第2章 物流系统ppt课件

1、第2章 物流系统2.1 概述2.2 物流系统分析2.3 物流系统评价2.1 概 述2.1.1 系统与系统工程2.1.2 物流系统的组成2.1.3 物流系统方式2.1.1 系统与系统工程1.系统的定义 系统是由两个以上相互区别或相互作用的单元之间有机地结合起来，完成某一功能的综合体。 构成条件：1系统是由两个或两个以上要素组成；2各要素间相互联络，使系统坚持相对 稳定；3系统具有一定构造，坚持系统的有序 性，从而使系统具有特定的功能。2.系统的方式 系统是相对外部环境而言的，并且和外部环境的界限往往是模糊过渡的，所以严厉地说系统是一个模糊集合。 系统构造： 系统由两个或两个以上元素及元素间构成的

2、特别关系所构成。 其中元素是构成系统的根底，元素之间的关系是构成系统不可短少的条件。系统的变化是系统经过各种关系不断运动变化引起的。系统作为一个整体并具有一定功能，都要经过元素之间相互联络来实现。在一个企业系统中，经过人、财、物、信息等诸元素相互结合而构成的各种联络，进展各种各样的消费运营管理活动。3.系统的构造与特点3.系统的构造与特点系统特点：1具有可以判别目的性能好坏的规范；2为了完成同一目的可以有几种不同方案；3有能够运用物理模型、数学模型或模拟模型进展 分析验证；4系统要具有独立性。 系统概念的提出，是科学研讨方法的一个开展。系统概念的出现，不再把事物看成是孤立不变的，而是开展的、相

3、互关联的一个整体。当然只需系统的概念还不能处理详细问题，现代科学技术把系统的概念运用详细化，建立了一套逻辑推理、数学运算、定量处置系统内部的关系等一整套分析系统的方法。 4.系统工程 随着系统分析技术的开展，产生了极为重要的一门学科系统工程科学。 系统工程就是研讨系统的工程技术。其目的是要在改造系统工程的过程中，按照要到达的目的，采用最优化方法，以期使目的到达最正确值。 系统工程是一门技术，它有一套完好的方法，使系统工程具有宽广的适用范围。 系统工程是一项管理软技术，它运用系统的思想、现代化的科学管理方法和最新手段，将分散的、各自为政的部分利益，巧妙的衔接成一个有机整体，使其发扬最大的效益，从

4、而纠正了只留意部分设计，而对总体设计草率从事的景象。它强调运用多学科知识，注重各个部分的组合，以及如何组合，以到达整体效益最正确。2.1.2 物流系统的组成1. 运输2仓储3装卸4搬运5包装6流通加工7配送8物流信息1. 运输 运输 transportation (GB/T 18354-2006) 用公用运输设备将物品从一个地点向另一地点运送。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。 运输不同于作业场地内部的搬运作业，通常具有一定的运送间隔。运输本钱大约占物流总本钱的50%，科学安排管理运输对提高物流系统效率具有重要意义。 1现代运输系统的特征 1多样化的运输机能与形状

5、企业物流运输系统 宅急便的运输系统 企业物流运输系统宅急便的运输系统虚线为反向运输过程2运输的特征 运输效力是可以经过多种运输方式来实现 的，不同的运输方式与其技术特性相顺应， 决议了各自不同的运输效力质量。 运输效力分成自用型和营业型两种形状。 运输业者不仅在各自的行业内开展相互的 竞争，而且还与运输方式相异的其他运输行 业的企业开展竞争。 在把运输效力作为商品提供应顾客的运输 业中，存在实践运输和利用运输两种方式。 3运输方式选择的要素普通来讲，运输方式的选择条件有：保送物品的种类保送数量保送间隔保送时间保送本钱 2运输方式及特点 铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 铁路运输

6、 它是陆地长间隔运输的主要方式。由于车辆在固定轨道线路上行驶，可以自成体系，不受其他运输条件的影响，按时辰表运转。同时具有轨道行驶阻力小、不需频繁起动、制动，可重载高速运转及运输单位大等优点，从而使运输本钱降低。但由于在公用线路上行驶，而且车站间距较远，缺乏机动性。此外，运输的起点和终点经常需求汽车进展转运，添加了搬运次数。 铁路运输车辆主要有：机车和货车车厢 公路运输 它是最普及的一种运输方式。其最大优点是空间和时间方面具有充分的自在性，不受道路和停车站的约束，只需没有特别的妨碍如壕沟、过窄的通道等，汽车都可以到达。因此，可以实现从发货人到收货人之间的“门到门直达保送。由于减少了转运环节，货

7、物包装可以简化，货物损伤、丧失和误送的能够性很小。 运货汽车种类很多，有卡车、厢式货车、拖车、冷藏车等。 水路运输 有海运和内河航运两种。利用水路运送货物，在大批量和远间隔的运输中价钱廉价，可以运送超大型和超重货物。运输线路主要利用自然的海洋与河流，不受道路的限制，在隔海的区域之间是替代陆地运输的必要方式。水上航行的速度比较慢，航行周期长，海上运输有时以几个月为周期。此外，易受天气影响，航期不能保证，建立港口码头也要破费高额费用。船舶类型：公用船油轮、矿石船、冷冻船等 混装船、集装箱船、滚装船； 无自行才干的船舶等。 航空运输主要优点：速度快 货损几率小时间短缺 点：运费高适用情况：保鲜物品

8、高价值物品 紧急物品 管道运输 优点： 根本没有运动部件，维修费用低； 可延续不断地保送，运输本钱低； 管道铺设可不占土地或少占地； 平安、事故少、公害少。缺陷: 在保送地点和保送对象方面具有局限性 3运输合理化运输本钱在物流本钱中所占的比重最大合理化的途径 : 合理配置运输网络 选择最正确运输方式 提高运送效率 推进共同运输 选择最正确的运输方式 纵轴上的C1、C2、C3点表示相应的终端费用，当运距小于D1时公路运输费用最低， D1至D3的距离内铁路运输最廉价，而长间隔运输间隔大于D3时，那么以水运为好。2仓储 仓储 warehousing (GB/T 18354-2006) 利用仓库及相关

9、设备设备进展物品的入库、存贮、出库的活动。 1仓储系统的作用 2仓库的功能 3仓储合理化 1仓储的作用仓储的作用： 在物流系统中缓冲、调理和平衡供求矛盾，是物流的另一个中心环节。仓储的目的: 抑制产品消费与消费在时间上的差别，使物品产生时间上的效益。仓储的内容： 储存、管理、保养、维护等活动。 2仓库的功能 储存和保管 调理供需 调理货物运输才干 配送和流通加工 3仓储合理化 运用预测技术 科学管理控制库存 控制库存应综合思索各种要素，满足以下三方面要求： A. 思索降低采购费和购入价等综合本钱B. 减少流动资金、降低清点资产C. 提高效力程度、防止缺货 3仓储合理化 实行ABC管理 ABC管

10、理就是把物品分为三类，将占总数10左右的高价值的物品定为A类；占总数70左右的低价值的物品定为C类；A、C之间的20物品那么为B类。 库存管理中应区别对待：A类物品应在不发生缺货条件下尽能够减少库存，实行小批量定货，每月清点；C类物品那么可制定平安库存程度，进展普通管理，订货批量大，年终清点；B类物品那么在两者之间，半年清点一次。3装卸 装卸 loading and unloading (GB/T 18354-2006) 物品在指定地点以人力或机械载入或卸出运输工具的作业过程。 装卸是指在同一地点进展的将物品载入或卸出运输工具的作业。 详细包括：装上、卸下 装卸作业完成了物品的中转运输，实现了

11、物的流动。 1装卸的作用 装卸是伴随保送和仓储保管而产生的必要的物流活动，是实现物品流通的作业环节。 装卸本身不添加任何价值。物流的主要环节如运输和仓储等靠装卸活动结合起来，物流活动其他各个阶段的转换也要经过装卸结合，由此可见在物流系统合理化中，装卸环节占有重要位置。 在物流活动中应尽量减少装卸次数。 3装卸 2装卸作业构成 装卸作业有对保送设备如辊道、车辆的装入、装上和取出、卸下作业，也有对固定设备如保管货架等的拆垛、码垛作业。 码垛 拆垛3装卸3装卸作业合理化 合理选用机械 提高装卸活性 坚持物流的平衡顺畅 集装单元化3装卸4搬运 搬运 handling ： GB/T 18354-2006

12、 在同一场所内，对物品进展空间挪动的作业过程 。 搬运通常伴随着装卸、入出库作业，是指在同一物流场所内对物品进展的挪动作业，可以了解为短间隔的“运输。是物流活动中较为频繁的作业。 1搬运的作用 搬运是伴随装卸和实现物流过程的作业活动，是实现“物流的作业环节。搬运可以将物流的主要环节运输和仓储等结合起来，物流活动其他各个阶段的转换也要经过搬运结合。搬运发生次数频繁、作业内容复杂，是劳动密集型的作业，它所耗费的费用在物流费用中也占有较大的比重。 4搬运 2搬运作业构成 搬送、移送作业 分拣配货作业 3搬运作业合理化 消除无效搬运 合理选用机械 利用重力的影响和作用 集装单元化5包装 包装 pack

13、aging；package (GB/T 18354-2006) 为在流经过程中维护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、资料及辅助物等的总体称号。也指为了到达上述目的而采用容器、资料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。 1包装的功能 包装的作用是维护物品，使物品的外形、性能、质量在物流过程中不受损坏。经过包装还使物品构成一定的单元，作业时便于处置。此外，由于包装使物品醒目、美观，可以促进销售。 包装有以下三种： 销售包装单个包装 内包装 运输包装外包装 5包装 2包装资料 包装资料有容器资料、内包装资料、包装用辅助资料等。纸和纸板塑料制品木制容器 金属容器包装用辅助资

14、料: A.黏合剂 B.黏合带 C.捆扎资料 5包装 3包装合理化 包装轻薄化 包装单纯化 集装单元化和规范化 包装机械化 6流通加工 流通加工 distribution processing (GB/T 18354-2006) 根据顾客的需求，在流经过程中对产品实施的简单加任务业活动如包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等的总称。 1流通加工的功能 弥补消费过程中的加工缺乏，更有效地满足用户或本企业的需求，使产需双方更好地衔接，将这些加工活动放在物流过程中完成，而成为物流的一个组成部分，流通加工是消费加工在流通领域中的延伸，是流通领域提高效力程度、扩展效力职能的作业环节。6流通加工 2

15、流通加工的类型 方便运输型 用户需求型 综合利用型 流通加工的内容普通包括袋装、定量化小包装、拴牌子、贴标签、配货、拣选、分类、混装、刷标志等。 7配送 配送 distribution (GB/T 18354-2006) 在经济合理区域范围内，根据客户需求，对物品进展拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。 配送是物流系统各环节的末端作业，经过配送作业将物品送达客户。配送作业流程较为复杂以后详述8物流信息 1物流信息的概念和作用 物流信息 logistics information (GB/T 18354-2006) 反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件

16、的总称。 所谓信息是指可以反映事物内涵的知识、资料、信息、情报、图像、数据、文件、言语、声音等。信息是事物的内容、方式及其开展变化的反映。因此，物流信息和运输、仓储等各个环节都有亲密关系，在物流活动中起着神经系统的作用。8物流信息 2信息流和物流的分别8物流信息3物流信息系统的构造按垂直方向，物流信息系统可以划分为三个层次，即管理层、控制层、作业层；从程度方面，信息系统贯穿供应物流、消费物流、销售物流、回收和废弃物物流的运输、仓储、搬运、装卸、包装、流通加工等各个环节。 综上所述 物流系统是由运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处置等环节组成的。 物流系统的效益并不是它们各个部分

17、环节效益的简单相加，由于各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的关系，也就是交替损益的关系。 注重系统观念，追求综合效益最正确，这是物流学最根本的观念之一。 2.1.3 物流系统方式1. 物流系统的方式2. 物流系统效力规范3. 物流系统中存在的制约关系4. 物流系统化的目的5. 物流系统设计要素1.物流系统的方式1.物流系统的方式1输入 2处置转化 它是指物流本身的转化过程3输出 4限制或制约 5反响 2.物流系统效力规范 对用户的订货能很快地进展配送； 接受用户订货时商品的缺货率低； 在运送中物品破损、丧失和发送错误少； 保管中蜕变、丧失、破损景象少； 具有良好的包装，以满足保管、运送的要

18、求； 装卸搬运功能满足运送和保管的要求； 能提供保证物流活动顺畅进展的物流信息系统，及 时反响信息； 流通加工合理，以保证消费和物流费用之和最少。3.物流系统中存在的制约关系 物流效力和物流本钱间的制约关系3.物流系统中存在的制约关系 构成物流效力子系统功能之间的约束关系 构成物流本钱的各个环节费用之间的关系 各子系统的功能和所耗费用的关系 4.物流系统化的目的 效力性service 快捷性speed 有效地利用面积和空间space saving 规模适当化scale optimization 库存控制stock control 系统化的目的简称为“5S。要发扬以上物流系统化的作用，就要进展研

19、讨，把从消费到消费过程的物流作业合理化，从而降低其总本钱。 5.物流系统设计要素 物流系统研讨设计中需以下根本数据： 商品products的种类、规格等； 商品的数量quantity，年度目的的规模、价钱； 商品的流向route，消费厂、配送中心、消费者等； 效力service程度，速达性，商质量量的坚持等； 时间time，即不同的季度、月、周、日、时业务量 的动摇、特点； 物流本钱cost。 以上P、Q、R、S、T、C称为物流系统设计有关根本数据的六个要素。这些数据是物流设计中必不可少的资料。 2.2 物流系统分析2.2.1 物流系统分析的概念2.2.2 系统分析的特点和原那么2.2.3 系

20、统分析的步骤2.2.1 物流系统分析的概念系统分析是从系统的最优出发，在选定系统目的和准那么的根底上，分析构成系统的各级子系统的功能和相互关系，以及系统同环境的相互影响。 系统分析的目的：经过分析比较各种替代方案的有关技术经济目的，得出决策者构成正确判别所必需的资料和信息，以便获得最优系统方案。 2.2.1物流系统分析的概念物流系统分析所涉及的问题范围很广，如搬运系统、系统布置、物流预测、消费库存系统等。系统的建立过程分为以下3个阶段： 系统规划系统设计系统实施 2.2.2 系统分析的特点和原那么1系统分析的特点 1以整体为目的 2以特定问题为对象 3运用定量方法 4凭仗价值判别2.2.2 系

21、统分析的特点和原那么2系统分析的原那么 1外部条件与内部条件相结合 2当前利益和长久利益相结合 3子系统与整个系统相结合 4定量分析与定性分析相结合2.2.3 系统分析的步骤1划定问题的范围2确立目的3搜集资料，提出方案4建立模型5优化系统6系统评价2.2.3 系统分析的步骤2.3 物流系统评价2.3.1 物流系统建模方法及要求2.3.2 物流系统的评价目的2.3.3 物流系统评价原那么与过程2.3.1 物流系统建模方法及要求1.物流系统建模方法 优化方法 模拟方法 启发式方法 除了上面三种主要方法外，还有其他的建模方法，如用于预测的统计分析法、用于评价的加权函数法、效果系统法及模糊数学方法。

22、2.3.1 物流系统建模方法及要求2建立模型的要求 坚持足够的精度 简单适用 自创规范方式2.3.2 物流系统的评价目的评价目的： 系统评价中评定系统优良程度的参数1技术经济目的 1物流消费率 1实践消费率。指系统实践完成的产出与实践耗费 的投入之比。 “实践有两方面含义； 投入值与产出量不受价钱变化的影响，即以不变价 格进展衡量。 产出必需具有价值，不仅是对付出的一种反映。 例如，运输车辆空驶的公里数不能计为产出。1技术经济目的 1物流消费率(2)利用率:(3)行为程度:(4)本钱。物流系统的各项投入，在价值形状上一致表现为物流本钱。(5)库存。库存的数量大小与周转快慢是物流系统投入产出转换

23、效率高低的重要标志。目的有库存周转天数、库存构造合理性等。1技术经济目的 2物流效力质量 logistics service quality 用精度、时间、费用、顾客称心度等来表示的物流效力的质量GB/T 18354-2006。 物流效力质量是对物流系统产出质量的衡量，是物流系统技术经济目的的重要组成部分。1物品流转质量 数量的正确性 质量的正确性 时间的正确性 地点的正确性2物流业务质量 时间的正确性 数量的正确性 任务的完善性2.常用评价目的1物流目的质量目的 效力程度目的CSL: 以缺货率Q来表示: 满足程度目的M: 交货及时率J: 交货期质量目的:1物流目的质量目的 商品完好率目的W: 以缺损率表示: 用货损货差赔偿费率P表示: 单位物流费用目的C元/吨2.常用评价目的 2仓库质量目的 仓库吞吐才干实现率T: 商品收发正确率S: 商品完好率: 库存商品缺损率: 以上是以用户为对象，确定每批商品的质量目的，假设是对仓库总任务质量评定，其目的的计算应将“某批次的数量改换为“期内的数量。2.常用评价目的 2仓库质量目的 仓库面积利用率M: 仓库利用率R: 设备完好率: 设备利用率L: 单位日仓储本钱 元/吨天2.常用评价目的3) 运输环节质量目的 正点运输率Z: 满载率: 实载率: 运输物品损坏率:2.常用评价目的4库存管理目的5消费方案目