台天阶度假中心百家岩地块政道路及管网工程施工组织设计

1、（此文档为 word 格式，下载后您可任意编辑修改！ ）云台天阶度假中心百家岩地块市政道路及管网工程施工组织设计第一章 综合说明1.1 编制依据1、云台天阶度假中心百家岩地块市政道路及管网工程工程招标文件及答疑文件。2、国家及相关部门颁布的有关施工技术、环保、安全、质量验收规范、评定标准、 法规文件及河南、焦作地方制定的相关法规、标准、规范文件。3、我单位设备、物资、技术、经济实力及施工类似工程的施工经验。4、现场踏勘所了解的气候、水文、地质、交通、通讯、供电、供水、建筑材料供 应等方面的情况。1.2 编制原则1、以招标文件、设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制本工 程施工组织

2、设计。2、严格遵守合同条款以及业主下达的施工要求，保质保量、保证安全、文明施工、 按期完成施工任务。3、科学而合理地安排施工程序，在保证质量的基础上，加快施工进度，缩短工期。4、采用先进的施工方法和技术，不断提高施工机械化，生产环保化，提高劳动生 产率。1.3 项目管理的主要目标1.3.1 质量目标杜绝一切质量事故，消除一切质量隐患。 本工程质量达到如下目标：各分项工程质 量均达到相应标准规定的合格等级， 单位工程一次验收合格率 100%，工程鉴定面 100%1.3.2 工期目标合理、高效安排施工进度，科学划分施工区段，协调统一，确保在业主要求的竣工 日期前完成全部工程施工。1.3.3 安全目

3、标我公司将采取切实可行的措施和充足的安全投入， 通过严密的安全管理， 确保施工 现场不发生重大伤亡事故、 火灾事故和恶性中毒事件， 轻伤发生率控制在千分之三以内。1.3.4 环境保护和安全文明施工目标施工现场达到河南省、焦作市关于建筑工程施工的各项环保及文明施工管理规定， 按照业主及我公司规定对现场环保、 文明施工严格要求。 我公司将把本工程作为严格按 环保体系实施的重点工程，将制定多项环境保护、文明施工实施方案。1.3.5 工程成本造价控制目标 我们将始终站在业主的角度，树立工程全局观念，通过优秀的人才、科学的管理、 先进的技术和设备、经济合理的施工方案和工艺、科学的策划和部署、有效的组织、

4、管 理、协调和控制，使该工程成本和造价得到最为有效的控制；同业主、设计院、监理公 司和工程相关各方共同努力，优化施工组织和安排，使工程各个环节衔接紧密，高效顺 利地向前推进。第二章 工程概况2.1 工程简介云台天阶大型旅游度假区项目位于河南省焦作市云台山风景名胜区内， 距离焦作市 30公里、距离省会城市郑州70公里，总占地面积约5000余亩（分为A、B、C三个地块）, 总建筑面积 155万平方米。其旨在实现云台山景区由门票经济到产业经济的转化，为游客打造更为高端舒适的度假环境，提供天下无双绝美奢华体验。其建成后将集餐饮、 住 宿、会务、娱乐、休闲、养生于一体，融视觉、听觉、味觉、触觉于一身。从

5、主要功能 上主要分为住宿 （共包括四个酒店， 4个五星级酒店、 2个四星级酒店 ）、购物、娱乐三 大板块，其中包含大型室内冰雪水世界、奢华体验城堡酒店群、唯美梦幻演艺中心、云 台仙境疗养中心、异域风情欧美小镇、高端尊贵山地高尔夫、大型定制企业会所、大型 品牌折扣奥特莱斯、马术、田园体验中心、精美绝伦山景私密别墅等。本工程为C地块，即百家岩地块，占地 2739230.55川（合4108亩左右），是“云 台天阶旅游度假区”三个地块中占地最大，功能最为集中。百家岩地块市政道路及管网 工程工程内容包括道路、桥涵、给水、排水、中水、弱电管沟、强电管沟、路灯、标识、 相关市政配辅工程及部分区内项目配套工程

6、。2.2 设计情况说明2.2.1 主要技术指标本项目由 13 条道路构成路网， 按城市道路支路 III 级标准建设，双向 2 车道， 行 车速度20Km/h,路基宽度为16m和12m1 、道路等级 : 城市道路支路 III 级；2、设计速度 :20km/h；3、路基宽度 :16m 和 12m；4、行车道宽度：路基宽度16m时为10m路基宽度为12m时为7m5、人行道宽度：路基宽度16m时为3m路基宽度为12m时为2.5m；6、圆曲线最小半径一般值 / 极限值（ m）：40/20 ；7、平曲线最小长度一般值 /最小值（ m）：60/40；8、不设超高最小圆曲线半径（ m）： 70；9、圆曲线最小

7、长度（ m）：20；10、最大纵坡（ %）：8 （部分路段按公路标准为 9%）；11、最小坡长（ m）：60；12、最小竖曲线半径：凸型：一般值 / 极限值（ m）：150/100 ；凹型：一般值 / 极限值（ m）：150/100 ；13、最小竖曲线长度一般值/极限值（m）: 50/20 ;14 、路面类型 : 沥青混凝土路面；15、路基土基回弹模量: E0>35MPa。2.2.2 总体设计原则1 、坚持以人为本，安全至上；2、依据城市规划，结合道路功能及现状，合理选用指标；3、详细调查周边地质概况，分析病害成因，合理选择处理方案；4、在保证线形的连续与均衡，充分利用旧路，合理布线，减

8、少占地，减少对环境 的破坏；5、结合工程处理方案，进行纵断面、横断面设计。2.2.3 路线设计1 、平面设计本项目平面按照规划要点布设， 路线围绕整个规划路网共分 13 条道路，设置 21 处 T 型交叉。2、纵断面设计纵断面设计综合考虑现状地面高程及规划高程情况， 同事兼顾与周边规划建筑物的 美观协调，满足道路排水要求，在做好平、纵断面线型协调配合的同时，尽量减少全线 填挖方工程数量，考虑填挖平衡原则，减少对环境的破坏。 考虑到本工程道路的实际情 况，纵断面设计时基本保持与规划竖向标高相同或接近。3、横断面设计行车道宽度：路基宽度16m时为10m 路基宽度为12m时为7m人行道宽度：路基宽度

9、16m时为3m 路基宽度为12m时为2.5m；路面横坡：行车道为 1.5% ；人行道为 1.0%。本项目道路超高设计为：当圆曲线半径R> 70m时不设置超高；当圆曲线半径为70m>R>40r时，超高设置为1.5%,超高缓和段为20m当圆曲线半径R< 40m时，超高 设置为 2.0%，超高缓和段为 20m。4、路基设计（1）路堤边坡设计：填土高度小于8m时采用1: 1.5边坡；填土高度在8m12m寸, 边坡采用1： 1.5接1： 1.75的形式；填土高度大于12m时，边坡采用1： 1.5接1： 1.75 的形式，变坡点处设2m宽平台。（2）路堑边坡设计：傍山路段路堑边坡采

10、用 1： 0.75接1： 1形式，变坡点处设平 台；其余路段路堑边坡采用1:1。5、防护及排水设计（1）防护设计：路基边坡防护采用植草、三维网植草、人字型及拱型骨架植草、 六角砼块植草形式，力求多样化、绿色化、美观化，使道路景观完全融入到周围环境中。（2）排水设计：路基排水采用截水沟、边沟、雨水管道、急流槽形式，在设置截 水沟路段，将截水沟水流引入就近天然河沟，或引入附近涵洞、雨水管线形成统一排水。路面排水利用路面横坡采用漫流形式流入路面雨水口。2.2.4道路结构形式设计4cm -13细粒式沥青混凝土上面层h_r6cm -16中粒式沥青混凝土下面层沥青透层20cm0.8石灰粉煤灰稳定碎石基层2

11、0cm0.6石灰粉煤灰稳定碎石基层C25缘石（25*15*49.5cm）M1水泥砂浆卧浆2cm人行道莎水泥混凝土彩色砖5M1冰泥砂浆卧浆2cm15二水泥稳定碎石1%改性乳化沥青粘层行车道1.5%20cn秒砾垫层1：1填土路面结构设计图1、路面结构：AC-13C细粒式沥青混合料上面层4cmAC-16C中粒式沥青混合料下面层6cm0.8MPa石灰粉煤灰稳定碎石基层20cm0.6MPa石灰粉煤灰稳定碎石底基层20cm砂砾垫层20cm路面总厚度为70cm2、桥面铺装路面结构:AC-13C细粒式沥青混合料上面层4cmAC-16C中粒式沥青混合料下面层6cm路面总厚度 10cm。3、人行道结构：C30水泥

12、混凝土彩色砖5cmM10水泥砂浆卧底2cm水泥稳定碎石15cm总厚度 22cm。路 缘石采用预制 C25 砼 缘石 ：A 型路缘石 ( 25*15*49.5cm )，B 型路缘 石 (25*15*49.5cm )。2.2.5 雨水工程设计 本项目在新建道路一侧铺设雨水管道，雨水管道就近接入现况排水洪沟内。雨水工程管径D=3001400mm全长10651m采用高密度聚氯乙烯双壁波纹管，管 道接口采用承插电热熔连接，管材环刚度要求不小于8KN/m，管道基础采用120度砂石 基础，检查井按给水排水标准图集(06MS201施工，井盖采用防盗、重型复合材料 井盖，并标明“雨水”字样，雨水检查井间隔适当距

13、离设置沉沙井。雨水口采用偏沟式单算雨水口，雨水口按给水排水标准图集 (06MS201施工， 雨水算子采用防盗型高强度复合树脂算子。雨水口连接管为 D= 315mn管道，长5068m 连接管坡度为 0.01 ，坡向雨水检查井。2.2.6 污水工程设计本项目在新建道路一侧铺设污水管道， 污水管道接入位于度假村东南角的规划污水 处理站。污水工程管径D=225315mm全长6361m采用高密度聚氯乙烯双壁波纹管，管道 接口采用承插电热熔连接，管材环刚度要求不小于8KN/m,管道基础采用120度砂石基 础，检查井按给水排水标准图集(06MS201施工，井盖采用防盗、重型复合材料井 盖，并标明“污水”字样

14、。2.2.7 给水工程设计给水管道采用给水硬聚氯乙烯管，管径为 DN100150mm管道全长11600米，管道 采用 180°砂石基础。阀门井采用闸阀，排气阀井采用单孔口排气阀，管道的阀门采用 软密封闸阀 ,消火栓采用 SS100/651.0 型室外地上式消火栓。 附件井采用 ?800给水专 用井盖及井座，附件井砌体结构采用 M10水泥砂浆砌筑MU10非粘土烧结实心砖，踏步采用塑钢踏步。管道在部分水平、竖向弯头及全部三通四通、阀门处设置管道支墩。2.2.8 中水工程设计中水管道采用给水硬聚氯乙烯管，管径为 DN5080mm管道全长11350米，管道采 用 180°砂石基础。

15、阀门井采用闸阀，管道的阀门采用软密封闸阀,附件井采用 ?800给水专用井盖及井座，附件井砌体结构采用M10水泥砂浆砌筑MU10非粘土烧结实心砖，踏步采用塑钢踏步。 管道在部分水平、竖向弯头及全部三通四通、 阀门处设置管道支墩。2.2.9 电力工程设计电力电缆沟采用隐蔽式电缆沟，净空尺寸1.0*1.0m，一般布置在道路东侧或南侧人行道上，电缆沟中心距道路红线 0.75 米，纵坡与道路纵坡一致。管道全长 6484米， 通过交叉路口时电缆沟改用巾150玻璃钢管混凝土包封埋地敷设，埋过路管处电缆沟盖 板设置为常开型。动力横过管控制 200米左右设一处，采用玻璃纤维电缆导管 4巾150。 电力电缆够每隔

16、 30块普通型盖板设一组活动盖板，在电缆沟端头、转角、管沟过街等 处设置活动盖板，活动盖板与人行道平齐，花纹与人行道板一致。在电缆沟底部埋设 PVC4)114管，按大于1%坡度将沟内积水排至就近雨水井。检查井为混凝土检查井，井 型包括三通井、直线井、扇形井、四通井。2.2.10 电信工程设计电信管埋设于道路西侧或北侧人行道上， 管中心距道路红线 1.0 米。电信管道主线 采用6巾114+8巾60,管道全长9904米，过街及支线处采用单排 2巾114管，过机动车 道时，通信管群采用钢筋砼包封。 非机动车道或人行道上管群每隔 3米用塑料支架固定， 管缝用净中砂填充，通信管每 100米设置一座手孔井

17、，每150200米设置PVC-2巾114 横过管。横过管端头处绿化带上设通信标志桩，人孔井进出口 2米范围内用C25砼包封。 检查井为砖砌检查井，井型包括三通井、直线井、斜通井。2.2.11 交通工程设计本交通工程全线标志的设置分四种类型：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标 志。具体有限速标志、线形诱导标志及车道指示标志等。标志板采用挤压成型的铝合金板制作，抗拉强度不小于289.3MPa屈服点不小于241.2MPa延伸率最小为4%-10%板边进行卷边加固。立柱采用二级钢：所有的钢铁件需进行脱脂、 除锈等预处理后，再进行热浸镀锌防 锈处理。钢结构杆件采用全面围焊。标线均采用热熔涂料，标线涂层厚

18、度均匀，无起泡、开裂、发粘、脱落等现象。标 线及路面标识线使用抗滑材料， 被覆盖部分的摩擦系数不应低于所在路段路面的摩擦系数。2.2.12 路灯工程设计本工程路灯工程采用 8米单挑钢杆路灯，路灯为高压钠灯150W照明杆线选用YJV-1KV-4*25+1*16mm电缆穿巾70PVC型塑料管在人行道下埋地敷设。在穿越交叉路 口等非人行道地面时，改用巾70镀锌钢管埋地敷设，埋深0.7m。全线共设置6座箱式 变电站。2.3 主要工程数量2.3.1 道路工程数量路基填方3186088m3路基挖方424221m3石灰粉煤灰稳定碎石层285641m2细粒式沥青混合料（AC-13)128206m2中粒式沥青混

19、合料（AC-16)2128206m2砂砾垫层（ 20cm）2154360m2步道砖64103m2路缘石51280m植草87823m3三维网28320m3路基防护1455m32.3.2 雨水工程数量雨水管道（3000 1400）10651m雨水检查井410座八字式出水口6座雨水口支管（315）5068m雨水口736座2.3.3 污水工程数量污水管道（2250 315）6361m污水检查井248座2.3.4 给水工程数量给水管道（ DN150DN10）012419m给水检查井225座2.3.5 中水工程数量中水管道( DN80DN5)011116m中水检查井91座2.3.6 电力工程数量电力管道6

20、484m电力检查井124座2.3.7 电信工程数量电信管道9904m电信检查井224座2.3.8 路灯工程数量8 米单挑钢杆路灯1092根拉线井47座箱式变电站6座2.3.9 交通工程数量交通标线6217 m2标志牌234套护栏5050m2.4 工程地质、水文该项目区地处河南，属于中原腹地，位于公路自然区划的u5，属于夏炎热冬冷湿润区。路基位于粉土层，路基顶面回弹模量取 35MPa。2.5 本工程的特点、重点1、本工程的特点：工程专业种类较多，有道路、桥涵、雨水、污水、给水、中水、电力、电信、交通、路灯工程等，工程综合性较强，管线工程量较大。应对措施：加强计划管理，做好施工组织安排工作，加强人

21、、材、机的调配，保证 各专业、各工序的顺利进行；实施集中领导，分级管理，分层控制，采取有力的、有针对性的措施，保障充足的措施费用，做好管线的交叉处理，确保工程工期目标的实现。2、本工程的重点：本工程地处河南省焦作市云台山风景名胜区内，周边风景秀丽，植被茂盛，农田水利基本建设发达，做好文明施工、环境保护工作，是本工程的重点。应对措施： 制定详尽的文明施工与环保工作方案， 建立建全文明施工与环保组织机构，成立现场文明施工与环保小分队，严格执行国家、河南省有关文明施工与环保的法律、法规及相关文件，营造良好的现场施工条件和文明、整洁的施工现场环境，减少对周围环境、居民的影响，切实做好文明施工与环保工作

22、第三章 施工总平面布置根据施工现场的地形、地貌及交通等情况，本着方便适用、合理 、便于管理的原则，并考虑永久征地、既有道路、少占耕地、不损坏植被及环境污染等因素，进行平面布置。（详见附件 1：施工总体平面布置示意图，附件 2：临时用地计划表）3.1 临时道路在施工现场， 为了保证施工材料能够顺利的运输到施工现场， 除了充分利用周边道路之外，沿设计道路线形修建临时道路（临时道路与设计道路净距 3m,并根据现场进 度情况布设横向穿越新建道路的临时道路，临时道路宽度6m路基材料采用现场土，路面材料为15cm厚砂砾，使用重型压路机碾压密实，保证车辆能够顺利进入施工现场。 同时为了保证各种材料能够顺利到

23、达施工部位， 施工前注意预先做好组织安排工作， 避 免施工作业区、施工用路及交通用路产生冲突，影响其他道路的正常通行。3.2 临时供电沿线电力、电网发达， 项目部办公生活区、 钢筋木材加工厂等利用本地电网外接电 力线路以保证电力供应。施工前与当地电力管理部门申请，安装1台235KVA勺变压器， 以供我单位工程生产及生活区使用。同时配置 120KW75KW发电机各6台，用于管线及 桥涵施工现场。3.3 临时供水临时供水主要用于生产和生活，施工中生产用水主要为井室及二灰结构层养生、管道功能性试验及文明施工用水。利用现况当地自来水水源引出一根直径为100的水管, 如当地自来水水源不能满足用量，则在项

24、目部驻地自打一口机井，以保证生产的同时满 足生活及消防需要。3.4 临建设施根据本合同段工程特点和工程所处的地理位置， 项目经理部设置在 7号路与6号路 交叉口处（7号路K0+200右侧），占地面积10000吊，用于办公、住宿、料库及机械停 放场。项目部内场区进行硬化，房屋采用阻燃型装配式活动彩钢板搭设。3.5 工地临时试验室建立工地试验室为施工现场提供直接服务，主要任务是配合现场施工，对工地所有的各种材料进行物理、 力学性能以及施工结构体的外形各参数进行检测。 项目部按照业主、 监理办公室的要求，建立满足本标段要求的临时试验室。同时， 项目部根据本标段的规 模，配置 6 名基本试验人员完成。

25、 另外选择有资质的试验室作为见证取样检测的测试机 构。配备的试验设备仪器。 （详见附件 3：试验检测仪器设备表）3.6 临时通讯为保证工程施工顺利进行，及时传递信息，经理部拟安装固定电话供本部使用， 经理部主要机构成员配备手机及对讲机，确保及时联系。第四章 施工总体部署4.1 项目工期本项目合同工期为：开工日期： 2013年6月1日，完工日期： 2014年8月31日， 共计 15 个月。我单位计划工期为：计划开工日期： 2013年 6 月 1日，计划完工日期： 2014年 8 月 20 日，比招标文件要求提前 11 天完工。4.2 施工部署4.2.1 项目部组织机构根据本工程具体情况及结合多年

26、积累的大型工程的施工经验， 我公司特组建高素质 高水平的项目经理部，确保本工程能优质、快速地完成。除项目经理、项目副经理、项 目总工程师、项目总经济师，项目部下设工程部、技质部、试验室、经营部、材料设备 部、安保部、综合办公室等作为项目部的管理层。 （详见附件 4：项目经理部组织机构 图）4.2.2 施工区域划分本项目工程包括 13 条路，由道路工程、桥涵、雨污水、中水、给水、电力、电信、 照明、交通等工程组成，为了保证本工程顺利完成施工任务，将本工程按照 6 个施工区 域进行划分，每一施工区域包括区域范围内的道路工程、桥涵、雨污水、中水、给水、 电力、电信、照明、交通等全部工程。第一施工区域

27、：1#路 K4+000K5+495.059 （KO+OOOKO+6O0。总长为 2.095km。第二施工区域：1#路 K0+600K2+600总长为2km第三施工区域：1#路 K2+600K4+000 7#路 K0+000K0+742.616 总长为 2.143km。第四 施工区域：2#路 K0+000K1+147.444 3#路 K0+000K0+597.426 13#路K0+000K0+134.901 总长为 1.880km。第五施工区域：4#路 K0+000K0+556.848 5#路 K0+000K0+278.031、6#路 K0+0001+350.186b 总长为 2.185km。第

28、六施工区域：8#路 K0+000K0+453.653 9#路 K0+000K0+284.992 10#路K0+0000+429.692 、 11# 路 K0+000K0+222.799 、 12# 路 K0+000K1+174.615 总长为 2.566km。4.2.3 总体施工顺序根据本工程特点、拆迁情况、工期要求，合理的安排各项工程及各个施工工序，工 程施工按照先地下后地上、先深后浅、先结构后附属的原则进行施工，先进行管线、涵 洞、路基土方施工，后进行路面结构、道路附属、交通、路灯施工，管线按先深后浅的 原则先进行雨污水管线施工，后进行给水、中水、电力、电信等其它专业管线施工。专 业管线采

29、用同步施工的方式进行，之后采用平行流水施工。对填方路段，先路基填方至 雨水管顶50cm然后进行雨、污水管线施工，再路基填方至路床顶面，进行中、给水 及其它管线施工。先完成第一 第三施工区域 （1#、 7#路）的施工，再完成第四 第六施工区域（2#6# 路、 8#13#路）的施工。每个施工区域形成流水作业，由于工期紧张，工程量比较大， 要抢满时间，占满空间，合理安排施工顺序，采取先进的施工工艺，保证在有限的时间内完成业主交给的任务总体施工顺序正常路段424施工安排1施工队伍配置桥涵工程投入2个施工队伍；路基工程投入 2个施工队伍；道路附属工程投入 2 个施工队伍；雨水、污水、中水、给水、电力、电

30、信、交通、路灯工程各投入 2个施工 队伍；路面基层和路面面层各设置1个施工队伍；本工程共计投入24支施工队伍。各 队伍根据现场进度情况随时调集。2、具体施工安排（ 1）排水工程：雨水、污水管道计划分别投入 2个专业管道施工队，各6个作业面，配置挖机 6台， 吊车 6台，每个作业面配置 20 人。合理分配人员，挖机开槽、基础施工、管道安装、 井室施工、回填土等工序形成流水作业。（2）给水、中水工程给水、中水管道计划分别投入 2个专业管道施工队，各6个作业面，配置挖机 3台， 吊车 2台，每个作业面配置 20 人。合理分配人员，挖机开槽、管材及附件安装、分段 试压、砌筑井室、回填土等工序形成流水作

31、业。（3）电力、电信工程电力、电信工程计划分别投入 2个专业工程施工队，各6个作业面，配置挖机 3台， 吊车 2台，每个作业面配置 20 人。合理分配人员，挖机开槽、管道铺设、分段试压、 井室施工、回填土等工序形成流水作业。（4）路灯工程路灯工程计划投入 2个专业工程施工队，各3个作业面，配置挖机 3台，吊车2台， 每个作业面配置 20 人。合理分配人员，挖机开槽、电缆铺设、灯杆安装、人孔井施工 等工序形成流水作业。（5）交通工程交通工程计划投入 2 个专业工程施工队， 各 3 个作业面，配置挖机 3 台，吊车 2 台， 每个施工队配置 20 人。合理分配人员，挖机开槽、基础施工、标志安装、标

32、线施工等 工序形成流水作业。（ 6）路基工程本工程路基总挖方量约 307736m3总填方量约182644m3计划投入2个路基专业 施工队，各3个作业面，每个作业面配置 20人（不含施工机械操作人员） 、1 台挖掘机、 1 台推土机、 1 台平地机、 2 台压路机、 1 台装载机、 5 辆自卸车，运土、摊铺整平及碾 压等工序形成流水作业。（7）路面工程A、路面基层施工本标段石灰粉煤灰稳定碎石总量为 241964吊。道路基层工程计划投入1个基层专业 施工队。施工中配备施工人员 30 人， 1 套二灰碎石施工机械。B沥青面层施工本标段共计细粒式沥青混凝土（ AC-13） 120982m2中粒式沥青混

33、凝土（ AC-16） 120982m2施工中配备施工人员40人，计划配置1套沥青混凝土施工机械（2台摊铺 机）。C道路附属及人行步道施工人行步道共计79841吊。共投入,2个专业施工队伍，各3个作业面，每个施工队计 划投入 60人，进行平侧石安装及人行步道砖施工。（ 8）桥梁、涵洞工程安排 2个专业施工队同时施工，各施工队配置 40人。4.3 项目工程阶段目标控制本工程共划分为四个阶段目标控制： （详见附件 5：总体进度计划横道图、附件 6： 阶段进度计划横道图）第一阶段（施工准备阶段）：2013年6月1日2013年6月10日（共计10天） 在施工准备期完成临时设施建设、 测量复核报验、材料厂

34、家资质报审、各种材料试 验；完成总体施工组织设计及前期各分项方案的审批，做好专业工种人员、设备到位。第二阶段（1、7号路施工阶段）： 2013年6月 11日2013年11月 25日（共计 168 天）完成1、7号路全部道路、管线及其它附属配套工程。完成 26、813号路部分路基 土方、雨污水管线的施工。2013年8月20日前完成 1、7号路全部雨、污水工程施工； 2013年9月10日前完成1、7号路全部路基土方工程施工； 2013年9月30日前完成 1、7号路全部中水、给水工程施工； 2013年10月10日前完成1、7号路全部电力、电信工程施工； 2013年10月31日前完成1、7号路全部路面

35、工程施工； 2013年11月10日前完成1、7号路全部桥涵工程施工； 2013年1 1月25日前完成1、7号路全部道路附属工程施工； 2013年1 1月25日前完成1、7号路全部交通、路灯工程施工； 2013年10月20日前完成26、813号路50%雨、污水工程的施工； 2013年11月10日前完成26、813号路50%路基土方工程的施工。第三阶段（ 26、813号路施工阶段） ： 2014年3月 1日2014年8月 10日（共 计 163 天）完成 26、813号路全部道路、管线及其它附属配套工程。2014年4月25日前完成 26、813号路全部雨、污水工程施工；2014年5月10日前完成

36、26、813号路全部路基土方工程施工；2014年6月15日前完成 26、813号路全部中水、给水工程施工；2014年6月25日前完成 26、813号路全部电力、电信工程施工； 2014年7月8日前完成 26、813号路全部路面工程施工；2014年7月18日前完成 126、 813号路全部桥涵工程施工；2014年8月10日前完成 26、813号路全部道路附属工程施工； 2014年8月10日前完成 26、813号路全部交通、路灯工程施工。第四阶段（清理收尾阶段）：2014年8月11日2014年8月20日（共计10天） 完成施工现场场地清理、恢复，资料整理，做好竣工验收准备。4.4 施工进度保证措施

37、4.4.1 原 则为保证工程按计划、按期完工， 根据本工程特点编制科学合理的进度计划，采取分 解进度总目标，分阶段组织施工。 以各施工阶段的进度的控制点为目标， 合理安排劳力、 资金、材料、机械设备的使用计划，保障供给。以施工质量、安全为重点，严格管理， 以总进度计划为依据，确保工程按期完成，圆满实现工程总进度计划。4.4.2 计划实施的保证措施1、根据工程进度计划要求，合理划分施工阶段，并对各施工阶段进行分解，突出 关键线路、突出控制节点。在施工中针对各施工阶段的重点和有关条件， 制定详细的施 工方案，安排好施工顺序，实现流水作业，作到连续均衡施工。作好土方、工力、施工 机械、材料的综合平衡

38、，确保施工期控制目标的实现。2、根据施工网络计划的要求， 按施工总体部署， 将施工总进度计划分解成年、 月、 旬进度计划，使其更为明确，更为具体。3、根据施工计划，按专业工种进行分解，确定完成日期。同专业、同工种的施工 任务由项目经理部统一调度， 不同专业或不同工种之间的任务， 在下达施工任务时要强 调两工种之间的相互衔接和配合，确定交接日期。加强施工作业层管理，每道工序必须为下道工序按时保质完成提供工作量，强调 计划的严肃性，确保各道工序按期完成，为实现总进度计划打下坚实基础。4、加强日常施工管理，检查当天生产进度情况，及时解决施工中出现的问题，搞 好生产调配及协调工作，确保旬、月、季度、年

39、度计划完成。4.4.3 技术人员及管理人员保障本项目部曾参加过多项重点工程建设，施工经验丰富，技术力量雄厚，管理人员 由具有高级工程师、工程师及助理工程师等职称的专业人员组成，为高质、 高效完成本 工程提供了坚实的技术保障。4.4.4 施工工力保障措施1、工力配置 根据施工进度计划， 主要劳动力的配置按阶段配置。 根据不同阶段对工种人员的不 同要求，进行分阶段配置，以满足关键线路控制点的要求和进度计划分项目标的要求， 同时优化劳动力配置（包括工人技术等级、体能素质、思想素质等方面） 。本工程的施工人员曾参与多项大型工程的施工，积累了丰富的施工经验与技术， 能解决施工中所遇到技术难题。2、节假日

40、、农忙时节采取如下措施以满足工程需要：（1）提前做好农忙季节的统筹安排。（2）其他季节充分利用当地劳力，农忙时要充分发挥自身基本力量和机械化施工优 势，合理组织，科学地安排生产。（3）避开高劳力密集性工作，确保施工进度网络图关键线路上的项目正常实施。（4）在农忙季节采取必要的经济手段， 动员参加施工的农民合同工和民工坚持生产， 以确保工程顺利进行。4.4.5 工程材料保障措施材料供应部根据工程总进度计划编制材料供应计划 ，提前备好工程所需各种材 料。4.4.6 施工机械保障措施1、本工程利用我公司现有和长期合作单位的专业施工机械进场施工， 能满足大型工 程施工要求。2、加强对工程机械的检修保养

41、工作， 保证机械设备无故障运转，提高施工设备的利 用率和完好率。4.4.7 加强计划管理1、强调在本工程各施工队伍之间的协调配合， 共同完成任务。当工程进度受到客观 因素影响时，应加强计划的跟踪修订工作，随着计划的修订，保证资源的供应，以确保 总工期的实现。2、根据总体计划要求， 相应的管理部门应做好资源检验和过程检验及不合格产品控制等项工作，以防止造成因返工而影响进度， 并应采取预防措施， 以保证工程顺利进行。第五章劳动力计划及管理措施5.1 劳动力计划在项目经理部下共设置 24个施工作业队， 根据本工程工程量、 工期和结构工程的特 点，我项目部逐月作人员及劳动力使用计划，保证劳动力充足。本

42、工程计划平均每天用 工720人/ 天，高峰期用工 920人/ 天，工力不足时在当地招工，经培训后上岗。 （详见附 件7：劳动力计划表、附件 8：工力柱状直方图）5.2 劳动力管理措施 根据本项目特点， 我单位选派多年参与工程施工管理人员组成项目经理部， 对工程 进行全面管理。为保证工程的顺利进行，我部科学策划， 精心组织安排，遵循一切为工程建设服务 的原则，着力从人员方面做好施工准备。5.2.1 工区作业层人员配备 各类特殊工种全部要求持证上岗，工人都有技术等级证书 , 使用的合同制工人也是 与我公司有长期合作关系的协作队伍的技术工人，施工人员将由我公司有着道路、市政 管线施工经验的骨干人员组

43、成。施工人员根据劳动力计划，分批提前进驻工地。每个施工作业队设生产负责人、主管工程师各一人，配有技术、测量、试验、安全 质量监督人员，项目经理部将根据现场施工进度和工程量确定作业队的劳动力的配置 , 各施工作业队之间既分工又相互协调。根据施工进度计划， 主要劳动力的配置按阶段配置。 根据不同阶段对工种人员的不 同要求，进行分阶段配置，以满足关键线路控制点的要求和进度计划分项目标的要求， 同时优化劳动力配置（包括工人技术等级、体能素质、思想素质等方面） 。5.2.2 节假日、农忙时节劳动力管理1、提前做好节假日、农忙季节的统筹安排； 2、其他季节充分利用当地劳力，农忙时要充分发挥自身基本力量和机

44、械化施工优 势，合理组织，科学地安排生产；3、避开高劳力密集性工作，确保施工进度网络图关键线路上的项目正常实施；4、在节假日、农忙季节采取必要的经济手段，动员参加施工的农民合同工和民工 坚持生产，以确保工程顺利进行。第六章 主要材料及机械设备供应计划及保证措施6.1 主要材料使用计划 施工所用各种管材及附件、水泥、砂、砖、构件、钢筋、混凝土、照明管线及设 备、交通标志等由审批合格的厂家运至施工现场。 各种材料按照施工计划提前与厂家定 制，避免因材料缺乏而延误工期的现象发生。 （详见附件 9: 主要材料进场计划表）6.2 主要材料供应保证措施6.2.1 材料供应计划1、根据施工总进度计划，提出材

45、料供应计划，并考虑施工现场的实际情况，确定 材料的损耗量，同时列入材料采购计划。2、材料的供应提前准备 , 按月、旬、周落实施工中材料的实际消耗量， 从而调整月、 旬、周材料供应计划。3、现场施工前，调查落实材料供应厂家的供货能力、材料质量及信誉度，以确保 施工过程中的材料供应。6.2.2 材料投入保证措施 1、根据材料供应计划，先由项目经理部的采购人员实地考察生产厂家或供应商的生产能力和交货能力，收集其以往的业绩、信誉、售后服务等综合信息，对所需采购的 产品类别、型号、规格、等级质量进行比较， 鉴定评定， 评价供应商能否满足施工进度、 按时交货，同类产品价格是否合理，力求降低成本，节省费用。

46、2、为保证主要材料的质量，我项目经理部与供应商签订材料供应质量保证合同， 要求供应材料必须满足质量标准，来保证材料供应质量和供应强度。3、同时在材料供货期间，将派材料工程师专人负责材料的组织供应。提前做好计 划，提前做好准备、提前通知供应商安排计划。在施工用料期间，项目部将派质检工程 师加强对材料供应的质量监督和抽查。4、本工程所使用的如：钢筋、水泥、管材、混凝土等主要建筑材料必须是经报业 主、监理审核同意后采购，不可擅自采购不在审批内的厂家的材料。6.3 主要机械设备使用计划 根据本工程特点和工期要求，我单位拟投入包括起重机械、土方机械、路面施工机 械、钢筋加工机械、木工机械、焊接设备、运输

47、机械、发电机、试验测量检测设备等参 加本工程施工。机械设备的动员周期一般为 3天，特殊情况不超过 5天。后续工程所需设 备在该工序开工前两天到场。设备、材料考虑以公路汽车运输为主。（详见附件 10: 拟投入的主要施工机械设备表）6.4 主要机械设备投入保证措施 我单位为本工程配备足够的施工机械， 拟投入本工程的机械设备主要在本工程所在 地区就近工地调集，不足部分由公司总部调集，按施工组织安排时间分批投入使用。 并 将根据开工的情况及各工点进度快慢对各正使用的机械数量进行协调或另行增加。根据施工组织设计中确定的施工方法、 施工机具、 设备的要求和数量以及施工进度 计划的安排，编制施工机具设备需用

48、量计划，组织施工机具设备需用量计划的落实， 确 保按期进场。加强对工程机械的检修保养工作，保证机械设备无故障运转，提高施工设备的利用 率和完好率。第七章 施工方案及主要施工技术措施7.1 施工测量工程测量的依据：施工图纸、工程测量规范、建筑工程施工测量规程。7.1.1 测量人员及仪器配备（1）人员配备 根据道路各种管线工程的特点，项目部配备 10 名测量人员，所有测量人员持证上（2）测量仪器及用具的配备详见附件 3：试验检测仪器设备表（3）测量保证措施 测量人员均持证上岗， 且有较丰富的施工经验。 测量仪器需经过计量检测部门的检 定，且在有效期限之内，检定合格证的复印件交监理单位一份，现场自存

49、一份，在用仪 器设立台帐。7.1.2 测量工作程序 开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测， 复测合格并经业主 和监理工程师签认后方能施工。测点交接f测点复测f建立施工导线网， 布水准控制点f测定道路、桥涵、管线桩 T局部放样。7.1.3 控制系统的建立针对本工程规模及特点， 建立现场平面及高程控制系统， 以便于在施工全过程中进 行测量的控制。1、平面控制系统采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统， 系统布设以甲方提供的控制点为导 线起始方向，施工过程中，采用高精度的全站仪， 布设环形闭合导线并联测甲方提供的 控制点。导线点的位置应通视条件良好，间距 5oioom不易受道路交

50、通的影响，并保 护好定位桩。2、高程控制系统建立以导线点为基础， 等级为四等的高程控制系统， 采用高等级水准仪由甲方提供 的水准点将标高引至各导线点上。7.1.4 放线方法本标段的放线控制主要项目包括以下几个方面： 道路中心线（边线）、管道中心线、检查井、桥涵中心线等的平面控制及高程控 制；管线检查井等主要控制标志施工前均测定其坐标， 编号绘于标志总图上，并注明各 有关标志坐标，相互的距离、角度、高程等，以避免出错，并便于寻找。1 、距离测量（1）管线测量1 ）据设计已提供的管线及各类井室的高程和坐标， 采用极坐标法进行管道中心线、 各种检查井等的平面测量。所有测量数据及成果报送监理审核签认方

51、可使用。2 ）由于管段各检查井之间的距离较短，管线测量可采用全站仪进行测量，放出井 中心位置，管道线中心位置，在相应位置设置里程桩号，方便施工及防止出现错误，便 于复测。3）管道的起点、终点及转折点为管道的重点，管线起点及各转折点定出以后，从 线路起点开始量距，沿管道中线每隔 50m钉一木桩（里程桩）。根据管线的起点和各沟的挖土中心线，每 20m测设一点，中心线的投点容差为土 10mm量灰线标明开挖边界。在测设中线时同时定出井位等附属结构的位置。每隔20m槽口上设置一个坡度板。作为施工中控制管道中线和位置，掌握管道设计 高程的标志，坡度板必须稳定、牢固，其顶面应保持水平，用全站仪将中心线位置测

52、设 到坡度板上， 钉上中心钉， 安装管道时， 可在中心任务钉上悬挂锤球， 确定管中线位置。 以中心钉为准，放出砼垫层边线，开挖边线及沟底边线。（ 2）道路测量道路测量前先算出施工中线的整桩号，即每50m一个坐标点，用极坐标方法精确放 出来，然后将仪器架在这些点上，后视切线方向，根据路宽放出边桩，再用钢尺每十米 加密高程桩和中心桩。 施工时要注意钉边桩时需要考虑道路的结构尺寸， 尽量选择钉在 施工用起来方便，又不影响施工的地方。每钉完一段高程桩，另换他人变换仪器进行复 测，以减少错误发生。（ 3）桥涵测量1 ）采用座标法精确测定桥梁（涵洞）中线、桥墩、桥台位置，桥涵中线测量要保 证相对中误差精度

53、，还要保证桥墩、台的定位精度。2）在施做桥墩、台帽前，精确测定支座的位置，立模浇筑混凝土前再测定支座预 埋件的位置，确认无误再开盘。3）钻孔桩护筒埋设测量采用十字线控制桩位、采用铅垂线控制护筒垂直度。4）桥台测量采用直接定线法进行轴线定位。桥台模板施工采用直接丈量法进行几 何尺寸放线、铅垂靠尺控制模板垂直度。5）现浇钢筋混凝土墩柱整体式模板安装 , 采用双台经纬仪交会控制其平面位置和垂 直度。6）盖梁模板施工采用直接定线法进行轴线定位、采用直接丈量法进行几何尺寸放 线, 采用铅垂靠尺控制垂直度。7）预制梁体安装 , 采用双端弹线定位控制法确定梁体的安装精度2、高程测量高差不大时采用B1级水准仪

54、，测量时往返各一次，取闭合差w 12VL为往返测量 水准线路长度(KM。高差较大时标高的测量采用全站仪三角高程测量，主要技术要求 须满足工程测量规范GB50026-93中表333的规定，内业计算垂直角度的取值应 精确到 0.1" ，高程取值应精确到 1mm。3、内业计算导线点平面控制网测量后， 水平角及距离应进行平差， 并以平差后坐标反算的角度 和边长作为成果。内业计算中数字取值精度应满足工程测量规范GB50026-93中的要求。7.1.5 定期复测及基准点保护对已布设的导线及水准控制网制定定期复测的制度，对复测过程中发现的点位丢 失、被破坏及现场变化要有明确的记录，并及时对上述缺陷

55、进行恢复， 并报请监理工程 师审核批复。有效的保护一切基准点和其他相关标志，直至工程竣工验收结束为止。7.2 道路工程7.2.1 场地清理路基用地范围内的树根应全部挖除， 并将填方路段路基用地范围内的坑洞、 水塘等 用监理工程师批准的材料分层进行回填并用机械夯实。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm内的草皮、植物根系 和表土予以清除，并且堆放在弃土场内。7.2.2 路基挖方 挖方边坡根据地形、水文地质及工程地质、路堑边坡高度、岩层产状与路线关系，土石方平衡等因素综合考虑。挖方边坡的坡脚、坡顶采用贴切自然的圆弧过渡。路堑边 坡傍山路段， 避免多开挖山体， 收陡挖方边坡， 坡

56、率采用 1：0.75，其余路段采用 1:1.0 的坡率。挖方部分高度低于4m采用直接植草的方式；挖方边坡高度为 4叶8m时，采 用三维网植草防护方案；挖方边坡高度大于 8m时，采用人字形骨架植物防护方案。(1) 开挖采取自上而下分层开挖， 不得乱挖或超挖。 开挖时如发现土层性质有变化 时，应修改施工方案或挖方边坡。(2) 根据开挖路段的路基中线， 标高和横断面，精确定出开挖边线， 并提前挖好截、 排水设施，土方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。(3) 土方施工以挖掘机配自卸车进行挖运。开挖弃方运到指定的弃土场弃置。(4) 开挖至设计高度后，平地机整平，重型压路机碾压至设计要求密实度。7.2.3 路基处理1、低填浅挖路基处理(1) 填土高度不超过1.5m的路段，路面底面以下080cm换填粗料土，压实度不 小于96%路面底面以下80cm130cn进行