纯电动汽车学习教案

1、会计学1纯电动汽车纯电动汽车第一页，共46页。1概述概述第一节第一节 纯电动汽车的概述纯电动汽车的概述(i sh)2分类分类第二页，共46页。概述(i sh)第三页，共46页。概述(i sh)第四页，共46页。概述(i sh)第五页，共46页。概述(i sh)第六页，共46页。第七页，共46页。第八页，共46页。第九页，共46页。第十页，共46页。第十一页，共46页。第十二页，共46页。混合动力混合动力(dngl)汽车结构与原理汽车结构与原理第十三页，共46页。混合动力混合动力(dngl)汽车结构与原理汽车结构与原理第十四页，共46页。混合动力混合动力(dngl)汽车结构与原理汽车结构与原理第

2、十五页，共46页。燃料电池燃料电池(rn lio din ch)汽汽车的结构与原理车的结构与原理第十六页，共46页。1组成组成第二节第二节 纯电动汽车的驱动纯电动汽车的驱动(q dn)系统系统2布置布置第十七页，共46页。第十八页，共46页。第十九页，共46页。纯电动汽车的结构纯电动汽车的结构(jigu)与与原理原理第二十页，共46页。纯电动汽车的结构纯电动汽车的结构(jigu)与与原理原理第二十一页，共46页。纯电动汽车的结构纯电动汽车的结构(jigu)与与原理原理第二十二页，共46页。纯电动汽车的结构纯电动汽车的结构(jigu)与原理与原理第二十三页，共46页。第二十四页，共46页。第二十

3、五页，共46页。第二十六页，共46页。第二十七页，共46页。第二十八页，共46页。(nqun)、平稳。第二十九页，共46页。第三十页，共46页。第三节、动力电池管理系统第三十一页，共46页。1.电池管理系统的功能(gngnng)和构成原理第三十二页，共46页。1.电池管理系统的功能(gngnng)和构成原理第三十三页，共46页。1.电池(dinch)管理系统的功能和构成原理图6-54电池(dinch)管理系统的功能框图第三十四页，共46页。(1)数据采集在电池管理(gunl)系统中，数据采集是对电池作出合理有效管理(gunl)和控制的基础。(2)状态(zhungti)估计(SOC估算)电池荷电

4、状态(zhungti)(SOC)确定是电池管理系统的重点和难点。(3)能量管理能量管理是指对电池充放电控制，即根据SOC、电池健康状态(SOH)和温度(wnd)来限定电池的充放电电流，设定一个控制充电和放电的算法逻辑，以此作为充放电控制的标准，其中还包括电池组单体或模块进行电量均衡。第三十五页，共46页。(4)安全管理和控制BMS在安全方面功能：过电压和过电流控制、过放电控制、防止温度过高、在发生碰撞(pn zhun)的情况下关闭电池。(5)热管理电池在不同的温度下会有不同的工作性能，温度的变化会使电池的SOC、开路电压(diny)、内阻和可用能量发生变化，甚至会影响到电池的使用寿命。第三十六

5、页，共46页。(6)数据通信数据通信是BMS的重要(zhngyo)组成部分之一。图6-55电池(dinch)管理系统的构成原理第三十七页，共46页。(6)数据通信数据通信是BMS的重要(zhngyo)组成部分之一。表6-6电池管理系统的主要(zhyo)任务第三十八页，共46页。2.电池(dinch)管理系统方案图6-56电池组集中式管理(gunl)结构第三十九页，共46页。2.电池(dinch)管理系统方案图6-57电池组分布式管理(gunl)结构第四十页，共46页。3.电池电压(diny)采集方法第四十一页，共46页。3.电池(dinch)电压采集方法第四十二页，共46页。(1)继电器阵列法图6-58所示为基于(jy)继电器阵列法的电池电压采集电路原理图，它由端电压传感器、继电器阵列、A/D转换器、光耦合器、多路模拟开关等组成。图6-58基于继电器阵列法的电池电压(diny)采集电路原理图第四十三页，共46页。(2)恒流源法采用恒流源电路进行电池电压采集(cij)的基本原理是：在不使用转换电阻的前提下，将电池端电压转化为与之成线性变化关系的电流信号，以此提高系统的抗干扰能力。图6-59减法(jinf)运算恒流源电路第四十四页，共46页。(3)隔离运放采集法隔离运算放大器是一种能够对模拟信号进行电气隔离的电子元件，广泛用于工业过程控制(kngzh)中的隔离器和各种电源设备