人车司机安全操作培训技巧(x)

1、Page 1Page 2Page 31.1.煤矿安全生产的方针煤矿安全生产的方针：安全第一、预防为主。安全第一、预防为主。 2.2.煤矿安全规程对斜井升降人员速度的规定：煤矿安全规程对斜井升降人员速度的规定： (1) (1)升降人员或升降物料的，升降人员或升降物料的，V Vm m4 m/s4 m/s。专用人。专用人车的运行速度不得超过人车设计的最大允许速度；车的运行速度不得超过人车设计的最大允许速度； (2) (2)倾斜巷道升降人员时，其加速度和减速度都倾斜巷道升降人员时，其加速度和减速度都不得超过不得超过0.5 m/s0.5 m/s2 2。3 3. .主提升机操作工应严格执行主提升机操作工应

2、严格执行“三不开三不开”的内容是的内容是: : A A信号不明不开信号不明不开 B B设设备备不正常不开不正常不开 C C没看没看清上下清上下钩钩不开不开4 4. .人车司机人车司机应做到应做到“三知三知”的内容是的内容是: : A A知设备结构知设备结构 B B知设备性能知设备性能 C C知安全设施知安全设施的作用原理的作用原理 Page 45 5、人车信号规定：一停、二升、三降、四上、人车信号规定：一停、二升、三降、四上慢、五下慢。慢、五下慢。6 6、人车信号发射机能够在、人车信号发射机能够在运行运行途途中中任何地点任何地点向绞车司机发送向绞车司机发送停车停车信号信号7 7、斜井提人时，挡

3、车装置和跑车防护装置必、斜井提人时，挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠的锁住。须是常开状态，并可靠的锁住。8 8. .上班前严禁喝酒，上班时严格遵守上班前严禁喝酒，上班时严格遵守操作操作规程规程及煤矿安全规程的有关规定。及煤矿安全规程的有关规定。Page 5Page 6人车样品人车分为头车（靠钢丝绳一侧）和挂车，可单台运行，也可组列运行。2台组列称一头一尾 3台组列称一头一挂一尾 Page 7斜井人车适应范围：用在斜度小于斜井人车适应范围：用在斜度小于3030度的斜度的斜井运送人员之用。井运送人员之用。附：附：安全规程安全规程规定规定: :垂深超过垂深超过5050米的上米的上下人员的

4、主要斜巷下人员的主要斜巷, ,都必须采用机械运送人都必须采用机械运送人员员, ,斜井载人用的组列式斜井人车。斜井载人用的组列式斜井人车。 二）分类 按制动方式分为插爪式（必须安装木轨枕）和抱轨式Page 8 X R C-15/6S(或W) X 斜井 R 人车 C 插爪式15 乘座15人6 600mm轨距 S 头车W 尾车Page 9插爪（轨）式斜井人车Page 101 1）车体车体车棚、底架、前后挡板、骨架角铁车棚、底架、前后挡板、骨架角铁、扶手、靠背板、扶手、靠背板、座板座板、脚踏板、保护链、瞭望窗等、脚踏板、保护链、瞭望窗等2 2）斜井人车开动机构斜井人车开动机构手动手动操作机构及传动杆件

5、操作机构及传动杆件、自动机构、自动机构及传动杆件及传动杆件。3)3)斜井人车制动装置斜井人车制动装置 人车防坠器结构，由主拉杆、开动弹簧撞块、叉杆、钩人车防坠器结构，由主拉杆、开动弹簧撞块、叉杆、钩板、制动叉（插爪）。板、制动叉（插爪）。 4) 4)联联接接装置装置 承受牵引力的链环、承受牵引力的链环、插插销销（采取防脱装置）等（采取防脱装置）等Page 115 5）缓冲装置缓冲装置制动缓冲、支撑缓冲制动缓冲、支撑缓冲6 6）斜井人车闭锁装置斜井人车闭锁装置（平道闭锁用）：（平道闭锁用）：有插爪、卡瓦等形式。有插爪、卡瓦等形式。7 7）行走行走装置装置轮对轮对、转向架转向架8 8）信号装置）信

6、号装置要求要使用矿用本安型无线感应式（信号、通迅一要求要使用矿用本安型无线感应式（信号、通迅一体化）体化）Page 12人车必须安装断绳防坠器（人车必须安装断绳防坠器（制动装置制动装置），），发生断绳时或联接器脱钩地，必能将人车平发生断绳时或联接器脱钩地，必能将人车平稳自动制动。同时要求防坠器也能用手操纵稳自动制动。同时要求防坠器也能用手操纵。Page 13 插入轨枕的人车断绳防坠器的动作原理：正常情况下，提升钢丝绳连到主拉杆的耳环孔内，通过圆盘可将开动弹簧压紧。套在主拉杆上的撞块离开叉杆，与叉杆同轴安装的钩板便能将制动叉锁住，使制动叉位于抬起的位置。当提升钢丝绳断了（或脱钩）松弛时，开动弹簧

7、失去牵引力而自行伸张把主拉杆往后拉，撞块就撞倒叉杆，钩板翻起失去弹力，制动叉借自重力和辅助弹簧的拉力，便之迅速而准确地落到轨道中间，叉住轨枕而停住人车。Page 141 1、车体车体1.11.1 扶手、靠背板、扶手、靠背板、座板座板、脚踏板、保护链、脚踏板、保护链、瞭望窗等零部件均匀完整紧固，铆钉、螺、瞭望窗等零部件均匀完整紧固，铆钉、螺栓松动数不超总数的栓松动数不超总数的10%10%。1.21.2 车棚、底架、前后挡板、骨架角铁无开车棚、底架、前后挡板、骨架角铁无开焊、破洞和明显变形。车棚四周及进出口无焊、破洞和明显变形。车棚四周及进出口无尖棱、尖角和突出物。车棚凸凹深度不大于尖棱、尖角和突

8、出物。车棚凸凹深度不大于30mm30mm，裂纹长度不大于，裂纹长度不大于50mm50mm。Page 152 2、斜井人车开动机构斜井人车开动机构2.12.1 自动及手动弹簧不得有裂纹、断裂或永自动及手动弹簧不得有裂纹、断裂或永久变形。久变形。2.22.2 主拉杆不偏转，伸缩灵活，与导向套的主拉杆不偏转，伸缩灵活，与导向套的间隙，抱轨式不大于间隙，抱轨式不大于0.5mm0.5mm；插爪式不大于；插爪式不大于1mm.1mm.2.32.3 操作机构及传动杆件无弯曲变形操作机构及传动杆件无弯曲变形, ,动作动作灵活可靠灵活可靠, ,活动部件不缺油活动部件不缺油. .Page 163 3、斜井人车制动装

9、置斜井人车制动装置 3.1 3.1 抱轨式人车抱轨式人车3.1.13.1.1 楔形箱用手横向推拉，应灵活可靠，楔形箱用手横向推拉，应灵活可靠，横向移动量不大于横向移动量不大于20mm20mm。3.1.23.1.2 斜铁的圆弧与楔形箱圆弧面应紧密贴斜铁的圆弧与楔形箱圆弧面应紧密贴合，斜铁的尖棱对抱爪的下落不产生阻碍。合，斜铁的尖棱对抱爪的下落不产生阻碍。斜铁螺栓的端头应低于斜铁表面斜铁螺栓的端头应低于斜铁表面12mm12mm。3.1.33.1.3 静止松绳或手动落闸试验时，抱爪应静止松绳或手动落闸试验时，抱爪应同时落下，目测抱爪的前部牙面与钢轨头的同时落下，目测抱爪的前部牙面与钢轨头的咬合在咬合

10、在2/32/3以上。恢复运行状态，制动装置以上。恢复运行状态，制动装置应恢复到原来位置。应恢复到原来位置。Page 173 3、插爪式人车插爪式人车3.13.1 制动器压板沿导向槽滑动灵活，左右窜制动器压板沿导向槽滑动灵活，左右窜量不大于量不大于10mm10mm，上下间隙不大于，上下间隙不大于3mm3mm。3.23.2 静止松绳或手动落闸试验时两插爪应同静止松绳或手动落闸试验时两插爪应同时下落到位。恢复原位时，挂铁和挡器应咬时下落到位。恢复原位时，挂铁和挡器应咬合严密。合严密。3.33.3 每天进行一次手动落闸试验，每月至少每天进行一次手动落闸试验，每月至少进行一次静止松绳试验，每年进行一次重

11、载进行一次静止松绳试验，每年进行一次重载全速脱钩试验。全速脱钩试验。Page 18 4 4、联结装置联结装置 承受牵引力的链环、销轴的安全系数应符合承受牵引力的链环、销轴的安全系数应符合煤矿安全规程的规定，磨损量不超过原尺寸的煤矿安全规程的规定，磨损量不超过原尺寸的10%10%。5 5、缓冲装置缓冲装置5 5.1 .1 抱轨式人车缓冲绳应排列整齐，不拧劲，储抱轨式人车缓冲绳应排列整齐，不拧劲，储备长度不小于备长度不小于45m45m，卡绳偰紧固，压绳螺栓不松，卡绳偰紧固，压绳螺栓不松动。动。5.25.2 插爪式人车缓冲木的材质、规格符合使用说插爪式人车缓冲木的材质、规格符合使用说明书的规定，缓冲

12、木应牢固的固定地车架上，螺栓明书的规定，缓冲木应牢固的固定地车架上，螺栓不松动，螺母不得露出切入面外。缓冲木不应有切不松动，螺母不得露出切入面外。缓冲木不应有切割齿划过的痕迹。割齿划过的痕迹。5.35.3 铸钢碰头无裂纹，缓冲弹簧无断裂。铸钢碰头无裂纹，缓冲弹簧无断裂。Page 196 6、斜井人车闭锁装置斜井人车闭锁装置（平道闭锁）（平道闭锁） 闭锁装置动作灵活可靠。拉动主拉杆时，栓杆能自闭锁装置动作灵活可靠。拉动主拉杆时，栓杆能自动抬起。动抬起。7.7.行走部行走部7.17.1 人车运行平稳，同一轮对两轮踏面直径差不大人车运行平稳，同一轮对两轮踏面直径差不大于于2mm2mm，同一人车的四个

13、车轮在平道上有一个车轮不，同一人车的四个车轮在平道上有一个车轮不接触轨面时，其间隙不大于接触轨面时，其间隙不大于2mm2mm。7.2 7.2 车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于13mm13mm，踏面余厚不小于踏面余厚不小于7mm7mm。车轮定期注油，车轮转动灵活。车轮定期注油，车轮转动灵活。7.37.3转向架可在线路水平方向和垂直方向灵活转动转向架可在线路水平方向和垂直方向灵活转动Page 208 8、信号装置信号装置8.18.1 斜井人车上应装有与绞车放及各停车场相互斜井人车上应装有与绞车放及各停车场相互联系的信号装置。平巷人车上应装有与机车司机相联系的信号

14、装置。平巷人车上应装有与机车司机相互联系的信号装置。互联系的信号装置。8.28.2 在向人车信号装置的供电线路上不应接其它在向人车信号装置的供电线路上不应接其它负荷。不准在列车行进中扒上、跳下，否则，容易负荷。不准在列车行进中扒上、跳下，否则，容易发生摔伤。放炮员携带炸药箱时，要用专车运送，发生摔伤。放炮员携带炸药箱时，要用专车运送，其他人不许和其混坐。斜井人车配套产品：斜井人其他人不许和其混坐。斜井人车配套产品：斜井人车信号装置车信号装置。Page 21人车是对于矿山的一个安全载人的工具，是煤矿井人车是对于矿山的一个安全载人的工具，是煤矿井下作业不可缺少的交通工具，为了保证人员的安全下作业不

15、可缺少的交通工具，为了保证人员的安全，操作和检修是非常重要的。，操作和检修是非常重要的。人车在乘坐时要听从司机信号指挥，不要站立在车人车在乘坐时要听从司机信号指挥，不要站立在车中，不能坐在车沿和站在两车联接处，不许下车捡中，不能坐在车沿和站在两车联接处，不许下车捡东西，不许东西，不许摘掉摘掉矿帽，以免被意外掉碴砸伤，也不矿帽，以免被意外掉碴砸伤，也不许坐矿灯盒和自救器。人许坐矿灯盒和自救器。人员上下员上下车不要拥挤，车没车不要拥挤，车没停稳或已发停稳或已发开开车车信号信号，不准上下，不准上下车。不得超员乘座车。不得超员乘座。不得携带超长物料乘车。人车手搬闸除紧急情况。不得携带超长物料乘车。人车

16、手搬闸除紧急情况外，任何人不得搬动。外，任何人不得搬动。Page 22人车跟车工安全操作规程Page 23 五、 人车跟车工安全操作规程一、一般规定 1、跟车工必须经过专门培训，懂得人车的基本构造、原理，并能正确处理运行中出现的一般故障。经考试合格发证后，持证上岗操作。 2、严格执行交接班制度，接班人不来交班人不准脱离岗位，填好交接班记录并向领导汇报； 3、交接班应做下列工作 1）交待上班运行情况可能发生事故的因素； 2）交待上班发生事故的情况和原因； 3）交待运行线路、道岔，信号等情况； 4、斜井人车跟车工负责和人车维修工每班作一次人车手动落闸试验，并做好有关的人车检查。Page 24 五、

17、 人车跟车工安全操作规程二、运二、运行行前检查：前检查：斜井人车跟车工应做下列检查：斜井人车跟车工应做下列检查：1 1、接班后检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等接班后检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构处于打开位置。制动装置是，特别要使人车自动落闸机构处于打开位置。制动装置是否灵敏可靠，一切检查合格后方可运行否灵敏可靠，一切检查合格后方可运行；2 2、使用的紧急停车信号专用发射机是否灵敏、完好。使用的紧急停车信号专用发射机是否灵敏、完好。3 3、检查乘车秩序，乘员应做好，并不得超员，人车连接处检查乘车秩序，乘员应做好，并不得超员，人车连接处不得站人，人车

18、的防护链必须挂好，身体露出车外。不得站人，人车的防护链必须挂好，身体露出车外。4 4、检查乘员不准有携带超长、超宽的工具，不准将炸药、检查乘员不准有携带超长、超宽的工具，不准将炸药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带进车内雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带进车内，严禁乘员严禁乘员Page 25五、 人车跟车工安全操作规程5 5、制动座必须靠在最前面，不准打斜以保制动座必须靠在最前面，不准打斜以保证制动行程和列车紧急制动时的平稳性。证制动行程和列车紧急制动时的平稳性。6 6、检查主拉杆与主弹簧是否有折断或其它检查主拉杆与主弹簧是否有折断或其它不良现象，如发现问题及时更换不良现

19、象，如发现问题及时更换；检查检查主拉主拉杆和手动拉杆上固定撞块的杆和手动拉杆上固定撞块的紧固螺钉不紧固螺钉不应松动。应松动。7 7、前后连杆在导向箱导套内应活动灵活，前后连杆在导向箱导套内应活动灵活，闭锁装置应可靠完好。闭锁装置应可靠完好。 8 8、缓冲木应符合规定的要求缓冲木应符合规定的要求。Page 26五、 人车跟车工安全操作规程 三、运三、运行行操操作作： 1 1、发送开车信号前必须用口哨或其它信号提醒乘、发送开车信号前必须用口哨或其它信号提醒乘车人员；车人员； 2 2、每班运送人员前必须先放一次空车，证实巷道每班运送人员前必须先放一次空车，证实巷道和轨道确无引起掉道危险后，方可运行。和