汽车复习提要

1、简答题：1、 简述汽车总体结构组成。发动机、汽车底盘（传动系、行驶系、转向系、制动系）、汽车车身、汽车电器及电子设备2、 详述发动机的基本工作原理。发动机的工作原理就是将可燃混合气燃烧，燃烧后产生大量的热能，通过曲柄连杆机构将热能转换成机械能。工作过程如下：活塞从上止点开始向下运动，进气门开启，排气门关闭，混合气不断地从进气门进入汽缸，活塞下行至下止点时停止，此过程称为进气行程。活塞从下止点向上运动，进气门关闭，排气门关闭，可燃混合气被压缩。此行程称为压缩行程。活塞向上运动到接近上止点时，火花塞讲可燃混合气点燃，气体迅速燃烧并膨胀，形成高温、高压，使活塞迅速向下运动，直到下止点为止，改行程称为

2、做功行程。活塞从下止点向上运动，进气门继续关闭，而排气门开启。燃烧后的废气经排气门排出，改行程称为排气行程。3、 归纳比较汽油机与柴油机有哪些不同之处？汽油机有点火系，柴油机没有点火系；汽油机的可燃混合气用电火花点燃，柴油机则是自燃，无火花塞。所以又称汽油机为点燃式内燃机，称柴油机为压燃式内燃机。汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成并延续到进气和压缩行程终了。柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，（进气时是纯空气）从压缩行程接近终了时开始。所使用的燃料不同。汽油发动机和柴油发动机的压缩比不同。4、 发动机有哪些主要性能指标？动力性指标：发动机的有效转矩和有效功率经济性指标：发动机的燃油消耗率运转性

3、能指标：主要指发动机的排气品质5、 简述配气机构的结构组成与基本功能。机构组成：气门组、气门传动组配气机构基本功能：1、进气充足、排气彻底2、及时、准确地开启、关闭进、排气门。气门组的作用：保证气缸的密封。气门传动组的作用：保证气门准确及时的开启。6、 阐述电控汽油喷射系统的组成及工作原理。组成：燃油供给、空气供给、电路控制工作原理：利用各种传感器感应采集的信号送入一个电控单元（ECU）中，根据发动机各种工况的实际要求来控制喷油量。7、 阐述传动系组成与各部件的主要功用传动系组成：离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴、桥壳离合器：传递或切断发动机的动力，使发动机与传动系逐渐结合

4、，保证汽车平稳起步，使汽车换挡平稳、柔和；限制所传递的转矩，防止传动系零件过载。变速器：减低转速、增加扭矩；改变旋转方向和暂时切断动力；扩大发动机的转矩和转速的变化范围，适应汽车行驶的需要；将动力输出，适应汽车行驶工况的需要。万向传动装置：将变速器的动力可靠地传递给驱动桥；实现变角度的动力传递。主减速器：进一步降低发动机的转速、增大转矩；改变发动机转矩的传递方向。差速器：使汽车左、右轮以不同的转速旋转，是汽车左右车轮所得到的转矩不相等，提高汽车的通过性。半轴：将主减速器传来的动力传递给车轮；防止传动系其他零件过载。桥壳：承载和提供安装其他零件所需的位置。8、 阐述汽车行驶系的组成与功用。组成：

5、车架、车桥、悬挂、车轮功用：1、接受由发动机通过传动系传来的转矩（动力），并通过驱动轮与地面之间产生的附着作用产生驱动力，以保证整车的正常行驶。2、 承载整车的质量，并传递车身（或车架）与路面之间的各种反力及其所形成的力矩。3、 起减震、缓和路面冲击力的作用。4、 与汽车转向系配合工作，使汽车有正确的行驶方向。9、 比较不同种类变速器的优缺点。变速器种类：按传动比变化情况可分为 有级式、无级式和综合式三种 有级式：采用齿轮传动，具有若干个定值传动比无级式：传动比可在一定范围内连续变化综合式：其传动比可在最大值和最小值之间的几个间断的范围内作无级变化10、 简述鼓式制动器的制动原理。当汽车制动时

6、，由制动踏板、制动驱动机构传递来的力使左、右蹄端产生推力，在力的作用下蹄片上的摩擦力与制动鼓相接触产生摩擦力矩，该摩擦力矩阻止制动鼓转动，由于制动鼓与车轮连在一起，汽车的速度就会减慢，当解除制动时，蹄端推力消失，蹄片在复位弹簧的作用下回到原始位置，蹄片与制动鼓脱离接触，不产生摩擦力。11、 简述ABS的结构和工作原理。ABS结构：车速传感器、电控单元ECU、执行器工作原理：就是由轮速感应器监测车轮的转速，监测信号汇集到电子控制器内分析。一旦监测到车轮快要抱死时，电子控制器会发出指令给电磁调节器，由它控制油压分配阀调节各个车轮的制动分泵，以“一放一收”的点放形式来控制刹车摩擦片，解除车轮的抱死现象。用点放形式来制动，既可急剧降低轮速，又可保持轮胎与地面的附着力。 12、 简述汽车转向控制原理。转向盘转向轴机械转向器转向摇臂转向直拉杆转向节臂左转向节左转向梯形臂转向横拉杆右转向梯形臂右转向节13、 汽车的性能包括哪几方面？各有什么评价指标？动力性：最高时速、加速度、最大爬坡度、汽车的比功率燃油经济性：百千米燃油消耗量（L/100KM）制动性：制动效能、制动效能的恒定性操纵稳定性：操纵性、稳定性行驶平顺性：汽车车身固有频率、汽车震动的加速度通过性：最小离地间隙、接近角、离去角、纵向和横向通过半径、越过台阶、壕沟的能力14、两厢车和三厢车的区别两厢车的前部与三厢车没有