德昌高速公路新建工程项目AP1合同段路面单位工程施工组织设计

1、目 录一、工程概况.3（一）概述3（二）施工环境条件3二、总体安排.5（一）组织机构5（二）总体目标8（三）队伍布置及任务划分9（四）资源配置计划9（五）施工总平面布置15（六）总体施工方案16（七）施工进度安排16三、主要工程施工方案 .18（一）级配碎石底基层施工18（二）水泥稳定碎石基层施工23（三） 透层、粘层、封层沥青26（四）沥青碎石上基层和下面层施工工艺27（五）改性沥青混合料中面层和沥青马蹄脂碎石混合料上面层施工工艺38（六）水泥混凝土路面的施工39（七）土路肩、路缘石及路面内部排水46四、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施.48五、质量保证体系及质量保证措施.63

2、（一）质量创优目标63（二）质量保证体系63（三）质量检查程序：64（四）质量保证措施65（五）项目成本控制措施69六、安全保证体系及安全保证措施74（一）安全施工管理目标74（二）安全保证体系77（三）安全措施77（四）施工安全技术控制要点81（五）安全及文明施工专项资金使用方案86（六）安全应急预案86七、工期保证措施.92（一）工期目标92（二）保证措施92（三）工期奖罚措施96八、冬、雨季和夜间的施工措施97（一）冬季施工97（二）雨季施工97（三）夜间施工措施98九、环境保护体系与文明施工措施.99（一）环境保护及文明施工管理体系99（二）文明施工及环境保护措施100十、防止行车干扰

3、措施.103十一、对于特殊地段和质量通病地段的施工方法和质量保证措施.103附表1 德昌高速AP1标材料供应计划106级配碎石底基层施工工艺流程107水泥稳定碎石基层施工工艺流程108沥青砼路面面层施工工艺流程109热拌沥青混合料拌制施工工艺框图110沥青表处下封层施工工艺框图111粘层施工工艺框图112透层施工工艺框图1131#白站平面布置图114施工总平面图115K0+000-K10+000路面单位工程施工组织设计一、工程概况（一）概述本合同段为德兴至南昌高速公路路面工程第AP1合同段，起讫桩号K0+000K19+300，路线总长19.3 km，根据工程实际情况划分段落，本单位工程桩号为K

4、0+000-K10+000。（1）、全线按高速公路双向四车道设计；采用计算行车速度100公里/小时的标准；路基设计宽度为26米，路面结构为沥青混凝土；设计荷载：公路级；设计洪水频率：特大桥为1/300，大、中、小桥涵和路基为1/100；全线设置安全、监控、通讯、收费、供电照明及服务等设施。（2）、采用的新型组合式沥青砼路面结构：主线：4厚沥青玛蹄脂碎石沥青砼上面层+6厚中粒式改性沥青砼中面层+8厚粗粒式沥青砼下面层+8厚粗粒式沥青稳定碎石上基层+0.6厚改性沥青单层表处（不计厚度）+16厚水泥稳定中基层+15cm厚水泥稳定碎石下基层+20级配碎石底基层。匝道：4厚沥青玛蹄脂碎石沥青砼上面层+6

5、厚中粒式改性沥青砼中面层+8厚粗粒式沥青砼下面层+0.6cm厚改性沥青单层表处+20厚水泥稳定碎石基层+30厚级配碎石底基层。桥面：4厚沥青玛蹄脂碎石沥青砼上面层+6厚中粒式改性沥青砼中面层。（二）施工环境条件二、总体安排（一）组织机构根据本工程实际情况，为加强管理，便于协调指挥，我单位成立德昌高速公路AP1合同段项目经理部，从公司抽调得力人员组成。项目经理部配项目经理、总工程师各1名，副经理3名，下设工程技术部、物资部、财务部、机械部、行政部、质检部、中心试验室。经理部定员48人，其中专业技术人员共计26人，其他管理、服务人员共计22人。项目经理部下辖四个施工队，分别是：水稳基层一队、水稳基

6、层二队、沥青路面施工队、附属结构物施工队。四个施工队总人数115人，其中各类管理人员22人，专业技术人员21人，技术工人46人，普工26人。本项目以现行国际惯例来运作和管理该项目：即以项目经理责任制为核心，以质量、进度、安全和资金管理控制为主要内容，以系统管理和先进技术为手段的项目管理机制；同时严格按照ISO9001标准建立质量保证体系，形成以全面质量管理为中心环节、以专业管理和计算机辅助相结合的科学化管理体制，以此出色地实现我们的质量方针和本工程质量目标，项目经理部组织机构详见框图1-1。框图1-1 项目经理部组织机构框图项 目 经 理资云见党支部书记赵卫红 项目副经理潘光辉、徐德斌、李国强

7、勃项目总工程师刘云工程技术部夏金明财务部程正平试验室潘光辉安全部李国强机械部徐德斌行政部齐文喜物资部董华德 核算生产成本财务计划、预算机电设备管理安全生产协调保卫原材料检验组织设备进场零配件的采购材料管理发放配合比设计质量 分析材料采购总务后勤公共关系 人事劳资环境保护、水土保持宣传工作质量检验评定施工质量监控质量意识教育成本核算与控制预算与结算计量支付合同管理竣工文件工程变更工程测量计划管理施工方案 附属结构物工区2#白站1#白站水稳基层二工区黑 站沥青面层工区水稳基层一工区（二）总体目标质量目标为优良工程。具体创优目标为：分项工程合格率100%，分项工程优良率96%；项目竣工验收综合评分9

8、3.5分以上；单位工程达优良工程标准；实现“三年无小修、七年无中修、十年无大修”。严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工，注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。采取责任承担法科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求，争创文明样板工地。（三）队伍布置及任务划分根据本合同段的工程特点及工期要求，配备四个专业化施工队。水稳基层施工一队，负责本合同段工程K0+000K10+000内的底基层及水稳碎石基层施工任务；水稳基层施工二队负责本合同段工程K10+000K19+300内的底基层及水稳碎石基层施工任务；沥青砼路面施工队，负责

9、本合同段K0+000K19+300内所有的沥青砼路面工程的施工任务；附属结构物施工队负责本合同段 K0+000K19+300内所有的路面附属工程的施工任务。（四）资源配置计划1、主要管理人员与技术人员配备计划根据本标段工程的特点，拟配置各类专业技术与管理人员共40名（含项目经理部26名），具备中高级职称人员30名。其中：质检工程师2名，机械工程师2名，试验工程师3名，测量工程师2名。2、劳动力组织计划根据本标段工程特点，按照分工明确、突出专业化施工、确保工程质量的原则。投入具有丰富施工经验的路面专业施工队参加本工程施工，配备具有多年公路施工和管理经验的人员进行施工管理。在施工过程中，一方面，加

10、强施工配套机械设备投入，提高机械化作业程度，推动劳动生产率的进步；另一方面，采取用工弹性制度，根据工程的进展进行合理安排劳力。按照工程计划进度，结合提高工效及工艺与定额差异，编制劳动力计划。开工前对所需的机械设备进行认真维修保养，并拟定详细可行的设备调遣方案，专人负责落实，确保准时进场，进场即可投入施工。并在施工中合理使用、保养、维修、改造和更新，保持良好运行状态。表3-1本合同工程的主要机械设备表表3-1 本合同工程的主要施工机械表 机械设备名称规格型号额定功率（kw)或容量（m3）或吨位（t)等厂牌、产地及出厂时间等合同承诺的数量进场数量电脑计量自动控制配合比稳定土拌和设备WCB60060

11、0福州2004年21DWBS600600泉州2005年1进口间歇式全过程计算机控制沥青混合料拌和设备德基4000型400德国2009年21非接触式平衡梁MOBA摩巴2007年4摊幅度14米进口沥青摊铺机（包括柔性基层）DT1400德国2005年4摊幅宽14米基层摊铺机（水稳基层）WT6000广州2005年4装载机ZL50C155柳工1999年5ZL50厦工2005年3ZL50E柳工2001年5自卸汽车EQ3242G25东风2006年40EQ3208G721东风2005年18双钢轮压路机DD13013英格索兰2005年8胶轮压路机XP26026徐工2001年84YL2626山东2003年2XP3

12、030陕西2003年2反击式破碎机PE300180滩坊2001年44振动压路机YZC2020陕西2004年44洒水车YN5090GSS9000云机2001年66智能沥青撒布车5徐工2003年22碎石撒布车PSS2500土筑2006年22机制砂设备河北2003年22发电机200云机2002年33吊车QY2525徐工2001年22表4-1本合同段主要的材料试验、质检仪器设备表 仪器设备名称单位合同承诺实际进场备注数量数量电动重型击实仪台13数显液塑限测定仪套11烘箱(大1M3)台11烘箱(小0.6M3)台16弯沉仪(5.4m)套12干燥器个1115灌砂筒个2215托盘个2220灌砂筒个2220托盘

13、台22静水电子天平感量0.1g称量5000g台12电子天平 感量0.01g 称量2000g台11电子天平 感量0.1g 称量1000g台11电子天平 感量0.001g 称量500g台11电子天平(可用电池)感量1g称量15kg台13台称 感量5g 称量15kg台11磅称 感量10g 称量50kg台11药物天平感量1g 称量1000g台11水泥负压筛析机台12水泥净浆搅拌机台12水泥标准稠度仪套12水泥胶砂振实仪伸臂式台12电动抗折机台12水泥标准养护箱台12安定性沸煮箱台12雷式夹个1212膨胀值测定仪台12胶砂试模4416cm个312胶砂抗压试验夹具 4040mm个11量筒(精度1ml、量程

14、1000 ml)个22水泥砼振动台台11砼强制式搅拌机台11坍落度筒个41砂浆稠度仪台11容积筒套111000KN万能试验机台2120000KN压力机台11碎石标准筛套22砂标准筛套22细集料压碎指标值仪套11摇筛机套11针片状规准仪套11砼抗压试模个912砼抗折试模个612李氏比重瓶套22容量瓶套22游标卡尺把23水泥砼回弹仪台233m直尺把22砼标养室（恒温、恒湿）间11针入度仪（数显）台11低温延度仪（数显）台11软化点试验仪台11沥青粘度试验仪台11恒温水浴台11沥青旋转薄膜烘箱台11秒表只22电炉（2000W可调温）只22温度计（-30至+100）分度0.5只32温度计（0至+200

15、）分度0.5只1013沥青抽提仪或燃烧炉台11马歇尔试验仪(自动带打印)台11马歇尔击实仪(电动数显)台11沥青混合料拌和机台11真空最大理论密度仪(竖向振动,双筒)台11千分表个415自动砂当量测定仪台11集料洛杉矶磨耗机台11细集料粗糙度测定仪台11路面材料强度试验仪台11灰剂量测定设备台12无侧限抗压试模只2736液压电动脱模器台11反力框架(400KN)及千斤顶套1全站仪台11对讲机台44自动安平水准仪台33核子密度仪(可变深度)台11路面取芯机台11路面构造深度测定仪台11摆式摩擦系数测定仪台12电阻式数显温度计把33红外温度计把22连续式平整度仪台11新标准路面水份渗透仪台11 详

16、细材料供应计划见附表1材料计划使用数量和供货时间表序号材料名称计划使用数量供 货 时 间1水泥16151t2010年1月至2010年9月2底基层碎石131940m32009年9月至2010年4月3基层碎石191206 m32009年10月至2010年6月4沥青11816 t2010年3月至2011年4月5中下面层碎石85062 m32010年2月至2010年10月6上面层碎石26992 m32010年4月至2011年1月（五）施工总平面布置（六）总体施工方案（七）施工进度安排三、主要工程施工方案（一）级配碎石底基层施工本合同段的底基层设计为：a.主线：级配碎石底基层20cm。b.匝道：级配碎石

17、底基层30cm本合同段底基层料采用在白站进行集中拌和，用自卸卡车运输，摊铺机摊铺，振动压路机碾压，洒水车洒水。（一）级配碎石底基层施工试验路段1、准备下承层首先要对下承层的中线、标高、压实度、弯沉、横坡度、平整度、厚度等作必要的复测,并做好记录。如有不符合设计要求或未达优良标准，待予以完善后，达到优良标准后再施工级配碎石底基层。2、施工放样用全站仪恢复中线，直线段每 15m20 m 设一桩，平曲线半径较小段每隔 10 15 m 设一桩，同时将两侧边桩放出( 在两侧路肩边缘外 0.3 m 0.5 m 设指示桩)。对两侧指示桩进行水准测量，按设计标高标出级配碎石底基层顶面的施工标高（考虑压实系数）

18、。在施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。3、拌和与运输采用白站集中拌和方法：配备 WCB600 型拌和设备两套，用装载机进料，在拌和过程中，严格控制材料配合比, 含水量和拌制时间等。在正式拌制混合料前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。拌和前应测定各种规格料的含水量，根据含水量、天气情况和运距的长度调整加水量。料仓的加料应有足够数量的装载机，以确保拌和楼各仓集料充足并且相互之间数量协调。拌和楼在每天结束使用前应清理干净，检查并进行适当维护，尤其要注意避免水泥结块而堵塞水泥下料口。混合料运输应采用大吨位的自卸车，车况良好，数量应满足运输要求，装料时车辆应

19、前后移动。拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场。当摊铺现场距拌和场较远时，混合料在运输过程中应加覆盖，减少水分损失。在摊铺机前应配备一个熟练的工人指挥自卸车的卸料，以避免自卸车撞击摊铺机。4、摊铺混合料混合料的摊铺应控制好运输环节和平整度。运输的时间控制在 30 min 以内。摊铺采用两台摊铺机阶梯式联合作业，两台摊铺机距离应控制在510m范围以内。在摊铺级配碎石混合料时，为了保证表面的平整，将采取下列措施：a、保持熨平板前的混合料的高度不变。b、保持螺旋分料器有 90% 的时间在工作状态。c、减少停机/ 开动的次数，避免运料卡车碰撞摊铺机。d、 做好横向接缝，立即用直尺检验。e、 经常检验控高钢

20、丝和调整传感器。f、 经常用直尺检验表面平整度。g、 保持摊铺机在良好工作状态。5、碾压1）整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12T的双钢轮压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。至少碾压68遍,应使表面无明显轮迹.压路机的头两遍碾压速度宜控制在1.51.7km/h，复压及终压控制在2.02.5km/h。2)路面的两侧应多压23遍，确保两侧的压实度达到规范要求。3）严禁压路机在

21、已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。4）凡含土的级配碎石层，都应进行滚浆碾压，一直压到碎石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆（或事后变干的溥土层）应清除干净。6、纵、横接缝处理1）纵缝 施工时应尽量避免纵向接缝，我项目部计划采用两台摊铺机一前一后相隔约58m同步向前摊铺混合料。如按此方法还不能避免纵向接缝，我们将以下方法处理：a、在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与级配碎石层的压实厚度相同；b、在摊铺后一幅之前，将方木或钢模板除去；c、在摊铺前一幅时未用方或钢模板支撑，靠边缘的30cm左右难于压实，而且形成一个斜坡，在摊铺后一幅时，应先将未完成压

22、实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压。2）横缝a、用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。7、整理试检数据检测完毕后，认真整理检测数据，填写表格，总结级配碎石底基层合适的配合比、松铺系数、厚度及施工长度。并得到监理工程师的签证。整理归档。施工流程图见下图：机械摊铺运 输白站拌混合料施工放样准备工作接缝处理碾 压控制压实度控制几何尺寸（2）级配碎石底基层施工工艺（详见表5-1）。级配碎石底基层施工工艺框图准备进入下道工序质量检验处

23、理接缝整型碾压摊铺集中拌和施工放样（3）级配碎石底基层验收办法及标准a、基本要求1) 选用质地坚韧、无杂质碎石、砂砾、石屑或砂，级配应符合要求。2) 配料必须准确，塑性指数必须符合规定。3) 混合料拌和均匀，无明显离析现象。4) 碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的密实度。b、外观鉴定表面平整密实，边线整齐，无松散。不符合要求时，每处减12分。c、实测项目级配碎石底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值底基层高速公路一级公路其他公路1压实度(%)代表值9696按公路工程评定标准(JTGF80/1-2004)附录B检查，每200m每车道2处3极值92922弯沉值(0.O

24、lmm)符合设计要求按公路工程评定标准(JTGF80/1-2004)附录I检查33平整度(mm)12153m直尺：每200m测处10尺24纵断高程(mm)+5,-15+5,-20水准仪；每200m测4个断面15宽度(mm)不小于设计尺量：每200m测4处16厚度(mm)代表值-10-12按公路工程评定标准(JTGF80/1-2004)附录H检查，每200m每车道1点2合格值-25-307横坡(%)0.30.5水准仪：每200m测4个断面1（二）水泥稳定碎石基层施工本标段的基层设计厚度为：a.主线：干燥路基：水泥稳定碎石基层16cm15cm；中湿路基：水泥稳定碎石基层16cm+17cmb.匝道：

25、水泥稳定碎石基层20cm下基层料计划采用WCB600型水泥稳定土拌和设备进行拌和，用15t自卸卡车运输，主线摊铺分两层摊铺，分层厚度为16cm和17cm，振动压路机碾压，洒水车洒水养生。1、水泥稳定碎石基层施工工艺（可参照级配碎石底基层施工）施工流程图见下图：养 生碾 压机械摊铺运 输集中拌和施工放样准备工作控制压实度控制几何尺寸控制水泥剂量、含水量、材料级配2、接缝处理1）用摊铺机摊铺混合料时，尽量不中断，如因故中断时间超过2h，摊铺机应驶离混合料末端；2）人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料；3）方木的另一侧用砂

26、砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米；4）将混合料碾压密实；5）在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；6）摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；3、养生及交通管制依据设计图纸的图纸要求，水泥稳定碎石基层分两层施工，下层17cm厚水泥稳定碎石基层碾压完后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生7d后铺筑上层20cm厚水泥稳定碎石。在铺筑上层水泥稳定碎石之前，应始终保持下层表面湿润。每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。4、水泥稳定碎石基层的验收评定办法及标准a、基本要求1) 粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净

27、的粒料，矿渣应分解稳定，未分解渣块应予剔除。2)水泥用量和矿料级配按设计控制准确。3) 摊铺时要注意消除离析现象。4) 混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度从加水拌和到碾压终了的时间不应超过34h，并应短于水泥的终凝时间。5) 碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。b 、外观鉴定1) 表面平整密实、无坑洼、无明显离析.不符合要求时，每处减12分。2) 施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减12分。c、实测项目 水泥稳定粒料基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值基层高速公路一级公路其他公路1压实度(%)代表值9897按公路工程评定标准

28、(JTGF80/1-2004)附录B检查每200m每车道2处3极值94932平整度(mm)8123m直尺：每200m测2处10尺23纵断高程(mm)+5,-10+5，-15水准仪：每200m测4个断面14宽度(mm)不小于设计尺量：每200m测4个断面15厚度(mm)代表值-8-10按公路工程评定标准(JTGF80/1-2004)附录H检查，每200m每车道1点3合格值-15-206横坡(%)0.30.5水准仪：每200m测4个断面17强度(Mpa)符合设计要求按公路工程评定标准(JTGF80/1-2004)附录G检查3（三） 透层、粘层、封层沥青1、透层、粘层（1）施工前准备。乳化沥青自检符

29、合要求后报监理工程师审批。做好乳化设备、沥青洒布车等设备调试，确保设备运行状态良好。对下基层顶面进行清扫空压机气吹清水冲洗三道工序，直至表面清洁，集料颗粒表面部分外露。对喷洒区附近的构造物、树木等用报纸、塑料布等进行保护，以防污染。（2）喷洒透层宜紧接在水稳基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。透层用量应按设计的沥青用量采用专用沥青洒布车一次喷洒均匀，当有遗漏或不均匀时，应用手工沥青洒布机喷洒补洒。乳化沥青粘层在沥青稳定碎石上基层铺筑完成后洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒

30、花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。（3）养生喷洒透层沥青后的养生时间由试验确定，确保沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发后，尽早铺筑沥青下封层。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通行，并待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。2、下封层 （1）透层油施工后要封闭养生，禁止施工车辆通行。（2）摊铺下封层时各矿料的配比严格按设计要求进行。（3）下封层摊铺作业时控制好车速，摊铺厚度要均匀，左右接缝与前后接缝要平整，禁止出现漏铺和过厚现象。（4）封层破乳后采用胶轮压路机碾压12遍，碾压掌握好

31、时机，过早易出现轮迹和剥落。（5）施工期间必须封闭交通，待干燥成型后方可开放交通，早期行车不得在下封层上调头、刹车、起步，以保证封层的完整性。（6）当下封层养生完成后，要开放交通，这样有利于封层的密实度和基层的粘结。（7）封层铺筑后的表面不得有超粒径拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，用3米直尺测量接缝处的平整度不得大于6mm（四）沥青碎石上基层和下面层施工工艺1、施工前准备检查下承层的完整性和基层表面的粘结性。对局部基层外露和下承层两侧宽度不足部分应按施工要求进行补铺；对下承层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净，灰尘应提前冲洗；施工放样；摊铺设备、碾压

32、设备等施工设备保持良好的运行状态。2、试验：沥青碎石上基层和下面层的试验，可以分为室内试验（包括各种原材料的性质和鉴定，沥青混合料组成设计，沥青、各种矿料和沥青混合料的日常检验，施工现场部分有关检验等），沥青混凝土拌和（或制备）和铺筑现场试验。3、混合料设计：沥青碎石混合料组成设计简称混合料设计。按沥青路面施工技术规范要求，分三阶段进行即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比试拌试铺验证阶段。通过这三个阶段确定沥青混合料的材料品种，矿料级配及沥青用量。沥青混合料的配合比设计用马歇尔试验进行。（1）目标配合比设计首先通过矿料的筛分结果，通过图解法计算出各种矿料的比例，配合成要求的矿料

33、级配范围，然后以估计沥青用量的中值，按 0.5% 间隔变化，取 5 个不同的沥青用量，用实验室小型拌和机与矿料拌和，按规定的击实次数（两面各 75 次）成型马歇尔试件，当测定的稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度和残留稳定度等五项技术标准都符合要求时，确定最佳沥青用量。以此矿料级配和沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓的供料比例和进料速度。 最佳沥青用量初始值 OAC1 的确定，我们采用马歇尔试验得出的三个沥青用量的平均值决定，即最大密度对应的沥青用量 a1 ，最大稳定度对应的沥青用量 a2 ，符合要求的空隙率范围中值对应的沥青用量 a3 ，则求得 OAC1= （ a1+a2+a3 ）/3 ；

34、OAC2 采用上述的五项技术指标对应的沥青用量的共同范围 OACminOACmax ，取中值确定 OAC2= （ OACmin+OACmax ）/2 ；最佳沥青用量综合 OAC1 与 OAC2 确定，一般取 OAC1 与 OAC2 的中值。目标配合比设计步骤密度max个数锤击次数拌和温度制件温度稳定度max空隙率流值饱和度残留稳定度0AC0AC20AC1决定沥青用量与标准对比马歇尔试验制作马歇尔试件沥青用量范围矿料配比计算材料选定和试混合料类型48h后浸水（60度） 30min45min（2）生产配合比设计a目的各冷料仓的矿料按目标配合比确定的比例进入烘干筒烘干后，在采用间歇式拌和机的情况下，

35、热料经过二次筛分重新分成 3 4 个不同粒级的矿料，分别进入 4 个热料仓，因各个热料仓中矿料的颗粒组成已不同冷料仓中矿料的颗粒组成。因此，需要重新进行矿料配合比计算，确定各个热料仓矿料进入拌和室的比例，并检验确定最佳沥青用量。这一过程称作生产配合比设计。生产配合比设计应在施工前 10 天左右进行。b 步骤生产配合比设计可按照下图进行。热料仓集料配合比设计热料仓集料筛分料场集料校核颗粒组成试验室确定的目标配合比马歇尔试验确定最佳沥青用油量 （3）生产配合比验证阶段生产配合比验证阶段实际也是沥青碎石上基层或下面层正式开工前的铺筑试验段阶段。因此，施工工序、各工序所用的机械设备、质量管理和质量检验

36、等都应该与沥青碎石上基层或下面层正式开工后的日常生产相同，而且应该为随后的正式生产提供经验和数据。（ 1 ）通过试铺要解决以下一些问题：a、根据马歇尔试验结果（含残留稳定度）、现场取钻芯件的空隙率、矿料间隙率和饱和度，如为表面层还要包括磨擦系数和表面构造深度等验证初定的沥青混合料生产配合比：b、确定合适的摊铺温度，摊铺速度, 自动找平方式等。c、确定所需运料车的数量；d、确定压路机的组合方式，碾压方式，碾压温度（含初期压，复压和终压），三阶段碾压（初压，复压和终压）的控制方法, 碾压速度及每种压路机的各自碾压遍数；e、 确定能达到的压实度f、 确定松铺系数，还需注意以下两点非对应点直接测量虚厚

37、与实厚时别不少于 40 点和 20 点，均为随机取点。用精密水准仪测量高程计算，下基层表面、沥青碎石上基层未碾压前和压实后的表面定点（事先按随机数表面确定点位）对应测量高程不少于 30 点，随机测量高程时不少于 40 点。（ 2 ）、生产配合比验证阶段。现场评定质量确定矿料配合比和沥青用量标准碾压方式、遍数摊铺速度机械配合抽提和筛分马歇尔试验观察和检验混合料料铺筑试验段拌和时间拌和温度按生产配合比试拌沥青混合料4、沥青混凝土拌和站沥青混凝土拌和站是沥青碎石上基层和下面层施工的重要组成部分。拌和站的材料、机械设备和产品质量都直接影响能否实现生产配合比确定的矿料级配组成、沥青用量和沥青混凝土的各项

38、技术指标以及上基层和下面层的质量。沥青混凝土用的材料分为两大部分，一是矿料，二是沥青。矿料级配碎石沥青采用业主指定供应沥青。主要机械设备沥青拌和站的主要机械设备有沥青混凝土拌和及其主要配套设备，如矿料冷料仓、皮带输送机，烘干筒、吸尘（或除尘）装置、沥青储存罐、桶装沥青的脱桶装置、导热油加热装置等。沥青混凝土拌和机的产量应该与摊铺机的摊铺速度和摊铺层厚度相匹配。一是能力匹配，我公司配备一套德基4000型的拌和设备，能满足施工要求。二是状况匹配，状况匹配其实仍是指机械完好率的充分保证，同时对特别关键机械设备，一是考虑备用，二是考虑完善维修保养体系。试验室和仪器设备在拌和站建立试验室，试验室配备必要

39、的仪器设备，能够进行拌和站和铺筑现场的日常质量管理和质量控制工作。试验室应该配备的主要仪器设备：配套的方孔筛或圆孔筛，感量小, 称量 2 kg 的电子天平，称量 5 kg 10 kg 的电子天平或台秤，多孔网篮或专用碎石比重瓶（容量大于 1000 毫升，顶为小孔圆锥形瓶盖），集料压碎值仪；针入度仪，软化点仪，延度仪, 沥青混合料拌和设备（手工拌和或小型拌和机），马歇尔试件击实仪（手动或电动），脱模器，恒温水浴，马歇尔试验仪，沥青抽提仪：路面钻芯机，平整度仪，磨擦系数仪（摆式仪）， 5.4 m 弯沉仪等。质量管理和检验沥青混凝土混合料需要在严格的条件下进行拌制，例如，各种粗细集料中不能有超出规定

40、的泥土含量；各种粗细矿料的冷料仓都要按事先确定的配合比供料；矿料和沥青都要加热到规定的温度；矿料的含水量大时，烘干的时间就长；各个热料仓应按事先确定的配合比供料；矿粉和沥青也要按确定的数量供料；沥青混合料的拌和时间和沥青混合料的温度等都对沥青混凝土的质量有影响。因此，它们都是质量管理的内容。沥青、矿料的加热温度和沥青混合料的出厂温度应根据沥青的品种、标号、粘度，气候条件和铺筑层的厚度确定。沥青的针入度小、粘度小，气温低，铺筑层薄时用高限。在拌和机开始试生产之前，必须请计量部门对各个计量装置进行检查和标定，以确保计量正确。在拌和站生产过程中要经常注意冷料仓供料是否正常和热料仓受料的供料是否均衡。

41、如有异常现象，及时分析研究和进行调整。要经常注意的沥青混凝土混合料卸落到自卸汽车时，为减少混合料粗细颗粒的离析现象，宜缩短沥青混合料的下落距离，自卸车不要停止在一个位置上受料，在受料过程中要更换几个不同位置。5沥青混合料的铺筑1.）下承层表面清理在铺筑沥青碎石上基层之前，应该扫除基层表面的杂物，如有泥土还应该用压力水冲洗干净。如下封层脱落，则应将脱落处表面清扫干净后，补洒透层沥青或补做下封层。2.）沥青混合料运输沥青混合料的运输，采用大于 15 t 的大型自卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场，以减少摊铺机前经常短时换车卸料的情况。运输自卸车的数量应该较拌和能力和摊铺速度有所富余，可保证拌和机拌制的

42、沥青混合料（含预先贮存在成品贮料仓内的沥青混合料）及时运送到摊铺现场，并在摊铺机前常保持有 4 5 车沥青混合料待卸。运输车辆的车厢应打扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂 1 ： 3 的柴油水混合液。在往运料车车厢内装载沥青混合料时，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的卸料距离。往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。在非高温季节施工时用篷布覆盖沥青混合料，以保持沥青混合料的温度。在雨季施工时，运料车必须设有防雨篷布。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机 10 30 cm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。在摊铺现场应凭运料单收料

43、，并检查沥青混合料的质量，如混合料的颜色是否均匀一致，有无花白料、有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用。已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。3.）摊铺沥青混凝土a、整幅摊铺主线采用摊铺宽度 12 米的进口摊铺机 2 台同时进行梯队整幅摊铺，加宽部分用 3 台摊铺机同时进行梯队整幅摊铺，相邻两幅的摊铺有36 cm 左右宽度的摊铺重叠，相邻摊铺机间距不超过 20 m ，保证纵向接缝为热接缝，消除纵向接缝可能出现的不平整和接缝痕迹。b、 摊铺机摊铺速度在摊铺沥青混合料过程中，不应随意变更摊铺机的摊铺速度，更应避免中途停顿。摊铺机应该匀速、不停顿地连

44、续摊铺混合料。应将每天必须的停机中断摊铺位置，选放在构造物一端预定做收缩缝的位置。c、 自动找平方式：摊铺上基层或下面层时在路面侧安装基准钢丝绳。支承钢丝绳的支柱钢筋的间距一般为 5 m 10 m 。准确测量钢丝绳的高程并将钢丝绳拉紧安放在支柱的调整横杆上。钢丝绳的高程是保证路面符合设计要求的关键。钢丝绳牵拉不紧将直接影响上基层平整度。6、摊铺机操作摊铺机的合理操作是影响上基层或下面层平整度和密实度的另一重要因素。为达到保持摊铺机匀速和不停顿作业，确保摊铺速度和摊铺质量这一要求，必须做到连续供料。因此，要选择适当的螺旋分料器的转速和进料仓闸门开度。a、熨平板的预热熨平板必须清理干净，调整好熨平

45、板的高度横坡后，预热熨平板。熨平板的预热温度应接近沥混合料的温度。熨平板不预热，沥青混合料会粘结在底板上并破坏摊铺层的平整度。反之，熨平板过热会使熨平板变形和沥青焦化，影响面层平整度和强度。通常每天开始摊铺前，摊铺机前约有五辆满装沥青混合料的自卸车待卸。应将最后到达的自卸车（通常沥青混合料的温度较高）先向摊铺机供料。b, 自卸汽车卸料测量沥青混合料的温度符合要求后，第一辆自卸车缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机后，挂空挡，向摊铺机受料斗中缓缓卸料，直到受料斗中料满即停止卸料。摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室。摊铺机按事先确定的行驶速度 3 m/min 最小起步摊铺混合料。摊铺机起步时应控

46、制好熨平板的标高，同时应有两人专门看护传感器，不让它滑出钢丝绳外，并注意不要有钢丝绳滑落现象。在采用浮动基准梁的情况下，每根基准梁前都需要有一人执竹帚及时扫除散落在基准梁轮架行走轨道上的混合料颗粒和其它异物，以保证基准梁与承层表面平行。摊铺机起步后边摊铺沥青混合料边推动自卸车前进，同时自卸车继续向受料斗中卸料，第一辆车应尽早卸完料并立即离开，第二车辆应尽快后退到摊铺机前并及时向摊铺机喂料，使新料与受料斗中陈料混和。第二辆自卸车后退到离摊铺机 20 cm 30 cm 时即停止并挂空档，同时准备卸料。摊铺机继续前行摊铺混合料，接触第二辆料车并挂空档，同时准备卸料，摊铺机继续前行，受料斗缓缓卸料。在

47、摊铺过程中还应及时调整摊铺宽度，应避免路缘石内侧沥青混合料不足和过量现象。7、接缝处理接缝包括纵向接缝和横向缝（工作缝）两种。接缝处理不好，极容易产生的缺陷是接缝处平整度不好，产生下洼或凸起，以及由于接缝处压实度不够和结合强度不足而产生裂纹、甚至松散。为使接缝位置得当，应在已铺层顶面顺路面中心线方向在 2 3 个位置先后放一 3 m 直尺并找出表面纵直或已铺层厚度开始发生变化的断面（已铺层表面与 3 m 直尺底面开始脱离接触处，然后和锯缝机沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧已铺层不符合要求的部分铲除（也可以人工或机械铲除不符合要求的尾部, 形成毛接缝）。此工作在铺筑层碾压结束后的当天完成。相邻

48、两幅及上下层的横向接缝均应错位 1 m 以上。中下层的横向接缝可采用斜接缝。8、碾压1）沥青混凝土压实度的重要意义碾压是保证沥青混凝土的质量，使其物理力学性质和功能特性符合设计要求的重要环节，也是沥青面层施工的最后一道重要工序。合适的符合要求的碾压既能使沥青面层达到高的压实度，又能使沥青面层有良好的平整度。2）影响压实效果的因素碾压时沥青混凝土能达到规范规定的压实度主要与以下因素有关：碾压温度、碾压层的厚度、碾压机械配备等。3）碾压程序沥青混凝土面层的碾压通常分三个阶段进行，即初压、复压和终压。a、 初压第一阶段初压习惯上常称作稳压阶段。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经过初步夯实，而且刚摊

49、铺成的混合料的温度不低于 160 ，因此只要用较小的压实功能就可以达到和稳定压实效果。拟用 6 t 8 t 的双轮振动压路机以 2 公里/ h 左右的速度进行碾压 2 3 遍。碾压时驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶并振动碾压。b、复压第二阶段复压是主要压实阶段。在此阶段至少要达到规定的压实度。因此，复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。复压期间的温度不应低于 130 。通常用双轮振动压路机（用振动压实）和 16 t 以上的轮胎压路机，适时先后进行碾压。碾压遍数参照铺筑试验段时所得的碾压遍数确定，通常不少于 8 遍。碾压方式与初压相同。c、终压第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步，由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整，因此，沥青混合料也需要有较高的温度。终压常使用静力双轮压路机，并应紧接在复压后面进行。终压结束时的温度不应低于沥青面层施