天津快速路解放南路立交桥施工组织设计

1、施工组织设计1 综合说明1.1 编制说明1.1.1 说明书 施工组织设计文件是本册的核心内容。施工组织设计主要是依据招标文件，在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕着确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价的目标来编制施工组织设计。在施工组织设计过程中，我们依据招标文件，结合工程特点和我们的施工能力对设计文件中涉及的各单项技术按设计、施工要求进行了细化，针对招标文件中所提出的安全、文明施工、质量和工期目标，从劳、材、机等几个方面提出了合理的组织计划和相应的保证体系。1.1.2编制依据1.1.2.1天津市快速路项目（五合同）施工招标（解放南路立交桥工程）招标文件及

2、补遗书。1.1.2.2我公司现场考察所获得的调查资料。1.1.2.3 设计、施工过程中涉及的有关规范、规程。1.1.2.4 我公司现有人员的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力以及资金投入能力。1.1.2.5 国内外桥梁工程的先进施工经验和科研成果。1.1.3编制范围业主提供的由天津市政工程设计研究院设计的天津市快速路项目解放南路立交桥工程的所有桥梁工程、道路工程、排水工程及照明工程。以上所有分项工程施工的总体施工方案部署、工期进度安排、设备劳动力资金投入及各分项工程施工工艺、工艺流程、施工方法等；以及为实现我公司在本项目中质量、工期、安全、信誉总目标而采取的监测、管线保护、质保

3、、文明施工、环境保护、消防安全、保卫、健康等措施。1.1.4编制原则1.1.4.1确保工程质量和施工安全，科学安排施工顺序。1.1.4.2 组织机械化、专业化施工，实施设备一次性配套原则。1.1.4.3 节约基建费用，降低工程成本。1.1.4.4 施工组织设计以人为本 以ISO9000系列质量体系为标准，保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求。 以ISO14000系列环境保护体系为标准，保证施工过程中各项活动符合国家和天津市有关环保法律、法规要求。 以GB/T28000系列职业健康安全体系为标准，保证施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求。 以天津市城市文明施工、消防安全、综合治理

4、等有关条例、规定为标准，组织施工生产，使施工活动与天津市政府、市民要求有机统一起来。1.1.4.5 施工组织设计以科学为依据，实行动态施工、动态管理。 1.1.4.6 落实季节性施工的措施，确保全年连续施工。1.1.5编制目标1.1.5.1 安全目标（1）人身安全目标：坚持以防为主，防管结合的原则，实行专管和群管相结合，杜绝重伤以上责任事故和交通事故、无重大机械设备事故、重大火灾事故；轻伤率控制在2以内。（2）工程安全目标：各种变形均控制在允许范围内，地下管线不断不裂；地表建筑物及环境稳定。1.1.5.2 工程质量目标：达到招标文件工程建设标准、规范优良等级，确保全部工程鲁班奖。1. 工程工期

5、目标：确保实际完工日期较招标文件规定合同工期提前15d。1.1.5.4 文明施工目标：确保达到天津市市级文明工地要求，争创天津市文明施工样板工地。1.2 工程概况及特点工程概述本标段解放南路立交工程是天津市中心城区快速路东南半环的一部分，位于解放南路与黑牛城道交叉处，解放南路方向长1560m，黑牛城道方向长1000m，立交桥总面积51538m2（其中主线桥梁面积42115 m2，匝道桥梁面积为9423 m2），引路面积13328 m2，桥下辅道56434 m2。本立交高架桥为半苜蓿叶三层半互通式立交结构，其中解放路跨黑牛城道为第三层，黑牛城道跨越地面道路为第二层，地面道路为第一层。内容包括道路

6、、桥梁、排水、照明工程的施工。1.2.1.1 自然条件本标段处于温带半湿润大陆季风气候，主要气候特征：四季分明，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季晴朗气爽，冬季寒冷干燥,全年以冬季最长。全年平均气温为13.1，全年最冷为1月份，月平均气温为3.9-5.7；夏季最热为7月份，平均气温为25.6-26.4，最热高达39.6。年平均降水量为500700mm，四季降水分布很不均匀，夏季降水量最多，集中在7、8月份，平均降雨量为300mm，占全年降雨量的65。全年月平均风速为3.3米秒，最大风速为33米秒。1.2.1.2 水文地质条件本标段所在场区属华北平原北部，为河流冲击海积平原 。地面标高一般为1.8

7、2.4米，地下水埋深一般为米，其一般高程为米。具体按沉积时代成因类型划分为七层，其分布情况和性质如下：（1）人工填土层（Qm1）：厚约米，含云母、石块、炉渣、砖头等。（2）第陆相层（Q34al）: 厚约米，层底标高为米。该层主要由粘土、亚粘土组成。(3) 第海相层（Q24m）: 厚约米，层底标高为米。该层主要由粘土、亚粘土、亚砂土、粉砂组成。（4）第陆相层（Q34al）: 主要为冲积湖积沉积，厚约米，层底标高为米。岩性主要由亚砂土、粉砂组成。（5）第陆相层（Qe3al）: 主要为河流冲积层，厚约米，层底标高为米。岩性主要由粘土、亚砂土、粉砂组成。（6）第海相层（Qd3mc）: 主要为海相沉积，

8、揭示厚约米，层底标高为米。岩性主要由粘土、亚粘土、亚砂土、细砂组成。（7）第海相层（Qe3m）: 主要为河流冲积相，孔深50米（未揭穿）孔底标高约-47.8-48米，岩性主要为粘土、亚粘土、亚砂土、细砂组成。.3交通、电力、通讯及其他条件本标段工程区域交通、电力、通讯及其他条件较好，便于工程的开展，主要进场道路有：原解放南路、黑牛城道，工程所用建筑材料可直接运输到施工现场。主要工程数量主要工程数量表 表1.2-1序号项 目单位数量备注一路基土石方路基挖土方m351658破除沥青砼路面m228842台背回填m383288%戗石灰处理m33590玻纤土工格栅m240210%石灰土处理m35284软

9、基处理二路面石灰、粉煤灰、土底基层m2118023石灰粉煤灰稳定碎石基层m2118023透层m2112471粘层m2112471粗粒式沥青混凝土m2112471改性沥青混凝土m211247112石灰稳定土基层m247800石灰、粉煤灰土底、基层m247800彩色水泥花砖及盲道砖基础m247800主要工程数量表 续上表1.2-1序号项 目单位数量备注三桥梁工程钢筋t8136.05含基础、附属挖土方m322480钻孔灌注桩（1000）m8971钻孔灌注桩（1200）m5280基础C10混凝土m3666.25现浇C25混凝土桩基承台m311104现浇C30混凝土m32804含桥台、桥墩现浇C25混凝

10、土盖梁m3604.80现浇C30混凝土箱梁m33653.22钢绞线t870.34桥面沥青混凝土铺装m246570中粒及细粒式现浇C50预应力混凝土箱梁m323284.56四排水工程300水泥平口收水支管m1280300承插口管m1946400承插口管m1373500承插口管m363400承插口管m297800承插口管m3051000承插口管m4011200承插口管m2271650承插口管m2081800承插口管m210五照明工程路灯杆12m双臂套56路灯杆9m双臂套46LED可变光Km 5.5日光灯套3200点光源套934电缆Km1880PVC管Km3.530PVC管Km61.2.2 计划开、

11、竣工日期招标文件要求的工期：开工日期2003年7月30日，竣工日期2004年10月30日，总工期459天。计划总工期为445天，施工比招标文件要求的工期提前0.5个月，即2004年10月16日完成全部工程。具体开竣工日期待天津市滨海市政建设发展有限公司确定后，再作相应调整。1.2.3 工程特点1.2.3.1 受周围环境条件制约，施工场地狭窄，施工场地布置较困难。1.2.3.2 本标段地处天津市区，车流量较大，对施工干扰大，文明施工及环境保护要求高。1.2.3.3 施工地段地下管线较多，对施工影响较大。1.3 施工总体部署1.31.3.1组建项目经理部本单位如中标，将选派具有国家一级项目经理资质

12、的人员担任项目经理，由具有丰富桥梁施工管理经验的人员和工程技术人员组成精干高效的项目经理部，负责本标段的组织、指挥、计划、协调等全过程的控制管理，为向天津市及业主交一份满意的答卷。同时本单位将本工程列为重点工程，各种所需资源优先予以保证，实行统一管理。项目部下设“三部二室”，即安质技术部、物资保障部、计统财务部、综合办公室、中心试验室六个职能部门。项目部下辖若干个专业施工队，以保证工程施工的需要。（项目组织机构图见图1.3-1）中心试验室试验工程师试验员计量员项目经理项目副经理总工程师综合办公室行政外协接待安质技术部道路工程师桥梁工程师地质工程师质检工程师专职安全员计统财务部经济师统计员会计师

13、出纳员物资保障部机械工程师采购员维修工油料员材料员企管员排水施工队桥梁施工二队桥梁施工一队道路施工队挡土墙施工队照明施工队预制厂说明：本项目经理部设3部2室，项目部人员共24人。项目经理部下辖6个专业施工队伍，1个预制厂；设各级管理技术人员35人，合计上场人员831人。施工队伍设置本标段施工队伍按专业设置：挡土墙施工队1个，道路施工队1个，工期及施工任务安排1.3.3.1施工工期安排说明我公司接到中标通知书后，立即组织机械设备、人员上场。根据本标段工程的合同要求工期及标书中所确定的施工工艺及方法，在确保按期、优质完成全部合同任务的前提下，全部工程工期安排比招标文件要求提前15天完成，即2003

14、年7月30日至2004年10月16日完成全部工程并正式移交。全部工程分三个阶段进行：第一阶段为施工初期阶段：主要作业内容为：施工便道、通讯、人员驻地，中心试验室、混凝土拌和站、生产厂房、工棚、料库等临时设施的修建以及施工场地的平整；测量放样及桩位复核、导线网布设；地下管线物探、改移及保护，地质勘探补钻；平整、硬化施工场地；施工用临时水、电、风管布设；吊车、钻机、挖掘机等大型机具、设备进场;原材料的检验、试验、采购进场等准备工作。施工用时7d，即自2003年7月30日至2003年8月5日。第二阶段为主体结构工程施工期：即2003年8月6日至2004年10月1日。主要作业内容为：排水、桥梁基础、承

15、台、墩柱、梁体、道路及照明系统安装与调试的施工。这一阶段为整个工程的施工高峰期，各专业施工队同时进行多作业面施工，平行作业。第三阶段为场地清理、资料整理、竣工验收：即2004年10月2日至2004年10月16日，共计15天时间。主要作业内容为：场地清理、各附属工程的完善、资料整理、竣工验收。各主要工程项目的具体工期安排详见表1.3-1各主要工程项目的具体工期安排表 表1.3-1序号主要项目工期开工日期竣工日期1排水工程30d2钻孔灌注桩基础120d3下部构造承台90d200墩柱65d4上部构造梁体制作及防护栏桥面铺装199d5道路工程183d1.3.3.1.1施工进度横道图（见图1.3-2）图

16、1.3-2 天津市快速路解放南路立交桥工程施工进度横道图1.3.3.1.2施工进度网络图（见图1.3-3）图1.3-3 天津市快速路解放南路立交桥工程施工进度网络图1.3.3.2施工任务安排本标段的施工作业队及预制厂同步展开，平行作业，在项目经理部的统一协调组织指挥下，分工协作，独立施工，确保主体工程按期优质完成，各施工队的施工任务安排如下：挡土墙施工队：负责本标段的挡土墙的施工。上场人数36人。图1.3-2 施工进度横道图图1.3-3 施工进度网络图道路施工队：负责本标段的路基、路面工程的施工。即灰土垫层、石灰粉煤灰垫层、碎石垫层及路面层等专项施工。上场人数112人。桥梁施工一队：负责黑牛城

17、道的桥梁施工。上场人数186人。桥梁施工二队：负责解放南路桥梁旧桥改造及解放南路立交桥的施工。上场人数296人。排水施工队：负责全标段的地下管道及桥上附属结构的排水施工。上场人数62人。照明施工队：负责全标段的照明施工。上场人数20人。预制厂：负责全标段的混凝土构件及预制梁的预制。上场人数60人。1.4 设备人员动员周期及设备人员和材料运到现场的方法设备人员动员周期我公司在天津市已参加了包括电厂、码头、地铁、轻轨在内的多项工程建设，有能力为完成本工程提供一切物资设备、人员。我公司的二分公司常驻天津市，施工队伍和施工机械设备均在天津。一旦中标，设备人员可在签订合同后一周内动员到场。1.4.2设备

18、人员和材料运到现场的方法设备人员调遣采用汽车。我单位利用自有汽车运载能力，直接用汽车调运至本标段施工区，确保按合同要求，将设备、人员调遣到位，工程如期开工。外购的工程材料，可通过铁路转由公路运到工地，也可直接用汽车运至工地。主要原材料如钢筋、水泥、中粗砂、石灰、粉煤灰及其他原料采用汽运方法运至施工现场。人员上场计划安排1.4.3.1人员上场计划安排说明1.4.3.1.1 人员准备该阶段上场人员主要包括工程管理层、精测测量人员和各类业务人员，要求上场人员尽快熟悉各相关业务接口，加强与外部的协调、联系和沟通，落实内部各项工作，并组织施工图和合同技术规范的学习、 图纸会审，进行技术交底，了解施工工艺

19、，了解现场。从工程初始阶段即开始进行严密组织和有序管理，抓紧时间超前考虑、超前准备，确保工程按照业主和实施性施工组织计划要求的时间节点全面展开。同时考虑部分工人进行前期准备阶段临建施工。项目部管理人员计划上场24人，精测测量人员6人，试验工6人，工程准备阶段2003年7月30到8月15预计上场工人100人。1.4.3.1.2 劳动力计划本标段施工高峰期。有解放南路和黑牛城道两个工作面，每个工作面安排2个整班次的劳力，在施工中根据施工步骤进行适当调整。主要劳动力计划为：钢筋工64人，木工42人，砼工20人，电焊工32人，普工100人，电工4人，起重工10人，信号员6人，维修工4人，机械设备及运输

20、司机30人。高峰期为2003年9月至2004年8月。1.4.3.2人员上场计划安排表人员上场计划安排表 表1.4-1序号人员类别数量(人)计划进场时 间备 注1各级管理、技术人员35通知后7天部分上场，其余根据需要上场。2测 量 工6通知后7天内3试 验 工6通知后7天内4木 工42通知后14天内部分上场，其余根据需要上场。5架子工40通知后14天内6钢 筋 工60通知后14天内部分上场，其余根据需要上场7混凝土工20通知后7天内8电 工6通知后7天内9电 焊 工32通知后7天内部分上场，其余根据需要上场10自卸车司机30通知后7天内部分提前上场11其他司机40通知后28天内部分提前上场12修

21、 理 工10通知后28天内部分提前上场13管线工22通知后7天内14其它技工60通知后28天内15普通劳力140通知后28天根据工程劳力需要上场16其他人员282根据施工进度需要上场合 计831设备上场计划安排设备上场计划安排表 表1.4-2机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)吨位(t)厂牌及出厂时间数 量(台)新旧程度(%)预计上场时间小计其 中拥有新购租赁土方工程机械挖掘机PC2001.0m32002.544952003.8装载机ZL-50C3m32000.11010802003.8推土机TY220220kw2001.244852003.8推土机T150B-2154.52001.

22、644852003.8振动压路机YZ2525t2000.144802003.8振动压路机JZJ19A19t2002.144952003.8轮胎压路机YL3030t2000.122802003.8压路机YZ1818t2002.422902003.8平地机PY160-B118kw1999.122752003.8手扶式振动压路机2t2t2001.122802003.9斯太尔K29149117t2000.11414802003.8桥梁及结构物工程机械旋挖钻机HR1802402001.222852003.8钻机GJC-40H118kw2001.544852003.8混凝土泵HBC80C6080m3/h2

23、002.833952003.8混凝土搅拌运输车MR450010.03t2000.11414802003.8混凝土输送泵60 m3h75kw1999.633752003.8汽车起重机QY-65211kw1999.622752003.8汽车起重机QY-25B165kw1998.144702003.8汽车起重机QY-16150.6kw1999.144752003.8移动空压机DGY-9/79m32001.844852003.8 设备上场计划安排表 表1.4-2机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)吨位(t)厂牌及出厂时间数 量(台)新旧程度(%)预计上场时间小计其 中拥有新购租赁道路工程机械

24、稳定土拌和机CTM-200H100.0kw2002.511952003.8沥青拌合楼NP-1000A143kw1999.611802004.8沥青摊铺机MF-4520.8kw1999.122802004.8沥青洒布车ND606000L2000.111852004.8乳化沥青机LRM600012t2001.111902004.8沥青混凝土运输车SP34317t2001.51414902004.8122kw2001.522952003.8钢筋混凝土设备混凝土泵车IPF85B1085 m3/h2002.322952003.8平板式振捣器ZB2.22.22002.566952003.8钢筋弯曲机GW4

25、0640mm2002.966952003.8钢筋切割机GQ-40640mm2002.966952003.8钢筋对焊机UN1-100100KVA2002.533952003.8交流弧电焊机BX2-50045KVA2002.52020952003.8交流弧电焊机BX3-33021KVA2003.12525952003.8钢筋调直机GT4/144142001.1066852003.8其他工程机械发电机240/120GF 120kw2001.211852003.8发电机200KW200kw2002.122952003.8离心泵3BA-660m3/h2002.1033952003.8泥浆泵3PL-200

26、Q-40 m32002.51010952003.8千斤顶YT500×250500KN2002.32020902003.81.5主要材料供应计划 1.5.1主要材料供应计划说明材料进场计划按照工期进度安排编制，施工中适当超前考虑，提出材料需求计划并组织进场，主要材料按天或按周作计划，少量的材料按月或按季度进场。根据工程量计算，本工程共计使用预应力钢绞线约1061t，钢筋约8579t，型钢约204t，水泥46643t，渣石约234123t，砂分别为64326t、石灰25758t，道路粉煤灰109268t，水泥管6875m，沥青混凝土10450t，氯丁橡胶圈1456个。1.5.2主要材料供

27、应计划表主要材料供应计划表 表1.5-1项目时间2003年2004年合计三季度四季度一季度二季度三季度四季度预应力钢绞线(t)1003005001611061t钢筋（t）15002000340016798579t型钢(t50806014204t水泥（t）58008000158431700046643t渣石（t31000890009600018123234123t砂（t ）800029000240001332664326t石灰（t）580067607850535825758t道路粉煤灰（t）670002400038268109268t水泥管(m)67856875m沥青混凝土（t）23003400

28、475010450氯丁橡胶圈(个)30046055014614561.6 施工总体方案总体施工原则根据本工程的特点，全部工程投入6个作业队，1个预制厂，由项目经理部统一指挥，各专业施工队伍独立组织，分工协作，相互配合，全部实行机械化作业、专业化施工。施工总体原则按“分段施工、流水作业、交叉施工、统一协调”进行，相对独立地组织挡土墙、道路、桥梁、照明、排水等工程的施工，统筹安排施工进度计划，重点突出桥梁的施工，力争施工交通顺畅，并充分利用时间和空间，确保优质、安全、高效地完成施工任务。解放南路主线桥和C、D匝道是本标段的重点。鉴于本工程的特点，拟安排各分项工程施工原则如下：施工初期重点突击解放南

29、路和黑牛城道立交桥的钻孔灌注桩的施工。主线桥与C、D匝道交叉联接部位尽早安排施工，确保施工工序的连续性。本标段的其他预制件与立交桥下部结构同时平行作业，以争取工期。总体施工顺序见图1.6-1施工准备解放南路立交桥道路施工黑牛城道施工排水施工钻孔桩施工既有桥拆除承台施工钻孔桩施工桥墩施工梁体施工桥墩施工梁体施工防撞护栏施工桥面铺装防撞护栏施工桥面铺装照明安装地基处理底基层施工路面施工其他附属施工竣工验收图1.6-1总体施工顺序框图2施工总平面布置2.1施工用房由于本标段地处天津市区，施工场地较小，所以在满足施工生产的情况下，项目经理部设在解放南路东侧匝道处建二层厢式办公楼，办公楼包括会议室、项目

30、部各部室办公用房、业主、监理、设计办公室、医务室。医务室配备一名专职的医护人员，定期进行卫生检查。（见项目部布置图2.1-1）图2.1-1 项目部现场布置图业主、设计、监理办公用房配备足够的办公、生活用品。职工住房在外租用；下属施工管理人员生活用房及各施工队民工用房以自建住房为主，不足部分在工地附近租用。2.2临时道路及钢便桥利用原解放南路和黑牛城道作临时道路。拟在尖山桥东侧搭设一座宽5m，长40m的临时钢便桥，以便拆除旧桥时满足人民的通行。2.3混凝土拌和站本标段混凝土拌和站共设2座60m3/h的强制式拌合站，分别布置在解放南路东、西侧匝道附近，混凝土运输采用罐车，供桥梁、挡土墙及其他施工。

31、2.4沥青混合料拌合站本标段设沥青混合料拌合站1套，单机生产能力240th。考虑本工程在市区及环境保护要求较高，拟在本单位后方基地设沥青混合料拌和站。2.5预制场预制场设置于解放南路跨陈塘庄支线附近，具体见平面布置图。2.6施工用水、电施工用电从业主提供的供电接口引入施工现场，在天津市电力部门许可的位置修建配电房，采用三相五线制接线，在变压器输出端设总动力箱。用电缆接入工地配电箱。施工现场供电线路采用工程范围两侧布置架空电缆和部分埋设电缆，并且每间隔60m左右布置一只接线箱，以满足施工班组临时接电的需要，埋设电缆均采用穿钢管法，以保护电缆。为防止意外停电及用电高峰时对工程施工造成影响，施工场地

32、备三台120KVA低噪音发电机，以保证满足连续施工的要求，保证所有现场照明用电。施工用水与天津自来水公司联系，就近在附近建立供水点，接入施工现场，装水表后，用60管线引至本标段各用水点。2.7其余生产设备、材料堆放及加工场地布置本工程根据各种情况综合考虑，混凝土材料库、修理间、材料加工场等临时生产设施用房面积约1957m2，其设置详见“图2.7-1施工现场平面布置图”。附：临时用地表 临时用地表 表2.7-1用途面积（平方米）位置需用时间一、临时工程1、便道2、便桥200复兴河与解放南路交汇处3、二、生产及生活临时设施1、临时住房120陈塘支线北侧2、办公等公用房屋300C匝道附近3、料库37

33、0陈塘支线北侧4、预制厂300陈塘支线北侧合计1290图2.7-1 施工现场平面布置图调 遣 上 场主体工程施工准备临时工程施工排水工程施工施工准备基础开挖基础处理及施工管道安装及验收排水构筑物施工覆土回填闭水试验桥梁工程施工钻孔灌注桩承台施工墩身施工现浇箱梁施工桥面铺装附属工程施工闭水试验T梁施工路面工程施工原地面处理软基处理试验段施工路基施工路面施工附属工程挡土墙施工竣工验收图3.1-1 分项工程施工顺序图采用满布搭设的碗扣式支架，支架错开成梅花形搭设，间距为6090cm,为提高支架的整体性，利用钢管将支架横向联结成整体,高度按每120 cm布置。结合梁体距地面的实际高度，选取支架立杆的规

34、格和搭配形式，托架和底座的调节长度必须满足施工需要，拟选用1.2m横杆。托架上沿纵向铺设15cm×15cm的方木，横向铺设20cm宽、4cm厚的木板，木板间距20cm。支架的搭设宽度应超出桥梁翼板1-2m。考虑到外模为有肋的钢模板，全部支架搭设成相同的高度，以利于模板的拆除和转移利用，搭设支架时将托架粗调到设计高程。碗扣式支架搭设见所示。支架预压。在满布的支架上浇筑混凝土时，为避免浇筑的混凝土因支架沉落不均匀而发生裂缝，在浇筑前预先在支架上加以相当全部混凝土的重力，使支架充分变形，预压采用砂袋或钢材预压，预压的时间一般为7天。碗扣式支架搭设平面示意图碗扣式支架搭设立面示意图图3.2-

35、9满堂式军用梁支架布置横断面图mm，以保证平面两个方向的水平。安装方法如下：A梁体施工前的一段时间复测垫石标高，支座安装应先将支座顶板和预埋钢板按设计要求进行焊接，焊接必须严格按规定进行，最后将支座螺帽上紧，清除支座上的杂质后将支座上钢板准确就位，支座安装完毕。B底模板按前面的方法安装并调整完毕后安装两侧外模板，汽车吊配合模板的安装，人工利用千斤顶或导链进行调整。要求底模与预埋钢板接缝严密，避免漏浆。再次调整清理模板，模板的接缝应小于1mm，接缝利用胶带粘贴紧密，防止浇筑混凝土的过程中漏浆，导致梁体外表麻面，按要求将模板内面满涂脱模剂。D将穿好塑料软管的半园硬塑料管扣在塑料泡沫块上，并使塑料软

36、管的孔及塑料泡沫的孔与波纹管的孔对准。c拆支架及底模。锚端混凝土达到50%设计强度以上拆除支架、底模。拆除的顺序：先拆除每跨中间部分，然后由中间向两边（支座处）对称拆除，使箱梁逐渐受力，防止因突然受力引起裂纹等。拆除碗扣式支架时，按上述顺序先去掉楔型木，然后松动顶部系杆，取下楔木、模板，再拆除支架。模板拆除不应使混凝土受到损伤，并减少模板破损。现浇普通箱梁施工按施工需要在桥下解放南路东侧位置布设预制场，预制场地用大型压路机把基底碾压密实。底模采用混凝土底模，其厚度不少于30cm，并要求粘贴PVC板。侧模及端模皆采用58 mm的钢板和型钢加工定型大模板。每块长度为34,30mT梁加工一套，20

37、mT梁加工4套。大模板要有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投入使用。钢筋预制绑扎。在现场进行预制下料，并在底模上进行绑扎，混凝土保护层采用绑扎预制砼垫块的方法解决。坐标位置进行加固，骨架间距3050 cm。在孔道两端及最低处设置压浆孔，在最高处设排气孔，安设锚垫板后，先安装端模，再安涂有脱模剂的钢侧模，统一紧固调整和必要的支撑。砼拌合采用集中拌合，输送车运输。采用从梁的一端向另一端，斜向分段落，水平分层方法连续浇筑。砼的振捣以紧固安装在侧模上的附着式为主，插入式振捣器为辅，振捣时要掌握好振动的持续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣，力求使砼达到

38、最佳密实度而又不损伤制孔管道。砼成活后要将表面抹平、拉毛，收浆后适时覆盖，洒水湿养不少于七天，浇筑梁体时，每片梁同时做三组试件，一组用于标准养护、一组用于拆模、一组用于张拉的依据。拆下的模板要顺序摆放，清除灰浆，进行维护，以备再用。构件脱模后，要标明型号，预制日期及使用方向a将力学性能和表面质量符合设计要求的预应力钢丝或钢绞线按计算长度下料，梳理顺直，编匝成束，用人工或卷扬机或其它牵引设备穿入孔道。b当构件砼达到规定强度时，安装千斤顶等张拉设备，准备张拉。c张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在二端同时

39、对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。d预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差应满足规范要求，否则要查明原因采取补救措施。张拉过程中的断丝，滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢筋或采取补救措施。e预应力筋锚固要在张拉控制应力处于稳定状态时进行，其钢筋内缩量不得超过设计规定。顶锚要逐端进行，一端顶完后，需观测另一端大缸油压是否下降，如下降需补张至控制力后再施顶。两端顶完后即可退楔，张拉即告完成。f预应力筋张拉后，将孔道中冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆，水泥浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂掺量等必须符合设计或规范

40、规定。g压浆使用压浆泵从梁最低点开始，在梁二端压浆孔各压浆一次，直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。打开两端压浆咀阀门，由一端压入水泥浆，当一端冒出浓浆时，关闭其压浆咀，压浆端继续压浆，压力达到1Mpa时保压2分钟，然后关闭压浆阀门，水泥浆终凝后，方可拆除压浆咀。支座安装吊车就位倒运梁梁体架设墩上就位第二个吊装循环。梁体运到桥址后，松开导链，吊车钢丝绳兜在梁底，两台汽车吊分别分别吊一端，平行吊起，抬臂，移动吊车，到安装大梁的最佳位置，两端同时放低到梁底距支座表面10cm处，一端先落梁，完毕后，另一端再落梁就位。当架完两片及两片以上梁时，梁与梁之间用钢筋与梁肋预埋筋相互焊接，使梁形成整体。桥面

41、铺装的钢筋和混凝土施工按规范要求进行施工，但施工中应注意以下几个方面： a施工前将拉毛处理后的箱梁顶板用水冲洗干净，必要的部分可进行凿毛处理。b按设计绑扎桥面钢筋网，保证其位置正确、保护层厚度合理，并设置与梁体表面相同的横坡。测量放样凿毛清洗铺设钢筋网浇 注 砼镘平、拉毛养 生箱梁防水层砼试件砼制作材料机具准备 沥青砼铺装层c浇筑混凝土前，先进行测量放样，控制顶面标高和保护层厚度，并按设计图纸预留好伸缩缝工作槽。d混凝土浇筑在全桥宽度内同时进行，施工过程中防止踩踏钢筋网。为保证与上层沥青混凝土的结合良好，混凝土表面应平整并进行拉毛处理。e一段铺装层整修完成并收浆、拉毛后，及时覆盖麻袋并进行养护

42、，养护与前面的混凝土养护方法相同。f防水层按设计要求人工铺装，防水层不得漏水或使水渗入结构本体，施工时严格执行桥梁施工的有关规范及工艺标准要求。g沥青砼铺装工艺详见路面施工部分。a泄水管施工。泄水管安装在浇注混凝土时进行，在桥面铺装及后续工作中均不得堵塞泄水管。桥面铺装时把泄水管的口部留出，周围为铺装层所包围，形成一个空洞以接受水流。泄水管下端伸出结构物底面15mm，再接入下面排水管。b防撞护栏施工。为保证防撞护栏内实外美，采用自行加工的钢模板、分段浇注。首先进行测量放样和钢筋绑扎，再进行模板的支立。防撞护栏对模板的要求较高，模板内面要平整、光滑，接缝连接要紧密，且要求立模后线形顺适。应注意立

43、柱预埋件及伸缩缝等的位置。检查合格后方可进行混凝土的浇筑，混凝土的浇筑和振捣由专业工人进行，以保证混凝土浇筑的质量。混凝土浇筑完成后，混凝土裸露面应及时进行修整、抹平及洒水养护，拆除模板要按规定进行，注意对防撞护栏的保护。c台后填土A台后填土采用砂性土，在现浇箱梁工序完成后进行填土分层夯实。B填土利用压路机和冲击夯分层碾压夯实，每层松土厚度15-20cm，碾压3-4遍，压实后的厚度约为10cm左右，使密实度达到95%以上，并按规定做密实度测定。靠近台背处的填土压实比较困难，用冲击夯打紧夯实，与路基搭接处宜挖成台阶形。C天然地面较低，填土高度较高时，填土的夯实长度应长些。其填土顶面长度一般按紧靠

44、桥台一孔跨径的1/5考虑。台背填土顺路线方向的长度，一般应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，底面不小于2m。D搅拌桩的配合比。桩机就位，调整钻杆垂直度，把偏差控制在设计规范限制范围之内。第一次预搅下沉，施工时将深层搅拌机用钢丝绳挂在起重机上，用输浆胶管将贮料罐砂浆泵与深层搅拌机接通，开动电动机，搅拌机叶片相向而转，搅拌机钻头借设备自重以速度沿导向架搅拌切土下沉， 按配合比要求制备水泥浆，待深层搅拌机钻头下沉到一定深度时，将3.4排水工程、承插口管道选用胶圈接口（氯丁橡胶）；平口管道内侧采用膨胀水泥砂浆捻缝，外侧采用细丝网水泥抹带接口；双臂波纹管采用橡胶密封圈接口。3.5照明工程4采用的新技术

45、、新工艺、专利技术4.1钻孔中心压灌桩施工技术本工程采用我单位在北京城市铁路工程施工中的中心压灌桩施工技术，该技术具有砼摩擦系数低，流动性好，抗分散性强，强度高等特点。所用螺旋钻机，既可钻孔又可压灌砼，施工工艺操作简便，灌筑速度快，成桩质量好，降低工程造价。4.2高墩液压自升平台式翻模施工工法该工法把平台与模板分成两个独立的体系，既消除了滑模施工中平台偏扭对模板的影响，又克服了滑模施工所要求的连续性和施工组织的复杂性及砼外表粗糙等不足，解决了滑模施工脚手架及工作平台周而复始的架立拆除和上翻带来的工人操作强度大、费工费时、施工速度慢、安全系数小等诸多弊端，使高墩施工由复杂变为简单。并且具有加工简

46、单、机械化程度高、劳动强度低、安全系数大、施工速度快、墩身外观质量好等优点。5 各种管道、线路、建筑物、构筑物等安全保证措施5.1地下管线的保护措施本工程地处解放南路和黑牛城道交叉路口段，地下管线密集，种类繁多，有上水、污水、雨水、煤气、热力沟、电信等。部分管线埋设较深。重视施工前的调查工作：施工前调查是十分必要的，我公司重视该项工作，成立环境调查小组，派得力人员负责该项工作，对施工影响范围的环境认真的展开调查工作。施工影响范围内的管线和地下构筑物，主要利用控制地表沉降和地中位移的方法，通过监测控制、对地下构筑物进行保护。明挖施工影响范围的管线，根据管线的类型、接头型式、埋深及与本工程的关系，

47、分情况采取改移、悬吊、就地保护措施、确保使用安全、或在结构施作完成后恢复。对于紧邻本工程的建筑物，城市交通设施、根据其基础类型、结构型式、与本工程的的关系、以及其自身的抗变形能力，分情况进行监测、设立监测报警值，采取监控量测和跟踪注浆等措施加以保护。对于受施工影响大的上部建筑物，进行特殊处理，必要时进行托换施工。要安排专人对防护管道进行施工全过程监护。当发生变形、渗漏时，及时采取措施进行加固,以确保管道安全使用及施工。5.2周边建筑的保护措施施工中，对地面建（构）筑物主要采用监控量测的措施。明挖施工严格遵循时空效应，分层分段开挖，快挖快撑，按设计要求施加预应力，当变形接近保护警戒值时，采取补偿

48、跟踪注浆控制周围土体的开挖形变，以实现对周边建筑物的保护。5.3地面交通的保护措施施工前结合现场实际调查，制定详细的施工组织计划，合理安排，统筹考虑，尽量缩短占路时间，减小占用范围，并制定出落实措施；施工期间对人行道或非机动车道及绿化带进行适当改造，进行必要的交通疏导，满足地面交通需求。施工中对既有交通设施进行保护，施工作业完成后，及时对交通设施进行恢复。本工程施工做好以上交通疏导外，还应在施工中采取以下交通安全措施：进料、弃土、混凝土浇筑尽量安排在傍晚车少人稀时进行，减小对这两条路上行人和车辆的干扰，避免交通拥挤。施工场地门前设立警示牌，围挡顶部安装警示灯。报请交管部门在解放南路和黑牛城道上布设限速慢行和禁停标志。地表监控量测测量安排在夜间进行，派专