城市轨道交通系统的构成信号与通信系统ppt课件

1、第7章城市轨道交通系统的构成信号与通讯系统【实际知识】 7.1城市轨道交通讯号系统的作用、特点和组成1.信号系统的作用和特点 信号系统是城市轨道交通系统中最重要的设备之一。信号系统的作用是指挥行车，保证平安，提高效率。并且根据城市轨道交通高密度、短间隔、短站距和快速的特点，有着平安要求高、经过才干大、抗干扰才干强、可靠性高、自动化程度高等特点。改动了传统的铁路以地面信号显示指挥行车的方式，以车载信号为主体信号，用计算机系统实现了速度控制、进路选择、进路控制等，并逐渐的向无人驾驶的方向开展。2.信号系统的组成 信号系统的设备主要有信号机、转辙机、轨道电路、联锁系统和列车自动控制ATC系统如图71

2、。图7-1信号系统的组成【实际知识】 7.1城市轨道交通讯号系统的作用、特点和组成【实际知识】 7.2信号根底设备图7-2信号机1色灯信号机色灯信号机是以其显示灯光的颜色、数目和亮灯的形状来表示信号。1.信号机2地面信号机1地面信号机的设置原那么。2信号机的设置。3信号显示的颜色。2.转辙机1转换道岔的位置，根据需求定位和反位，要求具有足够大的拉力，可带动尖轨往返运动；当尖轨受阻不能运动究竟时，应随时经过支配使尖轨回复原位。2道岔转至所需位置而且贴紧后，实现锁闭。3正确地反映道岔的实践位置，道岔的尖轨贴于根本轨后，正确地给出相应的表示。4道岔被挤或因故处于“四开两侧尖轨均不密贴位置时，及时给出

3、报警或表示，在道岔被挤未修复前不应再使道岔转换。【实际知识】 7.2信号根底设备3.轨道电路1轨道电路的根本原理轨道电路是以铁道路路轨道作为导体，两端加以机械绝缘，接上送电和受电设备构成的电路见图7-3。图7-3最简单的轨道电路【实际知识】 7.2信号根底设备1轨道电路的两端分别设有送电端和轨道继电器见图7-4。图7-4轨道继电器【实际知识】 7.2信号根底设备2当轨道电路内钢轨完好，没有列车占用轨道时，继电器吸起，表示轨道电路空闲。3当轨道电路被列车占用，轨道电路被轮对分路，轮对电阻远小于轨道继电器线圈的电阻，流经轨道继电器的电流大大减小，轨道继电器落下，表示轨道电路被占用，这时轨道电路呈分

4、路形状。4当轨道电路的钢轨被折断，轨道电路受电端轨道继电器中无电流经过，此时，轨道电路设备反映钢轨断轨。2音频轨道电路城市轨道交通的轨道电路不只用来检测列车的占用，更重要的是传输列车的行车信息。【实际知识】 7.2信号根底设备图7-5音频轨道电路原理图1传输轨道电路报文。2传输ATP列车报文。3双向发送信息，具有方向性。4作为列车的定位设备。【实际知识】 7.2信号根底设备4.UPS电源设备图7-6UPS构造图【实际知识】 7.2信号根底设备【实际知识】 7.2信号根底设备1后备式UPS市电正常任务时，仅对市电起稳压作用。2在线式UPS在线式开机逆变器一直处于任务形状，市电正常时，UPS先将市

5、电变成直流给蓄电池充电，然后逆变成交流电给负载；市电缺点时，由蓄电池供电，逆变器输出正常交流电。3在线互动式UPS市电正常时，逆变器反向任务给蓄电池充电；市电异常后，逆变器任务，将蓄电池的直流电转化为交流电并给负载供电。【实际知识】 7.3联锁设备联锁系统是城市轨道交通的重要组成部分，用来在车站和车辆段实现联锁关系。所谓联锁，是指信号设备与相关要素的制约关系，我们这里所说的联锁其实是指车站信号设备之间的制约关系，是信号、道岔、进路之间的制约关系。联锁的根本内容是：防止建立会导致机车车辆相抵触的进路，必需使列车或调车车列经过的一切道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置，必需使信号机的显示与所建立

6、的进路相符。【实际知识】 7.3联锁设备1、6502电气集中。1控制台控制台是车站值班员指挥行车、调车控制中心指挥列车运转和调车作业的控制中心。2区段人工解锁区段人工解锁是在改换继电器、轨道电路停电恢复时解锁设备，恢复电路到正常形状；或者道岔区段不能解锁时办理缺点解锁，取消进路时不能封锁信号的情况下封锁信号。3继电器、继电器组合及组合架继电器部分是6502电气集中的逻辑中心。【实际知识】 7.3联锁设备2.计算机联锁1表示操作层表示操作层是人机界面，是将设备和列车运转情况进展图形化显示，可经过鼠标和键盘操作命令实现联锁命令操作，接受操作员命令给逻辑层处置。2逻辑层逻辑层是系统中心，是对联锁逻辑的处置。12取2。图7-72取2系统【实际知识】 7.3联锁设备23取2。3执行表示层执行表示层是逻辑层和设备驱动层的接口，它分解逻辑层的命令，控制设备驱动层驱动设备，将采集设备驱动层的表示信息给逻辑层。4设备驱动层设备驱动层是现场设备的驱动设备。5现场设备层现场设备层如道岔、转辙机、信号机和轨道电路等现场设备。3.联锁系统的控制1进路的建立进路建立指进路开场办理到