最全贸易术语详细解析

1、目录贸易术语1涵义1作用2术语解析2术语图解4术语分类20贸易术语比较27贸易术语的变形及发展29六种主要贸易术语的异同点比较31主要贸易术语价格构成36主要贸易术语的价格换算38术语常识39贸易术语涵义贸易术语又称贸易条件、价格术语（price terms），是在长期的国际贸易实践中产生的它是用来表示商品的价格构成，说明交货地点，确定风险、费用和责任划分等问题的专门用语。作用1.有利于买卖双方洽商交易和订立合同。由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权利和义务，早日成交。2.有利于买卖双方核算价格和成本。各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用由谁负担

2、都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。3.有利于解决履约当中的争议。由于贸易术语由相关的国际惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过国际贸易惯例解释。术语解析 FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货（.指定装运港）”。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。本条中风险转移规则已经2010年国际贸易术语解释通则修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。（由于2000年解释通则规定之越过船舷

3、风险转移，是否越过船舷不便于举证，故而修改。）C&F: 即“Cost and Freight" 的英文缩写，其中文含义为”成本加运费“使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”|。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。FCA: 即“Free Carrier" 的英文缩写

4、，其中文含义是“货交承运人”。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文缩写，其中文含义为“运费付至指定目的地”，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文缩写，中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运

5、费，负责办理保险手续并支付保险费。在办理货物出口结关手续后，在指定的装运地点将货物交由承运人照管，以履行其交货义务。EXW: 即 “EX Works 的英文缩写，其中文含义为“工厂交货（指定的地点）”。使用该术语，卖方负责在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文缩写，中文含义为“船边交货（指定装运港）”。使用该术语，卖方负责在装运港将货物放置码头或驳船上靠近船边，即完成交货。elivDAT: 即“Delivered At Terminal (insert named termin

6、al port or place of destination) 其中文含义”运输终端交货“。使用该术语卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。DAP: 即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交货（插入指定目的港）。使用该术语，卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定的点所发生的运费；在指定的目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货。术语图解卖

7、方 买方EXWEX WORKS（。NAMED PLACE）工厂交货（指定地点） 卖方/出口商地点出口单证手续边境/机场/码头交货装运港到达卸货港指定目的地交货：边境/机场/码头进口单证手续买方/进口商地点船舷船上船上船舷卖方风险买方风险卖方费用买方费用在工厂交货条件下，卖方/出口商/制造商只要在买方“指定营业地点”将货物交给买方即可。该贸易术语赋予买方最大的责任，而赋予卖方最小的责任。卖方无须办理货物出口清关，也无须在指定出发地点将货物装上卡车或其他运输工具。但是，交易的各方当事人可以规定卖方负责将货物装上运输工具的费用和风险。此类规定必须在销售合同中加以明确。如果买主不能办理出口手续，就不应

8、该使用该术语。在此情况下，建议使用FCA术语。EXW术语常常用于进行货物销售的初期报价。它代表了货物的成本，但不包括任何费用。EXW交易通常的支付条件是预付货款和记账交易。卖方 买方FCAFREE CARRIER（。NAMED PLACE）货交承运人（指定地点） 卖方/出口商地点出口单证手续边境/机场/码头交货装运港到达卸货港指定目的地交货：边境/机场/码头进口单证手续买方/进口商地点船舷船上船上船舷卖方风险买方风险卖方费用买方费用在货交承运人条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并随后在指定地点交付买方指定的承运人。如果指定地点系卖方营业地点，则卖方负责将货物装上运输工具。如果指定地点

9、是另外一个地点，如承运人的装运码头，则卖方不负责将货物装上运输工具。货交承运人条件可以用于任何运输方式，包括多式联运。货交承运人和所有“F”组术语下的“指定地点”均在卖方国内。“承运人”具有狭义和广义的含义。承运人可以是一家航空公司、航运公司、卡车运输公司或者铁路。承运人也可以是一个采用上述任何运输方式，包括多式联运进行运输的个人或企业。所以，一个个人，例如货运代理商，在这一术语下可以担任“承运人”的角色。该术语经常用于货物销售的初期报价。该术语通常的付款条件是预付货款和记账交易。卖方 买方FASFREE ALONGSIDE SHIP（。NAMED PORT OF SHIPMENT）船边交货（

10、指定装运港） 卖方/出口商地点出口单证手续边境/机场/码头交货装运港到达卸货港指定目的地交货：边境/机场/码头进口单证手续买方/进口商地点船舷船上船上船舷卖方风险买方风险卖方费用买方费用在船边交货条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并随后将货物置于“指定装运港”的船边。但是，交易的各方当事人可以在其销售合同中规定买方办理货物出口清关。船边交货条件仅可用于海洋或内河水运。船边交货和所有“F”组术语下的“指定地点”均在卖方国内。船边交货术语经常用于散装货，如石油、粮食和矿石等商品的销售。该术语通常的付款条件是预付货款和记账交易。卖方 买方FOBFREE ON BOARD（。NAMED PO

11、RT OF SHIPMENT）船上交货（指定装运港） 卖方/出口商地点出口单证手续边境/机场/码头交货装运港船舷船上船上船舷到达卸货港指定目的地交货：边境/机场/码头进口单证手续买方/进口商地点卖方风险买方风险卖方费用买方费用在船上交货条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并承担在指定装运港将货物越过船舷的费用和风险。船上交货条件仅可用于海洋或内河水运。船上交货和所有“F”组术语下的“指定地点”均在卖方国内。船上交货术语经常用于如石油、粮食和矿石等大宗商品的销售。这些商品的销售中，越过船舷非常重要。然而，它也常用于其他货物的集装箱运输。船上交货交易中主要的文件是“已装船提单”。该术语通常

12、的付款条件是预付货款、记账交易和信用证。买卖双方经常把船上交货和货交承运人相混淆。FOB不是指在卖方营业场所将货物装上卡车。船上交货只用于海洋或内陆水运中将货物越过船舷。而FCA则适用于所有运输方式。卖方 买方CFRCOST AND FREIGHT（。NAMED PORT OF DESTINATION）成本加运费（指定目的港） 卖方/出口商地点出口单证手续边境/机场/码头交货装运港船舷船上船上船舷到达卸货港指定目的地交货：边境/机场/码头进口单证手续买方/进口商地点卖方风险买方风险卖方费用*卖方可保利益买方费用在CFR条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并将货物在装运港（而非目的港）交

13、付越过船舷。卖方还负责支付将货物运抵指定目的港有关的费用。但是，一旦货物在装运港越过船舷，买方即承担损失或损坏的风险以及任何额外的运输费用。CFR条件仅可用于海洋或内河水运。所有“C”组术语中的“指定目的港”均在买方国内。该术语通常的付款条件是预付货款、记账交易和信用证。它通常用于无法装入海运集装箱或超过这些集装箱重量限制的过大或过重货物的销售。该术语还适用于拼箱货以及通过铁路棚车运往海运承运人的货物运输。*卖方可保利益：尽管在装运港越过船舷以后，卖方在法律上对货物不承担责任，但他在航行过程中可能有“可保利益”。基于谨慎原则应该购买额外保险。卖方 买方CIFCOST，INSURANCE AND

14、 FREIGHT（。NAMED PORT OF DESTINATION）成本、保险加运费（指定目的港） 卖方/出口商地点出口单证手续边境/机场/码头交货装运港船舷船上船上船舷到达卸货港指定目的地交货：边境/机场/码头进口单证手续买方/进口商地点卖方风险买方风险卖方费用*买方可保利益买方费用在CIF条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并负责将货物在装运港（而非目的港）交付越过船舷。卖方还负责支付将货物运抵指定目的港有关的费用。但是，一旦货物在装运港越过船舷，买方即承担损失或损坏的风险以及任何额外的运输费用。卖方还负责以买方名义为货物购买海运保险，并支付保险费。CIF条件仅可用于海洋或内河

15、水运。所有“C”组术语中的“指定目的港”均在买方国内。该术语通常的付款条件是预付货款、记账交易和信用证。*买方可保利益：尽管卖方负责购买海运保险并支付保险费，买方基于谨慎原则可以购买额外保险。卖方 买方CPTCARRIAGE PAID TO（。NAMED PLACE OF DESTINATION）运费付至（指定目的地） 卖方/出口商地点出口单证手续边境/机场/码头交货装运港船舷船上船上船舷到达卸货港指定目的地交货：边境/机场/码头进口单证手续买方/进口商地点卖方风险买方风险卖方费用*买卖双方可保利益买方费用在CPT条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并承担至指定目的港的运费。但是，一旦

16、卖方将货物交付给承运人，就由买方负担所有的额外费用。在2000通则中，卖方还负责卸货、清关、关税以及其他费用（如果这些费用包括在运费里的话，如小包裹投递）。卖方不负责购买保险并支付保险费。CPT条件可用于包括多式联运在内的任何运输方式。CPT术语中的“指定目的地”在买方国内，但并不一定是最终交货地点。CPT常用于空运、集装箱海运、小包裹投递以及机动车辆的滚装运输交易中。在将货物运抵商定目的地时，如果使用后续承运人，则当货物交给首承运人时风险即告转移。*买卖双方可保利益：尽管买卖双方在主航程中均无办理保险的义务，但双方可能有“可保利益”，出于谨慎考虑应该购买保险。卖方 买方CIPCARRIAGE

17、 AND INSURANCE PAID TO（。NAMED PLACE OF DESTINATION）运费、保险费付至（指定目的港） 卖方/出口商地点出口单证手续边境/机场/码头交货装运港船舷船上船上船舷到达卸货港指定目的地交货：边境/机场/码头进口单证手续买方/进口商地点卖方风险买方风险卖方费用*买方可保利益买方费用在CIP条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关，交付承运人，并承担至指定目的地的运费和保险费。但是，一旦卖方将货物交付给承运人，就由买方承担所有的额外费用。在2000通则中，卖方还负责卸货、清关、关税以及其他费用（如果这些费用包括在运费里的话，如小包裹投递）。卖方还负责购买

18、保险并支付保险费。CIP条件可用于包括多式联运在内的任何运输方式。CIP术语中的“指定目的地”在买方国内，但并不一定是最终交货地点。CIP常用于空运、集装箱海运、小包裹投递以及机动车辆的滚装运输交易中。在将货物运抵商定目的地时，如果使用后续承运人，则当货物交给首承运人时风险即告转移。*买方可保利益：尽管卖方在主航程中负责办理保险，但买方可能有额外的“可保利益”，出于谨慎考虑应该购买额外保险。卖方 买方DAFDELIVERED AT FRONTIER（。NAMED PLACE）边境交货（指定地点） 卖方/出口商地点出口单证手续边境/机场/码头交货装运港船舷船上船上船舷到达卸货港指定目的地交货：边

19、境/机场/码头进口单证手续买方/进口商地点例1卖方风险例1买方风险例1卖方费用例1买方费用例2卖方风险例2买方风险例2卖方费用例2买方费用在DAF条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并在边境之地点将货物交付买方，无需承担卸货费，也无需办理进口清关。它指边境上确切的地点以及交货时间是非常重要的，因为买方必须安排卸货并及时收取货物。边境可以是包括出口边境在内的任何边境。DAF适用于任何运输方式，只要运往边境指定地点的最后一程运输陆路运输即可。卖方不负责购买保险并支付保险费。例1：DAF得克萨斯州拉雷多。卖方在得克萨斯州的达拉斯，买方在墨西哥的墨西哥城。货物从达拉斯用卡车运往美国得克萨斯州拉

20、雷多边境。买方在那里接收货物并用卡车运往墨西哥城。例2：DAF瑞士巴塞尔。卖方在得克萨斯州的拉雷多，买方在瑞士伯尔尼。货物从达拉斯用卡车运往亚瑟港，再用船运往法国的勒阿弗尔，然后用铁路运往巴塞尔边境。买方在那里接收货物并将其运往伯尔尼市。卖方 买方DESDELIVERED EX SHIP（。NAMED PORT OF DESTINATION）船上交货（指定目的港） 卖方/出口商地点出口单证手续边境/机场/码头交货装运港船舷船上船上船舷到达卸货港指定目的地交货：边境/机场/码头进口单证手续买方/进口商地点卖方风险买方风险卖方费用买方费用在DES条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并负责在

21、指定目的港船上将货物交给买方，不负责进口清关。因此，卖方承担将货物运抵目的港卸货前的所有费用。DES仅适用于海运或内陆水运或者最终交货是在指定目的港船上进行的多式联运。所有支付方式都可用于DEA交易。卖方 买方DEQDELIVERED EX QUAY（。NAMED PORT OF DESTINATION）码头交货（指定目的港） 卖方/出口商地点出口单证手续边境/机场/码头交货装运港船舷船上船上船舷指定地点的码头抵达最终目的地的转运输进口单证手续买方/进口商地点卖方风险买方风险卖方费用买方费用在DEQ条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并负责在指定目的港码头将货物交给买方，不负责进口清关

22、。因此，买方负责进口清关、关税以及进口以后的其他费用，并负责将货物运抵最终目的地。DEQ适用于通过海运或内陆水运运抵目的港的货物运输。所有支付方式都可用于DEQ交易。卖方 买方DDUDELIVERED DUTY UNPAID（。NAMED PLACE OF DESTINATION）未完税交货（指定目的地） 卖方/出口商地点出口单证手续边境/机场/码头交货装运港船舷船上船上船舷指定地点的码头抵达最终目的地的转运输进口单证手续买方/进口商地点卖方风险买方风险卖方费用买方费用在DDU条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并负责在指定目的地将货物交给买方，不负责进口清关。因此，卖方承担将货物交到

23、指定目的地的所有责任，但是，买方负责所有的进口清关、关税、管理费用、进口以后的其他费用以及将货物运抵最终目的地的费用。DDU适用任何运输方式。然而，如果买卖双方希望在海轮上或码头上交货，建议使用DES或DEQ术语。所有支付方式都可用于DDU交易。当指定目的地（交货地点）为海港或机场以外的地方时，适用DDU术语。卖方 买方DDPDELIVERED DUTY PAID（。NAMED PLACE OF DESTINATION）完税后交货（指定目的地） 卖方/出口商地点出口单证手续边境/机场/码头交货装运港船舷船上船上船舷指定地点的码头抵达最终目的地的转运输进口单证手续买方/进口商地点卖方风险买方风险

24、卖方费用买方费用在DDP条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并负责将货物交付到指定目的地买方手中，办理进口清关，但不负责从运输车辆上卸货。因此，卖方承担将货物交到指定目的地的所有责任，包括进口清关、关税以及进口以后应付的其他费用等所有责任。DDP适用任何运输方式。所有支付方式都可用于DDP交易。当指定目的地（交货地点）为海港或机场以外的地方时，适用DDP术语。术语分类分类简述出口地交货出口地交货的贸易术语有：工厂交货（EXW）、货交承运人（FCA）、装运港船边交货（FAS）、装运港船上交货（FOB）、成本加运费（CFR）、成本加保险费和运费（CIF），运费付至（CPT）、运费和保险费付

25、cuobie至（CIP）。国际商会根据贸易术语开头字母的不同，将以上8个贸易术语分为E组、F组与C组。以上贸易术语卖方交货地点都在出口地，所以按这8种贸易术语签订的国际货物买卖合同称为装运合同进口地交货进口地交货的贸易术语有：DAP（目的地交货）、DAT（运输终端交货）、完税后交货（DDP）。在进口地交货的贸易术语，国际商会将上述3种贸易术语称为D组。十三种贸易术语（贸易条件）2000年国际贸易术语解释通则（Incoterms 2000）列出十三种共四组贸易术语，其要点如下：E组，F组，C组，D组 ED组术语卖方义务逐渐加重。启运E组工厂交货EXW本术语英文为“EX Works （n

26、amed place）”，即“工厂交货（指定地点）”。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。F组：主要运费未付货交承运人FCA本术语英文为“Free Carrier （named place ）”，即“货物交承运人（指定地点）”。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情

27、况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。2000通则规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方指定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。船边交货FAS本术语英文为“Free Alongside ship（named port of shipment）”即“船边交货（指定装运港）”。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外卖方须办理出口结关手续。本术语

28、适用于海运或内河运输。与90通则不同的是，2000通则规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。船上交货FOB本术语英文为“Free on Board（named port of shipment ）”，即“船上交货（指定装运港）”。它指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并承担货物安全交至船甲板上之前的一切费用和货物灭失或损坏的风险，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。【FOB】术语变形（1）FOBLiner Terms （FOB班轮条件）：装船费用按照班轮条件办理

29、，卖方只负责将货物交到码头港口，装卸及平舱理舱费均由支付运费的一方-买方负担。（卖方不必承担装货费用）（2）FOB Under Tackle （FOB吊钩下交货）：卖方承担的费用截止到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用一概由买方负担。（卖方不必承担装货费用）（3）FOB Stowed 或FOBS（FOB包括理舱/船上交货并理舱）：卖方负责将货物装上船，并支付包括理舱费在内的装船费用。多用于杂货船。（卖方必须承担装货费用和理舱费用）（4）FOB Trimmed 或FOBT （FOB包括平舱/船上交货并平舱）：卖方负责将货物装上船，并支付包括平舱费在内的装船费用，多用于散装船。若买方租

30、用自动平舱船是，卖方应退回平舱费用。（卖方必须承担装货费用和平舱费用）（5）FOB Stowed and Trimmed 或FOBST（FOB包括平舱和理舱）：卖方必须承担装货、平舱和理舱费用。主要运费已付C组成本加运费CFR本术语英文为“Cost and Freight (.named port of destination ）”，即“成本加运费（指定目的港）”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内

31、河运输。【CFR】术语变形（1）CFR Liner Terms（CFR班轮条件）即卸货费按照班轮的办法处理，即买方不予承担。（2）CFR Landed （CFR卸到岸上） 指由卖方将货物卸到目的港岸上位置的卸货费，包括从轮船到码头转运时可能发生的驳船费和码头捐税。（3）CFR ex tackle （CFR吊钩下交货） 卖方承担货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。（4）CFR ex ship's hold （CFR舱底交接） 买方负责将货物从目的港船舱舱底吊卸到码头的费用。成本保险运费CIF本术语英文为“Cost,Insurance and Freight（name

32、d port of destination ）”，即“成本、保险费加运费（指定目的港）”。它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。【CIF】术语变形（1）CIF Liner Terms（CIF班轮条件）：卖方必须承担卸货费用；（2）CIF Landed（CIF卸至岸上）：卖方必须承担卸货费用包括驳运费；（3）CIF Under Ex Tackle（CIF吊钩下交接）：卖方必须承担卸货费用；（4）CIF Ex Ship's Hold（CIF舱底交接）：卖方不必承担卸货费用。【

33、注】CIF以及CFR的区别：CIF术语要由卖方办理保险，支付保险费，并向买方转让保险单；CFR术语则由买方自行办理投保并支付保险费，保险也容易引起争议问题。因为按照CIF术语，卖方虽然负责投保并支付保险费，但货物在装运港越过船舷起，风险就由卖方转移到买方承担，卖方对运输中的货物已经不再拥有可保权益，卖方实际上是为了买方的利益而投保。因此投保什么险别如何确定保险金额，应事先在合同中约定，否则容易在货物遭受损失时而得不到应有的赔偿而引起纠纷。运费付至CPT本术语英文为“Carriage Paid to （named place of destination）”，即“运费付至（指定目的地）”。本术语

34、系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外，卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。【注】CPT以及CFR的区别：（1）CPT是卖方负责安排把货物运至指定目的地的运输，并付运费，但货物在运输途中灭失或者损坏的风险以及货物交给第一承运人后发生的任何额外费用，均由买方承担。但在CFR术语下，卖方完成交货时在约定的装运港越过船舷时，不是将货物交给第一承运人。（2）CPT术语可适用于任何运输方式，而CFR术语仅适用于海洋和内河运输。运费保险费付至C

35、IP本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to（named place of destination ）”，即“运费及保险费付至（指定目的地）。”它指卖方除负有与“运费付至（指定目的地）”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。到达D组边境交货DAF本术语的英文为“Delivered at Frontier （named place ）”，即“边境交货（指定地点）”。它指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关关境前交货，本术语主

36、要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。目的港船上交货DES本术语的英文为“Delivered Ex Ship （named port of destination ）”，即“目的港船上交货（指定目的港）”。它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语适用于水上运输方式及最后一程为水上运输的多式联运方式。目的港码头交货（DEQ)本术语的英文为：“Delivered Ex Quay (Duty Paid ）（named port of destination）”，即

37、“目的港码头交货（指定目的港）”。卖方义务如下：支付运费，在规定时间内将货物运至目的港，承担卸货的责任和费用，并在目的港码头将货物置于买方处置之下，承担在目的港码头将货物置于买方处置下之前的风险和费用。办理货物进口报关的责任、费用、风险由买方承担。本术语适用于水上运输和多式联运。未完税交货（DDU)本术语的英文为“Delivered Duty Unpaid （named place of destination ）”，即“未完税交货（指定目的地）”。它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用），另外须承

38、担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。本术语适用于各种运输方式。完税后交货（DDP)本术语的英文为“Delivered Duty Paid（named place of destination ）”，即“完税后交货（指定目的地）”。它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口结关。本术语可适用于各种运输方式。贸易术语比较十三种贸易术语比较英文全称英文缩写中文交货地点风险划分运输保险装货责任卸货责任出口报关进口报关适用的运输标价时后注ex works EXW工厂交货卖方处所买方接管货

39、物后买方买方买方（包装如无特别说明不负责）买方买方买方各种运输方式指定地点free alongside ship FAS船边交货装运港船边货交船边后买方买方卖方所在地：卖方；其他地方：卖方在自己的运输工具上完成交货，买方负责买方卖方海运,内河运输装运港名称free on boardFOB装运港船上装运港船上货物越过装运港船舷买方买方买方海运,内河运输装运港名称free carrierFCA货交承运人合同规定的出口国内地/港口承运人接管货物后买方买方看变形各种运输方式指定地点cost & freightCFR成本加运费装运港船上货物越过装运港船舷卖方买方卖方看变形海运,内河运输

40、目的港名称cost insurance and freightCIF成本加保费加运费装运港船上货物越过装运港船舷卖方卖方看变形海运,内河运输目的港名称carriage paid toCPT运费付至合同规定的出口国内地/港口承运人接管货物后卖方买方卖方各种运输方式目的地名称carriage & insurance paid toCIP运费,保险费付至合同规定的出口国内地/港口承运人接管货物后卖方卖方各种运输方式目的地名称delivered at frontier DAF边境交货两国边境指定地买方接管货物后看交货地买方买方买方多用于陆运方式边境指定地点delivered ex s

41、hip DES目的港船上交货目的港船上买方在船上收货后卖方卖方卖方买方海,内河运输及目的港上交货的多式联运目的港名称delivered ex quay DEQ目的港码头买方在目的港收货后买方在目的港收货后卖方卖方卖方海,内河运输及目的港上交货的多式联运目的港名称delivered duty unpaid DDU未完税交货进口国指定地买方在指定地收货后卖方卖方卖方任何运输方式目的地名称delivered duty paid DDP完税后交货进口国指定地买方在指定地收货后卖方卖方卖方卖方任何运输方式目的地名称备注：DEQ进口报关责任90通则卖方；20通则买方

42、；DDU进口报关责任买方（港口滞留费卖方负责）；DAF各种运输方式（主要边境有公路或铁路）；DES和DEQ水上运输、启程运输为水上运输的多式联运。贸易术语的变形及发展FOB Liner TermsFOB班轮条件船方或买方负责装卸FOB under TackleFOB吊钩下交货卖方负担将货物交到船只吊钩所及之处，入舱费买方负担FOB StowedFOB理舱费在内卖方负担装船费和理舱费FOB TrimmedFOB平舱费在内卖方负担装船费和平舱费（散装）FOB Stowed and Trimmed F

43、OB理舱费和平舱费卖方负责装船，理舱和平舱CFR Liner TermsCFR班轮条件卖方负责装卸费CFR LandedCFR卸至码头卖方负责装卸费（包括必要的驳船费）CFR Ex TrackleCFR吊钩下交货卖方负责吊钩所及之处的费用，驳船费买方负担CFR Ex ship's HoldCFR舱底交货买方负责卸货CIF Liner TermsCIF班轮条件卖方负责装卸费CIF LandedCIF卸至码头卖方负责装卸费（包括必要的驳船费）CIF Ex Tra

44、ckleCIF吊钩下交货卖方负责吊钩所及之处的费用，驳船费买方负担CIF Ex ship's HoldCIF舱底交货买方负责卸货运输终端交货（DAT）英文全称是Delivered At Terminal（insert named place of destination），即是运输终端交货（插入指定港口或目的地的运输终端）。DAT旨在替代INCOTERMS 2000中的DEQ术语。买卖双方基本义务：卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定港口或目的地的运输终端所发生的运费；在指定港口或目的地的运输终端将符合合同约定的货物从抵达的运输工具上卸下交给

45、买方处置时即完成交货；卖方必须向买方发出所需通知，以便买方采取收取货物通常所需的措施；承担在运输终端交货之前的一切风险和费用（包括保险费）；自负风险和费用取得出口所需的许可或其他官方授权，办理货物出口和交货前从他国过境运输所需的一切海关手续；提供商业发票及买方能够收取货物的凭证或相等的电子信息。买方承担在运输终端交货之后的一切风险和费用；自负风险和费用取得进口所需的许可或其他官方授权，办理货物进口所需的一切海关手续；按合同约定收取货物，接受交货凭证，支付价款。目的地交货（DAP）英文全称是Delivered At Place（insertnamed place of destination），

46、目的地交货（插入指定目的港）。该术语主要是替代INCOTERMS 2000中的DAF、DES和DDU术语。六种主要贸易术语的异同点比较FOB、CFR、CIF的异同点1.1.相同点交货方式：FOB、CFR、CIF合同均属于象征性交货，即单据买卖。运输方式：水上运输，包括海运及内河水运。交货地点：装运港船上交货。风险界点：装运港船舷为界，卖方承担货物越过装运港船舷之前的风险，买方承担货物越过装运港船舷之后的风险。卖方的权利和义务：提供货物及商业发票；将货物交至船上并及时通知买方；办理出口手续。买方的权利和义务：付款、接单、提货；办理进口手续。1.2.异同点办理运输的责任的规定不同，CFR和CIF下

47、由卖方办理运输，FOB合同下由买方办理。办理保险的责任不同，CIF合同下由卖方办理保险，FOB和CFR下由买方办理保险。术语后跟的地点不同，FOB后为指定装运港，CFR和CIF后为指定目的港。价格构成不同，CFR=FOB+F；CIF=CFR+I。FCA、CPT、CIP的异同点2.1.相同点交货方式：FCA、CPT、CIP合同均属于象征性交货，即单据买卖。运输方式：任何方式(水上运输、航空运输、铁路运输、公路运输)，包括多式联运。交货地点：因运输方式不同时情况而定。风险界点：货交第一承运人为界，卖方承担货物交到承运人之前的风险，买方承担货交承运人之后的风险。卖方的权利和义务：提供货物及商业发票；

48、将货物交至承运人；办理出口手续。买方的权利和义务：付款、接单、提货；办理进口手续。2.2.不同点办理运输的责任的规定不同，CPT和CIP下由卖方办理运输，FCA合同下由买方办理。办理保险的责任不同，CIP合同下由卖方办理保险，FCA和CPT下由买方办理保险。术语后跟的地点不同，FCA后为指定地点，CPT和CIP后为指定目的地，因运输方式不同，视情况而定。价格构成不同，CPT=FCA+F；CIP=CPT+I。FOB和FCA、CFR和CPT、CIF和CIP的异同点3.1.FOB和FCA的异同点3.1.1.相同点在交货方式、办理运输和保险的责任归谁、货物在运输途中的风险划分、货价构成、按术语签订的合

49、同类型方面都相同。3.1.2.不同点适用的运输方式：FOB仅适合水上运输，因此交货地点只能在装运港；而FCA则适用于包括多式联运方式在内的任何运输方式，交货地点依运输方式的不同由双方加以约定；在风险及费用划分的具体界限方面也存在差距，FOB是以越过装运港船舷为界，FCA是以货交承运人为界。3.2.CFR和CPT的异同点3.2.1.相同点都是由买方负责安排运输、将货物运往指定目的地、货物在运输过程中的风险都由买方承担、货价构成因素中都包括运费；它们都属于装运地交货的术语，签订的合同都属于装运合同，卖方只需保证按时交货，并不保证按时到货。3.2.2.不同点适用的运输方式：CFR仅适合水上运输，因此交货地点只能在装运港；而CPT则适用于包括多式联运方式在内的任何运输方式，交货地点依运输方式的不同由双方加以约定；在风险及费用划分的具体界限方面也存在差距，CFR是以越过装运港船舷为界，CPT是以货交承运人为界;提交的单据也因运输方式的不同