交通运输设备——车站

1、第一节第一节 铁路运输概述铁路运输概述第二节第二节 铁路线路铁路线路与车站与车站第三节第三节 铁路车辆与牵引动力铁路车辆与牵引动力第四节第四节 铁路信号与通信设备铁路信号与通信设备第五节第五节 高速铁路高速铁路一、铁路线路一、铁路线路（一）（一）概述概述（二）（二）铁路线路的平面和纵断面铁路线路的平面和纵断面（三）（三）路基和桥隧建筑物路基和桥隧建筑物（四）（四）轨道轨道（五）限界（五）限界复习回顾复习回顾二、铁路车站二、铁路车站（一）（一）概述概述（二）（二）中间站中间站（三）（三）区段站区段站（四）（四）编组站编组站（五）（五）铁路枢纽铁路枢纽（一）概述（一）概述l1、车站基础知识、车站基

2、础知识l2、站界、股道和道岔的编号及轨道有效长、站界、股道和道岔的编号及轨道有效长1、车站基础知识、车站基础知识l（1）区间与分界点）区间与分界点l（2）车站的分类）车站的分类l（3）车站线路种类与线间距）车站线路种类与线间距（1）区间与分界点）区间与分界点l区间区间(section)两个车站之间的线路两个车站之间的线路l区段区段(district)两个技术站之间的线路两个技术站之间的线路（1）区间与分界点）区间与分界点区间与分界点是组成铁路线路的两个基本环节。区间与分界点是组成铁路线路的两个基本环节。1）分界点分界点(intermediate train distancing point)l

3、有配线的分界点：各种车站有配线的分界点：各种车站l无配线的分界点：非自动闭塞区段的线路所无配线的分界点：非自动闭塞区段的线路所 自动闭塞区段的通过色灯信号机自动闭塞区段的通过色灯信号机（1）区间与分界点）区间与分界点2）区间）区间l站间区间站间区间l所间区间所间区间l闭塞分区闭塞分区（2）车站的分类）车站的分类1）按任务量和所处地理位置分为：）按任务量和所处地理位置分为：l特等站、一、二、三、四、五等站特等站、一、二、三、四、五等站2）按技术作业分：）按技术作业分：l编组站、区段站、中间站编组站、区段站、中间站l编组站和区段站总称为编组站和区段站总称为技术站技术站3）按业务性质分：）按业务性质

4、分：货运站、客运站、客货运站货运站、客运站、客货运站（3）车站线路种类与线间距）车站线路种类与线间距车站内有各种不同用途的线路。车站内有各种不同用途的线路。1）车站线路种类：）车站线路种类：l正线正线(main line)l站线站线(station track)：到发线、牵出线、调车到发线、牵出线、调车线、货物线、站内指定用途的其他线（机车线、货物线、站内指定用途的其他线（机车走行线、车辆站修线、驼峰迂回线、驼峰禁走行线、车辆站修线、驼峰迂回线、驼峰禁溜线等）溜线等）（3）车站线路种类与线间距）车站线路种类与线间距车站线路种类车站线路种类（3）车站线路种类与线间距）车站线路种类与线间距 2）线

5、间距）线间距*l两相邻线路中心线之间的距离两相邻线路中心线之间的距离2、站界、股道和道岔的编号及股道有效长、站界、股道和道岔的编号及股道有效长（1）站界站界(station limit)（2）警冲标警冲标(fauling post)：l设在两汇合线路间距离为设在两汇合线路间距离为4米的中间。用来米的中间。用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆的指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆的侧面冲撞。侧面冲撞。2、站界、股道和道岔的编号及股道有效长、站界、股道和道岔的编号及股道有效长警冲标警冲标（3）股道和道岔的编号）股道和道岔的编号l1）股道编号）股道编号l2）道岔编号）道岔编号2、站界、股道和道岔

6、的编号及股道有效长、站界、股道和道岔的编号及股道有效长2、站界、股道和道岔的编号及股道有效长、站界、股道和道岔的编号及股道有效长（4）股道有效长股道有效长(effective length of track)1）股道有效长：）股道有效长：l指股道上可以停留列车或机车车辆而不妨碍指股道上可以停留列车或机车车辆而不妨碍邻线正常行车部分的长度。邻线正常行车部分的长度。2）股道有效长的起止范围：）股道有效长的起止范围：l警冲标、道岔尖轨尖端、出站信号机、车档警冲标、道岔尖轨尖端、出站信号机、车档等位置分别确定。等位置分别确定。2、站界、股道和道岔的编号及股道有效长、站界、股道和道岔的编号及股道有效长股

7、道有效长的起止范围股道有效长的起止范围2、站界、股道和道岔的编号及股道有效长、站界、股道和道岔的编号及股道有效长股道有效长的起止范围股道有效长的起止范围（二）中间站（二）中间站l1、中间站的作业和设备、中间站的作业和设备l2、会让站和越行站、会让站和越行站1、中间站的作业和设备、中间站的作业和设备（1）中间站中间站(wayside station)的作业的作业（2）中间站的设备）中间站的设备l客运设备客运设备l货运设备货运设备l站内线路站内线路l信号及通信设备信号及通信设备1、中间站的作业和设备、中间站的作业和设备单线铁路中间站布置图单线铁路中间站布置图1、中间站的作业和设备、中间站的作业和设

8、备复线铁路中间站布置图复线铁路中间站布置图2、会让站和越行站、会让站和越行站l（1）会让站会让站(crossing station)l（2）越行站越行站(overtaking station)（三）区段站（三）区段站l1、区段站的作业与设备、区段站的作业与设备l2、区段站的布置图型、区段站的布置图型*1、区段站的作业与设备、区段站的作业与设备l区段站区段站(district station)的作业数量和设备的的作业数量和设备的规模虽然不大，但作业内容与设备种类是较齐规模虽然不大，但作业内容与设备种类是较齐全的。全的。1、区段站的作业与设备、区段站的作业与设备6、 信号、通信等设备信号、通信等设

9、备2、区段站的布置图型、区段站的布置图型*区段站的布置形式有：区段站的布置形式有：l横列式、纵列式、客货纵列式三种基本图型。横列式、纵列式、客货纵列式三种基本图型。2、区段站的布置图型、区段站的布置图型单线铁路横列式区段站详图单线铁路横列式区段站详图2、区段站的布置图型、区段站的布置图型复线铁路纵列式区段站布置图复线铁路纵列式区段站布置图（四）编组站（四）编组站l1、编组站在作业和设备上的特点、编组站在作业和设备上的特点l2、编组站布置图及主要类型、编组站布置图及主要类型*l3、调车驼峰、调车驼峰（四）编组站（四）编组站郑州北编组站郑州北编组站1、编组站在作业和设备上的特点、编组站在作业和设备

10、上的特点l郑州北站是亚洲最大的列车编组站。郑州北站是亚洲最大的列车编组站。l该站南北长该站南北长6000余米、东西宽余米、东西宽800余米，占余米，占地地5.3平方公里，采用双向纵列式平方公里，采用双向纵列式三级六场三级六场机机械化驼峰编组站站型。械化驼峰编组站站型。l她连接华北、华东、华南、西北和西南铁路，她连接华北、华东、华南、西北和西南铁路，是我国铁路交通的重要枢纽，素有铁路是我国铁路交通的重要枢纽，素有铁路“心心脏脏”之称。之称。l平均每天接发车平均每天接发车500列左右，日均办理车数达列左右，日均办理车数达2.6万辆以上。自万辆以上。自2002年年10月初起，单日办理月初起，单日办理

11、车辆突破车辆突破3万辆大关，为世界第一。万辆大关，为世界第一。1、编组站在作业和设备上的特点、编组站在作业和设备上的特点l编组站编组站(marshalling station)在作业上的特点在作业上的特点 大量办理列车的解体和编组大量办理列车的解体和编组l编组站在设备上的特点编组站在设备上的特点 一般与区段站一样，但位于大城市郊区的编一般与区段站一样，但位于大城市郊区的编组站，可能不设客、货运设备；调车场和调组站，可能不设客、货运设备；调车场和调车设备的规模和能力比区段站大得多。车设备的规模和能力比区段站大得多。2、编组站布置图及主要类型、编组站布置图及主要类型*编组站基本布置图型：编组站基本

12、布置图型：l横列式、纵列式、混合式横列式、纵列式、混合式2、编组站布置图及主要类型、编组站布置图及主要类型*单向三级三场纵列式布置图单向三级三场纵列式布置图2、编组站布置图及主要类型、编组站布置图及主要类型*纵列式布置改编车流作业流程图纵列式布置改编车流作业流程图3、调车驼峰、调车驼峰（1）调车工作：）调车工作：按使用设备分牵出线调车、驼峰调车按使用设备分牵出线调车、驼峰调车1）牵出线调车）牵出线调车2）驼峰调车）驼峰调车l驼峰驼峰(hump)是利用车辆自身的重力和驼是利用车辆自身的重力和驼峰的高度并辅以机车推力来解体车列的一种调峰的高度并辅以机车推力来解体车列的一种调车设备。车设备。驼峰驼峰

13、3、调车驼峰、调车驼峰驼峰与牵出线纵断面比较图驼峰与牵出线纵断面比较图3、调车驼峰、调车驼峰（2）驼峰分类）驼峰分类*按日均解体作业量分按日均解体作业量分l1）大能力驼峰）大能力驼峰l2）中能力驼峰）中能力驼峰l3）小能力驼峰）小能力驼峰3、调车驼峰、调车驼峰（2）驼峰分类）驼峰分类* 根据设备条件的不同，可分为以下几种：根据设备条件的不同，可分为以下几种：l1）简易驼峰）简易驼峰l2）非机械化驼峰）非机械化驼峰l3）机械化驼峰）机械化驼峰l4）半自动化驼峰）半自动化驼峰l5）自动化驼峰）自动化驼峰3、调车驼峰、调车驼峰（3）驼峰的平、纵断面）驼峰的平、纵断面驼峰范围：驼峰范围：驼峰组成：驼峰

14、组成：l推送部分推送部分l溜放部分溜放部分l峰顶平台峰顶平台驼峰组成图驼峰组成图3、调车驼峰、调车驼峰（4）常用驼峰调速工具：）常用驼峰调速工具：手闸、制动铁鞋、车辆减速器、减速顶等。手闸、制动铁鞋、车辆减速器、减速顶等。1）减速器主要有：）减速器主要有：l压力式钳形减速器压力式钳形减速器l重力式减速器重力式减速器2）减速顶）减速顶3、调车驼峰、调车驼峰减速顶减速顶3、调车驼峰、调车驼峰减速顶的安装位置减速顶的安装位置（五）铁路枢纽（五）铁路枢纽铁路枢纽铁路枢纽(railway joint terminal)的概念：的概念：l在铁路网上，几条铁路干线相互衔接和交叉的在铁路网上，几条铁路干线相互衔接和交叉的地点，需要修建一个联合车站，或修建几个专地点，需要修建一个联合车站，或修建几个专业车站以及连接这些车站的联络线、进站线路业车站以及连接这些车站的联络线、进站线路等设备，这些车站和设备的整体称为等设备，这些车站和设备的整体称为铁路枢纽铁路枢纽。只有一个联合车站的铁路枢纽，称为只有一个联合车站的铁路枢纽，称为枢纽站枢纽站。（五）铁路枢纽（五）铁路枢纽l1、铁路枢纽设备