东环路市容环境综合整治工程三标段(沥青路面)施工组织设计

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。东环路市容环境综合整治工程三标段(沥青路面)施工组织设计三、道路工程施工方法第一章 工程概况东环快速路位于苏州市古城区东侧、苏州工业园区西侧，是苏州市城市内环快速路的一部分，本工程施工范围起点为糖坊湾路，终点为南环路，全长约5.8km。一、工程设计概况及主要工程量1、设计概况对于现状地面机动车道、混行车道、非机动车道路面结构强度状况良好的地段，机刨原路面层4cm，喷洒粘层油后新铺4cm沥青马蹄脂碎石（SMA-13）。对于局部拓宽段及局部路面结构破坏处，新建总厚为80.60cm沥青混凝土机动车道及机非混合

2、车道路面结构，其结构组合为：4cm沥青马蹄脂碎石（SMA-13）8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）0.6cm下封层、玻纤网48cm二灰碎石20cmC20现浇混凝土；新建非机动车路面结构总厚为66.6cm，其结构组合为：4cm沥青马蹄脂碎石（SMA-13）6cm中粒式沥青混凝土（AC-19）0.6cm下封层、玻纤网36cm二灰碎石20cmC20现浇混凝土；新旧路面衔接处按以下结构组合施工：铣刨旧路面5cm、铺玻纤网、张拉固定、喷洒粘层油、铺设4cm沥青马蹄脂碎石（SMA-13）。拆除高架下既有停车场路面结构，新建高强度砼预制砖铺砌路面结构，总厚为64.60cm，其结构组合为：8cm高强度砼预制

3、砖20×10cm3cm1：3干拌水泥砂浆20cmC20现浇混凝土0.6cm稀浆封层33cm二灰碎石。人行道（包括桥上人行道）及人行通道采用新建花岗岩人行道板铺装结构，既有人行道铺装、侧石、界石、平石均拆除。利用既有人行道基层段，拆除既有人行道路面结构，新建人行道路面结构，其结构组合为：4cm花岗岩人行道板3cm1：3水泥砂浆10cmC20现浇混凝土；新建人行道路面结构总厚为27cm，其结构组合为：4cm花岗岩人行道板3cm1：3水泥砂浆20cmC20现浇混凝土。平石及人行道侧石、界石均采用花岗岩锯切石，侧石外露高度为17.5cm，桥梁范围侧石外露高度以现状实际高度为准，在桥台两侧设渐

4、变段，侧石外露高度由17.5渐变顺接。2、主要工程量旧路面沥青砼铣刨：197626.26m2，拆除路面沥青砼：47795.56m2，拆除二灰碎石及混凝土结构：19898.6m3，铺筑粗粒式沥青砼：42525.62m2，铺筑中粒式沥青砼：496.83m2，铺筑SMA-13沥青砼：198123.09m2，铺筑二灰碎石：48340.81m2，C20现浇商品砼：67615.86m2，铺筑花岗岩人行道板：4844.66m2，铺筑侧平石：46046.55m，雨水井加固：450座，污水井加固450座。二、工程重点、难点及主要对策1、施工重点本工程的施工重点为沥青面层铺装、花岗岩人行道板、侧平石及盲道整治，其

5、中人行道板、侧平石铺设等需耗费大量人工。由于工程施工路线长、受现有交通影响大，必须做好交通组织，尽早开设人行道、侧平石和沥青面层铺设施工作业面，多工作面、同步、流水施工作业，确保工期。2、施工难点2.1地处交通咽喉、施工受干扰大、交通组织难、工期紧施工现场位于苏州市古城区东侧交通咽喉，行人、非机动车及机动车的流量大，施工期间要维持交通畅通、保证周边企业、商业单位及居民的正常生产和生活，施工受干扰大；由于施工期间不断交通，交通组织是本工程的一大难点；本工程虽然工序较单一，但由于受干扰因素较多，所以99日历天的施工工期相对较紧。2.2各类地埋及架空管线多、沿线构筑物多施工范围内原有电力、煤气、光缆

6、、自来水、通讯等高危管线及雨水、污水等其他重要管线，并且沿线有居民区、企业围墙等构筑物，若施工不当造成损坏，极易造成安全事故并给周边企业、居民的生产、生活、出行带来严重影响，也直接影响工程的施工进度。3、主要对策3.1做好交通组织、确保施工期间社会车辆的正常通行接中标通知书后即着手编制交通组织方案，提早与交警部门进行协调，争取方案及早得到批复，以便于尽早开工。根据施工地段交通流量状况，施工期间各阶段均设置车道临时隔离标准围栏、导向牌、安全警示牌、警告牌；加强与交警部门的协调沟通、派专职交通指挥员配合交警部门对途经车辆进行24小时的疏导、指挥；加强对施工车辆的指挥管理，避免施工车辆占用社会车辆通

7、道；做好道路的养护保洁工作，发现路面破损及时进行修复。3.2加强对地下管线、架空线及临近建筑物的保护拆除及开挖前请各相关管线单位对场地内的原有地下管线进行详细交底,充分了解地下管线布置情况，需迁移的管线催促有关部门及时迁移，不迁移的编制专项方案进行保护。请物探部门对地下管线的管位进行现场测定，并设立醒目标志；机械开挖前做好人工开挖探管工作，探明实际管位、走向和标高；对机械操作人员进行详细交底和安全教育，开挖过程派专职管理人员和相关管线单位管理人员进行旁站监控，杜绝野蛮施工现象；临近建筑物要进行保护，施工过程中设置观测点对地基沉降、建筑物位移进行监控，发现问题及时汇报处理。3.3、严格控制沥青面

8、层、人行道施工质量对于沥青砼材料，首先要选择信誉好、质量稳定的厂家供料，协同监理驻厂对沥青砼生产过程进行监控，现场摊铺前要做好温度、松铺厚度、压实度、接缝等处理，为保证路面平整、美观，道路面层SMA沥青砼要尽量避免纵向冷接缝，采用按设计路宽整幅摊铺，尽量减少施工接缝的数量。接缝包括纵向接缝和横向接缝，施工后半幅面层沥青砼时，先对前半幅施工完成的面层纵接缝处进行切割处理，用全站仪放线，采用路面切割机进行纵缝切齐，清理干净后喷涂粘层油，再施工沥青路面，保证纵缝整齐、美观，横向接缝施工砼纵向接缝；人行道、侧平石按照设计及验收规范施工，盲道按照苏州市无障碍设计施工要求施工，保证基层强度、平整度达到设计

9、要求，铺设时要座浆饱满、横平、竖直、平整。第二章 施工管理目标、总体部署及形象进度计划一、施工管理目标1、施工质量目标根据“市政工程质量检验评定标准”进行验收，分项工程一次验收合格率100%、优良率95%以上，确保合格标准，争创省优工程。2、施工工期目标施工总工期为99日历天，计划开工日期为2009年7月10日，计划竣工日期为2009年10月16日。3、安全文明施工目标争创市级安全文明双标化工地。二、总体部署本工程含老路面铣刨及路面结构物拆除、新建结构层、检查井修复、更换平侧石、铺筑面层沥青、人行道板铺装等施工工序，如何合理安排本工程的各段落的施工顺序、合理安排施工交叉作业是确保施工质量、控制

10、施工工期、做好交通组织、降低施工成本关键所在。 为减少施工对交通和居民生活的影响、便于施工现场管理、有效降低施工成本，根据建设单位对工期的要求和我单位对施工现场实际状况的详细调查，分两个阶段进行施工，每个阶段东西两幅均采用标准围护隔离后同时施工：第一阶段进行南环路（K0+373）干将东路（K3+350）施工，该阶段分四个施工作业面：第一作业面为南环路葑门路（K0+373 K2+020）段靠人行道侧，长1647m；第二作业面为葑门路干将东路(K2+020K3+350)段靠人行道侧，长1330m；第三作业面为南环路葑门路（K0+373 K2+020）段靠中央硬化路面侧，长1647m；第四作业面为葑

11、门路干将东路(K2+020K3+350)段靠中央硬化路面侧，长1330m；第二阶段进行干将东路（K3+350）坝基桥（K5+809）施工，该阶段分四个作业面施工：第一作业面为干将东路日规路（K3+350K4+580）段靠人行道侧，长1230m；第二作业面为日规路坝基桥（K4+580K5+809）段靠人行道侧；长1229m；第三作业面为干将东路日规路（K3+350K4+580）段靠中央硬化路面侧，长1230m；第四作业面为日规路坝基桥（K4+580K5+809）段靠中央硬化路面处，长1229m。各阶段四个作业面平行流水作业，并且按老路面铣刨及路面结构物拆除、新建结构层、检查井修复、更换平侧石、铺

12、筑面层沥青、人行道板铺装的顺序施工，每个单位工程按照各自的施工工序逐步施工完成，并且在单位工程之间紧密衔接。在施工过程中还要根据实际情况逐步优化施工安排计划，各施工作业面按平行施工、流水作业的原则形成多个施工作业点。三、工程施工形象进度计划1、施工准备 施工准备主要包括工程的临时设施建设、工程场地围护、工程测量成果的复核等内容，计划从2009年7月10日开始至2009年7月31日完成，22日历天。2、道路整治工程主要包括老路面铣刨及路面结构拆除、新建结构层、检查井修复、更换平侧石、铺筑面层沥青、人行道板铺装等施工内容，具体施工形象进度如下：2.1第一阶段：南环路（K0+373）干将东路（K3+

13、350）拆除工程：7月17日8月2日，17日历天；C20混凝土基层：7月21日8月9日，20日历天；二灰碎石基层：7月26日8月12日，18日历天；检查井修复及井盖座更换：7月17日8月5日，20日历天；更换平侧石：7月18日8月20日，34日历天；铺筑粗粒式、中粒式沥青：8月16日8月20日，5日历天；铣刨及铺筑细粒式沥青面层：8月11日8月25日，15日历天；人行道板及停车场、公交站台道板等铺装：7月21日8月27日，38日历天；2.2第二阶段：干将东路（K3+350）坝基桥（K5+809）拆除工程：8月28日9月12日，16日历天；C20混凝土基层：9月1日9月20日，20日历天；二灰碎

14、石基层：9月6日9月23日，18日历天；检查井修复及井盖座更换：8月28日9月17日，21日历天；更换平侧石：8月30日10月2日，34日历天；铺筑粗粒式、中粒式沥青：9月28日10月2日，5日历天；铣刨及铺筑细粒式沥青面层：9月21日10月5日，15日历天；人行道板及停车场、公交站台道板等铺装：9月2日10月9日，38日历天；3、施工清场及竣工验收施工清场及竣工验收阶段主要包括工程的资料编制与整理、施工现场临时设施的拆除清场、工程竣工实测实量以及竣工验收等内容，计划从2009年10月10日开始至2009年10月16日完成，7日历天。后附：“施工总体计划横道图”，“施工总体计划网络图”。四、合

15、理加快进度、缩短工期的措施1、挑选精兵强将，早进场确保本工程早开工提前组织好精干的施工管理人员和施工队伍，准备先进的机械设备。待接到中标通知后，迅速做好施工前的各项准备工作，做到施工设计、桩位复测、熟悉设计文件和技术交底同步进行，充分压缩施工准备时间，上足劳动力和机械设备，为主体工程施工创造条件。2、合理安排劳动力、作业面，充分应用技术措施人行道铺装、平侧石铺筑在本工程中占很大比重，如何安排劳动力及施工作业面是保证工程工期的重要条件。作业面如前所述分两个阶段施工，拟投入人行道、平侧石施工专业技工80人，靠近人行道侧设两个作业面，每个作业面安排40人，每5人一组，分成8组同时进行施工。砼工程采用

16、掺加早强剂等手段缩短砼养护时间。3、加强对全体施工人员的思想教育，积极开展“四比”活动树立一个“干”字，立足一个“抢”字。确保一个“好”字，好中求省，好中求快。树立“时间就是效益，进度就是信誉”的思想，以战斗姿态投入工程施工。积极开展“比质量、比进度、比安全、比文明”为主要内容的劳动立功竞赛活动，树立“开工必优、一次成优”思想，确保本工程质量优良。4、加强宏观控制，重点工程部位重点突击针对本工程特点，从设备配备和队伍的选择上，都要严格挑选，在人员、资金、物资、机械上优先保证重点部位施工。5、加强组织管理、科学安排施工选用会管理、懂技术、年富力强的同志担任各级主要负责人，建立各项规章制度，上令下

17、行。各级组织机构要高质量、高效率地运转，科学地安排施工，在控制性工程施工中必须最大限度地安排平行作业、抓好工序衔接，做到环环相扣、有条不紊，加快工程进度。召开定期例会，及时解决实际问题。6、搞好内部经济责任制，提高工作效率加强各级领导，建立健全岗位责任制，签订承包责任状，以天计划保旬计划，以旬计划保月计划，确实保证各项工程按计划完成。完善奖惩制度，落实好按劳分配的原则。实行不同形式的计件工资、计时工资、承包工资，以经济为杠杆，充分发挥施工人员积极性和主动性，提高生产效率，提前工期有奖，延误工期受罚。同时对班组加强施工现场管理，做到文明施工。7、广泛开展技术革新和科研工作积极开展“小发明、小创造

18、、小革新、小建议、小改进”的活动。8、作好设备的选型及配件供应工作设备的选型支持实用、多效、耐用的原则，防止待机误工。在施工中要有计划地备足易损件，做到随坏随修，确保施工机械按计划正常工作，做好物资、机具零配件的采购供应。9、抓好材料供应工作砼预制构件要提早预定，避免砼构件质量无法保证而造成停工。确保材料供应满足施工需要，由专业人员负责材料的采购、运输、保管、供应，杜绝停工待料现象的发生。10、做好台风、暴雨季节施工保障工作做好台风、暴雨季节施工安排，确保台风、暴雨季节施工不停顿随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报，根据当地气象水文资料预报，有预见性地调整有关项目工作的顺序，尽量减少台风暴雨

19、对施工的不利影响。在雨天搭设临时雨棚施工，钢筋、木工加工等搭设简易棚，以利雨季施工。11、搞好后勤保障工作通讯、通信设施齐全，满足生产需要，做好生产调度工作，加强与建设单位、设计单位、一级主管部门、地方政府的联系，确保各种信息、政令畅通、快捷、准确、及时。加强现场生活、卫生、治安管理，使全体施工人员无后顾之忧。第三章 主要施工方法、施工技术措施一、道路综合整治工程1、拆除工程施工方法本工程拆除工程主要包括老沥青路面、部分路面结构层、侧平石、人行道板、停车场道板等。侧平石、人行道板及停车场道板采用人工拆除装运至场外，老路面沥青采用铣刨机铣刨拆除，废料做到随拆随运，以免占用施工场地或通行道路。路面

20、结构层以机械拆除为主，拆除部位若有地下管线，则采用人工拆除。拆除后产生的废料应随挖随运，及时清理出施工场地，在拆除时要进行交通管制，派专人做好安全警戒工作，并且做好洒水抑尘的工作。2、C20混凝土基层施工采用商品砼铺筑，首先根据当地的商品砼市场，选择信誉好、质量稳定的厂家提供商品砼，施工前派专业技术人员驻厂监督，确保原材料质量、混凝土配合比准确、拌合时间充分、坍落度符合要求。为保证施工工期，基层C20混凝土掺入早强剂，使砼强度能提前达到设计强度，然后进行二灰碎石的施工。混凝土采用专用车运输，运到现场后用机械摊铺，随摊铺随振捣，振捣完成后用平板振动机托平并人工抹面，混凝土初凝后表面进行拉毛，并覆

21、盖养护。混凝土基层施工要点：水泥采用硅酸盐水泥，标号不低于32.5，有进场合格证、化验单及出厂日期，水泥的物理性能及化学成份符合现行相关国家标准的规定；混合料中的碎石质地坚硬、耐久、洁净，石料强度等级不小于3级；混合料中的砂洁净、坚硬，符合规定级配，细度模数在2.5以上的中粗砂；混凝土水灰比不能大于0.5，混凝土搅拌、运输和浇筑需按现行施工规范认真操作。混凝土基层施工前清除杂物、垃圾等，会同相关单位查明现有地下管线。路基开挖不得乱挖、超挖，开挖中发现有未曾查明的地下管线时，应及时通知相关单位处理。临近现有建筑物开挖时注意观测和防护，确保建（构）筑物及施工安全。混凝土基层施工时按自路中至路基边的

22、顺序，并按设计横坡设置路拱。路基两侧开设临时排水沟并及时排出路基范围，保证路基在施工过程中不受雨水和外来水的影响。混凝土基层施工避免雨天施工，施工过程中如遇雨天，应停止施工。混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，作用半径约为振动棒半径的89倍。混凝土振捣要充分，振捣混凝土时，对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉、不再冒气泡、表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐拔出振动棒。附：“C20砼基层施工工艺流程图”。3、二灰碎石基层采用集中厂拌现场分层摊铺碾压的施工方法进行施工，采用摊铺机摊铺，总厚度大于15cm的二灰碎石须分层摊铺，总厚度小于15cm的二

23、灰碎石可采用一层摊铺。二灰碎石基层的施工应着重抓好混合料的搅拌、摊铺、碾压这三个主要环节。二灰碎石基层施工要点：对原材料进行抽样试验，合格后方可用于施工，提前进行混合料的配合比试验，并将试验配合比最佳含水量提供给施工现场。摊铺前应测量放样，将设计标高线用红漆划线于中边桩上，并调整松铺厚度（松铺系数一般为1.21.4），以便整平对拉线施工，并应对垫层表面进行整形处理，清除表面杂物、脏物并洒水湿润。混合料应拌合均匀，色泽调和一致。碎石最大粒径不大于4cm，大于2cm的灰块不得超过10%，石灰中严禁含有未消解颗粒。二灰碎石基层应避免雨天施工，运到现场的混合料应及时摊铺，及时碾压。混合料的适宜含水量以

24、二灰细料“手捏成团，落地能散” 为度。摊铺时应控制好松铺厚度，机械辅以人工整平，并以：“宁高勿低，宁铲勿补”为原则，切忌薄层加铺，以免产生脱壳。二灰碎石基层的厚度分层摊铺碾压，压实厚度不大于18cm，每个施工缝处要做成台阶形式，台阶宽1m。二灰碎石基层施工安排，宜尽量减少纵、横向接缝。如分层施工时，纵横接缝均应错开，横缝错距不小于1.0m，纵缝错距不少于0.3m。摊铺后的混合料必须当天碾压完毕。碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行，碾压应先轻后重，自路边向路中，一般可采用光轮或振动压路机，轮迹重叠30cm，碾压速度振动压路机为80100m/min（先静后振）。严禁在刚压实或正在碾压的路段上，作

25、压路机或送料车的转弯、调头、急刹车等，以保证基层质量。碾压完成后，即开始洒水养护7天以上，并实行交通管制，禁止一切车辆在其上通过。二灰碎石采用土工布覆盖养护，洒水保持二灰碎石表面湿润，湿养不少于7天。附：“二灰碎石施工工艺流程图”。4、沥青路面部分新建路面二灰碎石基层顶面设置下封层，采用优质进口乳化沥青，沥青用量1.0kg/m2，矿料用料6-8m3/1000m2，粒径3-5mm。 沥青封层施工前必须先喷洒透层油，待透层油完全渗入基层后方可铺筑，透层油透入基层深度不宜小于5mm。透层油宜紧挨基层碾压成型后表面稍干燥，但未硬化的情况下喷洒。4.1沥青混合料的拌制 沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和

26、机械拌制，拌和厂的设置除应符合国家有关环境保护、消防、安全等外，还应具备下列条件： (a) 各种矿料应分散堆放在硬质地面上，不得混杂。细集料应堆放在有棚盖的干燥地方，矿粉必须存放在室内，保持干燥，不结块，能自由流动。 (b) 纤维类掺加剂必须有可靠的掺加设备，该设备应计量正确以保证混合料的质量。 沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、纤维掺加剂均匀分布在混合料中，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。 拌和时改性沥青加热温度应掌握在165170，不得超过175；混合料加热温度190200；混合料出厂温度170185，不得超过195。 SMA与普通沥青混合料相比，由于增加拌和时间、投入矿粉时间加长、

27、废弃粉尘的回收等原因的影响，拌和机生产效率受到影响，在计算拌和能力时应充分考虑，以保证不影响摊铺速度，避免造成停顿。 拌和时，矿粉投入能力应符合配合比设计数量的要求，为此宜设置适宜的矿粉投加设备，或将普通的矿粉投料口扩大，以增加加入量。拌和过程中，回收粉尘的用量不得超过矿粉总量的25%。对溢出及废弃的粉尘应添加矿粉补足，使0.075mm通过率达到配和比设计要求。 拌和厂拌制的混合料应均匀一致、无花白料、无结团块或严重的粗细料分离现象，不符合要求不得使用。 拌和的SMA混合料应立即使用，需在储料仓存放时，以不发生沥青析漏为度，且不得储存至第二天使用。4.2沥青混合料的运输 混合料应采用大吨位自卸

28、车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。 为了保证摊铺温度，运输时必须采取加盖苫布，以防止表面混合料降温结成硬壳。 在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机，如有可能最好采用间接输送的办法，以保证摊铺出的路面的平整度。 运料车到达施工现场时，应严格检查SMA混合料的温度，不得低于摊铺温度的要求。4.3沥青混合料的摊铺 摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晒干后才能进行摊铺作业。如下层路面已经过行车碾压，摊铺前洒粘层油，用量为0.4L/m2。 混合料必须采用机械摊铺机，在摊铺前应检查确认下层的质量，质量不合格时，不得进行铺筑作业。 进行作业的摊铺

29、机必须具有自动或半自动调节厚度及找平的装置，必须具有振动熨平板或振动夯等初步压实装置，摊铺幅面为宜全幅型。 摊铺机的摊铺速度应调整到与供料、压实速度相平衡，保证连续不断的均衡的摊铺，中间不致停顿等候。 SMA混合料摊铺温度宜为160，混合料温度在卡车卸料到摊铺机上时测量。当气温低于15时，不得摊铺改性沥青SMA混合料。 SMA的压实系数要比普通的沥青混凝土小得多，松铺系数应根据试验段的数据来确定。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚及路拱、横坡，达不到要求时，立刻进行调整。4.4沥青混合料的碾压 SMA混合料必须在摊铺后立即仔细均匀地压实，不得等候。压路机应以5km/h的速度进行均匀的碾压。 SMA路

30、面防止过度碾压，在压实度达到98%以上或现场取样的空隙率不大于6%后，宜中止碾压。过度碾压可能导致沥青玛蹄脂结合料被挤压到路表面，影响构造深度。工作中应密切注意路表情况，防止过度碾压。 由于SMA混合料沥青含量高，粘度大，一般不用轮胎式压路机碾压，以防轮胎揉搓造成沥青玛蹄脂挤到表面而达不到压实效果。 为了防止混合料粘轮，可在钢轮表面均匀洒水使轮子保持潮湿，水中掺少量的清洗剂或其它适当的材料。但要防止过量洒水引起混合料温度的骤降。 静压时相邻碾压带应重叠1/31/4轮宽，振动碾压时相邻碾压带应重叠20cm左右。要将驱动轮面对摊铺机方向，防止混合料产生推移。压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。4.

31、5接缝处理 对于改性沥青SMA混合料，应该避免产生纵向冷接缝。当采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用热接缝，即施工时将已铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾压以消除缝迹。 横向施工缝应采用平接缝，切缝时间宜在混合料尚未冷却结硬之前进行。原路面必须用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青涂抹，然后用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍，向新铺层移动1520cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。如用其他碾压方法，应保证横向接缝平顺，紧密。 应特别注意横向接缝处的平整度，切缝位置应通过3m直尺测量确定。 在

32、施工缝及构造物两端连接处必须仔细操作保证紧密、平顺。4.6开放交通及其他 沥青玛蹄脂碎石混合料路面应待摊铺层完全自然冷却到周围地面温度时（最好隔夜），才可开放交通。 当摊铺时遇雨或下层潮湿时，严禁进行摊铺工作，对没经压实即遭雨淋的沥青混合料（已摊铺）应全部清除更换新料。 在SMA路面碾压成型过程中，路面可能会出现油斑，当油斑直径大于5cm时，应及时在油斑区域洒机制砂。摊铺后即出现的油斑，应在碾压之前铲除、换填。油斑的产生可能是纤维掺加剂拌和不均匀所致，因此需检查纤维加入量是否正确，拌和时间是否够长；当由于碾压过度产生油斑时，应正确掌握碾压遍数及振动力的大小；过高的用油量也会产生油斑，因此要及时

33、检查拌和楼沥青计量器的准确性；拌和料（特别是纤维掺加剂）及路表含有一定的水份，也会产生油斑，因此掺加剂必须干燥，严禁路表带水施工。附：“沥青路面施工工艺流程图”。5、平侧石、界石施工平侧石、界石由资质较好的厂商提供，该厂商事先须征得业主及监理认可，平侧石、界石运送到施工现场前必须对该半成品进行质量验收，尺寸、平整度偏差不符合设计要求或有缺陷的产品严禁进入现场。按设计线型放样，派熟练的工人安砌平侧石、界石，做到线型直顺、曲线圆滑；顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。雨水口处安砌时，应与雨水口施工配合，做到安砌牢固，接缝严密，砂浆卧底饱满，位置准确。道路交叉口圆弧段实施时要确保线型圆滑、流畅、

34、美观。6、人行道、公交站台道板、停车场道板施工为确保人行道、公交站台道板、停车场道板施工质量，土路基压实度的施工必须符合设计及规范要求实施，局部软土地基需换填土或相应处理。人行道板铺砌必须平整稳定，座浆应饱满，不得有翘动现象。人行道面与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。人行道板纵向、横向顺直，圆弧段按弧线铺设，允许偏差应符合规范要求。严格遵守城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001)、老年人建筑设计规范（JGJ122-99）的规定，并根据苏府（2001）号文、苏府（2008）89号文和苏府办（2002）122号文的要求进行无障碍设施的施工，行进盲道转折处设提示盲道。对于确实存在的障

35、碍物，或可能引起视残者危险的物体，采用提示盲道圈围，以提醒视残者绕开。道路交叉口人行道在对应人行横道线的边缘部位设置缘石坡道，其中单面坡缘石坡道坡度不大于1：20，三面坡缘石坡度不大于1：12.5。坡道下口高于车行道的地面2cm。在交叉口处设置提示盲道，提示盲道与人行道的行进盲道连接。人行道对应公交车站设置提示盲道与轮椅坡道，方便视残者与肢残者候车、上下车。人行道上提示盲道与行进盲道连接，提示盲道设置在行进盲道转折处，并在公交站台处设提示盲道。轮椅坡道坡度不大于1：20。7、检查井加固 工程范围内各类窨井、检查井、收水井均需要调整、更新、加固，调整后将井边缘0.6m范围内反开槽后浇筑30号水泥

36、混凝土，养护达到设计强度85%后再施工沥青面层。具体施工方法为，新建路面结构段：在道路基层施工完成后，按设计尺寸反开挖破除井边结构层，更换井盖并调整井盖标高，清理干净后绑扎钢筋，浇筑C30混凝土，砼表面拉毛，并喷洒粘油层后铺筑沥青；路面铣刨罩面段：按设计尺寸，用路面切割机、空压机等破除井边结构层，更换井盖并调整井盖标高，清理干净后绑扎钢筋，浇筑C30混凝土，砼表面拉毛，并喷洒粘油层后铺筑沥青。二、雨、夏季、台风季节施工措施本工程计划开工日期为2009年7月10日，竣工日期为2009年10月16日，工程经多雨季节、高温季节及台风季节，为此特制定以下几点施工措施：1、雨季施工措施雨季施工前，根据现

37、场和工程进展情况制定雨季施工阶段性计划，并提交监理工程师审批后实施。雨季施工时，现场周围做好排水沟，边坡上做截水沟，现场排水系统应贯通，并派专人进行疏通，保证排水沟畅通。道路排水口做好泛水槽，防止地面水流入，并保证施工路段不积水，随时收听气象预报，配备足够的抽水设备及其它的应急材料。做好防雷、防电、防漏工作，保证施工正常进行。砼浇捣时，必须事先注意天气情况，尽量避开雨天，施工中遇雨，必须做好防雨措施，准备好雨棚薄膜、油布等。暂停施工时，按施工规范要求，留置施工缝。若雨季必须连续施工的砼工程，必须有可靠的防雨措施，备足防雨物资，及时正确的测定砂石含水量，便于调整施工配合比，确保砼施工质量。在雨季

38、施工二灰碎石层时，应特别注意气候变化，准备充足的覆盖材料（彩条布等），勿使二灰混合料遭雨。降雨时应停止施工，但经摊铺二灰混合料应尽快碾压密实。雨季前应组织有关人员对现场临时设施 、机电设备、临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题，应采取相应措施，及时整改。沥青砼路面施工遇雨应及时通知拌和厂停止供料，已出厂和已摊铺好的沥青混合料，应立即快铺快压，抢工铺筑完毕，若细粒式或中粒式沥青混合料施工遇雨，除已铺筑的做齐施工缝抢压外，其余不得施工。必须在雨天施工的一些特殊作业，将按操作规程要求进行防风、防雨措施后再操作。2、夏季施工技术措施苏州夏季高温时间长，对砼的施工及养护有较大的影响。加强气象预测预报

39、的联系工作，在砼施工阶段应掌握天气的变化情况，以保证砼连续浇筑的顺利进行，确保砼质量。夏季施工时石材料尽可能加以遮盖，至少在使用前不受烈日曝晒，必要时可采用冷水淋洒，使其蒸发散热。在暴热、风雨天气运输砼，容器口应加遮盖，以防水分蒸发。夏季施工尽量利用下午6时至次日上午10时之间浇筑砼。夏季施工气温高，水分蒸发快，二灰碎石及砼表面应防止阳光曝晒而产生结块和收缩裂缝，应缩短工艺过程，及时浇筑、覆盖和湿润养护。合理安排施工时间，早出工晚收工，延长中午休息时间，避开高温，设置茶水亭、休息处，有专人供应凉开水，供施工人员饮用。配备夏季防暑降温用品，以供不时之需。3、台风季节施工技术措施本工程施工中所有作

40、业面均要采用标准蓝白相间彩钢板进行围挡，施工期在7-10月份，可遇台风季节，施工中要注意以下几点：3.1、开工前编制防台、抗台应急预案，报相关部门审批；3.2、加强气象预测预报的联系工作，以便提前做好防台、抗台准备工作；3.3、强台风来临前，做好项目部人员转移安置工作，对项目部临时设施、住房用钢管等进行加固；3.4、所有围护均用钢管进行加固，并间隔拆除部分彩钢板，以减少迎风面积，能被风吹动的物品要用重物压；3.5、在项目部及施工场地四周挖好排水沟，做好排水工作；3.6、工程暂停施工，等台风警报解除后再恢复施工。三、管线保护措施在城市工程施工中保护的重点是：电缆管道、电力线、煤气和地下给水管道、

41、污水压力管、架空线等，保护措施为：施工前根据综合管线图对施工班组进行现场交底并标识；基坑上方开挖时接近管线位置后停止开挖，由人工沿管线方向开挖管线上覆土层，管线暴露后，及时架设悬吊桁架对管线进行悬吊保护；人工跳段开挖管线下方土体，安设托架、吊杆；人工开挖管线下方土体，开挖高度和宽度控制在施工机械开挖时不碰撞管线为准；管线悬吊完成，加固、调整吊杆、使管线平直地悬吊于桁架下面。管线暴露后，检查管线，处理接头，再进行悬吊。混凝土管线在接头处加设加强钢箍；对架空电力线、电缆的保护，安装的支架应牢固在线与施工作业面之间的安全保护屏障上，屏障采用塑料绝缘板或安全隔离网，并有承受一般重物碰撞后不致于损坏电线

42、或电缆的能力。第四章 劳动力、机械设备、材料供应计划、技术先进性及机械设备适用性一、施工组织机构为确保本工程的施工工期、质量及安全目标的实现，我公司将抽调业务能力强，管理水平高，和具有丰富施工经验的专业技术人员及管理人员进驻现场进行施工管理，成立东环路市容环境综合整治工程三标段项目经理部。项目部下设工程技术处、质量测试处、计划财务处、安全后勤处、材料设备处、工程施工处及四个工区，投入各类技术、管理人员25人，其中中级以上职称8人。附“项目组织机构框图”。二、劳动力计划1、劳动力安排拟配备各类机械操作工16人、钢筋工4人、泥工80人、砼工25人、普工120人，电工2人、机修工2人，投入劳动力总人

43、数为249人。附：“劳动力计划表”。2、劳动力进场安排首批人员进驻工地，主要从事清理场地、临时工程和施工营地的修建、导线网复测、定线测量与工作、以及施工材料的选材试验。第二批人员进驻工地，主要做好各项目开工准备工作，从事拆除工程、材料搬运等。第三批人员进驻工地，主要从事混凝土基层、二灰基层、面层、侧平石、人行道、检查井加固等施工项目。三、机械设备和试验仪器计划1、机械设备配备计划拟配备砼振捣机6台、平板振动机16台、水泵8台、路面切缝机4台、钢筋加工设备1套、挖掘机6台、镐头机4台、空压机6台、15千瓦发电机6台、砂浆拌和机4台、振动式压路机2台、光轮压路机3台、推土机4台、蛙式打夯机6台、平

44、地机2台、二灰碎石摊铺机1辆、装载机2台、自卸车10辆、洒水车1辆等。压路机、推土机、挖掘机等在工程开工后3天内陆续到位，其它机械设备在开工后20天内陆续到位。附“拟投入的主要施工机械设备表”。2、主要测量检测仪器配备计划为保证本工程的施工质量，加强测量试验控制手段，以投入性能优良的全站仪、水准仪等各类测量、试验仪器。附“拟投入的主要测量检测仪器表”。四、材料调配供应计划拟建场地沿线交叉的主要道路有杨枝塘路、东振路、机场路、葑门路、干将东路等，交通比较便利，机械设备及各种材料可通过汽运运抵施工现场。钢筋、商品砼、沥青砼、水泥、二灰碎石、侧平石、人行道板等材料则均由经业主及监理认可的厂家供应，道

45、渣、碎石、黄砂等地方材料在质量符合要求的情况下的地方采购。材料采购时应充分考虑汛期、价格上涨等各种因素的影响，做好提前备料工作。附“主要材料供应计划表”。五、 技术先进性及机械设备适用性工程施工质量的好坏、进度的快慢，很大程度上与施工机具的先进性有关。因此针对本工程的特点，根据实际情况、工序的工艺要求及各工种的需要，合理配备先进的机具设备并挑选技术水平高的施工人员进行施工，最大限度地体现技术的先进性和机具设备的适用性，充分满足施工工艺的需要，从而来保证本工程的质量和设计要求达。具体采取以下措施：1、贯彻机械化、半机械化和改良机具相结合的方针，重点配备中、小型机具和手持动力机具；2、充分发挥现场

46、所有机具设备的能力，根据具体变化的需求，合理调整装备结构；3、优先配备本工程施工中所必须的、保证质量与进度的、代替劳动强度大的、作业条件差的和配套的机具设备；4、按本工程体系、专业施工和工程实物量等多层次结构进行配备，并注意不同的要求，配备不同类型、不同标准的机具设备，以保证质量为原则，努力降低施工成本。另外，在配备机具设备时，还要考虑以下因素：1、技术先进性：机具设备技术性能优越、生产率高。2、使用可靠性：机具设备在使用过程中能稳定地保持其应有的技术性能，安全可靠的运行。3、便于维修性：机具设备要便于检查、维护和修理。4、运行安全性：机具设备在使用过程中具有对施工安全的保障性能。5、经济实惠

47、性：机具设备在满足技术要求和生产要求的基础上，达到最低费用。6、适应性：机具设备能适应不同工作条件，并具有一定多用的性能。7、其它方面：成套性、节能性、环保性、灵活性等。第五章、施工质量、安全、文明、环保、节约的主要施工措施一、质量的主要施工措施1、质量管理目标工程质量目标是：确保工程质量达到优良标准。每道工序进行质量目标控制，主要检查项目合格率为100%，按照优质工程标准进行管理。2、质量保证体系在组织管理上建立以公司总工程师、项目总工程师和专职质量员组成的三级质量管理网络，加强对质量工作的组织领导，强化质量意识，公司各职能部门按ISO9002质量体系中的相关要素对本项目实施管理。附“质量保

48、证体系框图”。3、质量保证措施3.l、组织保证措施施工技术管理由公司总工程师总体负责技术管理工作，项目技术负责人具体实施各类技术工作，对施工技术管理人员与施工人员进行书面形式施工技术交底，施工工艺操作交底。内容包括技术、质量、施工工艺等。施工质量管理要素进行监督检查。项目部质检工程师和工区质量员具体实施各种质量活动，实施施工质量控制、监督、各道施工工序质量要求和提出质量措施。项目部负责对外与业主工程师代表及监理工程师协调处理有关工程质量事宜，实行施工项目自检、互检、专检相结合的质量检查制度，同步做好施工内业资料的编写、归类、整理工作，确保施工与资料同步。成立专业测量小组对关键性测量项目与总体测

49、量方案制定、复测全面负责。同时确保本工程测量小组与各作业段相关测量连续性联系，严格执行测量复核制度，使整个工程施工质量始终处于受控状态。3.2、技术交底制度保证工程开工前，施工过程中每道工序作业前用书面形式进行技术交底，交底内容包括：质量、规范、验收标准、安全等，使每个施工人员都明确生产任务和质量目标；特殊工艺技术难点，除书面技术交底外，召开专题研讨会，统一认识，落实技术操作目标并作出书面文件落实到施工人员。3.3、施工过程质量保证措施项目经理为工程质量第一负责人，确保本工程为合格工程，组织本工程总体技术活动，完成各类技术工作。由项目总工程师对具体施工人员及作业队伍进行施工前的技术交底，技术交

50、底包括施工技术、质量、安全文明施工等。重大质量技术措施报公司总工批准后，提交业主、监理工程师审批。严格掌握材质关：对原材料、半成品、成品进场时必须有出厂证明和质保单。工地试验室负责材质检验验收，并报请监理工程师复验，待复验合格，方可在永久性工程中使用。发挥QC作用：围绕本工程特点，积极开展QC普及教育，工程的重要关键工序要设控制管理点，成立QC小组进行课题攻关，确保工程质量合格。为跟踪施工中的质量情况，增强具体操作人员的责任感，采取质量挂牌制施工。严格执行层层验收复核制度：每道工序必须按有关规定的隐蔽工程及技术复核项目认真查验，确保每道工序按规范和设计意图实施。并及时如实地按标书要求检查评定工

51、程质量，检查评定表格填写正确、齐全、真实。坚持每道工序优良标准控制，加强监督，使每道工序都处于受控状态。定期召开质量会以及时发现施工中疑难问题，及时商量具体解决方案，修正施工方法，争创优质工程。3.4、严格质量验收签证制度各施工工序检验验收前质量人员应提供上道工序所有的有关质量记录，并要求工序验收后及时填写工序质量评定表。各施工工序检查验收前质量人员应提供上道工序的所有有关质量记录，并要求填写工序质量评定表。质量员负责整个工程各工序质量的检验、验收、签证工作；负责对工序、部位的质量等级评定工作：负责与公司质量代表及监理单位就有关质量控制进行联系工作，对整个工程施工全过程进行内部质量监督，负责质

52、量资料的上报、签证及整理工作。工程质量处在工程质量管理中分管各工区质量工作；各工区配备专职质量员，管理日常质量验收工作；各施工班组设兼职质量员，做好自检、互检工作。试验员负责整个工程的试验工作，检查、督促各种采购材料的取样、分析、试验工作，协助材料部门做好各种采购材料的检查工作，把好采购材料进场的质量关，对有关技术指标进行抽样送检，进行混凝土试块的制作、养护、送检及强度评定工作，负责采购材料的文件资料、检验与试验报告的收集、整理工作。测量员负责整个工程平面控制点及水准点的交接；对平面控制点、水准基点和项目部设立的临时水准点等每月组织一次复核测量；同时为施工管理组提供各道工序的平面控制点及水准控

53、制点；负责对设计图纸中的测量技术数据进行全面的复核计算，以便及时发现问题，及时解决。编制测量复核计算书及计算成果表，供施工中使用，以保证测量数据的准确性；负责填写整理测量资料。材料员负责采购材料的质量验收和检查制度。对采购材料均需有供货单位提供的质量保证书、有关施工技术参数及试验报告等，各种材料进入现场，试验员均应按规范要求进行测试工作，并做好抽检及验收工作，特殊材料应在采购前抽样试验，合格后方可进场使用。工程变更联系单：施工过程中如发生实际情况与设计不符，或施工人员提出合理化建议的，或材料代用等需变更设计时，应以项目部统一的工程洽商记录提出，未经监理单位和设计单位签证的工程变更均属无效。文件

54、资料和质量记录的整理，收集工作对各种文件资料和质量记录的分类汇总工作应做到标准统一，查询方便，准确无误，未经检查验收签证的部位一律不得列入完成产值数量，每月月底由质量测试组资料人员负责整理有关质量记录上报项目部。3.5、质量保证具体措施3.5.1、组建高素质的施工队伍选拔质量意识强、领导水平高、施工经验丰富的人员担任项目部、工区现场指挥机构的第一管理者。加强领导，建立项目部、工区两级创优领导小组，由项目经理任组长，技术主管任副组长，各部门负责人参加，负责制订规划，组织实施，检查诊断，总结评审；组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风顽强、能打硬仗的施工队伍；建立健全质量管理体系，强化全员质量意识

55、，树立“百年大计，质量第一，创优质工程光荣，出劣质工程可耻”的思想，全面贯彻落实质量方针目标。实行三级质量管理制度，明确各级部门的责任，切实推行全面质量管理；加强质量管理的监督力度，落实质量签证付款制度。建立健全质保体系，施工全过程严格按规范运行，通过检查及施工运行中的问题，并采取纠正和预防措施进行纠正形式有效的自我调控机制。贯彻“谁施工谁负责质量”的原则，坚持“三检制”对施工过程中出现的质量问题，严格按“三不放过”原则处理。3.5.2、加强施工技术管理制订创优规划，明确创优目标及相应的保证措施，坚持样板工程，以点带面，确保本合同段工程按优质工程一次成优。实行创优目标责任制，项目部对工区实行创

56、优保证金制度，在工程竣工交验之前先合同条款交质量保证金，实现目标后予以返还；坚持“三检”、“三不”制度，即隐蔽工程检查制度、不定期质量抽检制度、单项工程竣工检查制度，以及材料不合格不施工、上道工序未经验收下道工序不施工、试验不合格下道工序不施工；切实服从质监部门的监督和指导，积极配合监理工程师的工作；配备和稳定质检员、测量、试验、计量及类似人员队伍，坚持持证上岗，支持其开展工作，创造条件，使其坚持原则，充分发挥其职能；加强施工图纸、技术规范、质量检验评定标准以及监理大纲等文件的学习，严格按规范施工，对每项工程质量进行监督、检查、评定，并严格处理质量事故；累有关质量方面的各种原始记录资料，并及时

57、研究、分析、处理过程中所产生的质量不利因素；加强员工业务技术培训，提高施工人员业务素质和操作技能。落实专人分段负责施工质量，其质量监控效果直接与经济效益挂钩，以经济杠杆督促进质量管理；作好施工现场交接，进行平面控制点及水准点的复测、测设平面和高程控制网，保护和定期复核工作，坚持每次测量的复核制度，做到测量未经复核不施工；广泛采用新技术、新工艺、新材料、新设备，以科技手段来保证工期，提高质量，保证安全，规范管理；及时填报隐藏工程检查、工序验收及试验验收记录，及时请监理工程师签证。做好施工日记及各种施工记录，并把各种资料及时归类存档，做到工程结束竣工资料齐全；设立工地试验室，配备符合任职资格的试验人员和经过计量检定的仪器设备，确保主体工程、原材料、半成品和成品符合技术标准。3.5.3、实行工程质量包保责任制项目部与工区签订质量包保责任状，保证合格率达100%，优良率90%以上，无质量事故，每月一考核，季度一总结，奖