渝万客运专线实施性施工组织设计-监理三标段(DIK166+177—DIK181+980)

1、中国铁建电气化局渝万铁路四电集成项目经理部新建铁路重庆至万州客运专线YWSD-1标四电集成工程区间电力工程实施性施工组织设计编 制：审 核：批 准：中国铁建电气化局渝万铁路四电集成项目经理部二一五年七月 重庆目 录1. 编制依据及编制范围21.1 编制依据21.2编制范围32. 工程概况32.1线路概况32.2主要技术标准32.3 主要工程内容和数量32.4工程特点43. 施工项目所在地区特征43.1自然特征43.2交通运输情况43.3沿线水源、电源、燃料等可利用资源情况44. 施工组织安排54.1施工总体目标54.2施工组织机构及相关职责84.2.1 组织机构84.2.2相关职责94.3工程

2、接口及配合134.5联调联试及运行试验144.6施工总平面布置示意图145. 控制工程和重难点工程施工方案176. 施工方案186.1施工准备186.2 电缆敷设施工方法216.3 箱式变电站施工方法226.4 电缆头制作257. 管理措施267.1标准化管理267.2质量管理措施347.3冬季施工措施417.4夏季施工措施427.5雨季施工措施437.6预警机制和应急预案447.7成品及半成品保护措施507.8应急预案507.9纠正和预防措施501. 编制依据及编制范围1.1 编制依据（1）重庆至万州客运专线通信、信号、电力牵引供电系统集成施工总承包招投标文件；（2）渝万铁路公司2014年7

3、月引发新建重庆至万州铁路剩余工程指导性施工组织设计；（3）国家及铁道部现行有关施工规范和技术标准；铁路电力设计规范（铁建设200737号）铁路通信、信号、电力、牵引供电工程施工安全技术规程（铁建设函2009 181号）铁路电力工程施工质量验收标准（铁建设 2003 127号）高速铁路电力工程施工质量验收标准（铁建设 2010 240号）铁路电力工程施工技术指南（经规标准2007164号）高速铁路电力工程施工技术规程（Q/CR9608-2015）铁路工程设计防火规范TB10063-2007，(发布的铁路工程设计防火规范局部修订条文）铁建设【2009】62号（关于发布铁路工程设计防火规范局部修改条

4、文的通知）铁建设【2012】144号)（4）新建铁路重庆至万州客运专线相关设计文件、图纸及资料；（5）高速铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平（6）中国铁建电气化局集团有限公司颁发的质量、环境和职业健康安全管理体系手册程序文件及相关管理规定。（7）中国铁建电气化局集团以及国内、国际同行业近年客运专线施工管理积累的经验和相关资料。1.2编制范围渝万铁路监理三标段自DK166+177.35至DIK181+980，正线长15.8km，渝万正线工程中的电力电缆敷设、箱式变电站安装、分支箱安装、对接箱安装、隧道照明等工程。2. 工程概况2.1线路概况新建重庆至万州铁路西起重庆市的重庆北站（YWDK

5、0+000），向东北经江北、渝北、长寿、垫江、梁平至万州北站（DK249+861），正线长247.256km。其中：桥梁235座，117.55公里，占比为47.5%；隧道56座，58.332公里，占比为23.6%。路基长度为71.522公里，占比为28.9%。其中监理三标管段自DK166+177.35至DIK181+980（垫江至梁平区间），正线长15.8km，其中：桥梁12座，8.56公里，路基长度为7.16公里。2.2主要技术标准序号主要技术标准推荐意见1铁路等级客运专线2正线数目双线3旅客速度目标值250km/h 4最大坡度205最小曲线半径一般4000m6牵引种类电力7列车类型动车组（

6、渝郑贯通后上SS9）8到发线有效长度650m9列车运行控制方式自动控制10行车指挥方式综合调度11列车追踪间隔时分3min2.3 主要工程内容和数量区间电力工程主要工程内容电力电缆敷设、箱式变电站安装、分支箱安装、对接箱安装、隧道照明等工程。电力敷设高压电缆线路35km，箱式变电站4座，分支箱一台，对接箱6台。2.4工程特点区间桥梁比例高，电力施工安全风险大，施工设备需求量大。站后工程各专业间、站后与站前工程间、站后与轨道工程间存在着许多接口，接口管理协调工作非常关键且比较复杂。3. 施工项目所在地区特征3.1自然特征3.1.1 地形地貌沿线地形受地质构造控制，背斜成条状中低山，向斜成宽缓低山

7、丘陵谷地，构造线与山脊一致，呈北东向展布，沿线途经了条状中低山区、丘陵区、坪状低山区。3.1.2 工程地质DK166+177.35至梁平段区间（约16km），地形受地质构造控制，由向斜构造形成宽缓低山丘陵地貌，地形起伏较小，主要地质问题有：顺层、软土、松软土、浅层天然气、泥岩风化剥落等。3.2交通运输情况沿线交通运输较为发达，现已形成铁路、公路、水运、航空四种运输方式并存的综合运输体系。3.3沿线水源、电源、燃料等可利用资源情况3.3.1 施工用水沿线属于长江流域，水系较发育，大小江河为常年地表水流。3.3.2 施工用电施工用电均采用汽油发电机。3.3.3 施工用燃料主要是汽油、柴油，沿线均有

8、中石油、中石化的加油站点供应，能满足本线施工需要。4. 施工组织安排4.1施工总体目标全段整体达到世界高速铁路一流标准，创建精品工程，经得起运营和历史的检验。4.1.1质量目标确保部优，争创国优。工程质量全部达到国家、行业和总公司现行的工程质量验收标准及设计文件要求，施工过程或实体工程质量必须满足以下要求：按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率100%；杜绝工程质量一般事故及工程质量隐患，有效克服质量通病；一次开通成功，基础设施达到设计速度目标值要求；竣工文件真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。4.1.2安全目标健全各项安全管理制度，

9、严格遵守各项安全法规，完善项目施工过程安全控制，推进施工安全标准化管理，确保安全有序完成项目建设，具体控制目标为：两杜绝：杜绝发生一般D类及以上铁路交通事故；杜绝发生重伤及以上人身伤亡事故。一确保：确保工程施工安全、平稳、有序、可控。4.1.3工期目标开工时间2015年7月18日，联调联试开始时间2016年4月1日，建成开通运营2016年12月31日。施工总工期17个月，其中施工工期8个月，综合调试9个月。电力系统安装及调试：2015年7月18日至2016年12月31日。子系统、静态验收：2016年3月1日2016年3月31日。动态验收（联调联试）：2016年4月1日2016年9月30日。初步

10、验收、安全评估：2016年10月1日2016年12月31日。4.1.4 投资控制目标在保证工程质量、满足总工期要求的前提下，把投资控制在铁路总公司批准的总投资额以内。4.1.5环境保护目标努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，文物得到有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定；做到环保设施与工程建设“同时设计，同时施工，同时交付使用”。环境保护体系框图检查落实思想保证组织保证环境保护体系技术保证法规

11、、制度保证环保领导小组环境保护部环境保护法作业队长班组长环保小组开展各种环保活动环保普及教育思想意识教育法制法规教育环保专业教育环境保护从思想源头抓紧抓好，强化施工环境保护意识，增强预防能力IS0110.4001环保管理体系建筑施工场界噪声限值(GB12523-90)环保工程师用法律法规、管理制度和合同约束施工生产严格按设计要求施工制定有利于环保的施工方案针对特殊工种制定防范措施环保部门日常监督项目经理部各级定期检查季检月检周检日检逐一落实环保要求和措施用科学合理措施和方案组织施工生产，落实环保要求确保环境保护目标的实现施工环保协议书4.1.6文明施工目标做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆

12、码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。4.2施工组织机构及相关职责4.2.1 组织机构施工组织与管理遵循“依据合同，规范运作；过程控制，强化管理；逐级监控，争创精品”的原则。中国铁建电气化局集团根据铁路总公司、渝万客运专线有限责任公司标准化项目部的要求，在梁平设置渝万客专项目经理部二分部，组织机构见下图。施工作业队按“四化”要求组建架子队，配备队长、副队长、技术主管、领工员、技术员、质量员、安全员、试验员、材料员、工班长等人选。中国铁建电气化局渝万铁路四电集成项目经理部二分部组织机构图项目经理：王桂军工程管理部二工区一工区综合管理部安质环保部物资设备

13、部项目总工：文培江4.2.2相关职责4.2.2.1项目经理岗位职责贯彻执行国家、行业和地方政府有关基本建设的法律、法规和政策，贯彻执行集团公司颁发的各项规章制度和管理办法。负责项目经理部的全面工作。代表北方公司全面履行工程承包合同，兑现各项投标承诺，对所承包的工程安全、质量、进度、工期、效益、文明、环保、水保和文物保护等负责。负责建设和完善项目管理体系和四电集成项目经理部二分部的各项组织机构，确定四电集成项目经理部二分部的各项目标。组织制定四电集成项目经理部二分部的各项规章制度，各部门的管理职责和各岗位的职责。负责北方公司的QES体系在四电集成项目经理部二分部的贯彻实施。执行国家和行业有关技术

14、规范和标准，推广和应用新技术、新工艺和新材料，保证施工质量，确保施工安全。组织编制施工组织设计、工程质量计划、施工进度计划，制定安全、质量各工期保证措施并组织实施。严格遵守财务制度，加强财务管理，努力推行责任成本管理，确保集团公司下达的各项经济指标的完成。协调四电集成项目经理部二分部内部及所属单位的关系，及时解决各种矛盾和问题。搞好“三线”建设和企业文化建设。支持协调四电集成项目经理部二分部与建设、监理、相关施工单位及地方政府的关系，解决各种矛盾和纠纷，营造良好的施工环境。4.2.2.2总工程师岗位职责贯彻执行国家、行业和地方政府的法律、法规和政策，贯彻执行公司的各项规章制度和管理办法。负责工

15、程的施工技术管理和施工安全、质量监督和检查工作，编制施工组织设计，对工程质量和施工安全负全面技术责任。全面负责所辖工程项目或本工程的施工技术，组织施工调查，编制项目指导性施工组织设计，审定重大关键工序的施工作业指导书，制定技术管理标准并组织实施，监督检查。签发有关施工技术管理性文件。组织工程的设计文件审核，组织研究制定重大施工方案的编制和审批，协调解决施工中遇到的技术难题，做好技术交底和施工指导工作。负责组织质量事故的调查和分析处理。组织研究科技攻关和技术创新，积极推广应用四新技术。督导工程技术人员工作，深入施工现场，对工程质量和过程质量，特别对特殊过程要进行检查监控。主持工程竣工文件的编制、

16、审核、整理工作。组织编写工程技术总结，参加工程回访并参与组织工程验收、开通和交接工作。4.2.2.3工程管理部认真贯彻执行国家和部委有关工程建设的政策、法规、标准、规范和程序，建设单位的相关规定，制定本部门相应的管理办法并监督实施。负责施工技术管理工作，对本项目施工技术负全面责任。参加工程项目的施工调查，编制调查报告；编制实施性施工组织设计（安排）、特殊项目的施工技术方案和作业指导书。组织施工设计文件和图纸的审核，并作好技术交底和指导实施工作。 参加建设单位组织的工程质量检查及事故的调查、分析和处理工作，制定纠正和预防措施并指导实施。负责制定采用新技术、新材料首次安装作业指导书，解决处理施工中

17、遇到的主要技术问题。对工程施工质量和过程质量进行检查指导，尤其是特殊过程（如隐蔽工程）检查监控。编写工程中实施性的试验、调试、开通、过渡方案。负责收集、整理、移交工程竣工文件和工程技术总结的编写。4.2.2.4安全质量环保部负责贯彻国家和部委有关安全质量管理法律法规和建设单位的相关规定，并检查、落实各分项目经理部的贯彻和执行情况。制定工程安全质量管理规章，建立安全和质量控制体系，建立安全质量突发事件应急处理预案，参与重要工程施工方案的编制、审核。履行日常安全监督，配合质量安全监督机构的现场监督工作，并做好监督信息的传递工作。组织工程安全质量检查，及时通报和处理工程安全质量工作中存在的问题。配合

18、建设单位、项目经理部做好质量信誉评价的相关工作。制定工程质量创优规划，负责样板示范工程管理，组织样板工程评审的申报工作。负责安全文明工地建设的管理和评比，负责组织工程质量和安全事故的调查处理。负责安全措施费使用的监督管理。负责组织编制、审查危险性较大工程安全专项施工方案。负责组织工程质量和安全事故的调查处理。组织重大危险源的分级管理与过程监控。负责组织环境保护和水土保持管理工作。制定项目环境保护工作方案，督促和检查环保、水保、文物保护的实施。完成领导交办的其他工作。4.2.2.5物资设备部认真贯彻执行国家和部委有关法律、法规、规范及部门规章、国家和行业标准和制度。贯彻执行企业物资管理的各项规定

19、，结合项目实际情况，建立健全四电集成项目经理部二分部物资管理帐务制度、点验制度、限额发料制度、核销制度、管理内业制度等各项业务制度，制定本项目经理部物资管理细则，并组织实施。负责编制年、月物资需用计划、采购计划、供应计划，落实料源，保障施工生产所需物资供应。负责工程物资的采购、点收、发放、保管工作，做到帐卡物相符，各项手续齐备。了解、掌握物资设备的市场行情，优化资源配置，降低采购成本。负责材料成本核算工作，实行计划采购，限额发料，建立节奖超罚制度，减少损失浪费，提高经济效益。负责物资内业资料的收集整理，分类归档，及时、准确、全面地编制上报物资统计报表。参与验工计价、质量安全事故调查和材料的检验

20、工作，完成领导交办的其他工作。4.2.2.6 综合办公室认真贯彻执行国家和部委法律法规和部门规章以及项目的各项管理制度和办法，并负责督促、检查、落实。负责文件管理、接待、会务、车辆及治安、后勤等方面的日常工作。负责上级文件的呈阅、传达、催办落实和保管。负责四电集成项目经理部二分部的组织、记录和有关规定、通知等文件的起草，领导交办的文字材料的撰写、打印、电话记录及上传下达。负责工程合同和各种协议、纪要的归档管理。负责四电集成项目经理部二分部有关人员的事假审批、登录事宜。负责经主管领导或委托人审批后的使用登记。负责购买劳保并登记、发放。负责外来人员的接待工作及会议的安排。根据工作情况需要，合理安排

21、调配车辆。采购主管领导审批的日常用品及办公用品，并办理办公用品、日常用品的登记、维护、调拨、发放事宜。负责四电集成项目经理部二分部房屋及器具的租赁、购置、维护等。对食堂伙食的质量、卫生、费用进行监督和管理。保证四电集成项目经理部二分部环境卫生和治安安全。4.2.2.7施工协调方案施工配合等相关事宜，由项目经理部组织协调，分部具体实施。外电、用地、交通、清频、环水保等问题由项目经理部组织，具体由分部与地方政府协调。4.3工程接口及配合电缆沟槽、综合接地、声屏障基础、过轨管线、隧道内与电力专业相关与站前工程同步设计、同步施工，站后单位施工前由渝万公司组织对接口工程进行验收。4.4.1站后与站前各专

22、业工程的接口关系站后施工单位进场前要与站前施工单位取得联系，共同确认站前施工单位建筑设施现状，站后施工单位对破损的站前工程要按要求恢复，恢复合格后，监理单位组织站前站后单位共同确认。站后与站前工程各专业间的接口与配合关系见表4-6-1。接口检查和施工条件确认一览表专业名称接口检查和进场条件电力系统路基、桥梁、站台、车站房屋内的沟、槽、管、洞按图纸要求预留，预埋件位置、尺寸、标高符合图纸要求；车站房屋暗装配电箱预留位置准确，尽量避免二次剔凿；土建工程范围内的电缆吊架、电缆管具备电缆敷设条件；变配电所房屋门窗安装和墙面粉刷完毕，地面为毛地面，具备基础槽钢安装条件。室外道路已成型，具备设备运输条件。

23、与车站合建的变配电所，应预留设备运输通道。土建工程范围内的电缆吊架、电缆管具备电缆敷设条件；区间贯通线路电缆沟应施工完毕，电缆预留管道齐全，具备电缆施放条件；预留的沟、槽、管、洞在站后进场施工前，应按照设计要求全部验收完毕，尤其预留的电缆沟槽要确保整个区间连续。轨旁设备安装前，轨道施工完毕；站房按时提供，房间按设计图装修并完成信号房屋屋顶避雷网、避雷带、引下线、接地系统等屏蔽措施，并预留接线端子。预留的沟、槽、管、洞在站后进场施工前，应按照设计要求全部验收完毕，尤其预留的电缆沟槽要确保整个区间连续。4.5联调联试及运行试验联调联试及运行试验前，首先编制联合调试大纲和实施细则，确定各项测试及联合

24、调试的项目、内容、目标；确定联合调试计划、方案，对整个运营系统进行联合调试、评估，尤其是轮轨系统、弓网系统、综合调度系统、安全监控系统等需要进行重点测试和评估，以保证系统的安全性和可靠性；制订各系统操作手册，检查、测试发生特殊情况下的应急预案的可行性，通过检测、评估，对整个系统能否安全开行达到设计速度的列车进行论证；最后根据联调联试及运行试验结果，编制专项报告。设置联调联试及运行试验工作组，由成都铁路局主持，渝万公司、中国铁建电气化局、设备供应商、设计单位、工程(设备)监理参加，时间按6个月考虑；具体要尽量早安排某些单项调试项目，保证联调联试及运行试验的时间，为试运行创造有利条件；联调联试及运

25、行试验含轨道、动车段（所）、给排水和信号设备，也包括通信、综合调度管理及信息和电力及牵引供电系统。4.6施工总平面布置示意图4.6.1 施工总平面布置原则节约的原则：尽量利用使用价值不大的空闲地，能租用的采取租用方式，减少临时建筑和环境破坏。合理的原则：根据使用功能的不同分区布置，生产、生活和办工区尽量分离，生产设施靠近施工现场；必要的临时工程和设施不干扰永久工程的施工方便管理。方便管理的原则：有利于进行集中管理并满足环保要求。方便物流的原则：有利于施工现场各种材料的场内运输尽量降低运输费用。美观的原则：为确保文明施工，临时设施整体布置美观、整体协调。204.6.2 施工总平面布置示意图新建重

26、庆至万州铁路“四电”系统集成及相关配套工程施工总平面布置图中心料库、工地实验室梁平南DK182+818第二项目分部垫江县云龙DK182+818分水镇DK182+818垫江万州北DK248+125DK130+160DK249+861通信、信号、防灾、电力、接触网、牵引变电、房建综合架子一队（驻云龙）通信、信号、防灾、电力、接触网、牵引变电、房建综合架子二队（驻分水镇）说明：项目基地和施工驻地原则上靠近铁路线路或铁路车站车站架子队驻地中心料库、工地实验室驻地项目分部基地图例说明：225. 控制工程和重难点工程施工方案 前期准备阶段前期准备阶段主要协调解决场地移交、运输道路等外部控制因素，及时组织各

27、专业进行图纸审核、编制技术交底及开工报告审批，原材料选厂订货，进场送检安排等工作；这些协调主要通过调查了解、现场讨论、专题会议、来往函件或报告等方法措施加以解决，目的是保证按时开工，不能刚开工就受影响而停工，同时保证质量及安全。 施工阶段施工阶段的协调就是在保证工程施工正常有序地进行的同时，质量及安全也不能出现问题，要保证施工不间断，施工后不返工，整个工程按计划推进，协调各种前提条件的满足性及生产要素的供给保障，如协调材料设备按时进场，天气、环境对工程影响时的补救措施，各专业之间、与各施工单位之间的主动配合问题，以及投入的人、财、物及机械设备的保障性协调。 收尾整改调试验收阶段建设单位、设计单

28、位及运营部门、质量安全监督机构、档案资料审查部门等对工程实体、设备调试及文档资料进行查验，以中间验收、样板工序验收、分部验收、单位工程验收前检查等方式提出问题，并要求限期整改。主要协调设备单体和系统联调、各专业对存在问题的整改落实情况，以及整改过程中的施工接口配合。 缺陷责任期阶段主要根据出现的质量问题，施工单位与设计单位、建设单位、材料设备供应商、监理单位等协调改正缺陷的方法，还要协调作业与运营的干扰影响问题，保证责任期内各专业顺利完成出现的缺陷改正。6. 施工方案6.1施工准备6.1.1 现场准备 施工场地调查调查施工场地地形地貌地势、场地拆迁平整及排水设施状况、地表障碍物及架空线路、地下

29、管道等构筑物的分布情况及产权人，掌握现场的第一手资料，施工安排和布置时结合现场调查综合考虑各种因素的不利影响并进行必要的防护。 施工条件调查对工程施工条件的调查，掌握当地气象、水文、给水、供电、通讯、排水、道路以及铁路、公路、水运交通运输、取土弃碴等施工条件，以及各种建筑构件、材料和工程物资的供应情况。 周边环境调查调查工程现场周边建筑设施、村庄、当地道路交通人流等情况，施工安排时充分考虑给沿线群众带来的不便和干扰，把施工对环境的影响降低到最低限度。 现场核对组织设计图纸和有关文件的现场核对，掌握水准点和坐标点的准确位置，了解既有设施及平面、高程等有关技术参数。对电缆沟槽、综合接地、接触网立柱

30、基础、过轨管线、隧道内与四电相关的预埋结构等接口工程进行检查、核对。6.1.2 技术准备图纸审核开工之前，组织技术人员审核施工图纸，正确领会设计意图，详细核算标高、尺寸、工程量，审核过程如发现设计有误或设计不明确时，及时上报监理工程师，与设计单位取得联系，直到问题得到解决。技术培训做好人员的培训及技术交底工作；对相关施工管理、作业人员要进行集中的岗前技术培训工作，特殊工种必须持证上岗；做好与建设单位、设计部门、站前施工单位，施工单位内部各层面的技术交底工作，并做书面记录。技术交底各项目分部人员上场后，根据施工任务的划分，对各施工队进行技术交底；技术交底包括：施工图纸、技术规范、施工进度计划全线

31、新建10kV电力综合贯通线及一级负荷电力贯通线，重庆北（不含）至长寿北站，利用渝利客专铁路的10kV贯通线为本线新增负荷供电；新建的贯通线采用全非磁性屏蔽铠装铜材单芯电缆，综合贯通线电缆型号：3（YJV62-8.7/10，195）；一级贯通线电缆型号：3（YJV62-8.7/10，170）。沿预制电力电缆槽蛇形敷设。电力线路：10kV高压电力电缆采用交联聚乙烯绝缘铜芯电缆，其中贯通线路采用单芯电缆，站场内线路及外部电源线路采用三芯电缆，低压电缆采用铜芯电缆；架空线路采用预应力钢筋混凝土电杆、镀锌铁横担，导线为钢芯铝绞线。6.1.3 作业队及人员数量安排根据施工进度情况，安排1个作业队，各设队长

32、1人，副队长1人，人员配置如下表：序号施工队名称总人数队长副队长技术员质检员安全员技工普工1电力施工一队2011211104总计20112111046.1.4主要机具拟投入本次工程施工的主要机械设备配置及调配计划表序号名称单位数量进场时间备注1作业队管理用车辆12015-13客货车(双排座)辆2施工需要4载重汽车辆1施工需要5自卸运输车（起重能力2吨）辆1施工需要6电力测试专用仪器仪表套12015-37汽车吊车辆1施工需要8电缆线盘拖车台2施工需要9绞磨机台1施工需要10移动式发电机台2施工需要11液压电缆台架(10T)套2施工需要12液压式剪线钳把3施工需要13液压式压接钳把3施工需要14对

33、讲机台5施工需要15抱杆套3施工需要6.1.5 工期进度计划本工程施工区域跨度大，为了提高工作效率，电力供电系统工程计划由6个施工队负责施工。各电力施工队均配有测量小组，测量小组提前进入施工现场，进行线路的施工定测及接口部分质量检查工作。最先组织外部电源线路施工，逐步组织10kV电力贯通线路、区间设备安装、站场电力工程、变配电所安装等施工。开工日期：2015年7月12日。竣工日期：2016年12月31日。6.1.6 主要施工方法6.1.6.1 施工程序先组织外部电源线路和隧道照明施工，逐步组织区间设备安装、10kV电力贯通线路等施工。6.1.6.2 施工要点及方法施工人员进场后，先进行材料预制

34、和各项准备工作。施工队合理利用施工设备和机具，展开流水或交叉作业，确保工程施工目标的实现。每个施工段原则上先进行供电线路施工，最后进行各供电点的箱变施工及环网接线施工。材料运输尽量利用机械运输。材料从料库到工地采用汽车运输，主材吊车装卸；杆塔直接从厂家发送至工地，工地小搬运主要由人工完成，困难地段开辟施工便道。电杆组立采用人工绞磨作牵引动力，导线架设采用牵引钢索的方法；设备安装采用人工机械混合吊装。6.2 电缆敷设施工方法施工准备及测量电缆敷设电缆防护操作要领：准备工作：电缆线路径路测量严格按照设计确定的路径进行。以现场具体情况为准画出详细的电缆径路图，计算电缆实际长度，标出防护地点及特殊防护

35、方案。在有地下管线、缆的路径上设立标志。依据测量台帐，根据电缆到货的盘长及实际测量的长度，编制电缆配盘台帐，合理配盘，在进行电缆配盘时考虑到电缆备用长度，并尽量避免中间接头。施工前要对电缆通道进行详细的调查，签订协议，重点检查过路处或者是过轨（新建的）处提前预埋好的电缆保护钢管，以利电缆敷设的顺利进行。电缆敷设前，必须进行外观检查，确认电缆的规格、型号，与设计相符，并对电缆进行绝缘测试，合格后对电缆头进行密封。装卸和运输电缆过程中采用有效措施，不使电缆受到损伤从而造成电缆的绝缘破坏，以保证电缆的电气性能。同时应保证电缆盘的完好、牢固，不应有明显的扭曲变形，确保敷设过程的顺利进行。电缆盘在地面滚

36、动时必须控制在小范围内进行，滚动的方向必须按照电缆盘侧面上所示箭头方向（顺电缆的缠紧方向滚动）。电缆敷设前，检查每个转弯处的弯曲半径应满足国标对电缆最小允许弯曲半径的要求，电缆支架的规格型号应与设计图纸相符。6.3 箱式变电站施工方法操作要领： 施工准备对设备运输通道的检查，为吊车吊装就位利用现有的施工便道尽量创造条件；依据设计图纸和技术标准的要求，对先期工程的基础进行检查和核实工作，以保证箱式变电所的的基础螺栓预埋位置符合设计图纸要求。依据设计图纸、技术标准和以往的施工经验，对制造厂家的箱体和设备进行检查和核实工作，以保证箱体安装预留孔与基础预留螺栓对位。安装箱体前，应检查基础面的平整度，保

37、证箱体底座与基础接触密贴，以防箱体变形。 设备运输依据前期施工调查情况，尽量采用汽车运输方法，进行箱体的运输，利用汽车吊将箱体和设备吊装就位。设备进场通道上，车辆进出的路径范围内，道路畅通，地面平整并压实。拆除路径范围内相应的障碍物。基础周围的场地平整压实，无其它任何杂物。 开箱检查对运输到现场的设备进行设备外观检查和资料的交接验收。 箱式变电站的箱体就位安装箱式变电站的箱体依据现场调查的运输路线，用汽车运抵安装现场。箱式变电所的箱体的就位，需将箱体由运输车辆上移至基础的安装位置。利用吊车将箱体吊起，安装在箱体基础上。测量基础预埋螺栓的相对位置，标准为预埋螺栓其顶端误差为+20mm、-0mm，

38、各预埋螺栓位置或间距误差为2mm。利用水平仪对设备基础上面进行水平检查。在基础的表面每隔0.5米选择一个基准点，作为测试点，相邻基准点的水平度应不大于1mm，全长的不平度应不大于3mm，确保箱体安装的稳定性。箱变的箱体构件大部分体积大、重量大，利用吊车吊装箱体，安装在设计要求的基础位置 。起吊绳安装的位置应严格按照箱体设计的要求，吊装点要在箱体标示的承重点，保证起吊过程中，箱体外型不因受力而变形。在箱体吊装时，应有专业人员对整个吊装过程统一指挥，严格遵守起吊管理程序及施工规范，保证人员、设备的安全。当箱体吊到基础上方，且距基础表面的高度稍高于基础螺栓时，指挥人员应要求吊减慢吊装速度。在箱体的四

39、个角各有一名施工人员，利用圆木棒的一端以地为支点，小心的推动箱体，靠近标示的箱体的具体位置的红线，使箱体徐徐落在安装位置（如下图所示）。用水平尺检测箱体水平度和垂直度，边调整边测量，至到箱体水平，符合设计要求，固定安装螺栓。吊车箱体箱式变电站基础吊车吊臂预埋螺栓（5）尾工处理柜体安装完毕后，确认各部的安装位置及尺寸是否符合设计要求，并清除箱体内的所有的工机具和杂物，保持箱体内的清洁。6.4 电缆头制作6.4.1、施工程序包括：电缆测试、剥切电缆外护套及钢铠、剥切电缆铜屏蔽层、剥切电缆半导体层、剥切绝缘层及固定铜编织带、推入应力锥、压接接线端子、将接头本体推入电缆、前接头固定及装防护帽、前接头安

40、装完毕、前接头后接头的安装、后接头安装完毕、电气性能测试、填写技术记录。(注：前接头后接头的安装、后接头安装完毕两个操作程序在实际操作中有的是避雷器的安装)6.4.2、制作前应用2500V 兆欧表测量电缆绝缘电阻，绝缘应合格。6.4.3、各工序严格按照设计要求和制作说明书要求执行。6.4.4注意事项6.4.4.1、电缆铠装应良好接地，接地线应采用截面不小于25mm2 铜铰线。6.4.4. 2、电缆终端头的连接位置应符合设计要求。6.4.4.3、检查电缆线路的相位，两端相位应一致；电缆终端头制作完毕，应进行电气性能试验。6.4.4.4、剥切电缆护层、铠装带和屏蔽层时不得损伤主绝缘，屏蔽层的端部要

41、平整，不得有毛刺。6.4.4.5、收缩材料如要切割时，切割面要平整，不得有尖角或裂口。7. 管理措施7.1标准化管理实现铁路施工标准化，并借鉴国内外重大项目施工的先进经验，以管理科学理论、系统工程理论为指导，结合铁路施工的特点，按照统一部署、分步实施、平稳推进、各负其责的原则，逐步形成铁路施工标准化管理的体系和方法；通过项目经理部管理标准化，以施工目标和共同利益为纽带，推动项目分部、作业队的标准化管理，实现施工项目标准化管理。7.1.1 总体部署7.1.1.1 指导思想依据渝万客专项目经理部坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，注重抓源头、抓过程、抓细节，全面落实“六位一体”管理的要求，以工程质量安

42、全为核心，依据项目管理理论和系统工程理论，按照先进性、系统性、统一性、文化性的要求，以项目经理部为核心，以项目分部为主体，以严格考核为保障，以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化手段为支撑，以管理制度标准化为基础，全面落实人员配备、现场管理和过程控制标准化，全面形成项目经理部管理标准化、项目分部各专业间现场配合标准化、作业队现场施工管理标准化、又好又快推进渝万客专施工。7.1.1.2 总体目标以技术标准、管理标准、作业标准为基础，建立以渝万客专项目经理部为核心、施工各方各负其责、协同推进的施工项目标准化管理体系，建成标准化项目分部、标准化作业队、标准化工地，形成施工项目各项工作闭环管理、有序

43、可控，使施工项目“六位一体”控制水平明显提高。7.1.1.3 基本原则先进性制定的标准符合科学发展观要求，与科技发展水平、社会经济发展水平、铁路施工形势及发展趋势相适应，成熟可靠，经济适用，与时俱进，动态优化，始终保持其先进水平；积极运用ISO9000质量体系、全面质量管理、网络计划技术等先进管理方法，以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑手段，大力提高工作效率和经济效益。系统性标准化管理体系的管理制度、人员配备、现场管理、过程控制四个部分是一个有机整体，管理制度是基础，人员配备、现场管理、过程控制是落实管理制度的具体内容；技术、管理、作业三大标准完备统一，明确施工项目不同专业、不同层面管理者

44、、操作者的岗位要求和行为规范，全面覆盖、相互联动，系统落实质量、安全、工期、投资、环保和技术创新“六位一体”要求。统一性根据铁路总公司统一发布的技术标准、管理标准，结合实际补充完善并制定相关管理标准、管理制度和实施细则，并组织设计、建设、监理单位根据技术标准、管理标准要求，制定在本单位、本项目实施的统一作业标准。以项目经理部为龙头，通过项目经理部的标准化管理，推动、督促项目分部、作业队等单位加强管理工作标准化，形成施工各方协同联动、和谐共赢的局面。文化性通过持续深入推进铁路施工标准化管理，项目分部自觉落实三大标准，努力营造人人参与其中、共创共享利益、标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准的铁

45、路施工文化。施工项目标准化管理网络图项目分部工程管理部参与标准化管理实施安排的编制；牵头组织现场管理标准化、过程控制标准化等方面的制度和标准的编制；负责对项目经理部、项目分部、作业队等单位实施过程中现场管理标准化、过程控制标准化等方面的监督、考核；负责建立完善内业资料管理标准，建立征地拆迁、施工图审核、变更设计、验工计价(配合计划财务部)等工作标准，严格控制投资；负责建立工期控制体系，制订施工组织设计动态管理标准；按照建设环保铁路的要求，负责建立环境管理体系，制定环保、水保管理标准，加强环境保护管理；坚持科技创新，按照铁路总公司总体技术创新规划，建立技术创新工作标准；负责制定施工项目劳务用工及

46、“架子队”管理标准及实施中有关劳务分包等方面的检查考核。安全质量环保部参与标准化管理实施安排的编制；协同工程管理部组织现场管理标准化、过程控制标准化等方面的制度编制；协同工程管理部负责对项目经理部、项目分部、作业队等单位现场管理标准化、过程控制标准化等方面的监督、考核；负责建立完善安全管理体系、安全生产管理制度、安全文明工地建设实施细则及考核办法；负责建立质量管理体系、质量管理制度、质量控制(试验、检测)主要标准、细则、检查验收办法等；建立突发事件应急预案体系。物资设备部参与标准化管理实施安排的编制；负责施工项目物资设备管理工作，建立物资设备采购供应管理体系和质量管理体系(配合安全质量部)，降

47、低采购供应成本，确保物资设备质量和安全；组织自购物资设备招标采购；负责编制物资设备管理的有关制度和办法，指导、检查项目经理部、项目分部、作业队的物资设备管理工作。7.1.2 落实措施根据铁路总公司铁路建设标准化管理体系框架、铁路建设项目标准化管理指导意见，以管理制度标准化为基础，全面落实人员配备、现场管理和过程控制标准化。7.1.2.1 管理制度标准化根据渝万公司标准化管理制度等有关建设管理的规章、规范性文件并结合施工项目实际，制订施工管理制度，并依据铁路总公司、渝万公司文件和项目经理部相关要求及时修订；管理制度要明确管理目标，提出工作要求，细化工作程序，落实人员责任，完善考核制度。认真组织学

48、习管理制度，使参建单位及人员熟悉制度、自觉执行制度，将制度作为施工管理的依据，特别是项目分部领导带头执行制度；将管理制度分类汇编成册，发放到施工管理人员和各作业队，加强对制度执行情况的监督，将执行制度纳入工作人员考核范围，严格追究不执行制度人员的责任，形成以执行制度为荣的工作环境；征求勘察设计、建设、监理单位对施工单位人员执行制度的意见，将制度标准化建设和执行情况作为施工单位年度工作的主要内容。项目分部细化量化铁路施工项目施工管理规定及施工技术标准，要组织作业队按照铁路总公司规定和建设单位要求，建立起全过程、全方位、全覆盖的施工现场管理、技术管理、质量管理、安全管理、物资设备管理等管理制度，编

49、制作业指导书、施工作业要点卡片等。作业队严格执行项目分部项目施工管理规定及施工技术标准，组织作业队所有人员认真学习项目经理部及分部的技术交底和作业指导书。将现场施工管理责任落实到人，加强对现场技术人员的职业技能培养以及对现场施工质量和施工安全的责任感。7.1.2.2 人员配备标准化项目管理是施工企业管理的重要组成部分，是企业整体素质和管理水平的集中体现，是树立企业形象，增强竞争力和提高经济效益的有效方法；项目管理要“以人为本”，项目管理人员标准化配备是强化项目管理，提升项目管理整体水平的重要举措，同时也是实现施工企业确定奋斗目标的有效途径。人员素质决定了施工管理的水平和效率,是实行标准化管理的

50、根本。人员配备标准化就是根据工作岗位要求配备具有相应技能、能力、知识以及协调能力的人员，实现岗位设置满足管理要求，人员素质满足岗位要求，使项目经理部成为实现建设目标的工作团队。为深入贯彻铁路建设新理念，建立健全管理机构，规范施工管理，全面落实“六位一体”管理要求，实现铁路建设“精品工程、安全工程”的目标，本篇根据成都市域公司要求、投标承诺和工程项目实际，结合项目自身的管理特点，对项目经理部人员配备标准、机构设置、职责、人员配备标准、培训教育以及考评办法等作了规定。（1）项目分部项目分部设置“三部一室”，即工程管理部、安全质量环保部、物资设备部、综合办公室。（3）作业队作业队实行架子队管理模式；

51、项目分部要按照原铁道部关于积极倡导架子队管理模式和路局的有关要求，积极开展架子队组织建设、队伍建设和管理建设工作，采取“试点先行、分步实施，稳妥推进”的方式全面推行。7.1.2.3 现场管理标准化依据铁路建设项目现场管理规范，结合本项目特点，建立文明工地建设工作标准；依据铁路工程技术资料管理规程建立施工内业资料管理工作标准；依据关于积极倡导架子队管理模式的指导意见制订建设项目劳务用工管理标准。依据铁路总公司下发的现场管理规范标准指南，积极吸收其他项目的先进现场管理经验、成熟施工工艺，组织项目分部编制房屋、四电集成施工作业指导书，通过样板工程对施工作业指导书进行优化。熟悉工作标准，严格执行工作标

52、准，依据工作标准进行现场管理。建立定人、定期、定岗、定责、定点的检查制度，推行项目经理部主管人员逐段进行检查、逐个项目分部验收签认的制度，定期召开现场管理分析会解决存在的问题；督促项目分部按劳务用工有关规定使用劳务，定期对劳务用工情况进行检查，杜绝违法分包；组织对安全质量控制要点防范措施执行情况进行检查；督促架子队按照现场工作标准和施工作业指导书组织施工，对不按现场工作标准和施工作业指导书施工的，要追究施工负责人和架子队的责任。项目分部是现场管理的主体，将现场管理标准化作为标准化管理的核心，主要工作有以下八项：一要按照以人为本、因地制宜、节约用地、整齐划一的原则，依据铁路建设项目现场管理规范，

53、做好施工现场布置工作。二要按规范设置现场安全防护设施、警示标志，配备安全防护用品，确保现场用电安全、火工品使用安全。三要保证现场各种质量数据、原始记录真实完整，定期分析质量状况，提出改进措施并抓好落实。四要加强现场环境保护工作，及时处理现场废物垃圾，整治道路污染。五要规范机械设备管理，严格按照施工组织要求配置，加强日常使用保养，提高机械化作业水平。六要加强物资材料管理，严把物资材料进场质量关，规范物资材料保管工作。七要加强技术管理，组织做好施工图现场核对，做好施工技术交底和工程测量工作。八要完善文明施工管理制度，落实文明作业要求，实现文明施工目标。7.1.2.4 过程控制标准化。过程控制是实现

54、施工目标的重要管理内容；各单位要对照铁路总公司下发的从前期工作到项目竣工验收的20项流程，抓好过程控制，充分体现全方位、全过程和全员参与。结合施工项目特点，建立施工项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，实现“六位一体”管理要求；完善施工项目质量管理体系和质量管理制度，按照创建精品工程的要求，完善项目质量控制标准；建立项目安全管理体系，按照实施安全工程的目标，制订安全生产管理标准；科学合理安排工期，按照精细管理的方法，建立工期管理标准；以主人翁的态度，建立

55、合同管理、施工图审核、变更设计、验工计价等工作标准，严格控制投资；按照建设环保铁路的要求，建立环保工程管理标准，加强环境保护管理；坚持科技创新，按照铁路总公司和渝万公司总体技术创新规划，建立项目技术创新工作标准。建立过程控制动态调整机制和应急预案，保证过程控制工作的实施效果。切实做好施工图核对，编制专业施工组织设计，制定现场施工计划和作业计划，优化资源配置，组织计划实施；落实质量责任制和程序性文件，实现全员质量管理，对影响质量的要素实行重点管理；落实安全管理责任制和应急预案，分析影响安全的要素，做好预防工作，配备足够的安全设施，严格执行安全作业程序；按施工图和作业标准进行施工，推广符合现场实际、作业人员易记好用的应知应会卡片，真正将各种管理要求和措施融入作业标准并落实到作业人员的操作中；严格施工过程的考