《国际贸易实务与案例教程》(第三版)配套PPT电子课件
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国际贸易实务与案例教程
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《国际贸易实务与案例教程》(第三版)配套PPT电子课件,国际贸易实务与案例教程,国际贸易,实务,案例,教程,第三,配套,PPT,电子,课件
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绪 论一、思考题 1本书的研究对象是什么？本书研究的对象是国际货物贸易。2本课程的主要学习内容是什么？本课程的学习内容主要包括国际货物买卖合同条款（进出口商品的名称、品质、数量、价格、包装、运输、保险、付款方式、检验、索赔、不可抗力与仲裁等）；国际贸易惯例与国际公约（2010国际贸易术语解释通则、跟单信用证统一惯例、托收统一规则、国际备用证惯例、联合国国际货物销售合同公约、汉堡规则、华沙公约等）、买卖合同的商订和履行以及各种国际贸易方式等。3 销售合同的形式主要有哪些？ 销售合同的形式主要有合同、确认书、协议、备忘录、订单以及委托订购单等。 二、技能实训 （一）案例分析我国某进出口公司与英国某公司以FOB价签订一份进口合同，装货港为伦敦。合同签订后不久，英方通知我方货已备妥，要求我方按时派船接货。然而，在我方安排的船舶前往英港途中，突然爆发中东战争，苏伊士运河被封锁，禁止一切船舶通行，我方船舶只好改变航线绕道好望角航行，增加航行近万公里，到达装运港时已过装运期。这时，国际上的汇率发生变化，合同中的计价货币英镑贬值，英方便以我方未按时派船接货为由，要求提高货物价格，并要求我方赔偿由于延期接货而产生的仓储费。对此，我方表示不能接受，双方遂发生争议。如你是我方派出的代表，将如何处理这个问题?如果我是中方派出的代表，会考虑双方的利益和损失，与英商进行友好协商，共同解决问题。（1） 根据2010通则对FOB的解释，买方必须负责租船或订舱，并在合同规定的期限内安排船只到合同指定的装运港接受装货。如果买方延迟派船，使卖方不能在合同规定的装运期内将货物装船，则由此引起的卖方仓储、保险等费用支出的增加以及因迟收货款而造成的利息损失，均须由卖方负责。本案的卖方已尽到了按时派船接货的责任，但由于突然爆发中东战争，苏伊士运河被封，禁止一切船只通行，我方船只只能绕道而行，最终导致船舶抵达装运港时合同规定的装运期已过。但这不应归咎于卖方的过失或疏忽，而是发生了卖方无法预见的、也无法预防和控制的意外事件中东战争，以致卖方不能如期履行合同，这属于不可抗力，卖方可以免除履行合同的责任或推迟履行合同。因此，延期接货而产生的仓储费不应由我方赔偿。（2） 英商由于中方船舶延迟抵达而多支付了仓储费，但我方船只因绕道行驶而增加航程近万公里，同样多支付了运费，无形中也增加了我方的进口成本。（3） 合同的计价货币是英镑，无论英镑贬值还是升值，对英商来说没什么变化。当然，支付货币贬值，对进口方来说可以用更少的人民币从银行购得英镑对外支付货物款项。但英镑贬值的有利之处俨然已与我方额外多支付的运费相抵消。 本案双方均遭受了一定的损失，应从长远利益出发，本着友好协商的态度，互相达成谅解，并各自承担费用损失，期望未来能进一步扩大贸易往来，共创双赢。第一章 国际贸易术语一、思考题 1简述象征性交货与实际交货的区别。象征性交货是指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的有关单证包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，并负担货物装上船或交给承运人为止的一切责任、费用和风险。在象征性交货方式下，卖方凭单交货，买方凭单付款。只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务，但他可凭提单向船方或凭保险单向保险公司要求赔偿。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的地，买方仍有权拒付货款。而实际交货是指卖方在规定的时间和地点，将符合合同规定的货物提交给买方或其指定人，而不能以交单代替交货。卖方须承担将货物运至指定目的地的一切责任、风险和费用。2FOB、CFR、CIF术语与FCA、CPT、CIP术语有何区别？（1）运输方式不同：前者只适合海运和内河运输，后者可适合任何运输方式。（2）承运人不同：前者只能是船公司船，后者包括船公司、铁路局、航空公司以及多式联运经营人等多种承运人。（3）交货地点不同不同：前者在装运港船上，后者可以在卖方处所承运人提供的运输工具上，或铁路、公路、航空、内河、海洋运输承运人或多式联运承运人的运输站或其他收货点卖方的送货运输工具上。（4）风险转移界限不同：前者货物在装运港装上船风险转移，后者货物交给承运人（或多式联运的第一承运人）处置时风险转移。（5）装卸费用负担（程租船）不同：前者使用贸易术语变形或国际用语来说明装卸费用由何方负担，而后者的装卸费则包含在运费中，由支付运费的一方承担。（6）运输单据不同：前者通常使用已装船清洁海运提单或不可转让海运单，后者则包括海运提单、铁路运单、航空运单以及多式联运单据在内的各种运输单据。（7）运费负担不同：前者仅仅包括从装运港到目的港的海运运费，后者则包括出口国指定地点到进口国指定地点的各种运输方式的运费。（8）投保险别不同：前者买方或卖方为货物投保海运险别，后者买方或卖方根据具体运输方式投保相应的海运、陆运、空运等险别。3为什么说按FOB、FCA、CFR、CIF、CPT、CIP六种术语订立的合同属“装运合同”，按DAT、DAP、DDP术语订立的合同属“到达合同”？装运合同与到达合同的性质是完全不同的。所谓“装运合同”，就是卖方只管按时装运，不管货物何时到达。按FOB、CFR、CIF术语成交的合同，卖方只需在规定的时间、指定的装运港将货物装上船，即完成交货义务；按FCA、CPT、CIP术语成交的合同，卖方只需将货物交给承运人处置时，即完成交货义务。尽管CFR、CIF、CPT、CIP术语下，卖方承担装运港（地）至目的港（地）的运费，但卖方在装运港将货物装上船之后或货交承运人处置之后，对货物可能发生的任何风险不再承担责任。而所谓“到达合同”，卖方既要按时装运，又要确保货物按时到达。按DAT、DAP和DDP 三种术语签订的合同，均属于“到达合同”。卖方必须将货物运至进口国目的地，承担货物从出口国运抵进口国目的地的一切责任、费用和风险。二、技能实训 （一）案例分析1我国某出口公司与外商按CIF Landed London条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久，卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。问：我方是否需要支付这笔费用？为什么？我方应负担货物在伦敦港卸到岸上的费用，但无需支付进口报关费。因为在本案例中，我方按CIF landed London条件成交，是CIF术语的变形形式，即明确了货物在伦敦港从船上卸至岸上的费用由卖方承担，所以我方应负担这笔卸货费，但CIF术语的性质并没有变。按照2010通则的解释，CIF条件下，卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费、保险费及其他费用，而买方必须办理货物进口所需的海关手续，取得进口许可证或其他核准书等，因此，本案的进口报关费用理应由买方负担。2 我某出口公司以CIF伦敦条件出口一批货物。该公司在规定时间内办理了保险，安排货物装运，并及时通知装运的全部信息。但货物在运输途中因船上失火全部被毁，该公司仍以规定的结汇单据（包括发票、提单、保险单等）向买方收取货款。买方在得知货物已全部灭失后，拒绝付款。理由是：CIF伦敦属到岸价，所谓到岸价即卖方要负担运费，并将货物安全地运到目的港。既然卖方没能将货物运到伦敦港，就是卖方没有尽到义务。再进一步说，所谓交易买卖，就是买方付款购得货物，既然货已灭失，卖方无货可卖，买方无货可买，当然买方就失去付款的意义。试问：买方拒绝付款的理由成立吗？ 买方拒付货款的理由不成立。理由如下：（1）根据2010通则的解释，按CIF条件成交的合同属“装运合同”性质，即卖方在指定的装运港将货物装上船之后，即完成交货，并须支付将货物运至目的港所需的运费、保险费及其他费用，但交货后货物灭失或损坏的风险以及由于发生事件而引起的任何额外费用，自卖方转移至买方，即卖方对货物装上船之后可能发生的任何风险不再承担责任。换句话说，卖方只需负责货物的装运，无需保证货物的到达。（2）CIF术语属“象征性交货”性质，不是“实际性交货”的性质，卖方只要按期在约定的地点完成交货，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成交货义务。象征性交货方式下，卖方凭单交货，买方凭单付款。只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务，但买方可凭提单向船方或凭保险单向保险公司要求索赔。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的地，买方仍有权拒付货款。在本案中，卖方在规定时间内办理了保险，安排货物装运，并及时通知了装运的全部信息，证明卖方已完全履行了其交货的义务，买方也必须履行其付款的义务。至于在运输途中因船上失火货物全部被毁的损失，买方可凭卖方背书转让的保险单向目的港指定的保险代理提出索赔，以弥补其全部的损失。第二章 商品的名称、品质、数量与包装一、思考题 1卖方凭其样品销售时应注意什么问题？卖方应特别注意其样品的代表性，能真实反映卖方的生产、管理水平，以免给日后履约带来麻烦。同时，为了避免日后可能发生的品质争端，卖方向买方寄样品时，应考虑留存“复样”（duplicate sample）或“留样”（kept sample），备作交货或处理纠纷时核对。2 数量机动幅度和质量机动幅度的有关规定是什么？ 数量机动幅度一般有两种规定方法：明确规定允许多交或少交合同数量的幅度，即“溢短装条款（more or less clause）”，如100 MT, 5% more or less is acceptable.规定“约”数，即在数量前加“约”、“大约”等词语，如about 100 000YDS。通常适用于较难准确按约定数量交货的大宗商品。如：纺织品、粮食、矿砂、化肥、食糖等。品质机动幅度规定的方法有三种：规定范围。对某项商品的主要质量指标规定允许有一定机动的范围。如漂白布：幅阔55/56英寸。卖方交付的货物只要在5556英寸范围之内均算合格。规定极限。对某些商品的质量规格规定上下极限，即最大、最高、最多、最小、最低、最少。如白籼米：碎粒（最高）25%，水分（最高）8%，杂质（最高）1%。卖方交货只要没有超出上述极限，买方就无权拒收。规定上下差异。在规定某一具体质量指标的同时，还规定一个比例的上下变化幅度。如灰鸭绒：含绒量90%，允许上下幅度1%。二、技能实训（一）案例分析1日本某公司（简称日方）拟从我国进口某冷冻海产品，签约前日方有关人员在我国某出口公司（简称中方）业务人员的陪同下，先后到甲、乙和丙三个产地看货，最终决定购买丙地产品，双方即在丙地谈判成交，并签署书面确认书。该确认书上列明货物的规格，但未表明“凭样品买卖”。而日方签约后提出在丙地货物中抽样并封样，并未遭中方反对。不久，中方收到买方通过银行开立的信用证，经审证无误后即办理备货、报验，并取得商检合格证书。装船前，日方派人对装运货物用所封样品加以对照，结论是货样不一致，不允许装船。日方声称卖方违反品质担保，提出保留索赔权利。而中方则认为货物已经商检部门检验并认可，日方无权拒收货物。试问：中日双方争议的焦点是什么？为什么会出现争议？从该案例中可得到什么教训？本案中日双方争议的焦点是：该批冷冻海鲜品的质量标准到底是以规格还是以实物封样为准。双方产生争议的原因是签约时对表示商品品质的方法未达成共识。中方认为合同已列明货物的规格，所交的货物规格与合同相符，并未违反品质条款，日方无权拒收货物；而日方则认为，既然已在丙地的实物中抽样并封样，如果货物的最终质量与封样不一致，则卖方已违反了品质担保，日方就有权拒收货物，并可以提出索赔。我们应从本案中吸取教训。品质条款是合同中的核心条款，买卖双方在签约时，必须正确运用各种表示品质的方法，凡能用一种方法表示品质的，则不要采用两种及两种以上的方法表示，否则即意味着所交货物必须符合各项要求，实事求是规定品质指标便于合同的顺利履行；科学合理规定品质条款以免在交货品质问题上引起争议。2我某出口公司与日本商人按每公吨500美元CIF东京成交某农产品200公吨。合同规定信用证付款，每袋包装25公斤，双线新麻袋装。该公司按时装运货物并办妥了结汇手续。事后买方来电称收到的货物扣除皮重后实际货量不足200公吨，提出按实际净重计算价格，并要求该公司退还因短量多收的货款。该公司则以合同未规定按净重计价为由拒绝退款。问：该公司做法是否合适？为什么？该公司的做法不合适。买卖双方订立数量条款时应注意规定成交数量、计量单位及计重方法。按重量成交的商品，应说明是按毛重或净重计量，如未作说明，根据公约第56条的的规定，应按净重计算。所以，本案的货物应按净重计算，卖方应退还买方因短量而多收的货款。（二）业务综合题1训练资料 （1）卖方：CHANGZHOU DAHUA IMP & EXP (GROUP) CORP地址：NO 1 CHANGXIN ROAD,CHANGZHOU,CHINA（2）买方：FUJIYAMA TRADING CORPERATION 地址：121 KAWARA MACH OSAKA JAPAN（3）品名：MENS COTTON SHIRTS （4）数量：4 000DOZ（XL: 1000DOZ；L: 1000DOZ；M: 1000DOZ；S:1000DOZ）（5）单价：每打50美元，CIF OSAKA（6）总值：200 000.00美元（7）包装：每箱装20 打，混码均装；包装种类及数量：纸箱200件（8）唛头：ABC/DH021/HONGKONG/NO1-200（9）毛重：每箱65公斤；净重：每箱60公斤；立方米：每箱0.045M32训练要求请以出口公司业务员的身份，根据上述资料填制商业发票和装箱单。Exporter：CHANGZHOU DAHUA IMP & EXP (GROUP) CORPNO 1 CHANGXIN ROAD,CHANGZHOU,CHINA 商 业 发 票 COMMERCIAL INVOICEImporter：FUJIYAMA TRADING CORPERATION121 KAWARA MACH OSAKA JAPANNo. 公司自编Date 填实际填制日期Transport details FROM SHANGHAI TO OSAKA BY SEAS/C No. 按实际合约号L/C No. Terms of Payment 按实际付款方式填制Marks and numbers Number & kind of packages Description of goods Quantity Unit price Amount ABCDH021HONGKONGNO1-200MENS COTTON SHIRTS20 DOZ PER CARTON WITH MIXED SIZES200 CARTONS（XL:1000DOZ/L:1000DOZ/M: 1000DOZ/S:1000DOZ4000DOZ USD50/DOZCIF OSAKAUSD200 000.00TOTAL AMOUNT: SAY US DOLLARS TWO HUNDRED AND THOUSAND ONLY. CHANGZHOU DAHUA IMP & EXP (GROUP) CORP 王学峰ExporterCHANGZHOU DAHUA IMP & EXP (GROUP) CORPNO 1 CHANGXIN ROAD,CHANGZHOU,CHINA 装 箱 单PACKING LISTImporter FUJIYAMA TRADING CORPERATION121 KAWARA MACH OSAKA JAPANInvoice No. 与发票上一致Date与发票上一致Marks and numbersNumber and kind of packages; Description of goodsNetWeigh（kgs）Gross Weight(kgs)Meas(M 3) ABCDH021HONGKONGNO1-200MENS COTTON SHIRTS20 DOZ PER CARTON WITH MIXED SIZES200 CARTONS60KGS12000KGS65KGS13000KGS0.045M39CBMTOTAL PACKAGES: SAY TWO HUNDRED CARTONS ONLY. CHANGZHOU DAHUA IMP & EXP (GROUP) CORP 王学峰第三章 商品的价格一、思考题1国际贸易中货物的单价一般由哪四项内容构成？试举例说明。 国际贸易中货物的单价一般由货币名称、单位价格、计量单位及贸易术语四项内容组成。例如，USD 150 PER PC CIF NEW YORK.2含佣价有几种表达方式？含佣价有3种表达方式：用文字来说明。例如，USD200 PER M/T CIF NEW YORK INCLUDING 2% COMMISSION（每公吨200美元CIF纽约包含2%佣金）；在贸易术语后加注佣金的缩写英文字母“C”和佣金的百分比。例如，EUR15 PER KG CIPC3 PARIS（每打25美元CFRC2%香港）；用绝对数表示。例如，COMMISSION USD22 PER M/T WILL BE PAID（每公吨付佣金22美元）。二、技能实训（一）指出下列商品报价的不妥之处并予以更正1 USD1 500 FOB Hamburg. 缺少计量单位USD1 500 PER DOZ FOB Hamburg. 2 Per case 42.65 CIF New York. 缺货币名称 USD 42.65 PER CASE CIF NEW YORK.3 CIFC London EUR25.00. 缺计量单位EUR25.00 PER PC CIFC2 LONDON. 4 200 per Doz DDP. 缺货币名称USD 200 PER DOZ DDP PARIS.5 USD18 per pc CIP USA. 贸易术语后不能是国家名USD18 PER PC CIP LONG BEACH.6 Per M/T EUR 495.00 Shanghai. 缺贸易术语EUR 495.00 PER MT FOB SHANGHAI7 HKD150 per pc CFRD2% Hong Kong. 折扣的表述不规范HKD 150.00 PER PC CFRC2% HONG KONG.8 每公斤10美元上海装运出口FOB Singapore。USD 10.00 PER KG FOB SHANGHAI 或 CIF SINGAPORE.9 每打50港币香港。HKD50.00 PER DOZ CFR HONG KONG.10每吨1 000美元CIF伦敦装运进口。USD 1000.00 PER MT FOB LONDON或CIF SHANGHAI.11每码3.50美元CIFC香港。USD3.50 PER YD CIFC2 HONG KONG.12每打100欧元FOB净价减1%折扣。EUR 100.00 PER DOZ FOB SHANGHAI LESS 1% DISCOUNT.132 000日元CIF上海包含2%佣金。USD 2000.00 PER LB CIFC2 SHANGHAI.14每套80港币香港交货。USD 80.00 PER SET FOB HONG KONG 或DDP HONG KONG.15每箱500英镑CFR美国。GBP 500.00 PER CARTON CFR NEW YORK. （二）计算题11我某公司以每公吨252.00美元CIF中国口岸进口盘条1 000公吨，加工成机械螺丝100万罗（Gross）出口，每罗0.32美元CFR卡拉奇纸箱装，每箱250罗，每箱0.030立方米，毛重30千克，海运运费按WM10级，海运费每公吨80美元，试计算外汇增值率。外汇增值率=（成品出口外汇净收入-原料外汇成本）/原料外汇成本100%原料外汇成本=2521000=252 000（美元）CFR外汇收入=0.321 000 000=320 000（美元）外汇净收入=CFR外汇收入-运费=320 000-800.030（1 000 000250） =320 000-9 600=310 400（美元）外汇增值率=（310 400-252 000）/252 000100%=23.17%2我某出口公司对外报某商品每公吨100欧元CFR伦敦，客户回电要求改报美元。问我出口公司应报多少美元？（设当日银行外汇牌价为100美元=616.45/618.93人民币元，100欧元=799.20/805.62人民币元）。底价为欧元，改报美元，在不影响卖方外汇收入的前提下，应按当日人民币对欧元和美元的卖出价/买入价进行计算。美元价格 = 欧元底价（欧元的卖出价美元的买入价）=100805.62616.45=130.69（美元）3我某公司对外报价某商品每桶150美元FOB上海。国外客户要求该报CIFC3洛杉矶（即由FOB价变为CIFC3价）。如每桶运费15美元，加一成投保，保险费率为1。问我方应报价多少美元？CIF=FOB + 国外运费（1- 投保加成保险费率）=150+15（1- 110%1）=165.18CIFC3=含佣价（1-佣金率=165.18（1-3%）=170.29（美元）（三）业务综合题1实训资料某公司出口1 500打服装到英国伦敦，成交价格为CIFC5% London每打130美元。如价格中含有5%佣金，请填制下表。 2实训要求要求分别列出佣金额、发票净额及发票总额QuantityUnit PriceAmount1 500DOZUSD130.00 PER DOZ CIFC5% LONDONUSD195 000.00-USD9750.00 USD185 250.00Total value: SAY US DOLLARS ONE HUNDRED AND NINETY FIVE THOUSAND ONLY.第四章 国际货物运输一、思考题1简述班轮运输与租船运输的特点和区别。 班轮运输是运输船只按照固定的船期、固定的航线、在固定的港口之间往来行驶的运输方式。其特点是：定时、定点、定线、定费率；管装、管卸，装卸费包含在班轮运费之内；运费相对稳定，运价表由船方制定；承运的货物品种、数量不限，方便货主。租船运输是指租船人向船东租赁船舶用于大宗货物的运输。包括期租船、程租船和航次期租等三种运输方式。期租船即由船东将船舶租给租船人使用一定期限，在期限内由租船人自行调度和经营管理，按租赁时期长短收费。程租船是以航程为基础的租船方式，分为单程航次租船、来回程航次租船和连续来回程航次租船等，按航次航程收费，经营费用由船方负责。航次期租则以完成一个航次运输为目的，按完成航次所花的时间，按约定的租金率计算租金。2简述海运提单和不可转让海运单的区别。 海运提单（B/L），是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收货装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。它是由承运人或其代理人签发的具有法律效力的单据。提单是货物的象征，其合法持有人可以凭提单向承运人提取货物，而承运人必须按照提单所载内容向提单的合法持有人交付货物。提单可以抵押，也可以背书将物权转让给他人。海运单（Sea Waybill）是证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证据以将货物交付给单证所载明的收货人的一种不可流通的单证。承运人凭海运单上载明的收货人交付货物，只要证明其为运单上指明的收货人即可。海运单能方便进口人及时提货，简化手续，节省费用，还可在一定程度上减少以假单据进行诈骗的现象。3集装箱运输有哪些交接方式？整箱货与拼箱货具体如何表达？ 集装箱运输的交接方式主要有以下几种：整箱交/整箱收（包括门到门DOOR TO DOOR、场到场CY TO CY、门到场DOOR TO CY、场到门CY TO DOOR）、拼箱交/拆箱收、整箱交/拆箱收（包括门到站DOOR TO CFS和场到站CY TO CFS）、拼箱交/整箱收（包括站到门CFS TO DOOR和站到场CFS TO CY）。整箱货可用FCL（FULL CONTAINER LOAD）、CY(CONTAINER YARD)，拼箱货为LCL(LESS THAN CONTAINER LOAD)或CFS(CONTAINER FREIGHT STATION)。4联运提单与联合运输单据有何区别？（1）运输方式不同。联运是海运与其他不同运输方式的组合运输，多式联运是任何两种及以上不同运输方式组成的联合运输。（2）签发人身份不同。联合运输单据由多式联运经营人(MTO)或其代理人签发，联运提单由第一程海运承运人或其代理人签发。（3）签发人责任不同。多式联运经营人对全程运输负责，联运提单的签发人仅对第一运程海运负责。（4）运输工具不同。联合运输单据可不表明货物已装船，也无须载明具体的运输工具名称，联运提单则表明货物已装船，并载明船名、航次及装船日期。二、技能实训（一）案例分析1我某公司向非洲出口某商品15 000箱，合同规定16月按月等量装运，每月25 00箱，凭不可撤销即期信用证付款。客户按时开来信用证，证上总金额与总数量均与合同相符，但装运条款仅规定“最迟装运期6月30日，分数批装运”。我方1月份装出3 000箱，2月份装出4 000箱，3月份装出8 000箱。客户发现后向我方提出异议。我方是否可以这样做？为什么？我方这样做不妥。因为我方已经构成违约，没有按照合同规定每月等量装运。尽管信用证仅规定分数批出运，我方这么做确实能安全收汇，因为单据与信用证规定是一致的。但我方必须严格遵守“重合同、守信用”的原则，只有这样才能维持双方良好的业务关系。所以在实际业务中，出口方应严格履行合同，同时确保信用证项下的收汇安全。（二）计算题1某出口商品对外报价每打3.40美元FOB上海，每25打一纸箱，每纸箱毛重38.5千克，体积为50厘米40厘米20厘米。现国外客商要求改报CFR西非某港口价。已知，该货按W/M 10级计算运费，上海至西非航线的基本运费率为119美元，并征收有关附加费25%。问每打CFR西非某港口价是多少？ 每箱毛重=0.0385KGS， 每箱体积=0.040CBM 故按体积计收运费CFR价=FOB价+单位运费=3.40+119（1+25%）0.04025）=3.638（美元）每打CFR西非某港口价为3.638美元。2某票货从张家港出口到欧洲费利克斯托（FELIXSTOWE），经上海转船，装了2个20英尺集装箱。上海到费利克斯托的费率是USD1 850.00/20，张家港经上海转船，其费率在上海直达费利克斯托的费率基础上加USD100/20，另由货币贬值附加费10%，燃油附加费5%。试计算总运费。总运费=（1850+100）2（1+10%+5%）=4 485（美元）（三）业务综合题1-1 实训资料FULL SET OF CLEAN ON BOARD OCEAN BILLS OF LADING ISSUED AND SIGNED BY OOCL OR MAERSK LINE，SHOWING SHIPPER AS GENIO HOLDING LIMITED, MADE OUT TO ORDER MARKED FREIGHT COLLECT AND NOTIFY NORITEX S. A. AND SHOWING PORT OF LOADING AS SHANGHAI, CHINA AND FINAL DESTINATION AS COLON FREE ZONE.1-2 实训要求根据上述L/C规定，分别填写提单的发货人、收货人及被通知方。ShipperGENIO HOLDING LIMITEDConsigneeTO ORDERNotify partyNORITEX S. A. CarrierOOCL OR MAERSK LINE2-1 训练资料卖方：常州大华进出口（集团）公司地址：江苏常州常新路1号买方：JIM KING TRADING CORPORATION地址：NO. 206 CHANGJ NORTH STREET SINGAPORE合同号：DH10023 ； 数量：2 000套货名：电动钻头（Electric Drills No. TY242）包装方式及数量：每10套装一个纸箱，共计200箱每箱毛重：每箱70 公斤；每箱净重：每箱68公斤；立方米：90M3 装运日期：2010年9月10日货运代理：常州外运代理公司（负责人李枚）船名航次：“东方轮”V. 125集装箱号：COSU4517911/COSU7637293 402；关封号：CH118420/CH118421提单号码：COSCO0215480 ；保险单号：SH091015 2-2 实训要求请以货代公司业务员的身份，根据上述资料缮制一份海运提单。ShipperCHANGZHOU DAHUA IMP & EXP (GROUP) CORP.NO 1 CHANGXIN ROAD,CHANGZHOU,CHINA.B/L NO COSCO0215480 中国远洋运输（集团）总公司 CHINA OCEAN SHIPPING（GROUP）CO Combined Transport BILL OF LADING Consignee TO ORDER OF SHIPPERNotify PartyJIM KING TRADING CORPORATIONNO. 206 CHANGJ NORTH STREET SINGAPOREPre-carriage by Place of receipt Ocean Vessel Voy No Port of Loading “EAST” V. 125 SHANGHAIPort of Discharge Place of DeliverySINGAPOREFinal Destination Marks & nos container Seal no.N/M COSU4517911/CH118420COSU7637293/CH118421240 FCL No.of Containers or Pkgs 200CTNS Kind of Packages; Description of Goods ELECTRIC DRILLSNO.TY242 Gross Weight 14000.000KGS Meas 90.000CBM TOTAL NUMBER OF CONTAINERSOR PACKAGES（IN WORDS）SAY TWO HUNDRED CARTONS ONLY. Freight & Charges Revenue Tons Rate Per Prepaid PREPAIDCollect Ex Rate Prepaid at Payable at Place and date of Issue SEPT 10,2012 SHANGHAI On Board DateSEPT 10,2012Total Prepaid No. Of Original B(S)/L THREESigned for the Carrier ABC SHIPPING AGENCY 李 枚AS AGENT FOR THE CARRIER OF CHINA OCEAN SHIPPING（GROUP）CO第五章 国际货物运输保险一、思考题1简述构成共同海损和单独海损的条件。构成共同海损的条件：货船遇险威胁到船、货各方共同安全，由船方有意识地、合理地采取措施所作出的某种特殊牺牲或支出某些额外费用。构成单独海损的条件：由承保范围内的风险直接导致的船舶或货物的损失，它只涉及船舶或货物所有人单方面的利益损失，并不涉及其他方。仅仅是标的本身的损失，不包括由此而引起的费用损失。2简述“仓至仓”条款的含义。“仓至仓”条款是指保险公司的保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。3简述平安险、水渍险和一切险的责任范围？平安险的承保责任范围包括：（1）在运输过程中，被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的实际全损或推定全损。 （2）由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保险货物的全部或部分损失。 （3）在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。 （4）在装卸或转船过程中，被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失。 （5）被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 （6）运输工具遭遇自然灾害或意外事故，在避难港由于卸货所引起的损失，以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。 （7）共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 （8）运输契约订有“船舶互撞责任”条款，按该条款规定应由货方偿还船方的损失。 保险公司主要对自然灾害造成的全部损失和对意外事故造成的全部损失及部分损失予以赔偿。此外，对于海上意外事故发生前后，由于自然灾害造成的部分损失也予以赔偿。水渍险的责任范围除了上述平安险的承保责任外，还包括被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失负赔偿责任。在投保水渍险的情况下，保险公司对自然灾害和意外事故造成的全部损失或部分损失，均负责赔偿。一切险的责任范围除包括平安险和水渍险的各项责任外，还包括被保险货物在运输途中由于一般外来风险所造成的全部损失和部分损失。二、技能实训（一）案例分析1某外贸企业进口散装化肥一批，曾向保险公司投保了海运一切险。货抵目的港后，全部卸至港务仓库。在卸货过程中，外贸企业与装卸公司签订了一份灌装协议，并立即开始灌装。某日，由装卸公司根据协议将已灌装成包的半数货物堆放在港区内铁路边堆场，等待铁路转运至他地以交付不同买主。另一半留在仓库尚待灌装的散货，因受台风袭击，遭受严重湿损。外贸企业遂就遭受湿损部分向保险公司索赔，被保险公司拒绝。对此，试予以评论。一切险的承保责任起讫期限采用国际保险业中惯用的“仓至仓条款”（warehouse to warehouse clauses）。保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。本案的受损货物是在目的港港务仓库之内，而该储存仓库是被用来进行灌装散装化肥的场所，则保险责任到此为止。因此，保险公司可以拒绝赔偿化肥的损失。2我某公司按CIF条件向南美某国出口花生酥糖，投保一切险。由于货轮陈旧，船速太慢且沿途到处揽货，结果航行了4个月才到目的港，花生酥糖因受热时间过长而全部软化，难以销售，试问：保险公司是否负责赔偿？为什么？保险公司不负责赔偿。尽管我某公司投保了一切险（包括平安险、水渍险和一半附加险在内），但受损原因却是“货轮陈旧、船速太慢且沿途到处揽货，才导致延迟抵达目的港”。根据中国人民保险公司海运保险条款中除外责任的规定，被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失和费用，保险人不承担赔偿责任。本案由于货轮不适航、承运人过失导致运输时间过长而造成花生糖受热软化，保险公司不负赔偿责任，被保险人应向承运人提出索赔。出口方应充分了解承运人的信誉，了解运输船只的状况，委托资信良好的运输公司承运货物。（二）计算题1一货轮在驶往新加坡途中与流冰相撞，船身一侧开裂，大量海水涌进，致使舱内部分货物遭浸泡。船长不得已将船就近驶上海滩，进行排水，修补裂口，接着为了起浮又将部分货物抛入海中。事后得知，货物浸泡的损失为5万美元，将船舶驶上海滩以及其后产生的损失共8万美元，假设该船舶价值为80万美元，船上载有甲、乙、丙三家的货物，分别为30万美元、20万美元、10万美元，待收运费2万美元，试分析，各有关方面应该如何进行分摊？（1）若单独海损为甲方：各有关方 标的物价值（万美元）分摊比例（%）分摊金额（万美元）船方6051.284.1024甲方30-521.371.7096乙方2017.091.3672丙方108.550.684运费方21.790.3168合计1171008（2） 若单独海损为乙方： 各有关方 标的物价值（万美元）分摊比例（%）分摊金额（万美元）船方6051.284.1024甲方3025.642.0512乙方20-512.821.1052丙方108.550.684运费方21.710.3168合计1171008（3） 若单独海损为丙方：各有关方 标的物价值（万美元）分摊比例（%）分摊金额（万美元）船方6051.284.1024甲方3025.642.0512乙方2017.091.3672丙方10-54.280.3424运费方21.710.3168合计11710082我国某外贸公司以CFR神户每公吨350美元出售农产品1 000公吨，日商要求改报CIF价（按加一成投保水渍险，保险费率为0.8%，试计算保险金额。CIF金额=CFR金额/（1投保加成保险费率）=3501000/（1-110%0.8%） =353 107.34（美元）投保金额=353 107.34（1+10%）=388 418.08 （美元） 因保险金额需进位，且不设辅币，故投保金额为388 419（美元）3我出口某商品20公吨（净重），1 000箱，每箱单价为46美元，加一成投保一切险。货到目的港后，买主发现除少3箱外，还短量680千克。试问：货主遭受多少损失？保险公司是否负责赔偿？被保险人在办理索赔时，应提供哪些必不可少的证件？（1）货主遭受的损失为：46美元3箱+46美元（680千克20/箱）=1702（美元）（2）少3箱货可以向承运人索赔。（3）短量680千克可以向保险公司提出索赔，因卖方已投保了一切险，包括货物在运输途中由于一般外来风险所造成的全部损失和部分损失。但如进口方能举证原装数量不足，也可向卖方索赔。（4）被保险人应提交货损或货差证明、检验报告、保险单正本、索赔清单、装箱单、第三者责任方的鉴证或商务记录以及向第三者责任方索赔的往来函件等向保险公司索赔。（三）业务综合题1实训资料运输工具名称：SOVEREIGN MAERSK V.0915 保险单号码：SKFE78-5提运单号：09LA0856LP 合同号：LYZ2013AC012装船日期：MAY 30, 2013 保险日期：MAY 27, 2013数量：15 000套 发票号码：LYZ20130312发票金额：USD53 400.00 包装件数：150箱装运港：上海 目的港：德国汉堡货物名称：ITEM NO CVK6317， REVEAL ASHTRAY, OVERALL发货单位：JIANGSU OVERSEAS GROUP GARMENTS CORP.保险公司：CHINA PACIFIC PROPERTITY INSURANCE CO., LTD. 保险信息：INSURANCE EFFECTED BY SELLER FOR THE INVOICE VALUE PLUS 10% PERCENT, BLANK ENDORSED, COVERING ALL RISKS AND WAR RISK AS PER C.I.C. OF PICC DATED JAN 1, 1981 INCLUDING WAREHOUSE TO WAREHOUSE UP TO THE FINAL DESTINATION AT HAMBURG, MARKED PREMIUM PAID, SHOWING CLAIMS IF ANY, PAYABLE IN GERMANY, NAMING SETTLING AGENT IN GERMANY.2实训要求请以保险公司业务员的身份，根据上述资料填制保险单中国太平洋财产保险有限公司CHINA PACIFIC PROPERTITY INSURANCE CO., LTD.发票号码Invoice No.LYZ20130312保险单号次Policy No.SKFE78-5海 洋 货 物 运 输 保 险 单MARINE CARGO TRANSPORTATION INSURANCE POLICY被保险人：Insured： JIANGSU OVERSEAS GROUP GARMENTS CORP.中保财产保险有限公司（以下简称本公司）根据被保险人的要求，及其所缴付约定的保险费，按照本保险单承担险别和背面所栽条款与下列特别条款承保下列货物运输保险，特签发本保险单。This policy of Insurance witnesses that the Peoples Insurance (Property) Company of China, Ltd. (hereinafter called “The Company”), at the request of the Insured and in consideration of the agreed premium paid by the Insured, undertakes to insure the undermentioned goods in transportation subject to conditions of the Policy as per the Clauses printed overleaf and other special clauses attached hereon.保险货物项目Descriptions of Goods包装 单位 数量Packing Unit Quantity保险金额Amount InsuredITEM NO CVK6317， REVEAL ASHTRAY, OVERALL150 CTNS 15000 SETS USD58740.00承保险别Conditions货物标记Marks of GoodsINSURANCE EFFECTED BY SELLER FOR 110% OF INVOICE VALUE BLANK ENDORSED, COVERING ALL RISKS AND WAR RISK AS PER C.I.C. OF PICC DATED JAN 1, 1981 INCLUDING WAREHOUSE TO WAREHOUSE UP TO THE FINAL DESTINATION AT HAMBURG. N/M总保险金额：Total Amount Insured:SAY US DOLLARS FIFTY EIGHT SEVEN HUNDRED AND FORTY ONLY.保费PremiumAS ARRANGED载运输工具Per conveyance S.SSOVEREIGN MAERSK V.0915开航日期Slg. on or abtMAY 30, 2013 起运港FormSHANGHAI CHINA目的港To HANBURG GERMANY所保货物，如发生本保险单项下可能引起索赔的损失或损坏，应立即通知本公司下述代理人查勘。如有索赔，应向本公司提交保险单正本（本保险单共有 份正本）及有关文件。如一份正本已用于索赔，其余正本则自动失效。In the event of loss or damage which may result in acclaim under this Policy, immediate notice must be given to the Companys Agent as mentioned hereunder. Claims, if any, one of the Original Policy which has been issued in original (s) together with the relevant documents shall be surrendered to the Company. If one of the Original Policy has been accomplished, the others to be void. 目的地保险代理：ABC INSURANCE COMPANY IN GERMANY.赔款偿付地点Claim payable at IN GERMANY, IN (USD)CHINA PACIFIC PROPERTITY INSURANCE CO., LTD.日期DateMAY 27, 2013在at SHANGHAI 李 平第六章 国际货款结算一、思考题1简述商业汇票与银行汇票的区别。商业汇票与银行汇票的区别如下表所示： 票据名称比较内容银 行 汇 票 商 业 汇票出票人银行商业企业或个人付款人银行商业企业或个人或银行受款人通常是商业企业或个人通常是指定的银行付款时间即期/远期即期 / 远期承兑人银行银行或商业企业份数一式一份通常2份是否附有商业单据无无 / 附有出票到付款的环节提示（出票时已由银行承兑）即期：提示；远期：提示和承兑2简述信用证的性质特点及其当事人的责任义务。 信用证的开证行以自己的信用作出付款保证，其性质属于银行信用。信用证的特点是“一个原则，两个凭证。“一个原则”就是严格相符的原则。“两个凭证”是指银行只凭信用证，不问合同；只凭单据，不管货物。开证行承担第一性的付款责任；信用证是独立于合同之外的一项自足的文件；信用证业务是一种纯粹的单据业务。信用证当事人的责任义务如下表所示：当事人名称当事人的权利、责任和义务开证申请人/开证人/出账人（applicant/opener/accountee）一般为进口方，向银行申请开立信用证当开证行向其提示单据时必须承担承兑及付款的责任开 证 行（opening/issuing bank）一般是进口地银行，接受申请人的要求和指示开立信用证。信用证一经开出，开证行即承担第一性的付款责任受 益 人（beneficiary）一般为出口方，有权按信用证规定签发商业汇票向指定银行索取价款。但作为商业汇票的出票人，在法律上要对其后的持票人承担保证该票必获承兑和付款的责任通 知 行（advising bank）一般是出口地银行，接受开证行的委托将信用证通知（或转递）给受益人。通知行只证明信用证的真实性，并不承担其他义务议 付 行（negotiating bank）（押汇银行、购票银行、贴现银行）根据开证行的授权买入或贴现受益人开立和提交符合信用证规定的汇票及/或单据。议付行审单无误，即可垫付汇票及/或单据的款项，在扣减垫付利息后将净款付给受益人。议付行通常是受益人的指定人和商业汇票的善意持票人，因此，他对受益人（出票人）的付款有追索权付款行/受票行/代付行（paying bank/drawee bank/ paying bank agent）付款或承兑并支付受益人出具的汇票。付款行多数是开证行本身，也可以是其指定的另一家银行（代付行）。付款行的付款是终局性的，不能向受益人追索偿付行/清算行（reimbursing bank/clearing bank）接受开证行的指示或授权，对有关议付行或代付行的索偿予以照付。偿付行凭议付行或代付行的索偿指示进行偿付，但此偿付不视作开证行终局性的付款。偿付行不审核单据，不负单证不符之责。开证行审单后若发现单证不符，可直接向议付行或代付行追回业已付讫的款项。偿付费由开证行承担保 兑 行（confirming bank）应开证行请求在信用证上加以保兑，具有与开证行相同的责任和地位。保兑行对受益人独立负责，承担必须付款或议付的责任。在已经付款或议付后，无论开证行倒闭或无理拒付，都不能向受益人追索。保兑行通常由通知行兼任，也可由其他银行加具保兑承 兑 行（accepting bank）经审核确认承兑信用证项下的票据与信用证规定相符，并在汇票正面签字承诺到期付款。承兑行可以是开证行本身，也可以是通知行或其他指定的银行。若承兑行在承兑汇票后倒闭或丧失付款能力，则由开证行承担最后的付款责任转 让 行（transferring bank）接受转让信用证第一受益人的委托，将信用证转让给第二受益人。转让行一般为通知行，也可以是议付行、付款行或保兑行第二受益人/被转让人（second beneficiary/transferee）可转让信用证的受让人，一般为生产者或供应商；可转让信用证的转让人（transferor）即第一受益人（first beneficiary），通常是中间商或买方驻卖方所在地的代理人。第二受益人受让信用证后，不能将信用证再转让给其他人使用，但允许转回给第一受益人3简述国际保理和出口信用保险的性质特点。国际保理是指在D/A、D/P、O/A等商业信用结算方式下，保理商向出口商提供的一项包括对买方进行资信调查、百分之百的风险担保、销售管理、催收和追偿应收账款及贸易融资于一体的综合性金融服务。其特点包括：保理商向出口方提供100%风险保障；提供综合性服务项目；提供无追索权出口贸易融资。出口信用保险是各国政府为提高本国产品的国际竞争力，促进经济发展，以国家财政为后盾，为企业在出口贸易、对外投资和对外工程承包等经济活动中提供风险保障的一项特殊的政策性支持措施。出口信用保险具有以下特性：政策性、保证性、专门性、保密性、分担性和严控性，一般承保商业信用风险和政治风险，包括短期和中长期保险两种。4我某进出口公司同时向某国出口货物，采用三种不同托收方式：D/P即期；D/P见票后30天付款；D/A见票后30天付款。假定该公司跟单汇票开立日为1月2日，寄单邮程10天，则托收日、提示日承兑、付款日和交单日各为哪一天？托收方式托收日提示日承兑付款日交单日D/P即期1月2日1月12日1月12日D/P见票后30天付款1月2日1月12日2月11日2月11日D/A见票后30天付款1月2日1月12日2月11日1月12日5信用证规定2013年4月20日为最迟装运期，有效期为5月5日。出口商于4月18日将货物装上船并取得4月18日的海运提单。问：5月3日交单时恰逢该银行被抢劫中断营业，交单日期能否顺延到下一个银行工作日？5月5日是正常假日（周日），非营业日，交单日期可否顺延到下一个工作日？如信用证的最迟装运期被修改，从4月20日延迟到4月30日，有效期却没有修改。那么，该信用证的交单日期是否视作被延长了？可否延迟10天交单？5月3日交单时恰逢该银行被抢劫中断营业，则交单日期不能否顺延到下一个银行工作日。根据UCP600第36条的规定，“银行对天灾、暴动、骚乱叛乱、战争、恐怖主义行为或任何罢工、停工或其无法控制任何其他原因导致的营业中断概不负责。恢复营业时，对于营业中断期间已逾期的信用证不再进行承付或议付”。可以顺延至下一个工作日。根据UCP600第29条a款的规定，“如果信用证的截止日或最迟交单日适逢接受交单的银行非因第三十六条所述原因而歇业，则截止日或最迟交单日，将顺延至其重新开业的第一个银行工作日”。本案信用证有效期（5月5日）适逢银行正常假日，非营业日，则可以顺延至下一个工作日（5月6日）。信用证的最迟装期被延至4月30日，但有效期仍为5月5日，若信用证未规定具体的交单期，银行将不接受迟于装运日期21天后提交的单据。在任何情况下，单据必须不迟于信用证到期日提交，则出口商应在5月5日最后向银行交单。本案中，除非信用证的最迟交货期和有效期分别延迟10天，否则出口商不能延迟10天交单。二、技能实训（一）案例题1甲给乙一张经付款银行承兑的期票，作为向乙订货的预付款，乙在票据上背书后转让给丙以偿还原欠丙的借款，丙于到期日向承兑银行提示取款，恰遇当地法院公告该行于当天起进行破产清理，因而被退票。丙随即向甲追索，甲以乙所交货物质次为由予以拒绝，并称已于10天前通知应止付，止付通知及止付理由也同时通知了乙。在此情况下丙再向乙追索。乙以票据系甲开立为由推诿不理。丙随向法院起诉，被告为甲、乙与银行三方。你认为法院将如何依法判决？理由何在？（提示：按国际通行规则，票据具有四项特性，即流通性、无因性、文义性和要式性）根据国际通行的准则，票据具有四项特性，即流通性、无因性、文义性和要式性。其中票据的无因性是指票据流通过程中的持票人行使票据权利时，不必向票据债务人陈述或证明该票据产生或转让的原因，即使该票据有原因上的缺陷，只要持票人自己是依法取得的，就享有票据权利，即有权要求票据债务人支付票款，并且此项权利并不受其前手的权利缺陷（乙向甲交付的货物质次）的影响。一旦汇票遭拒付，持票人有权向承兑人追索外，还有向前手追索的权利。本案的出票银行即承兑银行，是绝对的主债务人，承担到期必须付款的责任。但该行正在进行破产清理，因而票款不能被该银行正常兑付。本案的甲与乙存在买卖关系，甲向银行申请开立银行承兑汇票，凭以向乙订购货物，乙是该票据的收款人，甲是该合同项下的债务人，汇票遭承兑银行退票，乙可以根据买卖合同向甲追索票款。而乙与丙之间存在借贷关系，乙是丙的债务人，理应向丙偿还借款。根据票据的流通性，乙既然已将汇票背书转让给了丙，作为被背书人丙的前手，就必须对后手承担保证付款和到期付款日遭拒付时的付款责任。因此，当本案的汇票的正当持票人丙在遭到主债务人（承兑银行）退票后，即有权向背书人（丙的前手）乙进行追索，乙向丙支付票款后有权再向甲追索货款。根据上述票据特性，法院应判丙胜诉，乙对丙必须承担还款义务，而甲对乙也必须承担付款责任，甲不能以抗辩乙的理由来抗辩丙，乙也不得以不正当理由推诿。2我A公司向香港B商进口马口铁一批，计30多万美元，合同规定以信用证方式付款。A公司按合同规定开出信用证，开证行在信用证有效期内收到议付行寄来的单据，经审核认为单证一致、单单一致，即向外付款。货到后，A公司却发现B公司在集装箱箱内装的全是烂泥，根本没有装运合同规定的马口铁，始知受骗上当。试问：开证行是否应该对外付款？A公司在这一事件中应吸取什么教训？在进口业务中，进口方应事先对国外出口方进行全面的资信调查，了解其经营能力、业务状况及信誉状况等，免遭一些不法分子利用信用证进行欺诈。因为信用证业务是纯粹的单据交易，有关各方处理的是单据，而不是与单据有关的货物、服务及/或其他履约行为。只要受益人提交的单据表面上与信用证规定相符，银行就得付款。银行对任何单据的格式、完整性、准确性、真实性、伪造或法律效力、或单据上规定的或附加的一般及/或特殊条件，一概不负责；对于任何单据所代表的货物描述、数量、重量、品质、状态、包装、交货、价值或存在，或发货人、承运人、运输商、收货人或保险人或其他人的诚信或行为及/或疏漏、清偿能力、履行能力或资信情况，也不负责。因此，进口方应加强对国外卖方的资信调查，同时选用合适的结算方式及规避风险的措施。3 我方甲与外商乙于7月10日按CIF条件签订了一份总值为150 000美元的出口合同。合同规定8月份装船。7月28日，中国银行收到国外银行开来的信用证，经审核，信用证条款与合同条款相符。甲于装船前又收到乙通过银行转递的信用证修改书，要求甲于8月15日以前装运。由于甲已预订了8月25日开往乙地的班轮，临时变动手续较繁杂，于是甲对修改书未予置理，而按原证规定发货并交单议付，议付行将全套单据寄交开证行收款。但开证行以装运期与信用证修改书不符为由拒付货款。试评析：开证行是否有理由拒付？ 开证行没有理由拒付。根据UCP600第十条a款的规定，“除第三十八条另有规定者外，未经开证行、保兑行（如有的话）及受益人同意，证既不得修改，也不得撤销”。另根据第十条c款的规定，“在受益人告知通知修改的银行其接受该修改之前，原信用证（或含有先前被接受的修改的信用证）的条款对受益人仍然有效。受益人应提供接受或拒绝修改的通知。如果受益人未能给予通知，当交单与信用证以及尚未表示接受的修改的要求一致时，即视为受益人已作出接受修改的通知，并且从此时起该信用证被修改”。本案的受益人按原证规定发货并交单议付，表示未接受信用证的修改，受益人受原信用证条款的约束。只要受益人所提交的单据与原信用证条款相符合，即提单上显示的装运期是8月份的任何一天，则视为单证一致，开证行就必须承担第一性的付款责任。（二）业务综合题1实训资料TO: 1054 02BKCHCNBJACZU79199FM: 1131 02KOFBKRSEAXXX09957KOFBKRSEXXXKOFBKRSEAXXXKOREA FIRST BANKSEOULMT: 700 02SXCD: KOFBKRSEXXXKOFBKRSEAXXXKOREA FIRST BANKSEOUL27: SEQUENCE OF TOTAL: 1/140A: FORM OF DOC. CREDIT: IRREVOCABLE20: DOC. CREDIT NUMBER: M18G3604SU0001831C: DATE OF ISSUE: 05040231D: EXPIRY: DATE 050515. PLACE: AT NEGOTIATION BANKS COUNTER50: APPLICANT: SEIL INDUSTRIAL COMPANY245-31 SUNGSAN-DONG, MAPO-KU, SEOUL, KOREA59: BENEFICIARY: WUJIN FOREIGN TRADE CORPERATION.58 NORTH WUQING ROAD, CHANGZHOU, JIANGSU, CHINA TEL: 0519 660507632B: AMOUNT: CURRENCY: USD AMOUNT: 29920,41-: AVAILABLE WITH/BY: ANY BANK BY NEGOTIATION42C: DRAFTS AT: 60 DAYS AFTER SIGHT42-: DRAWEE: KOFBHKHHSX42: KOFBHKHHKOFBHKHHKOREA FIRST FINANCE LTDHONG KONG43P: PARTIAL SHIPMENTS: NOT ALLOWED43T: TRANSHIPMENT: ALLOWED44A: LOADING IN CHARGE: SHANGHAI44B: FOR TRANSPORT TO: TORONTO44C: LATEST DATE OF SHIP.: 05043045A: SHIPMENT OF GOODS:LUGGAGE440 SETS OF NO.3500-3 6PCS 1200 D POLYESTER SET（GREEN）（32, 30, 28, 24, 22, 20） AT USD 43.50/SET440 SETS OF NO.3500-3 3PCS 1200 D POLYESTER SET（BLACK）（32, 30, 28）AT USD24.50/SETFCA SHANGHAI CHINA ORIGIN46A: DOCUMENTS REQUIRED:+ SIGNED COMMERCIAL INVOICE IN QUINTUPLICATE+ PACKING LIST IN TRIPLICATE+ FULL SET OF CLEAN ON BOARD OCEAN BILLS OF LADING MADE OUT TO THE ORDER OF KOREA FIRST BANK MARKED FREIGHT COLLECT AND NOTIFY ACME LUGGAGE CO., 24 INGRAM DRIVE TORONTO, ONTARIO M6M 2L6 CANADA. ATTN: MR. BENNY JAVASKY+ CERTIFICATE OF ORIGIN GSP FORM A.47A: ADDITIONAL COND.:+ ALL DOCUMENTS MUST BEAR OUR CREDIT NUMBER M18G3604SU00018.+ T/T REIMBURSEMENT NOT ALLOWED.+ BENEFICIARYS CERTIFICATE THAT ONE COPY SET OF DOCUMENTS INCLUDING B/L AND CERTIFICATE OF ORIGIN FORM A HAS BEEN SENT TO APPLICANT BY COURIER SERVICE.+ INSURANCE COVERED BY ACME LUGGAGE CO., 24 INGRAM DRIVE TORONTO, ONTARIO M6M 2L6 CANADA.+ THE SHIPMENT SHOULD BE LOADED THROUGH AMERICAN PRESIDENTLINES AND B/L AND CERTIFICATE OF ORIGIN FORM A SHOULD INDICATE ACME AGREEMENT NO. EBCAN0031.71B: DETAILS OF CHARGES: ALL BANKING CHARGES AND COMMISSIONS INCLUDING REIMBURSEMENT CHARGES OUTSIDE KOREA ARE FOR ACCOUNT OF BENEFICIARY.48: PRESENTATION PERIOD:49: CONFIRMATION: WITHOUT53-: REIMBURSENT BANK: KOFBHKHHSX53: KOFBHKHHKOFBHKHHKOREA FIRST FINANCE LTDHONG KONG78: INSTRUCTIONS:ACCEPTANCE COMMISSIONS AND DISCOUNT CHARGES ARE FOR BUYERS A/C. DRAFTS MUST BE SENT TO DRAWEE BANK FOR REIMBURSEMENT AND ALL DOCUMENTS TO US IN TWO CONSECUTIVE AIR MAILS. PAYMENT UNDER THIS L/C IS TO BE MADE AT SIGHT BASIS REGARDLESS OF DRAFTS TENOR.57-: ADVISE THROUGH?: CHANGZHOU BR.72: BANK TO BANK INFO: THIS CREDIT IS SUBJECT TO U.C.P.（2007 REVISION）I. C. C. PUBLICATION NO 600.补充资料：（1）发票号码及日期：WJFT060； April 18，2005（2）包装：EACH SET PACKED IN CARTON, G.W. :60KGS/CTN; N.W.:58KGS/CTN; MEAS.:0.26CBM.（3）船名航次：NANXING V.086（4）提单号码：NKG5KZ52001（5）提单日期：April 25，2005（6）产地证书号码：200504202实训要求根据上述信用证规定及补充资料，缮制全套结汇单据（包括商业汇票、商业发票、装箱单、海运提单、产地证、受益人证明等）。ExporterWUJIN FOREIGN TRADE CORPERATION.58 NORTH WUQING ROAD, CHANGZHOU, JIANGSU, CHINA TEL: 0519 6605076 商 业 发 票 COMMERCIAL INVOICEImporterSEIL INDUSTRIAL COMPANY245-31 SUNGSAN-DONG, MAPO-KU, SEOUL, KOREANo.WJFT060Date APRIL 18，2005Transport details FROM SHANGHAI TO TORONTO BY SEAS/C No. L/C No.M18G3604SU00018Terms of Payment L/C AT SIGHTMarks and numbers Number and kind of packages Description of goods Quantity Unit price Amount N/MLUGGAGENO.3500-3 6PCS 1200 D POLYESTER SET（GREEN）（32, 30, 28, 24, 22, 20）NO.3500-3 3PCS 1200 D POLYESTER SET（BLACK）（32, 30, 28） CHINA ORIGIN440 SETS440 SETS USD43.50/SETUSD24.50/SET FCA SHANGHAIUSD19140.00USD10780.00TOTAL880SETSUSD29920.00SAY US DOLLARS TWENTY NINE THOUSAND NINE HUNDRED AND NINETY TWO ONLY. WUJIN FOREIGN TRADE CORPERATION 王 彬 ExporterWUJIN FOREIGN TRADE CORPERATION.58 NORTH WUQING ROAD, CHANGZHOU, JIANGSU, CHINA TEL: 0519 6605076装 箱 单PACKING LISTImporterSEIL INDUSTRIAL COMPANY245-31 SUNGSAN-DONG, MAPO-KU, SEOUL, KOREANo. WJFT060Date April 18，2005Marks and numbersNumber and kind of packages; Description of goodsG.W.（KGS）N. W.(KGS)Meas(M 3)N/MLUGGAGENO.3500-3 6PCS 1200 D POLYESTER SET（GREEN）（32, 30, 28, 24, 22, 20）NO.3500-3 3PCS 1200 D POLYESTER SET（BLACK）（32, 30, 28） CHINA ORIGIN60KGS/CTN51040KGS58KGS/CTN52800KGS0.26CBM228.800CBMSAY EIGHT HUNDRED AND EIGHTY CARTONS ONLYWUJIN FOREIGN TRADE CORPERATION 王 彬 凭Drawn under KOREA FIRST BANK SEOUL信用证 第 号L/C No. M18G3604SU00018日期 年 月 日Dated APRIL 2, 2005 按 息 付 款Payable with interest .% per annum号码 汇 票 金 额 中国 广州 年 月 日USD 29920.00No. WJFT060 Exchange for CHANGZHOU, CHINA MAY 2, 2005见票 日 后 （本 汇 票 之 副 本 未 付） 付At 60 DAYS AFTER sight of this FIRST of Exchange （Second of exchange being unpaid）pay to the order of BANK OF CHINA 或 其 指 定 人SAY US DOLLARS TWENTY NINE THOUSAND NINE HUNDRED金 额AND NINETY TWO ONLY.the sum of此致To KOREA FIRST BANK SEOUL（开证行） WUJIN FOREIGN TRADE CORPERATION 王 彬 凭Drawn under KOREA FIRST BANK SEOUL信用证 第 号L/C No. M18G3604SU00018日期 年 月 日Dated APRIL 2, 2005 按 息 付 款Payable with interest .% per annum号码 汇 票 金 额 中国 广州 年 月 日USD 29920.00No. WJFT060 Exchange for CHANGZHOU, CHINA MAY 2, 2005见票 日 后 （本 汇 票 之 副 本 未 付） 付At 60 DAYS AFTER sight of this FIRST of Exchange （Second of exchange being unpaid）pay to the order of BANK OF CHINA 或 其 指 定 人SAY US DOLLARS TWENTY NINE THOUSAND NINE HUNDRED金 额AND NINETY TWO ONLY.the sum of此致To KOREA FIRST FINANCE LTD HONG KONG（偿付行） WUJIN FOREIGN TRADE CORPERATION 王 彬 ShipperWUJIN FOREIGN TRADE CORPERATIONB/L NO NKG5KZ52001 中国远洋运输（集团）总公司 CHINA OCEAN SHIPPING（GROUP）CO Combined Transport BILL OF LADING Consignee TO THE ORDER OF KOREA FIRST BANKNotify PartyACME LUGGAGE CO., 24 INGRAM DRIVE TORONTO, ONTARIO M6M 2L6 CANADA. ATTN: MR. BENNY JAVASKYPre-carriage by Place of receipt Ocean Vessel Voy No Port of Loading NANXING V.086 SHANGHAIPort of Discharge Place of DeliveryTORONTOFinal Destination Marks & nos container Seal no.N/M集装箱号及关封号 No.of Containers or Pkgs880CTNSKind of Packages; Description of Goods LUGGAGECY TO CY Gross Weight 51040KGSMeas 228.800CBMTOTAL NUMBER OF CONTAINERSOR PACKAGES（IN WORDS）SAY EIGHT HUNDRED AND EIGHTY CARTONS ONLY. Freight & Charges Revenue Tons Rate Per Prepaid Collect COLLECTEx Rate Prepaid at Payable at Place and date of Issue APRIL 25，2005 SHANGHAI On Board DateAPRIL 25，2005 Total Prepaid No. Of Original B(S)/L THREESigned for the Carrier CHINA OCEAN SHIPPING（GROUP）COAS CARRIER普惠制原产地证书1.Exporter（full name and address） WUJIN FOREIGN TRADE CORPERATION.58 NORTH WUQING ROAD, CHANGZHOU, JIANGSU, CHINA TEL: 0519 6605076Reference No. 20050420 GENERALIZE SYSTEM OFPREFERENCES CERTIFICATE OF ORIGIN (Combined declaration and certificate)FORM A Issued in THE PEOPLES REPUBLIC OF CHINA (country)2.Consignee （full name and address） ACME LUGGAGE CO., 24 INGRAM DRIVE TORONTO, ONTARIO M6M 2L6 CANADA. ATTN: MR. BENNY JAVASKY3.Means of transport and route FROM SHANGHAI TO TORONTO BY SEA4.For official use 5.Item No 1 6.Marks and Nos of pkgs 880 CTNS 7. No and kind of packages;Description of goods; LUGGAGE8.Origin criterion“ P” 9.Gross weight or other quantity 880SETS 10.Number and date of invoices WJFT060APRIL 18，200511. Certification It is hereby certified that the declaration by the exporter is correct. CHANGZHOU, APRIL 22, 2005 （签证机关盖章） Place and date, signature and stamp of certifying authority12. Declaration by the exporter The undersigned hereby declares that the above details and statements are correct, that all the goods were produced in CHINA and that they comply with the Rules of Origin requirements specified for those goods in the Generalized System of preference for goods exported to CANADA （外贸企业盖章） CHANGZHOU, APRIL 20, 2005Place and date, signature and stamp of authorized 受益人证明BENEFICIARYS CERTIFICATEINVOICE No. WJFT060 L/C No. M18G3604SU00018TO WHOM IT MAY CONCERN THIS IS TO CERTIFY THAT ONE COPY SET OF DOCUMENTS INCLUDING B/L AND CERTIFICATE OF ORIGIN FORM A HAS BEEN SENT TO APPLICANT BY COURIER SERVICE. WUJIN FOREIGN TRADE CORPERATION 王 彬 第七章 检验、索赔、不可抗力与仲裁一、思考题1为什么说买方收到货物并不意味着接受货物？ 因为买方收到货物只是说明承运人按运输契约将货物运送至目的地交付给了进口方，完成了运输任务。进口方收到货物后有权对货物进行复验，一旦发现货物质量与合同规定不符，买方有权拒收货物，并享有向卖方提出索赔的权利。2异议与索赔条款和罚金条款有何区别？ 异议与索赔条款一般是针对卖方交货品质、数量或包装与合同不符而订立的，内容一般包括索赔依据、索赔期限以及索赔的处理方法。而罚金条款（也称违约金条款），是指当一方未履行合同义务时向另一方支付一定数额的罚金（即违约金），以弥补对方的损失。罚金条款较多使用于卖方延期交货、买方延期接货或延期付款等情况。但一方因违约支付罚金后并不等于合同解除，除非合同另有规定，否则仍需履行合同的其他义务。3仲裁条款包括哪些内容？对仲裁地点如何规定？仲裁条款一般包括仲裁地点、仲裁机构、仲裁规则、仲裁裁决的效力、仲裁费用等内容。仲裁地点可以规定在出口国或进口国，也可以规定在双方同意的第三国。二、技能实训（一）案例题1我某进出口公司向香港某公司进口20台精密仪器，每台3万港元。合同规定：任何一方违反合同，应支付另一方违约金款1万港元。事后卖方只交付12台，其余8台不能交货。当时市场价格上涨，每台价格为4万港元。卖方企图赔付违约金1万港元了结此案，但买方不同意。在上述情况下，买方向卖方索赔的金额是多少？为什么？本案的卖方未能交足20台精密仪器，应向买方支付违约金1万港元，同时仍应补交8台精密仪器。若其余8台精密仪器卖方不能交付，则最低应按市场价每台4万港元赔偿买方的损失，共计32万港元，以便买方从别处购买所需的8台精密仪器。2某公司从国外进口一批材料，进口时并没有检验其成分含量。经报关放行后放置仓库约一年多，待使用时发现货物略有潮湿，因而怀疑当初进口的货物不符合合同规定，经分析证实怀疑正确。事隔一年多，进口方是否可向卖方或保险公司提出索赔？进口方向出口方提出索赔应在合同规定的索赔期内进行，逾期则不予受理。索赔期限的长短应根据商品的性质决定。食品、农产品等易腐商品的索赔期限规定得短些，一般货物的索赔期限通常为货到目的港后30-45天，机械设备等高技术含量的产品，其有关数量的索赔期一般为货到目的港后60天，有关规格性能等品质方面的索赔期一般为12个月。本案的进口货物为材料，通常进口方应在货物到港后30-45天之内对货物进行复验，如发现货物有存在质量问题，在第一时间向卖方提出索赔。但本案的进口方办妥进口报关手续后未及时对货物进行检验，将货物直接放置在仓库，视作放弃了对货物的复验权。进口材料被放置仓库历时一年之多，超出通常的索赔期限，因此，进口方已失去了向国外卖方提出索赔的权利。货物质量问题不属于保险公司保证承保的责任范围，因此，进口方也不能向保险公司提出索赔。（二）业务综合题1实训资料信用证号：M45N8505ES0020 合同号：AOIE130216起运港：青岛 目的港：釜山贸易方式：一般贸易 输往国家（地区）：韩国包装种类及件数：90包 集装箱号：1X20 COSU1007896货物数量：45 000YDS 货物总值：USD675 000.00收货人：EESOUL INC 发货日期：2013年3月20日标记及号码：N/M 报检日期：2013.03.10货物名称：混纺毛呢（BLENDED WOOLEN FABRICS）运输工具名称：CMA CGM MARMARA V.BX084E发货人ASIAN OPERATION IMPORT AND IMPORT CO., LTD2实训要求根据上述资料，以外贸公司业务员的身份填写一份报检单。中华人民共和国出入境检验检疫出境货物报检单报检单位(加盖公章)： 编 号 发货人(中文) (外文) ASIAN OPERATION IMPORT AND IMPORT CO., LTD收货人(中文) (外文) EESOUL INC货物名称(中外文)H.S.编码产地数/重量货物总值包装种类及数量混纺毛呢BLENDED WOOLEN FABRICS中国45 000YDS USD675 000.0090包运输工具名称号码CMA CGM MARMARA V.BX084E贸易方式一般贸易货物存放地点合同号 AOIE130216信用证号M45N8505ES0020用途发货日期2013.3.20输往国家(地区)韩国许可证/审批号启运地青岛到达口岸釜山生产单位注册号集装箱规格、数量及号码1X20 COSU1007896合同、信用证订立的检验检疫条款或特殊要求标 记 及 号 码随附单据（如“”或补填）N/M合同信用证发票换证凭单装箱单厂检单包装性能结果单许可/审批文件需要证单名称（划“”或补填）*检验检疫费品质证书 正 副重量证书 正 副数量证书 正 副兽医卫生证书 正 副健康证书 正 副卫生证书 正 副动物卫生证书 正 副植物检疫证书 正 副熏蒸/消毒证书 正 副出境货物通关单 正 副总金额(人民币元)计费人收费人报检人郑重声明:1.本人被授权报检。2.上列填写内容正确属实，货物无伪造或冒用他人的厂名、标志、认证标志，并承担货物质量责任。 签名： 领 取 证 单日期签名报检单位登记号： 联系人： 电话： 报检日期：2013年3月10日第八章 交易磋商和合同签订一、思考题1构成一项发盘或接受应具备哪些条件？构成一项发盘应具备以下几个条件：向一个或一个以上特定的受盘人发出；表明订约意旨；内容必须十分确定；传达到受盘人。构成一项有效的接受，必须具备以下四个条件：接受必须由特定的人（受盘人）发出；接受的时间必须在发盘有效期内；接受的内容必须与发盘的内容相符；接受须明确表示出来。2什么是还盘？还盘的法律效果如何？还盘又称还价，是指受盘人不同意或不完全同意发盘人在发盘中提出的条件而提出自己的修改意见或条件的表示。还盘既是受盘人对发盘的拒绝，也是受盘人以发盘人的地位所提出的新发盘，法律上称还盘为“新要约”。还盘作出后，还盘的一方与原发盘人在地位上发生了变化。还盘人由原来的受盘人变成了新发盘的发盘人，而原发盘人则变成了新发盘的受盘人。新受盘人有权针对还盘的内容进行考虑，决定接受、拒绝还是再还盘。 3什么是逾期接受？什么样的逾期接受仍然有效？由于各种原因导致受盘人的接受通知晚于规定的有效期限送达，称为“逾期接受”。根据公约第21条第（1）款的规定，逾期接受仍然具有接受的效力，如果发盘人立即用口头或书面形式将这种意见通知受盘人。按照这个规定，只要发盘人对逾期接受毫不迟延地表示同意，合同仍能成立。另外，公约还对邮递延误而造成的逾期接受做了规定。按照公约第21条第（2）款的规定，如果载有逾期接受的信件或其他书面文件表明只要在传递正常的情况下，它是能够及时送达受票人的，那么这项逾期接受仍然具有有效力，除非发盘人立即用口头或书面形式通知受盘，明确表示发盘已失效。 二、技能实训（一）案例题1A公司于5日上午10时用E-Mail向国外客商发盘。报全棉染色布80 000码CIF新加坡价每码0.99美元。两个小时后，业务员发现单价应为每码1.03美元而误报为每码0.99美元。试问：此事A公司应如何处理？ A公司5日上午10时的报价发的是E-Mail，一旦发送成功已不可能撤回，但在客商人作出接受之前发盘是可以被撤销的。A公司可能面临两种情况：如果每码0.99美元的价格还未被客户接受，那么A公司可在第一时间诚恳地向新商表示歉意，承认是业务员的疏忽大意导致误报价格，撤销每码0.99美元的报价，重新改报每码1.03美元，殷切希望其能考虑接受新报的价格，并表示在将来的业务往来中一定会考虑给予适当的优惠。如果客商已接受了A公司每码0.99美元的报价，从法律的角度合同已经成立，那么A公司就不能撤销报价，不过可以向客户说明业务员误报价格的情况，但本着长期友好合作的态度，公司会严格遵守契约精神，自己承担误报价格的后果，期望与客商之间有个良好的开端，将来有更好地合作和发展，实现双赢。2公司甲与乙商签订一份供货合同。合同规定：“一切更改或废止均以书面作出为准”。还规定“卖方应当分批供货，每月交货1 000打”。当卖方按合同规定的规格交付第一批货物1 000货打后，买方乙通知卖方甲，要求对原订规格略加修改，否则将拒收货物。甲即按乙的此项口头通知，按修改后的规格，交付了第2、3、4、5批货物，买方也照收无误，并付了货款。当甲交付第6批货物时，乙拒绝收货，并要求甲严格按照合同规定的规格交货。事后双方对此发生争议。试问：此案应如何处理为妥？本案的甲和乙在处理业务中的细节问题时均存在瑕疵，双方均未遵守合同的规定，即“一切更改或废止均以书面作出为准”，乙的行为先违反了合同条款的规定，口头要求修改原有规格，而甲也接受了乙方的口头请求，双方均未按照合同条款规定行事。事情既已发生，双方应本着友好协商的态度解决问题，各自退一步，甲尽量说服乙接收第6批的货物，并表示在今后的订单执行过程中一定严格按照合同条款规定，期望双方能配合默契。（二）业务综合题1实训资料TO：德国ABC贸易公司敬启者：我们高兴地通知你方，我们已收到并接受你方9月28日的还盘，现确认与你方达成了以下交易：3500打童装，红色、棕色、绿色、黄色分别占25%，每1打装一纸箱，按不同颜色比例搭配。价格为每打80英镑CIF伦敦，包括你方佣金3%。全部货物将于2013年4月15日前由大连港一次装运完毕，不允许转船。保险由我公司根据中国保险条款按发票金额的110%投保一切险和战争险。唛头由我方选定。装运前45天你方必须通过银行将100%发票金额的不可撤销即期信用证开到我方。现将我方今日签好的DLT251号合同传真给你方，请签字确认并回传我方，以便存档。 大连纺织品进出口公司2012年12月30日2实训要求根据上述往来函电填制一份出口合同。售 货 确 认 书SALES CONFIRMATION No. DLT251 Date. DEC 30, 2012 Place.DALIANSellers: DALIAN TEXTILES IMP & EXP CORP Buyers: ABC TRADING GERMANY 兹经买卖双方同意成交下列商品订立条款如下：The undersigned Sellers and Buyers have agreed to close the following transactions according to the terms and conditions stipulated below： MarksCommodity and Specification QuantityUnit PriceAmountAT SELLERS OPTIONCHILDRENS GARMENTSRED/BROWN/GREEN/YELLOW25% OF EACH COLOR PKG:ONE DOZ PER CARTON, EACH COLOR EQUALLY ASSORTED3500DOZGBP80.00 PER DOZ CIFC3 LONDONUSD280 000.005. TOTAL VALUE: SAY US DOLLARS TWO HUNDRED AND EIGHTY THOUSAND ONLY.6. TIME OF SHIPMENT：APRIL 15, 20137. PORT OF LOADING AND DESTINATION： FORM DALIAN TO LONDON 8. PARTIAL SHIPMENTS： NOTALLOWED TRANSHIPMENT： NOT ALLOWED9. INSURANCE：TO BE EFFECTED BY THE SELLERS FOR 110% OF INVOICE VALUE AGAINST ALL RISKS AND WAR RISK AS PER CIC OF PICC DATED JAN 1,1981. 10. TERMS OF PAYMENT：IRREVOCABLE DOCUMENTARY L/C AT SIGHT OF 100% INVOICE VALUE TO REACH THE SELLER 45 DAYS BEFORE SHIPMENT. The Buyer： The Seller： ABC TRADING GERMANY DALIAN TEXTILES IMP & EXP CORP第九章 进出口合同的履行一、思考题1进出口合同履行分别要经过哪些基本环节？ 出口合同的履行一般要经过备货、落实信用证、出口报检、投保、安排运输、出口报关、制单结汇、出口收汇核销和出口退税、索赔与理赔等环节。进口合同的履行一般要经过对外开证、租船或订舱、催装、保险、审单付汇、报关提货、商检、拨交货物等几个主要环节。 2委托出口货物运输涉及哪些托运单证？ 订舱委托书（booking note）：卖方与货代之间委托代理关系的证明。卖方（发货人）根据合同和信用证规定填写，作为货代向承运人办理托运的订舱依据。装货单（shipping order, S/O）：船公司或其代理人签发的通知船方装船的凭证。船公司收到托运单后即根据船舶进行配载，然后在S/O上盖章表示接受这批货物的承运。经海关查验后在上面盖验讫章后，托运人凭此单通知船长装货。收货单（mates receipt, M/R）：承运人或其代理人签发给托运人的表明货物已装船的临时收据。货物装船后，由船长或大副签署后退还给托运人，故又称“大副收据”。托运人据以换取已装船正本提单。3办理出口退税应注意哪些事项？办理出口退税时需提交以下单据：购货发票（增值税发票）、出口销售商业发票、出口报关单（出口退税专用联）、银行结汇水单或收汇通知书等。4新加坡客户想把从我国某公司购买的产品转卖给英国并由我方直接运往英国。但是新加坡客户想在FORM A上不体现中国公司名称，而是把发货人写成新加坡公司的抬头，请问能否如此操作？不能这样操作。因为普惠制待遇是发达国家单方面向发展中国家提供的关税优惠待遇，普惠制产地证（GSP FORM A）是由我国的签证机构签发的，证明货物产自中国大陆，并需说明产品所用原材料是源自国内还是进口以及进口原料的比例。因此，产地证上的发货人必须是我国出口企业的名称，而不能是新加坡公司的名称。二、技能实训（一）案例题1我国某公司与国外成交现货女式衬衣一批，客户开来信用证规定数量为9 000件，金额、数量均无“大约”，而该证又不准分批装运。公司在发货时发现实际库存数量只有8 995件，原因是已取样五件寄外商，又因为装运期已近，信用证也来不及修改。在这种情况之下，是否只能向银行担保结汇？在信用证付款方式下，出口方向银行提交的单据必须表面完全符合信用证条款的规定，否则开证行有权拒付货款。本案的成交数量9000件，公司已将其中的5件作为样品寄给国外客户，信用证数量、金额均未规定溢短装或“约”量，且不能分批装运，在这种情形下，不必修改信用证，也不用向银行担保结汇，出口方就按信用证数量9000件及金额填制结汇单据，确保“单证一致、
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