安全监理旁站工作计划

1、安全监理旁站工作计划1、专业工程特点1.1本车站结构采用现浇整体式框架结构，车站标准段为地下双层两柱三跨钢筋碎矩形框架，由于本站地质条件纵向差异较大，围护结构形式多，采用分离式结构型式。车站结构从两端由双层单跨过渡到双层两跨再过渡到双层三跨，非有效站台范围车站外包尺寸为22.9M（宽）X13.09M（高）。1.2本标段基坑开挖深度较深，根据基坑开挖深度的不同，按照规范和设计文件要求设置支撑.土方开挖的顺序方法必须与设计文件一致，严格按照设计文件要求，掌握好“分层、分段、分块、对称、限时”五个要求.并遵循“竖向分层、水分区分段、开挖支撑、先撑后挖、严禁超挖”基坑垫层要求达到设计标高后及时浇注的原

2、则.1.3本工程的基坑工程，主要采用了600的钢管支撑体系，土方开挖与支撑必须密切配合，因此，必须重点加以监控。1.4工期紧张，工程量大，对施工组织带来更高要求。2、安全监理旁站工作流程3、安全监理旁站工作的控制要点及目标值3.1支撑系统监理控制要点及目标值：609钢管支撑系统质量监控措施a.在基坑开挖前，还应严格检查支撑设备是否齐全和合格。如活络接头、支撑配件、施加支撑预应力的油泵装置（包括仪器、仪表）等安装支撑所必须的器材。b.钢支撑施工要紧随挖土作业，随挖随撑，无撑挖土时间控制在16小时以内，不允许延误，各层土必须遵循“先撑后挖，随挖随撑”的支撑原则。c.钢支撑在起吊就位前须进行试拼装（

3、对直线性不好的支撑组合不能采用），并按设计长度拼装连接好，用履带吊整体起吊安装。d.钢支撑吊到位后，不松开吊钩，将活络头拉出顶住壁面（搁在预埋支承牛腿上），再将2台100t千斤顶放入活络头子顶压位置（千斤顶由专用托架组成整体骑在活络头子上）接通油管开泵，按设计要求施加预应力，施加预应力采用专用千斤顶和配套油泵车，可准确显示预应力大小。预应力施加到位后，在活络头子中锲紧垫片，然后回油松开千斤顶，解开钢丝纯，完成该根支撑安装。e.严格控制支撑牛腿的质量，焊工需有四级以上证书，焊接定人定责，每人均须填写保质卡，阴雨天须设可靠防雨蓬。支撑必须派专人检查焊接质量，特别是对下口焊接质量的检验，应特别重视。

4、f.钢支撑安装必须符合以下规定：a）与轴线竖向误差±3cm；b）与轴线水平误差±3cm；c）与二端标高不大于2cm和支撑长度的1/600;d）支撑的扰度不大于1/1000;e）支撑与立柱的偏差±5cmig.支撑安装后要注意观察，支承桩相对地下墙的上下浮动会引起支撑拱起弯沉，要及时发现及时“松绑”。随地下墙顶的向外位移，支撑会松脱，要及时复加预应力使支撑撑紧。h.对施加预应力的油泵装置要经常检查，以确保应力值的正确性，每根支撑撑好后，在1214小时内观察预应力损失及围护的水平位移情况，会同有关各方议定复加预应力的实施。下道支撑预应力的施加，会导致上道支撑应力值的减小

5、，此时应跟监测单位提供的数据补加预应力，直至达到设计要求。i.支撑和围护结构连接构造必须能满足抗剪要求。j.开挖过程中应按监测方案定时测量立柱回弹，并及时调整立柱与支撑拉紧结构装置上的木楔，以释放桩回弹后施加于支撑的向上顶力。K.拆支撑前必须办理申请手续，必须有同条件碎强度报告，强度应达到设计强度的90%方可拆除支撑。3.2土方开挖监理控制要点及目标值A.土方开挖监理程序基坑土方必须严格按设计工况（符合设计的基坑稳定分析要求）进行开挖。B.基坑开挖前15-20天开始降水，基坑开挖必须在钻孔桩，高压旋喷桩，桩顶冠梁等构造物碎达到设计强度后方可进行.严格审核施工单位提交的“土方开挖方案”，土方开挖

6、必须遵循“对称均衡、限时限量、分层分段、先撑后挖、随挖随撑”的原则。C.基坑开挖之前，检查施工单位必须充分做好土方开挖的一切准备工作，并对落实情况进行逐一检查，准备工作均充分就绪后，才能进行正式开挖施工。D.严格控制放坡开挖段、坑内土方开挖段工程的土坡坡度，并进行护坡处理，对土坡安全坡度经边坡稳定分析计算，将坡度按1:21:3处理，并及时排除地面水流流入土坡，以防滑坡。E.在每一小段的土方开挖中，严禁挖成34m高的垂直土壁或陡坡，以免坍方伤人或因坍方导致支撑失稳。每次收工应修坡，临时坡1:2°F.在开挖过程中，严禁坑边5.0m左右范围内堆物堆土，钢筋，钢支撑等.G.严禁超挖，即分层开

7、挖中每一层开挖底面标高不得低于设计标高，一般控制宽6m厚3m长25m并执行开挖令制度。如发生超挖必须用砂回填且要密实。H.开挖必须在上一道工序项目完成并取得质量验收合格前提下进行。监理应会同建设设单位、设计单位、施工单位对前期工程进行检查。I.必须配足基坑工程的环境监测队伍，时间和空间上能满足基坑开挖对监测信息资料的需要。信息化施工是保证开挖过程中基坑稳定安全的关键。J.开挖顺序、方法必须与设计要求一致，应遵循“开槽支撑、随撑随挖、分层分段开挖、严禁超挖”的原则。K.挖土机械、车辆及施工人员不得直接在支撑上行走操作。L.采用机械挖土时，严禁挖土机械碰撞支撑、立柱、井点管、围护墙和工程桩。M.尽

8、量缩短基坑无支护暴露的时间。开挖时，每一工况下挖至设计标高后，钢支撑的安装周期48hoN.严格控制基坑分段开挖时两边的纵向土坡坡度，确保土坡稳定。.机械挖土时，坑底应保留300mnB土层，由人工挖除整平，以便防止坑底土被扰动。开挖至坑底发现有渣坑和超挖现象时，要用砂填实，同时在坑底设集水坑，及时用泵排除坑底积水。P.随基坑开挖，必须及时封堵围护墙接缝出现的水土流失，严防小股流砂冲破基坑围护可能存在的空隙，导致大量涌砂和基底失稳。Q.开挖过程中，定时检查降水深度。R.坑底挖完后的1天以内应做混凝土垫层；设倒滤层段的基坑，3天以内应做好混凝土垫层，务必在7天内做好钢筋混凝土底板。S.及时收集、处理

9、监测信息，将基坑围护、土体及周边环境的变形、变化率和结合工况进行相关性分析，制成图表上墙。当发现监测数据有异常突变或为了控制变化率，监理应提出指导性的建议和意见，及时修正、变更、调整施工方案，达到信息化施工的目的。3.3、高支模安装拆除1）、高支模安装前必须专项安全施工技术方案，审批手续完备有效；方案应有模板和支架系统的设计，包括施工荷载、系统强度、刚度、稳定性、防倾覆及支承层地面或墙面的承载力验算；并且根据碎输送方式制定有针对性的安全技术方案；2）、检查立柱材料是否符合方案要求；立柱基础必须坚固，底部应铺设木垫块，钢管立柱应采用底座构件；3）、立柱间距、水平拉杆、剪力撑应符合方案要求，上下层

10、立柱接头应牢固可靠；4）、高支模上高空临边应有足够的操作平台和安全防护，作业面临边防护及孔洞封严措施应到位；5）、模板及其系统在安装过程中，必须设备防倾覆的临时固定设施；6）、高支、模施工现场应搭设工作梯，作业人员不得爬支模上下。7）、遇到六级以上的大风或大雨天气，应立即停止作业；8）、严禁边加固支撑系统边上钢筋及绑扎钢筋作业，严防坍塌事故发生；9）、拆模前必须办理拆模申请手续，必须有同条件碎强度报告，强度应达到设计强度的100%方可拆除支架；10）、拆除区域应设置警戒区并安排有监护人；拆除模时应按次充分批拆除支顶，不得一次将顶撑全部拆除。4、安全监理旁站工作方法及措施4.1事前控制：审核施工组织设计，确定具体施工程序和施工参数。审查施工单位的施工组织设计和施工操作方案，尤其要审查其设计所确定的具体施工程序和施工参数，对分步开挖，每步的空间尺寸、开挖时限、支撑时限、施加支撑预应力、打筑钢筋碎、拆撑时限等各道工序作定量监控。检查督促施工单位做好基坑开挖、支撑、打筑碎、拆撑工序的技术交底工作，使全