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1、第四篇 异步机习题课思考题：4-14-21（4.5、4-19两题除外）共19题练习题：4-23解答：转子电势、转子有功电流方向如图所示。应用右手定则判断。4-1把一台三相感应电动机用原动机驱动，使其转速n高于旋转磁场的转速ns，定子接到三相交流电源。试分析转子导条中感应电势和电流的方向。这时电磁转矩的方向和性质是怎样的？若把原动机去掉，电机的转速有何变化，为什么？ 发电状态：nns 发电状态时nns。站在转子上观察时Te的方向是ns方向的反方向。此时Te是制动性质。4-1题 续1 发电状态：nns 电动状态时nns。站在转子上观察时Te的方向是ns的方向。此时Te是驱动性质。4-1题 续2 电

2、动状态：n Ten下降n增大E2增大I2增大 Te增大 TL= Te新n下运行。另一方面， I2增大 F2增大 F1增大I1增大。F2与 F1基本反相（参加课本第150页），起去磁作用。 F2增大后，要保持气隙磁势Fm基本不变， F1必然增大。4-7感应电动机轴上所带负载增大时，定子电流就会增大。试说明其物理过程。 解答：因为转子铜耗与电磁功率之间有如下关系：pcu2=sPe。它表明当电磁功率一定时，转子铜耗与转差率成比例。故转子铜耗又称为转差功率。4-8为什么感应电动机的转子铜耗称为转差功率？ 解答：从T形电路可见，异步电动机的等效电路元件，除了电阻就是电抗（电感）。对电网而言，异步电动机最

3、终等效为一个R-L电路。故其功因总是滞后的。从物理本质来说，无论空载、负载，异步电动机都从电网吸纳感性电流来建立磁场（主磁场、漏磁场）。故其功因总是滞后的。4-9 为什么异步电动机的功率因数总是滞后的? 解答：如图所示。电源电压下降过多，Te-s曲线与负载的机械特性将失去交点，即机组将因Te TennE2 I2TeTe =TL 新n下（C点）运行。4-20 续2： 内部物理过程分析错误推导：立此存照！nAnCE2sA E2sCI2A cos2C,转子功率因数变小。因为X2s随s变大。4-20 续3：恒转矩负载时调速前、后转子电流如何变化？为什么？解答：由于是恒转矩，故调速前、后转子电流的有功分量不变。即：解答：把电容器从起动绕组改接到工作绕组即可改变单相电容电动机的转向。单相罩极电动机的转向不能改变。罩极电动机的转向是从未罩部分移向被罩部分。而罩极电动机一旦造好，我们无法改变短路环的位置，即无法改变其被罩部分。顺便指出，短路环的磁通相量K落后被罩部分的合成磁通相量以90+K与异步机中转子磁势相量F2落后气隙合成磁势相量Fm以90+2有异曲同工之妙。望三思之。4-21 怎样改变单相电容电动机的转向？单相罩极电动机的转向能否改变？为什么？4-23 试写出感应电机电磁转矩的三种表达形式：（1）用电磁功率表达；（2）用总机械功率表达；（3）用主磁通、转子电流和转子的内功率因数表

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