CRH和谐号动车组地勤机械师应知必会

1、一、 安全1. 车辆部门安全技术规则中，对从停留车辆的端部横过线路的安全要求是什么 ?答：先确认车辆暂不移动，要留有安全距离。徒手通过时不少于三米；搬运材料、工具时不少于五米。要迅速通过，不得在轨道中停留。2. 车辆部门安全技术规则中，对上班前的要求是什么？答：严禁饮酒，要充分休息好，保证工作时精力充沛，思想集中。3. 车辆部门安全技术规则中，对工作前的安全要求是什么？答：必须按规定穿戴好防护用品，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋作业。检查确认所使用或交接的工具、设备的技术状态良好。4. 车辆部门安全技术规则中，对工作中的安全要求是什么？答：保持场地整洁，通道畅通，产品、配件、原材料堆放整齐。5. 车

2、辆部门安全技术规则中，对下班前的安全要求是什么？答：要关闭风、汽、水、电等开关，工具、材料要收拾整齐，打扫周围环境，做到工完、料净、场地清。6. 车辆部门安全技术规则中，对使用梯子作业安全如何规定的？答： 1 检查梯子要坚固，放置要牢稳； 2 梯子与地面的倾斜度在 60 左右，并要有防滑装置，使用人字梯时应挂好安全链钩； 3 作业人员必须穿戴安全帽，必须有人扶梯监护，方可作业； 4 严禁两人同时在梯子上作业，严禁丢掷工具材料； 5 露天工作场所遇有六级以上大风时禁止高空作业。7. 车辆部门安全技术规则中，对使用各种镐类、千斤顶起重时的安全事项是如何规定的？答： 1 重心要找准，底部安放平稳牢固

3、，镐体垂直，铁与铁接触部要加防滑木垫； 2 其行程不得超过全长的四分之三（或安全线）； 3 在一个起重物上同时使用多台镐时，要有专人指挥，平衡起落，防止倾倒； 4 在起重过程中，起重物尚未垫妥架稳前，操纵人员不得离开岗位，身体任何部位不得伸入起重物下方。8. 车辆部门安全技术规则中，对氧气瓶和乙炔发生器的放置有何要求?答：氧气瓶与乙炔发生器的距离应在5 米以上 ; 氧气瓶及乙炔发生器距明火应在10 以上。9. 车辆部门安全技术规则中，对固定式砂轮机使用中有何安全要求?答： 1 应待砂轮机转速稳定后研磨工件； 2 研磨工件时应该站在侧面，不准正对砂轮；3 不准用砂轮盘侧面研磨； 4 不准一个砂轮

4、盘两人同时研磨； 5 不准研磨过大工件；不准手持研磨过小工件，应用手钳夹劳作业； 7 砂轮磨耗接近夹盘时不准继续使用；严禁用工件撞击砂轮； 9 严禁戴手套，要带好防护镜。10. 车辆部门安全技术规则中，作业人员在触电后应如何进行急救?答： 1 使触电者迅速脱离电源，发现者迅速把就近电源开关切断或用绝缘钳、木柄斧切断电源线，或用绝缘物将触电者与带电体分开； 2 在切断电源的同时，要考虑触电者脱离电源后防止摔伤的措施； 3 触电者脱离电源后，应就地迅速进行人工呼吸，如需送医院抢救，在送往医院途中也不能停止人工呼吸，一直做到复活或交给医生抢救为止。11. 车辆部门安全技术规则中，对衡越线路或道口的安

5、全要求是什么？答：应注意瞭望机车、车辆，执行一站、二看、三通过制度。严禁抢道、抓车、跳车、钻车。12. 车辆部门安全技术规则中，对两人以上扛抬物品的安全要求是什么？答：应同肩同步，同起同落，做好呼唤应答。13. 车辆部门安全技术规则中，对顺线路行走的安全要求是什么？答：严禁在轨道中心、枕木头上行走，并注意本线、邻线的机车、车辆和货物装载状态。14. 电气化铁路有关人员电气安全规则规定，如何确认接触网设备的供电状态？答：所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电手续之前，均按有点对待。15. 电气化铁路有关人员电气安全规则规定，除专业人员按规定作业外，任何人及所携带的物件，作业工器具、机械设

6、备等须与牵引供电设备高压带电部分保持多少米的距离？答： 2 米以上。16. 电气化铁路有关人员电气安全规则规定，在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子等处所，均应有什么警告标志？ 答：电气化区段严禁攀登。17. 电气化铁路有关人员电气安全规则规定，使用水或灭火器扑灭距牵引供电设备带电部分多少米的燃着物体时，牵引供电设备必须停电？ 答：不足 4 米。18. 电气化铁路有关人员电气安全规则规定，车辆通过电气化铁路道口时，其车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过多少米?答： 4.5 米。19. 电气化铁路有关人员电气安全规则规定，发现牵引供电设备断线时，

7、应如何处理？答：立即通知附件的接触网工区或电力调度，并保持10 米以上的距离; 如发现已进入断线落点 10 米范围内时，应单足或并双足跳离危险区。20. 铁路交通事故应急救援和调查处理条例中，对铁路交通事故的等级是根据什么划分的？答：根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形划分，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。21. 消防安全“四懂四会”内容是什么？答： 1 懂本岗位生产过程中的火灾危险性，会报警； 2 懂得火灾预防措施，会使用各种消防器材； 3 懂得扑救初起火灾的方法，会扑救初起火灾； 4 懂得逃生的方法，会组织人员逃生。22. 动车

8、组检修库接触网断电后，作业人员通过门禁有何规定？答：必须领卡登记后，方可刷卡通过门禁登顶；作业完毕后，刷卡通过门禁出来，并及时交卡签字；严禁代签，严禁一卡多人使用。二、 业务23. 铁路技术管理规程（高速）第 261 条中，规定 CRH380A 动车组的换算长度是多少？答：CRH380A换算长度为18.5米。24. 铁路技术管理规程（高速）第 177 条中，接触网电压值是如何规定的？答：标准电压值为25KV ，最高工作电压为27.5KV ，短时（ 5min ）最高工作电压为29KV, 最低工作电压为 20KV.25. 解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动多少米以上方可停车？ 答

9、： 5 米26. CRH380A 统型动车组车体倾斜尺寸测量前保证 MR 压力多少？答：保证 MR压力780Kpa以上。27. CRH380A 统型动车组使用什么进行受电弓关节轴承润滑？答： WD-40 乳化剂。28. CRH380A 统型动车组车体倾斜（高度差）允许值是如何规定的？答：前后（两端）v 25mm ,左右（两侧）v 15mm,对角v 25mm。29. CRH380A统型动车组MR压力为多少时，停放制动自动施加和缓解？答：停放施加： 500Kpa; 停放缓解： 550Kpa.30. CRH380A 统型动车组如何进行受电弓绝缘检测？答：用1000V兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS

10、盘）之间阻值在 25MQ以上。31. CRH380A 统型动车组一级检修排障器高度为多少？答： 20-30mm 。32. 怎么判断 CRH380A 统型动车组齿轮箱油位是否正常？答：在空车且停车状态20 分钟后观察油位镜，油位应在下刻度与上刻度之间。33. 简述 CRH380A 统型动车组一级检修时，如何进行时钟检查？答：动车组监控屏、乘客信息系统、自动广播装置时钟，以 CIR 时钟作为基准，与CIR时钟的误差不超过30秒，发现系统设备时钟超出允许误差范围的立即校准。34. CRH380A （非高寒）辅助空压机启动和停止时的空气压力为多少？答：启动： 640 10Kpa ；停止：780 10K

11、pa 。35. 对 CRH380A 统型动车组牵引电机进行注脂时，每个孔注脂多少克？答：牵引电机传动端及非传动端各2025g 。答：缓解状态下，检查闸片与制动盘两侧表面的间隙。两侧间隙之和应为（ 4 1.6 ） mm ，允许单侧虚抱。37. CRH380A 统型动车组车窗玻璃更换后对密封胶干燥时间是如何规定的？答：密封胶需48 小时干燥，期间禁止洗车。38. CRH380A 统型动车组一级修轮缘厚度是如何规定的？答：26mm e33mm39. CRH380A 统型动车组在进行高压隔离开关检查及清洁时，对两弹簧片间的距离和闸刀接触部分厚度是如何规定的？答：刀夹在自由状态下两弹簧片间的距离&7.5

12、mm ,闸刀接触部分厚度n 9mm。40. 铁路动车运用维修规程中，对CRH380A 统型动车组 Y 一级修受电弓碳滑板尺寸的检修限度是如何规定的？答：碳滑板厚度n 5毫米，两碳滑板高度差& 3毫米。41. CRH380A 统型动车组踏面清扫装置研磨块厚度是如何规定的？答：原型：40mm ； 一级修程：运用n 13mm （包括钢背厚度）。42. CRH380A 统型动车组前导转向架辅助排障器安装螺栓 M20X125 的安装要求是如何 规定的？答：涂抹扭矩系数稳定剂 Molykote1000,扭矩196Nm,穿防松铁丝。43. CRH380A 统型动车组抗蛇行减振器安装时，如何要求的？答：螺栓涂

13、抹扭矩系数稳定剂Molykote1000 ,确认紧固扭矩为 343N m ,穿防松铁丝。44. 铁路动车运用维修规程第 158 条中，规定当环境温度低于多少时应供电防冻？答：当环境温度低于 0 时，应供电防冻。不具备防寒防冻条件时，动车组应进行排空作业。45.如何进行CRH380A 统型动车组侧门障碍返回功能检测?答 : 检测是否满足 30mmX60mm 检测块防挤压测试。46. CRH380A 统型动车组安装弓角用 M6 螺栓扭矩为多少？答：安装弓角用M6螺栓扭矩为8.5N m。47. CRH380A 统型动车组的辅助空压机安全阀的动作值是多少？答：辅助空气箱压力上升至950Kpa 以上时，

14、辅助空压机安全阀会启动。48. CRH380A 统型动车组更换转向架的车辆如何进行单车保压试验？答：空压机打风完毕之后，关闭车辆两端总风缸截断塞门，测定总风泄漏量，不超过 20Kap/5min 。49. 铁路动车运用维修规程第 19 条中，对 CRH380A 统型动车组一级修周期是如何规定的？答： （4000+400 ） km或运用48小时。50. CRH380A 统型动车组调整受电弓升降弓时间（时间达不到要求时进行）是通过调节哪个部件来实现？答： 1 静态接触压力和气囊压缩压力均正常时，反复操作受电弓上升或降下，通过04或 06 车内控制阀的节流阀调节来实现。 2 升降弓时间增加：顺时针旋转

15、；升降弓时间减少：逆时针旋转（注意：升降弓时间调节是同时的）。51. CRH380A 统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的？答：在高出车顶1.6 米处，检测受电弓与接触网接触压力在80 10N 范围内。52. 铁路动车运用维修规程第 57 条中，对动车组在检查库内一级检修时间是如何规定的？答：动车组在检查库内一级检修时间不得少于 4 小时。53. 自动车钩缓冲装置检查及润滑中要求CRH380A 统型动车组头车车钩中心线到轨面高度范围为多少？答：头车车钩中心线到轨面高度范围应为 1000mm 。54. CRH380A 统型动车组侧门检测与清洁中侧门的开关时间是如何规定的？答：关门时间为 5

16、7.5 秒，窄幅侧拉门开门时间为 23.5 秒，宽幅侧拉门开门时间为34.5 秒。55. CRH380A 统型动车组自动过分相天线距轨面高度为多少？答： 110 20mm 。56. CRH380A 统型动车组内端门的开关时间为多少？答：开门时间约为 2.5-3.5 秒，关门时间约为 3.5-4.5 秒。57. CRH380A 统型动车组空气弹簧调整板有什么规格？答：调整板单个厚度尺寸有3.2mm 、 6mm 、 10mm 三种规格。58. 简述 CRH380A 统型动车组差压阀的作用和动作值？答：当左右空气弹簧产生设定值以上的压力差时，使高压侧的空气向低压侧流动，可防止车体的异常倾斜及降低左右

17、的轮重不平衡，设定差压为150 20Kpa(1.5 0.2kgf/cm 2) 。59. 如何测量 CRH380A 统型动车组空气弹簧的高度？答：高度为( 330+t ) ,测量位置从车体到转向架印记之间，t 为调整板厚度。60. CRH380A 统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少？答：撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时，；裂纹长度不超过25mm ，或深度不超过1.2mm 。61. 铁路动车运用维修规程第 126 条中，对动车组通过检修、检测设备的限速是如何规定的？答：踏面诊断设备 通过限速 45 km/h ，检测限速812 km/h ；洗车机 自走行时，通过限

18、速35 km/h ，牵引机牵引时，通过限速1.53 km/h ；轨道桥 通过限速10 km/h ;不落轮银床，转向架更换及落轮设备通过限速5 km/h 。62. CRH380A 统型动车组停放制动设置在哪几个车？答：在 01 、 03、 07、 00车车下设有停放制动控制装置。63. CRH380A 统型动车组轴温实时监测系统温度传感器阻值，电阻值应满足什么要求 答：R= ( 100+0.385*T ) 5欧姆(T:代表当前温度，单位)64. CRH380A 统型动车组在进行接地电阻检查及清洁时如何测量接地电阻阻值？答：断开2500和2500A线，测量接地电阻阻值，阻值 0.5 0.05 Q。

19、65. 请说出 CRH380A 统型动车组的主变压器安装在哪些车中？答：在 02 、 04 、 06 车。66. CRH380A 统型动车组主变压器内温度继电器的报警温度是多少？答：报警温度设定值为 135 2.5 。67. 简述 CRH380A 统型动车组自动过分相感应接收器更换标准？答： 1 磕碰损伤深度大于4mm ； 2 安装位置崩裂边缘距离安装孔小于10mm ； 3 裂纹宽度大于 1.5mm ； 4 裂纹长度大于 60mm ； 5 裂口处出现内部灌封的黄色环氧填料； 6 表面爆裂脱落面积超过外壳表面积10 。68. CRH380A 统型动车组如何进行防滑阀自检？答：1投入制动手柄，给

20、BCU供电。2BCU上拔码开关SW1=4、W2=0时SW6向上， 实行滑行防止阀输出回路自行检测；判定： 1 至 4 轴防滑阀应依次排风，动作两个周期。 3 检查闸片动作情况。 4 自检完成后拔码复位： SW1=0/W2=0. 关闭制动控制装置 盖板。69. 试述 CRH380A 统型动车组绝缘测量要求？答：1主回路501C大地间A0.21M Q （使用500v兆欧表）（02、03、05、06、07 车）。2辅助回路200A大地间A0.1M Q （使用100v兆欧表）（01、00车）。3辅助 回路200J大地间A0.1M Q （使用100V兆欧表）（01、00车号车）。4加热器回路 200P1

21、大地间A0.1M Q （使用100V兆欧表）（全列）。5司机室绝缘测量：测量驾驶 室加热器回路：200SGS间为0.1MQ以上（使用100V兆欧表）（01、00号车）。70. CRH380A 统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时，必须进行跟换？答： 1 碳滑板条剩余高度小于5mm, 滑板总厚度小于等于 22mm 。 2 滑板断裂。 3 裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起。4出现下列裂纹时须更换。I .在滑板中部/摩擦区有3条以上裂纹。II .延伸至滑板边缘且宽度大于 0.3mm的横向裂纹。m .存在长度 超过滑板宽度1/3 的纵向裂纹。 5 接头或接缝处漏气。 6 掉块、空洞等直径大于10

22、mm 。 7 滑板发生扭曲、变形。 8 铝托架有直径大于2mm 的电蚀孔。 9 两个滑板高度差大于 3mm 。地勤机械师应知应会1. 铁路技术管理规程 （ 高速 ） 第 252 条中，规定上线运营的动车组遇到什么情况时须安排动车组试运行？ 答： 1 新型动车组运营、新线开通前； 2 动车组新造出厂、高级检修修竣后； 3 临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后； 4 重要部件、软件加装、升级后。2. 铁路技术管理规程（高速）第 168 条中，规定动车组应有哪些识别标记？ 答：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所

23、。动车组应有电化区段严禁攀登的标识。1.1. 高速铁路行车组织细则中第 73 条，规定动车组在动车段（所）内无动力停留时车组防溜如何设置？答： 1 动车组在动车段（所）内调车作业无动力停留时，动车组的防溜工作由司机负责，动车段（所）派人确认； 2 动车段（所）因作业需要，自行移动动车组时，防溜措施的采取和撤除由动车段（所）负责。4. 高速铁路行车组织细则中第233 条，规定行车有关人员，接班前如有违反什么规定，立即停止其所承担的任务？答：行车有关人员，接班前如有违反充分休息，严禁饮酒的规定，立即停止其所承担的任务。5. 铁路动车组运用维修规程第 96 条中，对采用机车调车作业时，随车机械师和调

24、车人员分工是如何规定的？答：采用机车调车作业时，随车机械师或动车（客车）段（所）胜任人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门，调车人员负责车钩连接与摘解。软管摘结。6. 铁路动车组运用维修规程第64 条中，对一级检修时如何定义的？答：一级检修是对御用动车组的车顶、车下、车体两侧、车内和司机室等部位实施快速例行检查、实验和故障处理的检修作业，须在动车所检查库内实施。7. 铁路动车组运用维修规程第17 条中，对动车组修程修制是如何规定的？答：动车组实行计划性预防修的检修体制，分为五级修程。一、二级检修为运用检修，三、四、五级检修为高级检修。8. 铁路动车组运用维修规程第44 条

25、中，对运用维修班组基本职责如何定义？答：运用维修班组是动车组运用维修工作的主体，承担动车组一级、二级和整备，负责动车组检查、维修、实验、故障处理；负责检查设备操作及日常保养；负责动车组回送交接和试运行等工作。处理外属动车组随车机械师填报的影响运行安全的重点故障或外所委托检修的项目。对检修范围内的质量安全负责。9. 动车组四板指什么？答：底板、裙板、顶板、盖板。10. 视觉信号分为哪些？答：昼间、夜间及昼夜通用信号。11. 铁路信号分为哪几种？答：视觉信号和听觉信号。12. 接触网隔离开关处于何种状态，其操作机构应加锁？答：接触网隔离开关无论在合闸或分闸状态，起操作机构均应加锁。13. 严禁带负

26、荷操作隔离开关，在确认什么情况下方准操作隔离开关？答：电力机车已驶出电分段或已降下受电弓后。14. 铁路动车组运用维修规程第 80 条中，对动车组质量监督机制是如何规定的？答：作业者自检、工长巡检、质检员专检、管理人员现场盯控，落实作业者岗位负责制。15. CRH380A 统型动车组采用何种受电弓？答：受电弓型号为 TSG19A。16. 简述 CRH380A 统型动车组构架采用的材料和形状？答：材料 钢板焊接结构；形状 H 形。17. 简述 CRH380A 统型动车组基础制动装置的构成？答：采用RZKK型气动式制动夹钳一级浮动式闸片。答：由安装在牵引电机上的PG传感器来或的信号，轴端不配置速度

27、传感器。19. CRH380A 统型动车组齿轮箱的材质是什么？答：齿轮箱采用铝合金制造。20. 如何进行 CRH380A 统型动车组司机室、餐车厨房的单控门实验？答： 1 把单控门转换开关置于单控状态，操纵集控开门开关，确认车门不打开。 2 从车内和车外分别操作每个单控门开关门开关，确认能够正常开关门。 3 打开单控门，操纵集控关门开关，确认车门不关闭。 4 从车外把单控门关闭，旋转开关到关.压紧位置并保持23 秒，确认车门能够压紧。 5 回复单控门转换开关置于集控转态。21. CRH380A统型动车组BP救援转换装置设置在哪几个车？答： 01 车和 00 车。22. CRH380A 统型动车

28、组商务座椅运动故障中电机正常工作，但座椅未发生动作原因及处理措施是什么？答：原因：促动器释放杆未复位;2 处理措施：将促动器释放杆进行复位。23. CRH380A 统型动车组非常起动电路主要包括哪些？答：非常起动电路是由非常起动SW 盘及非常用蓄电池箱构成。24. CRH380A统型动车组外部电源插座（AC400V、单相、50Hz）如何布置？答：外部电源插座（ AC400V 、单相、 50Hz ），02 好车及 06 号车上各一处。25. CRH380A 统型动车组采用何种侧门？答：车门采用电控气动压紧式和内置式侧拉门，统一设置防挤压功能和牵引连锁功能。26. 受电弓视频监控系统由哪几部分组成

29、？答：受电弓视频监控系统由可见光监测设备、车载数据采集分析主机及显示器组成。27. CRH380A 统型动车组无线信息传输系统包括哪两个组成部分?答：无线信息传输系统包括机车综合无线通信设备（ CIR）和无线数据传输装置（DRWTD ）。28. CRH380A 统型动车组灯具采用何种照明方式？答 : 灯具全部使用LED 照明。29. CRH380A 统型动车组刮雨器电机供电电压为多少？答： DC100V 10V。30. CRH380A 统型动车组进行制动试验时必须满足哪些条件？答： 1 动车组停车后，用主控钥匙打开制动控制器，将制动手柄移至快速位。 2 通 过MON显示器确认MR压力大于780

30、Kpa。3按压紧急制动复位开关(UBRS),故障 显示灯紧急制动灯熄灭。31. CRH380A 统型动车组全列共有多少个牵引电机？答： 24 个。32. CRH380A 统型动车组设有多少个相对独立的动力单元？答： 3个相对独立的动力单元， 01 、 02、 03 车是一个动力单元， 04、 05车是一个动力单元， 06、 07 、 08 车为一个动力单元。33. CRH380A 统型动车组如何取出高压设备钥匙？答：接通 DC100V 电源，打开辅助空压机控制柜，按下接地保护按钮，取出高压设备钥匙。34. 阐述 CRH380A 统型动车组制动方式？答：常用制动、停放制动、快速制动、辅助制动、耐

31、雪制动、紧急制动。35. CRH380A 统型动车组实时轴温监控系统监测范围包括哪些？答：轴箱轴承、齿轮箱轴承、电机轴承和定子温度。36. 简述 CRH380A 统型动车组电开水炉的电源分为哪几类？答：工作电源：单相 AC400V(-31 %+26 %);频率：50Hz。控制电源：DC100V (30 +10 )。37. CRH380A 统型动车组污物箱容积为多少？答： 450L 。38. CRH380A 统型动车组中 APU1、 2 和 APU3 的额定容量各位多少？答： APU1/2 ： 227KVA;APU3 ： 70KVA。CRH380A统型动车组辅助变压器（ATr）的作用？答：辅助变

32、压器（ATr ）是将牵引变压器3 次绕组（辅助绕组）输出进行变压后输出AC100V （非稳定电压），50Hz 。40 .CRH308A 统型动车组轴距为多少？答： 2500mm 。41 .CRH308A 统型动车组设有哪几种类型的车钩？答：全自动10 型车钩、半自动柴田式密接式车钩、过渡车钩。42 .CRH308A 统型动车组数据记录集无线传输装置（DRWTD ）车载信息是如何采集的？答：通知 20mA 电源环接口实现与动车组车辆信息控制系统的通信，从而采集动车组运行状态信息机故障记录等数据。43 .CRH308A 统型动车组转向架失稳检测装置系统如何构成？答：由 1 个处理器和 4 个安装在

33、转向架构架上的水平加速度传感器构成。44 .CRH308A 统型动车组转向架失稳检测装置处理器的电源来源是什么？答：处理器的电源由 103 线提供 DC100V。45 .说出 CRH308A 统型动车组动、拖车转向架的型号？答：动车转向架型号为 SWMB-400 ，拖车转向架型号为 SWTB-400 。46 .请说出 CRH308A 统型动车组蓄电池布置情况？答：共 6 组 100Ah 碱性蓄电池，02、 07 号车各装有一组蓄电池， 03 、 05 号车各装有两组蓄电池。47 .简述 CRH308A 统型动车组车端断路器布置位置？车端断路器设置位置为 05 号车后部、 06 号车前部。48

34、.CRH308A 统型动车组水箱容积有哪几种？答：分为 400L 和 700L 两种。49.简述 CRH308A 统型动车组单相逆变电源保护功能答：有输入过欠压保护，自身过热保护，过载保护，输出短路保护。50 .CRH308A统型动车组 CB201C型真空断路由的配置部位在哪里？答：配置在车底部的高压设备箱内。51 .简述 CRH308A 统型动车组交流避雷器的作用？答：交流避雷器使用由氧化锌（ZNO）为主体的金属氧化物构成的高非线性电阻体的无间隙避雷器， 保护从接触网发生的雷电涌或电路开闭引起的过电压对车辆变压器等机器绝缘的影响，且具有自动恢复功能。52 .CRH308A 统型动车组研磨块更换后如何进行功能试验？答：1.将司机室BV手柄至“ B1位”。2.对“空挡”开关进行闭合，断开操作，3.确认研磨块压紧，缓解动作良好。53 .CRH308A 统型动车组动，拖车采用何种基础制动方式？答：动力车-轮盘制动；拖车-轮盘和轴盘制动。54 .CRH3