发动机润滑系的构造与检修

1、课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院第八章发动机润滑系的构造与检修课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院一、概一、概 述述 润滑作用：润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小 发动机的功率消耗。发动机的功率消耗。 清洗作用：清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走 磨屑和其它异物。磨屑和其它异物。 冷却作用：冷却作用：机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起

2、到 冷却作用。冷却作用。 密封作用：密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性， 有利于防止漏气或漏油。有利于防止漏气或漏油。 防锈蚀作用：防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用， 防止腐蚀生锈。防止腐蚀生锈。 液压作用：液压作用：润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。 减震缓冲作用：减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小 振动，起减震缓冲作用。振动，起减震缓冲作用。 一、润滑系功用一、润

3、滑系功用课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院润滑的作用机理：润滑的作用机理：轴承轴承轴轴润滑油润滑油课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院二、润滑方式二、润滑方式压力润滑：压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地 送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸 轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。飞溅润滑：飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾利用发动

4、机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾 来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸 露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较 小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得 到润滑。到润滑。定期润滑：定期润滑：对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量 加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。 它不属于润滑系的工作范畴。近年来在发动机上采它不属于润滑系的工作范畴。近年来

5、在发动机上采 用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴 承来代替加注润滑脂的轴承。承来代替加注润滑脂的轴承。 课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院三、润滑系的组成三、润滑系的组成 润滑系一般由润滑系一般由油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀，机油滤油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀，机油滤清器，机油散热器，传感器和机油压力表、温度表清器，机油散热器，传感器和机油压力表、温度表等组成。等组成。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院四、润滑系油路四、润滑系油路课程内容课程

6、内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院 油底壳内的润滑油经集滤器滤掉大的机械杂质后，被机油泵压入机油滤清器后分三路送出。第一路经主油道后分为两支：一支送入曲轴主轴承分油道，润滑主轴承，经曲轴内油道润滑连杆大端轴承，再经连杆内油道润滑连杆小端轴承后回到油底壳；另一支则进入中间轴的轴承后流回油底壳。第二路从主油道进入凸轮轴的轴承后再润滑气门机构，然后流回油底壳。第三路，在主油道油压太高或流量太大的情况下，润滑油冲开安全阀，分流回油底壳。 机油滤清器上设有旁通阀，起动压力为0.18MPa。当机油滤清器堵塞，润滑油通过压力开关短路进入主油道，防止发动机运动副因缺润滑油而

7、烧坏。 在气缸盖主油道末端也设置一个压力开关，该开关为最低压力报警开关。发动机点火后，该开关指示灯点亮，当油压超过0.031MPa时熄灭。发动机转速降低时，如果油压回落到0.031MPa以下时，该低压开关触点又闭合，指示灯又闪亮。四、润滑系油路四、润滑系油路课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院上海桑塔纳轿车JV型1.8L汽油发动机润滑油路：发动机工作时，机油经集滤器 机油泵 机油滤清器: 主油道 主轴承 连杆轴承 活塞销 喷溅至活塞； 发动机前端第一条斜向油道 中间轴； 主油道的垂直油道 凸轮轴轴径 气缸盖回油孔 曲轴箱。课程内容课程内容 汽车发动

8、机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院五、润滑油的特性与选用五、润滑油的特性与选用润滑剂的主要性能指标：润滑剂的主要性能指标：粘度粘度温度粘度特性温度粘度特性 机油粘度随温度变化的性质。机油粘度随温度变化的性质。低温性低温性 低温的流动性低温的流动性安定性安定性 机油的抗氧化变质的性能。机油的抗氧化变质的性能。腐蚀性腐蚀性 机油对金属及其它物质产生腐蚀作用的机油对金属及其它物质产生腐蚀作用的性质。性质。润滑油的正确选用：冬季与夏季，汽油机与柴油机润滑油的正确选用：冬季与夏季，汽油机与柴油机课程内

9、容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院五、机油分类五、机油分类 1、SAE等级（汽车工程学会）等级（汽车工程学会） 0W 5W 10W 15W 20W 25W 20 30 40 50 60 5W30 代表使用温度范围为代表使用温度范围为40-10 10W30代表使用温度范围为代表使用温度范围为23-20 2、API等级（美国石油学会）等级（美国石油学会）（1）汽油机润滑油：）汽油机润滑油：SC、SD、SE、SF、SG、 SJ、 SH（2）柴油机润滑油：）柴油机润滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-4 课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构

10、造与检修-宁波大红鹰学院机电分院二、二、 润滑系主要部件润滑系主要部件 润滑系的主要部件有机油泵、机油滤清器，各种阀，机油散热器以及检视设备。 一、机油泵一、机油泵 功用：功用： 提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环，目前发动机润滑系中广泛采用的是外啮合齿轮式外啮合齿轮式机油泵和内啮合转子式内啮合转子式机油泵两种。 课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院（一）齿轮式机油泵（一）齿轮式机油泵 齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等组成，两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内，壳体

11、等组成，两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内，齿轮与壳体的径向和端面间隙很小。主动轴与主动齿轮键连齿轮与壳体的径向和端面间隙很小。主动轴与主动齿轮键连接，从动齿轮空套在从动轴上。接，从动齿轮空套在从动轴上。泵油原理泵油原理课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院 工作时，工作时，主动齿轮带主动齿轮带动从动齿轮反向旋转动从动齿轮反向旋转。两齿轮旋转时，充满在齿轮齿槽间的机油沿油泵壳壁由进油腔带到出油腔，在进油腔一侧由于齿轮脱开啮合以及机油被不断带出而产生真空产生真空，使油底壳内的机油在大气压机油在大气压力作用下经集滤器进入进油力作用下经集滤器进入进油腔

12、腔，而在出油腔一侧由于齿轮进入啮合和机油被不断带入而产生挤压作用，机油以一定压力被泵出。进进油油口口出出油油口口课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院（二）（二） 转子式机油泵转子式机油泵 转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。内转子用键或销子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子和外转子中心的偏心距为e，内转子带动外转子一起沿同一方向转动。内转子有4个凸齿，外转子有5个凹齿，这样内、外转子同向不同步的旋转。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院 转子齿形齿廓设计得使转子转到任何角度时，

13、内、外转子每个齿的齿形廓线上总能互相成点总能互相成点接触接触。这样内、外转子间形成4个工作腔，随着转子的转动，这4个工作腔的容积是不断变化的。在进油道的一侧空腔，进油道的一侧空腔，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入空，机油被吸入，转子继续旋转，机油被带到出油道的一侧出油道的一侧，这时，转子正好进入啮合，使这一空腔空腔容积减小，油压升高，机油从齿容积减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油道压送出去间挤出并经出油道压送出去。这样，随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。进油腔进油腔内转子内转子泵壳泵壳机油机油出油腔出油腔外转子外转子课程内容课程内容 汽车

14、发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院二、滤清器二、滤清器 为了保证滤清效果，一般使用多级滤清器：集滤器、粗滤集滤器、粗滤器和细滤器器和细滤器。与主油道串联的滤清器一般为粗滤器；与主油道并联的滤清器一般为细滤器，过油量约为过油量约为10103030。1、润滑油滤清方式通常有四种形式：全流式：即滤清器与主油道串联的滤清方式。分流式：仅将油路中的一部分油滤清，即滤清器与主油道 并联的滤清方式。 混合式：将全流式与分流式合起来使用。并联式：将机油滤清器并联在机油泵和润滑机件之间的油路中。丰田、标致、桑塔纳及奥迪车等在发动机上采用了全流式滤清方式。 课程内容课程内容 汽车发动机构

15、造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院润滑油滤清方式示意图：a) 全流式；b)分流式；c)并用式1-机油泵；2-旁通阀；3-滤清器课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院2、集滤器 集滤器是装在机油泵之前的吸油口端，多采用滤网式。其作用作用是防止较大的机是防止较大的机械杂质进入机油械杂质进入机油泵泵。汽车发动机使用的集滤器目前分为浮式浮式集滤器和固定式固定式集滤器两种。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院 3、机油粗滤器、机油粗滤器 串联于机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器，多用缝隙式滤清方

16、法。形式形式金属片式纸 筒 式锯 末 式 旁通阀旁通阀滤滤 芯芯壳壳 体体课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院 国产汽车发动机一般采用纸质或国产汽车发动机一般采用纸质或锯末作为粗滤器的滤芯。锯末作为粗滤器的滤芯。金属片式金属片式课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院4、机油细滤器、机油细滤器 机油细滤器用以清除细小的杂质，它对机油的流动阻力较大，多数做成分流式，与主油道并联，只有少量的机油通过它滤清后又回到油底壳。细滤器有过滤细滤器有过滤式和离心式两种式和离心式两种，过滤式机油细滤器存在着滤清能力与通过能

17、力的矛盾。为此多数发动机采用离心式细滤器。离心式细滤器工作原理离心式细滤器工作原理 利用离心力清除机油中杂质。利用离心力清除机油中杂质。进油限压阀进油限压阀油油道道喷嘴喷嘴转子体转子体课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院三、机油散热器三、机油散热器 热负荷较大的发动机，为使润滑油保持在最有利的范围内工作，保持润滑油具有一定的粘度，装置有机油散热器以便对润滑油进行强制性冷却强制性冷却。使机油保持在最有利的温度范围内使机油保持在最有利的温度范围内工作。工作。 机油散热器有风冷式风冷式和水水冷式冷式两种形式。风冷式一般安装在发动机冷却系散热器的前面，利用

18、冷却风扇的风力使机油冷却。水冷式机油散热器（机油冷却器）装在发动机冷却水路中，当油温较高时靠冷却液降温，而起动期间油温较低时，则从冷却液吸热迅速提高机油温度。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院机油冷却器机油冷却器轿车发动机一般轿车发动机一般采用水冷式机油采用水冷式机油冷却器。冷却器。出水管出水管进水管进水管课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院四、曲轴箱通风四、曲轴箱通风 发动机工作时漏到曲轴箱内的汽油，一部分泄漏到曲轴箱内的汽油蒸汽凝结后，将使润滑油粘度变小；废气的高温和酸性物质及水蒸汽将侵蚀零件，使

19、润滑油性能变坏。另外，由于混合气和废气进入曲轴箱，使曲轴箱内的压力增大，温度升高，易使机油从油封、衬垫等处向外渗漏。因此，曲轴箱必须设有通风装置，使漏入的气体排出并加以利用，同时使新鲜气体进入曲轴箱，形成不断地对流。一、曲轴箱通风目的一、曲轴箱通风目的一种是自然通风自然通风，另一种是强制通风强制通风。二、通风方式二、通风方式课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院1. 自然通风自然通风 从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为自然通风。柴油机多柴油机多采用采用这种曲轴箱自然通风方式。在曲轴箱连通的气门室盖或润滑油加注口接出一根下垂的出气管，管口处

20、切成斜口，切口的方向与汽车行驶的方向相反。利用汽车行驶和冷却风扇利用汽车行驶和冷却风扇的气流，在出气口处形成的气流，在出气口处形成一定真空度，将气体从曲一定真空度，将气体从曲轴箱抽出。轴箱抽出。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院2. 强制通风强制通风 从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再燃烧。这种通风方式称为强制通风，汽油机汽油机一般都采用这种曲轴箱强制通风方式，这样，可以将窜入曲轴箱内的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性。 课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院课程内容课程内容 汽车

21、发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院单向阀（单向阀（PVC阀）阀） 为了防止在发动机低速、小负荷使进气管的真空度太大而将为了防止在发动机低速、小负荷使进气管的真空度太大而将机油从曲轴箱内吸出。机油从曲轴箱内吸出。PCV阀的作用是根据进气歧管内的真空阀的作用是根据进气歧管内的真空度，控制进入进气歧管的空气流量。当歧管真空度较高时，度，控制进入进气歧管的空气流量。当歧管真空度较高时，PCV阀开度较小，从而使再循环的气流量减少，以保持怠速稳阀开度较小，从而使再循环的气流量减少，以保持怠速稳定。当节气门开度增大，进气管真空度降低时，定。当节气门开度增大，进气管真空度降低时，PC

22、V阀开度逐阀开度逐渐增大，通风量逐渐加大。渐增大，通风量逐渐加大。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院三、三、 润滑系的检修与诊断润滑系的检修与诊断1、润滑系的维护 日常维护 检查润滑油贮量和质量,补给润滑油； 行车中注意观察指示油压； 一级维护 应检查离心式机油滤清器的运转是否正常; 清洗粗滤器;更换机油粗滤芯(滤纸)。 课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院 二级维护 更换机油； 清洗机油虑清器，更换滤芯； 应拆下细滤器壳体,清洗转子罩内壁沉积物,并清洗转子,保持机油喷口畅通； 检查油面高度； 检查机

23、油工作压力及报警装置； 检查、清洁曲轴箱通风装置。 按照规定周期适时地更换润滑油，更换润滑油时，应在发动机热态下,放净旧机油，先用专用的清洗设备清洗润滑油道之后，再按原厂规定的容量和牌号加注新的润滑油。 课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院2、机油泵的检修 机油泵的损伤主要是磨损。零件磨损将造成泄漏，使泵油压力降低，泵油量减少，因此要进行检修。机油泵的磨损情况可通过检测机油泵各处配合间隙获得。（1）对于齿轮式机油泵应检查以下部位的间隙1）用塞尺测量齿轮顶面与泵壳内壁之间间隙。测量相隔1800或1200的2-3个间隙，取平均值，其值一般应在0.05-

24、0.20mm以内。2）用塞尺测量主、从动齿轮的啮合间隙。转动齿轮选择相隔1200的三个位置进行，取其平均值，其标准值为0.05mm，最大磨损不得超过0.20mm。3）用直尺、塞尺或游标深度尺测量泵盖与齿轮端面的间隙。其间隙一般为0.025-0.075mm，其极限值为0.15mm。端面间隙过大，会发生内漏，使润滑油压力降低。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院（2）对于转子式机油泵应检查下面各处间隙1）用塞尺测量内转子齿顶与外转子内廓面间的径向间隙。其间隙值应小于0.1

25、5mm，极限值为0.25mm。2）用塞尺测量外转子与泵体径向间隙，其标准值一般为0.10-0.16mm，许用极限为0.30mm。3）用直尺与塞尺或游标深度尺测量泵体与转子之间的轴向间隙，其标准值一般为0.03-0.09mm，许用极限为0.20mm。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院（3）机油泵除上述间隙应符合要求外，还应作如下检查1）泵轴的检查。用百分表检查泵轴是否弯曲，如果指针摆差超过0.06mm，应进行校正或更换。2）泵轴与轴承的配合间隙检查。可用千分尺和内径千分尺分别测量轴颈、衬套的尺寸，两者之差即为间隙，应符合标准。3）限压阀的检查。检查

26、限压阀总成各零件有无损伤；限压阀弹簧有无异常变形、弹力是否符合要求；油道、滑动表面有无损伤。（4）机油泵检修完毕装合后,应进行试验。简易试验法 ：将机油泵和集滤器装复后，一同放入清洁的机油池中，用螺丝刀按顺时针方向转动机油泵轴，应有机油从出油孔中排出。如用拇指堵住出油孔，继续转动机油泵时，应感到有压力。试验台试验法：将机油泵装在试验台上，检验在规定的机油泵转速下，规定的润滑油压力下，供油量是否达到规定的供油量，且除泵体与泵轴之间外，其余各处皆无渗漏。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院2、机油滤清器的维护 机油滤清器应按原厂规定定期清洗、调整或更换

27、，以保证润滑油的清洁，减少发动机的磨损。机油集滤器的检修 机油滤网堵塞,应用柴油或煤油清洗后用压缩空气吹干; 浮子有破损,应进行焊修。机油粗滤器的检修 解放CA6102型发动机装用锯末滤芯粗滤器,并在粗滤器上装有滤芯更换指示器,在发动机正常工作时,指示灯持续发亮说明滤芯堵塞需要更换;但发动机冷起动时指示灯短时间发亮 是正常现象。机油细滤器的检修 离心转子式机油细滤器在使用中会发生机件磨损、密封垫损坏、喷嘴堵塞、转子停转及轴承松旷等故障。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院机油滤清器的更换步骤如下 （l）趁热放出发动机机油。（2）用专用工具拆卸机油滤

28、清器，更换时，注意清洗滤清器安装表面。（3）安装新滤清器时，应在密封圈上涂上干净的机油，若不涂机油，安装时密封圈与接合面发生干摩擦，密封圈易翘曲和损坏，造成密封不良而漏油。（4）用手轻轻拧进机油滤清器，直到感觉有阻力为止，再用专用工具重新拧紧机油滤清器3/4圈。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院3、油压开关的检修、油压开关的检修 发动机润滑系统有两个油压开关，一个是设在油压输送路线末端作用压力为0.031Mpa的低压油压开关（棕色绝缘），另一个是设在机油滤清器上作用压力为0.18Mpa的高压油压开关（白色绝缘）。 发动机点火后，油压指示灯即亮；当

29、油压超过0.031MPa时，该指示灯熄灭。发动机低速运转（怠速）时，如果油压又回降到0.031MPa以下时，0.031MPa油压开关触点闭合，则指示灯就亮。当发动机转速大于2150rmin时，如果油压降到0.18MPa以下，油压开关触点断开，报警灯闪亮，蜂鸣器同时报警。 检查油压开关功能的步骤如下：（l）拆下一个油压开关，旋进测试器，插上电线1（蓝色）。（2）将测试器代替油压开关，旋进气缸盖机油滤清器盖。（3）将测试灯2夹住电线1和蓄电池正极。（4）电线 3（棕色）接搭铁线（-）。此时 0.031MPa油压开关应使测试灯发亮，而0.18MPa油压开关则相反。（5）起动发动机，逐渐提高转速。0.

30、031MPa油压开关，在0.0150.045MPa时使测试灯必须熄灭，否则就要更换油压开关。0.18MPa油压开关，在0.160.20MPa时使测试灯必须熄灭，否则换油压开关。（6）继续提高转速，在2000rmin和油温80时，机油压力至少达到0.2MPa。课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院课程内容课程内容 汽车发动机构造与检修汽车发动机构造与检修-宁波大红鹰学院机电分院四、润滑系常见故障分析1、机油压力过高 发动机在正常工作温度和转速下，机油压力表读数高于规定值。此时可判定为发生机油压力过高故障。 产生此故障的原因及处理方法有：1）机油粘度过大。更换机油或重新选用机油。2）机油限压阀弹簧压力调整过大。重新调整弹簧压力。3）机油限压阀的润滑油道堵塞。清洗润滑油道。4）曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过小。必要时光磨曲轴、凸轮轴或更换轴承。5