CH5 柴油机供给系统

1、安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院第六章第六章 柴油机燃料供给系柴油机燃料供给系第七节第七节 调速器调速器第八节第八节 喷油器喷油器第九节第九节 喷油提前角调节装置喷油提前角调节装置第十节第十节 废气涡轮增压器废气涡轮增压器第十一节第十一节柴油机电子控制燃油柴油机电子控制燃油第一节第一节 概述概述 第二节第二节可燃混合气的形成可燃混合气的形成与燃烧室与燃烧室第三节第三节 柴油滤清器柴油滤清器第四节第四节 输油泵输油泵第五节第五节 柱塞式柱塞式喷油泵喷油泵第第六六节节 转子分配式喷油泵转子分配式喷油泵安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院6.16.1概概 述述 柴油机供给

2、系同样要完成柴油供给和空气供给以及可燃混合气柴油机供给系同样要完成柴油供给和空气供给以及可燃混合气的形成、燃烧和废气的排出任务。的形成、燃烧和废气的排出任务。 一、一、 功用功用二、二、 组成组成燃油供给装置：燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。 空气供给装置：空气供给装置：空气滤清器、进气管道。空气滤清器、进气管道。 混合气形成装置：混合气形成装置：燃烧室。燃烧室。 废气排出装置：废气排出装置：排气管道、消音器。排气管道、消音器。 安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院燃油滤清器燃油滤清器低压油管低压油管高压油管

3、高压油管喷油泵喷油泵喷油喷油器器回油回油管管燃油箱燃油箱输油泵输油泵油水分离油水分离器器调速器调速器限压阀限压阀喷油提前喷油提前器器燃油供给装置系统组成燃油供给装置系统组成安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院发火性发火性指柴油的自燃能力（自然性）；指柴油的自燃能力（自然性）；1616烷值越高，发火性越烷值越高，发火性越好。好。 蒸发性蒸发性指柴油的汽化能力；其指标由柴油的蒸馏实验来确定。指柴油的汽化能力；其指标由柴油的蒸馏实验来确定。 粘度粘度决定柴油的流动性；粘度越小，流动性越好。决定柴油的流动性；粘度越小，流动性越好。凝点凝点指柴油冷却到开始失去流动性的温度。指柴油冷却到开始失

4、去流动性的温度。三、柴油三、柴油1 1、使用性能指标、使用性能指标2 2、分类、分类按其所含重馏分的多少分为按其所含重馏分的多少分为重柴油和重柴油和轻柴油轻柴油。3 3、牌号、牌号根据凝点编定。根据凝点编定。1010号、号、5 5号、号、0 0号、号、-10-10号、号、-20-20号、号、-35-35号、号、-50-50号七个牌号。号七个牌号。安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院6.2 6.2 可燃混合气的形成与燃烧室可燃混合气的形成与燃烧室一、可燃混合气的形成与燃烧一、可燃混合气的形成与燃烧 燃烧室燃烧室高温压缩空气高温压缩空气 1. 1.燃烧特点：燃烧特点：柴油机可燃混合气的

5、形成和燃烧都是直接柴油机可燃混合气的形成和燃烧都是直接 在在燃烧室内燃烧室内进行的。进行的。 雾状柴油雾状柴油燃燃 烧烧喷射喷射物理化学变化物理化学变化持续喷射持续喷射雾状柴油雾状柴油喷射喷射可燃混合气形成方法有：可燃混合气形成方法有：空间雾化和油膜蒸发。空间雾化和油膜蒸发。喷油时间占曲轴转角：喷油时间占曲轴转角：1515-35-35安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院柴油燃烧的主要特点是：柴油燃烧的主要特点是： （1 1）燃料的混合和燃烧是在气缸内进行的。）燃料的混合和燃烧是在气缸内进行的。 （2 2）混合与燃烧的时间很短）混合与燃烧的时间很短0.00170.00170.0040

6、.004秒秒 （气缸内）。（气缸内）。 （4 4）可燃混合气的形成和燃烧过程是同时、连续）可燃混合气的形成和燃烧过程是同时、连续 重叠进行的，即边喷射，边混合，边燃烧。重叠进行的，即边喷射，边混合，边燃烧。 （3 3）柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入。）柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入。 安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院2.2.可燃混合气的形成与燃烧大体分四个时期可燃混合气的形成与燃烧大体分四个时期（1 1）备燃期）备燃期 从喷油开始从喷油开始开始着火燃烧为止开始着火燃烧为止（2 2）速燃期）速燃期 从燃烧开始从燃烧开始气缸内出现时为止气缸内出现时为止（3 3）缓燃期）

7、缓燃期 从出现从出现出现为止出现为止（4 4）后燃期）后燃期 缓燃期以后的燃烧缓燃期以后的燃烧安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院二、燃烧室二、燃烧室分类：分类： 统一式燃烧室统一式燃烧室 型型 球型球型涡流室燃烧室涡流室燃烧室预燃式燃烧室预燃式燃烧室分隔式燃烧室分隔式燃烧室安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院6.3 6.3 柴油滤清器柴油滤清器一、作用：一、作用： 除去柴油中的尘土、水分或其他机械杂质和温度变化及空除去柴油中的尘土、水分或其他机械杂质和温度变化及空气的接触过程从柴油中析出少量的石蜡，以降低对精密偶件的气的接触过程从柴油中析出少量的石蜡，以降低对精密偶件

8、的磨损，从而提高功率，降低油耗。磨损，从而提高功率，降低油耗。 二、分类二、分类 柴油粗滤器柴油粗滤器 柴油细滤器柴油细滤器 安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院限压阀限压阀出油口出油口盖盖进油口进油口壳体壳体滤芯滤芯中心杆中心杆放油螺塞放油螺塞三、柴油滤清器结构三、柴油滤清器结构安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院四、两级柴油滤清器四、两级柴油滤清器 第一级粗滤器第一级粗滤器（纸质滤芯）（纸质滤芯）第二级细滤器第二级细滤器（航空毛毡及（航空毛毡及纺绸滤芯）纺绸滤芯）安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院6.4 6.4 输输 油油 泵泵 一、作用：一、作用：

9、保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管路保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管路中的阻力，并以一定的压力向喷油泵输送足够量的柴油。中的阻力，并以一定的压力向喷油泵输送足够量的柴油。 输油量约为柴油机全负荷最大耗油量的输油量约为柴油机全负荷最大耗油量的3 34 4倍。倍。 二、结构型式：二、结构型式： 活塞式、转子式、滑片式、齿轮式等活塞式、转子式、滑片式、齿轮式等 三、活塞式输油泵的组成：三、活塞式输油泵的组成： 安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院机械泵总成机械泵总成手油泵总成手油泵总成安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院手柄手柄手油泵活塞手油泵活

10、塞手油泵体手油泵体进油阀进油阀出油阀出油阀出油管接头出油管接头进油管接头进油管接头滚轮滚轮挺杆弹簧挺杆弹簧推杆推杆活塞活塞泵体泵体活塞弹簧活塞弹簧螺塞螺塞安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院（1 1）吸油和压油行程）吸油和压油行程 偏心轮转过，活塞上行，偏心轮转过，活塞上行，下腔容积增大，产生真空，进下腔容积增大，产生真空，进油阀开启，柴油经进油口进入油阀开启，柴油经进油口进入下泵腔。下泵腔。同时，上泵腔容积缩同时，上泵腔容积缩小，压力增大，出油阀关闭，小，压力增大，出油阀关闭，上泵腔中的柴油经出油口压出。上泵腔中的柴油经出油口压出。 （2 2）准备压油行程）准备压油行程 偏心轮推

11、动滚轮、挺杆和偏心轮推动滚轮、挺杆和活塞下行，下泵腔油压增高，活塞下行，下泵腔油压增高，进油阀关闭，出油阀开启，柴进油阀关闭，出油阀开启，柴油从下腔流入上腔油从下腔流入上腔。四、活塞式输油泵工作原理四、活塞式输油泵工作原理手柄手柄喷油泵凸轮轴喷油泵凸轮轴偏心轮偏心轮手油泵手油泵进油阀进油阀进油口进油口出油口出油口出油阀出油阀推杆推杆挺杆挺杆滚轮滚轮泵体泵体活塞活塞活塞活塞弹簧弹簧AB安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院输油泵工作原理示意图输油泵工作原理示意图安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院（4 4）手油泵工作）手油泵工作手柄手柄喷油泵凸轮轴喷油泵凸轮轴偏心轮偏心轮手

12、油泵手油泵进油阀进油阀进油口进油口出油口出油口出油阀出油阀推杆推杆挺杆挺杆滚轮滚轮泵体泵体活塞活塞活塞活塞弹簧弹簧AB用手油泵上下运动来泵油用手油泵上下运动来泵油清除燃油系统内的空气。清除燃油系统内的空气。（3 3）输油量的自动调节）输油量的自动调节 输油泵供油量大于输油泵供油量大于喷油泵需要量时，上泵喷油泵需要量时，上泵腔油压增高，与活塞弹腔油压增高，与活塞弹簧弹力相平衡时，活塞簧弹力相平衡时，活塞将停在某位置，回不到将停在某位置，回不到上止点，使活塞泵油的上止点，使活塞泵油的有效行程减小，减小输有效行程减小，减小输油量。油量。安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院6.5 6.5

13、喷喷 油油 泵泵一、功用一、功用： 按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时、定量、定压地按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时、定量、定压地向喷油器输送高压柴油。向喷油器输送高压柴油。 二、分类：二、分类：柱塞式喷油泵：例柱塞式喷油泵：例( (国产泵有国产泵有A A、B B、P P型型) ) 。喷油泵喷油泵- - 喷油器喷油器 转子分配式喷油泵也称转子分配式喷油泵也称VE（国产泵有国产泵有PDA型、型、YE型型）安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院三、三、A型喷油泵结构型喷油泵结构分泵分泵油量调节机构油量调节机构传动机构传动机构泵体部分泵体部分驱动轴驱动轴分泵分泵调速器调速器泵体部分泵

14、体部分输油泵输油泵安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院分泵：每个气缸所对应的分泵：每个气缸所对应的 一套柱塞副、出油一套柱塞副、出油 阀副等零件组成的阀副等零件组成的 高压泵油机构。高压泵油机构。分泵组成：高压油管接头、分泵组成：高压油管接头、 减容体、出油阀弹簧、减容体、出油阀弹簧、 出油阀副、柱塞副、出油阀副、柱塞副、 柱塞弹簧及座、挺杆。柱塞弹簧及座、挺杆。（一）分泵的构造（一）分泵的构造 （以柱塞式喷油泵为例）（以柱塞式喷油泵为例）安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院直槽直槽45斜槽斜槽径向油孔径向油孔精密配合偶件：精密配合偶件：配合间隙为配合间隙为 0.001

15、50.0025mm要求：要求：成对使用，不能互换。成对使用，不能互换。 拆装维修时要作好记号。拆装维修时要作好记号。（1 1）结构）结构柱塞柱塞直槽、直槽、45斜槽（两槽斜槽（两槽相通）相通）柱塞套柱塞套径向油孔（与低压径向油孔（与低压油腔相通）定位槽油腔相通）定位槽1. 1. 柱塞偶件柱塞偶件（柱塞分泵）安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院a.a.从上止点到柱从上止点到柱 塞斜槽封闭径塞斜槽封闭径 向油孔之前。向油孔之前。c.c.从柱塞头部露从柱塞头部露 出径向油孔到出径向油孔到 运行下止点，油运行下止点，油液进入液进入泵腔泵腔。b.b.从柱塞斜槽封从柱塞斜槽封 闭径向孔到柱闭径

16、向孔到柱 塞头部露出径塞头部露出径 向油孔之前。向油孔之前。acb柱塞下行，油液充满泵腔柱塞下行，油液充满泵腔（2 2）工作原理）工作原理安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院柱塞上行，油液压力上升柱塞上行，油液压力上升a.a.从下止点到柱从下止点到柱 塞头部封闭径塞头部封闭径 向油孔之前，向油孔之前，过多油液通过过多油液通过油孔油孔挤回低压油腔挤回低压油腔。b.b.从柱塞头部封从柱塞头部封 闭径向油孔到柱闭径向油孔到柱 塞斜槽露出径塞斜槽露出径 向孔之前。向孔之前。油液被加压油液被加压c.c.从柱塞斜槽露出从柱塞斜槽露出 径向油孔到柱塞径向油孔到柱塞 上行至上止点。上行至上止点。斜

17、槽和直槽连同，斜槽和直槽连同，油液回油液回低压油腔低压油腔abc安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院调节供油量方法调节供油量方法：转动柱塞转动柱塞改变改变hg改变改变循环供油量循环供油量gg。 停油：停油：直槽对准油孔。直槽对准油孔。hg（3 3）油量调节）油量调节供油有效行程供油有效行程：柱塞顶面封闭柱塞顶面封闭柱塞套径向油孔至柱塞斜槽露柱塞套径向油孔至柱塞斜槽露出径向油孔前柱塞上移的行程，出径向油孔前柱塞上移的行程，用用hg表示。表示。 hg决定了喷油泵每循环供油量决定了喷油泵每循环供油量（g）。）。安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院减容体减容体出油阀出油阀弹簧弹

18、簧出油阀体出油阀体出油阀座出油阀座作用：作用：防止燃油倒流，保证供油防止燃油倒流，保证供油 迅速，停油干脆。迅速，停油干脆。 出油阀体出油阀体密封锥面、十字截密封锥面、十字截 面、减压环带面、减压环带出油阀座出油阀座内密封锥面、内圆内密封锥面、内圆 柱面柱面出油阀弹簧出油阀弹簧2. 2. 出油阀偶件出油阀偶件安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院出油阀上升出油阀上升：减压环离座孔前，油减压环离座孔前，油管内减容增压，减压环离座孔，达管内减容增压，减压环离座孔，达喷油压力，迅速喷油。喷油压力，迅速喷油。出油阀下落出油阀下落：减压环入座孔，切断油减压环入座孔，切断油 路，防止燃油倒流，保

19、证下次供油迅路，防止燃油倒流，保证下次供油迅 速。减压环落座，管内增容减压，停速。减压环落座，管内增容减压，停 油干脆，防止二次喷射和滴漏现象。油干脆，防止二次喷射和滴漏现象。3.3.减容体：减容体：出油阀工况：出油阀工况：作用：减小高压腔的容积，限制出油阀升程。作用：减小高压腔的容积，限制出油阀升程。减压环带减压环带密封锥面密封锥面十字截十字截 面面安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院( (二二) )油量调节机构油量调节机构 油量调节机构油量调节机构 作用：执行驾驶员或调速器指令，调节供油量。执行驾驶员或调速器指令，调节供油量。 类型：拨叉式、齿条式和球销角板式。拨叉式、齿条式和

20、球销角板式。安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院（三）传动机构（三）传动机构驱动柱塞往复运动驱动柱塞往复运动滚轮传动部件：滚轮传动部件：滚轮、长槽、（垫块）滚轮、长槽、（垫块）凸轮轴凸轮轴( (按作功顺序排列凸轮按作功顺序排列凸轮) )滚轮式挺杆滚轮式挺杆凸轮轴凸轮轴改变挺杆高度，可以改变供油提前角。改变挺杆高度，可以改变供油提前角。安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院传动机构由传动机构由凸轮轴凸轮轴和和滚轮体滚轮体总成组成。总成组成。喷油泵凸轮轴是曲轴通过齿轮驱动的，曲轴转两圈，各缸喷喷油泵凸轮轴是曲轴通过齿轮驱动的，曲轴转两圈，各缸喷油一次，凸轮轴只需转一圈就喷油一

21、次，二者速比为油一次，凸轮轴只需转一圈就喷油一次，二者速比为2 21 1。 滚滚 轮轮调整螺钉调整螺钉滚轮架滚轮架安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院（四）泵体部分（四）泵体部分形式：整体式形式：整体式- -铝合金制成铝合金制成 可分开式。可分开式。B B型泵与型泵与A A型泵工作原理相同，只是柱塞结构参数不同。型泵工作原理相同，只是柱塞结构参数不同。安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院6.6 6.6 转子分配式喷油泵转子分配式喷油泵一、径向压缩式分配泵一、径向压缩式分配泵 （略讲）（略讲）滑片式二级输油泵；滑片式二级输油泵；高压泵高压泵油量控制阀油量控制阀供油提前角自

22、动调节机构供油提前角自动调节机构 1、组成：、组成：2 2、工作过程：、工作过程： 进油、泵油和配油三个过程。进油、泵油和配油三个过程。 3 3、优缺点：、优缺点： 零件数目少，结构紧凑，通用性高，防污性好等优零件数目少，结构紧凑，通用性高，防污性好等优点；由于对分配转子和分配套筒、柱塞和柱塞孔的配合点；由于对分配转子和分配套筒、柱塞和柱塞孔的配合精度要求较高，滚柱座结构复杂及内凸轮加工不便等缺精度要求较高，滚柱座结构复杂及内凸轮加工不便等缺点。点。所以近年来已很少应用所以近年来已很少应用。 安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院二、轴向压缩式分配泵（二、轴向压缩式分配泵（VEVE泵

23、）泵）1 1、结构：、结构： 驱动机构；第二级滑片式输油泵；高压泵头；驱动机构；第二级滑片式输油泵；高压泵头；供油提前角自动调节机构；调速器。供油提前角自动调节机构；调速器。高压泵头高压泵头第二级滑片第二级滑片式输油泵式输油泵供油提前角自供油提前角自动调节液压缸动调节液压缸最大供油量最大供油量调节螺钉调节螺钉安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院 四缸柴油机用四缸柴油机用VEVE泵实物图泵实物图安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院六缸柴油机用六缸柴油机用VEVE泵实物泵实物图图安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院喷油器喷油器燃油箱燃油箱一级膜片式输油泵一级膜片

24、式输油泵油水分离器油水分离器燃油滤清器燃油滤清器回油管回油管安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院A向A向 平面凸轮盘、滚轮架及滚轮使分配柱塞既转动平面凸轮盘、滚轮架及滚轮使分配柱塞既转动又轴向移动，滚轮架固定不动；四缸发动机，分配又轴向移动，滚轮架固定不动；四缸发动机，分配柱塞转一周，往复运动四次。柱塞转一周，往复运动四次。安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院2 2、工作原理、工作原理 （1 1）供油过程）供油过程 当平面凸轮盘的凹下当平面凸轮盘的凹下部分转至与滚轮接触时，柱部分转至与滚轮接触时，柱塞弹簧将分配柱塞向左推移

25、，塞弹簧将分配柱塞向左推移，柱塞腔容积增大。进油槽与柱塞腔容积增大。进油槽与柱塞套上的进油孔相通，柴柱塞套上的进油孔相通，柴油经油道流入柱塞右端腔室油经油道流入柱塞右端腔室和中心油道内。和中心油道内。安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院（2 2）泵油过程）泵油过程 平面凸轮盘凸起部分与平面凸轮盘凸起部分与滚轮接触时，分配柱塞边转滚轮接触时，分配柱塞边转边右移。进油孔关闭，柱塞边右移。进油孔关闭，柱塞腔内燃油压力升高，柱塞上腔内燃油压力升高，柱塞上分配孔与柱塞套上的出油孔分配孔与柱塞套上的出油孔之一相通，高压柴油即经中之一相通，高压柴油即经中心油道、分配孔、出油阀流心油道、分配孔、出

26、油阀流向喷油器，喷入燃烧室。向喷油器，喷入燃烧室。安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院（3 3）停油过程）停油过程 柱塞在平面凸轮的柱塞在平面凸轮的推动下继续右移，左端推动下继续右移，左端的泄油孔移出油量调节的泄油孔移出油量调节套筒与分配泵内腔相通套筒与分配泵内腔相通时，柱塞腔内的高压油时，柱塞腔内的高压油立即经泄油孔流入泵体立即经泄油孔流入泵体内腔中，柴油压力立即内腔中，柴油压力立即下降，供油停止。下降，供油停止。 安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院（4 4）泵油提前角自动调节过程）泵油提前角自动调节过程 稳定运转时稳定运转时 活塞左右端力相等，处于平活塞左右端力相

27、等，处于平衡位置。衡位置。转速升高时转速升高时 二级滑片式输油泵出口压力二级滑片式输油泵出口压力增大，活塞右端压力增大，活增大，活塞右端压力增大，活塞左移，带动滚轮架转动一定塞左移，带动滚轮架转动一定角度，供油提前。角度，供油提前。转速降低时与前述相反转速降低时与前述相反安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院（5 5）发动机停机）发动机停机 起动开关旋至起动开关旋至OFFOFF位置，电磁式断油器电位置，电磁式断油器电路断开，阀门在回位弹路断开，阀门在回位弹簧的作用下关闭，切断簧的作用下关闭，切断油路，发动机停机油路，发动机停机 。电磁式电磁式断油器断油器安徽三联学院交通工程学院安徽三

28、联学院交通工程学院6.7 6.7 调速器调速器二、功用：二、功用： 调速器是根据发动机负荷变化而自动调节供油量；调速器是根据发动机负荷变化而自动调节供油量；稳定稳定发动机的怠速及防止发动机超速。发动机的怠速及防止发动机超速。一、喷油泵的速度特性：一、喷油泵的速度特性： 当油量调节拉杆位置一定时，供油量随转速升高而当油量调节拉杆位置一定时，供油量随转速升高而增加，随转速下降而减少。增加，随转速下降而减少。转速转速 节流作用大节流作用大渗漏油量少渗漏油量少始点提前始点提前终点落后终点落后供油量供油量 影响：转速不稳影响：转速不稳高速易飞车高速易飞车怠速易熄火怠速易熄火解决问题的策略：装解决问题的策

29、略：装有调速器有调速器安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院1 1、按功能分有两速调速器、全速调速器、定速调速器和、按功能分有两速调速器、全速调速器、定速调速器和 综合调速器。综合调速器。 2 2、按转速传感器分有气动式调速器、机械离心式调速器、按转速传感器分有气动式调速器、机械离心式调速器和复合式调速器。和复合式调速器。3.3.机械离心式调速器常用的有：机械离心式调速器常用的有：两速调速器、全速调速器两速调速器、全速调速器二、分类：二、分类：两速调速器作用：两速调速器作用： 自动稳定和限制柴油机最低与最高转速，而在所有中间自动稳定和限制柴油机最低与最高转速，而在所有中间 转速范围内

30、则由驾驶员控制油门实现。转速范围内则由驾驶员控制油门实现。全速调速器作用：全速调速器作用： 根据负荷大小保持和调节任何选定的转速下的稳定工作。根据负荷大小保持和调节任何选定的转速下的稳定工作。 安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院三、机械离心式调速器基本工作原理机械离心式调速器基本工作原理 调速器的传感单元：飞球、飞块或飞锤。根据离心力调速器的传感单元：飞球、飞块或飞锤。根据离心力的原理感知发动机转速的变化。的原理感知发动机转速的变化。 将信号传给执行机构，调节循环供油量。将信号传给执行机构，调节循环供油量。飞球式飞块式飞锤式安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院1.1.

31、两速调速器两速调速器当柴油机未工作时，外调速弹簧的弹力将油量当柴油机未工作时，外调速弹簧的弹力将油量调节拉杆推向循环供油量最大位置。调节拉杆推向循环供油量最大位置。柴油机启动后，转速上升，飞球离心力增加，柴油机启动后，转速上升，飞球离心力增加，飞球离心力轴向分力克服飞球离心力轴向分力克服外弹簧力外弹簧力(Fa Fp)，推，推力斜盘右移，拉动拉杆向油量减小方向移动，实力斜盘右移，拉动拉杆向油量减小方向移动，实现减油。反之实现加油。现减油。反之实现加油。转速继续增加，内弹簧起作用，由于内外弹簧作转速继续增加，内弹簧起作用，由于内外弹簧作用，弹力较大，飞球离心力轴向分力不克服外弹用，弹力较大，飞球离

32、心力轴向分力不克服外弹簧力簧力 (Fa =Fp),调速器停止作用。调速器停止作用。当转速升至较高，飞球离心力轴向分力增加至当转速升至较高，飞球离心力轴向分力增加至和克服内、外弹簧力和克服内、外弹簧力(Fa Fp),)，调速器在高速，调速器在高速时起作用。转速上升，飞球离心力增加，飞球离时起作用。转速上升，飞球离心力增加，飞球离心力轴向分力克服内、外弹簧力，推力斜盘右移，心力轴向分力克服内、外弹簧力，推力斜盘右移，拉动拉杆向油量减小方向移动，实现减油。反之拉动拉杆向油量减小方向移动，实现减油。反之实现加油。实现加油。飞球式工作原理：飞球式工作原理：安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院

33、结构组成结构组成 油量调节拉杆油量调节拉杆外弹簧座外弹簧座飞锤飞锤凸轮轴凸轮轴高速弹簧内座高速弹簧内座高速弹簧高速弹簧怠速弹簧怠速弹簧活动杠杆活动杠杆调速杠杆调速杠杆滑动轴滑动轴操纵臂操纵臂冒烟限制器冒烟限制器RQ型两极调速器飞锤式两速调速器飞锤式两速调速器安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院 怠速时，飞锤在怠速时，飞锤在凸轮轴后端轴和高速凸轮轴后端轴和高速弹簧座之间移动，高弹簧座之间移动，高速弹簧不起作用。速弹簧不起作用。 怠速转速升高，怠速转速升高，飞锤外张，油量调节飞锤外张，油量调节拉杆后移，减油。拉杆后移，减油。 怠速转速降低，怠速转速降低，飞锤收拢，油量调节飞锤收拢，油量

34、调节拉杆前移，加油。拉杆前移，加油。怠速怠速起动起动全负荷全负荷中等转速中等转速断油断油2 2、工作原理、工作原理（1 1）稳定怠速：）稳定怠速：安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院RQ型两极调速器全负荷位置 飞锤与高速弹簧飞锤与高速弹簧内座相抵，不能将高内座相抵，不能将高速弹簧压缩，调速器速弹簧压缩，调速器不起作用。不起作用。（2 2）正常工作转速：）正常工作转速：安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院RQ型两极调速器全负荷位置 当转速超过最高当转速超过最高额定转速时，飞锤继额定转速时，飞锤继续外张，同时压缩高续外张，同时压缩高速弹簧和怠速弹簧，速弹簧和怠速弹簧， 油量

35、调节拉杆向减油油量调节拉杆向减油的方向移动，使转的方向移动，使转 速速降低。降低。（3 3）限制超速：）限制超速：安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院1 1、结构、结构全负荷油量全负荷油量调节螺钉调节螺钉分配柱塞分配柱塞柱塞套柱塞套调速杠杆调速杠杆调速弹簧调速弹簧飞飞 锤锤油量调节套筒油量调节套筒高速螺钉高速螺钉调速套筒调速套筒调速齿轮调速齿轮导导 杆杆张力杠杆张力杠杆起动杠杆起动杠杆停车手柄停车手柄怠速螺钉怠速螺钉VE泵调速器结构五、全速调速器五、全速调速器安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院1.1.起动起动 起动开始，飞锤收拢，起动开始，飞锤收拢，油门踏板踩到底，调

36、速杠油门踏板踩到底，调速杠杆抵高速螺钉，调速弹簧杆抵高速螺钉，调速弹簧拉伸，起动弹簧使起动杠拉伸，起动弹簧使起动杠杆上端和调速套筒左移到杆上端和调速套筒左移到极限位置，并在张力杠杆极限位置，并在张力杠杆凸起销和起动杠杆之间出凸起销和起动杠杆之间出现间隙现间隙A A，油量调节套筒，油量调节套筒左移至最大供油量位置。左移至最大供油量位置。2 2、工作原理、工作原理VE泵调速器起动工况安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院2.2.怠速怠速 调速杠杆抵怠速限位调速杠杆抵怠速限位螺钉，调速弹簧无张力，螺钉，调速弹簧无张力，起动弹簧被压缩，飞锤离起动弹簧被压缩，飞锤离心力与怠速弹簧弹力相互心力与

37、怠速弹簧弹力相互作用。怠速转速升高，张作用。怠速转速升高，张力杠杆上端压缩怠速弹簧力杠杆上端压缩怠速弹簧右移，油量调节套筒左移，右移，油量调节套筒左移，供油量减少，反之，相应供油量减少，反之，相应零件运动方向相反。零件运动方向相反。VE泵调速器怠速工况安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院3.3.中速和高速中速和高速 调速杠杆抵高速限调速杠杆抵高速限位螺钉，转速升高，飞位螺钉，转速升高，飞锤离心力增大，调速套锤离心力增大，调速套筒右移，同时推动起动、筒右移，同时推动起动、张力杠杆顺时针摆动，张力杠杆顺时针摆动，油量调节套筒左移，供油量调节套筒左移，供油量减少，转速不再升油量减少，转速

38、不再升高。反之亦然。高。反之亦然。VE泵调速器中高速工况安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院4.4.超速超速 在调速杠杆处于高速位在调速杠杆处于高速位置时，如果负荷突然减小，置时，如果负荷突然减小，则转速迅速升高，此时飞则转速迅速升高，此时飞锤离心力迅速增大，调速锤离心力迅速增大，调速套筒右移，推动起动和张套筒右移，推动起动和张力杠杆以力杠杆以N N点为轴顺时针转点为轴顺时针转动，油量调节套筒左移，动，油量调节套筒左移，供油量减少。从而防止柴供油量减少。从而防止柴油机飞车。油机飞车。VE泵调速器超速工况安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院6.8 6.8 喷喷 油油 器器

39、一、功用与型式一、功用与型式 1 1、功用：、功用：将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室。雾状喷入燃烧室。 2 2、型式：、型式：目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有孔式和目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有孔式和轴针式两种。轴针式两种。 3 3、要求：、要求： 雾化均匀；雾化均匀；喷射干脆利落；喷射干脆利落； 无后滴现象；无后滴现象； 油束形状与方向，适应燃烧室。油束形状与方向，适应燃烧室。安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院二、孔式喷油器二、孔式喷油器1 1、应用于、应用于传统燃烧室传统燃烧室直接喷射燃烧室，直接喷射燃烧室，

40、 孔数孔数1 18 8个，个， 孔径孔径0.20.20.8mm0.8mm。2 2、特点：特点： （1 1）喷孔的位置和方向）喷孔的位置和方向与燃烧室形状相适应，与燃烧室形状相适应，以保证油雾直接喷射在以保证油雾直接喷射在球形燃烧室壁上。球形燃烧室壁上。 （2 2）喷射压力较高。）喷射压力较高。 （3 3）喷油头细长，喷孔）喷油头细长，喷孔小，加工精度高。小，加工精度高。 安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院第七章 柴油机燃油系 汽车构造汽车构造58 58 三、轴针式喷油器三、轴针式喷油器调调压压弹弹簧簧回油回油道道针阀针阀进油进油道道喷油喷油器体器体针阀针阀体体顶杆顶杆适用适用：分

41、隔式燃烧：分隔式燃烧室柴油机室柴油机 特点特点：常有一个喷常有一个喷孔，直径较大，轴针孔，直径较大，轴针上下运动，喷孔不易上下运动，喷孔不易积炭，且能自除积炭积炭，且能自除积炭 安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院轴针形状轴针形状(除碳除碳) 圆柱形轴针：圆柱形轴针：喷喷雾锥角小雾锥角小 截锥形轴针：截锥形轴针：喷喷雾锥角大雾锥角大安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院特点：特点： （1 1）不喷油时针阀关闭喷孔，）不喷油时针阀关闭喷孔，使高压油腔与燃烧室隔开，燃使高压油腔与燃烧室隔开，燃烧气体不致冲入油腔内引起积烧气体不致冲入油腔内引起积炭堵塞。炭堵塞。 （2 2）喷孔

42、直径较大，便于加工）喷孔直径较大，便于加工且不易堵塞。且不易堵塞。 （3 3）针阀在油压达到一定压力）针阀在油压达到一定压力时开启，供油停止时，又在弹时开启，供油停止时，又在弹簧作用下立即关闭，因此，喷簧作用下立即关闭，因此，喷油开始和停止都干脆利落，没油开始和停止都干脆利落，没有滴油现象。有滴油现象。 （4 4）不能满足对喷油质量有特）不能满足对喷油质量有特殊要求的燃烧室的需要。殊要求的燃烧室的需要。 安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院6.9 6.9 喷油提前角调节装置喷油提前角调节装置一、喷油提前角的概念：一、喷油提前角的概念： 指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的曲轴转角

43、。指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的曲轴转角。 二、喷油器提前角调节的原因：二、喷油器提前角调节的原因： 喷油器提前角过大：喷油器提前角过大：喷油时气缸内空气温度较低，混合气形喷油时气缸内空气温度较低，混合气形 成条件差，备燃期长，工作粗暴。成条件差，备燃期长，工作粗暴。喷油器提前角过小：喷油器提前角过小：大部分柴油在上止点以后，活塞处于下大部分柴油在上止点以后，活塞处于下 行状态时燃烧的，使最高工作压力降低行状态时燃烧的，使最高工作压力降低 ，热效率显著下降，发动机功率下降，热效率显著下降，发动机功率下降， 排气冒白烟排气冒白烟。 三、最佳喷油器提前角：三、最佳喷油器提前角： 指在转速和

44、供油量一定的条件下，能获得最大功率及最指在转速和供油量一定的条件下，能获得最大功率及最小燃油消耗率的喷油提前角小燃油消耗率的喷油提前角 。安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院四、联轴器（连接器）四、联轴器（连接器） 1 1、功用：、功用：用于连接喷油泵凸轮轴与其驱动轴用于连接喷油泵凸轮轴与其驱动轴 。2 2、结构：、结构：主动凸缘盘主动凸缘盘主动传动盘主动传动盘从动传动圆盘从动传动圆盘安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院五、供油提前角自动调节器五、供油提前角自动调节器 1 1、功用：、功用：随发动机转速的变化自动改变供油提前角。随发动机转速的变化自动改变供油提前角。 2

45、 2、结构：、结构：调节器壳体调节器壳体飞飞 块块从动盘从动盘安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院3 3、工作原理、工作原理 静止状态静止状态 提前状态提前状态 飞块飞块滚轮滚轮从动盘从动盘安徽三联学院交通工程学院安徽三联学院交通工程学院6.11 6.11 柴油机电子控制燃油喷射系统柴油机电子控制燃油喷射系统一、优点：一、优点： 1 1、具有多功能的自动调节性能；、具有多功能的自动调节性能；2 2、减轻重量，缩小尺寸，提高了柴油的紧凑性；、减轻重量，缩小尺寸，提高了柴油的紧凑性；3 3、部件安装、连接方便，提高了维修性；、部件安装、连接方便，提高了维修性；4 4、具有自诊断、检测功能。、具有自诊断、检测功能。 二、柴油机电控技术的发展、分类：二、柴油机电控技术的发展、分类：1.1.发展发展：由于柴油机功率大，耗油率低，柴油机在许多方面：由于柴油机功率大，耗油率低，柴油机在许多方面已经或正在取代汽油机，特别是重型车。因此，柴油机的电已经或正在取代汽油机，特别是重型车。因此，柴油机的电控技术也在迅速发展，国外应用率已达控技术也在迅速发展，国外应用率已达6090%6090%。主要有：。主要有：直列转子式电控柴油喷射系统；直列转子式电控柴油喷射系统；电控高压共轨系