刘房子特大桥转休施工方案

1、哈大客运专线刘房子特大桥跨既有线哈大客运专线刘房子特大桥跨既有线转体施工方案转体施工方案二二0000九年七月九年七月n一、工程概况一、工程概况n二、总体施工方案及流程二、总体施工方案及流程n三、施工组织与计划三、施工组织与计划n四、球铰安装与承台施工四、球铰安装与承台施工n五、箱梁浇注五、箱梁浇注n六、转体施工六、转体施工汇报提纲汇报提纲一、工程概况一、工程概况 刘房子特大桥刘房子特大桥47475050孔设计为（孔设计为（484880804848）m m现浇连续梁，现浇连续梁，其中其中48484949孔上跨既有哈大铁路，对既有线的影响里程为孔上跨既有哈大铁路，对既有线的影响里程为K952K95

2、2040040K952K952240240，斜交角度，斜交角度2525。 梁体采用单箱室直腹板箱形截面，箱梁顶宽梁体采用单箱室直腹板箱形截面，箱梁顶宽12 m12 m，底宽，底宽6.7 m6.7 m，单，单侧悬臂长侧悬臂长2.65 m2.65 m，主墩墩顶，主墩墩顶5.0 m5.0 m范围内梁等高范围内梁等高6.65 m6.65 m，跨中及边墩，跨中及边墩墩顶现浇须梁高为墩顶现浇须梁高为3.85 m3.85 m， 梁底下缘按二次抛物线变化。梁底下缘按二次抛物线变化。 梁体共分梁体共分3 3个块段，个块段，1#1#、2#2#块长度为块长度为23m23m，3 3块长度为块长度为32m32m，合拢，

3、合拢段长度为段长度为2.0 m,2.0 m,边跨直线段长度为边跨直线段长度为7.75 m7.75 m。1 1、设计、施工概述、设计、施工概述 21 67 . 7 51 67 . 7 54 9 #5 0 #4 7 #4 8 #连 续 梁 纵 断 面 布 置 图12 31 1 . 51 1 . 522 33 2 32 21 1 . 513 31 1 . 522一、工程概况一、工程概况采用在平行既有线方向进行支架现浇，再转体并合拢的施工工艺采用在平行既有线方向进行支架现浇，再转体并合拢的施工工艺 。2 2、与既有线位置关系、与既有线位置关系一、工程概况一、工程概况刘房子特大桥转体施工梁体平面坡脚边沟

4、轨道坡顶48#承台49#承台原有改建哈大铁路梁体投影线梁体投影线8.7m7.8m012345678910123456891010986543210111177111098765432111IIII I I 3.05接触网立柱344接触网立柱3473.05动力线接触网立柱346接触网立柱3494.56.4m5.5m2.3m2.3m一、工程概况一、工程概况48#承台-截面49#承台8.7m IIII截面14.7m7.8m13.8m2.3m坡顶2.3m封闭网接触网立柱坡顶5.5m6.4m一、工程概况一、工程概况刘房子特大桥与原有改建哈大铁路交叉立面图49#48#接触网立柱344接触网立柱349238

5、.6642234.3269234.05714.3m接触网立柱347接触网立柱346234.3182234.0425239.035721.3m40m238.2434.2m4.7m15.8m二、工程进展情况二、工程进展情况 截止目前，截止目前，4848、4949墩承台、墩身施工及球铰安装已全部结束。墩承台、墩身施工及球铰安装已全部结束。两侧支架搭设基本完成，正在进行钢筋绑扎和模板安装工作。两侧支架搭设基本完成，正在进行钢筋绑扎和模板安装工作。三、转体施工流程三、转体施工流程 step1step1 进行进行48#48#、49#49#墩下承台施工，安装上下球铰、保险脚、支撑墩下承台施工，安装上下球铰、

6、保险脚、支撑脚、环道、牵引反力架等设施，进行上承台、墩身施工。脚、环道、牵引反力架等设施，进行上承台、墩身施工。step2step2三、转体施工流程三、转体施工流程 在墩顶进行墩梁临时固结，采用满堂支架在平行既有线方向在墩顶进行墩梁临时固结，采用满堂支架在平行既有线方向进行进行1#1#3#3#块段箱梁施工。块段箱梁施工。 step3step3 待梁体混凝土强度、弹模达到设计的待梁体混凝土强度、弹模达到设计的100%100%后，张拉部分预应后，张拉部分预应力钢束。进行上转盘及结构各主要受力部位的裂纹、变形、位移力钢束。进行上转盘及结构各主要受力部位的裂纹、变形、位移状况的观测与记录。在下承台顶布

7、置转体牵引系统的设备、工具、状况的观测与记录。在下承台顶布置转体牵引系统的设备、工具、锚具并调试。锚具并调试。三、转体施工流程三、转体施工流程 step4step4三、转体施工流程三、转体施工流程 先进行试转体，然后正式转体，整个梁体绕转轴旋转先进行试转体，然后正式转体，整个梁体绕转轴旋转2525，到达设计位置、精确测量并临时限位后，立即连接上下盘钢筋、到达设计位置、精确测量并临时限位后，立即连接上下盘钢筋、钢件等加强设施，浇注封铰混凝土。钢件等加强设施，浇注封铰混凝土。 step5step5 将预先设置好的合拢吊架滑移至指定位置，进行中跨合拢施工。将预先设置好的合拢吊架滑移至指定位置，进行中

8、跨合拢施工。 三、转体施工流程三、转体施工流程 step6step6进行箱梁边跨合拢段施工。进行箱梁边跨合拢段施工。 三、转体施工流程三、转体施工流程 四、转体设备选用四、转体设备选用 1 1、球铰、球铰球铰构造图球铰构造图四、转体设备选用四、转体设备选用 下球铰转动面下球铰转动面F4F4滑片构造图滑片构造图四、转体设备选用四、转体设备选用 48 48墩转体结构净重墩转体结构净重G=40976.24kNG=40976.24kN，4949墩转体结构净重墩转体结构净重G=40712.96kNG=40712.96kN，考虑施工中风荷载及施工误差因素，球铰选用，考虑施工中风荷载及施工误差因素，球铰选用

9、725725所设计生产的所设计生产的48000 kN48000 kN转体球铰，球铰平面直径转体球铰，球铰平面直径D=2.3 m,D=2.3 m,设计最设计最大静摩擦系数大静摩擦系数0.10.1，最大动摩擦系数，最大动摩擦系数0.060.06，有足够的安全储备。，有足够的安全储备。转体球铰总体布置图转体球铰总体布置图 四、转体设备选用四、转体设备选用 2 2、转体牵引计算、转体牵引计算基本计算参数：基本计算参数：转体设计总重力为转体设计总重力为G=47000 kNG=47000 kN（取（取1.151.15安全系数）安全系数）球铰水平投影半径球铰水平投影半径D/2=1.15 mD/2=1.15

10、m。 托盘（牵引束力偶臂）外径托盘（牵引束力偶臂）外径D1=7.3 mD1=7.3 m。滑道中心线直径（助推力作用力臂）滑道中心线直径（助推力作用力臂）D2=6.5 mD2=6.5 m动摩擦系数动摩擦系数f1=0.05f1=0.05，静摩擦系数，静摩擦系数f2=0.10f2=0.10。悬臂端部转体线速度悬臂端部转体线速度V1.2 m/minV1.2 m/min不考虑偏心的计算：不考虑偏心的计算：11/1801.67/246.8TMDkN转动牵引力：转动牵引力：启动助推力：启动助推力：212()/(3133.33 1801.67)/6.5204.87jTMMDkN根据计算采用：根据计算采用：牵引

11、千斤顶：牵引千斤顶：2 2台台1000KN1000KN连续千斤顶（考虑侧向风荷载对转体的阻力，连续千斤顶（考虑侧向风荷载对转体的阻力，设备有一定的储备）；设备有一定的储备）；助推千斤顶：助推千斤顶：2 2台台YCW100YCW100型千斤顶。型千斤顶。四、转体设备选用四、转体设备选用考虑偏心的计算：考虑偏心的计算：转体施工过程中，按最不利组合考虑箱梁承受的最大不平衡力矩：转体施工过程中，按最不利组合考虑箱梁承受的最大不平衡力矩：111122223344M=F+F+F+FffffLF LLF LLLM11500kN M四、转体设备选用四、转体设备选用转动牵引力：转动牵引力：启动助推力：启动助推力

12、：根据计算采用：根据计算采用：牵引千斤顶：牵引千斤顶：2 2台台1000KN1000KN连续千斤顶（考虑侧向风荷载对转体的连续千斤顶（考虑侧向风荷载对转体的阻力，设备有一定的储备）；阻力，设备有一定的储备）；助推千斤顶：助推千斤顶：2 2台台YCW100YCW100型千斤顶。型千斤顶。2121()/(1663.1 545.5)/6.5339.8TMMDkN212122()/339.8jjTMMMMDkN四、转体设备选用四、转体设备选用211W =GV /2= M 转体的最后阶段，在不施加牵引力的状态下，梁体由于惯性，仍将转体的最后阶段，在不施加牵引力的状态下，梁体由于惯性，仍将转动一定距离至完

13、全停止，此时根据动能与摩擦力矩的互等关系，转动一定距离至完全停止，此时根据动能与摩擦力矩的互等关系， ，可以得出由于惯性转动的角度以及梁端转动的距离，可以得出由于惯性转动的角度以及梁端转动的距离 L L。经计算：。经计算：不考虑偏心时：不考虑偏心时：L=0.39mL=0.39m不考虑偏心时：不考虑偏心时：L=0.14mL=0.14m因此综合考虑各方面因素，在转体后期，悬臂端距离设计位置还有因此综合考虑各方面因素，在转体后期，悬臂端距离设计位置还有15cm15cm左右时停止牵引，靠惯性继续转动到位左右时停止牵引，靠惯性继续转动到位, ,确保精度。确保精度。3 3 转体惯性制动距离的计算转体惯性制

14、动距离的计算四、转体设备选用四、转体设备选用四、转体设备选用四、转体设备选用 4 4、牵引设备、牵引设备 通过计算，在不考虑偏心和考虑偏心两种情况下所需的最大牵通过计算，在不考虑偏心和考虑偏心两种情况下所需的最大牵引力分别为引力分别为246.8KN246.8KN和和339.8KN339.8KN，考虑足够的安全储备，采用两台，考虑足够的安全储备，采用两台ZLD100ZLD100型型100t100t连续千斤顶作为牵引千斤顶，两台普通连续千斤顶作为牵引千斤顶，两台普通YCW100YCW100型型100t100t千斤顶作为启动助推千斤顶。牵引束储备较大，可以提供转体结构千斤顶作为启动助推千斤顶。牵引束

15、储备较大，可以提供转体结构启动后所需全部扭矩。同时备用两台普通启动后所需全部扭矩。同时备用两台普通YCW100YCW100型型100t100t千斤顶，如千斤顶，如发生异常无法启动时可用其助推启动。发生异常无法启动时可用其助推启动。四、转体设备选用四、转体设备选用 牵引设施平面布置图牵引设施平面布置图 五、转体施工五、转体施工 1 1、施工准备、施工准备 转体过程中的液压及电器设备出厂前要进行测试和标定转体过程中的液压及电器设备出厂前要进行测试和标定, ,并在厂内并在厂内进行试运转。进行试运转。 设备安装就位。按设备平面布置图将设备安装就位设备安装就位。按设备平面布置图将设备安装就位, ,连接好

16、主控台、连接好主控台、泵站、千斤顶间的信号线泵站、千斤顶间的信号线, ,接好泵站与千斤顶间的油路接好泵站与千斤顶间的油路, ,连接主控台、连接主控台、泵站电源。泵站电源。 设备空载试运行。根据千斤顶施力值设备空载试运行。根据千斤顶施力值( (启动牵引力按静摩擦系数启动牵引力按静摩擦系数s = 0.1s = 0.1，转动牵引力，转动牵引力, ,按动摩擦系数按动摩擦系数d = 0.05d = 0.05考虑考虑) ) 反算出各泵反算出各泵站油压值站油压值, ,按此油压值调整好泵站的最大允许油压，空载试运行，并检按此油压值调整好泵站的最大允许油压，空载试运行，并检查设备运行是否正常；空载运行正常后再进

17、行下一步工作。查设备运行是否正常；空载运行正常后再进行下一步工作。 安装牵引索。将钢绞线牵引索顺着牵引方向绕上转盘后穿过千斤安装牵引索。将钢绞线牵引索顺着牵引方向绕上转盘后穿过千斤顶顶, ,并用千斤顶的夹紧装置夹持住。先用并用千斤顶的夹紧装置夹持住。先用1 15 kN 5 kN 逐根对钢绞线预紧逐根对钢绞线预紧, ,再用牵引千斤顶在再用牵引千斤顶在2 MPa 2 MPa 油压下对该束钢绞线整体预紧油压下对该束钢绞线整体预紧, ,使同一束牵引使同一束牵引索各钢绞线持力基本一致。索各钢绞线持力基本一致。五、转体施工五、转体施工 1 1、施工准备、施工准备 拆除上、下转盘间的固定装置及支垫。拆除上、

18、下转盘间的固定装置及支垫。 拆除所有支架及约束后，全面检查转体结构各关键受力部位拆除所有支架及约束后，全面检查转体结构各关键受力部位是否有裂缝及异常情况。若出现重心偏移，经采用配重或在上转是否有裂缝及异常情况。若出现重心偏移，经采用配重或在上转盘下设置竖向调整以满足转动必须条件。处理完毕对转体结构的盘下设置竖向调整以满足转动必须条件。处理完毕对转体结构的静置观察、监测时间应静置观察、监测时间应 2 h 2 h。安装好转体观测仪器，并调试正。安装好转体观测仪器，并调试正常。常。 防超转机构的准备。在平转就位处应设置限位机构防超转机构的准备。在平转就位处应设置限位机构, ,防止转防止转体到位后继续

19、往前走。体到位后继续往前走。 辅助顶推措施的准备。根据现场条件辅助顶推措施的准备。根据现场条件, ,将将2 2台台1 000 kN 1 000 kN 辅助辅助转体千斤顶对称、水平地安放到合适的反力座上，根据需要在启转体千斤顶对称、水平地安放到合适的反力座上，根据需要在启动、止动、姿态微调时使用。动、止动、姿态微调时使用。五、转体施工五、转体施工 2 2、试转体、试转体 预紧钢绞线。用预紧钢绞线。用100 t100 t连续千斤顶将钢绞线以连续千斤顶将钢绞线以1 15 kN 5 kN 的力预紧，的力预紧，预紧应采取对称方式的进行，并应重复数次，以保证各根各根钢绞线预紧应采取对称方式的进行，并应重复

20、数次，以保证各根各根钢绞线受力均匀。预紧过程中应注意保证钢绞线平行地缠于上转盘。受力均匀。预紧过程中应注意保证钢绞线平行地缠于上转盘。 打开主控台及泵站电源，启动泵站，用主控台控制两台千斤顶同打开主控台及泵站电源，启动泵站，用主控台控制两台千斤顶同时施力转体。若不能转动，则施以事先准备好的辅助顶推千斤顶同时时施力转体。若不能转动，则施以事先准备好的辅助顶推千斤顶同时出力，以克服超静摩阻力来启动桥梁转动，若还不能启动，则应停止出力，以克服超静摩阻力来启动桥梁转动，若还不能启动，则应停止试转，另行研究处理。试转，另行研究处理。 转体时，记录试转时间和速度，根据实测结果与计算结果比对进转体时，记录试

21、转时间和速度，根据实测结果与计算结果比对进行调整转速，即应做好两项重要数据的测试工作。行调整转速，即应做好两项重要数据的测试工作。 试转过程中，检查转体结构是否平衡稳定，有无故障，关键受力部试转过程中，检查转体结构是否平衡稳定，有无故障，关键受力部位是否发生变形开裂等异常情况。如有异常情况发生，则应停止试转，位是否发生变形开裂等异常情况。如有异常情况发生，则应停止试转，查明原因并采取相应措施整改处理后方可继续试转。查明原因并采取相应措施整改处理后方可继续试转。五、转体施工五、转体施工 3 3、正式转体、正式转体同步转体控制，见下图。同步转体控制，见下图。同时启动同时启动, ,现场设同步启动指挥

22、员，采用对讲机进行通讯指挥。现场设同步启动指挥员，采用对讲机进行通讯指挥。连续千斤顶公称油压相同，转体采用同种型号的两套液压设备，转连续千斤顶公称油压相同，转体采用同种型号的两套液压设备，转体时控制好油表压力。体时控制好油表压力。进行同步观测。进行同步观测。 结构旋转到距设计位置约结构旋转到距设计位置约5 5时应放慢转速时应放慢转速, ,改用手动控制牵引千斤改用手动控制牵引千斤顶，距设计位置相差顶，距设计位置相差0.01rad0.01rad时，可停止外力牵引转动时，可停止外力牵引转动, ,借助惯性就位。借助惯性就位。为保证转体就位正确，预埋限位型钢且加橡胶缓冲垫为保证转体就位正确，预埋限位型钢

23、且加橡胶缓冲垫, ,即使发生转体即使发生转体过位过位, ,还可以利用下转盘保险脚、型钢反力座还可以利用下转盘保险脚、型钢反力座, ,用千斤顶反推就位。用千斤顶反推就位。五、转体施工五、转体施工 转体过程监测。本测试采用动态位移测试法获得每对撑脚处在转体转体过程监测。本测试采用动态位移测试法获得每对撑脚处在转体过程任一时刻过程任一时刻( (或状态或状态) ) 的竖向位移值的竖向位移值, ,并据此确定转体过程中任一时并据此确定转体过程中任一时刻刻( (或状态或状态) ) 梁体有可能发生的竖向刚体位移。指导调整转动梁体由梁体有可能发生的竖向刚体位移。指导调整转动梁体由于不平衡力矩或其他偶发因素可能导

24、致的梁体倾斜量。于不平衡力矩或其他偶发因素可能导致的梁体倾斜量。转体加速度和速度检测。本部分主要测试转体全过程中转动梁体的转体加速度和速度检测。本部分主要测试转体全过程中转动梁体的线加速度和线速度以悬臂端竖向抖动程度线加速度和线速度以悬臂端竖向抖动程度, ,包括可能出现的急起、急包括可能出现的急起、急停情况下加速度和速度的变化。采用拾振仪测试梁端的竖向位移振幅。停情况下加速度和速度的变化。采用拾振仪测试梁端的竖向位移振幅。转体就位采用经纬仪中线校正转体就位采用经纬仪中线校正, ,中线偏差不大于中线偏差不大于2 cm2 cm。 五、转体施工五、转体施工 箱 梁 转 体 前49#承 台箱 梁 转

25、体 前48#承 台箱 梁 转 体 就 位 后箱 梁 转 体 轨 迹箱 梁 转 体 轨 迹经 纬 仪经 纬 仪转体就位控制图转体就位控制图转体限位布置示意图转体限位布置示意图五、转体施工五、转体施工 经过转体和精确定位阶段后经过转体和精确定位阶段后，测量组的数据表明转体高程、，测量组的数据表明转体高程、轴线偏位均符合设计要求，立即轴线偏位均符合设计要求，立即在在8 8个保险柱两侧下转盘承台上焊个保险柱两侧下转盘承台上焊接型钢反力架（事先精确定位预接型钢反力架（事先精确定位预埋钢板），打入钢楔块，并将其埋钢板），打入钢楔块，并将其临时锁定。保证转体单元不在产临时锁定。保证转体单元不在产生位移。清洗

26、底盘上表面，焊接生位移。清洗底盘上表面，焊接预留钢筋，立模浇筑封固混凝土预留钢筋，立模浇筑封固混凝土（C50C50微膨胀砼）、使上转盘与底微膨胀砼）、使上转盘与底盘连成一体。盘连成一体。4 4、封固转盘、封固转盘封铰砼浇筑示意图封铰砼浇筑示意图五、转体施工五、转体施工 理论上，两端受竖向力是平衡的，但由于两侧砼浇筑的不完全对称以理论上，两端受竖向力是平衡的，但由于两侧砼浇筑的不完全对称以及施工荷载的影响（如风荷载），会产生不平衡弯矩。若产生不平衡及施工荷载的影响（如风荷载），会产生不平衡弯矩。若产生不平衡弯矩，相应采取以下预案：弯矩，相应采取以下预案：保险柱可以承受的弯矩；利用保险柱的作用，采

27、取相应的措施，消保险柱可以承受的弯矩；利用保险柱的作用，采取相应的措施，消除不平衡弯矩，确保施工安全。除不平衡弯矩，确保施工安全。 在在10#10#块箱梁顶放置一个容积为块箱梁顶放置一个容积为6m36m3的水箱，在转体过程中观测悬臂的水箱，在转体过程中观测悬臂端高程的变化，若产生不平衡弯矩，则一端箱梁悬臂端翘起，往该端端高程的变化，若产生不平衡弯矩，则一端箱梁悬臂端翘起，往该端水箱里注水，直至产生的不平衡弯矩消除。此措施可以消除水箱里注水，直至产生的不平衡弯矩消除。此措施可以消除200T.m200T.m左左右的不平衡弯矩。右的不平衡弯矩。5 5、不平衡弯矩的预案、不平衡弯矩的预案六、中跨合拢段

28、施工六、中跨合拢段施工 第一步：转体施工时，将合龙吊架及底部防护平台（防水、电及防坠第一步：转体施工时，将合龙吊架及底部防护平台（防水、电及防坠物）安装于物）安装于49#49#墩顶箱梁靠铁路一侧悬臂端墩顶箱梁靠铁路一侧悬臂端( (相对的悬臂端加相对的悬臂端加12t12t配重配重) )。 1 1、采用移动式吊架施工合拢段流程、采用移动式吊架施工合拢段流程六、中跨合拢段施工六、中跨合拢段施工 第二步：利用梁顶滑移系统将合龙吊架及底部防护平台纵移至合龙段第二步：利用梁顶滑移系统将合龙吊架及底部防护平台纵移至合龙段正上方。正上方。 六、中跨合拢段施工六、中跨合拢段施工 第三步：安装精轧螺纹钢悬吊系统，

29、解除滑移悬吊钢绳。第三步：安装精轧螺纹钢悬吊系统，解除滑移悬吊钢绳。 六、中跨合拢段施工六、中跨合拢段施工 第四步：浇注合龙段砼。第四步：浇注合龙段砼。六、中跨合拢段施工六、中跨合拢段施工 第四步：浇注合龙段砼。第四步：浇注合龙段砼。六、中跨合拢段施工六、中跨合拢段施工 第五步：合龙段砼达到强度张拉后，拆除钢管脚手架及侧模、底模板，第五步：合龙段砼达到强度张拉后，拆除钢管脚手架及侧模、底模板，安装滑移悬吊钢绳，解除精轧螺纹钢悬吊杆，利用卷扬机下放平台安装滑移悬吊钢绳，解除精轧螺纹钢悬吊杆，利用卷扬机下放平台2.2m2.2m左右。左右。 六、中跨合拢段施工六、中跨合拢段施工 第六步：利用梁顶滑移

30、系统纵移吊架及防护平台第六步：利用梁顶滑移系统纵移吊架及防护平台31m31m左右至距离左右至距离4949号号墩墩8m8m左右，此时吊架及防护平台已移出既有线。整个纵移过程中，平左右，此时吊架及防护平台已移出既有线。整个纵移过程中，平台底面距离梁底最小高度台底面距离梁底最小高度50cm50cm，距离接触网顶面最小高度，距离接触网顶面最小高度159cm159cm，并，并根据要求利用根据要求利用3t3t链条葫芦调整平台标高。链条葫芦调整平台标高。 六、中跨合拢段施工六、中跨合拢段施工 第七步：在既有线以外，下放吊架及防护平台至承台顶面附近。完成第七步：在既有线以外，下放吊架及防护平台至承台顶面附近。

31、完成平台及吊架拆除。平台及吊架拆除。 六、中跨合拢段施工六、中跨合拢段施工 第七步：在既有线以外，下放吊架及防护平台至承台顶面附近。完成第七步：在既有线以外，下放吊架及防护平台至承台顶面附近。完成平台及吊架拆除。平台及吊架拆除。 七、安全技术措施七、安全技术措施认真贯彻落实营业线施工许可证制度，遵守既有铁路运营线施工认真贯彻落实营业线施工许可证制度，遵守既有铁路运营线施工准入审查制度，按规定取得营业线施工许可证后，方可在营业线上施准入审查制度，按规定取得营业线施工许可证后，方可在营业线上施工。工。严格落实施工方案的逐级审批制度。编制施工方案，提交监理、严格落实施工方案的逐级审批制度。编制施工方

32、案，提交监理、业主及业主及沈阳铁路局沈阳铁路局有关部门逐级审核和审查，并按照审批的施工方案有关部门逐级审核和审查，并按照审批的施工方案进行施工。进行施工。认真执行安全协议制度。开工前必须工务段、电务段、供电段、认真执行安全协议制度。开工前必须工务段、电务段、供电段、车务段、铁通公司等相关设备管理单位和行车组织单位签订车务段、铁通公司等相关设备管理单位和行车组织单位签订施工安施工安全协议书全协议书，明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防，明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施、结合部安全分工、发生责任行车事故的处罚办法、安范内容和措施、结合部安全分工、发生责任行车

33、事故的处罚办法、安全监督配合费用等，并在其相关部门监督下进行施工。全监督配合费用等，并在其相关部门监督下进行施工。营业线施工安全必须执行铁道部现行的铁道部和路局相关施工要营业线施工安全必须执行铁道部现行的铁道部和路局相关施工要求及安全技术规程。求及安全技术规程。落实施工管理人员层层责任制。现场施工负责人、技术负责人、落实施工管理人员层层责任制。现场施工负责人、技术负责人、安全负责人必须在场。安全负责人必须在场。制定专项安全技术措施，进行技术交底，并组织有关人制定专项安全技术措施，进行技术交底，并组织有关人员学习有关规定和要求。员学习有关规定和要求。既有线要点施工应按规定向路局提报要点计划，按照

34、批既有线要点施工应按规定向路局提报要点计划，按照批准的封锁要点计划、施工组织方案和技术措施组织施工。准的封锁要点计划、施工组织方案和技术措施组织施工。配备足够的防护人员，施工点的防护人员每班不得少于配备足够的防护人员，施工点的防护人员每班不得少于3 3人，施工地点与相临车站应有可靠电话联络，相互作好通话人，施工地点与相临车站应有可靠电话联络，相互作好通话记录。记录。防护员、驻站联络员均由正式职工担任，经过培训持证防护员、驻站联络员均由正式职工担任，经过培训持证上岗，必须是责任心强，具有安全生产知识，熟知防护方法，上岗，必须是责任心强，具有安全生产知识，熟知防护方法，身体健康。身体健康。防护员上

35、岗作业必须穿防护服，按规定戴齐防护备品。防护员上岗作业必须穿防护服，按规定戴齐防护备品。七、安全技术措施七、安全技术措施配备足够的防护信号备品，数量满足下表要求：配备足够的防护信号备品，数量满足下表要求：名称名称单位单位数量数量作业标作业标个个4 4停车信号标停车信号标个个2 2双面信号灯双面信号灯盏盏2 2火炬火炬只只2 2喇叭喇叭个个6 6响墩响墩个个1212红色信号旗红色信号旗面面2 2黄色信号旗黄色信号旗面面2 2手机手机台台8 8对讲机对讲机台台5 5七、安全技术措施七、安全技术措施防护信号按铁道部防护信号按铁道部铁路技术管理规程铁路技术管理规程、工务工务安全规程安全规程中有关规定使

36、用和设置。中有关规定使用和设置。 显 示 停 车 手 信 号 的 防 护 人 员移 动 停 车 信 号 牌2000响 墩202020移 动 停 车 信 号 牌施 工地 点2020200020响 墩20202000200020 20 20202020 20 20显 示 停 车 手 信 号 的 防 护 人 员响 墩响 墩作 业 标作 业 标沈 阳 侧哈 尔 滨 侧施 工 时 防 护 布 置 图七、安全技术措施七、安全技术措施施工封锁期间必须设专人驻站，使施工现场与驻站联络员施工封锁期间必须设专人驻站，使施工现场与驻站联络员保持密切联系，确保行车、人员安全。保持密切联系，确保行车、人员安全。施工封锁

37、前充分作好施工前准备，进行细致工作安排部署，施工封锁前充分作好施工前准备，进行细致工作安排部署，向每名作业人员进行技术交底和安全交底，让每名作业人员明向每名作业人员进行技术交底和安全交底，让每名作业人员明确本次封锁点内的自己的工作内容、以及注意事项。各组作业确本次封锁点内的自己的工作内容、以及注意事项。各组作业人员要互相协调配合。人员要互相协调配合。检查各种作业工具及设备数量、性能，保证齐全完好，在检查各种作业工具及设备数量、性能，保证齐全完好，在封锁点前做好各种辅助工作，接到封锁命令后立即投入作业，封锁点前做好各种辅助工作，接到封锁命令后立即投入作业，确保作业的顺利完成。确保作业的顺利完成。

38、现场施工负责人、安全员、防护员、技术负责人、质检人现场施工负责人、安全员、防护员、技术负责人、质检人员、驻站联络员等必须按照规定时间到达自己的工作岗位，充员、驻站联络员等必须按照规定时间到达自己的工作岗位，充分做好施工准备；人员联络采用对讲机进行，并统一对讲机频分做好施工准备；人员联络采用对讲机进行，并统一对讲机频道，确保施工作业过程中联络畅通。道，确保施工作业过程中联络畅通。七、安全技术措施七、安全技术措施工点施工负责人如发现施工地点有妨碍行车安全的异常情工点施工负责人如发现施工地点有妨碍行车安全的异常情况或不能按规定速度运行时，除采取紧急措施消除行车障碍外，况或不能按规定速度运行时，除采取

39、紧急措施消除行车障碍外，并应立即命令防护员拦停列车，并立即通知驻站联络员转告车并应立即命令防护员拦停列车，并立即通知驻站联络员转告车站值班员。站值班员。施工完毕后，施工负责人、防护员进行施工场地的全面检施工完毕后，施工负责人、防护员进行施工场地的全面检查，并清理施工场地的一切杂物，确认达到放行列车条件，会查，并清理施工场地的一切杂物，确认达到放行列车条件，会同设备管理单位人员签字确认后，向车站办理销记手续，接到同设备管理单位人员签字确认后，向车站办理销记手续，接到调度开通命令后，撤除防护备品及防护人员，开通线路。调度开通命令后，撤除防护备品及防护人员，开通线路。七、安全技术措施七、安全技术措施

40、八、施工封锁八、施工封锁 根据施工需要，在转体和中跨合拢段砼浇筑时需要进行封锁，共需根据施工需要，在转体和中跨合拢段砼浇筑时需要进行封锁，共需封锁两次，具体见施工封锁计划表。封锁两次，具体见施工封锁计划表。封锁要点时间计算如下：封锁要点时间计算如下：序号序号慢行或封锁区段慢行或封锁区段封锁时间封锁时间作业内容作业内容封锁次数封锁次数1 1公主岭站至陶家屯公主岭站至陶家屯站间上下行区间站间上下行区间120120分钟分钟转体施工转体施工1 12 2公主岭站至陶家屯公主岭站至陶家屯站间上下行区间站间上下行区间120120分钟分钟合龙吊架防护体系安装及封闭合龙吊架防护体系安装及封闭: :中跨合拢吊架中

41、跨合拢吊架纵移到位纵移到位, ,底模两侧防护栏杆安装、密目网挂底模两侧防护栏杆安装、密目网挂设与封闭，需要停电。设与封闭，需要停电。1 13 3公主岭站至陶家屯公主岭站至陶家屯站间上下行区间站间上下行区间120120分钟分钟合龙段施工防护体系拆除合龙段施工防护体系拆除: :中跨合拢吊架底模中跨合拢吊架底模两侧防护栏杆拆除、密目网拆除，需要停电两侧防护栏杆拆除、密目网拆除，需要停电。1 14 4公主岭站至陶家屯公主岭站至陶家屯站间上下行区间站间上下行区间120120分钟分钟合龙吊架拆除合龙吊架拆除: :吊架纵移至吊架纵移至49#49#墩根部并下放墩根部并下放至承台表面至承台表面1 1（1 1）转

42、体要点计算）转体要点计算转体角度为转体角度为2525，箱梁辐射最大半径为，箱梁辐射最大半径为3939米。米。考虑箱梁的平稳和安全，控制悬臂端转体线速度为考虑箱梁的平稳和安全，控制悬臂端转体线速度为1. 0 m/min1. 0 m/min。转体总弧长转体总弧长(25(25* *3.14159/180)3.14159/180)* *40=17.44m40=17.44m转体时间为：转体时间为：17.44/1. 0=17.44/1. 0=18min18min。现场准备时间：现场准备时间：30 min30 min转体到位后精确定位：转体到位后精确定位：30 min30 min考虑其它因素影响：考虑其它因

43、素影响：3030minmin转体全过程计划要点时间约为：转体全过程计划要点时间约为：18+30+3018+30+30+30+30=108min(=108min(取取120120分钟分钟) )。 （2 2）中跨合龙段浇筑要点计算）中跨合龙段浇筑要点计算 砼方量：砼方量：3434方。方。 浇筑时间：浇筑时间：3434方方/ /（2222方方/ /小时）小时）= =90min90min 施工准备与清理：施工准备与清理：20min20min 合拢浇筑全过程计划要点时间约为：合拢浇筑全过程计划要点时间约为： 20+90=110min(20+90=110min(取取120120分钟分钟) )。八、施工封锁

44、八、施工封锁 九、施工组织九、施工组织 转体施工涉及到施工、建设、监理、设计、监测、铁路局转体施工涉及到施工、建设、监理、设计、监测、铁路局站段等各部门间的相互配合，是一项复杂的工作，技术难度大，站段等各部门间的相互配合，是一项复杂的工作，技术难度大，要求高，对施工安全要求更高。为确保转体顺利实施，共成立要求高，对施工安全要求更高。为确保转体顺利实施，共成立1010个小组，分工配合，具体如下：个小组，分工配合，具体如下：九、施工组织九、施工组织 指挥组指挥组技术组技术组测量组测量组监控组监控组转体作业组转体作业组现场指挥小组现场指挥小组安全监察组安全监察组观察应急组观察应急组交通管制组交通管制组后勤保障组后勤保障组九、施工组织九、施工组织 （1 1） 指挥组指挥组成立以项目经理王宏伟为组长，由项目副经理、安质部成员成立以项目经理王宏伟为组长，由项目副经理、安质部成员组成的转体指挥，负责转体施工组织、施工方案、应急预案的审组成的转体指挥，负责转体施工组织、施工方案、应急预案的审定，转体前各项工作的检查落实，转体时各项指令的下达。定，转体前各项工作的检查落实，转体时各项指令的下达。同时指挥组负责对外协调。同时指挥组负责对外协调。（2 2） 技术组技术组成