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中心距150mm 捷达 发动机 连杆 加工 工艺 设计 夹具 中心 150 mm

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内容简介：

SY-025-BY-2毕业设计任务书学生姓名金钊系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程07-3指导教师姓名朱荣福职称讲师从事专业车辆工程是否外聘否题目名称捷达发动机连杆加工工艺设计及夹具设计一、设计（论文）目的、意义连杆是发动机的主要传动件之一。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）论文内容：1. 研究汽车发动机连杆的加工工艺；2. 绘制工艺卡片；3. 设计夹具。 技术要求：制造工艺合理、夹具适用；过程符合设计程序、设计图样的表达符合绘图要求。三、设计（论文）完成后应提交的成果1. 工艺及工序卡片； 2. 夹具图纸； 3. 设计说明书一份。四、设计（论文）进度安排第1周 选题、领取任务书；第23周 调研，搜集资料，撰写开题报告；第45周分析连杆加工工艺并设计方案；第68周 完成连杆工艺及工序卡片，中期答辩；第913周 完成夹具图纸设计并撰写设计说明书；第14周 完善设计并提交指导教师审核；第15-16周 更改并最终完成设计，准备答辩；第17周 毕业答辩。五、主要参考资料1 陈志亮 ，发动机连杆制造工艺改进分析J ，天津汽车，2006(1)2 杨立 汽车发动机连杆珩磨工艺分析J ，机床与液压，2007(1)3 孙钦海 ，轻型汽车发动机连杆珩磨工艺的分析J，黑龙江科技信息，