电涡流缓速器介绍

1、YTSHWANGFULIN郑州宇通客车股份有限公司售后服务部YTSHWANGFULIN缓速器是一种通过提供制动力来降低或者限制车速的辅助刹车辅助刹车系统。YTSHWANGFULIN第二节：电涡流缓速器的工作原理第二节：电涡流缓速器的工作原理第四节：特尔佳第四节：特尔佳TercaTerca电涡流缓速器电涡流缓速器第一节：电涡流缓速器的优点第一节：电涡流缓速器的优点第三节：特尔玛第三节：特尔玛TelmaTelma电涡流缓速器电涡流缓速器YTSHWANGFULIN第二节：电涡流缓速器的工作原理第二节：电涡流缓速器的工作原理第四节：特尔佳第四节：特尔佳TercaTerca电涡流缓速器电涡流缓速器第一节

2、：电涡流缓速器的优点第一节：电涡流缓速器的优点第三节：特尔玛第三节：特尔玛TelmaTelma电涡流缓速器电涡流缓速器YTSHWANGFULIN电涡流缓速器的优点安全经济环保YTSHWANGFULIN安 全n能够承担汽车运行中绝大部分制动负荷，降低制动器温度n在宽的转速范围内提供强劲的制动力矩，低速性能好。10km/h开始提供、20km/h可达到最大力矩n反应灵敏，没有中间环节，响应时间40毫秒，比液力缓速器快20倍。YTSHWANGFULIN经 济YTSHWANGFULIN环 保YTSHWANGFULIN第二节：电涡流缓速器的工作原理第二节：电涡流缓速器的工作原理第四节：特尔佳第四节：特尔佳

3、TercaTerca电涡流缓速器电涡流缓速器第一节：电涡流缓速器的优点第一节：电涡流缓速器的优点第三节：特尔玛第三节：特尔玛TelmaTelma电涡流缓速器电涡流缓速器YTSHWANGFULINu根据法拉第电磁感应定律，随时间变化的磁场可在其周围产生涡旋的电场。当块状的金属置于变化的磁场中；金属内的自由电子在涡旋电场的作用下形成涡旋的电流，即电涡流；u电涡流产生两种效应：一种是热效应，用于感应加热。一种是机械效应，用于电磁制动u因金属内存在电流，所以金属bc在磁场中转动时，会产生洛伦兹力，该力的方向与转动方向相反，从而产生制动效果YTSHWANGFULIN转 动 方 向受 力方 向固 定 的

4、磁 场转 动 的 金 属YTSHWANGFULIN第二节：电涡流缓速器的工作原理第二节：电涡流缓速器的工作原理第四节：特尔佳第四节：特尔佳TercaTerca电涡流缓速器电涡流缓速器第一节：电涡流缓速器的优点第一节：电涡流缓速器的优点第三节：特尔玛第三节：特尔玛TelmaTelma电涡流缓速器电涡流缓速器YTSHWANGFULINYTSHWANGFULIN电涡流缓速器的控制电路电涡流缓速器的控制电路 YTSHWANGFULIN u作用：当驾驶员踩下制动踏板，车辆行驶速度低于3km/h时，小速度开关就对缓速器脚控方式予以限制，使缓速器暂停工作，以防在车辆低速或停车时无谓消耗电能。 u断电临界值：

5、切断速度大约是3km/h u自诊断功能：一个测试端子允许在车辆静止状态下检查内部电子电路YTSHWANGFULINYTSHWANGFULIN继电器盒是缓速器控制系统中的一个极为重要的部件，它接受控制电路的驱动信号，将车辆电源引入缓速器线圈，从而产生所需要的缓速力矩。 缓速器继电器盒缓速器继电器盒YTSHWANGFULIN继电器板分解图继电器板分解图YTSHWANGFULIN接地线：要注意将继电器盒内的“M”端子与车辆底盘或蓄电池“”极连接可靠。从“M”端子引出的接地线的截面积不小于10mm。 继电器触点空气间隙YTSHWANGFULIN 缓速器的控制方式分为手控、脚控、混合控制及ABS联合控制

6、等。 1、手控方式（见图21）。 手控开关安装在方向盘下方或 仪表板上，操作者可以通过扳动开关手柄来实现对缓速器的控制。开关手柄共有五个档位： 0档无减速作用； 1档1/4的减速力； 2档1/2的减速力； 3档3/4的减速力； 4档最大的减速力。 每次使用缓速器时，仪表板上的缓速器工作指示灯会点亮。 注意：当停车或不需要使用缓速器 时，必须将开关手柄放回“0 0”位。 YTSHWANGFULIN2、脚控方式脚控方式分为压力感应和位置感应两种，而压力感应的脚控方式最为常用。（见图22）下面就以此为例介绍脚控方式的工作原理。 当驾驶员踩下制动踏板时，储气筒内压缩空气就通过气制动控制器进入制动管路，

7、而连通在制动管路中的压力开关总成内部的气压也就随之升高，此时安装在压力开关总成上的四个压力开关内部的电气触点在气压作用下就相继导通，控制电路就启动缓速器起减速作用。此时仪表板上缓速器工作指示灯会点亮。 脚控方式是否起作用还受到车辆行驶速度的控制。（注意：一般情况下，手控方式不受车辆行驶速度的控制，所以要注意手柄的回位。） YTSHWANGFULIN3 3、混合控制方式、混合控制方式 当车辆行驶在山区往往会遇到连续下长坡的情况，这时我们可以采用混合控制方式。即在坡道较缓时，将手控开关置于2档位置；而遇到急转弯或陡坡时就踩下制动踏板，使缓速器转到3、4档工作（包括车轮制动器也加入工作）。 当无需使

8、用缓速器时，切记将手控开关手柄扳回“0”位。 4 4、ABSABS联合控制联合控制 对于装有ABS（车轮防抱死装置）的车辆，TELMA公司提供了相应的缓速器ABS控制接口。该接口可以对车速里程表、车轮制动ABS系统、手控开关及制动踏板等控制部件的信号进行综合处理，控制缓速器处于合适的工作状态。 YTSHWANGFULIN1、在一般情况下尽可能使用手控方式，可以大大减轻车轮制动器的负荷，避免车轮制动器过热，使其始终处于良好的工作状态。这样当行驶中遇到紧急情况时，就可以应付自如。 2、当车辆空载或行驶在冰雪、泥泞的路段时，由于车轮对地面的附着力较低，在使用控制手柄时注意不能升档太快，以免缓速器作用

9、力过大引起后轮打滑。 3、当车辆在山区行驶、特别在长距离下坡时，切记不能连续地将缓速器手控开关放在最高档位（一般置于2 2档为好），以避免缓速器持续过热导致线圈烧坏。当路面较陡或遇到急弯时，可以交替使用刹车来配合控制车速。 4、当停车时，如手控开关未回零位，应及时将其回复，以避免无谓地消耗电能以致缓速器过热；手控开关回零时可以一次完成，无需在中间档位停留。 5、缓速器停止使用时，仪表板上的缓速器工作指示灯应当熄灭；如该指示灯持续点亮，应检查和排除故障。 6、车辆停止使用时必须切断电源总开关。YTSHWANGFULIN电涡流缓速器的故障诊断缓速器电路故障诊断常用检测工具常用检测工具 电流分流器采

10、用1:100的分流器，结合万用表的200mV测量档，同样也能检测通过导线、线圈的电流，并且能够获得较为准确的测量数据。缺点是在测量时需要断开电路连线，测量时不够方便。 电阻检测精度0.01有直流电压检测要有200mV试灯、短接线万用表钳形电流表YTSHWANGFULIN 启动发动机1、手控开关的检测 0 0YTSHWANGFULIN2、低速控制开关的检测 图A 速度控制开关的检测（1）YTSHWANGFULIN3、气压开关组件的检测 注意：在进行本检测之前，必须确认速度控制开关和车辆刹车气路工作正常。 YTSHWANGFULIN第三步启动发动机，保持速度控制开关上的跨接导线，确认气制动系统压力

11、正常后，踩下刹车踏板，用试灯分别检测气压开关组件上的1、3、5、7端子，试灯应该点亮。同时继电器盒内的对应触点应该吸合；如果试灯不亮，或继电器触点不吸合，则更换相应的气压开关，或检查气压开关到继电器盒之间的连接导线；如果检查正常，则结束本次检测。YTSHWANGFULIN4、继电器盒的检测 此项检测过程可以分为两类，分别适用于不同的检测内容： 用试灯检测用试灯检测（参见图15a15c） 第一步（见图15a）检查继 电器盒到蓄电池的电源线以及到接地点的接地线的状况，确认其完整无损、接触良好。然后用试灯一端接地，另一端分别检测继电器盒的输出端口、和，试灯不应点亮。如果某端口令试灯点亮，则检查、修理

12、或更换该继电器。如果正常，则进入第二步。 YTSHWANGFULIN第二步（见图15b）用跨接导线一端接“”极，另一端分别与接线柱1、2、3和4进行碰触，同时用试灯一端接地，另一端分别检测继电器盒的输出端口、和。正常情况下，跨接导线接触到某一接线柱，对应的继电器就会吸合，对应输出端口就能使试灯点亮。如果某继电器不动作，或相应端口不能令试灯点亮，则检查、修理或更换该继电器。如果正常，则进入第三步。YTSHWANGFULIN第三步（见图15c）在继电器盒的“”极和接线柱1之间接上跨接导线，用试灯一端接地，分别检测继电器盒的接线柱“V”和“S”，试灯应该点亮；如果不能点亮，则应修 理或更换继电器盒。

13、如果试灯 可以点亮，但车辆上相应的仪 表指示灯或刹车灯不亮，则应 检修车辆相关线路或更换相关 灯泡。YTSHWANGFULIN用仪表在线检测用仪表在线检测 21、打开继电器盒盖，在车辆供电系统正常的条件下，扳动手控开关，同时检查继电器盒内的继电器动触点是否有相应动作。如果不正常，则检查手控开关到继电器盒之间的连线是否有故障；如果连线无故障，则按照前述内容重新检测手控开关和继电器盒的工作状况。 22、在确认驱动继电器盒的相关部件（如手控开关、速度控制开关或ABS控制接口等）均工作正常的条件下，在继电器盒输出端和接地端M之间接上电压表（用数字万用表的直流电压200V档），然后用手指按下继电器的动触

14、点，检测输出端的电压；接下来用同样的方法依次检测输出端、的输出电压。当测得的电压低于正常值时，则检查蓄电池、交流发电机的输出电压和线路连接状况；当测得的电压为0时，则分别检查下列情况： a、当继电器触点是否严重烧蚀； b、继电器保险丝是否烧断。 YTSHWANGFULIN23、当发现继电器触点烧蚀时，则视情况更换动触点或继电器总成（注意：如果更换因电弧损坏的继电器触点，必须连同二极管组件一起换掉。 当发现继电器保险丝烧断时，要进一步查明引起保险丝烧断的原因。此时须关闭发动机，断开电源总开关，将对应于烧断保险丝的那个输出桩头上的导线拆离，继而更换保险丝（每个继电器侧有一个备用保险丝）。换好保险丝

15、后，合上电源总开关，按下对应的继电器动触点，观察下列情况： 、如果刚换上的保险丝又烧断，则说明内部的功率二极管已击穿短路。此时应拆下整个继电器盒，更换损坏的二极管。 、如果保险完好，则接回刚才拆离的输出导线，进行下一步检查。YTSHWANGFULIN缓速器的安装 铸造面向下为保证动平衡，有一个偏移3度的定位孔传动轴相连的那一面YTSHWANGFULINYTSHWANGFULINYTSHWANGFULIN空气间隙的平均值必须在下列公差范围内：F151,170,191,2000,2200,2400 1.4 -1.5mm 检查8个定子紧固螺钉的拧紧力矩值：F151,170,191,2200,2400

16、 螺钉规格：M12，拧紧力矩82Nm可位于顶部或两侧YTSHWANGFULIN1.2mm的转子调整垫片外转子调整垫片上的椭圆孔对应于偏转定位孔；偏转定位孔YTSHWANGFULIN保护车辆的制动管路和电线线束不受缓速器散发的高温所影响，隔热板与缓速器之间的平均距离应在50-60mm左右，过小会影响缓速器的通风散热。隔热板可以利用车梁上现有的孔来固定，注意各制动管路、线束与隔热板之间的安全距离不得少于50mm。YTSHWANGFULINYTSHWANGFULINYTSHWANGFULIN缓速器的维护保养 电涡流缓速器的维护保养主要包括清洗清洗和定期维护维护两个方面： 清洗缓速器可以使用高压清洗水

17、枪，但水压不能超过2.5Kg/cm2 ，而定子线圈、接线合等部位，只能用低压喷头清洗。YTSHWANGFULINYTSHWANGFULIN缓速器的维护保养 2、检查继电器盒打开继电器盒盖，检查内部接线端子，如有松动，则将固定螺母上紧。同时检查继电器触点，如有轻微烧蚀，可用“0”号砂纸仔细修磨平整光滑；如果烧蚀严重，就必须成对更换触点（见图34）。 YTSHWANGFULIN3YTSHWANGFULINu 用大起子或撬棒插入缓速器转子和定子之间的间隙中，稍用力撬动。如果感觉到转子有轴向窜动，则需拆下缓速器，检查变速箱主轴后轴承是否磨损、轴承的轴向定位间隙是否调整准确、变速箱输出法兰固定螺栓是否松

18、动或折断。（见图37） YTSHWANGFULIN第二节：电涡流缓速器的工作原理第二节：电涡流缓速器的工作原理第四节：特尔佳第四节：特尔佳TercaTerca电涡流缓速器电涡流缓速器第一节：电涡流缓速器的优点第一节：电涡流缓速器的优点第三节：特尔玛第三节：特尔玛TelmaTelma电涡流缓速器电涡流缓速器YTSHWANGFULIN YTSHWANGFULINYTSHWANGFULINYTSHWANGFULINYTSHWANGFULIN阻值约为1.3-1.4千欧YTSHWANGFULIN后转盘气隙气隙磁轭磁轭线圈线圈定子外壳定子外壳固定支架固定支架前转盘前转盘气隙气隙变速箱端盖变速箱端盖YTSH

19、WANGFULIN46mmYTSHWANGFULIN11121324V12345678910接钥匙开关线接ABS工作电压信号 切断缓速器工作1驱动控制器2电源开关总成3气压开关总成4指示灯总成5速度传感器总成6指示灯线束总成7刹车线总成8驱动线束总成9电源线束10电池组11定子总成YTSHWANGFULIN缓速器的正确使用打开点火开关，红色电源指示灯亮（缓速器电源总开关已打开）；汽车起步超过临界车速（约2-10km/h）准备工作灯亮，表示进入工作待命状态；踏下制动踏板或拨下手拨开关，缓速器开始制动，三组工作指示灯依次变亮。随着车速的降低，车速低于临界值时，准备工作灯熄灭，缓速器停止工作。（切记

20、手拨开关复位）长时间不用时，要关闭缓速器电源总开关车辆静止时，在刹车继电器通断的瞬间（例如踩制动踏板），会产生“振铃浪涌”，它可能使缓速器档位工作指示灯出现闪烁现象，但实际上缓速器并没工作，属工作现象，不必理会。电源灯电源灯准备工作灯准备工作灯工作灯工作灯1+21+23 34 4YTSHWANGFULINYTSHWANGFULINYTSHWANGFULIN电源指示灯速度信号灯准备工作灯12档工作灯3档工作灯4档工作灯速度信号开关K1 K2 K3K4测试仪测试仪YTSHWANGFULIN测试图测试图YTSHWANGFULIN1 将检测仪连接接上控制器个插口，将缓速器电源打开，车辆钥匙开关达到NO

21、位置.此时：测试仪电源灯亮。2打开速度信号开关：速度信号灯有规律的闪烁。准备工作灯亮。电源指示灯电源指示灯速度信号灯速度信号灯1 12 2档工作灯档工作灯3 3档档工作工作灯灯4 4档工作灯档工作灯速度信号开关速度信号开关K1 K2K3K43测EC09版本之前控制器时,打开K4。必须在开的位置,否则档位开关使用无效。（旧型测试仪无K4开关，如果无省略此步骤)。测试EC09版本之后控制器时，K4为四档工作开关。YTSHWANGFULIN4测试EC09之前控制器时 打开K1开关，K1为一、二档工作开关，观察一、二档工作灯，灯亮表示一二档已经工作，用钳表观察一、二档工作电流情况。（根据不同型号的定子

22、，电流各不相同，具体对照各型号参数表。） 测试EC09之后控制时，K1为1档工作开关。5测试EC09之前控制器时 开K2，K2为三档工作开关，观察三档工作灯，灯亮表示三档已经工作，用钳表观察三档工作电流情况。测试EC09之后控制时，K2为2档工作开关。K1工作开关不打开，K2打开时控制器2档不会工作。 YTSHWANGFULIN6测试EC09之前控制器时 开K3，K3为四档工作开关，观察四档工作灯，灯亮表示四档已经工作，用钳表观察四档工作电流情况。 测试EC09之后控制时，K3为3档工作开关。7测试EC09之后控制时，K4为4档工作开关。打开K4,观察四档工作灯，灯亮表示四档已经工作，钳表显示

23、相应的电流数值。当K3工作开关不打开时，四档不会单独工作。8按顺序依次将工作开关关闭，工作灯相应熄灭，钳表电流相应降低为零。如测试时与以上描述相符合，说明控制器工作正常。YTSHWANGFULIN箱型缓速器（B系列）YTSHWANGFULIN箱型缓速器（R系列）YTSHWANGFULIN变速箱安装R5系列缓速器1半截传动轴2转子3转子连接环4定子总成5椭圆形铜螺母6六角铜螺母7速度传感器8六角螺母9专用突缘10专用端盖11双头螺柱12双头螺柱13双头螺柱14六角法兰面螺母15弹簧垫圈16六角头螺栓17弹簧垫圈18六角螺母YTSHWANGFULIN后桥安装R5系列缓速器YTSHWANGFULIN桥型缓速器（R系列）YTSHWANGFULIN安装指示灯线束及刹车信号线束六芯ACC或ON档红色钥匙控制线六芯四芯六芯两芯YTSHWANGFULIN缓速器刹车信号系统连接刹车灯开关采用负极控制刹车灯开关采用正极控制YTSHWANGFULIN安装驱动传感线束12341234两芯接速度传感均可两芯接速度传感均可驱动器接线柱1、2有连接片连接驱动器接线