中小型第三方物流企业发展问题及策略

1、（一）我国中小型第三方物流企业发展现状与分析1、中小型第三方物流企业发展空间广阔，但整体水平不高目前，在中国的物流市场，发展中小型第三方物流有着广阔的前景，这种市场前景主要来源于第三方物流企业以较低的成本为工商企业所提供的物流专业服务以及增值服务，这对生产企业和商贸企业而言，都将产生巨大的吸引力。但从整体上看，我国中小型第三方物流企业规模不大，服务水平不高，物流服务还只停留在某一个层面或某一个环节上，没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务，还没有形成真正意义上的网络服务;整体水平还不高，真正实力超群、竞争力强的物流企业为数不多。我国的第三方物流企业没有一家拥有超过2%的市场份额。2

2、、客户对第三方物流需求千差万别，物流外包是一个渐进的过程使用第三方物流的客户中，有超过30%的客户对第三方物流企业不满意，不满意最多的是物流供应商的信息技术系统很差，信息反馈有限;互相之间沟通不顺畅，供方不了解需方的情况变化;缺乏标准化的运作程序，导致各地区的服务水平参差不齐;无法提供整体解决方案等。3、中小型第三方物流企业竞争激烈目前，我国的中小型第三方物流企业主要有三种类型:（1）国有中小型第三方物流企业（2）外资第三方物流企业（3）民营物流企业我国国内的中小型第三方物流企业，不论是国有还是民营，企业在本土化方面与国内网络方面具有不可替代的优势，但与国外成熟、先进的国际物流企业相比，在规模

3、与资本，服务于成本，设备与技术方面都有很大差距。（二）我国中小型第三方物流企业现阶段存在的问题及其原因1、资源短缺, 融资困难。由于传统体制的原因, 我国物流资源大多集中在国有大企业中, 第三方物流企业起步较晚, 在资源拥有方面与大企业、外资企业无法相比, 在经营和发展中尤其面临着资金不足的制约, 融资十分困难。大多数中小第三方物流企业,很难从银行贷到款, 只有极少数企业能从银行贷到足够的资金。这主要是因为目前国内经济政策经常是自觉或不自觉地偏好大型物流企业, 使中小物流企业面临不公平的竞争环境。在国家专业银行加快向商业银行转变和加强金融风险防范的情况下, 中小物流企业难以进入直接融资市场,

4、而进入间接融资市场也遇到许多困难。一些金融机构还对不同所有制、不同规模的企业实行不同的贷款条件, 非国有、集体企业的贷款条件要比国有或集体企业的贷款条件严格得多, 中小型第三方物流企业贷款条件比大型物流企业严格得多。商业银行为了保证自身经营的安全性, 一直采用传统的担保、抵押贷款方式, 中小物流企业可以抵押的物品有限, 很难获得贷款。企业的资金就像人体的血液一样, 贫血的人就会没有力气, 企业也是一样, 缺少资金, 企业的运转就会很困难, 更不用说发展了。2、 缺乏人才。物流人才的缺乏是制约物流企业发展的重要因素。在国外, 物流人才的教育体系已经成熟, 如在美国物流产业的发展中, 人才的使用和

5、培养发挥着重要作用。在物流人才需求的推动下, 美国已经形成了较为合理的物流人才教育培训体系。首先, 建立了多层次的物流专业教育, 包括研究生、本科生和职业教育等多个层次。许多著名的高等院校中设置物流管理专业, 并为工商管理及相关专业的学生开设物流课程。其次, 在美国物流管理委员会的组织和倡导下, 全面开展物流在职教育, 建立了美国物流业的职业资格认证制度, 例如仓储工程师、配送工程师等若干职位。所有物流从业人员必须接受职业教育, 经过考试获得上述工程师资格后, 才能从事有关的物流工作。但我国的物流教育体系还没有建立, 物流的职业培训也刚刚开始, 物流人才缺。物流人才在短期内很难培养, 有经验的

6、物流人才大多集中在大型企业, 大企业效益福利较好, 他们不愿到中小企业来冒险。中小物流企业经营管理人员学历水平的普遍低下导致的其对企业管理水平的低下以及观念的落后, 同时也使得他们吸引不到专业的物流管理人才的加入, 这在很大程度上制约了中小物流企业的发展。3、物流市场有效需求不足。目前, 我国物流业正处于新老模式转换和寻求变革阶段, 尽管已经具备加快发展现代物流业较好的基础和条件, 但还存在一定的问题: 一些工商企业对现代物流认识不足, 企业机构设置“ 大而全 ”、“ 小而全 ”, 认为自己可以做的工作就决不用请专业的第三方物流公司来做, 造成自身设备和资源利用率低, 缺乏降低流通费用和改善服

7、务质量的机制和动力, 而对一些专业的第三方物流公司来讲, 造成它们潜在客户数量的减少, 寻找客户的难度加大。4、 部分第三方物流企业短期心态、短期行为严重。新兴的第三方物流企业经营管理水平并不比传统的仓储、运输企业高多少。大量非专业仓库和私营物流公司的大量出现, 其短期心态、短期行为比国有物流企业有过之而无不及。他们以不正当手段招揽客户、货源, 将业务风险转嫁给服务对象, 造成了第三方物流市场的混乱无序和恶性竞争。物流行业法规还很不健全, 监督管理未能跟上市场的变化。这一方面损害了服务对象的利益, 另一方面也给正规经营的第三方物流企业带来了竞争的风险和压力。5、 信息化水平偏低。目前的中国物流

8、市场尚处于发展初期, 企业数量众多、资源极度分散、市场竞争过度。第三方物流企业为客户提供服务, 不仅需要整合自身资源,更要有效整合同行资源, 才能形成完善的价值链。进行业务整合, 如果没有网络技术的出现, 没有很好的信息化系统作为支持, 其混乱程度是可以想象的。信息化水平偏低直接制约着中小型第三方物流企业的发展, 也影响了这些企业的业务开展。目前中小物流企业中, 普遍没有配套信息化管理系统, 大部分的第三方物流企业基本没有建立自己的信息平台。建设适合中小物流企业的信息平台需要很大的投资, 而且回报周期很大,这也是中小物流企业一般不愿意在信息化方面投资的一个原因; 另外, 缺乏专业技术人员以及信

9、息化所带来的新管理模式与中小物流企业现存管理模式的冲突也都成为阻碍中小物流企业信息化的主要因素。6、 外资物流企业的进入给中小第三方物流企业带来空前挑战。随着我国物流业的开放, 外资第三方物流企业纷纷进入中国。2004 年1 月, 我国政府正式颁布了外商投资国际货运代理业管理办法。外国投资者可以以独资方式在中国境内设立外商投资国际货运代理企业。并且首次允许外国货运公司在其中国的合资公司中持有多达75%的多数股权。物流业这个在国际上有着 第三利润源泉 之称的行业正式对外开放, 跨国物流公司开始大批涌入中国市场, 在我国物流业对外资开放以来的近两年里, 进入中国物流市场的跨国物流公司基本上可分为两

10、类, 一类是在空运、速递的基础上发展起来的, 如联邦快递(USP) 、敦豪全球速递、TNT、FedEx 等; 另一类则是以海运为主, 逐步向综合物流发展, 以马士基和美集为代表。这些跨国物流企业在一体化的服务质量上占有明显优势, 给内资第三方物流企业造成了非常大的竞争压力。以上分析了当前中小第三方物流企业面临的主要困境。市场是残酷的, 我们的物流企业自身在发展中又存在这样那样的问题, 那是不是我们的中小第三方物流企业就失去了生存的空间, 没有了发展的可能了呢? 当然不是，只要我们自身转变思路，大胆创新，努力改革，政府再给予扶持，必定会在激烈的市场竞争中立于不败之地。四、我国中小型第三方物流企业

11、发展思路及对策探讨（一）运用SWOT分析法对我国中小型第三方物流企业的分析1 SWOT 分析法SWOT分析法7 (自我诊断方法）是20世纪80年代初，美国旧金山大学的海因茨韦里克（Weihrich）教授在SWOT矩阵（“The SWOT Matrix-A Tool for Situational Analysis”）一书中提出的。“所谓的SWOT分析是综合考虑组织内部条件和外部环境的各种因素，其实质是通过分析自身具有的优势（Strengths）和劣势（Weaknesses），判断所处的环境，外部存在的机会（Opportunities）与威胁（Threats）,运用系统分析的研究方法将各因素互相

12、匹配起来进行分析研究,从中得到一系列相应的结论。8”其中的S（Strengths）是指组织内部的优势，W （W e a k n e s s e s ）是指组织内部的劣势,O（Opportunities）是指组织外部环境的机会，T（Threats）是指织外部环境的威胁。一个组织内部的优势和劣势是相对于竞争对手而言的。本文尝试应用SWOT分析法，对中小型物流企业进行分析，找出中小型物流企业的优势、劣势，外部机会和威胁。2 中小型物流企业的优势分析（Strengths）中小型物流企业虽然在物流设施、管理水平、信息化水平等方面无法与国外的大型物流公司相比，但是依然存在着优势，主要有以下几方面:(1)

13、现阶段的市场状况适合中小型物流企业生存发展从技术和投入特性来看，物流产业适合于大型企业和中小企业共存。我国目前生产、流通领域集中程度不高，就现实的经济发展水平来说，还处于工业化的进程之中，无论是市场对于物流服务的需求还是物流企业自身的服务水平都还处于初级阶段，这一基本国情决定了中小型物流企业具有很大的生存发展空间。国内除了少数大型国企和跨国企业的物流需求是大规模、高水平的，在很多行业和企业中，他们的物流需求还只是单方面和低层次的，这种物流需求正是在中小型物流企业所能提供的服务范围之内。(2) 地理上的便利和可接近性优势中小型物流企业拥有一个本地化物流服务优势，这意味着像运输这样的服务准备时间（

14、集货、运输和仓储时间）可以大大被缩短，对出现的问题，例如货损、短缺等，可以及时就地解决; 中小型物流企业依赖于他们的客户，与他们的管理人员进行对话非常容易。(3) 中小型物流企业熟悉地方市场情况优势与国外的大型物流公司相比，中小型物流企业长期处在国内的市场环境中，直接面对地区性市场，因而掌握更多的有关市场营销方面的信息，并且是伴随着物流产业的发展而发展起来的，自然对于当地的物流需求、可进入性、服务网等状况更加熟悉。(4) 中小型物流企业更具有适应性和灵活性物流服务作为一种服务产品往往需要在某些方面有定制化要求，这种产品的定制化对于较为灵活的中小型物流企业较为有利。同时，物流需求市场具有多层次性

15、的特点，根据提供物流服务的综合性程度，从低端到高端可细分为多个市场，中小型物流企业完全可以满足低端市场的需求。(5) 中小型物流企业自身具备一定的竞争优势许多中小型物流企业是由传统的专业运输公司、仓储企业、货物代理企业等转变而来，因此在运输、仓储管理、加工装配和通关代理等方面有丰富的经验，它们成熟的经营方式和方法可以直接引入到现在的物流服务中，而且这些企业一般都已经拥有自己的客户资源或者合作伙伴，这对企业今后的发展能起到极大的作用。3 劣势分析（Weaknesses）中小型物流企业虽然发展迅速，但它毕竟还处在起步阶段，还在摸索之中，存在很多不足之处:(1) 企业规模偏小，条块分割严重长期以来，

16、由于受到计划经济的影响，我国物流企业形成多元化的物流格局，除了新兴的外资和民营企业外，大多数中小型物流企业是由计划经济时期商业、物资、粮食、运输等部门储运企业转型而来，体制非常落后，条块分割严重，资源缺乏整合，集约化程度低，难以实现规模效益。(2) 企业物流信息化水平低这也直接制约了中小型物流企业的发展，影响了它们业务的开展。目前在中小型物流企业中，普遍没有配套的信息化管理系统，大部分企业没有建立自己的物流信息平台，信息技术水平落后导致其物流服务在及时性、准确性、可靠性和多样性等方面都很难满足客户的需求，使得企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。(3) 物流服务的综合化程

17、度不高虽然许多企业都在企业名称上冠以“物流”二字，实际上，大多数中小型物流企业利润点单一，只能提供诸如运输、仓储、配送等单一的、局部的或分段的物流服务，相关的包装、加工装配等增值服务不多，不能提供物流方案设计和全程一站式等高层次的物流服务。(4) 经营成本高，运营效率低中小型物流企业由于设备和技术力量薄弱，缺少管理经验，在实际运作中，传统的仓储业、运输业能力过剩，造成浪费，利用率低，导致经营成本过高; 另一方面，中小型物流企业不能像大型物流企业那样形成规模效应，许多企业的运营方式还是采用原来的旧方式，缺乏现代物流理念，效率低下; 同行业内部竞争激烈，为了夺取市场份额，不断压低价格，使得利润率降

18、低。(5) 缺乏物流人才，管理水平较低我国在物流方面的教育体系还不完整，虽然有许多高校近年来设立了物流管理、物流工程专业，多数毕业生不愿意到中小型物流企业工作。中小型物流企业对人才没有足够的重视，缺乏专业性的物流管理人才，仅有的从业人员素质不高，这进一步制约了中小型物流企业的发展。4 机会分析（Opportunities)目前和今后很长一段时间将是物流产业发展的黄金时期，中小型物流企业将会面临大好的发展机会。具体表现在:(1) 我国整体国民经济运行良好，保持稳定的增长势头近些年来，我国国民生产总值一直保持较高的增长水平，宏观经济运行呈现出增长快、效益好等特点，这将带来物流市场的兴旺。(2) 我

19、国政府高度重视物流业随着我国物流业的发展，国家有关部门越来越重视中小型物流企业的发展。2004年8 月，国家九部委联合制定了发展中国物流产业的一系列相关政策，包括放宽准入、简化审批、规范物流业秩序等，并编制了全国现代物流业发展规划纲要等政策性文件，放宽市场准入，简化审批过程，规范物流业秩序等等，为中小型物流企业提供了生存、发展的契机和宽松的市场环境。(3) 供应链的发展为中小型物流企业提供了很好的契机随着供应链管理思想在我国的发展，越来越多的企业开始重视与上游供应商和下游分销商以及客户和其他合作伙伴的关系。为了降低成本，提高生产效率，许多企业都选择将物流服务外包给专业的物流企业，它们通过合同、

20、契约方式形成了长期合作、稳定的战略伙伴关系。中小型物流企业完全可以根据自身的优势为供应链上的企业提供物流服务。(4) 物流市场潜力大，增长率高。我国的物流市场潜力巨大，许多大型企业和外商投资企业越来越重视物流成本在降低总成本中的作用，为了增强它们的核心竞争力，希望把物流业务外包给专业的物流公司这将带给物流行业巨大的增长力。随着我国经济体制改革逐步深入，交通基础设施日趋完善和社会商品供应日益丰富，为物流市场的发展创造了条件，也对物流服务提出了更高的要求。5 威胁分析（Threats）对于我国中小型物流企业而言，其面对的威胁主要来自于国内的大型物流企业和在华外国物流公司，主要表现在:(1)随着物流

21、产业的发展，我国一些大型国有物流企业都有较完善的全国性网络，规模大、资金实力雄厚，目前都在积极拓展自己的服务领域，向综合物流服务的目标迈进。这些大型物流企业占有高市场份额，树立了属于自己的品牌，中小型物流企业在与其竞争中某些方面处于一个相对劣势的地位。(2)部分实力强大的外国物流公司借助中外合资的形势抢滩中国，这在近几年里必将形成对我国物流业的巨大冲击。这些公司有着丰富的管理经验、雄厚的资金技术实力、先进的物流设备设施，它们可以凭借其雄厚的资本迅速扩张，对于处于初级发展阶段的中小物流企业而言，将是一个巨大挑战。(3)物流法规尚未完善，这主要反映在市场准入制度和管理上的条块分割不适应市场需求的发

22、展。目前我国还没有一部有关物流的法规，在法律上仍然是一块空白。另外，物流标准化建设中的难题还有待解决。对于目前我国中小型物流企业现状而言，一方面正赶上了物流业蓬勃发展的黄金时期，政府对于中小型物流企业的发展越来越重视，创造了良好的外部条件; 另一方面由于中小型物流企业自身还存在许多劣势，这些劣势是我们需要重点审视的部分，只有克服弱点，扭转不利因素，抓住机遇，规避风险，才能实现中小型物流企业的跨越式发展; 此外，物流服务的综合化程度不高。虽然许多企业都在企业名称上冠以“物流”二字，实际上，大多数中小型物流企业利润点单一，只能提供诸如运输、仓储、配送等单一的、局部的或分段的物流服务，相关的包装、加

23、工装配等增值服务不多，不能提供物流方案设计和全程一站式等高层次的物流服务。通过上面的分析，我们可以发现中小型物流企业也有其自身的竞争力，它具有大型物流企业所没有的特点和优势，例如在反应速度和灵活性方面，因此，中小型物流企业应根据自身的实力准确定位目标市场，将有限的资金和技术实力投入到所擅长的项目中去，重点是认清自身存在的问题，逐一转变，根据目标市场的要求，重新组合企业的资源，优化业务流程，建立自己的核心竞争力才是走向成功之根本。（二）我国中小型第三方物流企业发展战略物流业是一个大中小型企业共存竞争的产业，其集中度不需要很高。但是中小型企业要在第三方物流业中长期存在并发展，必须选择恰当的行业，寻

24、找适宜的服务对象和服务产品内容，结合自己的特点，并采取合适的经营方式，以应付来自大型3PL企业和众多中小型3PL同行间可能存在的过度竞争。通过SWOT分析，并运用SWOT分析矩阵进行条件匹配，得出我国中小型第三方物流企业的发展模式。如表4一1所示。1、S0战略（长处-机会战略）利用企业内部优势去抓住外部机会的战略。已经具备较强运输、仓储或网络实力的企业，要充分利用原来的基础，加快对外国先进的物流技术、管理方法、经营理念的吸收和应用，不断充实自己的实力，努力建设成为国内的一流物流企业。新成立的企业，应充分依托各城市物流中心的力量，积极吸收国外的资金技术和管理方法，全面提高物流系统的机能整合能力，

25、实现对特定企业或特定顾客群体的高质量物流服务。2、ST战略（长处-威胁战略）利用企业的内部优势去避免或减轻外在威胁的打击。全面提升物流服务和管理水平，加强企业的核心竞争力，保持在行业中的竞争优势。以“小”做“强”，按照“总成本领先”、“差异化”竞争战略，做到小而精、小而专，创造核心竞争力。加强宣传力度，树立中小型第三方物流服务和企业自身的品牌效应，扩大市场占有率。推进中小企业信息化建设。3、WO战略（弱点-机会战略）利用外部机会来改进内部劣势的战略。改革现有的企业运营模式，提高工作效率，实现物流活动和网络的高效运转，创造企业物流收益，增加客户价值。加强与其它的第三方物流企业的合作，形成战略联盟

26、，共同解决网络覆盖问题。建立合资企业，学习外方先进的生产和管理技术，解决建设资金不足的问题。4、WT战略（弱点-威胁战略）该战略是直接克服内部劣势和避免外部威胁的战略，其目的是将劣势和威胁弱化。寻找市场空隙，服务特定市场，避开与大型物流企业的正面交锋。收缩规模，锁定客户群体，提升企业内力，成为小而专的物流服务企业。表 4-1 SWOT分析矩阵S优势1、市场状况适合大型企业和中小企业并存2、地理上的便利和可接近性优势3、 中小型物流企业熟悉地方市场情况优势4、 中小型物流企业更具有适应性和灵活性5 、中小型物流企业自身具备一定的竞争优势W劣势1、 企业规模偏小，条块分割严重2、 企业物流信息化水

27、平低3、 物流服务的综合化程度不高4、经营成本高，运营效率低5、 缺乏物流人才，管理水平较低O机会1、 我国整体国民经济运行良好2、国家有关部门越来越重视中小型物流企业的发展3、供应链的发展为中小型物流企业提供了很好的契机 4、物流市场潜力大，增长率高。SO战略利用已有的运输、仓储、网络基础，加快先进技术和管理方法的吸收，努力成为国内物流的先驱型企业;积极利用外资，依托城市物流中心力量，发挥系统整合机能，为特定企业或群体提供高质量的物流服务WO战略1、改革现有运营模式，提高物流效率，扩大市场占有率;2、加强物流企业间联盟，解决网络覆盖问题;3、建立合资企业，全面引进资金，技术和管理方面的经验。

28、T威胁1、大型国有物流企业拓展自己的服务领域与中小型物流企业竞争2、外国物流公司借助中外合资的形势抢滩中国3、物流法规尚未完善ST战略加强现代物流管理，建立并保持企业竞争优势;增大企业宣传力度，树立品牌效应WT战略寻找市场空隙，服务特定市场;收缩规模，形成服务特色。（一） 中小型第三方物流企业发展的对策探讨要想使得我国中小型第三方物流企业健康持续发展，必须采取以下措施：1.加强宏观指导和政策调控。我国的第三方物流产业尚处于起步阶段，迫切需要政府部门的大力支持和推动，为现代物流的发展创造良好的宏观环境。制订促进、推动中小型第三方物流企业发展的相关政策，从资金、政策方面给予支持，帮助企业排忧解难。

29、2.重视物流人才的培养，实施人才战略。企业的竞争归根结底是人才的竞争。我们与物流发达国家的差距，不仅仅是装备、技术、资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。只有物流从业人员素质不断提高，不断学习与应用先进技术、方法，才能构建适合我国国情的第三方物流业。要解决目前专业物流人才缺乏的问题，一方面，政府应该在有关这一行业的相应国民教育体系中加大投入和指导，同时积极筹备和开展这方面的职业资格认证制度建设和实施工作；另一方面，第三方物流企业需要对现有的从业人员进行培训，提高企业员工的现代物流业务知识和业务水平。3.发挥政府与企业的积极作用，加大对基础设施的投入。物流基础设施是第三方物流企业保证客户服务水平的硬件基础，我国物流业的发展还处于开始阶段， 需要加大这方面的投入，因此必须从政府和企业两个方面共同努力，尽快提高各种基础设施的水平。从政府方面来看，一方面应担负起交通系统、信息系统、信息交换标准、其他基础物流服务基础设施的开发和实施工作。从企业来说，在促进规模经济和网络化经营的基础上，必须进行较大的投资，建设自己的物流作业所需基本设施和设备、信息系统、增值服务设施，积极推广自动化与智能化的立体仓库、自动分拣设备、专用运输设施和现代化装卸设备等在企业中的使用。4、强化企业内