高考第一轮复习：人文地理10-交通运输布局及其影响②

1、高考第一轮复习：高考第一轮复习：人文人文 地地 理理交通运输布局交通运输布局 及其影响（二）及其影响（二）知识网络：知识网络：交通运输方式和布局交通运输方式和布局变化的影响变化的影响对聚落的影响对聚落的影响对商业网点布局的影响对商业网点布局的影响【考点【考点1 1】 交通运输对聚落分布的影响交通运输对聚落分布的影响1、交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态、交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态 的影响的影响（资料书（资料书146页）页） 聚落空间形态往往沿聚落空间形态往往沿 扩展，并扩展，并以此为主要以此为主要 。交通干线交通干线发展轴发展轴实例实例:2 2交通运输布局变化对聚落发展的影响交

2、通运输布局变化对聚落发展的影响实例实例: (1)嘉兴的城市形态随水路和陆路的发展而变化嘉兴的城市形态随水路和陆路的发展而变化(2)沿京杭运河的城市因运河淤塞、海上运输沿京杭运河的城市因运河淤塞、海上运输和京沪铁路的建成，沿运河的城市发展缓慢。和京沪铁路的建成，沿运河的城市发展缓慢。【对点演练】【对点演练】 读读“株洲城市发展图株洲城市发展图”，回答下列问题。，回答下列问题。(1)1949年以前株洲的主要年以前株洲的主要自然区位因素是自然区位因素是_(2)株洲市现有街区与株洲市现有街区与1949年以前相比，有何变化年以前相比，有何变化(3)影响株洲市城市区位发生变化的原因是什么？影响株洲市城市区

3、位发生变化的原因是什么？河流河流面积明显扩大；面积明显扩大；现有街区沿铁路干线分布更加明显。现有街区沿铁路干线分布更加明显。 (交通方式的变化和交通线的变化是造成株洲城市交通方式的变化和交通线的变化是造成株洲城市区位发生变化的原因）区位发生变化的原因）随着京广线的建成，株洲临河布随着京广线的建成，株洲临河布局变成沿河和沿京广线分布，湘黔线建成后，街区沿铁局变成沿河和沿京广线分布，湘黔线建成后，街区沿铁路干线发展的现象更加明显。路干线发展的现象更加明显。【对点演练】【对点演练】资料书资料书P1462012 广东卷广东卷 读高速公路与城市建成区空间关系示意图读高速公路与城市建成区空间关系示意图,完

4、成完成 1.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知 A.甲模式不占用城市建成区用地甲模式不占用城市建成区用地 B.乙模式需要占用城市建成区用地乙模式需要占用城市建成区用地 C.甲模式对城市建成区景观与内部交通联系的影响甲模式对城市建成区景观与内部交通联系的影响 比乙模式大比乙模式大 D.乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 2从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，科推断从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，科推断 A.城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式城市化初期，高速公

5、路遇到城市时一般会采用甲模式 B.随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变 的趋势的趋势 C.在城市化快速推进时期，甲模式会消失在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D.大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式 【对点演练】【对点演练】资料书资料书P148(2013高考题广东卷高考题广东卷).近年来近年来,以高铁站为依托的高铁新城在我国以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是 A在小城市，高铁站通常选址于城市中心，高

6、铁新城在小城市，高铁站通常选址于城市中心，高铁新城 建设有利于城市建设有利于城市CBD发展发展B在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新 城建设会带来城市空心化城建设会带来城市空心化C在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会 迅速演变为城市迅速演变为城市CBDD在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新 城建设有利于促进郊区城市化城建设有利于促进郊区城市化(2012江苏卷江苏卷)下图是以乌鲁木齐为中心的城镇带规划示意下图是以乌鲁木齐为中心的城镇带规划示意

7、图。读图回答（双选）图。读图回答（双选） 【对点演练】【对点演练】资料书资料书P1481乌鲁木齐以西城镇带已初步形成乌鲁木齐以西城镇带已初步形成,其形成的有利条件有其形成的有利条件有 A公路与铁路的兴建公路与铁路的兴建 B山麓地带水源较丰富山麓地带水源较丰富 C风能和太阳能的开发风能和太阳能的开发 D西气东输工程的建设西气东输工程的建设(2011年天津文综年天津文综) 下图是下图是2010年卫星拍摄的京津地区夜年卫星拍摄的京津地区夜景照片，从中可以看到所示城区的景照片，从中可以看到所示城区的 【对点演练】【对点演练】资料书资料书P149A空间形态、道路格局空间形态、道路格局 B耗能状况、商业区

8、分布耗能状况、商业区分布C空间结构、经济水平空间结构、经济水平 D人口密度、功能区分布人口密度、功能区分布【考点【考点2 2】 交通运输对商业网点布局的影响交通运输对商业网点布局的影响1 1交通运输对商业中心形成与发展的影响交通运输对商业中心形成与发展的影响（资料书（资料书147） 商业网点的分布一般遵循商业网点的分布一般遵循市场最优原则和交通最优市场最优原则和交通最优原则原则。市场最优的原则是。市场最优的原则是城市中心城市中心，多条交通干线交会，多条交通干线交会，多种交通工具都可方便到达，服务范围遍及全市，形成多种交通工具都可方便到达，服务范围遍及全市，形成商业区。交通最优原则是在商业区。交

9、通最优原则是在市区环路边缘或市区边缘的市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，对内外交通便利高速公路沿线，对内外交通便利，形成很多商业网点。，形成很多商业网点。图示如下图：图示如下图：2交通运输对商业网点分布位置的影响交通运输对商业网点分布位置的影响 特别提醒特别提醒 商业中心的形成必须具备两个条件商业中心的形成必须具备两个条件(1)(1)在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区和销售区和销售区( (前者决定于地区经济发展水平；后者前者决定于地区经济发展水平；后者决定于人口密度、数量和消费水平决定于人口密度、数量和消费水平) )。(2)(2)要有便利的交通运输

10、条件，便于商品的集散。要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。【对点演练】【对点演练】 读我国某市城区规划图，回答读我国某市城区规划图，回答(1)(1)(2)(2)题。题。(1)有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是()A布局符合交通最优原则布局符合交通最优原则B靠近居民区，便于扩大销售靠近居民区，便于扩大销售C靠近家具生产厂，以减少运输费用靠近家具生产厂，以减少运输费用D靠近国道，便于产品出口靠近国道，便于产品出口A(2)图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的 优势是优势是A接近银行，便于金融流通接近银行

11、，便于金融流通B位于市中心，消费人群集中位于市中心，消费人群集中C相互靠近，便于互通有无相互靠近，便于互通有无D该处地价高，可显现企业实力该处地价高，可显现企业实力B【对点演练】【对点演练】资料书资料书P147（2013天津卷）天津卷）随着轨道交通和互联网的发展，天津居民随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。据此回答的生活方式正悄然发生着改变。据此回答 1.为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了我市轨道交通的这一变化体

12、现了我市轨道交通的() A高速化高速化 B网络化网络化 C大型化大型化 D专业化专业化2.随着随着“网购网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了 A商业网点密度的加大商业网点密度的加大 B商业区的规模扩大商业区的规模扩大 C商品流通环节的增加商品流通环节的增加 D地域间的商业联系地域间的商业联系【对点演练】【对点演练】资料书资料书P149(2011北京文综北京文综)下图是下图是“利用地理信息技术制作的某城市中利用地理信息技术制作的某城市中心城区月交通事故次数示意图心城区月交通事故次数示意图”。根据图中交通网络，。根据图中交通网络，可以推断该城区可以推断

13、该城区A.甲地是城市中心商务区所在地甲地是城市中心商务区所在地 B.乙地适宜建大型地面停车场乙地适宜建大型地面停车场 C.对外联系主要通道在西北方向对外联系主要通道在西北方向 D.商业网点密度东部大于西部商业网点密度东部大于西部【对点演练】【对点演练】资料书资料书P1492012 广东卷广东卷下图是某城市高铁站影响范围（半径下图是某城市高铁站影响范围（半径2.5km）内，）内，以车站为中心的不同圈层（以以车站为中心的不同圈层（以0.5km等间距划分）中三类企业数等间距划分）中三类企业数量的统计，由此可判断量的统计，由此可判断 A.直接相关企业数量占该类企业总数量比重，在距离车站直接相关企业数量

14、占该类企业总数量比重，在距离车站 0.5-1.0km圈层中最小圈层中最小B.关联企业在各圈层中的数量，以关联企业在各圈层中的数量，以1.0-0.5km圈层中最少圈层中最少C.派生企业在各圈层中的数量，由内圈向外圈先增后减派生企业在各圈层中的数量，由内圈向外圈先增后减D.各圈层中三类企业的数量值和，有内圈向外圈依次减少各圈层中三类企业的数量值和，有内圈向外圈依次减少 【对点演练】【对点演练】资料书资料书P149（2009 北京卷）北京卷）下图为北半球某热带海岛地质、地貌示意下图为北半球某热带海岛地质、地貌示意图。岛内最大零售商业点位于甲村，主要形成原因是图。岛内最大零售商业点位于甲村，主要形成原

15、因是该村该村地形平坦，交通便利地形平坦，交通便利 商业从业人口多商业从业人口多商业组织形式复杂商业组织形式复杂 人口数量大人口数量大 A B. C. D. （2013 浙江卷）浙江卷）2008年年5月杭州推出公共自行车租赁项目，月杭州推出公共自行车租赁项目，如今越来越多的市民选择自行车出行。下图为杭州某如今越来越多的市民选择自行车出行。下图为杭州某区域公共自行车租赁点分布示意图。完成区域公共自行车租赁点分布示意图。完成 【对点演练】【对点演练】资料书资料书P1491.下列场所附下列场所附近适合设置公近适合设置公共自行车租赁共自行车租赁点的是点的是 地铁站口地铁站口 学校、医院学校、医院 高架路

16、口高架路口住宅小区住宅小区 隧道口隧道口 A B C D 2.分别说出大、小型自行车租赁点布局与道路的关系。分别说出大、小型自行车租赁点布局与道路的关系。5分）分） 大型租赁点布局在主干道与次干道、次干道与次干大型租赁点布局在主干道与次干道、次干道与次干道相交处附近；小型租赁点布局在主干道与支路、道相交处附近；小型租赁点布局在主干道与支路、次干道与支路、支路与支路相交处附近次干道与支路、支路与支路相交处附近 【课时跟踪检测【课时跟踪检测】 读某城市空间形态变化示意图，回答读某城市空间形态变化示意图，回答12题题 1从城市略图中可以看出该城市早期从城市略图中可以看出该城市早期() A沿铁路延伸沿

17、铁路延伸 B沿垂直于公路走向的方向延伸沿垂直于公路走向的方向延伸 C受地形的影响受地形的影响 D沿河流延伸沿河流延伸2.从从1980年到年到2011年该城市空间形态变化的主要原因是年该城市空间形态变化的主要原因是 A.矿产开发和人口数量的变化矿产开发和人口数量的变化 B.交通运输方式和布局的变化交通运输方式和布局的变化 C生活方式和消费水平的变化生活方式和消费水平的变化 D地表形态和河流径流的变化地表形态和河流径流的变化读我国某地区交通干线（虚线）分布图，回答读我国某地区交通干线（虚线）分布图，回答3-4题题3.由图可以看出，该地区交通干线分布的共同特点是由图可以看出，该地区交通干线分布的共同

18、特点是 A沿山谷延伸沿山谷延伸 B沿山脊延伸沿山脊延伸 C沿等高线延伸沿等高线延伸 D沿经纬线延伸沿经纬线延伸4.下图中能反映图示地区交通线形态的是下图中能反映图示地区交通线形态的是() 下图为高速铁路建成前后的城市时间距离下图为高速铁路建成前后的城市时间距离(单位单位h为为小时小时)变化示意图，据此完成变化示意图，据此完成56题。题。 5.高铁建设对城市发展的主要影响表现在高铁建设对城市发展的主要影响表现在() A城市间的距离缩短城市间的距离缩短 B城市内部时间距离缩短城市内部时间距离缩短 C城市服务范围扩大城市服务范围扩大 D城市内部交通更加拥堵城市内部交通更加拥堵6由图中信息预测，将有可

19、能发展为区域核心城市的是由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是 A甲城甲城 B乙城乙城 C丙城丙城 D丁城丁城读京津冀圈示意图，回答读京津冀圈示意图，回答7-8题题 7.要实现京津冀经济一体化要实现京津冀经济一体化 最重要的基础是（最重要的基础是（ ）A构筑现代化的区域综合构筑现代化的区域综合 交通运输网络交通运输网络B加大矿产资源开发力度加大矿产资源开发力度C加强重化工业发展加强重化工业发展D加强能源工业发展加强能源工业发展8.关于图中城市的叙述正确的是关于图中城市的叙述正确的是A各城市空间形态均沿河布局各城市空间形态均沿河布局 B铁路和高速公路是城市带的主要发展轴铁路和高速公路是城

20、市带的主要发展轴 C天津是天津是“火车拉来的城市火车拉来的城市” D区域产业和城镇空间布局不会改变区域产业和城镇空间布局不会改变 读下列两幅图，完成读下列两幅图，完成910题题 9.两图所显示的含义是两图所显示的含义是() 零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系 零售商业面积与行人流量之间既存在负相关也存在零售商业面积与行人流量之间既存在负相关也存在 正相关关系正相关关系 道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点 道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点 A B C D10

21、.如上图所示，影响零售商业布局的主导因素是如上图所示，影响零售商业布局的主导因素是() A交通、市场交通、市场 B行人、营业面积行人、营业面积 C营业面积、人口密度营业面积、人口密度 D人口密度、交通人口密度、交通读中国物流企业分布图，回答读中国物流企业分布图，回答1112题题 11.中国物流企业的总部中国物流企业的总部 分布格局是分布格局是 A.北方多于南方北方多于南方 B.所有省会城市都有物流所有省会城市都有物流 企业总部企业总部 C.沿海港口城市的企业总部多沿海港口城市的企业总部多 D.总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变12.北京和上海的总部数量多规模相当，其共同原因是北京和上海的总部数量多规模相当，其共同原因是 A.金融、商业、交通枢纽中心，通讯条件便利，金融、商业、交通枢纽中心，通讯条件便利， 物流市场庞大物流市场庞大 B.港口贸易量大，国内外货物贸易量大港口贸易量大，国内外货物贸易量大 C.我国经济和政治中心，便于政府部门联系，我国经济和政治中心，便于政府部门联系， 了解物流政策了解物流政策 D.服务业部门支持数量少服务业部门支持数量少13.下图是某城市某学校地理研究性学习小组对学校周边下图是某城市某学校地理研究性学习小组对学校周