总网02-02瓦五线接触网上部施工总技术交底

1、工程名称大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段新建工程交底编号网-02-02交底里程瓦五线K0+000-DK6+156/DK6，沈大线DK93+700-DK105+900交底项目上部交底内容：接触网上部工程施工技术交底（2）交底人复核人接底人日期技术交底书签证表 大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段新建工程接触网上部工程施工技术交底（2）1工程概况1.1适用范围： 本交底适用大连长兴岛铁路瓦房店至五岛新建工程瓦房店(含）至瓦董区间七跨分相（施工里程：瓦五线DK0+000-DK6+156/DK6+010，沈大线DK93+700-DK105+900）1.2上部安装总则1.2.1指导思想：“样板引路，首件达标”。在上

2、部安装过程中，每开展一道工序，首次施工时，工程部技术人员将到现场进行指导，并对安装过程中容易忽视或技术难点，进行交底。以便管段内实现施工工艺统一、执行的技术标准统一。减少返工现象，使工程质量做到内实外美。1.2.2螺栓穿向顺线路方向水平安装的螺栓，原则上都穿向来车方向，即螺母在来车方向:（1）瓦五线下行瓦房店至瓦董区间七跨255#，统一朝五岛大里程方向；（2）瓦五线上行瓦房店至瓦董区间七跨250#和沈大上行，统一朝瓦房店方向；（3）沈大下行，统一朝田家方向。垂直线路方向水平安装的螺栓，原则上都穿向田野侧，即螺母在田野侧；竖直穿向的螺栓，从上向下穿，即螺母在下方。双耳连接器等连接零件，原则上应当

3、让销钉为竖直穿向，螺栓为水平穿向。1.2.3拉线回头要求各种拉线回头长度为500mm(从楔型UT型耐张线夹上平面垫片测量)，用1.6mm软态不锈钢丝绑扎100mm，误差±10mm，绑扎应紧密平整，钢绞线头在绑线外露头50mm。楔型UT型耐张线夹受力后螺纹外露长度应不小于20mm。2接触线2.1 接触导线距轨面的高度符合要求，允许误差±30mm，相临悬挂点相对高差在±20mm 之间，导高6000mm。2.2 接触导线在极限弛度时最高不得超过 6500mm，最低不得低于 5700mm(桥下低净空除外)。2.3 接触导线的坡度变化一般不超过 1，困难时不超过 2。2.4

4、 接触线应顺直，不得有硬弯、扭面、裂纹、损伤等现象。接触线磨耗及剩余高度见下表，当磨耗达到 20%时必须补强，若一锚段内有4处磨耗达到 20%及以上应整体更换；2.5 拉出值应符合设计要求，误差±30mm。2.6 Re200C 接触线在水平面内改变方向时，工作支水平转角5°，非工作支水平转角10°；Re100C 接触线在水平面内改变方向时，工作支水平转角15°，非工作支水平转角20°。2.7 正线及重要线应位于侧线及次要线的下方。2.8 一锚段内接头、补强总数不超过 4 处，接头距悬挂点不小于 2m，两接头之间的距离不小于 80m。2.9 接触

5、导线上安装的所有零部件均应保证受电弓平滑通过和取流正常。3承力索3.1 承力索在直线地段应位于线路中心线的正上方，允许误差 150mm。在曲线地段承力索与接触线之间的连线应垂直于轨面连线，允许向曲线内侧偏差不超过 100mm，但不得偏向曲线外侧。3.2 一锚段内接头、补强和断股处不超过 4 处，接头距悬挂点不小于 2m，两接头之间的距离不小于80m（一跨距内不得有两个接头）。3.3 制作接头时，若截断线索长度小于 150mm 可直接连接。 3.4 承力索不得有散股、断股、烧伤现象。3.5 承力索中心锚结处与补偿器端的张力差不得超过其额定张力的 10%。3.5 承力索相交叉时不得有互磨现象。4弹

6、性吊索及吊弦4.1 吊弦的安装位置和长度应符合设计要求，吊弦长度允许误差2mm，吊弦在任何温度下均应与顺线路方向垂直，在垂直于线路方向的斜率不得大于 1/10。4.2 整体带载流环吊弦其载流环展开长度为200mm，与接触线连接处的载流环应与行车方向一致，而与承力索连接处载流环则反之。载流环与接触线的夹角不小于 45°。4.3 吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应与接触线的倾斜度一致。4.4 整体吊弦之间距离符合设计要求，间距不得大于 13m，吊弦位置确定后安装允许误差为±100mm。4.5 非工作支下锚时，距下锚点25m范围内接触线和承力索间不得安装吊弦。4.6 弹性吊

7、索安装于R1200m的线路区段。在区间，正定位处弹性吊索长度为18m，反定位处弹性吊索长度为14m；在站场，当软横跨跨50m 时，弹性吊索长度为 18m，当软横跨跨距50m 时，弹性吊索长度为 14m。4.7 当弹性吊索长度为18米时，额定张力为2.3KN，在弹性吊索内定位点两侧各安装两根整体吊弦，吊弦分别距定位点2.5m和6m；当弹性吊索长度为14m时，额定张力为1.7KN，在弹性吊索内定位点两侧各安装一根整体吊弦，吊弦距定位点 2.5m。见下图。4.8 弹性吊索在无偏移温度时两端的长度应相等，允许误差不超过100mm，弹性吊索两端用25-70并联线夹与承力索连接，弹性吊索靠近下锚侧预留 2

8、00mm。4.9 吊弦与弹性吊索不得有断股、散股和接头。4.10 绝缘锚段关节内，如因弹性吊索造成两接触悬挂的各带电部分的空气绝缘距离不足时，可将弹性吊索拆除。4.11 吊弦的安装长度应能保证接触悬挂的结构高度和接触线距轨面的高度。4.12 线岔处转换吊弦、200mm结构高度500mm 时安装滑动吊弦。4.13吊弦制作4.13.1 根据现场测量数据，或计算数据确定吊弦长度，预制尺寸见下表。为带一个鸡心环的切割长度。内环-内环距离。承力索中心-接触线中心距离。4.13.2 先在铜绞线的一端 275mm 处把鸡心环的顶端与这一点重合，用手压紧。4.13.3 把铜绞线回头穿进皱纹连接器，使皱纹连接器

9、顶住鸡心环。4.13.4 拉紧铜绞线，使其与鸡心环圆弧密贴。4.13.5 用压接钳压好皱纹连接器。4.13.6 把铜绞线插入线鼻子，再把一段铜绞线并排插入。用压接钳压好。4.13.7 用断线剪子把插入的一段铜绞线在线鼻子端口处剪断。4.13.8 将预制好的吊弦一端挂到预制平台的一个固定柱上，按吊弦预制表测量吊弦长度，断线。4.13.9 按上述方法加工另一端。4.13.10 制作非载流吊弦时不必制作载流弧，方法步骤同上。4.13.11 若更换的吊弦较多，则按跨距、锚段为单位把预制好的吊弦标识，包装。4.14 制作安装弹性吊索步骤。4.14.1 根据支持装置（正定位或反定位），将Bz25/7 铜绞

10、线切割成14.20m或18.20m，在7m或9m处做中心标记。4.14.2 将弹性吊索的中心临时固定在承力索支持线夹的中点，在中心锚结侧将吊索与承力索用 25-70 线夹固定，在补偿滑轮方向侧人工将弹性吊索拉紧后，安装 25-70 线夹，使吊索本体外露线夹约 200mm，以便在该侧调整吊索张力。4.14.3 根据支持装置（正定位或反定位）用已预配好的吊弦把接触线悬挂到弹性吊索上。4.14.4 用4.0 铁线将定位管临时悬挂到弹性吊索（腕臂）上，安装完所有的负荷部件后，将弹性吊索拉紧并达到所要求的张力。4.14.5 吊索张力及吊弦在承力索上的位置应反复调整。4.14.6 弹性吊索与非载流吊弦的连

11、接线夹内应加铜衬垫。5锚段关节5.1 Re200C接触网的锚段关节有电分段锚段关节、机械分段锚段关节以及电分相锚段关节。而电分段锚段关节、机械分段锚段关节有直线区段的三跨关节形式和曲线区段的五跨关节形式。5.2电分段锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离须大于400 mm。两接触线的水平距离应保持450mm。转换柱处两接触线的抬高，三跨锚段关节时，当跨距al55m，非工作支接触线高于工作支接触线600mm，当跨距45m<al<55m，非工作支接触线高于工作支接触线500mm；五跨锚段关节时，靠近下锚支柱第一根转换柱处非工作支接触线高于工作支接触线500mm，靠近下锚支柱第二根转换柱处非工作

12、支接触线高于工作支接触线150mm。接触线分段绝缘子下裙边应高于工作支接触线100mm，且距定位点为3.3m。两接触线工作转换点的高度应尽量一致，允许误差为20mm。5.3机械分段锚段关节两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离不得小于50mm。转换柱之间两接触线的水平距离应保持100mm。转换柱处两接触线的抬高，三跨锚段关节时，当跨距al55m，非工作支接触线高于工作支接触线600mm，当跨距45m<al<55m，非工作支接触线高于工作支接触线500mm；五跨锚段关节时，靠近下锚支柱第一根转换柱处非工作支接触线高于工作支接触线500mm，靠近下锚支柱第二根转换柱处非工作支接触线高于工

13、作支接触线150mm。5.4电分相锚段关节采用两个三跨绝缘锚段关节，和一个带中性段的四跨锚段关节组成。中性区的距离应保持为35m，两侧过渡区的距离各应保持为 25m。5.5电分相锚段关节各悬挂间的有效绝缘距离须大于400 mm。转换柱之间两接触线的水平距离应保持450mm，非工作支接触线高于工作支接触线500mm。三腕臂中心柱处，两非工作支接触线与工作支接触线之间：垂直距离分别为500mm和600mm；工作支接触线为正定位时，工作支接触线与相应两非工作支接触线之间的水平距离为450mm和600mm，工作支接触线为反定位时，工作支接触线与相应两非工作支接触线之间的水平距离为600mm和450mm

14、，即两非工作支接触线之间的水平距离为150mm。5.6电分相锚段关节结构高度须符合：转换柱处当工作支接触线的结构高度为1.8m时，非工作支接触线的结构高度为1.6m，即非工作支承力索比工作支承力索抬高300mm；当工作支接触线的结构高度为1.6m时，非工作支接触线的结构高度为1.8m，即非工作支承力索比工作支承力索抬高700mm。5.7在电分相锚段关节中心柱处，两侧三跨绝缘锚段关节的绝缘子位置和中心柱之间的距离应保持为10m。6 中心锚节6.1 中心锚结的位置要使两边接触悬挂的补偿条件基本相同，所在跨距内的接触线、承力索均不得有断股、补强和接头。6.2 Z绳（接触线中锚绳）。6.2.1 Z绳端

15、头与承力索应用50/50线夹连接，与接触线连接应用中锚线夹。6.2.2 中锚线夹间距为一个线夹宽度的距离，安装位置在跨中两根导流吊弦之间最外侧的中锚线夹距前一根导游吊弦的距离为500mm。6.2.3 Z绳长度为安装位置处结构高度的 5 倍加500mm。6.2.4 腕臂结构处的Z绳和软横跨结构处的Z绳结构和安装方式等完全相同。6.2.5 Z绳上的线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应与接触线倾斜度一致。6.2.6 Z绳连接线夹处的接触线高度应比两侧定位点高出 20-40mm。6.3 腕臂结构中锚绳（承力索中锚绳）。6.3.1 承力索放于远离支柱侧和旋转线夹的沟槽内，中锚绳放于另一沟槽内。中锚绳与承

16、力索用 50/50 线夹于旋转线夹两侧固定，并沟线夹中心距旋转线夹中心为 200mm。6.3.2 中锚绳在中锚柱两相邻支柱上分别下锚，下锚处安装调节螺栓，以便调节张力，使两侧受力基本一致。6.3.3 下锚处安装高度为：导线高度加 1600mm。6.4 软横跨中锚绳的安装。6.4.1 上部固定绳不带电时，两侧承力索分别通过绝缘子用双叉头连接板连接到上部固定绳上，上部固定绳带电时不用绝缘子。6.4.2 中锚处两承力索在楔型线夹内的回头线用压接管压接，作过引电气连接。过引线距接地部分的最小距离不能小于 270mm。6.5 所使用的线夹、连接器等零部件应采用设计的标准部件，完好合格。连接线夹、钳接管与

17、线索连接处应涂导电介质，线夹安装牢固。6.6 螺栓穿入方向。6.6.1 Z 绳上各线夹螺栓从田野侧穿向线路侧（螺母在线路侧），其它水平穿入的螺栓从线路侧穿向田野侧。6.6.2 垂直穿向的螺栓从上往下穿。7线岔7.1 道岔定位处拉出值应符合要求，允许偏差为±30mm，在道岔定位处最大拉出之不易大于 400mm。7.2 交叉吊弦安装在吊弦线夹距相邻线路中心投影 550600 处，并且保持两吊弦在顺线路方向上的间距等于两导线的相对最大偏移量150mm。7.3 正线接触线位于侧线接触线的下方，在线岔限制管区域内正线接触线高度应高于定位点 10mm，侧线接触线在交叉点处高于正线接触线 20mm

18、，两线处于自然交叉互不接触状态，上下线间隙 13mm；因此在过渡转换区域侧线工作支允许高于正线工作支接触线 1030mm。7.4 自交叉吊弦向两线开口侧，两线距相邻线路中心线投影 6001050mm 范围内不行安装任何线夹。7.5 受电弓在道岔区域（道岔线间距 800 处）短时间内同时与两接触线接触，侧线接触线或正线接触线位于两条线路中心线之间，即正线侧线导线在受电弓的同一侧，允许接触线位于线路中心线位置；（对应于受电弓宽度，在德国铁路 DB，列车通过的线路中心线与邻线接触线之间的距离为 1.05m）。7.6 单开道岔线岔的标准定位时，两支接触线交叉点的垂直投影在道岔线间距 400800mm

19、范围内。7.7 线岔在平均温度时，交叉点对两股道的拉出值正线不大于 360mm，拆下不大于 400mm，线叉承力索的交汇点和接触线的交汇点在同一铅垂面内。7.8 交叉点最好位于 1/2 正线支持定位处标准拉出值处，2/3 侧线支持定位处标准拉出值处，可调整支持定位处拉出值，但应受无线夹区约束。7.9 接触线交叉点到正线轨面垂直中心线之间的距离应小于该接触线交叉点到侧线轨面垂直中心线之间的距离。7.10 在交叉接触线工作支与非工作支相距 500mm 处，非支高于工支 50100mm。7.11 单开线岔调整一般步骤。7.11.1 交叉点的投影在道岔间距 400-800mm 范围内，但交叉点偏移量超

20、出标准时：根据实际测量的交叉点投影所偏移的方向及数值，确定定位点处需调整的方向及数值。调节定位点处两接触线的拉出值，尽量使交叉点投影位置符合要求，定位点的两线路拉出值基本对称，一般不大于 400mm。当线岔定位点处的调整不能达到接触线交叉位置的要求时，可调整相邻支柱处的拉出值。调整时，尽量不改变正线拉出值。4.11.2 交叉点的投影超出道岔间距 400-800mm 范围内，但交叉点偏移量符合标准时：根据测量数据确定交叉点投影在道岔线间距比 400mm 小还是比 800mm 大的位置。调整两接触线定位处的拉出值，用调整线岔处两工作支接触线间的夹角进行调整。 当交叉点投影在比400mm小的位置时，

21、调整两定位拉出值，减小交叉角，直至交叉点位置符合要求。当交叉点投影在比800mm大的位置时，调整两定位拉出值，增大交叉角直至投影位置符合要求，两定位拉出值工作支一般不大于400mm。当线岔定位点处的调整不能达到接触线交叉位置的要求时，可调整相邻支柱处的拉出值。调整时，尽量不改变正线拉出值。7.11.3 交叉点的投影超出道岔间距400-800mm范围内，同时交叉点偏移量超出标准时：根据对线岔测量的实际情况，拆卸限制管或将限制管两端固定线夹松动调至需要位置。调整两接触线的拉出值，直至交叉点基本符合要求。当线岔定位点处的调整不能达到接触线交叉位置的要求时，可调整相邻支柱处的拉出值。调整时，尽量不改变

22、正线拉出值。安装限制管，紧固螺母，检查间隙。7.11.4 当在道岔线间距 800mm 正侧线接触线不位于受电弓同侧时，根据实际测量情况调整道岔定位处相应接触线的拉出值，当线岔定位点处的调整不能达到接触线交叉位置的要求时，可调整相邻支柱处的拉出值。调整时，拉出值不能超出许可范围。7.11.5 在过渡转换区域两工作支接触线水平（自交叉点至两线间距邻线投影 1050mm 处）距离 500mm 处非工作支接触线抬高值不符合要求时，可通过调节吊弦的长短进行调整。7.11.6 交叉吊弦未安装在吊弦线夹距相邻线路中心投影 550600mm 处时，可移动滑动吊弦，直至符合要求。 7.11.7 当交叉点处两线间

23、隙不满足要求时，如间隙过大或过小，可通过增减线岔两端的垫片数量进行调整。使线岔管与其交叉的接触线间有 13mm 的间隙。7.12 菱形线岔调整步骤。菱形线岔的调整比较复杂，它由多个单开线岔组成，其中每个线岔的调整方法同单开线岔，调整任一组线岔兼顾其它线岔，一般应由两个作业组同时进行。有两种基本方法。7.12.1 先调正线，后调渡线。调整正线。一组人员在一侧单开道岔线岔处调整正线，另一组人员在菱形对角的另一组相关单开道岔线岔处配合正线的调整。如需要，则进行同步调整，直至此正线通过交叉点。用同样方法调整另一支正线接触线通过交叉点。调整渡线。两组人员互相进行配合调整，使两条渡线分别通过交叉点。7.1

24、2.2 先调一组单开线岔，再调相关或对应线岔。即依次进行各线岔的调整，直至符合要求。调整任一组单开道岔线岔时，必须兼顾两渡线交叉位置，使其位于菱形交叉中心点的要求。7.13 复式交分线岔调整步骤。测量两导线交叉点垂直投影落在道岔的菱形块内，最佳位置是菱形块中心，可偏离短轴 1000mm、长轴 50mm。交叉点投影位置不合格大致分三种情况。7.13.1 投影位置距短轴 1000mm 以外，长轴 50mm 以内，即长轴合格，短轴不合格。处理方法是：松开线岔处两定位器的定位环或支持器顶丝，使两定位相向或反向移动，使交叉点达到合格。7.13.2 投影位置距短轴1000mm以内，长轴50mm以外，即短轴

25、合格，长轴不合格。处理方法是：松开线岔处两定位器的定位环或支持器顶丝，使定位同向移动所测的偏移值，使交叉点达到合格。7.13.3 投影位置距短轴1000mm以外，长轴50mm以外，即长、短轴均不合格。处理方法是：在任意一条导线上找出一个符合投影位置要求的点，调整另一导线使其交于这个点。若两线上均找不到该点，可调整一线后在找出该点，使另一线交于此点。7.13.4 复式交分线岔两端 800mm 处应调成水平，次要线工作支接触线允许高于重要线工作支接触线 10-30mm。8电连接线8.1 电连接根据使用位置不同分为横向电连接和纵向电连接：将承力索和接触线连接起来的电连接称为横向电连接，通常安装在站场

26、两端电力机车经常启动的地方，或站场正线同侧线之间的并联线；锚段关节处、线岔处、专用线及装卸线等处隔离开关安装的电连接均称为纵向电连接。8.2 安装位置符合设计要求，锚段关节处在开口侧转换柱和锚柱之间，转换柱处弹吊以外第一根吊弦左右各250500mm 处，尽量靠近 500mm 安装电连接，机械分段为双支电连接，绝缘分段只装设组电连接。8.3 电连接与接触悬挂要接触紧密、良好，线索无散股、断股现象。8.4 线夹安装牢固，不得偏斜，避免造成刮弓现象。8.5 电连接的长度应满足极限温度时线索纵向位移的要求。8.6 当承力索和接触线间距 0.8mh1m 时，用型电连接，h1m 时，用型电连接。8.7 采

27、用型电连接时，非工作支电连接开口指向下锚方向，工作支电连接下半个型弧背向来车方向；采用型电连接时，以下半个弧朝向为准。8.8 隔离开关电连接引线与瓷裙的距离不得小于 150mm，距接地部分不得小于 450mm，距带电导线的距离不应小于 400mm。8.9 隔离开关电连接引线距分段绝缘器的两端不小于 1.5 米，若隔离开关设在站台上，必须从相临股道取得电流时，电连接跨越股道与带电承力索的距离不得小于 500mm。8.10预制电连接步骤。8.10.1 确定电连接在承力索、接触线上的安装位置。8.10.2 测量各部尺寸：h1、h2、A、S。8.10.3 根据附图、附表计算电连接长度 L，L=h1+h

28、2+A+450mm。8.10.4 在断头处用1.6 细铁线绑扎，避免散股，断线。8.10.5 按测量位置安装。9分段绝缘器9.1 分段绝缘器位置与线路平行且位与轨道中心正上方，最大允许误差为：±100mm。滑轨距正线1.5m,困难情况1.22m，距侧线1.05m。9.2 承力索绝缘子安装在分段绝缘器的开口侧（在 20°C 时距滑轮 2m）。9.3 分段绝缘器处接触线高度应比两侧悬挂点高约 50mm。9.4 滑轨不应有任何横纵向弯曲。9.5 分段绝缘器开口端滑轨下沿至接触线下沿距离约为 2mm、闭口侧滑轨下沿至接触线下沿之间距离约为 3mm。9.6 B 型悬挂方式的辅助滑道采

29、用约 1m 长 100mm²接触线外加铜套管制作。9.7 分段绝缘器开口侧加设 2 米长加强线，每 500mm 用平行凹槽线夹同接触线连接。9.8 20°C 时 承力索热缩管（长 2500mm）位于滑轮中心至分段绝缘器开口端约 1800mm、至闭封侧约 700mm 处。9.9 接触线和滑轨之间平滑过渡。9.10 分段绝缘器主绝缘表面清洁无烧伤、裂纹、破损、老化现象。10 接地装置10.1 距接触网带电部分 5m 以内的所有金属结构均应接地。10.2 无信号轨道回路区段，支柱接地装置可直接同钢轨连接，有信号轨道回路区段，支柱的接地装置应与回流线相连或打接地极。10.3 地线分

30、上、中、下三部分。水平腕臂底座至斜腕臂底座间为上部地线；斜腕臂底座至支柱接地孔间为中部地线（钢筋混凝土支柱若有预留地线可代替上、中部地线）；接地孔至钢轨为下部地线。10.4 上、中部地线采用10 的圆钢，其余采用12 圆钢。10.5 沿支柱敷设的接地线，应紧贴杆身，可用镀锌铁线绑扎。下部地线应紧贴地面，但在行人较多的地方和旅客站台上，应埋入地下 100mm。钢柱接地线连接端应露在基础帽外面。隧道内接地线应和隧道壁、拱顶密贴，并应通过地线卡子固定牢固，其位置与悬挂点错开 1m 的距离。10.6 接地线连接处应可靠接触，并采取防腐措施。10.7 吸上线电缆埋深700mm。10.8 吸上线安装位置由

31、电务部门提供，一般每隔一个闭塞分区设一处吸上线。10.9 吸上线各部连接处必须紧固。10.10 上跨桥在线路上方的两侧均应安装防护网，上跨的非行人管、涵等建筑物应设立明显“高压危险”等标志。10.11 在有隔离开关、避雷器和站台附近经常有人通过的支柱处装双接地。 10.12 接地极安装正确，接地电阻符合要求。接地电阻允许值：11 支持和定位装置11.1 Re200C/Re100C 接触网的支持装置包括腕臂柱（含单拉手、倒立柱）支持装置和软硬横跨支持装置两种形式。11.2 腕臂底座应与支柱密贴、平整，底座角钢（槽钢）应水平安装。11.3 承力索或辅助索固定的技术标准为。11.3.1 在直线区段正

32、定位时固定于线路侧线夹压孔内，反定位时固定于田野侧线夹压孔内，在曲线区段则反之。11.3.2 在旋转支持线夹固定承力索或辅助索时，承力索或辅助索需套有铜铝衬垫，衬垫开口置于螺栓反侧 45°的斜下方，并涂有导电介质。11.4 接触网穿越既有桥涵，当净空距离满足不了要求时，可采用降低式腕臂支持装置。结构高度不得低于 600mm。根据结构高度的降低，在斜腕臂适当位置装设带有支持线夹的辅助腕臂。辅助腕臂的支持线夹用于固定承力索，水平腕臂的旋转线夹固定辅助索。辅助索的长度为 4 倍的高差（高差即安装高度与结构高度之差），辅助索安装的技术要求为：辅助索两侧的长度与张力相等。11.5 降低式腕臂支

33、持装置，辅助索固定点、承力索固定点与接触线定位点三者投影应在同一铅垂面内。11.6 腕臂上各部分紧固件符合扭矩要求（螺栓扭矩见下表）。11.7 定位器必须保证接触线之字值、拉出值的正确性，保证接触线工作面平行于轨面。定位装置的结构及安装状态应保持定位点处接触线的弹性符合规定。当温度变化时，接触线能自由伸缩，使受电弓有良好的受流状态。11.8 定位器的形状和坡度应保证电力机车受电弓安全通过。11.9 定位器、定位管在平均温度时应与顺线路方向垂直，温度变化时沿接触线纵向偏移，应与接触线在该点的伸缩相适应。定位器应转动灵活，转换支柱处两定位器能分别自由转动，不得卡滞；非工作支接触线与工作支接触线定位

34、器、管之间的间隙不小于 50mm。11.10 定位器应处于受拉状态，支持器安装方向要正确。11.11 腕臂支持装置的定位：当采用正定位时，工作支定位管保持 1：50 的坡度抬高，定位管顶端用管帽封堵良好；当采用反定位时，工作支定位管保持 1：50 的坡度降低。定位管顶端与邻近线夹的距离为 100mm。承力索旋转线夹外端与斜腕臂顶端的距离为 150mm。（参见 A、B 型正、反定位示意图） 11.12 腕臂支持装置的定位：支持装置与定位管之间采用 25mm²的多股软钢绞线制成的斜拉线连接。斜拉线支持线夹和定位点两投影之间的水平距离为 400mm。11.13 腕臂支持装置的定位：线路区段

35、R1200m 时，定位管与定位器之间采用3.0mm 钢线制成的防风拉线连接。防风支持线夹的轴线与定位管成45°，防风线夹与定位点两投影之间的水平距离为500mm。防风拉线的技术标准为：防风拉线在定位管连接端回头弯曲长度为250mm，定位器连接端在反侧回头弯曲长为100mm，与本体宽度为15mm，回头弯曲成C形，并与本体固定。11.14 软横跨支持装置的定位，正线时采用平衡器式定位，侧线时定位器直接固定在下部固定绳上。平衡器式定位的技术标准：双斜吊弦上端固定在钩头鞍子或承力索导向轮上，下端与定位器挂板两挂钩相连，斜吊弦回头预留250mm，固定在平衡器侧的下部定位绳上，定位器固定在平衡器

36、管顶端并通过软横跨吊架紧固在下部定位绳上，平衡器管顶端预留50mm。11.15 接触线与定位管之间的距离，正定位时不小于180mm，反定位时不小于240mm。11.16 定位器线夹安装牢固，并涂有导电介质。11.17 定位器、定位管采用耐腐蚀的铸铝合金材料制成，使之在规定的寿命期内，不需进行防腐处理也能保证安全运行。11.18 根据拉出值的大小，选择定位器的长度标准，（参见定位器选用表）。12 补偿装置12.1 Re200C/Re100C 接触网补偿装置采用等高和不等高两种棘轮补偿形式(参见补偿轮安装示意图)。承力索和接触线的自动补偿通过轮式补偿器完成，以保证承力索和接触线拉力恒定，拉力比为

37、1：3。轮式补偿器承受的最大拉力为 13kN。12.2 轮式补偿器小轮补偿绳用9.5mm，长为 6.5m 的多股软钢绞线。大轮补偿绳用7.0mm 的多股软钢绞线：等高补偿时，大轮补偿绳长为 6.5m；不等高补偿时，装设在上端补偿器的大轮补偿绳长为 6.7m，装设在下端补偿器的大轮补偿绳长为 6m。12.3 补偿装置的 a 值（补偿绳回头末端至轮式补偿器小轮底缘）、大、小轮补偿绳在棘轮上的缠绕圈数应符合安装曲线的要求 （参见坠砣补偿绳温度曲线及大小轮圈数表）。补偿装置的 b 值（坠砣底部距地面的距离）最小不得小于 200mm。12.4 坠砣应完整，砣块叠码整齐，其缺口相互错开 180°

38、。12.5 坠砣应能升降自如，不被卡滞，坠砣串的总重量（包括坠砣杆的重量）符合规定，误差不超过±2%。12.6 坠砣应有限制器限制坠砣的左右摆动，但不能妨碍坠砣的升降。限制器坠砣升降管须用管帽封堵良好。12.7 轮式补偿器应完整无损，转动灵活，补偿器转轴须水平装设，补偿棘轮固定角钢和限制管底座角钢水平，润滑轴承灌注润滑油。补偿器工作范围的偏转角度不得大于 30°。12.8 补偿绳不得有松股、断股和接头，不得与棘轮边缘和下锚拉线相摩擦，坠砣补偿绳不允许曳过棘轮的齿面。12.9 制动装置应安装正确、作用良好。顶块式制动装置的制动顶块与大滑轮盘保持 20mm 的间隙。13隔离开关

39、13.1 隔离开关安装的各部尺寸应符合设计文件的要求，绝缘子清洁，无放电痕迹，金属件无锈蚀现象，连接牢固可靠。13.2 隔离开关应动作可靠，转动灵活，开合过程中无卡滞和冲击现象。手支操作机构应有分、合位置指示，并与实际相符，电动操作机构动作可靠，批示正确。13.3 开关引线符合设计要求，引线不得有接头。13.4 隔离开关的触头接触面应平整、光洁，无损伤、烧伤，并涂以导电介质，隔离开关合闸时触头接触紧密、位置合适，接触压力均匀无回弹现象。用 0.05mm×10mm 的塞尺检查触头的接触时，对于面接触者塞入深度，当接触面宽度为 50mm 及以下时，不应超过 4mm，当接触表面宽度为 60

40、mm 及以上时，不应超过 6mm。接触端子和触头应涂电力复合脂。13.5 隔离开关的分闸角度及合闸状态应符合产品的技术要求。13.6 隔离开关的消弧角位置正确，应保证：合闸过程中两消弧角先于主触头接触。当主触头接触到位后，两消弧角分开；分闸过程中，主触头未完全分开时，两消弧角接触，保持至主触头分开后的一小段距离后两消弧角再分开。13.7 手动操作的隔离开关应有闭锁装置。13.8 开关托架呈水平状态，动、静触头支持绝缘子合闸状态时均应垂直，操作机构应安装于便于操作的位置，一般距地面 1300mm，允许误差+100mm。13.9 电动隔离开关操作机构良好无损，传动杆与隔离开关操作机构保持顺直，不得歪斜，与操作机构和操作轴紧密配合，不得松动。隔离开关遥控驱