钻孔灌注桩工程施工组织设计方案

1、SM 扬 州 综 合 体 项 目施工组织设计编制单位：上海龙甲建筑装饰安装有限公司编制时间：二零一七年九月二十五日目录一、工程概况二、施工组织设计编制依据三、设计工作量及技术要求四、施工准备五、机构设置、劳动力计划六、施工计划七、质量保证措施八、钻孔灌注桩施工方案及工艺九、常见事故的预防及处理 十、施工安全管理措施 十一、文明施工保证措施 十二、环境保护措施 十三、雨季施工措施工程概况1 、本工程桩采用 ?700钻孔灌注桩 ,桩底后注浆钻孔灌注桩混凝土强度等级为C35（水下成型后）,主筋保护层为50mm二、施工组织设计编制依据1. 建筑结构可靠度设计统一标准 （GB50068-2001）2.

2、建筑结构荷载规范 （GB50009-2012）3. 钢筋焊接及验收规程 JGJ18-2003；4. 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002；5. 建筑地基基础技术规范 DB42/242-2003；三、设计工作量及技术要求1、设计桩型及工作量本工程设计为钻孔灌注桩，桩径为 700mm抗压桩ZH1: 786根，抗拔桩KBZ 11473根，合计2259根。2、设计技术要求（1 ）本工程桩为摩擦端承桩，施工必须保证设计桩长，终孔标高的决定以设计桩长为主，已成孔的进尺速度为辅。（2）桩成孔后必须清除孔底虚土（沉渣），清孔后虚土（沉渣）不得大于100伽，并立即灌注水下混凝土。（3）桩身

3、混凝土强度等级水下 C35（水下）。四、施工准备1 、施工场地及道路 施工场地已原有地平面为基础，无需场地硬化，在原有地坪面进行风镐开孔，现场场地满足施工需求.2 、临时设施布置为保证施工连续、正常进行，我方将搭建各类临时生产、生活设施。（1）住房：现场项目部提供的工人住房，以便24小时连续作业，提高 施工效率，缩短工期。（2）办公室：现场布置。（3）食堂：在外就餐。（4）钢筋笼制作加工区，拟规划现场搭建1个（含材料堆场）。2、施工机械及主要配套机具施工机械及主要配套机具一览表序号名称型号单位数量1钻机GPS-10 型台2吊车16T台13电焊机WZ11KW台25潜水泵220V台47料斗1.2M

4、3个18导管250 mm套13、施工材料计划工程桩所需的原材料可随工程进展分批分次进购入场4、施工技术准备（1）开工前，甲方已组织相关部门进行图纸会审和技术交底，解决施工疑难问题(2)开工前应进行技术交底，将有关技术要求及时传达到机台班组。五、机构设置、劳动力计划1、组织机构设置、管理人员安排为强化施工现场的组织管理，确保该工程施工质量，保证工程按期完工, 做到施工现场文明安全，我公司拟派公司副经理、项目经理吕建军同志任本 工程项目经理，组成“项目经理部”，其组织机构及管理人员名单如下： 施工机构设置职能表2、劳动力计划本工程计划施工人员，具体各工种所需人员见表5劳动力配备一览表表5工种人数职

5、责机班长钻工吊车工电工焊工材料员其它六、施工计划根据工期要求，首先进行检测桩的施工，同时结合该工程的工作量，考虑 机械设备运行状况，实行动态管理，确保在预定工期内完工。计划工期为：天 七、质量保证措施（1）加强成桩质量控制，从成孔一一钢筋笼制安一一砼灌注严格按规范 施工，并做好分项工程资料的评定工作。工程资料的收集、整理与工程进度 同步，并随时接受公司项目管理部及质监部门的检查。（2）严格执行质量经济责任制和奖罚制度，牢固树立质量第一的宗旨， 当施工质量与工程进度发生矛盾时应首先保证质量。八、钻孔灌注桩施工方案及工艺场地平整后根据设计桩位平面图测量定位放线，组织30套挖期孔班开开孔，开挖深度为

6、。人工开孔组织1台GPS-10型钻机就位校准；按图纸设计要求及有关规范 组织钻孔施工。工艺流程图合格安装导管商品砼供应商资质及原材料考查合格验收合格商品砼运输至现场 场院志场院场院不合格再次:清孔试块制作及养护桩基验收现场施工图1现场施工图21、工程测量(1)测量仪器，采用DT250电子经纬仪，并经计量局检验标定准确。测量采用极坐标放线法。( 2)复核坐标建立测量网络，以备放孔之用。( 3)每桩必须进行测量放点。2、护筒埋设定位(1) 挖出比设计桩径大 ，深圆坑。(2) 钢护筒应保证同心园，筒高 。内径大于设计桩径100mm( 3)校准后，即用粘性土投入护筒与周围土间隙中，并且捣实，筒口应高出

7、地面 100-200mm。( 4)场地硬化后可以不用护筒。3、钻机移位定位( 1 )钻机定位必须平稳周正。( 2)钻机就位后，要检查钻头中心是否对准于护筒中心。4、护壁泥浆( 1 )根据本现场条件可主要利用粘性土进行自然造浆。( 2)泥浆循环系统应根据施工场地合理布置，本工程拟采用正反循环施 工工艺，施工中要及时清理沉渣及排弃废浆，清出的沉淀物和废弃泥浆及时 运出场外或放置业主指定处。5 、成孔钻进(1) 成孔质量是成桩质量的关键，孔形即桩形，本工程要求充盈系数1。(2) 施工中做好钻孔施工记录，记录必须与实际工序同步，施工过程应 记录清楚3）监理工程师现场取样，此岩样经判定确认后，在此深度的

8、基础上再进尺2.5m，即可确保深度满足设计要求，进行终孔。6、钢筋笼制作及安装（1）严格按照图纸及技术交底制作钢筋笼。 （2）钢筋笼允许偏差：a）笼直径± 10mmb）笼长度± 50mmc）主筋间距± 10mmd）箍筋及螺旋筋间距± 20mm（3）钢筋笼的下置为了保证钢筋笼的保护层厚度50mm钢筋笼焊接完后，要在箍筋外加装 垫块或导正筋，垫块用1:2水泥砂浆制作成© 50mn圆柱体。每6m左右设一圈， 每圈垫块不少于 3 个钢筋笼安装入孔后，应保持垂直状态。避免碰撞孔壁，缓慢下入，若中途 遇阻不得强行墩放。如果仍无效果，则应起笼扫孔后重新下入。

9、主筋焊接采用10d单面焊，每一段面接头数量不超过总数量的 50%接头 位置错开 35d 且不少于 500mm。主筋焊接完毕及钢筋笼吊装完毕需质检员会同监理工程师一同验收。7、混凝土质量控制 本工程采用大型混凝土搅拌站的商品混凝土，确保施工质量。施工中每天按有关规范留置混凝土试块。8 、混凝土水下灌注（1）下导管过程中要加0型密封圈，防止漏水。（ 2）导管下入后进行孔底沉渣测量，经监理工程师确认后，方可进行砼 灌注施工。（ 3）灌注时勤提动，反插导管，冲捣水下砼，助其密实。（ 4）专人作好灌注记录，及时测量和反映灌注高度和埋管深度，技术员 指导灌注。（ 5）灌注砼面应超过设计桩顶标高 0.8m。

10、9 、泥浆（渣土）外运现场施工的泥浆（渣土）外包由专人负责清运，对清运的车辆严格 控制，不允许对外有环境污染。派专人对进出的车辆进行清洗打扫。为 控制场地的环境，应对打桩顺序合理组织，尽量少挖泥浆池及泥浆沟， 多余泥浆及时外运，废弃的泥浆池及泥浆沟及时清理并回填，尽量保持 施工场地干燥整洁。九、钻孔桩常见事故的预防及处理1 、坍孔（1） 各种钻孔方法都可能发生坍孔事故，坍孔的特征是孔内水位突然 下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增 加等。坍孔原因主要有以下几种 、泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形 成坚实泥皮。 、由于出渣后未及时补充泥浆（或水

11、），或河水、潮水上涨，或孔 内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。 、护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡 软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。 、在松软砂层中钻进进尺太快。 、提出钻锥钻进，回转速度过快，空转时间太长。 、水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。 、清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔泥浆 吸走后未及时补浆（或水），使孔内水位低于地下水位。 、清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停 顿时间过长。 、吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。（2） 坍孔的预防和处理 、在松散粉

12、砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对 密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。 、发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再 钻。 、如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄 土）混合物到坍孔处以上1m-2m如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉 积密实后再行钻进。 、清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。供 水管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻中， 可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机，防止触动孔壁。不宜使用过大的风压，不宜超过 1.5-1.6 倍钻孔中水柱压力 、吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。2、钻孔偏

13、斜（1）各种钻孔方法可能发生钻孔偏斜事故。偏斜原因为： 、钻孔中遇有较大的孤石或探头石。 、在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜钻进；或者粒径大小悬殊 的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。 、扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。 、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。 、钻杆弯曲，接头不正。（2）、预防和处理 、安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔 和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。 、由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导 向架，控制杆上的提引水龙头，使其沿导向架对中钻进。 、钻杆接头应逐个检查，及时调正，当主动钻杆弯曲时，要用千斤 顶及时调直。

14、3、掉钻落物 钻孔过程中可能发生掉钻落物事故。（1）、掉钻落物原因 、卡钻时强提强扭，操作不当，使钻杆或钢丝绳超负荷或疲劳断裂 、钻杆接头不良或滑丝。 、电动机接线错误，钻机反向旋转，钻杆松脱。 、转向环、转向套等焊接处断开。 、操作不慎，落入扳手、撬棍等物。（2）预防措施 、开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。 、经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。（3）处理方法 掉钻后应及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清 孔，使打捞工具能接触钻杆和钻锥。4、糊钻和埋钻糊钻和埋钻常出现于正反循环回转钻进中， 糊钻的特征是在细粒土层

15、 中钻进时进尺缓慢，甚至不进尺出现憋泵现象。预防和处理办法：对正反 循环回转钻，可清除泥包，调节泥浆的相对密度和粘度，适当增大泵量和 向孔内投入适量砂石解决泥包糊钻，选用刮板齿小、出浆口大的钻锥；严 重糊钻，应停钻，清除钻渣。对钻杆内径、钻渣进出口和排渣设备的尺寸 进行检查计算。5、扩孔和缩孔扩孔比较多见，一般表局部的孔径过大。在地下水呈运动状态、土质 松散地层处或钻锥摆动过大，易于出现扩孔，扩孔发生原因与坍孔相同， 轻则为扩孔，重则为坍孔。若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到 设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理缩孔即孔径的超常缩小，

16、 一般表现为钻机钻进时发生卡钻、 提不出钻 头或者提外鸣叫的迹象。缩孔原因有两种：一种是钻锥焊补不及时，严重 磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软塑土 （俗称橡皮土） ，遇水膨胀后使孔径缩小。 各种钻孔方法均可能发生缩孔。 为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者要使用失水率小的优质泥 浆护壁并须快转慢进，并复钻二三次；或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左 右反复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计要求为止。对于有 缩孔现象的孔位，钢筋笼就位后须立即灌注，以免桩身缩径或露筋 .6、梅花孔（或十字孔） 常发生在以冲击锥钻进时，冲成的孔不圆，叫做梅花孔或十字孔。 （1）形

17、成原因 、锥顶转向装置失灵，以致冲锥不转动，总在一个方向上下冲击。 、泥浆相对密度和粘度过高，冲击转动阻力太大，钻头转动困难。 、操作时钢丝绳太松或冲程太小，冲锥刚提起又落下，钻头转动时 间不充分或转动很小，改换不了冲击位置。 、有非匀质地层，如漂卵石层、堆积层等易出现探头石，造成局部 孔壁凸进，成孔不圆。（2）预防办法 、应经常检查转向装置的灵活性，及时修理或更换失灵的转向装置。 、选用适当粘度和相对密度的泥浆，并适时掏渣。 、用低冲程时，每冲击一段换用高一些冲程冲击，交替冲击修整孔形。 、出现梅花孔后，可用片、卵石混合粘土回填钻孔，重新冲击。7、卡锥（1）常发生在以冲击锥钻进时。原因 、钻

18、孔形成梅花形，冲锥被狭窄部位卡住。 、未及时焊补冲锥，钻孔直径逐渐变小，而焊补后的冲锥大了，又 用高冲程猛击，极易发生卡锥。 、伸入孔内不大的探头石未被打碎，卡住锥脚或锥顶。 、孔口掉下石块或其它物件，卡住冲锥。 、在粘土层中冲击冲程太高，泥浆太稠，以致冲锥被吸住。 、大绳松放太多，冲锥倾倒，顶住孔壁。（2）处理方法 、当为梅花卡钻时，若锥头向下有活动余地，可使钻头向下并转动 直径较大方向提起钻头。也可松一下钢丝绳，使钻锥转动一个角度，有可 能将钻锥提出。 、卡钻不宜强提以防坍孔、埋钻。宜用由下向上顶撞的办法，轻打 卡点的石头，有时使钻头上下活动，也能脱离卡点或使掉入的石块落下。 、用较粗的钢

19、丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内，将冲锥勾往后，与 大绳同时提动，或交替提动，并多次上下、左右摆动试探，有时能将冲锥 提出。 、在打捞过程中，要继续搅拌泥浆，防止沉淀埋钻。 、用其它工具，如小冲锥、小掏渣筒等下到孔内冲击，将卡锥的石块挤进孔壁，或把冲锥碰活动脱离卡点后，再将冲锥提出。但要稳住大绳以免冲锥突然下落。 、用压缩空气或高压水管下入孔内，对准卡锥一侧或吸锥处适当冲 射一些时候，使卡点松动后强行提出。 、使用专门加工的工具将顶住孔壁的钻头拨正。 、用以上方法提升锥无效时，可试用水下爆破提锥法。将防水炸药 （小于1kg ）放于孔内，沿锥的滑槽放到锥底，而后引爆，震松卡锥，再用卷扬机和链滑车同时

20、提拉，一般是能提出的。8、外杆折断（ 1 ）折断原因 、用水文地质或地质钻探小孔径钻孔的钻杆来作桥梁大孔径钻孔桩 用，其强度、刚度太小，容易折断。 、钻进中选用的转速不当，使钻杆所受的扭转或弯曲等应力增大， 因而折断。 、钻杆使用过久，连接处有损伤或接头磨损过甚。 、地质坚硬，进尺太快，使钻杆超负荷工作。 、孔中出现异物，突然增加阻力而没有及时停钻。2）预防和处理 、不使用弯曲严重的钻杆，要求各节钻杆的连接和钻杆与钻头的连 接丝扣完好，以螺丝套连接的钻杆接头要有防止反转松脱的固锁设施。 、钻进过程中应控制进尺速度。遇到坚硬、复杂的地质，应认真仔细操作 、钻进过程中要经常检查钻具各部分的磨损情况

21、和接头强度是否足够。不合要求者，及时更换。 、在钻进中若遇异物，须以处理后再钻进。 、如已发生钻杆折断事故，可按前述打捞方法将掉落钻杆打捞上来。并检查原因，换用新或大钻杆继续钻进。9、钻孔漏浆（1）漏浆原因 、在透水性强的砂砾或流砂中，特别是在有地下水流动的地层中钻 进时，稀泥浆向孔壁外漏失。 、护筒埋置太浅，回填土夯实不够，致使刃脚漏浆。 、护筒制作不良，接缝不严密，造成漏浆。 、水头过高，水柱压力过大，使孔壁渗浆。（2）处理办法 、凡属于第一种情况的回转钻机应使用较粘稠或高质量的泥浆钻 孔。冲击钻机可加稠泥浆或回填粘土掺片石、卵石反复冲击增强护壁。 、属于护筒漏浆的，应按前述有关护筒制作与

22、埋设的规范规定办理。 如接缝处漏浆不严重， 可由潜水工用棉、 絮堵塞，封闭接缝。 如漏水严重， 应挖出护筒，修理完善后重新埋设。10、首批混凝土封底失败（1）事故原因和预防措施 导管底距离孔底大高或太低。原因：由于计算错误，使导管下口距 离孔底太高或太低。太高了使首批砼数量不够，埋不了导管下口（ 1 米以 上）。太低了使首批砼下落困难，造成泥浆与混凝土混合。预防措施：准 确测量每节导管的长度，并编号记录，复核孔深及导管总长度。也可将拼装好的导管直接下到孔底，相互校核长度。 由于计算错误，造成首批砼数量不够，埋管失败。预防措施：根据 孔径、导管直径认真计算和复核首批砼数量。 首批混凝土品质太差。

23、原因：首批砼和易性太差，翻浆困难。或坍 落度太大，造成离析。预防措施：搞好配合比设计，严格控制混凝土和易 性。 导管进浆。导管密封性差，在首批砼灌注后，由于外部泥浆压力太 大，渗入导管内，造成砼与泥浆混和。（2）处理办法 首批混凝土封底失败后，应拨出导管，提起钢筋笼，立即清孔。11、供料和设备故障使灌注停工（1）事故原因和预防措施原因: 由于设备故障，混凝土材料供应问题造成停工较长时间，使混 凝土凝结而断桩。预防措施：施工前应做好过程能力鉴定，对于部分设备 考虑备用；对于发生的事故应有应急预案。（2）处理方法 如断桩距离地面较深，考虑提起钢筋笼后重新成孔。 如断桩距离地面较浅，可采用接桩。 如

24、原孔无法利用，贝皿填后采取补桩的办法。12、灌注过种中坍孔（1）事故原因和预防措施 原因：由于清孔不当、泥浆过稀、下钢筋笼时碰撞孔壁、致使在灌注 过程中发生坍孔。（2）处理办法 如坍孔并不严重，可继续灌注，并适当加快进度。 如无法继续灌注，应及时回填重新成孔。13、导管拨空、掉管（1）事故原因和预防 1 导管拨空原因：由于测量和计算错误，致使灌注砼时导管拨空， 对管内充满泥浆；或导管埋深过少，泥浆涌入导管。预防措施：应认真测 量和复核孔深、导管长度；应对导管埋深适当取保守数值。2 掉管原因：导管接头连接不符合要求；导管挂住钢筋笼，强拉拉 脱等。预防措施：每次拆管后应仔细重新连接导管接头；导管埋

25、深较大时 应及时拆管。（2）处理办法混凝土面距离地面较深时应重新成孔。混凝土面距离地面较浅可采取接桩办法。14、灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆。（1）事故原因1 混凝土供料间隔时间太长，灌注停顿，混凝土流动性变小。2 混凝土和易性太差。3 导管埋深过大。 在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高减小，超压力降低。 导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大。（2）补救措施： 提起导管，减少导管埋深。 接长导管，提高导管内混凝土柱高。 可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土。15、灌注高度不够（1）事故原因和预防 原因：测量不准确；桩头预留量太少。预防措施：可采用多种方法 测量，确保准确；桩头

26、超灌预留量可适当加大。（2）处理办法挖开桩头，重新接桩处理。16、导管进水（1）原因分析1 首次灌注混凝土时，由于灌满导管和导管下口至桩孔底部间隙所需的混凝土总量计算不当， 使首灌的混凝土不能埋住导管下口， 而 是全部冲出导管以外， 造成导管底口进水事故。2 灌注混凝土中， 由于未连续灌注， 在导管内产生气囊， 当 又一次聚集大量的混凝土拌和物猛灌时， 导管内气囊产生高压 ; 将两 节导管间加入的封水橡皮垫挤出， 致使导管接口漏空而进水。3 由于接头不严密， 水从接口处漏入导管。4 测深时， 误判造成导管提升过量， 致使导管底口脱离孔内混凝土液面， 使水进入。（2）治理方法首灌底口进水和灌注中

27、导管提升过量的进水， 一旦发生， 停止灌 注。利用导管作吸泥管， 以空气吸泥法， 将已灌注的混凝土拌和物全 部吸出。针对发生原因， 予以纠正后， 重新灌注混凝土。17、钢筋笼在灌注混凝土时上浮（1）原因分析 混凝土由漏斗顺导管向下灌注时， 混凝土的位能产生一种顶托力。该 种顶托力随灌注时混凝土位能的大小， 灌注速度的快慢， 首批混凝土 的流动度， 首批混凝土的表面标高大小而变化。（ 2）预防措施0钢筋骨架上端在孔口处与护筒相接固定。 灌注中， 当混凝土表面接近钢筋笼底时，应放慢混凝土灌注速度， 并应使导管保持较大埋深， 使导管底口与钢筋笼底端间保持较大 距离， 以便减小对钢筋笼的冲击。03 混

28、凝土液面进入钢筋笼一定深度后，应适当提导管， 使钢筋笼在导管下口有一定埋深。但注意导管埋入混凝土表面应不小于 2 m。18、灌注混凝土时桩孔坍孔灌注水下混凝土过程中， 发现护筒内泥浆水位忽然上升溢出护 筒， 随即骤降并冒出气泡， 为坍孔征兆。如用测深锤探测混凝土面与 原深度相差很多时， 可确定为坍孔。（1）原因分析 灌注混凝土过程中，孔内外水头未能保持一定高差。在潮汐地区， 没有采取措施来稳定孔内水位。 护筒刃脚周围漏水；孔外堆放重物或有机械振动，使孔壁在灌注 混凝土时坍孔。 导管卡挂钢筋笼及堵管时，均易发生坍孔。（ 2）处理方法 灌注混凝土过程中，要采取各种措施来稳定孔内水位，还要防止护筒及

29、孔壁漏水。 用吸泥机吸出坍入孔内的泥土，同时保持或加大水头高度， 如不再坍孔， 可继续灌注。 如用上法处治， 坍孔应不停时，或坍孔部位较深，宜将导管、钢筋笼拔出， 回填粘土， 重新钻孔。19 夹泥、断桩先后两次灌注的混凝土层之间， 夹有泥浆或钻渣层，如存在于部分 截面， 为夹泥 ； 如属于整个截面有夹泥层或混凝土有一层完全离 析， 基本无水泥浆粘接时， 为断桩。（1）原因分析 灌注水下混凝土时， 混凝土的坍落度过小，集料级配不良， 粗骨料颗粒太大， 灌注前或灌注中混凝土发生离析 ； 或导管进 水等使桩身混凝土产生中断。 灌注中， 发生堵塞导管又未能处理好；或灌注中发生导管卡挂 钢筋笼， 埋导管

30、， 严重坍孔， 而处理不良时，都会演变为桩身严重夹泥， 混凝土桩身中断的严重事故。 清孔不彻底或灌注时间过长，首批混凝土已初凝，而继续灌注的混凝土冲破顶层与泥浆相混 ; 或导管进水，一般性灌注混凝土中坍孔， 均会在两层混凝土中产生部分夹有泥浆渣土的截面。2）处理方法0断桩或夹泥发生在桩顶部时,可将其剔除。然后接长护筒， 并将护筒压至灌注好的混凝土面以下， 抽水、02 对桩身在用地质钻机钻芯取样，表明有蜂窝、松散、裹浆等情况 （取芯率小于 40 %时）; 桩身混凝土有局部混凝土松散或夹泥、 局部断桩时，应采用压浆补强的方法处理。03 对于严重夹泥、断桩，要进行重钻补桩处理十、施工安全管理措施加强

31、领导，牢固树立安全第一的思想，严格按照湖北省有关安全生产规定进行施工。经常开展安全生产的宣传教育工作，在生产过程中坚持全员、 全过程、全方位、全天候的动态管理工地建立安全生产领导小组，项目经理是安全第一责任人，各钻机机长 及班长为兼职安全员，督促各施工人员安全作业，并坚持日常的安全检查， 严格做好安全技术交底，使安全工作在思想上得到充分重视，每星期一开展 安全活动，进行安全学习和检查，在组织上和措施上得到切实落实。1、一般安全规定所有特种作业人员必须持证上岗，进入施工现场的一切人员必须戴安全 帽，严格三穿一戴，严禁酒后上班。 工地配备适当的防火器材，明火作业远离油料等易燃品，做好防火工作 夜间

32、施工配备足够灯光，确保夜间施工安全。施工现场所有设备、设施及安全装置、工具和劳保用品等要经常进行检 测，钢丝绳等易损件要及时更新，确保完好和安全使用，设备运转及维修应 专门记录，便于现场管理及分析检查。施工现场内的一切电源、电路的安装和拆除必须有持证电工专管，电器 必须接地并使用漏电保护开关。各机用电必须分闸，严禁一闸多机和一闸多 用，现场电缆必须架设并悬挂警示牌。施工人员必须严格遵守岗位责任制，操作时思想集中，注意观察各种设 备和机械的运作情况，防止工伤和机械事故发生。2、钻机操作的安全规定对所使用的钻机熟悉其构造、原理，操作要求及有关安全知识。 钻机防护装置要配备齐全、安全可靠，并经常检查

33、其牢固程度。 机械转动时，如发现不正常，必须查明原因，及时消除以防事故发生。 钻机不准超负荷工作。上下钻具时，机台操作人员要与孔口人员密切配合，慢提慢放，保持速 度均匀。机械运转时，不得进行拆卸和检修工作。设备零件、工具等均应放在安全位置，防止掉入孔。3、钢筋笼及压浆管制安的安全操作规定焊工要持证上网，焊接时要消除焊接物周围的易燃物。停止焊接时，焊 钳（枪）、电缆应放在绝缘良好的地方并切断电源。下钢筋笼遇阻时，禁止人员爬到钢筋笼上踩，以防止钢筋笼突然下沉伤 人。4、水下混凝土灌注的安全操作规定 灌注前，要对导管和漏斗进行检查，保证提引绳牢固；灌注时要有专人 负责指挥。钩吊导管时，必须使用直径大

34、于10mm勺钢丝绳，提升时要精力集中，互 相配合，防止碰挂伤人。灌注平台安装要平稳牢固，防止滑动。5、机电安全规定 电工要持证上岗，电器必须接地接零和使用漏电保护开关。 电器设备及开关必须保持完好，安全设施装置齐全，按规定使用合格勺 保险丝。启动电机前所有操作人员要站在安全位置，停止工作或停电要切断电源， 在雷雨天气中进行电器设备和检修和调试，更要特别注意安全。6、吊车操作安全规定 汽车吊司机必须持证上岗，严禁无证人员动用。 起吊前须对各操作部件认真检查，钢丝绳要符合安全规定，禁止机车带 “病”运转。要听从指挥人员勺信号指挥。吊车在运行中，严禁无关人员进入驾驶室 和上下搭梯。在起重臂下和重物下

35、面，严禁有人工作和通行。吊车严禁斜吊、拉吊和快速起落，严禁超载使用。十一、文明施工保证措施为了不影响周围环境和保持施工区域内符合基本干燥法施工的要求，我公司施工期间必须做好现场文明施工。为此制订如下保证措施 :1 、施工前准备 结合场地客观条件，制定文明施工方案。 工程项目部在对施工现场实地踏勘后， 由项目工程师画出文明施工场地 平面布置图。2 、施工中的管理 施工中为减少车辆污染路面，在出口站内修筑一车辆清洗槽，以免施 工期间出场车辆污染路面影响市容。 施工过程中，出入大门处设门卫，外来人员严禁随便出入工地，现场安排劳务工专门负责清扫现场，保持工地环境清洁。 场内的各种材料、配件、设备应摆放整齐。3、竣工后的交接 工程竣工后，项目部成员和技术人员要与业主、监理、总包等部门办理好工程移交手续。 所有施工设备出场前必须清理干