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文档简介
1、汽车结构与检修设备应同步更新 山东交通学院山东交通学院 吴际璋吴际璋 公元208年时,曹操才53岁,倚老卖老,在赤壁大江之上,毫情满怀,横槊赋诗:“老骥伏枥,志在千里,烈士暮年,壮心不己”。让我这个八十一岁的老头,借用这个“千古绝唱”之诗词,激活晚年壮心,发挥余热,不断前进!有此机会,相互交流学习,抛砖引玉,疑义共析,共同提高。战斗口号!战斗口号!格言:格言:1、节能、环保、安全,、节能、环保、安全,是汽车发展的趋势!是汽车发展的趋势!2、技术创新是产品竞争、技术创新是产品竞争力的核心!力的核心!3、人材素质是企业兴衰、人材素质是企业兴衰的根本。的根本。 一、一、汽车最新技术汽车最新技术介绍介
2、绍:核心技术核心技术单板机:单板机:1、ECU是一个多路电源的控制器,是一个多路电源的控制器,其中央处理器其中央处理器CPU是核心部件。是核心部件。它具有:输入输出、模式转换、数据处理、逻辑它具有:输入输出、模式转换、数据处理、逻辑分析、计算修正、报警自诊、故障存储、学习控分析、计算修正、报警自诊、故障存储、学习控制等功能,它有制等功能,它有3种类型存储器。种类型存储器。例如:例如:ABS系统的逻辑控制条件是:系统的逻辑控制条件是: (1)车速信号己从较大降到较小;车速信号己从较大降到较小; (2)轮速信号的电压和频率极低;轮速信号的电压和频率极低; (3)有制动开关信号,证明有制动意图;有制
3、动开关信号,证明有制动意图; (4)车速低于)车速低于15km/h时,时,ABS系统不起作用(没系统不起作用(没有必要)。有必要)。柴油机蓄压式共轨喷油系统柴油机蓄压式共轨喷油系统(ECD-CR)日渐增多日渐增多:1、NoxECD-CR系统的组成:系统的组成:进气、供油(低压、高压)、控制三部分。进气、供油(低压、高压)、控制三部分。3、共轨喷油系统的推广,相应的检修、共轨喷油系统的推广,相应的检修设备和维修技术应快速更新(如,油设备和维修技术应快速更新(如,油泵、喷嘴泵、喷嘴试验、检码试验、检码等)。等)。(三)增压技术在汽油机、柴油机(三)增压技术在汽油机、柴油机上的普及:上的普及:大众大
4、众 1.4L TFSI双增压系统:双增压系统: 1.4L的排量,可获得的排量,可获得2.5L的动力。的动力。FSI系统系统100%的使用了增压技术。的使用了增压技术。(2 )当需要大能量驱动时(急加速、爬)当需要大能量驱动时(急加速、爬坡、坏路)坡、坏路)电机和内燃机同时驱动电机和内燃机同时驱动行驶行驶,MG1发电发电。 (3 )电池储量低)电池储量低60%时时内燃机驱内燃机驱动行驶,动行驶,快速对蓄电池充电,快速对蓄电池充电, 备用,备用,1h即可即可100%充满恢复。充满恢复。 (4)汽车制动或减速滑行时)汽车制动或减速滑行时车轮反车轮反拖电动机转动,感应式电动机拖电动机转动,感应式电动机
5、变为交流发电机,经变频器变交流为直变为交流发电机,经变频器变交流为直流,向电池充电。将汽车的动能变为电流,向电池充电。将汽车的动能变为电能称:能称:“再生制动再生制动”功能,既可发电,功能,既可发电,又可在发电时产生制动阻力,使汽车减又可在发电时产生制动阻力,使汽车减速。速。(五)(五)传统的传统的AT受到挑战:受到挑战:复杂、成本高、维修费高、技术难度大。复杂、成本高、维修费高、技术难度大。(六)智能化控制系统日渐普及:(六)智能化控制系统日渐普及:1、智能可变气门正时系统智能可变气门正时系统:VVTi系统,在丰田、本田、大众车系系统,在丰田、本田、大众车系广泛使用。有的车系,在排气凸轮轴上
6、也广泛使用。有的车系,在排气凸轮轴上也安装,称:安装,称:DVVT系统,改善了动力性和系统,改善了动力性和经济性,又可降低经济性,又可降低NOx的排放量的排放量。(1)优点:优点: 3、智能化冷却系统:、智能化冷却系统:(1)智能化目的:智能化目的:因水泵的流量与转速成正比,依靠石蜡式节温因水泵的流量与转速成正比,依靠石蜡式节温器来调节流量,和依靠一个恒速电风扇来调节器来调节流量,和依靠一个恒速电风扇来调节空气量,己经无法保证高转速、高压缩比发动空气量,己经无法保证高转速、高压缩比发动机,最佳温度状态,易产生机,最佳温度状态,易产生“过冷过冷”(冬天下长(冬天下长坡)和坡)和“过热过热”(热天
7、上长坡)故障。(热天上长坡)故障。(2)保温式冷却系统:保温式冷却系统: A、真空保温箱能使真空保温箱能使80的冷却热水保温三的冷却热水保温三天,以便下次冷起动时使用。天,以便下次冷起动时使用。 B、冷起动时,电脑冷起动时,电脑ECM根据水温传感器根据水温传感器CTS-1和和CTS-2的温差值,决定起动电动水泵的温差值,决定起动电动水泵和流量控制阀,使热水流入缸体,冷热水进行和流量控制阀,使热水流入缸体,冷热水进行位置转换,便于冷机起动。位置转换,便于冷机起动。数据总线也可利用电测量方法,查出故障点,数据总线也可利用电测量方法,查出故障点,此时拆下电池负极,此时拆下电池负极,SW-OFF,断开
8、各电接头,断开各电接头,查测总线、支线的通断。查测总线、支线的通断。二、汽车的检修设备必须同步更二、汽车的检修设备必须同步更新:新:(包括检测站和修理厂的站用设备和就车用的仪器)(包括检测站和修理厂的站用设备和就车用的仪器)1、当前汽车检当前汽车检修人员和设备修人员和设备状态:状态: (1)检检修修设备,落后于在用车辆设备,落后于在用车辆的性能所求;的性能所求; (2)检检修修人员技术素质,落后于人员技术素质,落后于在用车辆的结构所求;在用车辆的结构所求; (3)传统的检传统的检修修内容,覆盖不了内容,覆盖不了新车型电控、智能系统的要求内容。新车型电控、智能系统的要求内容。 B、悬架性能检测悬架性能检测也是以也是以(二)(二)汽车电子控制系统的检验方汽车电子控制系统的检验方好办法。好办法。4 、数据流分析法数据流分析法利用故障检利用故障检断故障和原因。断故障和原因。应该说明,参数值大小,因车而异,但多应该说明,参数值大小,因车而异,但多和上述数值相近。和上述数值相近。 例表如下:例表如下: 应该说明,参数值大小,因车而异,但
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