客运站建筑调研 长安大学建筑学院

1、客运站建筑调研客运站建筑调研赵宇雯2011410202292022-6-241客运站建筑调研调研地点：调研地点： 西安咸阳国际机场T3航站楼 乌鲁木齐地窝堡国际机场T3航站楼2022-6-242客运站建筑调研2022-6-243一般航站楼的功能分区例：乌鲁木齐地窝堡国际机场功能简图客运站建筑调研航站楼布局的四种基本形式航站楼布局的四种基本形式2022-6-244客运站建筑调研2022-6-245）指廊式：在前列式航站楼的基础上，设置从航站楼到登机口的封闭式通道，飞机沿指廊停放。（咸阳国际机场）前列式：飞机沿航站楼停靠，通过登机廊桥连接航站楼和飞机。简单条件下，步行出航站楼，由登机桥上飞机。简单

2、型直线型曲线型航站楼布局的四种基本形式航站楼布局的四种基本形式客运站建筑调研2022-6-246航站楼布局的四种基本形式航站楼布局的四种基本形式）转运式：飞机机坪远离航站楼，通过转运车运输上下飞机的旅客。）卫星式：由指廊与一个或多个卫星式建筑结构连接在一起构成的航站楼，飞机在指廊末端集中停放。远端卫星式卫星式客运站建筑调研 图为T3航站楼 选址：2022-6-247西安咸阳国际机场客运站建筑调研2022-6-248西安咸阳国际机场我所调研的两个航站楼都是二层式设计。特点是：出港旅客乘车通过高架桥直接进入航站楼2层，进港则进入1层，流线被垂直分开，简化设施。接下来我说的航站楼大厅实际是二层。 登

3、机 下机 客运站建筑调研指廊型航站楼登机路线简图。指廊型航站楼登机路线简图。2022-6-249客运站建筑调研 这张流线剖面图更加清晰，这种二层或者二层半的航站楼设计流线分明，应用广泛。2022-6-2410客运站建筑调研一般航站楼旅客流线一般航站楼旅客流线 国内出发国内出发2022-6-2411客运站建筑调研2022-6-2412我的登机流程1.进入大厅 一进入T3航站楼的大厅，大体量的钢结构设计给人十分敞亮，明快的空间感受客运站建筑调研2022-6-2413我的登机流程2.找到对应区 大厅中的无障碍电梯 随处可见的指示牌为旅客提供方便长方形的大厅被分割成若干个小区域，办理不同航空公司的登机

4、手续。可以通过提示牌和咨询工作人员很快找到自己的区客运站建筑调研2022-6-2414我的登机流程3.办登机牌托运行李我乘坐南航的飞机，应该在h区办理登机手续。该区位于航站楼西端，从左图可以看到通过西侧的电梯可以到二层的餐厅商铺购物就餐。但所有登机牌办理以及行李托运都在一层解决，更方便，成本也更低。右图中是办理登机牌的窗口，按照舱位等级，团体旅客和VIP分不同窗口，办登机牌同时托运行李。客运站建筑调研2022-6-2415在手续柜台将行李托运后会得到行李票，行李通过坡道至一层，经过分检，装上行李车运送飞机。使得行李和旅客在时间上错开（行李先上机）行李如何托运？客运站建筑调研2022-6-241

5、6我的登机流程4.安检这是从航站楼大厅向外看，其实大厅在2层领完登机牌，托运完行李就该进入安检程序。H区安检位于整个航站楼最西侧。一长排的安检窗口应该是为了满足高峰时的需要，而此时只开启了3个。安检首先核对姓名等基本信息，接下来检查行李和随身物品。客运站建筑调研2022-6-2417我的登机流程5.步行至登机口这是从航站楼大厅向外看，其实大厅在2层通过安检，经过一个空旷的缓冲区，通过两部电扶梯和一部直梯就可以下至T3航站楼的集中商业区，奢侈品牌的集中地。客运站建筑调研2022-6-2418这是从航站楼大厅向外看，其实大厅在2层通过这部电梯才真正来到地面一层，集中商业区开敞精致，像一条商业步行街

6、，区域也设置了座椅供旅客休息，候机。穿过商业区后，旅客便可到达登机牌上所示的登机口。整个登机过程中，机场还为老弱病残孕等特殊旅客安排了免费摆渡车服务。我的登机流程5.步行至登机口客运站建筑调研2022-6-2419这是从航站楼大厅向外看，其实大厅在2层由于候机厅为指形设计（为狭长的廊道，与航站楼直接相连，指廊两侧设有许多登机口，飞机垂直或水平停于登机口附近。优点是停机数多），旅客步行旅程较长，所以在廊道中有代步的扶梯，跟随指示牌一直向东走就能找到登机口了。我的登机流程5.步行至登机口客运站建筑调研2022-6-2420我的登机流程6检查登机牌，登机这是从航站楼大厅向外看，其实大厅在2层每个登机

7、口的设计相同，左图是登机桥的入口，工作人员将在入口处检查登机牌，右图是等候区，即将登机时会有广播提示相关事项。玻璃上做了半透贴膜的处理，使光线更柔和。客运站建筑调研2022-6-2421我的登机流程这是从航站楼大厅向外看，其实大厅在2层右图是玻璃的半透贴膜。三角图案似乎是咸阳机场设计中贯穿的一个元素，虽然在平面上没有体现，但在内部的一些装修中屡有出现，比如天花板的三角分割，在对功能流线要求十分严谨的航站楼建筑中，能加入一些设计的美感和母体，这样的航站楼不是更有趣味吗?客运站建筑调研一般航站楼旅客流线一般航站楼旅客流线 国内到达国内到达2022-6-2422客运站建筑调研2022-6-2423我

8、的到达流程这是从航站楼大厅向外看，其实大厅在2层经过3个半小时的飞行，终于到达了乌鲁木齐地窝堡国际机场，在工作人员的指引下乘扶梯到一层的取行李处。共设置了三个长圆盘取行李处，当天行李车不知道出了什么故障，我们航班的行李40分钟后才到达，客运站建筑调研2022-6-2424我的到达流程这是从航站楼大厅向外看，其实大厅在2层客运站建筑调研推车提供给行李多的旅客使用。照片右侧就是出站口，工作人员会在门厅处检查行李票，一次航空之旅结束了。2022-6-2425我的到达流程客运站建筑调研乌鲁木齐国际机场乌鲁木齐国际机场T3航站楼航站楼2022-6-2426客运站建筑调研2022-6-2427乌鲁木齐国际机场乌鲁木齐国际机场T3航站楼航站楼客运站建筑调研外部交通外部交通2022-6-2428客运站建筑调研乌鲁木齐国际机场外部交通乌鲁木齐国际机场外部交通2022-6-2429交通流线处理方式与咸阳机场相似客运站建筑调研乌鲁木齐国际机场乌鲁木齐国际机场T3航站楼示意图航站楼示意图2022-6-2430客