四大注意事项 侧翻自卸半挂车购买要点

1、四大注意事项 侧翻自卸半挂车购买要点- 近日，论坛不少网友询问有关侧翻自卸半挂车的相关问题，那么购买侧翻自卸式半挂车时我们应该注意哪些点？为此小编询问了挂车厂家的相关技术人员，以下是小编整理出来的关于购买侧翻自卸式半挂车该注意的一些要点。 正规公告厢板低 套用公告有风险 正规的侧翻自卸式半挂车的公告厢板高度较低，不超过0.6米。现在许多侧翻半挂用的都是套用厢式半挂的公告就是所谓的“隐形”侧翻，查车的时候有一定的风险，选购的时候要想清楚。 液压顶数量大小看吨位 支架要牢固 液压顶是侧翻的重要部件，按照载重吨位不同，一般有110、125、130、150等几种直径，一般标载不超60吨的用110的5+

2、1（5个举升油缸，一个移位油缸）或者130的4+1；重载80吨-120吨一般用6+1或者7+1的150的油缸。位移顶一般用160或者180的油缸。举升顶 品牌用的较多的是海沃的，质量与服务较好，但价格较贵。也有其他一般的品牌的，含液泵取力器110的5+1一套下来接近一万元。 移位顶 液压顶支架在举升的时候承载了货物的很大部分重量，支架的牢固程度很重要。液压顶与副架的，连接处的轴要保护好，不然容易弯。 斜撑加固很重要 支点越多可靠性更高 斜撑，在侧翻时，货物的绝大部分的重量都靠斜撑来承受，因此斜撑的牢固程度非常重要，斜撑一旦出问题很容易造成翻车事故，因此斜撑的加固很重要。上图一个支撑点就有6根槽

3、钢加固。 斜撑的数量要合理，当然是越多越好，侧翻式斜撑越多，每个支点承受的力就越小，可靠性越高，一般13米侧翻5个支点、15米的6个。 斜撑顶部的旋转支架也要注意，侧翻的时候要抽出销子，如果此处设计不合理，有点弯曲就容易抽不出来的话，麻烦影响卸货。 侧翻时受力不均 大梁承载性要求较高 大梁对一辆挂车的重要性不言而喻，对于侧翻自卸半挂车大梁一般要比同等载重量的厢式货车的大梁要选择规格更大一些的。 原因一是侧翻挂车的大梁，在平路上，有副架，大梁受力与普通厢式车一样，但是在侧翻的时候大梁受力不均，斜撑大梁一边的纵梁受力，对大梁的要求比普通车要高。二是侧翻自卸式半挂车拉的货物一般都是钢材、石子、煤块等

4、重货，也对大梁的承载性要求较高。 编后语 侧翻自卸半挂车最关键的就是在液压系统和斜撑上，用户在购买侧翻自卸半挂车的时候一定要注意，液压顶尽量选名牌，斜撑要注意厂家焊工以及加固。上面只是小编的理解，有什么不对或者是不足的地方，欢迎大家指正补充。11米、13米、14.6米侧翻自卸半挂车 重型 手续配置价格 详细信息配件名称：11米、13米、14.6米侧翻自卸半挂车 重型 手续配置价格配件图号：适用车型：配件产地：梁山配件品牌：通岳配件类别：挂车/自卸半挂车发布时间：2012-12-10 10:46:11详细描述： 11米、13米、14.6米侧翻自卸半挂车 重型 手续配置价格山东14.6米侧翻半挂自

5、卸车价格，14.6米侧翻自卸半挂车型号，13米半挂自卸车价格，侧翻半挂车外径尺寸（按公告）：14.6m*2.55m*2.2m，车辆至上而下配置：上边梁20扣18槽钢、上边梁以下一米六吊开门、挂车为两面侧翻、每吊开门为两根锁杆加以扣合、大合页吊起，底4边3、下边梁20槽钢、箱内门柱交叉槽钢焊接、横拉为槽钢焊接、，通称梁为16槽钢、付架为18扣18槽钢、斜撑为14槽钢加密型、油缸为8+1泰安液压公司150#三包油缸、大梁520mm上20下20中12锰板焊接工字钢型、加宽加厚的悬挂系统、特加厚板簧10片、16吨广东富华桥16吨刹车三根（富华厂无20吨刹车鼓）、钢圈90加厚钢圈12只、轮胎为正新全国联

6、保979#1200R22.5钢丝胎12只、带淋水器、一个工具箱、两个备胎架、28吨单动支腿、加装ABS、带取力器液压泵油管全套辅助系统，厂内验车，出具14.6米厢式合格证。 价格：二十万零六千，运费由厂方承担、质量保证金为保证车身的质量而设定不包括我公司进够的三包件（轮胎钢圈车桥液压油缸以上配件可全国同品牌供应商全国联保实行三包可由厂方协调理赔），通过计算我方车身质量保证金为车身价格的百分之二十选取两万元整，质保时间可最高12个月，质保理赔情况设定为车身任何梁弯曲断裂变形所造成的经济损失第一时间用质量保证金赔付，如发生重大质量问题我方承担一切后果。预付定金五万元，厂内验货完毕后缴付余款十三万六

7、千元。由买方指定运送地点，车辆交货期为十五天。自卸半挂车 侧翻半挂车 13米自卸车 14.6米自卸半挂车 运碎石专用14.6侧翻自卸半挂车价格自卸半挂车主要是用来运输煤炭、矿石、建筑材料及散装颗粒货物的运输，可大大提高运输的效率。整车采用优质钢材，利用先进的电脑设计软件设计而成，科学设计，有效降低车体的自重。个结构均有其独到之处：车架：车架为16MN汽车用钢焊接而成的纵梁及加强型横梁组成的框架结构；车轴：车轴选用专业厂家生产的优质车轴，承重强，不易变形；开门结构：采用自动开门结构，同时设计有手动保险，机动灵活；悬挂系统：采用独具特色的新型悬挂系统，强度高，耐冲击性强；刹车系统：采用安全可靠的

8、回路断气刹制动系统；工具箱：装配式超大、全封闭防水工具箱；专利自救油缸：侧卸自卸半挂车采用的自救装载为公司专利。 侧翻半挂车外径尺寸（按公告）：14.6m*2.55m*2.2m，推车附件为大梁延伸型。车辆至上而下配置：上边梁20扣18槽钢、上边梁以下一米六吊开门、挂车为两面侧翻、每吊开门为两根锁杆加以扣合、大合页吊起，底4边3、下边梁20槽钢、箱内门柱交叉槽钢焊接、横拉为槽钢焊接、，通称梁为16槽钢、付架为18扣18槽钢、斜撑为14槽钢加密型、油缸为8+1泰安液压公司150#三包油缸、大梁520mm上20下20中12锰板焊接工字钢型、加宽加厚的悬挂系统、特加厚板簧10片、16吨广东富华桥16吨

9、刹车三根（富华厂无20吨刹车鼓）、钢圈90加厚钢圈12只、轮胎为正新全国联保979#1200R22.5钢丝胎12只、带淋水器、一个工具箱、两个备胎架、28吨单动支腿、加装ABS厂内调试、带取力器液压泵油管全套辅助系统，出具14.6米厢式合格证。外露鹅颈（大鹅颈），淋水器安装两个一个开关为电磁阀一个为手动阀，液压油箱为长方形，液压油箱安装在半挂车上，液压油缸举升速度一致，发到派人安装，调试。所有焊接地区必须牢固美观，用长销子，移为腿部位横梁加固，液压接头安装在鞍座以后,锁杆分布均匀倒料槽. 运费由厂方承担、质量保证金为保证车身的质量而设定不包括我公司进够的三包件（轮胎钢圈车桥液压油缸以上配件可全

10、国同品牌供应商全国联保实行三包可由厂方协调理赔），通过计算我方车身质量保证金为车身价格的百分之二十选取两万元整，质保时间可最高12个月，质保理赔情况设定为车身任何梁弯曲断裂变形所造成的经济损失第一时间用质量保证金赔付，如发生重大质量问题我方承担一切后果。预付定金五万元，厂内验货完毕后缴付余款十三万六千元。由买方指定运送地点，车辆交货期为十五天.此车实行三包政策发放三包手册、发票多开48万元税金按照3%计算为1.4万元.自卸半挂车窗体顶端窗体底端描述 厢体外部尺寸长13000mm，宽2500mm（内径），高2200mm 华驰13米双节自卸前侧后翻哪家做的好 翻转形式前厢体为双侧侧翻，后厢体为后翻

11、。 油缸前侧翻为国产多级油缸（5QTG130160） 后翻为海沃油缸（FC169-4-05460-000A-K343） 尾部无自救油缸 车轴富华20T车轴 钢圈国产8.5钢圈，12套 轮胎自带（12.00-20） 悬挂加强型悬挂 板簧 8片簧（加强型） 制动系统后轴双腔制动，前两轴单腔制动分泵 厢体配置底6边4 油箱海沃：211L/181L-RM-MP-RF-L1，其余液压系统为海沃FC169油缸的全套配件 外购件摇篮支座：4个/车 十字轴托：8个/车 锁杆：6个/车 铰链板：1.5倍的栏板车铰链 液压胶管：约25米长 气孔限位阀：除海沃配件的一只外增加2只国产气控限位阀 油漆颜色同主车 牵引销 90牵引销 侧板形式横梁带斜边 加高挡板使用20 专业为拉煤用户设计整车材质：锰板焊接，11米、13米、14.6、15.5米、供客选择。上户吨位34吨，内部宽度2.4米，厢板高度、样式按国家标准选择，也可按客户