发电封油系统调试措施

1、名称：浙江大唐乌沙山发电厂一期工程发电封油系统调试措施试验：乌沙山一期/QJ0172005出日期：2005 年 9 月保管年限：长期密级：一般试验：泉、孙： 崔冬至、靳试验地点: 浙江大唐乌沙山发电厂 参加试验、等参加试验： 华北电力科学公司、浙江大唐乌沙山发电厂电力建设公司、浙江省火电建设公司、河北电力监理公司 试验日期： 2005 年 9 月2006 年 9 月 打印份数： 60拟稿：孙核：校阅：泉审生产技术部： 批准:目录1编制目的2编制依据3设备系统简介4密封油系统油路5组织与分工6调试应具备的条件7调试步骤和程序8设备联锁及保护浙江大唐乌沙山发电厂一期工程发电封油系统调试措施1编制目

2、的为加强浙江大唐乌沙山发电厂一期工程调试工作管理，明确启动调试工作的任务和各方职责，规范调试项目和程序，使调试工作有组织、有计划、有秩序的进行，全面提高调试质量，确保机组安全、可靠、经济、文明的投入生产，特制定本调试措施。本措施是依据国家及行业颁发的有关技术规程、标准，以浙江大唐乌沙山发电厂及参建各方提供的工程相关技术资料为基础，并结合现场系统实际情况编写，适用于浙江大唐乌沙山发电厂一期工程。分部试运阶段是火电建设工程的一个重要阶段，其基本任务是按照和部颁规程、规范及技术文件，依据设计和设备的特点，对各辅机设备及其配套系统、公用系统等进行调整、试验、试运，对发现的设备设计、制造、施工安装问题提

3、出技术方案和建议。本措施由华北电力科学乌沙山调试项目部汽机专业负责起草，经监理公司、安装公司、设计院和浙江大唐乌沙山发电厂等共同通过。应该说，措施的内容与电厂编写的有关规程原则上是一致的，但是试运阶段的机组与已经投产的成熟机组有一些差别，故该措施在执行过程中异议，应按本措施执行或与华北电力科学乌沙山调试项目部协商解决。本措施未尽事宜按照电厂运行规程和事故处理规程执行。22.12.22.32.42.52.62.72.83编制依据火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程1996汽轮机及辅助设备（电力工业标准汇编，火电卷 3）电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）DL5011-92火电工程启动调

4、试工作条例火电工程调整试运质量检验及评定标准火电工程调试技术手册中国电力密封油控制系统使用说明书哈尔滨汽轮发电机公司浙江省电力设计院设计图纸设备系统简介浙江大唐乌沙山发电厂一期工程为 4×600MW 燃煤机组，采用哈尔滨汽轮机厂公司生产的 600MW 超临界、一次中间再热、三缸四排汽、单轴凝汽式汽轮公司生产的 Q-600-2YHG 型发电机，机，发电机则采用哈尔滨发电机厂锅炉采用哈尔滨锅炉厂公司制造的超临界直流锅炉。Q-600-2 型汽轮发电机采用水氢氢冷方式，即定子绕组为水冷却，转子绕组为氢气内部冷却，铁芯为氢气冷却。为保证密封发电机内的氢气采用了双流环式密封瓦（氢侧和空侧油），密

5、封瓦的油量、油温、油压均匀密封油系统保证。密封油控制系统由以下部件：空侧交流密封油泵、空侧直流密封油泵、氢侧交流密封油泵、氢侧直流密封油泵、空侧过滤器、氢侧过滤器、密封油箱及油位计、油-水冷却器、差压阀、平衡阀、氢油分离箱等。3.1密封油系统的泵以及配套电机参数空侧直流密封油泵：厂家：中国沈阳亚泰直流电机厂型号：32-12功率：22kW电压：220V电流：116A转速：1500r/min油封箱3.2油封箱是氢侧油路的回油装置，油箱内设有补排油浮球阀，根据油位高低自动进行补排油，维持油箱内油位的相对稳定。油封箱上装有液位计，可直接观察油封箱油位；油位信号亦发送至主控室。3.3过滤器采用自刮板式油

6、过滤器，空、氢侧各两台，均为一台工作，一台备用。3.4油-水冷却器采用管式冷却器，空、氢侧各两台，均为一台工作，一台备用。3.5压差阀压差阀分为正常压差阀和备用压差阀，正常压差阀安装在空侧主回路的旁，能自动调节压差至 0.084MPa；备用压差阀安装在高压油备用油管，自动调节压差至 0.056MPa。3.6 平衡阀压力平衡阀安装在氢侧系统向发电机供油的管，通过调整阀底螺杆可以微调平衡阀内活塞位置，提高平衡阀的平衡精度，调整精度可达 100mm 水柱。3.7 氢油分离箱空侧回油管装有氢油分离箱，其上装有排烟风机两台，一台工作，一台备用，可将空侧回油中的油烟和氢气排出厂房外。4密封油系统油路4.1

7、 空侧油路：4.1.1 主工作油源：空侧密封油正常工作油源由交流密封油泵提供。密封油泵出口压力 0.250.8MPa。空侧密封瓦供油采用旁路压差阀调节氢油压差，额定氢油压差为 0.084MPa。空侧密封油由交流密封油泵升压，经冷却器和过滤器后进入发电机两侧密封瓦空侧油环，其回油与轴承润滑油汇合在一起回到氢油分离箱，形成一个空侧闭式循环系统。4.1.2 第一备用油源：来自汽轮机主油泵 0.882.1MPa 高压油，经管的减压阀减压后供给空侧密封瓦。减压阀的出口压力为 0.8MPa，油量为 252L/min。当主工作油源发生故障，氢油压差降至 0.056MPa 时，备用压差阀自动开启，备用油源自动

8、投入运行。4.1.3 第二备用油源：由汽轮机主油箱上的备用交流密封油泵供给，经备用压差阀进入密封瓦，氢油压差降至 0.056MPa 时投入。机组转速高于额定转速三分之二时汽轮机主油泵能够供给第一备用油源；转速低于额定转速三分之二时只能由第二备用油源提供。4.1.4 第三备用油源：由直流密封油泵提供，当氢油压差降至 0.035MPa 时启动直流密封油泵，恢复压差至 0.084MPa。该油源只允许运行 1 小时左右。4.1.5 第四备用油源：由汽轮机润滑油泵供给，油压为 0.0350.105MPa，此时必须降氢压至 0.014MPa。4.2 氢侧油路氢侧油路正常工作油源由交流密封油泵供给，经冷却器

9、、过滤器后分为汽端、励端，再经过平衡阀进入发电机汽端和励端的氢侧密封瓦。密封瓦回油经发电机消箱后进入系统油封箱，再回到氢侧油泵形成一个闭式循环油路系统。平衡阀用以保证氢、空侧油压相等，其压差不大于 100mm 水柱。氢侧设有直流密封油泵，当交流油泵发生故障时，备用直流油泵自动投入。5组织分工参与机组分部试运的有关主要有建设、施工、调试、生产、设计、设备制造、质量监理部门等。依据火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（1996 年版）有关规定，现将参与机组分部试运的有关责分述如下：的主要职5.1建设的主要职责5.1.1 建设是代表建设项目法人和投资方对工程负有全面协调管理责任，全面协助试运指挥

10、部做好机组分部试运全过程的组织管理工作。5.1.2 协助试运指挥部建立，健全机组分部试运期间的各项工作制度，明确参加试运各有关之间的工作关系。5.1.3 参加试运各阶段的工作检查和交接验收、等日常工作。5.1.4 协调解决合同执行中的问题和外部关系。负责协调解决非施工、调试原因造成的，影响机组正常启动试运、无法达到合同规定的考核指标和设计水平，所必须进行的消缺、完善化工作。5.1.55.1.65.1.7组织对非主体调试进行的局部调试项目的检查验收工作。组织协调设备及系统代保管有关问题。协助试运指挥部做好对整套启动试运须具备的建筑、设备及系统安装等现场条件的巡视核查工作。5.1.8 组织协调试运

11、现场的安全、消防和工作。5.1.9 协助试运指挥部组织案。处理分部试运过程中发生的问题，并提出解决方5.1.10 按原电力工业部机组达标考评要求，组织协调落实机组分部试运验收有关事宜。5.2施工的主要职责5.2.1 完成合同规定的建筑和安装工程，完成分部试运需要的建筑、安装工程及试运中临时设施的施工。5.2.2 做好试运设备与运行或施工设备的安全措施和临时连接设施。5.2.3 在试运指挥部下，在调试等配合下，协调各有关之间的配合协作。组织编审并实施分部试运阶段的计划、方案；全面完成分部试运中的设备单体、单机试运工作；负责召集有关和有关解决分部试运过程中出现的有关问题；在试运指挥部下，负责分部试

12、运工作完成后的交接、验收、工作。5.2.45.2.55.2.65.2.75.3提交分部试运阶段的、总结和有关文件、资料。负责向生产办理设备及系统代保管手续。按照委托要求，做好机组性能试验所需测点和测试装置的安装工作。负责试运现场的安全、消防、治安工作。调试的主要职责5.3.1 按合同要求负责编制调试大纲，分系统及机组整套启动试运的调试方案和措施。5.3.2 按合同要求完成所承担的分系统调整试运工作，确认非主体调试试项目是否具备进入分系统试运和整套启动试运条件。承担的调5.3.35.3.45.3.55.4参与分部试运后的验收工作。全面检查机组所有系统的完整性和合理性。组织填写调整试运质量验评表格

13、，整理所承担分系统试运阶段的调试。生产的主要职责5.4.1 在机组试运前，负责完成各项生产准备工作，包括电、资的供应。、水、汽、气等物5.4.25.4.35.4.45.4.5配合调试进度，及时提供电气、热控等设备的运行整定值。参加分部试运及分部试运后的验收。做好运行设备与试运设备的安全措施和试运所需临时系统的连接措施。在分部试运中，负责设备代保管和单机试运后的启停操作、运行调整，对分部试运中发现的各种问题及告，提出处理意见或建议。5.4.6 认真编写设备的运行操作措施、事故处理措施和事故预防措施。5.4.7 组织运行配合调试、安装做好各系统、设备调试工作。5.5监理部门的主要职责5.5.1 按

14、合同要求代表建设对机组各试运阶段的全过程进行监理工作。5.5.2 参与调试计划、方案、措施和调试。5.5.3 协助试运机组的分部试运工作，协调调试进度，参与试运验收。5.5.4 对试运设备在分部试运阶段出现的设计问题、设备质量问题，施工问题等，提出监理意见。5.6设计的主要职责5.6.1 负责必要的设计修改和必要的设计交底工作。5.6.2 配合处理机组分部试运阶段发生的涉及设计方面的问题和缺陷，及时提出设计修改和处理意见，作好现场服务工作，5.75.7.1技术制造的主要职责完成合同规定的，由制造厂家承担的调试项目，并及时提供相应的调试资料和。5.7.25.7.3按合同规定对设备分部试运进行技术

15、服务和技术指导。及时解决影响机组启动试运的设备制造缺陷，协助处理非制造厂家责任的设备问题。5.7.4 试运设备未能达合同规定性能指标的制造厂家，应与建设及有关处理意见，提出改进措施，或做出相应结论，并提出专题。6调试应具备的条件6.1 试运前现场应具备的条件6.1.1 厂区内场地平整，道路畅通。6.1.2 试运范围内环境干净，现场的沟道及孔洞的盖板齐全，临时孔洞装好护栏或盖板，有正规的楼梯、通道、栏杆及其底部护板。6.1.3 排水系统及设施能正常使用。6.1.4 现场有足够的正式照明，事故照明系统完整可靠并处于备用状态。6.1.5 设备及系统按要求安装完毕，经校验合格，6.1.6 具有可靠的操

16、作和动力电源及压缩空气气源。齐全。6.1.7 各种阀件传动检查合格，已6.2 试运前设备应具备的条件、挂牌并处于备用状态。6.2.1 发电6.2.2 发电封油系统设备和管道安装正确，各热工仪表安装正确且校验完毕。封油系统各电机单体试运完毕且合格，且已按要求加好润滑油脂。6.2.3 密封油系统联锁逻辑已经传动完毕，各测点传动完毕。6.2.4 系统各阀门在试运前均已挂牌完毕，开关应灵活且严密。6.2.5 闭式循环水系统已调试合格并投入正常运行，能为密封油冷却器提供足够的冷却水。7调试步骤和程序7.1 密封油系统试运前应再次确认以下条件7.1.17.1.27.1.37.1.47.1.57.1.67.

17、1.77.1.8发电封瓦和端盖安装完毕，机内不充氢气（充干燥压缩空气至 0.05MPa）。氢、水、油系统控制盘投入，相关信号正常。机组盘车未投入。密封油系统的温度、压力、油位、差压等表计投入。油封箱油位信号正常；确认油未进发电机。润滑油系统已经正常运行。测量所有油泵电机绝缘良好，送电备用。按照密封油系统图调整阀门开闭位置，同时仔细检查系统是否完全清除油污。7.2 空侧密封油泵的试运7.2.1 调整空侧密封油泵旁路阀门至最大开度。7.2.2 调整主压差调节阀，松开压力弹簧，使其在最小的氢油压差下打开排油。油泵启动后，松开油室排气螺塞，将进入波纹管中的空气排净后再拧紧，以保证主压差调节阀稳定运行。

18、7.2.3 关闭密封油高压来油阀门和备用高压来油阀门，切断汽轮机备用油源。7.2.4 投入一路密封油冷却器，开启冷却器 A、B 出手动门，关闭 B 冷却器手动门；投入一路密封油过滤器，开启密封油过滤器前后手动门，关闭 B 过滤器入口手动门。7.2.5 全开空侧交流密封油泵阀门，空侧直流密封油泵阀门。7.2.7 密封油泵注油放气结束后，启动交流密封油泵，检查并确认油泵工作正常后，稍开密封油泵出口手动阀门，对系统管道注油。7.2.8 空侧密封油一路进入氢侧密封油箱，一路流入消泡箱达到一定液位，并通过溢流连接管流到氢侧密封油箱。氢侧密封油箱液位由浮球阀控制，试运过程中注意监视氢侧密封油箱油位。7.2

19、.9 慢慢关闭密封油泵旁路手动门，提高密封油泵出口压力，观察空侧交流密封油泵出口压力是否低于系统允许的最高压力 0.8MPa，以判断安全阀能否正常工作。7.2.10 全关旁路手动门，全开出口手动门，调整主压差阀，保持发电侧密封油压高于氢压 0.084MPa。7.2.11 空侧交流密封油泵试运完毕后可以进行空侧直流密封油泵的试运。7.3 氢侧密封油泵的试运封瓦处的空7.3.17.3.27.3.3氢侧密封油泵试运前应检查氢侧密封油箱油位是否正常。全开氢侧密封油泵旁路手动门，分别投入一组油冷却器和一组密封油过滤器。启动氢侧交流密封油泵，调整旁路手动门，调节交流密封油泵出口压力 0.6MPa左右。7.3.4 调整压力平衡阀，使与阀门对应的每个差压计指针偏差在±50mm 水柱压力范围内。7.3.5 停止氢侧密封油交流油泵，泵出油泵，同时发出氢侧密封油泵出力不足差压低开关动作，联锁启动氢侧直流密封。7.4 发电机运行时的调整试运7.4.17.4.27.4.37.4.4密封油系统运行正常后发电机方可运行在低氢压下重新调整主压差调节阀，保持密封油压高于机内氢压 0.084MPa。主压差调节阀在低氢压下调整完毕后，无需在氢压升高时重新调整。发电机正常运行时，如果氢侧和空侧密封油压之间的压差高于