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文档简介
1、燃油系统概述1/35燃油系统概述2/35A320飞机的燃油系统与传统喷气式飞机的燃油系统与传统喷气式飞机的燃油系统非常相似。飞机的燃油系统非常相似。 它的油箱位于机身中部区域以及机它的油箱位于机身中部区域以及机翼中。翼中。燃油系统概述3/35燃油系统概述4/35燃油系统概述5/35燃油系统概述6/35中央油箱位于机身中。中央油箱位于机身中。内侧油箱位于机翼中。内侧油箱位于机翼中。外侧油箱也位于机翼中。外侧油箱也位于机翼中。燃油系统概述7/35全部可用燃油量大约为全部可用燃油量大约为19000公斤(标公斤(标准密度)。准密度)。19000 千克千克燃油系统概述8/35燃油泵燃油泵燃油系统概述9/
2、35燃油泵燃油泵燃油泵燃油泵中央油箱中安装有两个燃油泵。中央油箱中安装有两个燃油泵。每个内侧油箱中也安装有两个燃油每个内侧油箱中也安装有两个燃油泵。泵。燃油泵燃油泵燃油系统概述10/35传输阀传输阀传输阀传输阀两个传输阀可使燃油从外侧油箱两个传输阀可使燃油从外侧油箱传输到内侧油箱传输到内侧油箱 。燃油系统概述11/352号发动机1号发动机燃油系统概述12/352号发动机1号发动机每个内侧油箱向其每个内侧油箱向其相应的发动机提供燃油相应的发动机提供燃油。 安装有两个发动机安装有两个发动机低压活门来切断流向发低压活门来切断流向发动机的燃油。动机的燃油。发动机发动机低压活门低压活门发动机发动机低压活
3、门低压活门燃油系统概述13/352号发动机1号发动机燃油系统概述14/35交输活门交输活门中央油箱也向发动中央油箱也向发动机供油。机供油。一个交输供油活门一个交输供油活门用于连接或隔离左右用于连接或隔离左右两侧。两侧。2号发动机1号发动机中央左右燃油系统概述15/35APU2号发动机1号发动机中央左右燃油系统概述16/35APU2号发动机1号发动机中央左右燃油系统也向燃油系统也向APU供供油。油。一个低压活门用于切一个低压活门用于切断流向断流向APU的燃油。的燃油。APU 低压活门低压活门燃油系统概述17/35APUENG 2ENG 1CTRLEFTRIGHT这张图描述了基本的燃油系统。这张图
4、描述了基本的燃油系统。 我们现在来看看该信息在驾驶舱中是如何向飞行员显我们现在来看看该信息在驾驶舱中是如何向飞行员显示的。示的。 按压示意图来显示按压示意图来显示ECAM 燃油燃油页面。页面。燃油系统概述18/35APUENG 2ENG 1CTRLEFTRIGHT你可以看到我们你可以看到我们讨论过的所有部件讨论过的所有部件都显示在都显示在ECAM页页面上。面上。让我们用让我们用ECAM燃油页面来简要地燃油页面来简要地复习一下基本的系复习一下基本的系统。统。燃油系统概述19/35机身中的中央油箱,机身中的中央油箱,机翼中的内侧油箱,机翼中的内侧油箱,机翼中的外侧油箱,机翼中的外侧油箱,燃油系统概
5、述20/35燃油泵,燃油泵,传输阀,传输阀,燃油系统概述21/35发动机低压活门,发动机低压活门,燃油交输活门,燃油交输活门,APU低压活门低压活门.燃油系统概述22/35为了清楚起见,为了清楚起见,我们去掉了一些指我们去掉了一些指示。示。按压按压ECAM页面页面来显示它们。来显示它们。燃油系统概述23/35这些指示为:这些指示为:- 外侧油箱燃外侧油箱燃油量,油量, 燃油系统概述24/35这些指示为:这些指示为:- 内侧油箱燃内侧油箱燃油量,油量,- 外侧油箱燃外侧油箱燃油量,油量, 燃油系统概述25/35这些指示为:这些指示为:- 内侧油箱燃内侧油箱燃油量,油量,- 中央油箱燃中央油箱燃油
6、量。油量。- 外侧油箱燃外侧油箱燃油量,油量, 燃油系统概述26/35-机载燃机载燃油量(油量(FOB),),燃油系统概述27/35-机载燃机载燃油量(油量(FOB),),- 已耗油量已耗油量 ,燃油系统概述28/35- 已耗油量已耗油量 ,-机载燃机载燃油量(油量(FOB),),外侧油箱外侧油箱温度,温度,燃油系统概述29/35- 已耗油量已耗油量 ,-机载燃机载燃油量(油量(FOB),),外侧油箱外侧油箱温度,温度,内侧油箱内侧油箱温度。温度。燃油系统概述30/35燃油面板位于顶板上。燃油面板位于顶板上。燃油系统概述31/35每个机翼油箱泵由燃每个机翼油箱泵由燃油面板上相应的按压开油面板上相应的按压开关控制。关控制。燃油系统概述32/35每个中央油箱泵由相每个中央油箱泵由相应的按压开关控制。应的按压开关控制。燃油系统概述33/35方式选择按压开关可方式选择按压开关可使飞行员以自动或人工使飞行员以自动或人工方式操作两个中央油箱方式操作两个中央油箱泵。泵。这将在正常或非正常这将在正常或非正常程序章节中详细解释。程序章节中详细解释。燃油系统概述34/35燃油交输按压开关可燃油交输按压开关可使飞行员连接或隔离燃使飞行员连接或隔离
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