一汽轿车精益物流之路3

1、汪玉春汪玉春 1 1 2002008 8年年1010月月2525日日空箱返回空箱返回集合便集合便供应商供应商A A供应商供应商C C供应商供应商B B供应商供应商D D工厂工厂供应商供应商E E2、产前物流模式主机厂集货、产前物流模式主机厂集货n 集荷便设计考虑方法集荷便设计考虑方法运输路线确定 一个地区或相邻地区厂家之间的距离 各个厂家的荷量 道路情况 法律法规汪玉春汪玉春 2 2 2002008 8年年1010月月2525日日不同规格的卡车积载率计算如下：不同规格的卡车积载率计算如下：2、产前物流模式主机厂集货、产前物流模式主机厂集货n 集荷便设计考虑方法集荷便设计考虑方法卡车记载率计算计

2、算公式： 车身体积=长*宽*高 托盘体积=长*宽*高*个数*层数 积载体积=（车身体积-托盘体积）*70%汪玉春汪玉春 3 3 2002008 8年年1010月月2525日日卡车车型卡车车型( (吨、车箱体规格吨、车箱体规格) )卡车积载率计算卡车积载率计算(60%(60%80%)80%)送货次数送货次数/ /天天卡车车型确定卡车车型确定每条路线的荷量每条路线的荷量2、产前物流模式主机厂集货、产前物流模式主机厂集货n 集荷便设计考虑方法集荷便设计考虑方法 每条路线便数确定步骤汪玉春汪玉春 4 4 2002008 8年年1010月月2525日日 每条路线便数确定每条路线便数确定卡车种类卡车种类2

3、、产前物流模式主机厂集货、产前物流模式主机厂集货汪玉春汪玉春 5 5 2002008 8年年1010月月2525日日 每条路线便数确定每条路线便数确定卡车选择卡车选择总荷量160m3厂家厂家取货取货2便：80m3/次4便：40m3/次8次：20m3/次 最大积载率最大积载率 R1R15t5t卡车卡车2、产前物流模式主机厂集货、产前物流模式主机厂集货汪玉春汪玉春 6 6 2002008 8年年1010月月2525日日床160012007203段愛信160012002段英泰160012002段英泰240012002段三五12008003段上海中星上海徳福三五12008002段三五愛信車信12008

4、002段秦皇島旭12008003段TFAP天津弾黄廠1200800段TFAP1200800段TFAP1200800段TFAP161410601160愛信車身410011502100油管廠120010001175英泰卡车俯视图2、产前物流模式主机厂集货、产前物流模式主机厂集货n 集荷便设计考虑方法集荷便设计考虑方法卡车积载图作成 操作方便：按照厂家集货顺序从前至后码放，以托盘为单位码放 安全：托盘放置要规范，不允许出现单层货垛的情况，重量大的在下面，重量轻的在上面汪玉春汪玉春 7 7 2002008 8年年1010月月2525日日卡车右视图卡车左视图右側面160012001100英泰160012

5、001150英泰16001200780英泰16001200780英泰16001200720愛信16001200720愛信16001200720愛信240012001000三五240012001000三五410011502100油管廠左側面1200800630三五1200800630三五1200800760上海中星1200800500上海徳福12008001000愛信車身1200800600天津弾黄廠1200800600天津弾黄廠12008001050泰皇島旭12008001150泰皇島旭1200800820TFAP1200800820TFAP1200800820TFAP1200800820TF

6、AP1200800820TFAP1200800820TFAP1200800820TFAP161410601160愛信車身120010001175英泰2、产前物流模式、产前物流模式主机厂集货主机厂集货汪玉春汪玉春 8 8 2002008 8年年1010月月2525日日物流测试记录单2、产前物流模式主机厂集货、产前物流模式主机厂集货n 集荷便设计考虑方法集荷便设计考虑方法 物流测试路途行走时间；红绿灯的时间和个数；厂内行走时间； 装货和卸货时间；相关帐票的交接时间； 平均车速。汪玉春汪玉春 9 9 2002008 8年年1010月月2525日日2、产前物流模式主机厂集货、产前物流模式主机厂集货n

7、集荷便设计考虑方法集荷便设计考虑方法 受入口和物流时刻表确定受入口和物流时刻表确定 每天合计集荷便数*每便装卸时间/每天工作时间=受入口个数汪玉春汪玉春 1010 2002008 8年年1010月月2525日日n 集荷便物流时刻表的修改接货时间的平准化运输路线、操作环节写实改善卡车的积载率(不能低于60%)卡车停车位置的确定与厂家、车间、及相关部门的联络集货时间不能重叠尽量不调整不相关的路线2、产前物流模式、产前物流模式主机厂集货主机厂集货汪玉春汪玉春 1111 2002008 8年年1010月月2525日日区域A区域C区域B 试运行试运行 异常调整异常调整厂家特殊状况道路状况作业时间调整 到

8、货时刻调整到货时刻调整+ +车间意见反馈车间意见反馈修改物流时刻表修改物流时刻表2、产前物流模式、产前物流模式主机厂集货主机厂集货n 集荷便运行集荷便运行汪玉春汪玉春 1212 2002008 8年年1010月月2525日日供应商A供应商B供应商D供应商C#1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#11#12#13#14#15#16卸货场工厂物流中継地暂存区准备线空箱场时间调整线空箱场副卸货场主货箱场副货箱场主卸货场荷姿调整线满空箱空箱满集荷便集荷便2、产前物流模式、产前物流模式运用物流中继地运用物流中继地n 物流中继地概念物流中继地概念 异地供应商距离工厂较远，为了缩短物流周期，提高异常对应

9、 能力，把分路径货物的再次集合，提高积载率而设立的中转基基地地汪玉春汪玉春 1313 2002008 8年年1010月月2525日日物流科资料准备物流科资料准备会议会议厂家厂家企业内个企业内个相关部门相关部门第三方物流第三方物流物流科组织相关部门运行物流科组织相关部门运行2、产前物流模式、产前物流模式主机厂集货主机厂集货n 集荷便运行集荷便运行汪玉春汪玉春 1414 2002008 8年年1010月月2525日日分割多回化山积表暂存区分割线 暂存保証和装载率的提高 充分利用SET线车次减少 中继基地的设立和机能确定副路线集货路线的编成和生产车种相符的零件接受 工程别单独车次=车次减少 分割多回

10、化 必要的零件按时间交货和生产进度相符的卸货 在库减少和周期缩短工厂生产机能的确定共同物流体制的确立供应商零件多回集货集货效率的提高成本消减=车次数行驶距离能够响应生产变动的采购物流体制从物流的全体考虑，构筑柔性的物流体制供应商供应商工厂工厂物流中物流中继地继地#1工程 暂存区#2工程暂存区#3工程暂存区副路线主路线二工厂一工厂#1工程受入 #3工程受入#2工程受入空箱线SETA路线B路线SETSET2、产前物流模式、产前物流模式运用物流中继地运用物流中继地n 物流中继地结构物流中继地结构汪玉春汪玉春 1515 2002008 8年年1010月月2525日日集货路线编成集货路线编成直送直送货量多的供应商直接向主机厂送货循环集货循环集货几家供应商集货后向主机厂送货订单和物流频度订单和物流频度物流频度订单回数卸货场物流时刻表卸货场物流时刻表作成作成由于卸货车次的增加存储在库调整存储在库调整 物流频度低导致库存的增加生产变化的对应生产变化的对应 存储存储的吸收机能=采购波动的吸收 工厂的生产体制工厂的生