塔机施工方案

1、佛山市三瀛起重机电设备安装有限公司一、工程概况：（一）概述佛山市南海区西樵江滨花园有限公司开发兴建的滨城4、5、6座3#地下室，位于佛山市南海区西樵镇北江大提路，长约150m，宽约110m。拟建场地交通便利，地形平坦。本工程基础采用静压预应力管桩，直径400600，入强风化岩。已施工完毕，检测合同。本工程±0.00标高相当于绝对标高9.2m，场地自然地面绝对标高为6.8m（相当于建筑标高-2.4m）。地下室底板厚度为400mm厚，底板面相对未-4.34m。3号地下室与2号地下室相邻的原2号地下室基坑深层搅拌支护桩不破坏，可作为止水帷幕使用。二、塔机的平面布置：根据施工场地及建筑物结构

2、布置情况，决定在 计划安装一台长沙中联重工科技发展股份有限公司生产生产的塔吊，回转半径为56m，塔吊型号为QTZ80(TC56313-6)，其平面布置见图所示。安装臂长为56m,初次安装高度为24m。最终安装高度为108米，塔机安装单位为佛山市三瀛起重机电设备安装有限公司，安装资质为III级，证号为：B3174044068201。三、设备概况：1）长沙中联QTZ80(TC56313-6)1.公称起重力矩：800KN·m2.最大起重量：60KN3.基本臂最大幅度：56m 4.额定起重量：13KN5.最大独立起升高度： m 6.稳定形式：预埋螺栓式 7.附着最大独立起升高度： m 8.边

3、幅型式：小车变幅四、编制依据1）塔式起重机安全规程GB5144-20062）塔式起重机技术条件GB/T9462-19993)起重机械监督检验规程（国质检锅2002296号）4）起重设备安装工程施工及验收规范GB50278-19985）QTZ80(TC56313-6塔式起重机使用说明书（长沙中联重工科技发展股份有限公司）五、塔吊安装人员架构表及监控架构人员1、塔吊安装单位实行层级管理，定人定岗位职责，分工明确，责任明确，责任到人。现场塔机安装施工管理架构见图（图-1）工作岗位姓名岗位职责装（拆）班长朱灶文负责安装过程中总的组织，安排和协调以及安全总负责开 机 工丁由建在班长的指挥下，进行塔机上的

4、构件组装，吊挂工作，负责塔机的操作电 工梁新宁负责塔机的电气安装，调试等，并对安装用电及电气安全负责。安全警戒曾华群按照安全规定，对安全过程进行安全监督，并负责协调工地上的安全工作。高空装（拆）作业人员万水生、陈炎生 李长进 梁新宁在班长安排下，按照操作规程及事先对各人的分工协调一致进行操作，并随时注意安全。地面装（拆）作业人员陈炎生负责吊装的指挥工作。负责安装前安全技术交底及安装过程中的检查、监督（包括基础检查），安装过程中的测试，安装后的试验以及资料的搜集管理。六、基础处理1）按照塔机基础处理方案的要求，绑扎钢筋、预埋底座螺栓及浇注与养护凝土基础。2）塔机基础为地脚螺栓固定式。预埋螺栓由厂

5、家提供，其直径、长度、埋入深度与埋设位置均按说明书与基础设计要求。七、安装准备工作1）塔机安装必须严格按产品使用说明书安装程序进行安装，并制订方案。2）安装人员必须持有经省市有关部门培训的塔机装拆合格证和进场安装必须经过有关的安全技术交底；装拆的施工队伍必须具备相应级别起重专业承包资质；装拆过程要有合理的组织分工，设专人负责指挥、协调，严格遵守国家有关起重机械的规定。3）检查基础表面平整度，误差不大于1/1000；提供地脚螺栓的材质及合格证明、基础的强度报告、基础隐蔽验收报告。4）准备容量足够的电源及配电箱。5）平整清理安装场地，保证进出场道路畅通以及足够的场地进行起重臂和配重臂的拼装。6）准

6、备25T汽车吊一台，以及枕木、索具、绳扣等常用工具。7）在安装前，对塔吊进行转场维修，并对零部件进行保养和检查，对塔机各机构、各部件结构焊缝、重要部位螺栓、卷扬机构、钢丝绳、吊钩、吊具进行保养并仔细检查，发现问题立即解决。对液压顶升系统的油管油缸、接头、顶升套架结构，导向轮间隙、挂靴爬爪进行检查。保养完毕应进行验收。8）起重机安装作业区布好警戒线、挂起警告牌。八、安装程序一）加强标准节以及套架的安装 1） 地面组装油缸，顶升横梁；2）汽车吊进场就位，25t汽车吊距塔吊基础中心7m处停车，回转半径7m，臂长27.95m，额定起重量7t，满足起重要求。3）25t汽车吊将塔身基础节吊至底盘上对好方向

7、后将其缓缓 下降，使基础节上的四角大方法兰上的地角螺栓孔正对地角螺栓， 下降基础节直至松钩取掉吊索，分别在32颗地角螺栓戴上并拧紧双螺母。 注意：起吊基础节的钢丝绳不许拴在腹杆上预防止腹杆拉弯，必须拴在主弦杆上起吊。将标有后方标记的一方安装在顶升加节时引进标准节的相反方向 4)安装两节标准节，穿好标准节相连的M39的高强度螺栓。 5）顶升套架整体吊装包括顶升套架、顶升横梁、顶升油缸和液压站吊装时，应选择四点吊；吊索的规格为： 6X37S+FC-1770-20（GB 8918）。 吊装时，用卸扣将四点吊吊索固定在顶升套架上部四角的销轴孔内，缓缓吊起，徐徐降落套进标准节与基础节组合的塔身节内，（顶

8、升套架上有油缸的一侧要对准塔身有踏步的一侧）。 二）安装回转支撑总成 25t汽车吊回转半径7m，臂长27.95m，额定起重量7t，满足起重要求。（见图） 吊装时，应选择四点吊；吊索的规格为：6X37S+FC-1770-20（GB 8918）。回转总成的安装图1）在地面上将驾驶室安装在回转总成的接盘上，紧固好连接螺栓。2）将已经装成整体的回转总成以及驾驶室和栏杆等吊装在顶升套架上面。3）对准套架顶部和下接盘下方上的一部分连接孔，用M55螺栓 传入孔内。 4）顶升套架与下接盘法兰的螺栓全部穿好后并紧固双螺母后，将顶升机构开动使标准节以及回转和外套架连接成一体。三）安装回转塔身 25t汽车吊回转半径

9、7m，臂长27.95m，额定起重量7t，满足起重要求。 吊装时，应选择四点吊；吊索的规格为：6X37S+FC-1770-20（GB 8918）。如图所示，将吊具挂在回转塔身四根主弦杆处，拉紧吊索 回转塔身的安装图1) 吊起回转塔身(安装时注意用于安装平衡臂和起重臂支耳的方向)，使靠近起重量限制器一边的支耳与上支座的起重臂方向一致。2) 用8件10.9级的M36高强度螺栓和16件10级的M36高强度螺母(双螺母防松)将回转塔身与上支座紧固。(螺栓的预紧力矩为2400N·m。其中双螺母中防松螺母预紧力矩应稍大于2400N.m) 四）塔顶的安装 25t汽车吊回转半径7m，臂长27.95m，

10、额定起重量7t，满足起重要求。 1）塔顶的组成塔顶为四棱锥形结构，顶部有拉板架和起重臂拉板， 通过销轴分别与起重臂、平衡臂拉杆相连，为了安装方便，塔顶上部设有工作平台，工作平台通过螺栓与塔 塔顶的组装图顶连接。塔顶上部设有起重钢丝绳导向滑轮和安装起重臂拉杆用滑轮，塔顶后侧主弦下部设有力矩限制器，并设有带护圈的扶梯，塔顶下端有四个耳板，通过四根销轴与回转塔身连接。2）塔顶的吊装 吊装时，应选择四点吊；吊索的规格为：6X37S+FC-1770-20（GB 8918）。1） 吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯及力矩限制器装好，为安装平衡臂方便，在塔顶的后侧左右两边各装上一根平衡臂拉杆。2）

11、如图所示将塔顶吊到回转塔身上，应注意将塔顶垂直的一侧应对准上支座的起重臂方向。 塔顶的组装图 3） 用4件销轴将塔顶与回转塔身连接，穿好并充分张开开口销。五） 平衡臂的安装 25t汽车吊位置不变，回转半径7m，臂长27.95m，额定起重量7t，满足起重要求。1）平衡臂的组装· 平衡臂的吊装部件包括13.430m的平衡臂、起升机构、护栏、拉杆及连接销轴； 平衡臂13.430m拉板配置在平衡臂上安装起升卷扬机构，并用专用的轴销和相应的紧固件固定。 在平衡臂上安装双侧护栏或单侧护栏，并用弹簧销将护栏固定。在平衡臂上安装拉杆，并用木垫块将拉杆搁置于平衡臂护栏上。2）平衡臂的吊装（见图）平衡臂

12、的吊装图 吊装时，应选择四点吊；吊索的规格为：6X37S+FC-1770-20（GB 8918）。 在平衡臂的臂端系一牵引绳索，以便在地面进行导向。 将平衡臂缓缓吊起，离地面约1m高度暂停，检查其水平度与稳定性。注意：在平衡臂吊装过程中，操作者应使用固定在塔帽上的安全带！该过程的安全风险辩识：平衡臂吊装要保持平稳；指挥信号要明确；安装人员在安装插销时，要系牢安全带（所有的安装人员要将安全带系在塔帽上），大锤及扳手等工具要做好防坠落措施，所有小型工具配件装包或装箱，严防高空坠物。安装区域15m范围内设置警戒线，并设专人看守，无关人员一律不得入内。六）安装两块配重 25t汽车吊位置不变，回转半径7

13、m，臂长27.95m，额定起重量7t，满足起重要求。吊起二块配重安装在平衡臂的尾部并用专用销轴将其固定在平衡臂上。 该过程的安全风险辩识：起重臂吊装要保持平稳；指挥信号要明确；安装人员在安装作业时，一定要系牢安全带，大锤及扳手等工具要做好防坠落措施，所有小型工具配件装包或装箱 严防高空坠物。安装区域15m范围内拉好警戒线，并设专人看守，无关人员一律不得入内。七）驾驶室吊装 25t汽车吊位置不变，回转半径7m，臂长27.95m，额定起重量7t，满足起重要求。1）司机室内的电气设备安装齐全后如图所示吊起司机室。把司机室放在上支座靠右平台的前端，对准耳板上孔的位置，然后用三根销轴联接并穿好开口销。

14、驾驶室安装图 2) 也可在地下先将司机室与回转支承总成组装好后，作为一个整体，一次性吊装。 八）起重臂总成的安装1）起重臂的组合 起重臂的吊装部件包括带有拉杆的起重臂、变幅机构、带有滑轮组和吊钩的双小车等， 2）起重臂的组装 a.在塔机附近平整的枕木(或支架，高约0.6m)上，拼装起重臂。注意无论组装多长的起重臂，均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。 b. 将维修吊篮紧固在载重小车上，并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处。 c. 安装好起重臂根部处的牵引机构，卷筒绕出两根钢丝绳，其中一根通过臂根导向滑轮固定于载重小车后部，另一根通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于载重小车前部，在载重

15、小车后部设有3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力一边，绳卡间距为钢丝绳直径的69倍。钢丝绳与载重小车的前端设有张紧装置，如果牵引钢丝绳松弛， 调整张紧装置，即可将钢丝绳张紧。在起重臂根部还有另一套牵引钢丝绳张紧装置，在使用过程中出现牵引钢丝绳松驰时，可用该装置将钢丝绳张紧。 3）起重臂拉杆配置将起重臂拉杆按图5-11所示拼装好后与起重臂上的吊点用销轴铰接，穿好开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架内。注意：检查起重臂上的电路是否完善。使用回转机构的临时电源将塔机上部结构回转到便于安装起重臂的方位。 4）起重臂的吊装25 t汽车吊距塔吊中心22m处重新就位支腿稳固，回转半径6m，臂长25.40m，额定起

16、重量8.8t，满足起重要求 吊装的规定：吊索应在起重臂的上弦杆上图示的A、B、C均为正确的吊索穿绕；图示的D是不可取的吊索穿绕；在吊点处不要将起重臂的拉杆锁紧在吊索之间。 吊装的特殊规定：在安装和拆卸起重臂时，必须使用一张紧器（或手拉葫芦），以便使起重臂侧面保持平衡， 为此，将张紧器2的钢丝绳1穿入 起升吊钩3内；用一根短绳索4穿绕在起升卷扬机一侧的起重臂下腹杆和起重臂吊点中心，绳索另一端固定在张紧器上；操作张紧器，直到起重臂侧面达到水平。吊装时，应选择钢丝绳对折二点吊；吊索的规格为：6X37S+FC-1770-20（GB 8918），最佳吊索应选择纤维吊装带。九）平衡重的安装60m起重臂选择

17、的平衡重为：二块1.49t，二块2.3t。平衡重的安放应从平 衡臂靠近塔身一侧开始 ，吊起第二块平衡重，将其放在 平衡臂靠近塔身一侧，平衡重吊装接近平衡臂时，应将二件销轴穿进平衡重的定位孔内，并搁置在专用支架上。 平衡重的安装5）重复上述吊装操作，直到安放全部所需的平衡重，并用长螺杆将所有的平衡重连接锁定紧固在一起。 十）起升机构绕绳系统 吊装完毕后，进行起升钢丝绳的穿绕。如图所示，起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经起升机构排绳滑轮，绕过塔顶导向滑轮向下进入回转塔身上起重量限制器滑轮，向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过绳夹，用起升钢丝绳穿绕示意图销轴固定在起重臂头部的防扭装置 十一）

18、接电源及试运转 调试各安全装置、验收 调试安全装置，试运转验收。 垂直度检查,使垂直度在3/1000范围之内九、塔机顶升加节一）顶升过程的注意事项：些a. 塔机最高处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业。b. 顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停在顶升配平位置。c. 若要连续加高几节标准节， 则每加完一节后，塔机起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根高强度螺栓每根只用一个螺母。d. 所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。e. 在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前，严禁回

19、转、变幅和吊装作业。f. 在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，将下支座落在塔身顶部，并用8件M36高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。5.3.2顶升前的准备 1) 按液压泵站要求给其油箱加油。确认电动机接线正确，风扇旋向右旋，手动阀操纵杆操纵自如，无卡滞。 2) 清理好各个标准节，在标准节连接套得孔内涂上黄油 ，将待顶升加高用的标准节排成一排，放在顶升位置时起重臂的正下方，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。 3) 放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。 4) 将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于

20、爬升架的后方(顶升油缸正好位于平衡臂正下方)。 5) 在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓二）顶升前塔机的配平顶升作业(见图) 1) 将一节标准节吊至爬升架引进横梁的正上方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩， 使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩。 2) 调整小车的位置，进行顶升部分重量部分的初步平衡，将小车开至距离塔身中心线8.58米处。检查套架16个滚轮与标准节主弦杆外表面之间的距离应为23毫米。 3) 使用回转机构上的回转制动器， 将塔机上部机构处于制动状态，不允许有回转运动。 4) 卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强度螺栓。

21、5) 将顶升横梁放在距离最近的标准节踏步的圆弧槽内(要设特别注意观察顶升横梁两端销轴是否在爬爪圆弧槽内)。开动液压系统，使活塞杆伸出，将爬升架及其以上部分顶起1050mm时停止，检查顶升横梁、爬升架等传力部件是否有异响、变形等异常现象，确认正常后，继续顶升；顶起略超过半个标准节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使爬升架的活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。确认两个活动爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内，再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半个标准节高度，此时塔身上方恰好有能装

22、入一个标准节的空间，将爬升架引进横梁上的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，对正，卸下引进滚轮，用8件M36的高强度螺栓(每根螺栓必须有两个螺母和两个垫圈)将上下标准节连接牢靠(螺栓预紧力矩为2400kN·m)。再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，至此完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利地落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔，在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根(每角一根)导向杆,然后再缩回油缸，将下支座落下。 6) 塔机加节达到

23、所需工作高度(但不超过独立高度)后，应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各接头处、基础支腿处螺栓的拧紧情况(哪一根主弦杆位于平衡臂正下方,就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧,上述连接处均为双螺母防松)。7) 如用户所需工作高度超过独立高度时，须对塔身进行附着。注意：在顶升的最后一个标准节后，该标准节应与塔身和下支座用高强度螺栓锁定。8）用经纬仪检查塔机的垂直度，其垂直度不超过塔身总高度的3/1000。十、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正 1、 塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一次。（安装附墙时就要观测垂直度状况

24、，以便于附墙的调节） 2、 当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的3/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。十一、塔式起重机的防雷装置 塔式起重机应按照规范做好重复接地和防雷接地，塔式起重机的防雷接地应与重复接地共用同一接地体，接地电阻阻值，不大于4。同时在塔吊的最高点设置避雷针（按闪器）。当相

25、邻建筑物、构筑物等设施在防雷装置接闪器保护范围以外时，应另行安装防雷装置。（详见基础施工方案）十二、塔吊拆卸方案：1、塔吊拆卸前场地准备塔吊拆卸前必须清除塔吊脚周围地面的杂物，清除有会阻止塔吊顺利降落的排棚及其它的障碍物。并做好安全围设工作，标志安全警示牌。2、安全措施塔吊安装或拆卸必须由劳动部门核发装拆资质证书的专业队进行，并指定技术人员和安全监督员在场监控。塔吊安装或拆卸必须针对现场的实际和所采用的塔吊说明书中有关塔吊的构造、装拆的方法和步骤编制施工组织设计。每台塔吊均须设立设备技术档案，档案内应备有塔吊安装、使用、拆除的安全操作规程，有关的管理制度和检修制度，以及本方案提到的各种检查记录

26、、整改、验收资料等。作业前，有关部门人员对全体施工人员进行安全技术交底。安全技术交底必须包括采用的塔吊构造说明书、施工作业环境和条件等，场内地面承载力要满足吊车工作的要求。施工前应对吊装绳索、吊装工具、机械、钢丝绳等作全面检查，进行保养，试运转。符合安全要求方可进行试吊。对安装及拆卸塔吊的各机构、各部件、重要的螺栓、连接销、动力系统和受力位置，电气系统等进行检查，把安全隐患排除于装拆作业前。塔吊安装或拆卸的作业区布好警戒线，挂起警告牌。塔吊安装或拆卸作业时必须有专人指挥，有专职电工负责照管电源，专人操作液压台，专人拆装螺栓。指挥人员应有上岗证，作业时与操作人员之间密切配合，通讯信号统一、畅通、

27、清晰、明嘹，需要时配备对讲机。顶升、降塔作业时，风力不大于四级，在作业中风力突然增大达至四级时，必须立即仃止，并紧固上、下塔身各连接螺栓。如遇6级和以上风力或下雨等恶劣天气应仃止高空作业。风雨过后应对机械重新检查试吊，确认制动器灵敏、可靠后方能恢复作业。高空作业佩带好安全带，正确戴上安全帽，严禁酒后作业。起吊重物必须绑扎平稳、牢固，不得附着零星的散件。起吊、迥转或下降时速度要缓慢、均匀，不得突然制动。塔吊安装、拆卸期间，严禁超载起吊，吊物下禁止站人，以防落物伤人。严禁把重物长时间吊在高空，起重机司机操作时精神要集中，不得离开岗位，严禁非工作人员进入驾驶室。起吊过程中机械发生突然故障，应采取措施

28、将重物下降到安全的地方，关闭发动机或切断电源进行抢修。在突然停电时，应把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物下降到安全的地方。凡需使用电焊或风焊作业时，必须申报动火作业，做好防火措施，派专人监焊，清理附近可燃物件，配备灭火工具监视，用铁皮、湿透麻包袋接焊渣。作业后认真检查确认无火种隐患方可离场。 从事塔吊搭拆作业的有关人员，要通过应知应会和操作技能的培训考核，所有特种作业人员必须持有效的特种操作证才能上岗操作。不应进行夜间作业。如确需夜间作业的，必须有充足的照明和制订相应的安全作业措施。与邻近塔吊作业、物料提升机（井架）使用应有防碰撞措施。严格遵守建筑机械使用安全技术规程JGJ

29、332001的有关规定。 有关安全、防火、质量管理、文明施工，本方案未详之处，应执行公司和上级标准、规定。 3、拆卸人员安排：地面指挥一人，塔吊司机一人，操作液压油泵一人(负责标准节吊装固定及活动支腿、踏板的工作情况，并对液压系统认真检查)，拆卸工人四人以上。4、降塔程序在拆卸前重点检查液压系统是否正常反复试验做到心中有数，准备好拆卸附着的机具设备。一）降塔及拆卸过程：下降塔身至地下室面，至拆卸高度（大臂距离地下室板面12米）汽车吊先拆下部分平衡重块，在拆下起重臂。拆下余下的平衡重块、平衡臂、塔顶节、驾驶室、回转塔身、回转支承、标准节。依次放在钢筋制作场，需清理大门至钢筋制作场的场地。二）塔吊

30、下降A、下降作业步骤如下：A）将起重臂回转到标准节的引进方向（顶升套架中有开口的一侧），使回转制动器处于制动状态，按厂家说明书的要求平衡塔身，将吊钩上升至最高位置。B）一定要将顶升油缸伸出全长的90%左右，顶升横梁放置在从支座往下数第二个标准节的下踏步上，严禁将顶升横梁放置在油缸全缩状态时附近的踏步上，此时应使顶升油缸不受力（液压系统压力表读数为零），顶升横梁两端销轴都必须放置在踏步圆弧槽内，并且使两端销轴外端面在两踏步的外侧面的露出量基本相等，以保证塔吊拆卸安全。C） 拆掉标准节与下支座以及与标准节相连的高强度螺栓，并将四个引进滚轮的销轴插入标准节下部连接套的螺栓孔内，转动引进轮使滚轮轴线与引进梁垂直