公路初步设计批复

1、公路初步设计批复公路初步设计批复【篇一：公路工程设计审批】公路工程设计审批一、行政许可的内容（一）公路工程设计文件审批：1、公路工程建设项目初步设计、技术设计、施工图设计；2、设计变更。二、行政许可的依据（一）建设工程质量管理条例2000年（国务院令第279号）第十一条规定：建设单位应当将施工图设计文件报县级以上人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门审查。施工图设计文件未经审查批准的，不得使用。（二）建设工程勘察设计管理条例2000年（国务院令第293号）第二十六条规定：编制初步设计文件，应当满足编制施工招标文件、主要设备材料订货和编制施工图设计文件的需要；编制施工图设计文件，应当满足设备材

2、料采购、非标准设备制作和施工的需要，弁注明建设工程合理使用年限。第二十八条规定：建设工程勘察、设计文件内容需要作重大修改的，建设单位应当报经原审批机关批准后，方可修改。三、行政许可的实施权限（一）国家立项的公路工程建设项目初步设计、技术设计、重大设计变更由交通部审批。（二）国家立项的公路工程建设项目的施工图设计、较大设计变更由省级交通主管部门审批。四、行政许可的条件（一）公路工程设计文件行政许可的条件：1、建设规模、技术标准和有关要求符合可行性研究报告批复；2、符合国家标准、规范和定额等要求；3、符合安全、环保、节约土地等要求。五、行政许可的数量无数量限制六、申请人需要提交的全部材料目录（一）

3、公路工程设计文件申请人需要提交的全部材料目录1、公路建设项目初步设计省级交通部门预审意见。2、全套设计文件（具体格式及编写内容按国务院及省级交通主管部门规定办理）。七、申请书示范文件交通行政许可申请书八、申请书受理机构（一）公路工程设计文件审查申请书受理机构1、国家立项的公路工程建设项目初步设计、技术设计、重大设计变更审查的申请书由交通部公路局受理（地址：北京市建国门内大街11号交通部邮编：100736电话。2、国家立项的公路工程建设项目施工图设计、较大设计变更审查的申请收由省级交通主管部门受理。九、申请书受理期限无期限限制十、申请书递交方式办公现场递交或信函方式递

4、交十一、行政许可的程序（一）公路工程设计文件审查的程序：1、接到申请后，进行政策性审查，通过后委托咨询机构咨询；2、咨询机构进行技术性审查（一般先进行文件审查，再经现场核实修正后提出咨询意见）；3、办理批复文件。十二、行政许可申请审批时限（一）公路工程设计文件审查的时限；20个工作日（专家审核时间除外）十三、行政许可的收费依据及标准本项目不收费十四、申请人及公众对审批结果的意见反映方式信函、电话、其他。十五、行政许可的监督部门及投诉渠道审批机关及其上级机关的监察机构与法制机构。【篇二：关于延安至延川高速公路初步设计的批复】关于延安至延川高速公路初步设计的批复省交通运输厅：关于报请审查和审批延安

5、至延川（陕晋界）高速公路初步设计的函（陕交函2021258号）及相关资料收悉。经研究，现就延安至延JI高速公路的初步设计批复如下：一、建设规模。路线起自安塞县马家沟，设枢纽立交与包茂高速公路相接，向东经冯庄、姚店、甘谷驿、蒿岔峪、禹居、文安驿、延川、王家河，于刘家畔附近设特大桥跨越黄河止于黄河东岸，与山西省在建的霍州至永和高速公路相接，主线全长约116.7公里，立交连接线长约10.5公里。二、技术标准。同意主线采用双向四车道高速公路技术标准，其中起点至姚店约37.1公里路段和延川至终点约33.4公里路段，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，姚店至延川约46.2公里路段设计速度100公里

6、/小时，路基宽度26米，桥涵设计汽车荷载采用公路-I级；姚店立交连接线约2.8公里，按一级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度23米，青化硬立交连接线约2.8公里，按二级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12米,乾坤湾立交连接线约4.9公里，按二级公路技术标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度10米。该项目其余各项主要技术指标按照公路工程技术标准（jtgb01-2003）执行。三、路线。原则同意设计单位推荐的路线平、纵面设计方案。施工图设计阶段要结合相关地形、地质情况进一步优化平、纵面设计指标，绕避滑坡、崩塌等不良地质地段，弁尽量降低工程量。路线起点要加强与拟

7、建的黄陵至延安高速公路的衔接，抓紧完善马家沟枢纽立交设计工作，终点要尽快与山西省协商确定弁签订接线方案及运营管理相关事宜。要预留好本项目与拟建的绥德至延川、岳口至延长高速公路的连接条件。四、路基路面。原则同意初步设计采用的路基标准横断面形式、设计参数和一般路基采用的设计原则。主线及互通式立交匝道路面结构采用4厘米细粒式沥青混凝土上面层（ac-13sbs改性沥青）+6厘米中粒式沥青混凝土中面层（ac-20sbs改性沥青）+12厘米粗粒式密级配沥青碎石下面层（atb-30）+36（38）厘米水泥稳定碎石基层+18厘米水泥稳定碎石底基层，路面总厚度76（78）厘米。收费广场、服务区、停车区采用水泥混

8、凝土路面，路面结构采用26厘米铳削钢纤维混凝土+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定碎石底基层。隧道路面采用复合式路面。施工图设计阶段要进一步加强沿线特别是不良地质段的地质勘探工作，优化路基、桥隧等构造物布局，对存在滑坡隐患的隧道进出口路段要采取有效的防治措施。要结合线位和地质勘探，合理确定路基填方高度，优化防护和排水工程方案，加强对黄土冲沟高填方地基的处理，确保边坡稳定。五、桥梁、涵洞。全线共设桥梁42926米/189座（双幅，下同），其中特大桥8578米/9座，大桥32441米/143座，中桥1647米/25座,小桥260米/12座，涵洞168道。原则同意初步设计推荐的桥梁、涵洞设计

9、方案。施工图设计阶段应结合地质勘探，进一步优化桥涵布置方案，合理确定墩台尺寸、基础埋深和桩基长度，做好墩台处的防护和排水设计。六、隧道。全线共设隧道13690米/14座（双洞，下同），其中长隧道9947米/7座，中短隧道3743米/7座。原则同意初步设计推荐的隧道布设方案。施工图设计阶段应结合地质勘探，合理确定隧道围岩等级和衬砌参数。为绕避滑坡，原则同意夏阳山隧道采用长隧道方案。神疙瘩山隧道围岩等级低、埋深浅，应按分离式隧道进一步优化设计方案。七、路线交叉。全线设马家沟（枢纽）、青化硬、姚店、甘谷驿、文安驿、延川、乾坤湾互通式立交7处，预留岳口、延川西枢纽互通式立交2处。全线互通式立交总体布局

10、基本合理，立交选型和技术指标应用基本适当。全线设分离式立交43处，通道187处，跨线桥1处。八、交通工程及沿线设施。全线设陕晋界主线收费站1处和青化硬、姚店、甘谷驿、文安驿、延川、乾坤湾匝道收费站6处（各收费站均含超限检测站），监控通信分中心1处（姚店，与收费站合建），监控通信所2处（甘谷驿、文安驿，均与收费站合建），服务区2处（延安东、延川），停车区2处（冯庄、禹居），机械化养护中心1处（青化硬），养护工区1处（文安驿），隧道管理站1处（甘谷驿，与收费站合建），隧道变配电房、消防泵房共15处。上述设施占地和建筑面积暂按520亩和55458平方米控制。同步在甘谷驿监控通信所旁建设高速交警营房1

11、处，占地和建筑面积暂按6亩和1000平方米控制。施工图设计阶段应按照国家现行有关标准规范和省内有关规定，进一步完善相关设计，合理控制建设规模。九、总概算。根据审查后的技术方案，暂核定该工程初步设计概算总投资为118.26亿元，其中建安费88.09亿元。下一步要结合设计方案的深化同步细化投资，具体数额在施工图设计阶段明确。请据此抓紧完成施工图设计工作，岳口和文安驿等路段按照和延安市达成的初步意见，进一步优化和完善技术方案。另外，加强对全线桥梁梁板、桩柱、隧道断面等结构物的标准化设计，提高工程质量和管理水平。【篇三：公路初步设计内容】初步设计条目第一篇总说明书1 .地理位置图2 .说明书a）概述：

12、任务依据；设计标准；对可研批复意见的执行情况；测设简况、设计方案拟定及推荐方案的确定；路线起讫点、中间控制点、全长、所经主要河流、娅口、城镇等；占用土地情况、新技术采用及计算机应用情况；下一阶段需要进行试验、研究的项目；省市及有关部门对重大问题的意见、群众要求和采纳情况、需要说明的其他事项。b）沿线自然地理概况：地形、地貌；区域地质稳定性评价；不良地质路段情况及工程设计应采取的主要对策；工程地质评价；水文地质评价；地震基本烈度采用、区域地震基本烈度鉴定情况；气温、降雨、日照、蒸发量、主导风向风速等。c）总体设计：公路区间交通分布图（立交）；交通量分布状况、公路功能、服务水平及总体设计原则的确定

13、；技术标准与技术指标的总体运用情况；设计路段长度的划分、衔接及其衔接前后路段的技术指标运用及协调情况；路线起讫点与其他公路的衔接方式、近远期方案；公路一般路段及特殊路段横断面方案的设置情况；收费公路收费制式、方式、站点布置的论证；沿线大型桥梁、隧道、立交、大型服务区、汽车停靠站的设置位置、相互之间的间距及其与公路总体设计的协调情况；公路与沿线环境协调情况及环境保护对策的说明；分期修建方案及其比选情况；各种工程结构、设施的选型及新技工材的采用、总体上是否协调配套，符合因地制宜的原则及其相互设计之间的协调处理措施；d）路线：路线布设及主要技术指标采用情况；可研所定路线方案的采用及重大变更的论证；方

14、案布设（含比较）及方案比选的论证，根据比较结果（附方案比较表）提出推荐方案。论证时应就方案的提出理由、方案的工程实施条件、方案的技术经济合理性等考虑以下几方面：地形、地物、不良地质、社会经济发展规划、文物及环保等对路线方案布置和设计的影响； 各方案的选择和布置情况（控制间距、路线与桥梁、隧道、互通立交位置的协调及位置的确定）； 各方案平纵指标的连续、均衡和协调情况及通行能力、服务水平的分析和评价及其满足服务水平程度的比较； 征地拆迁情况及与铁路、原有公路、农田水利、电力、重要管线的干扰情况； 结合该地区该地区社会经济发展、城镇规划、路网结构论证路线布局的合理性及对沿线社会效益和经济效益的影响；

15、 各方案路线对沿线环保的影响评价和比较； 各方案主要工程数量、造价（估价、基价或概算）及运营效益的比较；其他评价和比较（包括政府意见和评价）。下一阶段应解决的问题e）路基、路面及排水：一般路基设计原则、依据及方案比选论证；路基土工、路面结构材料及混合材料试验成果表；不良地质地段及特殊路基设计原则及方案比选论证；路基防护工程设计情况；取土、弃土方案及节约用地措施；路面设计原则、依据及结构类型的比选论证;路基路面排水设计原则及设计情况；需要进行科研试验项目的说明；下一阶段应解决的问题及注意事项。f）桥梁、涵洞g）隧道h）路线交叉i）交通工程及沿线设施j）环境保护k）渡口码头及其他工程1)筑路材料m）施工方案n)设计概算3.路线平、纵面缩图4.主要经济技术指标表5.a)公路平面总体方案布置图b)公路平面总体设计图c)公路典型横断面图d)公路全景透视图和复合透视图e)分期修建方案设计图附件：可研批复意见、勘设合同、有关部门的批文及协议、纪要的复印件第二篇总体设计第三篇路线a)路线平面图（1: 2000）b）路线纵断面图（1:2000、1:200）c）路线透视图d）工程地质平面图e）工程地质纵断面图f）直线、曲线转角表g hi) j) kl) m为a) bcide f) g h纵坡、竖曲线表公路用地表公路用地图赔偿树木青苗数量表拆迁建筑物表拆迁电力