水文测量船轮机 说明书

1、标记 数量编 制校 对 水文测量船 签 字 描 打 日 期招 标 资 料 SCM8581-000-06SM 总面积 0.875m 修改单号 轮机说明书 底 图 总 号 审 核 标 检 审 定 2共14页第1页Shanghai Shan Sheng Ship design Co. LTD日期 上海杉晟船舶设计有限公司2幅面：0.0625m轮机说明书目 录 SCM8581-000-06SM 2 第 页1 总则2 设计准则3 机舱布置4 主要机械设备性能参数 5 轴系6 动力系统7 机舱通风8 船舶系统9 机舱备用设备10 花钢板、格栅及扶梯1 总则Designed:面积：0.0625m2轮机说明书

2、 SCM8581-000-06SM3 第 页轮机部分的设计满足ZY渔业船舶法定检验规则（2000）及2008年修改通报、ZY钢质海洋渔船建造规范1998及船东的设计任务书要求。本船航区为沿海（三类海区）。用途为水文测量及水下地形测量。本船船员8人。主推进装置为单机单桨，主机通过高弹、齿轮箱、艉轴驱动固定螺旋桨。设置1台24kW和1台8.5kW柴油发电机组，满足全船用电需要。所用材料、管子、管系附件、联接件等除特别说明者外，均按GB、CB、YB等标准制造。法兰采用GB2501-89标准。主机采用软轴遥控装置。在驾驶室用一个单手柄控制主机、齿轮箱进行调速、换向。在机旁设置手动操纵装置，当遥控装置发

3、生故障或需要时，将操纵位置由驾驶室转至机舱,实现对主机和齿轮箱手动操纵。2 设计准则2.1 环境条件除另作说明外，机械设备的容量按下述环境条件确定： 空气温度： 45海水温度： 32绝对大气压力： 0.1MPa相对湿度： 60%2.2 燃油种类Designed:面积：0.0625m2轮机说明书 SCM8581-000-06SM4 第 页主机、发电机组均使用同一油品：轻柴油。3 机舱布置本船机舱位于821肋位，总长为6.5m。主机组由康在机舱915肋位中线位置布置一台主机组。明斯N855-M型柴油机、高弹性联轴器、300型齿轮箱组成。在机舱左舷1719肋位布置一台8.5kW柴油发电机组，右舷17

4、20肋位布置一台24kW柴油发电机组。在机舱左舷设为船舶系统区。依次为：钳工台、主机启动电瓶、生活水泵、空压机、空气瓶、消防压载总用泵、生活污水柜、灭火器、机舱储物架、主配电板。在机舱右舷设为油泵区。依次为：艉轴油箱、艉轴滑油手摇泵、舵机储备油箱、舵机动力柜、灭火器、污油水手摇泵、柴油发电机组启动电瓶、日用油柜、燃油输送手摇泵、燃油输送泵。主机自由端左侧机带舱底压载总用泵，右侧机带舵机驱动油泵。机舱1417肋位左舷设斜梯通往主甲板、8肋位右舷设有逃生直梯。烟囱里布置有主机、24kW发电机组的排气消音器。在10#肋位机舱棚处右舷布置一台通风机组，对称左舷布置一台菌型自然通风筒。在甲板室顶部172

5、0肋位舯部布置有不锈钢生活水箱。4 主要机械设备性能参数4.1 主机Designed:面积：0.0625m2#轮机说明书 SCM8581-000-06SM5 第 页本船设主机一台。型号： 康明斯N855-M型式： 直列、四冲程、增压缸数： 6缸径： 140mm行程： 152mm最大持续功率(MCR)： 261kW（350HP） 最大持续功率时转速： 1800rpm燃油消耗率（ISO工况）： 213.7g/kWh滑油消耗率 0.5g/kWh旋转方向（由艉向艏视）： 逆时针 起动系统： 电起动操纵系统： DC24V主机随机配带海、淡水泵、滑油和淡水冷却器、滑油泵、燃油泵、起动蓄电池及相关的机旁仪表

6、等配套设备。4.2 齿轮箱型 号： 300速 比： 3.0：1传递能力： 0.243kW/rpm4.3 发电机组本船设2台柴油发电机组，机组功率分别为24 kW、8.5kW，电制为400V 50Hz。型号： CCFJ24J-KC功率： 24kW电压： 400VDesigned:面积：0.0625m2轮机说明书 SCM8581-000-06SM6 第 页频率： 50Hz 柴油机型号： 4BTA3.9-GM47 型式： 直列，四冲程，涡轮增压中冷 缸数： 4缸径： 102mm 行程： 120mm 功率： 47kW 转速： 1500rpm 燃油消耗率： 213g/kWh 旋转方向（从飞轮端看）： 逆

7、时针 起动方式： 电起动 发电机型号： MP-H-24-4 型式： 三相，自励无刷船用交流发电机 功率： 24kW 转速： 1500rpm 电压： 400VAC 频率： 50Hz 功率因数： 0.8型号： KDE11M3 功率： 8.5kW 电压： 400V 频率： 50Hz 柴油机Designed:面积：0.0625m2轮机说明书 SCM8581-000-06SM7 第 页型号： KD388M型式： 直列，四冲程，直喷，水冷 缸数： 3缸径： 88mm行程： 90mm功率： 12.3kW 转速： 1500rpm 燃油消耗率： 234g/kWh 起动方式： 电起动 发电机型号： KFS13-M

8、 型式： 三相，自励无刷 功率： 8.5kW转速： 1500rpm 电压： 400V频率： 50Hz功率因数： 0.8每台柴油发电机组随机配带海、淡水泵、滑油和淡水冷却器、滑油泵、燃油泵、起动蓄电池及相关的机旁仪表等配套设备。每台柴油发电机组随机配带公共底座、联轴节、机带仪表板、底座减振器等。5. 轴系5.1 概述本船轴系距基线高度700mm。轴系采用水平布置。定距桨Designed:面积：0.0625m2轮机说明书 SCM8581-000-06SM8 第 页推进装置，螺旋桨轴按ZY规范计算确定并留足够余量。5.2 轴系本船轴系的基本轴径为110。轴系长度约4.426米。轴系采用油润滑密封系统

9、，前轴承安装在8肋位的机舱后壁处，后密封装置安装在前密封装置安装在8肋位的机舱后壁附近，1+390肋位出船体结构处。6. 动力系统6.1 概述管系有足够柔性以防止管系由于膨胀和收缩或船体变形引起的胀缩应力。所有管子固定的支架上，可防止由于振动引起的管路损坏，排气管采用金属弹簧吊架支撑（CB3262-86）。主、辅机排气管远离电气设备和电缆。管系布置可接近和可拆性满足使用要求。所有管路按CB及船东的要求标准涂标志色漆。6.2 燃油系统燃油系统包括燃油供给、输送、泄放等系统，设有燃油日用柜及相应的燃油舱等；油舱（柜）配置平板式液位计。本船主机、发电柴油机均燃用轻柴油。本船主机、发电柴油机组共用一只

10、日用油柜。主机燃油采用重力式供给系统，主机包括一台燃油供给泵（机带）、一只燃油日用油柜、一只吸入双联粗滤器，一只燃油双联精滤器、燃油浮子油箱和相应的管路等。燃油供给泵从Designed:面积：0.0625m2#轮机说明书 SCM8581-000-06SM9 第 页燃油浮子油箱吸油供高压油泵，多余的燃油经燃油浮子油箱后，回到燃油舱。发电柴油机机带燃油泵从燃油日用油柜吸油，经双联精滤器至高压油泵，剩余的燃油经高压油泵上的溢流阀回到高压油泵的进油口。燃油输送系统设置燃油输送手摇泵及燃油输送泵各1台。可将燃油舱的燃油泵到日用油柜或向邻船供油。在燃油舱主甲板上两舷各设一只燃油注入头可使燃油舱注满燃油。燃

11、油日用油柜及滤器、燃油泵等下面设置集油盘，盘内收集到泄漏燃油经汇集管通到污油水舱内，汇集管上装有截止阀。6.3 滑油系统本系统包括主机、发电柴油机滑油的注入、储藏、补给及输送系统。柴油机使用的滑油品种按柴油机制造厂要求提供。主机为湿式油底壳，机带滑油泵通过吸入滤器从油底壳吸油，经机带滑油冷却器(附恒温阀)，双联精滤器至主机各部件进行润滑和冷却。发电柴油机为湿式油底壳。滑油泵从油底壳将滑油抽出，经机带滑油冷却器和精滤器到柴油机各润滑点。Designed:面积：0.0625m2轮机说明书 SCM8581-000-06SM10 第 页6.4 冷却水系统本系统包括主机，发电柴油机、齿轮箱等冷却水系统。

12、 系统中设海水箱2只(高低位各一只)，在海水箱上设有透气管、压缩空气吹洗管。主机自带的海水泵从海水总管吸水后先进入空冷器然后冷却同侧的淡水冷却器和齿轮箱滑油冷却器，最后排出舷外。24kW发电柴油机海水冷却系统独立自成系统，机带海水泵冷却发电机滑油冷却器、淡水冷却器后排出舷外。8.5kW发电柴油机海水冷却系统独立自成系统，机带海水泵冷却柴油机后，与柴油机废气混合排到舷外。本船主、辅机淡水系统均为闭式系统，各具独立回路。 主机机带淡水泵冷却水进入滑油冷却器及各缸的缸套、缸盖及增压器后经热交换器冷却再进主机，形成闭合回路。65 排气系统主机、24kW发电柴油机组的烟气分别通过各自的干式火星熄灭消声器

13、排至大气。各柴油机增压器后的排气管应用陶瓷棉进行绝热包扎，并用镀锌钢丝绑扎外包0.6mm镀锌钢板，不得使用石棉。包扎后外表面温度不得超过60。8.5kW发电机组的排气通过机组自带的水冷消音器冷却后到舷侧排出。冷却水来自柴油机的冷却水、并同排气一同排到舷外。Designed:面积：0.0625m2轮机说明书 SCM8581-000-06SM11 第 页7. 机舱通风机舱采用机械强制通风系统，设一台9000m/h的可逆转轴流风机；一台菌型通风筒自然通风。风机跟自然通风筒均匀布置于机舱顶棚10肋位两侧。通风机能在机舱外部应急切断。通风机与自然通风筒均设有外部关闭装置。8. 船舶系统船舶系统包括舱底水

14、、压载水、消防、透气、测深、疏排水、供水、生活污水及压缩空气等系统。8.1 舱底水压载水系统本船设1台机带舱底压载总用泵（50WL-5P型）和电动消防压载总用泵（50WL-5型），均装有自吸装置，二台泵可互为备用。舱底水系统由舱底压载总用泵抽出舵机舱、机舱、空舱、等舱的舱底水。艏尖舱舱底水由潜水泵抽除。机舱设有污油水舱，机舱含油舱底水可以通过机带舱底总用泵或油污水手摇泵泵入污油水舱。主甲板设有标准排放接头一个，定时由污水回收船回收或回岸排放。压载水系统为支管式，由舱底压载总用泵（电动消防压载总用泵）注入、排放。舱底压载水管子采用无缝镀锌钢管，壁厚满足ZY规范要求。8.2 消防系统由机舱内消防压

15、载总用泵向机舱门旁及艏部消防栓供给的消防水。并到艏尖舱向锚链冲洗喷嘴供水冲洗锚链。8.3压缩机系统Designed:面积：0.0625m2#3轮机说明书 SCM8581-000-06SM12 第 页设空气压缩机1台、一只100L空气瓶（满足机舱内海水箱的冲洗、水泵自吸装置的供气及杂用），气源由空气压缩机提供。空气压缩机为自动起停，压力1.0MPa停机，压力0.3MPa0.4MPa自动起动。8.4 透气、测深和注入系统在淡水舱、压载水舱、艏尖舱、空舱、舵机舱设置CB/T3594的A型空气管头，油舱（柜）、生活污水柜设置CB/T3594设置的D型空气管头及防火网。所有露天甲板的空气管头均为自动关闭

16、型。海水箱通过机舱内的弯管透气。在淡水舱、艏尖舱、油舱等液舱和空舱设置CB/T3778的A型测深管。机舱内的舱底污油水舱设置CB/T3778的测深自闭阀。各测深管头上设有该舱的铭牌。生活污水柜及污油水舱设有UQK-01-C-B1-I型液位控制器，可在污水液位到达箱柜高度的90%时报警；并可适时观察液位高度。各油舱、淡水舱均设有注入管。注入头型式采用CB/T3778的A型注入头。8.5 全船疏水、生活污水系统室内外的排水、室内的洗脸盆、洗池的排水、厨房洗池及Designed:面积：0.0625m2轮机说明书 SCM8581-000-06SM13 第 页厨房地面排水。这些排水由各排水支管直接排到舷

17、外。本船生活污水经生活污水管系储存至生活污水柜，定时由污水回收船回收或回岸排放。在主甲板设一只标准排放接头。本船在机舱后部设有两个淡水舱，通过机舱内的生活水泵向甲板室顶上的不锈钢水箱注入淡水，供厨房和厕所使用。本船驾驶室、休息室采用空调，其他舱室处所采用自然通风。9 机舱备用设备机舱小型备品备件全部放在带锁的工作台内。较大、较重的备件或工具存放在尽量接近所属设备比较方便的地方，并与船体结构牢靠固定。10 花钢板、格栅及扶梯10.1 概述为检查、操作及维修所有机械设备和机舱与外界的连通，机舱设有花钢板、扶梯及逃生直梯。维修处留有适当的空间。10.2 花钢板机舱花钢板采用厚度4mm的菱形花钢板，花钢板搁置在角钢架子上。花钢