小区环境整治工程施工设计

1、一、工程概况重庆市江北区五里店街道工校社区位于嘉陵江畔，是一个以重工业为主、具有浓郁巴渝特色的居住区。社区面积 0.56 平方公里，常住居民 4516 户、 15487 人，其中，哈尼、朝鲜、蒙古、土家族等 15 个少数民族 169 人。本次施工的重庆市五里店街道 ( 工校社区 ) 环境改造整治项目，其施工内容是改造车行道道路路面，人行地面、人行梯步，栏杆等。社区周边分布众多商业和居住用地，由于部分人行道毁坏严重，且原人行道面板主要为砼板，根据江北区市政局及相关文件要求，将对人行道面板材料进行更换为透水砖，统一风格，以提成城市形象，给周围居民生活带来方便。二、编制依据1、重庆市五里店街道 (工

2、校社区 )环境改造整治项目工程图纸2、工程现场实地考察情况。3、我单位的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力。4、重庆市、国家和交通部颁发的有关施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件。（ 1）城市道路工程设计规范 （CJJ372012）（ 2）重庆市城市道路交通规划及线路设计规范 （DBJ50-064-2007）（ 3）公路沥青路面设计规范 （JTJ D50-2006 ）（ 4）公路水泥混凝土路面设计规范 （JTG D40-2011）（ 5）公路路基设计规范（JTG D30-2004）（ 6）公路工程技术标准（JTG B01 -2003 ）（ 8）公路沥青路面施工技术规范 （JT

3、G F40-2004）（ 9）公路路基施工技术规范 （JTG F10-2006）（ 10）公路路面基层施工技术规范 （JTJ 034-2000 ）（ 11）公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004 ）（ 12）城镇道路工程施工与质量验收规范 （CJJ 1-2008 ）（ 13）城市道路养护技术规范 (CJJ36-2006)（ 14）城市道路路面设计规范 (CJJ 169-2012)（ 15）公路水泥混凝土路面养护技术规范 (JTJ 073.1-2001)（ 16）公路沥青路面养护技术规范 (JTJ 073.2-2001)（ 17）公路土工合成材料应用技术规范 （JTG/T D3

4、2-2012）（ 18）室外排水设计规范（GB50014-2006）（2011 年版）(19) 透水砖路面技术规程 (CJJ/T 188-2012)三、施工组织管理与目标1、施工组织管理为了保证此项工程优质、高效提前完成，我们决定组建重庆市五里店街道( 工校社区 ) 环境改造整治项目项目经理部。项目工程道路项目经理部，严格按照建设工程项目管理规范进行项目管理。按项目法组织施工。实行“项目经理责任制”和“项目成本核算制” 。项目部分设施工、技术、质量、材料、计划、安全文明生产等专业部门。委派曾多次担任大型工程项目经理，具有丰富施工管理的同志担任此项目经理，并与之签定 “项目管理目标责任书” ，明

5、确此项目应达到的成本、 质量、进度、文明施工、安全生产的控制目标。工程竣工后，进行考核。选任担任本工程的技术负责人，成立工地试验室，派专人负责工地测量放线和试验、资料整理工作，派具有丰富施工经验的施工员负责现场施工、安全生产工作。公司管理层对此工程项目也高度重视，由总经理专项负责，在劳务作业层方面，我们决定从众多班子中精选强将，以满足工程的劳动力需要，同时认真组织工程所需的机械设备和材料供应。总之，我们将以 ISO9002 质量保证体系为依据，严格执持建设工程项目管理规范，做到每一管理过程都体现计划、 实施、检查、处理、提高的 PDCA 持续改进过程，认真做好“四控制”和“三管理” 、“一协调

6、”，即项目质量控制、项目进度控制、项目安全控制、项目成本控制、项目合同管理、项目生产要素管理、项目现场管理和组织协调，认真处理好企业管理层、项目管理层和劳务作业层三者关系，以创优良工程质量目标、高效率、高水平地完成工程的各项工作。2、管理目标2.1 质量目标严格按设计图和施工组织施工，杜绝质量事故，确保本工程为合格工程，力争创优良工程。2.2 工期目标严格按照工程合同的要求。2.3 安全文明施工目标制定完善的项目安全文明施工管理制度，提高全员安全文明施工意识，细化、深化落实各项安全文明施工措施，杜绝重大伤亡事故的发生，控制工伤事故在 0.1%以下，创文明施工现场，安全生产，确保本工程创合格等级

7、施工现场。2.4 服务目标信守合同，真诚服务，密切配合，树立工程开工前想业主所想，工程完工后需定期回访保修，施工过程中与业主紧密协调配合的良好的道德风尚。四、施工总体安排4.1 前期准备工作我公司在接到开工通知书后当天内组织项目部后勤，工程技术、质量、计划、材料等部门人员进驻施工现场，完成为满足开工所必须的各种设施建设，工程测量线位恢复等前期准备工作。并及时搞好合同的签订工作。4.2 材料的供应在准备工作阶段，对各种工程用材料的供应商，从合格供方名录中择优选择，并再次考察其供应能力和所供材料的质量、品种、规格等，材料进场前须严格进行质量鉴定，不合格的材料，杜绝进场。根据总的计划用量和现场的堆放

8、能力，按施工进度的需要，采取边施工边购进的方法，陆续运达施工现场，并妥善保存。4.3 劳动力配置根据本工程的规模和总体施工进度要求，施工中将保证富余的劳动力供应，确保关键部位的施工各工序间的衔接密，施工高峰保持足够的劳动力为工程如质如期完成创造条件。4.4 机械设备的配置项目经理部将根据工程的需要配置各种施工机械设备，以充分发挥机械设备的效能，为本标段工程的如期完成和工程质量优良提供保证。4.5 施工平面布置4.5.1 针对本工程施工现场情况，在龙凤街道老旧社区临时租赁房子组成项目部。4.5.2 本工程临时用电采取以外借小区电源为主的方式，就近协商解决，施工用水就近接用附近的自来水。五 、主要

9、分项工程的施工安排及主要施工技术措施根据本标段工程的情况，具体施工安排时，以路面施工为主，其它部分协调配合，各分项工程之间按流水作业的要求组织实施。5.1 人行道改造施工说明及要求5.1.1 本次人行道设计采用如下两种结构：透水性人行道砖铺装材料1:2.5 干性水泥砂浆结合成20mmC15 砼基层厚 100mm（或者原铺装层）拆除原地面铺装材料用于铺筑人行道的透水砖其防滑性能（BPN）不应小于 60。耐磨性不应大于 35mm。5.1.2 人行道修复该地区原有人行道路面破损严重 , 且部分人行道长满青苔，局部积水，容易引起老人滑到。该地区小部分人行道存在沉降、人行道板破损、部分人行道板已出现翘脚

10、，断裂等不同程度的破坏，严重影响美观及行人通行。原人行道面板全部拆除后再碾压密实，使其路基压实度达到90%后，再进行人行道结构铺装，以保证施工质量。对该路段部分垫层损坏严重，存在路基下沉、翻浆引起的人行道破坏段，将对破坏路基全部挖出，用C20 砼修复后，再进行新的人行道路面结构层的铺装施工。由于该道路人行道比车行道高出约5-10 厘米，因此新建人行道路面标高必须提升，保证行道路缘石高出车行道路面 20cm，施工时根据实际情况用 C20 砼基层进行微调。5.1.3 透水砖人行道五里店街道 (工校社区 )人行道采用240×120×50mm的灰黑色透水砖进行改造，路缘石采用预制混

11、凝土成品，人行道横坡采用 2%，透水砖抗压强度等级不低于 C35。建设方可根据实际情况对透水砖颜色及尺寸调整。 透水砖表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，方块必须表面平整，线路清晰、棱角整齐。铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象，不得有积水现象。透水砖垂直路缘石错位安装，缝宽 2mm。透水砖成品每批次按照现场要求进行抽检，每 1000015000 块为一个检验批，不足 10000 万块按一批计，具体检测要求参照中华人民共和国建材行业标准 （JCT9452005）对透水砖材料的要求。5.1.4人行道基层基层采用 10cm厚 C15混凝土， 1:2 干性水泥砂浆结合层2cm找平层。商品

12、混凝土减少现场建筑材料的堆放，保护环境，文明施工。5.1.5 路缘石及路边石本次人行道改造设计中的路缘石采用C30 混凝土 (150 ×600×300mm)，安装路缘石、路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无错开，不得阻水。路缘石露出车行道路面20cm,路边石与人行道齐平。路边石设置原则：如人行道内侧为建筑物，则可不设置；如人行道内侧为未开发用地，则需设置。建设方可根据现场实际情况对路边石设置进行确定。5.1.6 铺装结构作法规范要求人行道土基（1）人行道土基抗压回弹模量 Eo 不小于 30MPa, 土基压实度不小于 90。（2）填土应分层压（夯）实，填土

13、质量应符合现行国家标准地基与基础工程施工质量验收规范GB50202的有关规定。（3）砼混凝土表面不得有脱皮、印痕、裂缝、石子外露和缺边掉角现象。板面边角应整齐，不得有大于 0.5mm的裂缝，并不得有石子外露和浮浆、脱皮、印痕、积水等现象。平整度满足验收标准，纵横坡施工误差控制在验收标准的允许误差范围。（4）水泥砂浆配制水泥砂浆应采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥矿渣硅酸盐水泥；其水泥强度等级不宜小于 32.5 ；配制水泥砂浆的砂应符合国家现行行业标准普通混凝土用砂质量标准及验收方法 JGJ52 的规定；配制水泥砂浆的体积比（或强度等级）应符合设计要求。在面层铺设后，表面应覆盖、湿润，抗压强度达到设

14、计要求后，方可正常使用。(5) 透水砖透水砖必须表面平整，色彩均匀、棱角整齐。透水砖采用挤浆法安砌，不得有翘动现象。(6) 树池由于原道路存在人行道树，因此需对破损及没有树圈的树池进行改造，保留原道路原行道树及绿化带，采用青石树圈。5.2 车行道改造施工说明及要求：5.2.1本次车行道采用如下结构：沥青车行道（一）4cm厚改性沥青玛蹄脂碎石SMA-135cm厚 AC-16 沥青混凝土乳化沥青透层旧水泥混凝土路面（修复完善）旧路基层沥青车行道（二）4cm厚改性沥青玛蹄脂碎石SMA-135cm厚 AC-16 沥青混凝土乳化沥青透层18cmC30砼15cm厚碎石层5.2.2 车行道混凝土基层修复：针

15、对现场水泥砼路面面板不同的病害情况应分情况采取处治措施，具体如下：（1）沉陷、断板、严重龟裂首先对破坏路段进行补强处理， 先围绕裂缝按一定长度和宽度用切割机切割成矩形（矩形的边长 1m，矩形面积 1m2），凿除沉降破损路面及基层，对局部松软路基进行换填碾压后，然后浇筑 C30 水泥混凝土厚至现状路面标高（水泥混凝土板弯拉强度标准值 4.5Mpa），新浇筑的水泥混凝土板缝与原路面板缝一致。新浇筑范围若位于道路边缘、角隅等位置，或遇有雨水口、检查井、过街管网等，需对路面进行配筋补强，具体设计详见大样图。（2）错台错台 1cm 的可用沥青砂填平，错台 >1cm 的板块应将错台高出一侧的板块边缘

16、 50cm 范围内，按斜度削平至下沉板边缘平齐。（3）脱空在脱空部位水泥混凝土板上钻 2 个直径为 30 mm 的孔 (钻穿混凝土板 )，间距 0815 m，再采用 M15 高强水泥砂浆高压灌注至满；严重的采用换板方式。（4）缩、胀缝清理施工时采用专用的清缝机，分为横缝清缝机和纵缝清缝机。横缝清缝机原理类似于农用手扶拖拉机头，带动一根清缝齿条，进行一定深度清缝。纵缝清缝机实际上为切缝机，区别之处在于干切，不带水，刀轮片为特制，机后跟着人工清扫， 清扫完毕后在缝的下部填 25mm30mm 高的泡沫塑料嵌条，用配制好的接缝材料进行填缝， 缝顶须留 5mm 的膨胀空间，在已填好的缝上，用烙铁烙开，使

17、接缝密实。对全路段缩胀缝清理后，采用改性沥青玛蹄脂聚合物高级灌缝材料进行灌缝处理。（5）轻微裂缝对有轻微裂缝的板块采用聚硫改性环氧树脂m( 聚硫橡胶 ) m(环氧树脂)=16(216)的比例配制而成的混合物填塞裂缝， 在裂缝表面加铺 0.5 米宽道路专用土工格栅防止反射裂缝。（6）其它形式的病害其它一些非结构性破坏，如表面露骨、剥落、麻面等，由于其只影响到原有路面行车舒适性，当对路面进行加铺改造、旧混凝土路面做基层时，这些形式的损坏对整个路面结构承载力和行车舒适性影响甚小，故而不予特殊处理。5.2.3C30 水泥混凝土基层对原水泥混凝土路面破损较严重的，需凿除后采用C30 水泥混凝土重新铺筑作

18、为基厚度与原混凝土面层一致且不得小于22cm。水泥采用硅酸盐水泥，水泥标号不低于 42.5 号。碎石质地坚硬，并符合规定级配，其最大粒径不大于 26.5mm，砼拌和养护宜采用饮用水，浇筑砼模板采用钢模板，砼弯拉强度标准值不小于 4.5Mpa。砼达到设计强度 2530时应采用切缝机按设计要求切割，每隔 4m 一道（以路中线长度控制），锯缝宽度不得大于 5.0mm，混凝土分块纵向接缝的间距（即板宽）宜在 3.04.5 范围内选用，横向接缝的间距 （即板长）宜在 46m, 面板的长宽比不宜超过 1.35，平面面积不宜大于 25m2。胀缝每隔 100150 一道，砼在浇筑抹平后，应沿横坡方向拉毛或采用

19、机具压槽，拉毛压槽深度为 12mm，纵缝为平缝，涂刷石油沥青二道。（1）质量标准弯拉强度标准值： 4.5MPa板厚度：代表值： -5mm；合格值： -10mm；平整度：最大间隙不大于 5mm； 相邻板高差：不大于 3mm；抗滑构造深度：一般路段不小于 0.5mm 且不大于 1mm；纵、横缝顺直度：允许偏差10mm；路面宽度：± 20mm；中线平面偏位：允许偏差 20mm； 纵断高程：±15mm；横坡度：± 0.25；（2）混凝土外观质量要求混凝土表面不得有脱皮、印痕、裂缝、石子外露和缺边掉角现象。板面边角应整齐， 不得有大于 0.5mm 的裂缝，并不得有石子外露和

20、浮浆、脱皮、印痕、积水等现象。路面侧石直顺、曲线圆滑。路面拉毛纹理适宜，。伸缩缝必须垂直，全部贯通。（3）材料要求水泥用于混凝土板的水泥应采用强度高，收缩性小，耐磨性强抗冻性好，并且其物理性能化学成份应符合国家标准规定的水泥，多用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和道路硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于 42.5 号，进场水泥应有产品合格证及化验单，出厂期超过三个月或受潮的水泥应经试验决定正常使用或降级使用，已结块或变质水泥不得使用。施工时混凝土的配合比应有资质的实验室经试配确定，并针对我市特细砂道路砼特点，提供砂的细度模数、外加剂掺量及骨料品质等控制指标。最小单位水泥用量 290kg/m3。水泥抗折强度、

21、抗压强度应符合交通等级中、轻交通龄期（ d）328抗压强度（ MPa）1642.5抗折强度（ MPa）3.56.5水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明。水泥性能铝酸三钙铁铝酸四钙游离氧化钙氧化镁三氧化硫中、轻交通路面不宜 >9.0%不宜 <12.0%不得 >1.5%不得 >6.0%不得 >4.0%怀疑有碱活性集料时，0.6%；无碱活性集料碱含量时 1.0%混 合 材不得掺窖灰、火山灰和粘土，有抗盐冻要求料种类时不得掺石灰、石粉出 磨 时蒸煮法检验必须合格稳定性标准稠度需不宜 >30%水量烧失量不得 >5.0%比表面积宜在 300

22、450 m2/kg细度筛余量不得 >10%（80m）初凝时间不早于 1.5h终凝时间不迟于 10h28d 干缩率不得 >0.10%耐磨性不得 >3.6kg/ m2 细集料细集料宜采用质地坚硬、符合级配规定的洁净粗砂、中砂。细集料技术指标应满足以下指标项目技术要求颗 筛孔尺寸粒径（mm）0.150.300.60 1.182.364.75颗718粒累 计9010080955535010级粗砂3565筛 余901007092417025010配中砂1050量9010055850015010细砂1025（%）1640泥土杂物含量一级二级三级（冲洗法）（%）<1<2<

23、3硫化物和硫酸盐含量（折算为<0.5SO3）（%）氯化物（氯离子0.01 0.020.06质量计）有机物含量（比颜色不应深于标准溶液的颜色色法）其他杂物不得混有石灰、煤渣、草根及其他杂物路面用天然砂宜为中砂，也可使用细度模数在2.03.5 之间的砂。同一级配比用砂不应超过0.3，否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。粗集料粗集料应选用质地坚硬的石灰岩碎石、符合级配、最大粒径不应超过26.5mm，碎石应符合表5 技术要求：项目技术要求碎石压碎指标（ %）<15卵石压碎指标（ %）<14坚固性（按质量损失计 %）<8针片状颗粒含量（按质量<15计%）含泥量（按

24、质量计 %）<1.0泥块含量（按质量计 %）<0.2有机物含量（比色法）合格硫化物及硫酸盐（按 SO3<1.0质量计 %）岩石抗压强度火成岩不应小于 100MPa;变质岩不应小于 80MPa;水成岩不应小于 60MPa表观密度>2500kg/ m3松散堆积密度>1350kg/ m3空隙率<47%经碱集料反应试验后，试件无裂碱集料反应缝、酥裂、胶体外溢等现象，在规定实验龄期的膨胀率不小于 0.10%。混凝土及养护用水应清洁， 使用非饮水时， 应经过化验， 硫酸盐含量（按SO4）计不得超过 2700mg/L；含盐量不得超过 5000mg/L；清洗集料、拌和混凝土

25、及养护用水应清洁，不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、有机物等，宜采用饮用水 .使用非饮用水时须经过化验，且硫酸盐 SO42-含量不超过 0.0027mg/mm3、含盐量不得超过 0.005 mg/mm3、PH 值不得小于 4。最大单位用水量应符合下表施工工艺碎石混凝土（ kg/m卵石混凝土（kg/m3）3）滑模摊铺机摊160155铺三辊轴机组摊153148铺小型机具摊铺150145钢筋及模板安装钢筋品种、规格应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。模板应符合下列要求：（ 1）模板应与混凝土的摊铺机械相匹配。模板高度应该为混凝土板设计厚度。（

26、2）刚模版应顺直、平整，每1m 设置 1 处支撑装置。（ 3）模板制作允许偏差应该符合规定。模板安装应符合下列要求：（ 1）支撑前应该对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置。（ 2）模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不应错位。（ 3）严禁在基层上挖槽嵌入模板。（ 4）使用轨道摊铺机应采用钢制轨模。（ 5）模板安装完毕，应经行检验，合格后方可使用。混凝土面层的养护1、水泥混凝土面层成活后，应及时养护。可选用保湿法和塑料薄膜覆盖等方法养护。气温较高时，养护不宜小于14d;低温时，养护期不宜少于21d.2、养护期间应封闭交通，不应堆放重物；养护终结，应及时清楚面层养护材料。

27、3、混凝土板在达到设计强度的40%以后，方可以允许行人通行。5.2.4 车行道沥青面层铺筑：路面面层采用沥青混凝土面层：改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13 厚 50mm原水泥砼路面整治完毕后方可加铺面层。局部路段、部分路口须调平后方可加铺面层。（ 1）质量标准压实度： >98%（马歇尔试验密度为标准密度）厚度容许偏差：± 20mm，-5mm；宽度： -20mm横坡度：± 10mm 且不大于± 0.3%抗滑构造深度不小于0.8mm平整度 <5mm 纵断面高程：±10mm；弯沉值28（0.01mm）（ 2）材料的技术要求主要材料包括道路石油沥青

28、、粗集料、细集料的技术要求如下表沥青路面主要材料技术要求材试验项目面层料SMA-13标号AH70针入度（ 25,100g,5s）（0.1mm）6070道60动力粘度，不小于（ Pa.s）160路延度（ 5cm/min,15）不小于 (cm)100石延度（ 5cm/min,10）不小于 (cm)10油 沥青软化点（环球法）不小于（）43含蜡量不大于（ %）3残留针入度比不小于（ %）58磨光值 PSV不小于444222石料压碎值不大于（ %）22288粗6233集料洛杉矶磨耗损失不大于（ %）008表观相对密度，不小于222.5.5.6对沥青的粘附性不小于（级）544坚固性不大于（ %）1112

29、22吸水率不大于（ %）233针片状颗粒含量 （混合料），不大于（%）111885其中粒径大于9.5mm，不大于（ %）111552其中粒径小于9.5mm，不大于（ %）122008水洗法小于 0.075mm，不大于（ %）1软石含量不大于（ %）355表观相对密度，不小于2.5坚固性（ >0.3mm 部分），不小于（ %）12细含泥量（小于0.075mm 的含量），不大3于（ %）集料砂当量，不小于（ %）60亚甲蓝值，不大于（ g/kg）25棱角性（流动时间），不小于（ s）30改性剂采用高分子聚合物中的第 I 类 SBS 类改性剂，或第 III 类改性剂如高效温拌沥青改性剂 SAT

30、，建议不用第 II 类第 SBR 类。填料沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004 表 4.10.1 的要求。纤维稳定剂为了确保工程质量，进一步提高沥青路面的抗裂性能及使用寿命，在沥青混合料上面层中加入纤维稳定剂材料。采用木质素纤维，质量应符合公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004表 4.11.1 的要求，掺加比例不宜低于 0.3%（沥青混合料总量的质量百分率） 。采用聚合物纤维，技术指标应符合沥青路面用聚合物纤维

31、JT/T534-2004的要求，掺加比例不宜低于 0.3%。由于聚合物纤维在抗剪切和抗低温变形性能方面较好，建议采用聚合物纤维。抗车辙剂为了提高沥青混凝土的抗车辙性能，在 AC-13 沥青混凝土中面层中添加抗车辙剂 JTJ-130。JTJ-130 在高温下熔化，其分解出的颗粒与沥青形成胶结作用，提高沥青软化点，降低温度变化对沥青的影响，增加沥青与矿料的粘附能力，路面的抗水损坏能力大大提高。 JTJ-130 能分解出具有高粘附性的微结晶物，在拌和和碾压过程中微结晶物均匀填充到集料骨架内的空隙中，从而形成加筋作用，提高沥青路面的抗车辙性能。TJ-130 物理性能型号粒径密度软 化熔 融 指数点1.

32、0 ±0.1g/JTJ-1304mm1308g/10cm3minJTJ-130 型抗车辙剂的掺量为沥青混凝土重量的0.4，即每吨混合料掺加 4Kg。（ 3）沥青混凝土配合比。面层的沥青混合料选择以下矿料级配： SMA-13 沥青混合料的矿料级配应符合规范 JTG F40-2004规定表 5.3.2-2 和表 5.3.2-3 的级配范围，摘录如下：沥青混合料矿料级配范围级通过下列筛孔（方孔筛， mm）的质量百分比（ %）配3126.19.16.13.4.7类9.5.550025型SM-10905020A-1301007534级通过下列筛孔（方孔筛， mm）的质量百分比（ %）配类2.1

33、.10.60.30.10.型3685075SM1514121098A-13262420161512施工前必须选用符合要求的材料，通过配合比设计确定矿料级配和沥青用量。经配合比设计确定的沥青混凝土混合料应符合规范 JTG F40-2004 表 5.3.3-1 的马歇尔试验配合比设计的技术标准，并有良好的施工性能。（ 4）粘结层为使沥青面层与原水泥砼面之间粘结良好，应在层间设置防水粘接涂料层。防水粘结层与普通乳化沥青粘结层相比，具有更好的层间粘结性能，可缩短沥青罩面实施期间的封闭道路时段，同时增强罩面层与现有路面层的粘结性能，提高沥青面层的使用寿命。防水粘接涂料的技术性能和指标如下表：防水粘接涂料

34、 GMR 的物理力学性能及技术指标检测项目技术指标GMR外观黑色或褐色液态比重 , kg/L0.91.0固含量,%48粘度（涂 4 粘度计），S20指干时间（ 20） , h10固化时间（ 20） , h202 1.0附着力 , MPa04 0.60渗水系数， ml/s1.0 ×-108铺装沥青砼后的粘接强度， MPa2 1.004 0.602 08.0铺装沥青砼后的剪切强度，MPa4 0.40*GMR 的附着力是指与水泥砼的附着力.防水粘接涂料的施工：基层处理：对于水泥混凝土基面，应坚实、干净并干燥，基层表面应无浮层、油污。对于有油污的地方，一定要用溶剂进行清洗，对于有浮浆的基层，

35、须清除浮浆；施工工艺：该涂料为单组分粘度较低的液态物质，施工时，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 35 分钟，施工方法可分为两种：两遍刷涂， GMR 喷涂用量为 0.30.5kg/m2，若基面不平，可选择偏大涂布量： 人工涂布：由操作人员用滚筒将其均匀涂布于水泥混凝土路面上。 机器喷涂：由操作人员手持喷枪，将喷枪后部的弯管直接从原料桶中吸取 GMR 粘接涂料，喷枪口喷出雾状的防水粘接涂料，均匀覆盖在路面。 在第一遍喷涂 1 小时之后进行第二遍喷涂。 待 GMR 涂膜完全干燥后， 即可进行沥青混合料的摊铺。GMR 涂膜固化时间主要随气温不同而变化，其大致对应关系见：气温，515253545指

36、干 时85321间， h固 化 时4030201510间， h（ 5）沥青混合料的摊铺及压实沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于100mm。沥青路面的施工必须接缝紧密，连接平顺，不得产生明显的接缝离析。 上、下层的纵缝应错开 150mm （热接缝）或 300400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位 1m 以上。表面层横向接缝应采用垂直的平接缝， 以下各层可采用自然碾压的斜接缝，斜接

37、缝的搭接长度与层厚有关，宜为 0.40.8m。搭接处应洒少量沥青，混合料中的粗集料颗粒应予剔除，并补上细料，搭接平整，充分压实。平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直创除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。沥青混凝土路面应待摊铺层完全自然冷却， 混合料表面温度低于 50后，方可开放交通。铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。未尽事宜，请严格按照公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004）执行。5.3雨水、污水管网改造社区内雨水、污水管道建设已久，加上小区道路存在不同程度沉降。部分雨水、

38、污水管道破损严重，出现堵塞现象。对雨、污水管道进行改道，并挖处破损管道。5.4管道敷设的规范要求5.4.1 沟槽开挖在沟槽开挖前，一定要弄清有无地下管线（如电缆、管道等）后方可开挖。采用人工修坡并挖至沟槽设计标高。槽底宽度必须在管基两侧留有必要的工作面。当开挖至接近管基时，应根据土质情况注意放坡。开挖出的渣土应及时拖运，保持场地清洁，5.4.2 管道垫层沟槽超挖部分采用砂砾回填， 夯实。然后敷设砂砾石垫层， 一般地基 100，软土地基 200。然后依次回填中粗砂、砂砾石。具体详见大样图。基础夯实紧密，表面平整。管道基础的接口部位应予留凹槽以便接口操作。接口完成后，随即用相同材料填筑密实。5.4

39、.3 管道连接本工程排水管采用双壁波纹管（HDPE），承插型密封圈接口；承插口管安装应将插口顺水流方向，承口逆水流方向，由低点向高点依次安装。管道长短的调整，可用手锯切割，但断面应垂直平整下管时应先将承口（或插口）的内（或外）工作面清理干净，套上橡胶圈，检验胶圈是否配合完好 ,并涂上润滑剂，将插口端的中心对准承口的中心轴线就位。下管时应先将承口（或插口）的内（或外）工作面清理干净，套上橡胶圈，检验胶圈是否配合完好 , 并涂上润滑剂，将插口端的中心对准承口的中心轴线就位。5.4.4 其它要求排水设计坡度不得大于 0.15。应限定最大坡度，避免因坡度过大，冲刷影响管材使用年限。管道跌水水头为 l.

40、0m2.0m 时，宜设跌水井；跌水水头大于 2.0m 时，应设跌水井。管道转弯处不宜设跌水井。5.5检查井处理为满足景观要求，本次设计雨污水检查井盖一并改换，井盖颜色应接近的（灰黑色）特制检查井盖，采用重型高分子复合材料成品，质量要求参照聚合物基复合材料检查井盖 （CJ/T 221-2005）执行，荷载等级为 B125。检查井爬梯采用高分子复合材料爬梯。承载能力应符合该标准的规定，宜采用具有防盗功能的井盖，检查井盖应选择有加劲肋的产品，井盖通过加劲肋臂卡锁在井盖座限位卡槽内以防止井盖跳离及转动。各种井盖应有“类型”标识，都应标注建成年代。本工程施工质量评定应按给水排水管道工程施工及验收规范（

41、GB50268-2008）执行。a）检查井提升采用 C30 砼，提升高度暂 5-10 厘米计， 1：2.5 水泥砂浆抹面 1cm。b）路灯和交通监控等方形井盖，需更换为新型复合材料重型方形井盖及井座。c）对于通讯、燃气、给水、电力等检查井，由各专业部门统一提供井座和井盖，施工时统一安装。要求井盖样式按照行业相对统一，盖板颜色采用与人行道道板一致的灰黑色。建设方也可以根据实际情况对盖板的颜色及材料进行调整。需满足相关规范。检查井提升由于无确切资料，在施工前和施工过程中由业主的现场代表、监理工程师、施工单位根据现场实际情况修正。5.6 青石栏杆安装5.6.1 施工工艺流程见图：施工准备安装柱身、栏

42、板石构件验收校正勾缝清洁铺灰成品保护图 5.6.1施工工艺流程图5.6.2 操作要点5.6.2.1施工准备：1 石栏杆构件进场验收1）加工好的石栏杆构件不得有裂缝、隐残、污点、红白线、石瑕、石铁等缺陷。可用铁锤仔细敲打，如有噹噹作响之声，即为无裂缝隐残之石栏杆构件，如用叭啦之声，则表明石栏杆构件有隐残。2）石纹的走向应符合构件的受力要求，地栿石应为水平走向，柱子，角柱等应为垂直走向。3） 石栏杆构件品种、质量、加工标准、规格尺寸、标号、色泽应符合设计要求，具有出厂合格证和试验报告4）检查石栏杆构件的榫长是否达到设计要求（若设计无具体要求，一般榫长不少于 60mm）;检查楼梯段、转角、弧型或其它

43、异型构件是否根据图纸要求放样下料，异型构件的图案加工及角度控制是否准确。5）核对构件上的编号标记，如编号不齐全、不明显的，应加以补编，以免装错。2 石栏杆安装前应做好技术交底工作。3 根据设计要求，结合现场情况制定施工方案。4 拉线检查，复核基础垫层表面标高是否符合设计要求， 如有高低不平，应用细石混凝土填平。5 石栏杆安装前，应按照设计图纸绘出石栏杆的地栿石、栏板石、望柱等构件的排列图，在施工部位放出石构件的中心线及边线。6 石栏杆安装前，应清除石构件表面的泥垢，水锈等杂质，必要时用水清洗。7 选用的石构件，其强度等级不应低于 MU20 。地栿石座浆的砂浆应为水泥砂浆，强度等级不低于 M10

44、 。5.6.2.2 石栏杆地栿石的铺设1 地栿石铺设前，先将基础垫层上的泥土、杂物等清除干净。2 拉通线确定中心线及边线，并弹出墨线，然后按线稳好地栿。地栿稳好后，检查地栿上望柱和栏板的位置。3 地栿石铺设时应先座浆，即先在基槽底摊铺水泥砂浆，按线用撬棍将地栿石点撬找平、找正，垫稳。然后用大麻刀灰勾缝。4 最后将石面冲刷打点干净5.6.2.3望柱的安装1 拉线安装，在柱座面上弹出柱身边线，在柱座侧面弹出柱身中心线，安装时柱顶石上的十字线应与柱中线重合。2 石柱安装时，应将望柱榫头和地栿石的榫槽、榫窝清理干净，先在榫窝上抹一层水灰比为 0.5 素水泥砂浆，厚约 10mm，再将望柱对准中心线砌上，

45、如有竖向偏斜，可用铁片在灰缝边缘内垫平。3 安装石柱时，应随时用线坠检查整个柱身的垂直，如有偏斜应拆除重砌，不得用敲击方法去纠正。5.6.2.4栏板安装1 安装望柱也应按规矩拉通线，按线安装，栏板安装前应在望柱和地栿石上弹出构件中心线及两侧边线，校核标高。栏板位置线放完后，按预先画好的栏板图进行安装。2 坐浆：栏板安装前将柱子和地栿上的榫槽、榫窝清理干净，刷一层水灰比为 0.5 的素水泥浆，随即安装，以保证栏板与望柱之间不留缝隙。3 搬运：栏板搬运时必须使每条绳子同时受力，并仔细校核石料的受力位置后慢慢就位，将挑出部位放于临时支撑上。4 就位：栏杆石构件按榫、窝、槽就位。5 凋整：当栏板安装就

46、位后仔细与控制线进行校核，若有位移，应点撬归位，将构件调整至正确位置。6 勾缝：如石料间的缝隙较大，可在接缝处勾抹大理石胶，大理石胶的颜色应根据石材的颜色进行调整，采用白水泥进行颜色可达到最佳效果；如缝子很细，应勾抹油灰或石膏；若设计有说明则按设计说明勾缝。灰缝应与石构件勾平，不得勾成凹缝。灰缝应直顺、严实、光洁。7 安装完毕后，局部如有凸起不平，可进行凿打或剁斧，将石面“洗”平。5.6.2.5其它细部处理1 沉降缝 (伸缩缝 )的施工：按设计要求的间距将栏板及地栿石断开，沉降缝 (伸缩缝 )两端均应设望柱，缝宽按设计要求留设（如设计无要求，按50米留设一道沉降缝，缝宽3cm）。2 楼梯段、转

47、角及弧型部位由于异型构件较多，所以更应严格按图纸要求放样下料，并在石构件的背侧上编号标记，以确保安装时对号入座。5.7青石台阶铺贴5.7.1 台阶铺装施工流程：施工准备技术交底材料准备场地放样、定标高基础挖填碎石、级配砂石垫层混凝土垫面层铺装后期养护5.7.2 技术交底：首先进行施工图交底， 认真阅读施工图， 对照施工技术规范及质量标准，制定相应的技术措施。检查落实各施工班组的施工准备情况，做好施工质量、施工进度的提前控制。然后将施工技术方案报请监理工程师审批。1、材料准备：台阶铺装工程中，由于工程量较大，地形形状变化多，应提前对道路台阶铺装的实际尺寸进行放样。确定料石、石板具体尺寸，确定边角

48、的方案，确定台阶与园路交接处的过渡方案，确定料石、条石、花岗石的数量。进料时要把好材料的规格尺寸，采用强度、色泽一致的施工材料。2、场地放样、定标高：按设计图纸的施工坐标，将所有坐标点测设到场地上，并打桩定点。然后以坐标点为准，根据设计需要安排好每一段、每一步的准确位置。放出台阶边线、范围线、挖方区、填方区之间的零点线。定出坐标、桩点、标高。3、地形复核：对照设计图纸，复核场地地形。4、挖方与填方：根据设计标高进行机械挖方，人工填方。填方时先深后浅，分层填实。按设计规范每填一层夯实一层。挖填方工程基本完成后，对挖填出的新地面进行整理，首先铲平地面，使地面平整度限制在 5cm 以内。根据个坐标桩标明的该点填挖高度和设计的坡度数据，对场地进行找坡，保证达到设计的坡度。基础开挖