车工实习讲义

1、车工实习讲义一、车床的根本知识1、车床的型号、种类；2、车床的切削运动，加工特点，加工范围；3、车床的主要组成局部名称及作用，传动系统；4、切削用量三要素；二、目的和要求：使学生认识和了解车床，知道普通卧式车床的主要组成局部的 名称和作用，车床的运动方式和特点。三、教具；普通卧式车床一台。四、车床上常用的附件：1、 常用附件的种类和名称。2、 常用附件的特点、结构、用途和使用方法。五、车刀；1、 刀具材料的要求、种类及特点。2、 车刀的组成、作用、名称及用途。在传统的八大工种中， 车工是很重要的一个工种。 所使用的机 床是车床， 车床在所有的机床种类中应用的比例是最大的， 约占到 所有机床的

2、45%左右。所以在机械加工里车床的事故发生率几乎是 最高的。 针对车工实习，也同样有区别于其它操作机床的工种，在 车工实习时， 要求每个同学不仅单独操作机床， 还要完整的加工一 个工件， 而车工的每位指导人员要负责几台的实习操作指导。 在这 个过程中， 难免会有顾及不到的时候， 这就要求每位同学在车床操 作时一定要把平安防到首位。此外，希望每个同学在车工实习时， 尤其在车床前，工作服一定要穿戴整齐，袖口扎紧，女同学要戴工 作帽。但不要错误认为穿了工作服就百分之百的有了平安保障了， 穿工作服的目的虽是起劳动保护作用， 但主要是防油污、 防烫伤等。 如果违反了平安操作规那么， 一样会发生意想不到的

3、后果， 往往重大 事故的发生， 大都有工作服的因素， 除了在平安方面要引起同学们 的高度重视，同时还要遵守车工实习纪律，按时上下班，不得迟到 和早退，不能乱穿车间或岗位，应在指定的车床上进行操作，其它 车床和电器设备不要乱动，尤其在车床运行时，不要离开车床。一、车床的根本知识一车床的型号、种类；1、 车床的型号： 车床同所有的机床一样， 均是用汉语拼音字母和数字， 按 一定的规律组合进行编号，以表示机床的类型和主要规格。以 C6136车床的型号为例，其含义是 c表示车床类6表示普通车床 组 1 表示普通车床型 36 表示最大加工直径的 1/10根本参数。与C6136相对应的老车床的型号是C61

4、8,其含义是c6同上, 18表示中心高的 1/10，是指该车床的最大的加工半径。2、 车床的种类：车床的种类很多， 根据其自身的结构和用途不同， 在车床的类别代号后用 09共 10个数字分别表示不同组别的车床。 如0仪表车床， 1单轴自动车床， 2多轴自动、半自动 车床 3回轮、转塔车床， 4曲轴几凸轮车床， 5立式 车床， 6落地几卧式车床， 7仿型及多刀车床， 8轮 轴辊、锭及铲齿车床， 9其它车床。同学们在这里操作的机床， 都是普通卧式车床， 是所有车床 种类中的最根本的一种， 单从加工范围来讲， 普通车床再所有传 统的车床类里面， 其加工范围是最广的， 而其它组别的车床加工 范围都有局

5、限性， 但都有各自的特点， 没有特别说明的均指的是 普通车床。二车床的切削运动、加工特点和范围；1、车床的切削运动：在车床切削工件，必须同时具备两个 运动，一是工件的旋转运动，在是刀具的连续进给运动，这两个 运动的结合就是切削运动。把工件的旋转运动称为主运动，刀具 的直线进给运动称为辅助运动，在进给运动中，把刀具平行于主 轴轴线的移动，称为纵向进给运动。刀具垂直于主轴轴线的移动， 称为横向进给运动。纵横向运动相互垂直。2、车床的加工特点：车床与铣、 刨、磨等其它机床的区别在于车床的主运动是工件 的旋转运动， 而辅助运动是车刀的连续直线进给运动。 这两种运动 的结合， 加工出来的必然是回转体外表

6、， 在机械零件中用的最多的 带有回转体外表的零件，如轴、皮带轮、轮圈、螺栓等，用一句话 概括的说：但凡带有回转体外表的零件，几乎都可在车床上加工。 这也是车床加工的特点。三车床的加工范围根据车加的特点， 在普通车床上可以加工的外表有： 内外圆柱 外表 ，也就是常说的车外圆和车内孔，内外圆锥外表，端面，沟 槽，各种螺纹，滚花，成型外表，切断，钻孔，锯孔等。四车床的主要组成局部名称及作用，车床的传动系统1. 车床的主要组成局部名称及作用： 车床一般由六大局部组成，其名称是 1主轴箱、也叫床头箱 或变速箱。2进给箱、也叫走刀箱。 3拖板箱、也叫溜板箱。 4刀架局部。5尾座、也叫尾架。6床身。这六大局

7、部都 是为了满足零件的加工所必须的。各局部的作用如下：主轴箱的作用是传递主运动以及改变主运动的速度， 变换主 轴箱的齿轮箱外面的手柄位置， 可使主轴箱内的齿轮相互齿合得到 改变，获得各种不同的传动比，由此使主轴得到各种不同的转速， 在这里要注意的是在变换主轴箱外面的手柄位置时， 必须是在停车 的状态下才能进行。进给箱的作用是传递进给运动 走刀运动和改变进给速度， 从车床的外形上看，进给箱和主轴箱一个在下，一个在上，两个箱 体互不连接，那么主运动的动力是通过什么传递给进给箱的呢？实 际上在主轴箱与进给箱之间还有一个想体叫挂轮箱， 挂轮箱虽未被 列入六大组成局部之中，但起着相当重要的作用，它把主运

8、动和辅 助运动连接起来。拖板箱，是把光杠的旋转运动传给拖板，从而带动刀架做纵 向或横向的自动进给运动。还可以把丝杠的旋转运动通过开合螺母 传递给拖板，带动刀架做纵向进给运动，以使车削螺纹。刀架局部是由大、中、小三个拖板也叫溜板以及转盘和 方刀架构成。其中大拖板主要是纵向车削工件时使用的，中拖板主要是横向车削工件时使用以及控制横向进给速度的，小拖板主要是用来控制纵向进给深度以及通过转动转盘角度用来车削圆锥外表 工件时使用的。方刀架是用来安装车刀的，最多同时安装四把刀。尾座是用来安装顶尖，支撑较长工件的，在尾座上还可以安 装孔的各种刀具，如钻头、绞刀、以及钻夹等，在车床的尾座上安 装钻头钻孔与钻床

9、上钻孔存在着明显的区别，车床上钻孔，工件的旋转运动是主运动，钻头的直线进给运动是辅助运动。 钻床上钻孔 工件不动，钻头的旋转运动是主运动，同时钻头的直线进给运动是 辅助运动。床身是用来安装和支撑车床各个部件的，在床身上面有两组 精确的导轮拖板和尾架可沿着各自的导轨移动。2车床的传动系统车床的传动系统是主轴 i挂轮箱进给箱光杠i拖板箱 纵、横拖板带动刀架使车刀获得纵横向运动。五切削用量三要素:当我们使用车刀车削工件的外圆外表或车削端面时， 在工件会形成三个外表，已加工外表，加工外表，待加工外表。 把工件的加工外表最大直径的线速度， 称为切削速度。 切削速度 用V来表示。单位是m/min，也可以理

10、解为车刀在一分钟内车削下来 的铁削长度。车削下来的长度的计算方法是，说明切削速度的大小和加工的直径有关，和主轴的转速有关，车削外圆时，由于是 在同一主轴转速和同一直径上进行车削，所以，切削速度是一定的， 在车削过程中是不变化的。而在车削端面时，虽然主轴转速没变，但 虽着车刀以外圆往中心走刀或着从中心往外走刀， 工件的直径在车削 的过程中虽着车刀的移动在不断变化着。 前者工件直径逐渐变小， 切 削速度也逐渐变小，后者工件直径逐渐变大，切削速度也在增大。这 就是车削交大的工件端面时，不容易将外表车光的原因。把工件的待加工外表和已加工外表之间的垂直距离成为切削深度，用ap表示，单位是mm,切削深度实

11、际上就是每次走刀，车刀 切入工件外表的深度。把工件旋转一圈,车刀沿走刀方向移动的距离成为进给量,用 f 表示,单位是 mm/r。我们把切削速度, 切削深度和进给量统称为切削三要素, 三要素 的具体数值称为切削用量。 切削用量是否合理, 直接影响到加工质量, 生产效率和刀具寿命, 所以,合理选择切削用量不仅能延长刀具寿命, 同时提高生产效率,保证加工质量。二、车床上的常用附件一 常用附件的种类和名称：在车床上为了满足不同形状， 不同尺寸的零件加工， 往往要 借助于各种不同的附件来协助，保证这些零件的加工。车床最常用的附件有：三爪卡盘，四爪卡盘，花盘，顶尖， 跟刀架，中心架等。二常用附件的特点，结

12、构，用途和使用方法：1、三爪卡盘： 是车床上使用最广的一种附件， 也是最常用 的附件之一， 其特点是使用卡盘扳手装卸工件时， 卡盘 上的三个爪可以连动， 同时加紧或同时松动。 缺点是紧 力有限，定心精度不够。 由于它有三爪连动的结构和特 点，所以三爪卡盘适于装夹圆棒料或圆盘类工件， 装夹 好之后不用找正。2、四爪卡盘： 其特点是卡盘上有四个爪， 且每一个爪是单 独进行调整的加紧力大， 装夹范围广。 适合于装夹方形 或不规那么的工件，缺点是装夹工件时必须用针盘进行找 正，当用卡盘扳手转动螺杆时， 可带动单个卡爪在爪槽 内移动。3、花盘：和三爪、 四爪卡盘一样， 花盘也是由主轴直接连 接的一种夹具

13、，外形上看是一个叫大的圆形铸铁工作 盘，它的特点是不用卡爪， 而是靠压板， 螺栓和垫铁利 用花盘上的多个长短不等的沟槽和长通槽将工件压在 花盘外表， 压工件时边找正边压紧， 最后加上平衡铁便 可以加工了，主要适合于不规那么工件的装夹。4、顶尖：主要是用来支撑工件和定位的， 加工较长工件时， 既工件的长度与直径之比大于 4，小于 20 时就要采用 一夹一顶的方法，一夹是指工件的一端面用卡盘加紧， 而另一顶是指另一端面用顶尖支撑， 这样边能顺利的加 工此类工件。 比方同学们车工实习要作的榔头把， 采用 的就是这种方法。对于一些同轴度要求较高的轴类零 件，精加工时还要采用两顶尖的装夹方法， 常用的顶

14、尖 实际上可分为活顶尖和死顶尖两种， 单一定心的精度来 讲，死顶尖的定心精度要比活顶尖高， 车床上加工零件 普遍使用的是活顶尖。 而普通磨床的加工精度要比车床 加工的精度高一个等级， 所以普通外圆磨床上使用的都 是死顶尖。5、跟刀架：在加工细长轴类零件时， 由于工件的刚性和强 度较差，即使采用一夹一顶的方法， 还是容易产生让刀 现象，车出的工件两细中间粗， 且车削时容易产生震动， 影响加工质量。 为了防止这种现象的产生， 车削时就要 使用跟刀架， 而跟刀架就是在加工细长轴类工件时， 配 合使用的一种附件。6、中心架：有些轴类工件不仅较长， 而且带有台阶， 加工 时跟刀架无法使用， 还有些较长的

15、套类零件， 要加工两 端的内孔、端面等。这样又无法用尾座的顶尖进行支撑， 这样情况就要用到中心架，将中心架固定在机床导轨 上，中心架上有三个支撑爪， 轴和套类零件被三爪支撑 在中心架的中心，这样就能加工此类零件。三、车刀一车刀材料的根本要求：1、高强度：刀具材料的硬度必须高于工件材料的硬度。2、耐磨性：指车刀材料抵抗磨损的能力，一般刀具材料的硬度越 高，耐磨性越好。3、耐热性：在高温条件下，仍能保持良好的切削能力。4、强度和韧性：切削时，刀具承受很大的切削力和冲击力，刀具 要有较高的抗弯强度和冲击韧度，防止刀具崩刀和短裂。5、良好的工艺性：为了刀具便于制造，刀具材料应具有良好的可 加工性能和热

16、处理性能。二车刀的种类和特点：刀具的材料、 种类比拟多， 如碳素工具钢、合金工具钢、 高速钢、 硬质合金、陶瓷、金刚石等。而且前作为车刀的材料，使用最广的有 两大类，即高速钢车刀和硬质合金车刀。高速钢又分为普通高速钢、 高性能高速钢和粉末冶金高速钢。 通 常我们所使用的都是普通高速钢，是一种含有高成分的钨、Cr、钒、钼、 等元素的合金钢， 常用 的牌号有 W18 Cr4V W9Cr4V2 W6Mo5 Cr4V2 等。其特点是制造简单，刃磨方便，而且忍性好， 能承受较大的冲击力。高速钢常作为精加工车刀以及成型车刀的材 料，但高速钢车刀切削时， 温度超过 550 度以上，刀刃局部便会积剧 磨损，所

17、以高速钢车刀不适合高速切削。硬质合金是用硬度和熔点很高的炭化物粉末等和金属粘接剂， 高 压压制成型后，再高温烧结而成的粉末冶金制品，其种类较多，最常 用的可归纳为两大类，一是钨钴类，由 wc 和 Co 组成，常用的牌号 由 YG3 YG6 YG8 等，另一类是钨钛钴类硬质合金，常用的牌号 有 YT15 YT5 YT30 等。三车刀的组成；车刀一般由 刀头和刀体两局部组成，刀头是车刀的切削局部， 刀体是夹持局部。车刀的刀夹部有这几个名称：1、前面指铁削流出的外表。2、后面又分为主后刀面，指与工件加工外表相对的外表。副 后刀面指与工件已加工外表相对的外表。3、主切削刃前刀面与主后刀面的切线，担负着

18、主要的切削工 作。4、副切削刃前刀面与副后刀面的切线， 担负次要的切削工作。5、刀尖主切削刃与副切削刃的交点。将刀头局部的几个名称归纳为：一尖、两刃、三个面，搞清了 刀头局部的名称，有利于识别车刀的几何角度。四车刀的几何角度及其作用，选择原那么： 为了确定车刀切削局部的几何角度，需要假象三个辅助平面作为基准1、基面：当车刀尖高度与工件的中心高相等时，既认为通过刀尖 与工件中心的面为基面。2、切削平面：通过切削刃上选定点与工件的加工外表相切的平面 为切削平面。3、正交平面：也叫主抛面，通过切削刃选点，并同时垂直于基面 和切削平面的面为正交平面。4、车刀切削局部的主要角度如下：1) 前角：车刀的前

19、面与基面之间的夹角。2) 后角：由分为主后角和副后角。 切削平面与只顾后面的夹角 为主后角。 主后角是在正交平面内测的得， 同样的方法可知 副后角。3) 主偏角：主切削刃与进给方向之间的夹角。4) 副偏角：副切削刃与进给方向的夹角。5) 刃倾角：主切削刃与基面之间的夹角。5、车刀的各主要角度在切削过程中所起的作用和选择原那么：1) 前角的主要作用：前角增大能使车刀锋利，减少切削变形， 减轻切削与前刀面的摩檫， 降低切削力，减少切削热， 可影 响车刀的强度和加工外表的质量。 前角的选择：在刀具强度许可的情况下，选用较大的前角， 通常前角的取值范围 5 度 25度。可根据工件材料、 刀具材料、 加

20、工性质合理选用， 工件材料软前角应大些， 材 料硬前角应小写小些。 车脆性材料， 前角应小，塑性材料前 角应大。高速钢车刀前角应大些，硬质合金车刀前角应小。 粗加工前角应小，精加工前角应大。2) 后角的主要作用： 减少后刀面与工件的摩察， 提高一加工表 面质量和延长工具寿命， 配合前角影响车刀锋利程度、 强度、 散热条件。后角的选择：粗加工时后角应小些，精加工时后角应大些， 材料硬， 后角选小， 软材料后角应大些， 后角的取值范围一 般在 4度 15 度之间。当然也要根据工件材料、刀具材 料以及加工性质合理选用。 而一般车刀的副后角和主后角的 数值根本相同。但切刀副后角取值较小。3) 主偏角的作用：可改变主切刃与刀头的受力情况。在工艺系统允许的情况下，选择较小的主偏角，加工强度、 硬度高的材料，选择较小的主偏