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文档简介

1、城市垃圾综合处理厂填埋场工程工程定位和高程控制方案 施工测量工艺流程 总平面定位确认定位依据 布设定位方格网 确定道路起点、终点、转弯点等关键点位 在道路的关键点位设置道路中线定位桩 根据道路中心线确定填埋坑上边线以及截洪沟1的中线 利用方格网确定填埋坑坑底边线的关键定位点 布设填埋坑坑底关键控制点位 检查复核各定位控制桩的位置，比照设计值加以调整 利用定位桩，根据施工进度设置施工用临时控制桩。 高程控制确定高程控制依据 复核业主交付的水准点 按规定设置临时水准点 随施工进度设立施工控制桩或放样定位板、边坡架等在施工中控制高程。 定位依据根据施工图纸、设计单位以及业主提供的现场现有桩位交点和业

2、主提供的其它放线依据进行定位。施工前，同有关单位按图纸对现有桩位进行交点，并组织力量进行复测；水准点标高应与邻近的国家水准点标高闭合。 工程定位开工前配备具有丰富测量经验的测量工长组成测量小组，负责本工程定位放线以及高程控制工作。同时由项目技术负责人会同责任工长进行复测。 定位方法以及测量仪器的选用 方格网的布设15cm，桩底尺寸为30cm30cm，桩底埋深为。 道路、填埋坑坑底边线、调节池等的定位施工时先全面检查恢复原有道路中心桩，对路线的关键控制点（即：道路的起点、转弯点、交点、圆曲线和缓和曲线的起、讫点等）重新测设固定，并在关键控制点位设置定位控制桩，从而定位出道路的中心线，中心线的投点

3、误差为10mm，量距往返相对闭合差不得大于1/5000。48钢管打入土中，入土深度不小于，上部用C20砼固定，施工过程中应加以妥善保护。 施工定位50m，桩上标明桩号和路线中心填（）、挖（）高度以及按坡度计算出的相对标高，用以控制道路路基的位置和坡度。 高程定位 高程控制依据从业主指定的水准控制点处，用水准仪将其引测到施工现场附近，沿管线每200m设置临时水准点定位桩，并用混凝土加以保护。 调节池的标高控制土方开挖时，将向下的整米数标高位置及时用木桩打入基坑内标注，接近挖土标高时，再次精确测定，在基坑四周打入长木桩标注出控制标高，待地基处理完成后，将标高精确测设在基底。 道路标高的控制根据图纸和坡度，事先计算好各施工控制桩的相对标高，并在施工控制桩上标明，且制作简易的边坡架用以控制道路路基的标高、坡度。 施工测量的检测 标高的测设应经常复查，及时发现并消除大的误差，确保标高的累计误差不超过规定范围。 轴线的投测和标高的引测均应作好记录和校核检测，经内部复核无误后，交业主及监理公司复核签字。 道路测量施工的允许误差项目允许偏差水准点闭合差30L(mm)导线方位角闭合差40n()导线测量相对闭合差

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