第十三章 传动系统概述

1、第十三章第十三章 汽车传动系统概述汽车传动系统概述一、组成与功用：一、组成与功用：功用：功用：BJ2020底盘1、传动系统的组成：、传动系统的组成：2 2、传动系统的功能、传动系统的功能二、机械传动系统布置方案按发动机相对于各总成的位置，汽车有下列几种按发动机相对于各总成的位置，汽车有下列几种布置形式：布置形式：1 1发动机前置后轮驱动（发动机前置后轮驱动（FRFR）货车、部分轿车和客车。货车、部分轿车和客车。2发动机前置前轮驱动（FF）大多数轿车（发动机可以横置或纵置）3 3发动机后置后轮驱动（发动机后置后轮驱动（RRRR）大、中型客车少数轿车大、中型客车少数轿车轴荷分配好轴荷分配好噪声低，

2、空噪声低，空间利于高间利于高发动机冷却发动机冷却不好不好离合器、变离合器、变速器操纵机速器操纵机构复杂构复杂4 4发动机中置后轮驱动（发动机中置后轮驱动（MRMR）方程式赛车和大多数跑车，少数大、中型客车方程式赛车和大多数跑车，少数大、中型客车5全轮驱动（nWD）越野汽车全轮驱动常时、短时三、液力传动系统布置方案三、液力传动系统布置方案1、动液力传动系：、动液力传动系：利用液体介质在主动元件和从动元件之间循环流利用液体介质在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。液力传动装置动过程中动能的变化来传递动力。液力传动装置串联一个有级式机械变速器，这样的传动称为液串联一个有级式机械

3、变速器，这样的传动称为液力机械传动力机械传动l液力机械传动原理液力机械传动原理动力传输原理动力传输原理 3.静液式传动系：静液式传动系：组成：液压马达、油泵、控制装置等组成：液压马达、油泵、控制装置等 液压传动也叫液压传动也叫静液传动，是静液传动，是通过液体传动通过液体传动介质静压力能介质静压力能的变化来传递的变化来传递能量。主要由能量。主要由发动机驱动的发动机驱动的油泵、液压马油泵、液压马达和控制装置达和控制装置等组成。等组成。4.电力式传动系：电力式传动系：组成：发电机、电动机、可控硅整流器等。组成：发电机、电动机、可控硅整流器等。电传动是由发电传动是由发动机驱动发电动机驱动发电机发电，再

4、由机发电，再由电动机驱动驱电动机驱动驱动桥或由电动动桥或由电动机直接驱动带机直接驱动带有减速器的驱有减速器的驱动轮。动轮。第十四章第十四章 离合器离合器第一节第一节 概述概述离合器位于离合器位于发动机和变速箱发动机和变速箱之间的飞轮壳内，之间的飞轮壳内，离合器的输出轴离合器的输出轴就是变速箱的输就是变速箱的输入轴。使发动机入轴。使发动机与变速箱暂时分与变速箱暂时分离和逐渐接合，离和逐渐接合，以切断或传递发以切断或传递发动机向变速器输动机向变速器输入的动力。入的动力。一、离合器的功用摩擦离合器的工作原理一、离合器的功用摩擦离合器的工作原理一、汽车的工况：一、汽车的工况：1 1、发动机启动、汽车起

5、步。、发动机启动、汽车起步。2 2、汽车变速器的换档。、汽车变速器的换档。3 3、（急刹车）限制所传递的扭矩，防止传动系过载。、（急刹车）限制所传递的扭矩，防止传动系过载。二、离合器功用：二、离合器功用：1 1、起步平稳起步平稳。2 2、换档平顺换档平顺。3 3、防止过载防止过载。二、简单摩擦离合器结构及原理二、简单摩擦离合器结构及原理组成：组成：主动、从动、主动、从动、压紧、操纵、压紧、操纵、四大机构四大机构分离过程分离过程结合过程结合过程压紧力决定压紧力决定最大转矩最大转矩离合器性能要求：离合器性能要求：1 1、从动部分转动惯量尽量小，减少换档时的冲击。、从动部分转动惯量尽量小，减少换档时

6、的冲击。2 2、结合柔和。、结合柔和。3 3、分离彻底。、分离彻底。4 4、散热好。、散热好。5 5、操作轻便。、操作轻便。第二节第二节 摩擦离合器摩擦离合器离合器的种类离合器的种类l按从动盘数目分为：按从动盘数目分为：l单片式、单片式、l双片式、双片式、l多片式。多片式。 l按压紧弹簧的型式与布置分：按压紧弹簧的型式与布置分：l周布弹簧式、周布弹簧式、l中央弹簧式、中央弹簧式、l膜片弹簧式膜片弹簧式l最大扭矩的决定因素最大扭矩的决定因素一、周布弹簧式离合器一、周布弹簧式离合器周布弹簧离合器：周布弹簧离合器：采用若干个螺旋弹簧作压紧弹簧，沿摩擦盘圆周采用若干个螺旋弹簧作压紧弹簧，沿摩擦盘圆周分

7、布的离合器。分布的离合器。离合器结构1、主动部分组成：离合器盖、传动片、压盘组成：离合器盖、传动片、压盘2、从动部分从动盘从动盘3、压紧机构压盘压盘压紧弹簧压紧弹簧弹簧座处，凸起弹簧座处，凸起十字形筋条十字形筋条4、分离机构1）分离叉）分离叉2）分离杠杆）分离杠杆分离轴承自由行程分离轴承自由行程分离轴承自由行程：分离轴承自由行程： 在离合器接合时，分离轴承前端与分离杠杠内在离合器接合时，分离轴承前端与分离杠杠内端之间有一定的轴向间隙，这一间隙称为分离端之间有一定的轴向间隙，这一间隙称为分离轴承自由行程。轴承自由行程。原因：原因： 当从动盘摩擦衬片因磨损而变薄时，离合器压当从动盘摩擦衬片因磨损而

8、变薄时，离合器压盘前移，分离杠杠内端将后移。如果没有上述盘前移，分离杠杠内端将后移。如果没有上述自由行程，分离杠杠内端将不能后移，相应地自由行程，分离杠杠内端将不能后移，相应地也就限制了离合器压盘前移，从而不能有效地也就限制了离合器压盘前移，从而不能有效地压紧从动盘摩擦衬片，造成离合器打滑，传递压紧从动盘摩擦衬片，造成离合器打滑，传递转矩下降。转矩下降。 EQ 1091E为为34mm离合器踏板自由行程离合器踏板自由行程：离合器踏板自由行程： 分离轴承与分离杠杆内端间的间隙反映到分离轴承与分离杠杆内端间的间隙反映到离合器踏板上的行程。离合器踏板上的行程。自由行程的一般范围：自由行程的一般范围：E

9、Q1090E 30EQ1090E 3040mm40mm离合器踏板总行程自由行程有效行程黄河黄河JN1181C13型汽车双盘离合器型汽车双盘离合器窗口窗口-凸耳传动示意图凸耳传动示意图二、中央弹簧离合器二、中央弹簧离合器长征长征XD2150XD2150型型矩形断面圆锥形中央弹簧离合器矩形断面圆锥形中央弹簧离合器三、周布斜置弹簧离合器三、周布斜置弹簧离合器l特点：特点：摩擦片磨损，摩擦片磨损，a a角减小角减小压盘压紧力几乎不变压盘压紧力几乎不变四、膜片弹簧离合器四、膜片弹簧离合器压紧装置及工作原理1）组成：压盘、离合器盖、膜片弹簧、支承圈、）组成：压盘、离合器盖、膜片弹簧、支承圈、分离钩分离钩膜

10、片弹簧离合器特点：膜片弹簧离合器特点：l轴向尺寸小，径向尺寸很大，减小离合器的轴轴向尺寸小，径向尺寸很大，减小离合器的轴向尺寸。向尺寸。l分离指起分离杠杆的作用。使离合器结构大大分离指起分离杠杆的作用。使离合器结构大大简化，零件数目少，质量轻简化，零件数目少，质量轻l膜片弹簧膜片弹簧. .轴向尺寸小轴向尺寸小. .可增加压盘的厚度利于可增加压盘的厚度利于散热散热l主要部件形状简单，批量生产，降低成本主要部件形状简单，批量生产，降低成本膜片弹簧的弹性特性：膜片弹簧的弹性特性：l磨损后l分离时弹性特性弹性特性l膜片弹簧与压盘圆周接触，压力分布均匀磨损膜片弹簧与压盘圆周接触，压力分布均匀磨损均匀，寿

11、命长；不受离心力影响，高速、平衡均匀，寿命长；不受离心力影响，高速、平衡性能好，噪声小。现在广泛采用性能好，噪声小。现在广泛采用膜片弹簧离合器的结构形式膜片弹簧离合器的结构形式推式膜片弹簧离合器推式膜片弹簧离合器l双支撑环式双支撑环式l单支撑环式单支撑环式l无支撑环式无支撑环式拉式膜片弹簧离合器拉式膜片弹簧离合器（膜片反装）（膜片反装）分类：分类：无支撑无支撑单支撑单支撑推式和拉式膜片弹簧优缺点推式和拉式膜片弹簧优缺点拉式优点：拉式优点：l拉式中部接触压盘，使用较大膜片弹簧，提高压拉式中部接触压盘，使用较大膜片弹簧，提高压紧力；或相同转矩减小压盘尺寸紧力；或相同转矩减小压盘尺寸l拉式中间支撑少

12、，结构简单、紧凑、质量小拉式中间支撑少，结构简单、紧凑、质量小l拉式杠杆比大，分离踏板力小拉式杠杆比大，分离踏板力小l膜片弹簧始终与支撑接触，支撑环磨损不发生冲膜片弹簧始终与支撑接触，支撑环磨损不发生冲击击l离合器盖变形小，刚度大离合器盖变形小，刚度大l寿命长寿命长五、从动盘和扭转离合器五、从动盘和扭转离合器4 4摩擦片摩擦片 5 5从动片从动片 1010减振器阻尼片减振器阻尼片 1111从动盘毂从动盘毂 1212减振器盘减振器盘扭转减振器的构造和工作原理扭转减振器的构造和工作原理l防止共振l防止紧急刹车或猛烈结合离合器对传动系冲击过大双质量飞轮扭转减振器双质量飞轮扭转减振器优点：优点：l降低

13、发动机、变速器降低发动机、变速器固有频率，防止怠速固有频率，防止怠速共振共振l减振器在飞轮上，可减振器在飞轮上，可加大减震弹簧半径加大减震弹簧半径六、离合器的通风散热六、离合器的通风散热摩擦片温度过高：摩擦片温度过高：摩擦性能下降，磨损较快摩擦性能下降，磨损较快措施：措施：l加大压盘，提高热容量加大压盘，提高热容量l压盘设有散热筋压盘设有散热筋l离合器盖等设有鼓风叶片离合器盖等设有鼓风叶片l离合器盖设置冷却气流口（图）离合器盖设置冷却气流口（图）第三节第三节 离合器的操纵机构离合器的操纵机构作用：作用：驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和结合驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和结合的一套机

14、构。的一套机构。组成：组成：包括离合器踏板到离合器壳内的分离轴承及中间包括离合器踏板到离合器壳内的分离轴承及中间的传动部件。的传动部件。分类：分类：人力式操纵机构人力式操纵机构 气压式操纵机构气压式操纵机构 一、人力式操纵机构人力式操纵机构机械式操纵机构分类：分类：1 1、杆系传动、杆系传动结构简单、制造容易、工作结构简单、制造容易、工作可靠，但质量大，杆件之可靠，但质量大，杆件之间铰接点多，摩擦损失大，间铰接点多，摩擦损失大，传动效率低。传动效率低。后置发动机时杆系结构复杂，后置发动机时杆系结构复杂，踏板自由形成大，刚度差。踏板自由形成大，刚度差。捷达轿车钢丝绳索传动捷达轿车钢丝绳索传动2 2、绳索传动、绳索传动寿命短，拉伸刚寿命短，拉伸刚度小，传动效率度小，传动效率低，适用轻型车低，适用轻型车2 2、液压式操纵机构、液压式操纵机构l踏板、主缸、工作踏板、主缸、工作缸、管路系统、回缸、管路系统、回位弹簧位弹簧l阻力小、布置方便、阻力小、布置方便、结合柔和、工作不结合柔和、工作不受变形及发动机振受变形及发动机振动影响、远距离操动影响、远距离操纵纵红旗红旗CA7220CA7220离合器液压式操纵系统离合器液压式操纵系统BJ2023BJ2023、CA7220