kj6 手动变速器基本结构与原理

1、手动变速器基本结构与原理手动变速器基本结构与原理 掌握二轴手动变速器的结构掌握二轴手动变速器的结构 和各档动力传动路线和各档动力传动路线；教学目标教学目标:1. 变速器概述变速器概述v实现变速变速实现变速变速 空档空档v实现中断动力传动实现中断动力传动 倒档倒档v实现倒车实现倒车前进档前进档一、一、 变速器的功用变速器的功用6.1 变速器概述变速器概述手动自动一体变速器手动自动一体变速器二、二、 变速器类型变速器类型1. 按传动比的变化方式按传动比的变化方式有级变速器：采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。有级变速器：采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。无级变速器：传动比是连续变化的。无级变速器

2、：传动比是连续变化的。综合式变速器：部分无级式的综合式变速器：部分无级式的2. 按操纵方式按操纵方式手动变速器手动变速器(MT)自动变速器自动变速器(AT)6.1 变速器概述变速器概述三、普通齿轮传动的基本原理三、普通齿轮传动的基本原理1. 传动比传动比i12=n1/n2 =z2/z1i121，减速；，减速；i121，减速档，且，减速档，且i 越大，档位越低；越大，档位越低；i =1，直接档；，直接档；i 1，超速档。，超速档。2 、 手动变速器的变速传动机构手动变速器的变速传动机构 手动变速器手动变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分。包括变速传动机构和操纵机构两大部分。变速传动机构是变速

3、器的主体，按工作轴的数量变速传动机构是变速器的主体，按工作轴的数量(不包括不包括倒档轴倒档轴)可分为两轴式变速器和三轴式变速器。可分为两轴式变速器和三轴式变速器。 一、一、 二轴变速器二轴变速器先观看二轴变速器结构与原理的录像，再具体分析典型先观看二轴变速器结构与原理的录像，再具体分析典型变速器的具体结构和动力传动路线。变速器的具体结构和动力传动路线。1. 发动机纵向布置的两轴变速器发动机纵向布置的两轴变速器1) 传动系布置传动系布置2 、 手动变速器的变速传动机构手动变速器的变速传动机构2) 结构结构2 、 手动变速器的变速传动机构手动变速器的变速传动机构3) 各档传动路线各档传动路线2、

4、手动变速器的变速传动机构手动变速器的变速传动机构2. 发动机横向布置的两轴变速器发动机横向布置的两轴变速器1) 结构结构2 、 手动变速器的变速传动机构手动变速器的变速传动机构2) 动力传动路线动力传动路线a. 一档一档2 、 手动变速器的变速传动机构手动变速器的变速传动机构b. 二档二档2 、 手动变速器的变速传动机构手动变速器的变速传动机构c. 三档三档2 、 手动变速器的变速传动机构手动变速器的变速传动机构d. 四档四档2 、 手动变速器的变速传动机构手动变速器的变速传动机构e. 倒档倒档2 、 手动变速器的变速传动机构手动变速器的变速传动机构普通齿轮变速器的换档方式有三种：普通齿轮变速

5、器的换档方式有三种：v直齿滑动齿轮直齿滑动齿轮v接合套接合套v同步器同步器3、 同步器同步器一、同步器的功用一、同步器的功用1. 功用功用使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间；且使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间；且防止在同步前啮合而产生换档冲击。防止在同步前啮合而产生换档冲击。2. 无同步器的换档过程无同步器的换档过程以高、低档互换介绍如何换档。以高、低档互换介绍如何换档。3、 同步器同步器二、二、 同步器的构造与工作原理同步器的构造与工作原理v分类：锁环式和锁销式同步器。分类：锁环式和锁销式同步器。1. 锁环式惯性同步器锁环式惯性同步器先观看录像。先观看录像。 3 、 同

6、步器同步器一、直接操纵式一、直接操纵式4、 手动变速器操纵机构手动变速器操纵机构二、远距离操纵式二、远距离操纵式4、 手动变速器操纵机构手动变速器操纵机构三、换档锁装置三、换档锁装置对操纵机构的要求：对操纵机构的要求：a) 要有自锁装置，防止自动脱档或挂档；要有自锁装置，防止自动脱档或挂档；b) 要有互锁装置，防止同时挂上两个档位；要有互锁装置，防止同时挂上两个档位；c) 要有倒档锁装置，防止误挂倒档。要有倒档锁装置，防止误挂倒档。4、 手动变速器操纵机构手动变速器操纵机构1. 自锁装置自锁装置v自锁钢球与自锁弹簧自锁钢球与自锁弹簧4、 手动变速器操纵机构手动变速器操纵机构v齿端倒斜面齿端倒斜面