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1、应急工程争先锋，四保四创立新功中铁四局集团西安至宝鸡客运专线项目经理部西安至宝鸡客运专线项目是铁道部刘部长钦定的应急工程，是联接郑西铁路与陇海铁路的联络线，对路网的进一 步优化和区域联动及兼容作用意义深远，同时也是四局挺进 大西北战略的重要平台与载体，四局能否在有限的时间内按 期完成任务是衡量四局的综合实力的重要体现。西宝客专是 一个舞台、是一部书、是一个窗口。走进西宝需要信心与勇 气，干好西宝需要魄力和严密的组织与科学的方法。因为该工程存在以下五大施工难点：一是专业较多，涉 及路基、桥涵、制运架梁、轨道三电等；二是工期特紧，本 工程关门工期为 2010 年 6 月 28 日，有效工期仅 17

2、7 天。其 中西安铁路局要求 4 月 10 日开始架梁， 5 月 30 日架梁结束。 两跨高速连续梁 5 月 10 日合拢，皂河悬灌梁 5 月 25 日合拢， 各节点工期异常紧张；三是工程任务重：该项目线路总长 13.073Km ，既有线 2.6Km 。其中特大桥一座 9.13Km ，涵桩 基 1221 根、承台 276 个、墩台身 276 个、预制梁 532 片（包括 价购梁 48 片）、现浇梁 9 孔；四是控制点较多：跨绕城高速和机场高速两处( 60+100+60 ) m 大跨度连续梁及皂河( 40+64+40 ) m 悬灌梁是本工程的重点控制性工程，其中还 涉及 33 万伏高压线迁改，两

3、跨高速及河道的整体拆迁协调， 以及全线征拆地处城乡结合部， 跨 23 个行政村、 8 家产权单 位，房拆、迁坟及大棚拆迁量大；五是既有线施工难度大： 涉及到桥涵接长、并线加宽及既有线改造，施工安全压力巨 大。面对施工环境复杂、涉及工程范围广、控制性工程多、 工期空前紧张等难点，在工程未招标、图纸未全到、征地款 未拨付等等特殊情况下，西宝客专项目经理部在集团公司各 级领导的关怀、指导下，在参战子分公司配合支持下，打破 常规、跑步进场，快速推进，并迅速组织开展“应急工程争 先锋，四保四创立新功，大干 180 天”劳动竞赛活动。我们的 做法是：一、以保节点工期为着重点，赛出一流速度 经理部坚持以科学

4、发展观为指导，在项目组建伊始，就 提出“挑战极限，超越自我，抢出速度，干出水平” 、“抓紧每 一天，干好每件事” “要做就做最好，要争就争第一”等行动口 号，并迅速组织开展“应急工程争先锋，四保四创立 新功，大干 180 天”劳动竞赛活动， 科学组织编排施工计划， 细化工期节点，依靠项目广大员工的集体力量，通过开展劳动竞赛，保工期、保重点、保安全、保质量，创一流速度、 创一流品牌、创一流信誉、创一流形象。竞赛活动紧紧围绕项目施工生产这条主线，具体表现为 工程总体施工生产的迅速推进，细化不同施工阶段的几大施 工战役、不同的目标节点以及由此派生出的各个分支目标节 点，并细化到主墩台身关键工序的施工

5、。西宝客专劳动竞赛 紧把这一要旨，以天为计划，以 177 天的工期为时间座标， 清醒认识施工生产的严峻形势，打破固有观念，并明确了经 理部工会工作的重心和主要任务，充分发动全体员工的积极 性和参与热情，充分激发全体员工的潜在生产力，并制定奖 罚措施，出台了具体制度，部署了九大施工战役：1月 1日开始桩基施工； 1 月 20 日完成首个墩身； 1 月 24 日梁场开 始制梁； 3 月 22 日钻孔桩完； 4 月 21 日墩台身完； 4 月 8 日 两个梁场认证， 5 月 8 日制梁完成； 4 月10 日开始架梁， 5 月 29 日架梁结束；两跨高速连续梁 5 月 8 日合拢，皂河悬 灌梁 5 月

6、 10 日合拢； 6 月 28 日全线开通。在劳动竞赛活动大力倡导下，西宝客专全体参战员工满 怀激情和热情投入到施工生产中，争分夺秒，昼夜拼抢，确 保了 6 月 28 日顺利通车。二、以保安全质量为关键点，赛出一流水平 经理部在九个战役的竞赛中都拟定了产值、工程质量、 工程安全、工程环保、标准工地和文明施工等内容，明确了 赛安全，比安全责任制的完善和落实、生产无责任事故；赛 质量，比质量责任制的完善和落实、工程优良率；赛进度， 比工程建设速度；赛创新，比施工工艺水平；赛管理，比文明施工水平的 “五赛五比 ”竞赛目标。同时，随着劳动竞赛的深入开展，以质量、安全为主线 的深化安全生产责任制、质量责

7、任制的要求也有所提高，以 加强施工现场管理，按照文明工地标准和环保要求创建标准 化施工现场、各项管理、工程档案管理标准化、制度化，廉 政建设、岗位创新成果、工法编制的要求更提高到一定的高 度，使劳动竞赛活动提高到一个新的水平。在劳动竞赛中， 经理部从管理层到作业层，一大批业务过硬、敢打敢拼的管 理人员和作业工人纷纷涌现出来。以三个跨连续梁施工为代 表，全体员工苦累不惧， 表现十分突出， 面对工期压力巨大、 安全风险高等多重困难，全体技术人员、现场施工人员迎难 而上，表现出项目部员工勇于挑战客专施工极限的昂扬斗 志，充分显示出劳动竞赛活动对施工生产的巨大推动作用。 经理部领导班子对劳动竞赛本身给

8、予了高度的重视和全力的 支持，带好头，练好兵，坚持西宝客专项目劳动竞赛工程的 建设，向 “ 286. ”工程节点发起挑战。经理部在劳动竞赛中 分别先后取得了首根桩基、首个墩身、首片预制梁等一系列 关键性战斗的胜利。三、以激发员工积极性为出发点，赛出一流效果 为充分激发广大员工的生产积极性和创造性，使员工勇 于争先的精神在劳动竞赛活动中得到充分展现，我们在劳动 竞赛活动中坚持了“五个结合” ：第一个结合，是劳动竞赛提前规划和具体活动有机地结合。将劳动竞赛涵盖各阶段的工程最需要集中力量发起冲击 的地方、施工任务最为艰巨而又最可能出现延误的地方、施 工管理最为复杂且容易产生安全、质量等方面的问题的地

9、方 进行提前规划；并以总体施工计划为参照，结合现场施工条 件，明确铺架施工作为工程建设的重中之重，事先设计劳动 竞赛规划，倒排计划，分时段、分片区、分重点地各个加以 突破。在总体规划的基础上，又具体立足于正在开展或马上 就要接着开展的近期劳动竞赛战役上，长远视线与近期视点 相互兼顾，避免了劳动竞赛的盲目性，保证了劳动竞赛的有 效性。第二个结合，是项目总体效益（主要体现为在快速推进 工程进度下创造的经济效益）与员工的个人利益相结合。西 宝客专劳动竞赛将工程总体目标分解为具体的各阶段施工任 务和产值目标，同时兼顾了员工参与劳动竞赛后的经济回报 目标。第一战役节点目标的劳动竞赛，就明确规定了分部及

10、班组要优先评出多名先锋，任务完成，必奖无疑。这正是将 员工的个人目标与企业的总体目标相结合的具体体现。第三个结合，是物质奖励与精神奖励相结合。物质奖励 是具体的钱，精神奖励是荣誉的赋予。荣誉的赋予作为以后 继续评先的根据。荣誉观念在员工心理上来说，是客观存在 也仍然起着重大的激励作用的。西宝客专项目正是抓住这一 点，将劳动竞赛中产生的先进个人，命名为 “应急先锋 ”，并 通过大会表彰、专栏公告、媒体报道等形式加强对应急先锋的宣传，以此从精神上给在工程建设中作出突出贡献先进人 物以更大的激励。第四个结合，是劳动竞赛组织管理与员工个人能动性的 自主发挥相结合。在劳动竞赛过程中，从策划到组织，从组

11、织到实施，项目部主要领导以及工会组织都全程参与和跟 踪，注重过程控制，不搞形式，从而有效地保证了劳动竞赛 活动的效果。第五个结合，是制度管理与思想动员相结合。西宝客专 劳动竞赛注重以文件形式固化劳动竞赛的有关规则和章程。 安全遵照安全生产法 、局及公司施工现场考评条例等既 有规章和法规，质量坚持按施工技术质量标准严格验收，进 度从质和量上给以设定并按时考量，劳动竞赛首先是在安 全、进度、质量三个方面的竞赛，具有相当的硬性，是硬指 标。同时加强对员工的思想动员，经理部充分利用各种宣传 形式对全体员工，包括所以参战的外协队伍员工进行宣传动 员，如经理部先后召开了劳动竞赛现场推进会、战役表彰和 动员

12、会等对员工进行思想发动，各分部（梁场）也在每个战 役前召开现场动员会， “软 ”、“硬 ”相辅相成，确保竞赛的顺 利有效开展。四、以发挥员工创造性为着眼点，赛出西宝奇迹 经理部以劳动竞赛平台， 提高员工大局意识、 责任意识， 发挥广大员工的创造性，进而促进项目施工的快速推进。经 理部及所属分部一组建就遇到元旦和春节，要保证工期，快速推进，经理部及外协队伍员工自觉放弃佳节回家与亲人团 聚，节日坚守在工地战严寒，迅速形成了大干高潮。经理部 劳动竞赛在各个工作岗位设立了“应急先锋” ，鼓励员工开 动脑筋，深挖自身潜力，创造性地开展工作，为项目快速推 进不遗余力。经理部工程技术人员针对项目的重难点，采

13、取 优化施工方案，以缩短工期、保质保量为变更设计目标：将 两个跨高速的连续悬灌施工变更为分段现浇， 将原施工的 59 段缩短为 15 段，节约工期近 3 个月；为规避既有线原设计 的 CFG 桩施工安全风险及单价偏低的不利因素， 将地基处理 变更为水泥改良土换填的施工方式，缩短了工期 20 天，减 少了成本压力，提高了既有线施工的安全；为保证营业线能 及时施工，既有涵洞接长方案在仅仅 20 天的时间内通过了 西安铁路局方案初、终评审，并顺利取得了营业线施工许可 证，与路局有关部门签订了安全协议，比计划缩短 20 多天； 征拆人员积极主动依靠业主及地方政府，全力拼抢征拆工 作，为线下施工创造了有

14、利的条件，截止目前管段内所有高 压电线已经全部拆除，完成了红线 6 万平方房屋和 11.5 万 平方大棚的拆迁。劳动竞赛结合工程特点，人性化的开展和 组织，以员工为核心，深入员工心灵，激发员工创造性、能 动性，凝固了员工向心力，把员工锻造为工程进度推动者。西宝客专项目员工自 2009 年 12 月 18 日进驻西安，仅 仅 100 小时即完成了临时驻地建设、宣传等多项准备工作， 开工 15 天出梁出墩身。经理部党政工团齐抓共管，乘势而上，高度重视职工劳动竞赛在项目生产经营中的作用，指明 劳动竞赛方向，为其打造发力的平台，为其提供智力和物质 上的支持。经理部进场仅 100 小时安摊建点， 201

15、0 年 1 月 1 日首 根桩基开钻， 20 天首墩身完成， 24 天首片梁提前 26 天浇 筑成功， 38 天全线征地拆结束， 81 天 1221 根桩基全部完 工，111 天 276 个墩台身全部完工， 126 天跨机场高速连续 梁提前 4 天完工， 128 天跨绕城高速连续梁提前 2 天完工， 484 片预制梁全部制梁完成， 130 天跨皂河连续梁提前 16 天完工， 149 天架梁全部结束， 177 天建成开通。在劳动竞 赛中，员工奖罚已兑现，评出了应急先锋共计 40 名。局董事 长、党委书记张书记和总经理许宝成在西宝工地视察慰问 时，对西宝速度、西宝形象，西宝团队、西宝精神给予高度 评价，称西宝团队是特别能吃苦、特别能战斗的团队。开弓没有回头箭、响鼓不能收回音，西宝客专项目部组 建时间短、工程急，