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文档简介

1、地 铁 消 防 系 统 设 计火灾自动报警系统1.水消防系统设计原则(1)采用城市自来水作为给水源，从城市管网接管两路进水，采用生产、生活和消防共用的给水系统。(2) 车站地面处的自来水供水压力为0.4MPa，能满足车站最不利点的消防和生活用水水压要求，故不设增压设施。(3)车站内不设消防水池，消防时直接从城市管网供水。(4)车站无地下商场，故不设自动喷水灭火系统。(5)车站消防用水量按同一时间内发生一次火灾(一处着火或一节车厢着火)设计。(6)车站内生产废水、消防废水、结构渗漏水、生活污水采用雨、污分流制，分流集中后就近提升，分别排至城市雨、污水管网（粪便污水经化粪池处理后排放）系统。(7)

2、给排水及水消防设备采用技术先进、结构合理、操作方便、规格统一、节省能源的优质国内产品。(8)给排水管道和设备采取了防止杂散电流腐蚀的措施。 2 2 干式消防系统的组成及工作原理干式消防系统的组成及工作原理 系统包括远程控制的快速启闭装置、设有一定坡度的管道、快速排气装置以及必备的消火栓及组件。在区间发生火灾时，火灾报警系统接到报警信号，启动设置在车 站与区间连接处的快速启闭装置，此时车站内消防管网的水迅速向对应火灾区间流入，区间消防管道内空气在两端水压作用下通过快速排气装置排除，区间消防管道 由干式系统迅速转变为湿式系统，在消火栓口接出水龙带和水枪达到灭火目的。 干式消火栓系统的应用及研究成果

3、干式消火栓系统的应用及研究成果b快速开启装置要能实现远程自动和现场手动的控制，自动系统出问题时，要能完成手动的操作;c快速排气阀除在区间高点和区间中间设置外，每200m左右应设置一处;d由于干式消防系统和湿式消防系统要实行转换，特别需要注意区间消防管道的防腐问题;e考虑到水锤作用及充水时间两方面因素的影响，一般在车站与区间分界处25m30m水柱左右的压力较为合适;f考虑到水锤的影响，有条件最好在区间管道上设置消除水锤装置;g管道支架也要合理设置。地铁中干式消防系统的研究成果表明:a以1200m的隧道为例，在两端车站同时进水的情况下，系统的充水时间为5min，在5min10min为系统的充水时间，不能保证消火栓的用水，但考虑到发出信号，消防救援接到信号、消防救援到车站再到下到区间火灾发生地点的时间也大概是10min，因此从这个角度来看

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