汽车底盘 转向系统

1、转向系统转向系统1 1、功用：、功用： 改变或恢复汽车行驶方改变或恢复汽车行驶方向的专设机构。向的专设机构。 2 2、组成：、组成： 转向操纵机构转向操纵机构 转向器转向器 转向传动机构转向传动机构转向盘转向盘转向轴转向轴万向节万向节传动轴传动轴转向器转向器转向直拉杆转向直拉杆转向摇臂转向摇臂转向节臂转向节臂转向横拉杆转向横拉杆梯形臂梯形臂梯形臂梯形臂前轴前轴转向盘转向盘转向轴转向轴转向万向节转向万向节转向器转向器转向摇臂转向摇臂转向直拉杆转向直拉杆转向节臂转向节臂转向节转向节梯形臂梯形臂横拉杆横拉杆转向梯形转向梯形机械转向器机械转向器转向摇臂转向摇臂转向拉杆转向拉杆转向节转向节梯形臂梯形臂转

2、向横拉杆转向横拉杆转向油罐转向油罐转向油泵转向油泵转向控制阀转向控制阀转向动力缸转向动力缸 汽车转向时两转向轮内汽车转向时两转向轮内转角转角与外转角与外转角之差之差-称为称为前展前展。为了产生前展，。为了产生前展，将转向机构设计成将转向机构设计成梯形梯形。三、转向系统术语三、转向系统术语1 1、转向中心与转弯半径、转向中心与转弯半径（1 1）转向中心：转向中心：汽车转向时，要求所有车轮轴线都汽车转向时，要求所有车轮轴线都应相交于一点，此交点应相交于一点，此交点O O称为转向中心。称为转向中心。（2 2）转弯半径：）转弯半径：由转向中心由转向中心O O到外转向轮与地面接到外转向轮与地面接触点的距

3、离触点的距离R R称为汽车的转弯半径。称为汽车的转弯半径。2 2、转向梯形与前展、转向梯形与前展3 3、转向系统角传动比、转向系统角传动比. .转向器角传动比转向器角传动比i iw1w1 ：转向盘转角增量与转向摇臂转角的相应增量之比。转向盘转角增量与转向摇臂转角的相应增量之比。 转向摇臂转角增量与转向盘所在一侧的转向节的转角转向摇臂转角增量与转向盘所在一侧的转向节的转角相应增量之比。相应增量之比。. .转向传动机构传动比转向传动机构传动比i iw2w2 ：. .转向系统角传动比转向系统角传动比i i ： 转向系统角传动比越大，转向越轻便，但传动比过大转向系统角传动比越大，转向越轻便，但传动比过

4、大，将导致转向操纵不够灵敏。，将导致转向操纵不够灵敏。i=ii=iw1 w1 i iw2w24 4、转向盘自由行程：、转向盘自由行程：转向盘在空转阶段中的角行程。转向盘在空转阶段中的角行程。自由行程过大：转向不灵敏。自由行程过大：转向不灵敏。自由行程过小：路面冲击大，驾驶员过度紧张。自由行程过小：路面冲击大，驾驶员过度紧张。组成：组成：由转向操纵机构由转向盘、转向轴、转向管柱等；由转向操纵机构由转向盘、转向轴、转向管柱等；作用：作用：是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。转向操纵机构转向操纵机构一、转向操纵机构一、转向操纵机构1 1、转向盘、转向盘（1

5、 1）组成：它主要由轮毂、轮）组成：它主要由轮毂、轮辐和轮圈组成。辐和轮圈组成。1 1轮圈轮圈 2 2轮辐轮辐 3 3轮毂轮毂转向器按结构不同分为：转向器按结构不同分为： 齿轮齿条式齿轮齿条式循环球循环球齿条齿齿条齿扇式和循环球扇式和循环球曲柄指销式等。曲柄指销式等。2 2、转向器、转向器1.1.转向横拉杆转向横拉杆 2.2.防尘防尘套套 3.3.球头座球头座 4.4.转向转向齿条齿条 5.5.转向器壳体转向器壳体 6.6.调整螺塞调整螺塞 7.7.压紧弹簧压紧弹簧 8.8.锁紧螺母锁紧螺母 9.9.压块压块 10.10.万向节万向节 11.11.转向齿转向齿轮轴轮轴 12.12.向心球轴承向

6、心球轴承 13.13.滚针轴承滚针轴承作用：作用：是克服汽车行驶时转向轮产生的摆振，并提高汽车行是克服汽车行驶时转向轮产生的摆振，并提高汽车行驶的稳定性和乘座的舒适性。驶的稳定性和乘座的舒适性。1.1.连接环衬套连接环衬套 2.2.连接环橡胶套连接环橡胶套 3.3.油缸油缸4.4.压缩阀总成压缩阀总成 5.5.活塞及活塞杆总成活塞及活塞杆总成 6.6.导向座导向座 7.7.油封油封 8.8.挡圈挡圈 9.9.轴轴套及连接环总成套及连接环总成10.10.橡胶储液缸橡胶储液缸 5 5、转向减振器、转向减振器1 1液压助力转向系统液压助力转向系统1 1）常压式）常压式其特点是无论转向盘处于中立位置还

7、是转向其特点是无论转向盘处于中立位置还是转向位置，也无论转向盘保持静止还是运动状态，系位置，也无论转向盘保持静止还是运动状态，系统工作管路中总是保持高压。统工作管路中总是保持高压。2 2）常流式液压）常流式液压助力转向系统助力转向系统其特点是其特点是转向油泵始终转向油泵始终处于工作状态，处于工作状态，但液压助力系但液压助力系统不工作时，统不工作时，基本处于空转基本处于空转状态。多数汽状态。多数汽车都采用常流车都采用常流式液压助力转式液压助力转向系统。向系统。2 2液压助力转向系统的转向控制阀液压助力转向系统的转向控制阀1 1）滑阀式转向）滑阀式转向控制阀控制阀阀体沿轴向移动来控制油液流量的转向

8、控制阀，阀体沿轴向移动来控制油液流量的转向控制阀，称为滑阀式转向控制阀，简称滑阀。称为滑阀式转向控制阀，简称滑阀。2 2）转阀式转向）转阀式转向控制阀控制阀阀体绕其轴线转动来控制油液流量的转向控制阀，阀体绕其轴线转动来控制油液流量的转向控制阀，称为转阀式转向控制阀，简称转阀。称为转阀式转向控制阀，简称转阀。3 3常流式液压助力转向系统的结构布置方案常流式液压助力转向系统的结构布置方案 机械转向器和转向动力缸设计成一体，并与转向控制阀机械转向器和转向动力缸设计成一体，并与转向控制阀组装在一起，这种三合一的部件称为整体式动力转向器。另组装在一起，这种三合一的部件称为整体式动力转向器。另一种方案是只

9、将转向控制阀同机械转向器组合成一个部件，一种方案是只将转向控制阀同机械转向器组合成一个部件，该部件称为半整体式动力转向器，转向动力缸则做成独立部该部件称为半整体式动力转向器，转向动力缸则做成独立部件。第三种方案是将机械转向器作为独立部件，而将转向控件。第三种方案是将机械转向器作为独立部件，而将转向控制阀和转向动力缸组合成一个部件，称为转向加力器。制阀和转向动力缸组合成一个部件，称为转向加力器。二、整体式动力转向器二、整体式动力转向器桑塔纳桑塔纳20002000轿车采用的是整体式动力转向器，轿车采用的是整体式动力转向器，由转阀、齿轮齿条式转向器和转向动力缸组成的整由转阀、齿轮齿条式转向器和转向动力缸组成的整体式动力转向器如下图所示，转向动力缸的助力直体式动力转向器如下图所示，转