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文档简介
1、编制人:审核人:审批人:目录第一章编制依据11、 施工图纸12、 国家标准、行业标准及地方标准1第二章工程概况2.1、项目基本情况22、预制构件清单23、预制构件基本信息44、 管理目标4第三章运输管理组织6.1、组织架构及分工64.1、 运输管理组织机构64.2、 人员分工说明62、运输路线规划72.1、 运输路线说明72.2、 运输路线简图73、运输车辆选择94、预制构件装车方法94.1、 装车方案及固定措施94.2、 常规构件运输方案104.3、 特殊构件运输方案124.4、 运输车次安排15第四章构件运输安全及质量保证措施1.61、构件运输安全保证措施162、构件运输质量保证措施173
2、、构件进场卸车规定18第五章运输应急预案1.91、组织保障192、基本应急措施193、应急预案193.1、 天气突变应急预案193.2、 车辆故障应急预案193.3、 道路紧急施工应急预案203.4、 道路堵塞应急预案203.5、 交通事故应急预案203.6、 加固松动应急预案203.7、 机械故障应急预案203.8、 不可抗力应急预案20第六章需总包方协调的事项22第七章附表23附表1南楼预制构件车次安排24附表2北楼预制构件车次安排33第章编制依据1、施工图纸1、XXX-次设计施工图纸;2、XXXP四件深化设计图纸。2、国家标准、行业标准及地方标准国家标准厅P名称编号1混凝土结构工程施工规
3、范GB50666-20112混凝土结构施工质量验收规范GB50204-20153装配式混凝土建筑技术标准GB/T51231-20164建筑结构福裁规沱GB50009-20125工业化建筑评价标准GBT51129-2015行业标准厅P名称编号1装配式混凝土结构技术规程JGJ1-20142建巩施工起重吊装工程女全技术规氾JGJ276-20123建筑施工局处作业安全技术规范JGJ80-20164建筑施工安全检查标准JGJ59-20115施工企业安全生广评价标准JGJT77-20106施工现场临时用电女全技术规氾JGJ46-2005地方标准厅P名称编号1装配式混凝土结构工程施工与质量验收规程DB42T
4、1225-20162预制混凝土构件质量检验标准DB42T1224-2016第二章工程概况1、项目基本情况XXX项目位于武汉市东西湖区XXX还建小区四期内,是国家十三五课题科技示范项目,项目参建单位等情况如下:工程概况厅P单位单位名称1工程名称xxx丕建小区四期2建设单位3设计单位4勘察单位5监理单位6施工单位7构件厂家本工程位于武汉市东西湖区走马岭街食品三路与走新路交汇处,距离工厂约90.6公里。幼儿园分为北楼和南楼两个单体,中间采用钢连桥进行连接,地上3层,房屋高度11.1m,总建筑面积3292m2幼儿园南楼结构形式为预应力装配式框架-抗震墙结构,使用的预制构件有:预制柱、叠合梁、叠合板、预
5、制空心板、空调板、复合外挂板、楼梯、内墙板等。北楼为装配整体式混凝土框架结构,预制构件类型为:制柱、叠合梁、叠合板、外挂板、女儿墙等。2、预制构件清单依据2017年10月最新图纸统计:南楼构件清单南楼构件名称一层二层三层屋间合计预制柱(Y23z/21预制叠合梁(YDD/343434102预制连梁(YLL)/44/8预制梁(YL)/22板(YDB/991028预制墙(YQ2212122773预制楼梯板(YTB444/12预制楼梯梁(YTD444/12预制外挂板(YGB32/33/65预制女儿墙(YNQ/1515合计53478057338北楼构件清单北楼构件名称一层二层三层屋间合计预制柱(YZ)1
6、91916/54预制框架梁(YDKL/31312890预制梁(YDL/99321叠合板(YDB/32322488预制空调板(YKB/107/17预制外挂板(YGB212114/56预制女儿墙(WGB/62127合计40122115763533、预制构件基本信息构件基本信息构件名称基本尺寸/mm最大尺寸/m最大重量/t预制柱(YZ)面:500X500长度:北楼4600南楼11930最大长度:11.93(南楼)7.3(YZ1)预制框架梁(YDKL)预制梁(YL)预制连梁(YLL)预制楼梯梁(YTL)300X400300X600300X650300X700400X800弧形梁最长:7.7(YLL4)
7、最大高度:2.1(YLL4)矩形梁最长:10.1(YDKL1)6.5(YDKL1)叠合梁(YDL)300X600300X650最大长:6.8(YDL3)6.8(YDL3)叠合板(YDB)楼梯板(YTB)空调板(YKB)叠合板:70厚空调板:80厚楼梯板:约260厚最大长:6.15(YDB8、YDB9)3.6(YTB1&2)预制外挂板(YGB)60厚C30190厚C10最烦:3.58最大高:8.6(YGB2、YGB4)8.5(YGB2&4)预制墙(YQ)200厚C40最大宽:3.75最大高:7.2(YQ9)9.97(YQ17)预制女儿墙(WGB)60厚C30190厚C10最烦:5
8、.4(YNQ11)4.4(YNQ11)4、管理目标1、安全管理目标:认真遵守国家、地方有关职业安全健康的法律、法规、标准和建设单位的有关要求,无重大伤亡事故及重大设备安全事故。2、质量管理目标:严格按照交底文件规定,合理安排装车运输,交付产品质量合格率100%无缺边掉角,无构件损坏。3、工期管理目标:按建设单位规定的吊装进场工期按时向施工单位交付PC构件产品,满足现场施工进度要求第三章运输管理组织1、组织架构及分工LL运输管理组织机构为保障工程有序进行,由武汉厂厂长指挥,全面组织协调工作。成品主管负责发货安排,出货施工员和出货统计员与现场项目负责人协调每日出货安排,组织机构图如下:运输管理组织
9、机构L2、人员分工说明1、工厂成品主管一名、出货施工员及出货统计员若干,工厂物流调度员一名,现场物流调度员一名。2、需物流公司与我司管理人员进行路线勘探确定最佳路线。3、双方进行约定有关条例,条例如下:(1)路线如无特殊情况必须按约定路线行驶;(2)司机以及物流其他人员必须按安全交底以及技术交底行驶或施工;(3)物流人员以及车辆证件对应齐全将有关证件原件带到我司进行复印保管留样。2、运输路线规划2.1、 运输路线说明运输构件根据供货计划实施,现场需要变更计划时,与我方项管部协商临时供货计划。一般货物出厂后,需要150分钟左右才能到达XXX四期还建小区项目(车速除高速路段控制在70码内,其余路段
10、控制在40码内)。2.2、 运输路线简图全程运距约90.6公里,经勘查各路口均满足运输条件。路线说明:中建科技武汉有限公司为起点,经汉施路、G70福银高速,沪蓉高速。下高速后经过022县道、107国道,到达华详路至XXX四期还建小区项目。经核实,最大超限装载宽度为3.75m,小于超宽车道宽度4.5m,可以安全通过省内各高速收费站。运输路线简图方案2的1小时仃分钟I切方公里I红能1个途径:。7嘴银高速©42沪营高速G22-gg从中建科技武双有限公司出发枷醐012公里109省道,3.1公里红绿灯1个汉窿路,L时里G7。福银高速“23网里G42;博高速/3§g小里产5瑶里。22县
11、道,87公里红绿灯什卜1070g户3.这里红绿灯将华祥踪“1法里红绿灯2个食品三脍'1密里红臻灯1个到达终点走新路与食品三路交叉口运输路线明细图3、运输车辆选择根据构件尺寸、重量,以及现场供货进度需求,我方提供以下规格物流货车用于构件运输:物流货车规格表厅P规格车辆净空间:长x宽X高/m载重/T备注19.5m长货车9.5X2.3X2.616车身高:1.4m212.5m长货车12.5X2.35X2.625车身高:1.4m317.5m长平板车17X3.0X2.635车身高:1.25m,(前面图0.4m,长3.3m)4、预制构件装车方法4.L装车方案及固定措施所有构件在工厂堆场吊装至运输车辆
12、上时必须核对构件出货单,由生产主管、出货责任人、运输责任人四方签字核对后方能吊装。所有构件均采用平吊式吊装至运输车辆上,平吊点选取与工厂生产时的脱模吊点使用同一个吊点。需要吊装过程中注意的事项如下:(1)为防止运输过程中,因颠簸和倾斜造成构件位移。装车后,必须进行捆扎紧固。构件与车体之间用硬木支垫,构件底面与硬木之间铺垫塑料布,防止污损。运输过程(除高速公路段上)中驾驶员和助手要经常停车检查墙板是否发生位移,货架卡口是否有脱落。(2)预制外挂墙板运输及现场码放方木垫块为15X15x30cm,支点中心位置为吊钉投影位置。块板之间顶部使用8X8X30cm长L型垫木挂在墙板顶部。支靠部位为吊点垂直投
13、影部位,每跺码放不超过4层。(3)墙板平式运输时,加固方式和捆绑方式和叠合板类似。(4)卸车吊装采用鸭嘴扣。(5)叠合板方木垫块为8X8x25cm,支垫位置为紧邻吊点内侧,且保证上下对齐,现场码放最底层垫木使用10X10x300cm与板纵向垂直码放,每跺码放4层,吊装采用吊钩。4.2、常规构件运输方案1、预制柱根据预制柱尺寸规格和重量,采用长12.5m、宽2.35m(额定载重25T)的运输货车,每车可运输3根通柱、9根(普通柱子)(水平构件,稳固堆放绷带加固),构件与车的侧面需增设橡胶垫块,方木摆设点与预制柱水平吊点相同,预制柱采用固定绑带等特殊加固措施和楔形固定装置确保预制柱的稳定性,固定绑
14、带与预制柱接触的部位用橡胶垫隔离,防止预制柱运输过程损坏。南楼预制柱装车俯视图(单位:mmjL,TOO北楼预制柱装车俯视图(单位:mm2、预制梁预制梁、叠合梁(见下图):由于预制梁的尺寸规格大小不一,最长尺寸10.135m,一般长度为68m因此将同一楼层的梁混合摆放在运输车中,根据叠合梁尺寸规格和重量,采用长12.5m、宽2.35m(额定载重25T)的运输货车一车预计35根(水平构件,稳固堆放绷带加固),该类构件表面有箍筋,不能叠加堆放,构件与车的侧面需增设橡胶垫块,方木摆设点与预制梁水平吊点相同,预制梁采用固定绑带等特殊加固措施和楔形固定装置确保预制柱的稳定性,防止预制梁运输过程损坏。预制梁
15、装车俯视图(单位:mm3、异形构件叠合板、楼梯板、空调板(见下图):根据该类构件的尺寸规格和重量,采用长12.5m、宽2.35m(额定载重25T)的运输货车每辆车预计运输叠合板1012块,采用长17m宽3m(额定载重35T)的运输货车每辆车预计运输楼梯6块,构件采用水平堆码运输。叠放层数不宜超过6层,方木摆设点与构件水平吊点相同,叠合板下木方沿长边方向布置,悬挑部位最大不超过200mm构件采用固定绑带特殊加固措施和楔形固定装置确保预制柱的稳定性,防止构件运输过程损坏。叠合板装车侧视图(单位:mm预制楼梯装车俯视图(单位:mm预制楼梯装车侧视图(单位:mm4,,特殊构件运输方案1、弧形连梁下图根
16、据弧形连梁的高度和重量将每车次运输的弧行连梁搭配组合并得到所有连梁运输完毕需三种运输方式组合,运输车采用长12.5m、宽2.35m(额定载重25T)的运输货车,使用木方和固定绑带确保构件不脱离运输车。弧形预制墙的运输方式与弧形连梁类似,根据25T的运输载重搭配弧形预制墙的构件编号,使重量满足载重要求。12500南楼弧形连梁装车侧视图1(单位:mm12500南楼弧形连梁装车侧视图2(单位:mm南楼弧形连梁装车侧视图3(单位:mm2、L型挂板L型挂板(见下图):根据该类构件的形状和宽度及长度,使用3mX17m的运输车能满足6块L型挂板的一次性运输。2252550225rT/3000<L型外挂
17、板装车侧视图(单位:mmL型外挂板装车俯视图(单位:mm3、超宽挂板及墙板预制挂板YGB7(3.7X7.9m)、YGB143.7x5.3m);预制墙板:YQ2(2a、2b)(3.75x5.24m)、YQ6(6a)(5.47x3.75m)、YQ17(6.58x3.63m)两类墙板由于宽度超宽,因此采用3x17m(载重35T)的运输车辆运输,由于竖向运输的吊点不利于吊装和运输效率低,部分墙板超高(重型、中型载货汽车,半挂车载物,高度从地面起不得超过4m,扣除车辆高度1.25m后乘U余2.75m,以下三类墙板经计算竖向投影高度均不满足高度要求,故选择平式运输。结合每块板的重量和车辆的最大载重墙板采用
18、34层水平叠加的方式运输,方木的支点位置选择脱模平吊点,目前竖向墙板PC构件预计68件一车,挂板运输数量需根据实际情况增减,固定方式应根据挂板的尺寸增减相应的支点,保证挂板不受损伤。外挂板运输时,C30的面朝下,板下木方沿长边方向布置,悬挑部位最大不超过200mm每车最多运四层,每层之间垫木方,所有木方下均使用黑橡胶皮垫在底部。运输方式见下图所示:女儿墙、预制墙及外挂板装车侧视图其余预制墙板、挂板:该类挂板尺寸都满足12.5x2.35m(载重25T)的运输货车要求,水平堆放,摆放要求同上述女儿墙、预制墙及外挂板。4.4、运输车次安排根据总包方提供的最新施工组织设计的构件安装计划,我方编制运输车
19、次安排见附表1和附表2。第四章构件运输安全及质量保证措施1、构件运输安全保证措施1、装车时,确保车辆承载对称均匀,保持平稳。构件支撑点下放置支撑物并固定牢固。构件在运输前必须绑扎稳固,确保运输过程中的稳定;2、构件装车支垫点要符合规定要求,镖绳打紧并垫上钢包角,防止边角处损坏;3、卸车时必须同甲方技术质检人员及监理人员进行联合验收;4、驾驶牵引车的人员必须经过专业安全技术培训,经考试合格后,须取得主管部门的货物运输从业资格证;5、车辆在道路上运输构件时,要严格遵守中华人民共和国道路交通法有关规定,确保交通安全;6、运输车辆速度必须控制在国家规定范围以内,均匀行驶严禁拐小弯及死弯。运输中途必须停
20、车检查固定装置是否依然牢固,如发现固定装置松动必须及时进行紧固后方可运行;7、运输过程中遇有通过窄桥、窄路和弯道、十字路口等地段、减速带等,随车助手必须下车指挥并身穿反光背心,手持发光指挥棒。驾驶员必须摇下车窗,便于听到后方的提示;8、驾驶员要经常对车辆设备进行维护、保养。运输前,驾驶员要对车辆进行认真检查,对制动系统、轮胎进行检查,确保车辆设备状况良好;9、施工机械设备,必须符合国家标准、规定,且机械性能良好、安全防护装置、齐全、灵敏、有效;10、各岗位人员应严格履行安全操作职责,进入工地的人员,一律戴安全帽。操作人员应严格执行相关操作规程,听从信号指挥;11、吊装构件作业时,构件下严禁站人
21、,与吊装作业无关人员和不直接参加吊装的人员,不得进入吊装作业范围内;12、吊装、卸车检查吊具是否符合安全要求,不合要求的杜绝使用;13、对准备运输的设备需进行适当的保管和包装,以防损伤。对运输的控制应该分四步进行:(1)装载前,必须对要运输的货物进行核对验收。(2)有效地执行细则:a)执行捆扎和加固方案;b)到货后立即执行接收条款。(3)选取和维护运输工具:a)正确选用运输工具;b)对运输工具进行维护;c)正确选取运输路线(在运输前再次对路线进行勘查,确保运输条件与实际情况相符等)。(4)人员的安排和考核:a)明确人员的职责;b)进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育。14、根据超限运输
22、车辆行驶公路管理规定,车货总宽度超过2.55米属于超限运输车辆,应当依法办理有关许可手续,采取有效措施后,按照指定的时间、路线、速度行驶公路。未经许可,不得擅自行驶公路。2、构件运输质量保证措施1、预制构件与构件间必须放置一定的垫木、橡胶垫等缓冲物,防止运输过程中构件因碰撞而损坏。2、预制构件露筋部位需采取覆盖或其他措施防止钢筋生锈;3、散件按同类型集中堆放,并用钢框架、垫木和钢丝绳进行绑扎固定,杆件与绑扎用钢丝绳之间放置橡胶垫之类的缓冲物,栏杆采取保护覆盖措施。4、在整个运输过程中为避免外挂板涂料损坏(对涂料采用薄膜覆盖措施防止涂料被破坏),在构件绑扎或固定处用软性材料衬垫保护,并采取覆盖措
23、施。5、预制构件预留孔洞需采取措施措施,防止堵塞;6、预制构件上下车吊装就位后完全固定前需采取措防止扰动和碰撞;7、预制成品或半成品如木门、铝合金窗、经加工成型的钢筋、预埋件、金属配件、装饰材料等,在运入工地现场后,均需妥善予以保护。各种卫生器具要用聚苯板及木板加以覆盖。8、小型而比较贵重的预制成品或半成品,如木制品、铝制品、金属配件、装饰用成品等宜在室内堆放,金属结构制品、钢筋制品等宜在室外堆放,必要时用帆布或塑料布遮盖。3、构件进场卸车规定所有构件到达卸货地点后,有现场物流调度员与收货人对接,确认构件无损的情况下予,总包及时安排卸货。存在构件损伤情况时由调度员详细记录构件损伤的信息,并尽快
24、反馈至中建科技武汉预制构件厂作相应处理。不得随车吊装。第五章运输应急预案1、组织保障项目部下设专门的应急保障小组,建立内部和外部沟通机制。项目经理亲自指导、指挥应急小组的日常工作,直接听取应急小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议,组织临时机构或者亲赴现场处理,直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。1.1、 应急措施(1)针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素,项目部将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时,将按照预先制定的应急预案,“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调
25、整计划”等措施,在客户的确认或授权下处置,必要时,项目部将临时改变分工模式,由项目经理调配资源,消除或减轻紧急情况给客户带来的不利影响。(2)项目部还将通过培训,并制作便于携带的应急预案印刷品等方法,确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本应急预案内容,进而在紧急情况发生时,采取最为恰当的措施。3、应急预案1.2、 J、天气突变应急预案如在运输作业期间遇天气突变,如降雨降雪等情况,及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施,保证货物安全运抵指定地点。1.3、 车辆故障应急预案在运输前,通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障,立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修,及时调用备用
26、车辆,采取紧急运输措施,保证在最短时间内运抵指定地点。1.4、 道路紧急施工应急预案项目部大件运输经过的陆路路线进行反复勘察,并在设备起运前一天再次确认道路状况,掌握运输路线的详细资料。尽管如此,仍难以完全避免因道路紧急开挖施工导致的通行受阻情况。遇到此类情况,现场经理应及时采取补救措施,如难度较大项目经理将亲赴现场,协调内外部资源,及时提出运输路线整改方案,确保运输顺利通行。1.5、 道路堵塞应急预案在设备运输过程中遇到交通堵塞情况;服从当地交通主管部门的协调指挥,加强交通管制。如遇集市或重大集会,应建议改变运输计划,或者寻求新的通行路线,保证顺利通过。1.6、 交通事故应急预案在运输车辆发
27、生交通事故时,现场人员及时保护事故现场,并上报项目经理、客户及保险公司,说明情况,积极协调交警主管部门处理,必要时,协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”。3,6.加固松动应急预案运输过程中,因客观原因导致捆扎松动的情况下,由随从的质量监控人员及专家认真分析松动的原因,重新制定切实可行的加固方案,对货物进行重新加固。3.7、 机械故障应急预案在现场装卸货时,如果作业机械或工具出现故障,立即组织维修人员抢修,如果不具备维修条件或者无法维修,调用备用机械和工具,恢复正常作业。3.8、不可抗力应急预案在运输过程中有不可抗力的情况发生时,首先将运输设备置于相对安全的地带、妥善保管,利用一切
28、可以利用的条件将事件及动态通知客户,并按照客户的授权开展工作。如果基本的通讯条件不具备,则做好相关记录和货物的保管工作,直到与客户取得联系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影响消除后,如果具备继续承运的条件,项目部将在确保货物以及运输人员安全的前提下,继续实施运输计划。第六章需总包方协调的事项1、场内运输道路必须平整坚实,经常维修,并有足够的路面宽度和转弯半径。载重汽车的单行道宽度不得小于3.5m,拖车的单行道宽度不得小于4m双行道宽度不得小于6m;采用单行道时,要有适当的会车点。载重汽车的转弯半径不得小于10m,半拖式拖车的转弯半径不宜小于15m全拖式拖车的转弯半径不宜小于20m2、卸车时需要
29、派专人负责现场协调;夜间需有充足的照明。3、卸货时间的把控,所有构件到达卸货地点后60-70分钟内务必卸完。不能将车辆当做临时堆场,因安装问题而押车过久。(除了不可抗拒的因素例如塔吊故障或停电)。4、所有预制构件不得随车起吊安装作业,需采用平衡梁保证构件垂直受力。5、现场需有足够的备货堆场,外墙需2个堆架(最多堆放12个构件),其它构件至少能够存放半层的场地;6、外挂板等板式构件需进行平面起吊时,所有吊点应保证受力垂直均衡,板类构件平面翻转时建议空中翻转,请勿以地面作为支承面进行翻转;7、提前对劳务进行吊装安全技术交底。第匕章附表本附表所列预制构件车次及到场时间安排,是根据总包方11月24日提
30、供的施工组织设计中的北楼构件吊装计划(电子版)及11月27日提供的南楼构件吊装计划(电子版)所做的构件进场计划,按南北楼分别考虑。实际运输阶段如遇总包方吊装计划调整,我司将对相应构件进场计划(车次及到场时间)做相应调整。附表1南楼预制构件车次安排构件位置吊装编号构件编号车次到场时间一层柱&二层梁31LYDL1c12017/12/147:0032LYDL2c1L'YDL22L'YDL33L'YDL14L'YDL25L'YDL16L'YDL37L,YDL18L'YDL19L'YDL210L'YDL111L'YD
31、L322017/12/147:0012L'YDL113L'YDL1a14L'YDL2b15L'YDL1d16L'YDL317L'YDL1d18L'YDL119L'YDL233L'YDL520L'YDL121L'YDL322L'YDL132017/12/147:0023L'YDL1b24L'YDL225L'YDL126L'YDL327L'YDL128L'YDL1d29L'YDL3b30L'YDL1d34L'YDL41zYZ1e42
32、017/12/147:002zYZ4b构件位置吊装编号构件编号车次到场时间3zYZ1f4zYZ1d52017/12/147:005zYZ46zYZ1c7zYZ1a62017/12/1413:008zYZ4b9zYZ110zYZ572017/12/1413:0011zYZ312zYZ213zYZ4a82017/12/1413:0014zYZ415zYZ1c16zYZ1b92017/12/1413:0017zYZ4b18zYZ119zYZ5a102017/12/1413:0020zYZ3a21zYZ2a三、四层梁3-1LYDL112017/12/167:004-1LYDL1g3-2LYDL24-2
33、LYDL2d3-3LYDL14-3LYDL13-4LYDL24-4LYDL2d3-5LYDL14-5LYDL1g3-6LYDL24-6LYDL2d3-7LYDL122017/12/167:004-7LYDL13-8LYDL1a4-8LYDL1a3-9LYDL2a4-9LYDL2d3-10LYDL1d构件位置吊装编号构件编号车次到场时间4-L0LYDL1d3-11LYDL3a4-11LYDL33-12LYDL1d4-12LYDL1d3-13LYDL332017/12/1612:004-13LYDL33-14LYDL14-14LYDL13-15LYDL34-15LYDL33-16LYDL14-16
34、LYDL14-17LYDL34-17LYDL33-1L'YDL14-1L'YDL1g42017/12/1612:003-2L'YDL23-16L'YDL54-2L'YDL2d4-16L'YDL53-3L'YDL14-3L'YDL13-4L'YDL1b4-4L'YDL1e3-5L'YDL24-5L'YDL2e3-6L'YDL14-6L'YDL152017/12/1617:003-7L'YDL1c4-7L'YDL1f3-8L'YDL2c4-8L'YDL2d
35、3-9L'YDL1d4-9L'YDL1d3-10L'YDL34-10L'YDL3构件位置吊装编号构件编号车次到场时间3-11L'YDL14-11L'YDL13-12L'YDL34-12L'YDL362017/12/1617:003-13L'YDL14-13L'YDL13-14L'YDL3b4-14L'YDL3b3-15L'YDL1d4-15L'YDL1d3-17L'YDL44-17L'YDL4'4-18L'YL14-19L'YL2一层楼梯问、弧
36、形大厅墙体1-3QYQ1112017/12/177:001-6QYQ11b1-4QYQ241-5QYQ241-8QYQ11a22017/12/177:001-1QYQ91-1PBYDB11-10QYQ9a32017/12/177:001-2QYQ222-37DHYDB72-38DHYDB82-39DHYDB91-1TLYTL142017/12/177:001-2TLYTL21-1TBYTB11-2TBYTB11-1TL'YTL31-2TL'YTL41-1TB'YTB21-2TB'YTB21-1Q'YQ252017/12/1712:001-7Q'Y
37、Q61-5Q'YQ3b1-6Q'YQ462017/12/1712:00构件位置吊装编号构件编号车次到场时间1-11Q'YQ81-3Q'YQ51-2Q'YQ231-4Q'YQ1d1-8Q'YQ772017/12/1712:001-9Q'YQ1F1-10Q'YQ141-12Q'YQ131-7QYQ221-9QYQ2282017/12/1712:001-1PB'YDB21-2PB'YDB32-37HD'YDB82-38HD'YDB92-39HD'YDB10二层楼梯问、弧形大厅叠合板
38、2-1QYQ2a12017/12/197:002-2QYQ12-3QYQ52-4QYQ1e1-11QYQ1022017/12/197:002-1TLYTL132017/12/197:002-2TLYTL22-1TBYTB12-2TBYTB12-1TL'YTL32-2TL'YTL42-1TB'YTB22-2TB'YTB235LYLL142017/12/1912:0036LYLL137LYLL1a38LYLL12-1PBYDB13-41DHYDB73-42DHYDB83-43DHYDB93-43DH'YDB83-44DH'YDB9构件位置吊装编号构件
39、编号车次到场时间2-5QYQ3c52017/12/1912:002-6QYQ42-1Q'YQ6a2-2Q'YQ1F2-3Q'YQ762017/12/1912:002-4Q'YQ142-5Q'YQ8a2-6Q'YQ13a2-1PB'YDB22-2PB'YDB33-45DH'YDB1012层外挂板、三层楼梯间1-2WGYGB212017/12/197:001-5WGYGB2F1-8WGYGB21-11WGYGB2F1-14WGYGB222017/12/197:001-3WG'YGB2F1-3WGYGB432017/12
40、/197:001-9WGYGB41-1WGYGB1a1-6WGYGB542017/12/197:001-12WGYGB51-4WGYGB352017/12/197:002-1WGYGB81-7WGYGB32-2WGYGB81-10WGYGB32-3WGYGB81-13WGYGB32-4WGYGB81-2WG'YGB32-1WG'YGB81-4WG'YGB32-2WG'YGB83-1QYQ2b62017/12/197:003-1Q'YQ6b3-1PB'YDB23-2PB'YDB3构件位置吊装编号构件编号车次到场时间3-1PBYDB1a3-2
41、QYQ172017/12/1913:003-3QYQ53-4QYQ1a3-5QYQ33-6QYQ43-2Q'YQ1F82017/12/1913:003-3Q'YQ7a3-4Q'YQ143-5Q'YQ8a3-6Q'YQ13b3-1TLYTL192017/12/1913:003-2TLYTL23-1TBYTB13-2TBYTB13-1TL'YTL33-2TL'YTL43-1TB'YTB23-2TB'YTB21-1WG'YGB4102017/12/1913:001-5WG'YGB11-6WG'YGB6a1
42、12017/12/1913:001-7WG'YGB6b1-8WG'YGB6bF1-9WG'YGB6c122017/12/1913:001-10WG'YGB61-12WG'YGB161-11WG'YGB7132017/12/196:003-13WG'YGB143层屋向外挂板3-18LYLL412017/12/207:003-19LYLL222017/12/207:003-20LYLL2F3-21LYLL332017/12/207:003-40DHYDB113-1WGYGB13f42017/12/2013:003-2WGYGB13a3-3WG
43、YGB133-4WGYGB13构件位置吊装编号构件编号车次到场时间3-5WGYGB13e3-6WGYGB9a3-10WGYGB12a52017/12/2013:003-11WGYGB123-2WG'YGB12a3-3WG'YGB123-8WG'YGB13b3-9WG'YGB13d3-10WG'YGB1362017/12/2013:003-11WG'YGB13c3-12WG'YGB133-7WG'YGB93-14WG'YGB173-13WGYGB1172017/12/2018:003-8WGYGB113-5WG'YG
44、B113-1WG'YGB153-4WG'YGB153-6WG'YGB153-7WGYGB153-9WGYGB153-12WGYGB15楼梯间女儿墙吊装4-4QYQ2112017/12/217:004-6QYQ154-7QYQ184-8QYQ1722017/12/217:004-1QYQ194-2QYQ164-5QYQ1bF32017/12/217:004-10QYQ1b4-13QYQ1c4-3QYQ204-9QYNQ24-11QYQ1242017/12/217:004-12QYQ5a4-14QYQ3a4-15QYQ4a构件位置吊装编号构件编号车次到场时间4-1WGYGB
45、1052017/12/2113:004-2WGYGB104-3WGYGB104-4WGYGB104-5WGYGB104-6WGYGB104-DH34YDB1262017/12/2113:004-DH35YDB54-DH36YDB54-DH37YDB64-DH38YDB44-DH39YDB44-DH40YDB54-16QYNQ84-17QYNQ172017/12/2113:004-18QYNQ34-19QYNQ44-20QYNQ54-21QYNQ44-22QYNQ54-23QYNQ44-24QYNQ64-25QYNQ7附表2北楼预制构件车次安排构件位置吊装编号构件编号|车次到场时间首层柱Z1YZ
46、1e12017/12/147:00Z2YZ1aZ3YZ1Z4YZ4Z5YZ4anZ6YZ1gZ7YZ1bZ8YZ21Z9YZ3Z10YZ2aZ11YZ2a1Z12YZ3b一22017/12/1413:00Z13YZ2aZ14YZ2bZ15YZ1bZ16YZ1dZ17YZ1cZ18YZ3a1Z19YZ1f二层梁L2YDKL1412017/12/157:00L3YDKL161L5YDL5nL6YDL5L7YDKL15L15YDKL19L1YDKL35L8YDKL1L4YDKL31L9YDKL1722017/12/157:00L10YDL6L11YDL6L12YDKL21L13YDKL4L14YDK
47、L31L16YDKL8L17YDKL20L18YDKL10L19YDKL18L20YDKL11L21YDKL5L22YDKL19L23YDKL5aL24YDKL20aL25YDL432017/12/1513:00L26YDKL12L27YDKL61L28YDKL21L29YDKL33二层板B1YDB142017/12/1513:00B2YDB2B3YDB3B4YDB3B5YDB5a1B6YDB6B7YDB7aB8YDB7bB9YDB4aB10YDB8B11YDB9B12YDB9c1B13YDB9bB14YDB10aB15YDB111B16YDB11a首层外挂板GB6YGB1212017/12/
48、167:00GB7YGB11GB11YGB51GB13YGB7d22017/12/167:00GB15YGB7eGB16YGB7cGB17YGB9a32017/12/167:00GB19YGB10GB2YGB15GB8YGB2GB1YGB1642017/12/167:00GB3YGB13aGB5YGB131GB4YGB14GB9YGB352017/12/1613:00GB10YGB41GB12YGB6a1GB14YGB8aGB18YGB8a62017/12/1613:00GB20YGB11aGB21YGB3a二层梁L30YDKL2272017/12/1613:00L31YDKL13L32YDL
49、71L33YDL1L34YDL2L35YDKL34L36YDKL22aL37YDKL9L38YDL3L39YDKL71L40YDKL23二层板B17YDB12b82017/12/1613:00B18YDB12a1B19YDB13B20YDB13aB21YDB14B22YDB14a1B23YDB15cB24YDB17B25YDB15a1B26YDB15aB27YDB16B28YDB181B29YDB211B30YDB20aB31YDB20B32YDB191二层柱Z1YZ1e-212017/12/187:00Z2YZ1a-2Z3YZ1-21Z4YZ5-2Z5YZ5aZ6YZ1g-2Z7YZ1b1Z8YZ2Z9YZ3Z10YZ2a1Z11YZ2aZ12YZ3b2201
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