安全培训ppt课件

1、高处作业安全卡控措施 为保证铁路建设工程高处作业安全，杜绝高处坠落和为保证铁路建设工程高处作业安全，杜绝高处坠落和物体打击惯性伤亡事故的发生。现根据物体打击惯性伤亡事故的发生。现根据建筑施工高处建筑施工高处作业安全技术规范作业安全技术规范和和铁路工程施工安全技术规程铁路工程施工安全技术规程等有关规定，制定等有关规定，制定高处作业高处作业安全卡控措施如下：安全卡控措施如下： 一、一、凡在凡在坠落高度基准面坠落高度基准面2米以上（含米以上（含2米）有可能坠米）有可能坠落的作业均应按落的作业均应按高处作业安全高处作业安全技术规范、规程执行技术规范、规程执行。高。高处作业的安全技术措施必须列入工程的安

2、全施工组织设处作业的安全技术措施必须列入工程的安全施工组织设计。计。 二、二、攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。患有高低血压、持证上岗，并必须定期进行体格检查。患有高低血压、心脏病、癫痫病、贫血、深度近视者禁止上岗。心脏病、癫痫病、贫血、深度近视者禁止上岗。施工前，施工前，应逐级进行安全技术教育和交底，落实安全技术措施和应逐级进行安全技术教育和交底，落实安全技术措施和人身防护用品，未经落实不得进行作业。人身防护用品，

3、未经落实不得进行作业。1三、脚手架搭设必须坚固、可靠，三、脚手架搭设必须坚固、可靠，立杆、大、小横杆间距立杆、大、小横杆间距要满足规范要求，连墙杆、剪刀撑、脚手板、防护栏杆要满足规范要求，连墙杆、剪刀撑、脚手板、防护栏杆等搭设要有详细的方案和措施。并按规定搭设平台、运等搭设要有详细的方案和措施。并按规定搭设平台、运料走道和人员上下扶梯。料走道和人员上下扶梯。房建工程高度超过房建工程高度超过25米脚手架米脚手架时应有计算书。时应有计算书。落地式扣件钢管脚手架基本要求：落地式扣件钢管脚手架基本要求：25m25m以下：结构架立杆纵距不大于以下：结构架立杆纵距不大于1.5m1.5m，大横杆步距大横杆步

4、距1.2-1.4m1.2-1.4m，立杆与大横杆交点处必须，立杆与大横杆交点处必须设小横杆。设小横杆。脚手架两侧及拐角处设置脚手架两侧及拐角处设置剪刀撑，中间间隔不大于剪刀撑，中间间隔不大于15m15m，应随架体同步连，应随架体同步连续搭设。连墙杆（连接件）不大于续搭设。连墙杆（连接件）不大于3 3跨跨3 3步。装修步。装修架立杆纵距、架立杆纵距、大横杆步距大横杆步距不大于不大于1.8m1.8m。25m-50m25m-50m：立杆纵距：立杆纵距1.2m-1.5m1.2m-1.5m，大横杆步距大横杆步距1.2-1.4m1.2-1.4m，脚手架宽度宜脚手架宽度宜1.3m1.3m，最宽不超过，最宽不

5、超过1.5m1.5m。剪刀撑应沿剪刀撑应沿脚手架长度和高度连续设置，每隔脚手架长度和高度连续设置，每隔6 6跨设置一道横向跨设置一道横向剪刀撑，连墙剪刀撑，连墙杆（连接件）间距杆（连接件）间距3 3跨跨2 2步。脚手架基础在：立杆下部回填土分层夯实，按荷载计算，步。脚手架基础在：立杆下部回填土分层夯实，按荷载计算，可浇筑混凝土地梁，高度不小于可浇筑混凝土地梁，高度不小于20cm20cm。四、脚手架在投入使用前，必须由施工负责人组织搭设和四、脚手架在投入使用前，必须由施工负责人组织搭设和使用脚手架的负责人及安全人员共同进行检查，履行交使用脚手架的负责人及安全人员共同进行检查，履行交接验收手续。接

6、验收手续。验收也可分层进行或者分阶段进行。按类验收也可分层进行或者分阶段进行。按类别逐项查验，并做好验收记录。别逐项查验，并做好验收记录。2五、高处作业安全标志和各种用于高处作业的安五、高处作业安全标志和各种用于高处作业的安全设施（护栏、安全网、脚手板）使用前应进行全设施（护栏、安全网、脚手板）使用前应进行检查，作业层脚手板应满铺固定，不得有空头板检查，作业层脚手板应满铺固定，不得有空头板和探头板，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决，和探头板，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决，危及人身安全时，必须停止作业。危及人身安全时，必须停止作业。六、高处作业人员必须系安全带，安全带应挂在六、高处作业人员必

7、须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上栓挂几根安全牢固的物件上，严禁在一个物件上栓挂几根安全带或一根安全绳上栓几个人。带或一根安全绳上栓几个人。七、高处作业使用的物料提升机必须按规定安装七、高处作业使用的物料提升机必须按规定安装安全停靠、断绳保护装置和限位器。在使用中要安全停靠、断绳保护装置和限位器。在使用中要经常对安全装置、钢丝绳、滑轮等工作情况进行经常对安全装置、钢丝绳、滑轮等工作情况进行检查，发现失灵和磨损严重应及时更换。检查，发现失灵和磨损严重应及时更换。3八、高处悬空作业应有可靠的安全防护设施，悬空作业人八、高处悬空作业应有可靠的安全防护设施，悬空作业人员应有牢靠的立

8、足处，并必须视具体情况，配置防护栏员应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或者其他安全设施。网、栏杆或者其他安全设施。九、高处作业时不宜上下交叉作业，确实需要交叉作业时，九、高处作业时不宜上下交叉作业，确实需要交叉作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或者采用其他隔离设应在上下两层中间用密铺棚板隔离或者采用其他隔离设施。任何人不得从高处向下抛掷物件。禁止下层作业人施。任何人不得从高处向下抛掷物件。禁止下层作业人员在防护栏杆或者平台下方休息打闹。员在防护栏杆或者平台下方休息打闹。十、高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行十、高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和

9、装卸，工具应随手放入工具袋，作业中的走道通道板和装卸，工具应随手放入工具袋，作业中的走道通道板和登高用具，应随时清扫干净，拆卸下的物件及余料和和登高用具，应随时清扫干净，拆卸下的物件及余料和废料均应即使清理运走，不得任意乱置或向下丢弃，传废料均应即使清理运走，不得任意乱置或向下丢弃，传递物件禁止抛掷。递物件禁止抛掷。4十一、隧道内施工移动台架、二衬台车作业平台上应设置十一、隧道内施工移动台架、二衬台车作业平台上应设置不低于不低于1m的防护栏杆。的防护栏杆。十二、高处作业遇有架空输电线路，当保持安全距离，确十二、高处作业遇有架空输电线路，当保持安全距离，确有困难时，应停电或采取可靠的安全防护措施

10、，并经有有困难时，应停电或采取可靠的安全防护措施，并经有关部门批准后方可作业。关部门批准后方可作业。十三、高温季节施工，应按照劳动保护规定做好防暑降温十三、高温季节施工，应按照劳动保护规定做好防暑降温工作。雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防工作。雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑防寒和防冻措施。遇有滑防寒和防冻措施。遇有6级以上强风和浓雾等恶劣气级以上强风和浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登和悬空作业。候，不得进行露天攀登和悬空作业。十四、建设项目管理、监理机构以及施工单位，要定期对十四、建设项目管理、监理机构以及施工单位，要定期对施工现场的施工现场的高处作业高处作业安全进行检

11、查，消除隐患，保证安安全进行检查，消除隐患，保证安全。对整改不力和多次发生同类问题（隐患）的项目要全。对整改不力和多次发生同类问题（隐患）的项目要追究有关领导和人员的责任，并进行处罚。追究有关领导和人员的责任，并进行处罚。56 铁路隧道工程施工安全卡控措施铁路隧道工程施工安全卡控措施 为加强铁路隧道工程施工安全管理，确保隧道施工安为加强铁路隧道工程施工安全管理，确保隧道施工安全有序可控，又好又快地完成铁路建设工程。现根据铁全有序可控，又好又快地完成铁路建设工程。现根据铁道部道部关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见（铁建设（铁建设2007102号）和号）和

12、铁路工程施工安全技术规铁路工程施工安全技术规程程等有关规定，制定以下隧道施工安全卡控措施：等有关规定，制定以下隧道施工安全卡控措施：一、施工单位在隧道工程开工前应根据设计文件和国家、一、施工单位在隧道工程开工前应根据设计文件和国家、铁道部安全法规、规范、规程编制施工安全组织设计。铁道部安全法规、规范、规程编制施工安全组织设计。制定完善的超前地质预报和围岩变形监控量测及危险源制定完善的超前地质预报和围岩变形监控量测及危险源识别评价与控制、爆破作业、应急救援预案等隧道施工识别评价与控制、爆破作业、应急救援预案等隧道施工安全组织措施。安全组织设计必须经总监理工程师和建安全组织措施。安全组织设计必须经

13、总监理工程师和建设项目管理机构审核批准后实施。设项目管理机构审核批准后实施。监理机构应根据隧道地质情况，结合实际制定切实有效的监理机构应根据隧道地质情况，结合实际制定切实有效的安全监理实施细则。安全监理实施细则。 7二、隧道开挖、喷锚、支护、衬砌操作人员必须经过上岗二、隧道开挖、喷锚、支护、衬砌操作人员必须经过上岗前的安全技术培训，考试合格后方可上岗。前的安全技术培训，考试合格后方可上岗。现场领工员、现场领工员、安全员、工班长必须由富有经验的骨干人员担任。并做安全员、工班长必须由富有经验的骨干人员担任。并做到持证上岗。到持证上岗。三、加强超前地质预报工作，根据设计文件要求，并结合三、加强超前地

14、质预报工作，根据设计文件要求，并结合工程实际情况，采用红外探水，地质素描，超前钻孔和工程实际情况，采用红外探水，地质素描，超前钻孔和TSP综合超前预报等多种方式，起到综合超前预报等多种方式，起到互为补充和验证。互为补充和验证。隧道超前地质预报应连续贯通，水平钻孔应合理布置和隧道超前地质预报应连续贯通，水平钻孔应合理布置和有一定的搭接长度。有一定的搭接长度。超前地质预报显示地质条件异常时，超前地质预报显示地质条件异常时，应及时采取措施，防止事故发生。应及时采取措施，防止事故发生。 四、四、隧道内爆炸作业必须统一指挥，爆破作业人员必须隧道内爆炸作业必须统一指挥，爆破作业人员必须经公安部门培训考试合

15、格，并持有爆破作业证。不得采经公安部门培训考试合格，并持有爆破作业证。不得采用明火起爆，爆破时所有人员必须撤离至安全距离之外。用明火起爆，爆破时所有人员必须撤离至安全距离之外。火工品加工、存放应在距开挖掌子面火工品加工、存放应在距开挖掌子面200m以外或衬砌以外或衬砌作业面作业面50m以外的洞室内。以外的洞室内。 8五、洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，五、洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，松动危石应及时清除干净，地质不良时，边、仰松动危石应及时清除干净，地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。坡应采取加固措施。六、监控量测六、监控量测是是确定确定围岩变形、调整支护参数、围岩变形、调整

16、支护参数、设计参数的重要依据。设计参数的重要依据。施工单位必须将监控量测施工单位必须将监控量测纳入施工工序，配备监控量测专业人员，要严格纳入施工工序，配备监控量测专业人员，要严格按照规范要求布点量测，一般按照规范要求布点量测，一般III级围岩级围岩30-50m，级围级围10-30m，-级围岩级围岩5-10m。要建立最。要建立最大日变形量和累计变形量的风险预警机制；确保大日变形量和累计变形量的风险预警机制；确保监控量测数据真实准确完整。监控量测数据真实准确完整。七、仰拱、二衬必须与开挖掌子面保持安全距离。七、仰拱、二衬必须与开挖掌子面保持安全距离。仰拱距掌子面距离仰拱距掌子面距离III级围岩不大

17、于级围岩不大于90m，IV级围级围岩不大于岩不大于50m, V级及以上围岩不大于级及以上围岩不大于4 0m；二；二衬施作距掌子面衬施作距掌子面I、II级围岩不大于级围岩不大于200m，III级级围岩不大于围岩不大于120m, IV级及以上围岩不大于级及以上围岩不大于90m。9八、洞口段、浅埋段应及时进行仰拱、二次衬砌混凝土施八、洞口段、浅埋段应及时进行仰拱、二次衬砌混凝土施作，形成闭合。作，形成闭合。V级围岩地段施工应遵循级围岩地段施工应遵循“短进尺、弱短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则。的原则。掌子面开挖掌子面开挖时安全员必须在现场监控。发现异常时应采

18、取果断措施时安全员必须在现场监控。发现异常时应采取果断措施并及时上报，必要时先将作业人员撤离到安全地段。并及时上报，必要时先将作业人员撤离到安全地段。九、隧道内垂直地面九、隧道内垂直地面2m以上作业按高处作业有关规定执以上作业按高处作业有关规定执行，施工移动台架、二衬台车作业平台上应设置不低于行，施工移动台架、二衬台车作业平台上应设置不低于1、0m的防护栏杆。的防护栏杆。十、要加强隧道内通风排尘工作，定期对粉尘浓度、有害十、要加强隧道内通风排尘工作，定期对粉尘浓度、有害气体（瓦斯）进行检测，异常情况时应加密监测频次。气体（瓦斯）进行检测，异常情况时应加密监测频次。 十一、隧道施工现场的电气设备

19、必须采用保护接零；潮十一、隧道施工现场的电气设备必须采用保护接零；潮湿或离地面高度低于湿或离地面高度低于2.5m的照明，电源电压不得大于的照明，电源电压不得大于36V；隧道内电气设备（变压器、空压机等）和衬砌台；隧道内电气设备（变压器、空压机等）和衬砌台车、防水层台架处及动火区域必须设置灭火器材车、防水层台架处及动火区域必须设置灭火器材 。10十二、斜井提升设备应检测、验收和试运行，各种制动、十二、斜井提升设备应检测、验收和试运行，各种制动、限位装置及钢丝绳等必须经常检查是否正常，斜井必须限位装置及钢丝绳等必须经常检查是否正常，斜井必须设置防溜、阻车装置。设置防溜、阻车装置。十三、必须加强隧道

20、施工过程的风险防范和风险管理，认十三、必须加强隧道施工过程的风险防范和风险管理，认真落实各项风险防范措施，制定防突泥涌水、突气、火真落实各项风险防范措施，制定防突泥涌水、突气、火灾、坍塌等安全事故应急预案，并定期组织进行演练，灾、坍塌等安全事故应急预案，并定期组织进行演练，特别是反坡地段人员逃生演练。特别是反坡地段人员逃生演练。 十四、建设项目管理、监理机构要加强对隧道十四、建设项目管理、监理机构要加强对隧道施工安全施工安全进行检查，消除隐患，保证安全。对整改不力和多次发进行检查，消除隐患，保证安全。对整改不力和多次发生同类问题（隐患）的项目要追究有关领导和人员责任，生同类问题（隐患）的项目要

21、追究有关领导和人员责任，并进行处罚。并进行处罚。 11施工临时用电安全卡控措施 为保证铁路建设工程施工临时用电安全，杜绝触电为保证铁路建设工程施工临时用电安全，杜绝触电伤亡事故发生。现根据伤亡事故发生。现根据施工现场临时用电安全技术规施工现场临时用电安全技术规范范（JGJ46-2005）和）和铁路工程施工安全技术规程铁路工程施工安全技术规程等有关规定，制定以下安全卡控措施：等有关规定，制定以下安全卡控措施：一、施工临时用电设备在一、施工临时用电设备在5台及以上或设备总容量在台及以上或设备总容量在50kw及以上者，应编制施工用电组织设计。临时用电施工组及以上者，应编制施工用电组织设计。临时用电施

22、工组织设计中的用电负荷的计算、配电系统的设置、安全用织设计中的用电负荷的计算、配电系统的设置、安全用电措施和电气防火措施必须由电气工程技术人员组织编电措施和电气防火措施必须由电气工程技术人员组织编写。写。二、电工必须按规定考核合格后，持证上岗；其他用电人二、电工必须按规定考核合格后，持证上岗；其他用电人员必须通过相关安全教育和技术交底，考试合格后方可员必须通过相关安全教育和技术交底，考试合格后方可上岗工作。上岗工作。12三、施工临时用电应采用三相五线制供电系统，变压器工三、施工临时用电应采用三相五线制供电系统，变压器工作接地电阻值不大于作接地电阻值不大于4，供电线路始端、末端必须作，供电线路始

23、端、末端必须作重复接地，当线路较长时，线路中间应增设重复接地，重复接地，当线路较长时，线路中间应增设重复接地，其电阻值不应大于其电阻值不应大于10。当地区年平均雷暴日和机械设。当地区年平均雷暴日和机械设备的高度满足有关规定时，应做防雷接地，接地电阻值备的高度满足有关规定时，应做防雷接地，接地电阻值不应大于不应大于30。四、临时用电工程必须经编制施组、安装、使用负责人和四、临时用电工程必须经编制施组、安装、使用负责人和现场监理负责人共同验收，合格后方可使用。谁签字，现场监理负责人共同验收，合格后方可使用。谁签字，谁负责。在使用过程中应定期检查，对接地电阻值和绝谁负责。在使用过程中应定期检查，对接

24、地电阻值和绝缘电阻值进行复查，发现安全隐患必须及时处理，并应缘电阻值进行复查，发现安全隐患必须及时处理，并应履行复查验收手续。履行复查验收手续。五、安装、维修、或拆除临时用电设备和线路，必须由专五、安装、维修、或拆除临时用电设备和线路，必须由专业电工完成。并设专人监护和悬挂业电工完成。并设专人监护和悬挂“禁止合闸、有人工禁止合闸、有人工作作”停电标志牌，严禁带电操作。作业时应按规定配带停电标志牌，严禁带电操作。作业时应按规定配带好相应的劳动防护用品。好相应的劳动防护用品。13 六、漏电保护器必须符合现行国际标准六、漏电保护器必须符合现行国际标准剩余电流动作剩余电流动作保护器的一般要求保护器的一

25、般要求（GB6829），并应定期检查。漏），并应定期检查。漏电保护装置应与设备相匹配，漏电保护器的额定漏电动电保护装置应与设备相匹配，漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于作电流不应大于30mA，额定漏电动作时间不应大于，额定漏电动作时间不应大于0.1s。 七、施工临时用电应采用三级配电二级保护方式，用电七、施工临时用电应采用三级配电二级保护方式，用电设备必须有各自专用的开关箱，开关箱应按设备必须有各自专用的开关箱，开关箱应按“一机、一一机、一闸、一漏、一箱闸、一漏、一箱”要求设置，严禁用同一个开关箱直接要求设置，严禁用同一个开关箱直接控制控制2台及台及2台以上用电设备（含插座）。台以上用电设备

26、（含插座）。 八、隧道施工现场的电气设备必须采用保护接零；潮湿八、隧道施工现场的电气设备必须采用保护接零；潮湿或离地面高度低于或离地面高度低于2.5m的照明，电源电压应采用安全电的照明，电源电压应采用安全电压。压。 九、配电室的耐火等级不得低于九、配电室的耐火等级不得低于3级，配电室及发电机周级，配电室及发电机周围禁止存放易燃物品并有防雨措施，并配置砂箱和可扑围禁止存放易燃物品并有防雨措施，并配置砂箱和可扑灭电气火灾的灭火器。停送电应有上岗证的专人负责灭电气火灾的灭火器。停送电应有上岗证的专人负责 。141516 民用爆破物品安全卡控措施民用爆破物品安全卡控措施 铁路施工现场爆炸物品的安全管理

27、工作应贯彻铁路施工现场爆炸物品的安全管理工作应贯彻“从严从严管理，依法监督，方便生产，保障安全管理，依法监督，方便生产，保障安全”和和“谁管理，谁管理，谁负责的原则，实行主管领导负责制。爆炸物品使用单谁负责的原则，实行主管领导负责制。爆炸物品使用单位的主管领导对爆炸物品的安全管理工作负总责。现根位的主管领导对爆炸物品的安全管理工作负总责。现根据据爆破安全规程爆破安全规程和有关安全规定，制定安全卡控措和有关安全规定，制定安全卡控措施如下：施如下： 一、一、爆破器材库房的管理，应建立健全严格的安全责爆破器材库房的管理，应建立健全严格的安全责任制、治安保卫制度、防火制度、保密制度等，宜分区任制、治安

28、保卫制度、防火制度、保密制度等，宜分区分库分品种贮存，分类管理。分库分品种贮存，分类管理。库区防火、防爆、消防设库区防火、防爆、消防设施应当齐备完善，炸药库与雷管库区应满足安全距离要施应当齐备完善，炸药库与雷管库区应满足安全距离要求。应安装独立避雷针或架空避雷线，其接地电阻不小求。应安装独立避雷针或架空避雷线，其接地电阻不小于于10欧姆。并欧姆。并应定期检查。应定期检查。库区应配备必要的通信联络库区应配备必要的通信联络设备。设备。 17二、民用爆炸物品仓库保管员和看守员应挑选政治可靠、二、民用爆炸物品仓库保管员和看守员应挑选政治可靠、责任心强并经过当地公安机关培训，取得合格证的正式责任心强并经

29、过当地公安机关培训，取得合格证的正式职工看守或保管。职工看守或保管。库房应整洁、防潮和通风良好，库房应整洁、防潮和通风良好，实行实行双人双锁制度。双人双锁制度。三、库房储存的爆炸物品应当设置明显标志，三、库房储存的爆炸物品应当设置明显标志，应码放整齐、应码放整齐、稳当，不得倾斜；爆破器材的码放，宜有稳当，不得倾斜；爆破器材的码放，宜有0.6m以上宽度以上宽度的安全通道。爆破器材包装箱与墙距离宜大于的安全通道。爆破器材包装箱与墙距离宜大于0.4m，底底部应设垫木，垫高部应设垫木，垫高0.2-0.3米。雷管箱应摆在木架上，置米。雷管箱应摆在木架上，置放雷管时应铺设胶质皮垫码放整齐，不准超量。放雷管

30、时应铺设胶质皮垫码放整齐，不准超量。四、建立严格的爆破器材出入库审批、登记、清退制度。四、建立严格的爆破器材出入库审批、登记、清退制度。领取爆破器材必须两人以上共同领取。性质相抵触的爆领取爆破器材必须两人以上共同领取。性质相抵触的爆炸物品不得同时领取。严禁同箱搬运，同车运输，同库炸物品不得同时领取。严禁同箱搬运，同车运输，同库混存和超量储存。混存和超量储存。 五、施工单位安质部要严把审批关，工班长必须按规定五、施工单位安质部要严把审批关，工班长必须按规定填写申请填写申请“计划发料单计划发料单”领取数量不准超过当班使用量，领取数量不准超过当班使用量，未使用完的爆破器材要详细清点由工班长和爆破工及

31、时未使用完的爆破器材要详细清点由工班长和爆破工及时退库并登记造册，不得流放在工地或工棚。退库并登记造册，不得流放在工地或工棚。 18六、库房内不应安装灯具，宜自然采光或在库外安设探照六、库房内不应安装灯具，宜自然采光或在库外安设探照灯进行投射照明，灯具距库房的距离不应小于灯进行投射照明，灯具距库房的距离不应小于3m；电；电源开关或熔断器，应设在库房外面，并装在铁制配电箱源开关或熔断器，应设在库房外面，并装在铁制配电箱中中。七、库区应昼夜设警卫，加强巡逻，无关人员不应进入库七、库区应昼夜设警卫，加强巡逻，无关人员不应进入库区。库区内不应穿带钉鞋和易产生静电衣服，不应使用区。库区内不应穿带钉鞋和易

32、产生静电衣服，不应使用能产生火花的工具开启炸药雷管箱。能产生火花的工具开启炸药雷管箱。八、施工单位要建立从业人员进场的安全教育和培训制度，八、施工单位要建立从业人员进场的安全教育和培训制度，年底要加强从业人员离场法制宣传教育工作，严禁从业年底要加强从业人员离场法制宣传教育工作，严禁从业人员私藏、携带爆炸物品，确保不丢一枚雷管，一管炸人员私藏、携带爆炸物品，确保不丢一枚雷管，一管炸药，一米导火索。药，一米导火索。 九、九、严格执行爆炸物品定期检查制度，建设指挥部每半严格执行爆炸物品定期检查制度，建设指挥部每半月对本项工程所有爆炸物品库进行抽查，发现问题立即月对本项工程所有爆炸物品库进行抽查，发现

33、问题立即要求整改解决。施工、监理单位每周对本标段的爆炸物要求整改解决。施工、监理单位每周对本标段的爆炸物品库检查一遍，对品库检查一遍，对爆破器材收、发，领取和清退进行检爆破器材收、发，领取和清退进行检查。核对帐物，查。核对帐物，确保确保帐物相符，各环节帐物相符，各环节安全可靠。安全可靠。 19 十、工程爆破施工结束后，应及时清库撤库，做到工完十、工程爆破施工结束后，应及时清库撤库，做到工完料尽，撤库后由保管员将原始台帐资料移送当地公安机料尽，撤库后由保管员将原始台帐资料移送当地公安机关存档。关存档。 20铁路建设项目机动车辆安全管理卡控措施铁路建设项目机动车辆安全管理卡控措施 为加强路局建设项

34、目管理机构和施工单位的交通安全，为加强路局建设项目管理机构和施工单位的交通安全，规范机动车辆管理，杜绝因交通事故而引发群死群伤事规范机动车辆管理，杜绝因交通事故而引发群死群伤事故的发生。现根据故的发生。现根据中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国道路交通安全法、乌鲁木齐铁路局道路交通安全管理办法乌鲁木齐铁路局道路交通安全管理办法，制定铁路，制定铁路建设项目机动车辆安全管理卡控制度如下：建设项目机动车辆安全管理卡控制度如下：一、建设指挥部和各参建单位要加强对机动车辆安全管理，一、建设指挥部和各参建单位要加强对机动车辆安全管理，认真执行有关规章制度，加强道路交通安全教育，严格认真执行有关规章制度，加强道路交通安全教育，严格检查、考核和责任追究制度，发现隐患，及时查处，防检查、考核和责任追究制度，发现隐患，及时查处，防患于未然。患于未然。 二、建设项目机动车辆二、建设项目机动车辆驾驶员（包括聘用），驾驶员（包括聘用），必须持有必须持有公安机关颁发的公安机关颁发的机动车驾驶证机动车驾驶证，特种车辆驾驶员必，特种车辆驾驶员必须具备国家规定的相应级别资格；须具备国家规定的相应级别资格；驾驶员要按照国家有驾驶员要按照国家有关规定，定期参加审验，合格后具备上岗条件关规定，定期参加审验，合格后具