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1、浅谈钢构造稳定性2400字 摘 要:与传统的钢筋混凝土构造相比,钢构造因具有自重轻、强度高、工业化程度高等优点在建筑工程中得到了广泛的应用。钢构造日益开展的同时钢构造设计存在的问题也日益增多,稳定性是一个突出问题。一旦出现了钢构造的失稳事故,不但对经济造成严重的损失,而且会造成人员的伤亡,所以我们在钢构造设计中,一定要把握好这一关。本文提出了设计中应该掌握的一些钢构造稳定的根本概念,以及钢构造稳定性研究中存在的问题。 毕业关键词:钢构造;钢构造特点;钢构造稳定;钢构造设计;失稳1 钢构造的特点钢构造施工时间短、用于施工的钢构造构件可以是工厂化消费、现场安装,可以大大缩短施工的时间,节约时间;可

2、循环利用:钢构造建筑的施工材料可以实现再生利用,这样就减少了大量的建筑垃圾;空间大:由于钢材的抗压、抗侧弯强度均为混凝土的1.5倍,因此在等同强度的条件下可以缩小截面从而增大了有效的空间;耐腐蚀性差:由于钢材外表的铁原子与空气中的氧化合会生成氧化铁锈,锈蚀可以引起应力集中,从而危害钢构造建筑的使用平安使钢构造建筑寿命减短,因此对钢构造建筑进展有效的防腐措施才能确保其使用时间;耐火性差:钢材的导热系数远远大于钢筋混凝土的导热系数,其耐火性能也远远差于混凝土构造。因此在钢构造建筑中抗火被看做重要一环;抗震性能好,由于钢构造属于柔性构造、自重轻,能有效地降低地震响应及灾害的影响程度,有利于抗震。2

3、钢构造稳定设计特点首先,稳定性整体分析:杆件能否保持稳定牵涉到构造的整体。稳定分析必须从整体着眼。再者,失稳和整体刚度:现行标准通用的轴心压杆的稳定计算法是临界压力求解法和折减系数法。在弹性稳定计算中,除了需要考虑构造的整体性外,还有一些其他特点需要引起重视,首先要做的就是二阶分析,这种分析对柔性构件尤为重要,这是因为柔性构件的大变形量对构造内力产生了不能无视的影响,其次,普遍用于应力问题的迭加原理。在弹性稳定计算中不能应用。这是因为迭加原理的应用应以满足以下条件为前提: 材料服从虎克定律变成正比; 构造的变形很小。而弹性稳定计算一般均不能满足第个条件,非弹性稳定计算那么两个前提都不符合。理解

4、了一些在钢构造设计中应该明确的一些根本概念,有助于我们在设计中更好地处理稳定方面的问题,随着新型钢构造体系地不断开展,我们对稳定问题的研究要求也不断地进步,之所以在设计中出现构造失稳问题,另一个重要原因就是我们对新型构造稳定知之甚少,也就是目前钢构造稳定研究中存在的问题。3 钢构造稳定性设计的原那么极限强度的取值因材料的特性不同而异,对钢材是取它的屈从点。稳定主要是找出外部荷载与构造内部抵抗力间不稳定的平衡状态,即变形开场急剧增长而需设法防止进入的状态,因此它是一个变形问题。针对钢构造稳定设计的原那么,首先,要求平面构造构件的平面稳定计算需与构造布置相一致。钢构造布置必须考虑整个体系以及组成部

5、分的稳定性要求。目前,钢构造大多数是按照平面体系来设计的,如桁架和框架。保证这些平面构造不出现平面外失稳,需要从构造整体布置来解决,如增加必要的支撑构件等。再者,构造计算简图需与实用计算方法所根据的简图一致。当设计单层或多层框架构造时,通常不做框架稳定分析而只做框架柱的稳定计算。采用这种方法计算框架柱稳定时用到的柱计算长度系数,应通过框架整体稳定分析得出,使柱稳定计算等效于框架稳定计算。严格遵循?钢构造设计标准?GB50017-2022。4 钢构造稳定性研究中存在的问题钢构造体系稳定性研究虽然获得了一定的进展,但也存在一些不容无视的问题:1预张拉构造体系的稳定设计理论还很不完善,目前还没有一个

6、完好合理的理论体系来分析预张拉构造体系的稳定性。2在网壳构造稳定性的研究中,梁-柱单元理论已成为主要的研究工具。但梁- 柱单元是否能真实反映网壳构造的受力状态还很难说,虽然有学者对梁- 柱单元进展过修正。主要问题在于如何反映轴力和弯矩的耦合效应。3目前大跨度构造设计中取一个统一的稳定平安系数,未反映整体稳定与部分稳定的关联性。在大跨度构造设计中整体稳定与部分稳定的互相关系也是一个值得讨论的问题。4随机因素的影响:目前构造随机影响分析所处理的问题大部分局限于确定的构造参数。随机荷载输入这样一个格局范围,而在实际工程中,由于构造参数的不确定性,会引起构造响应的显著差异。所以应着眼于考虑随机参数的构

7、造极值失稳、干扰型屈曲、跳跃型失稳问题的研究。上边这些都是钢构造稳定设计中存在的问题,只有我们进一步地深化研究这些稳定,钢构造稳定理论将会进一步完善,如对于钢构造稳定设计中涉及到随机因素的影响,国外已经引入了钢构造稳定的可靠度设计,这也说明了钢构造稳定设计理论也在不断的完善。5 结语钢构造因具有自重轻、强度高、工业化程度高等优点,在建筑工程中应用很广泛。但钢构造失稳也常有发生。钢构造稳定问题是很复杂的,尤其当构件存在初始缺陷、剩余应力以及非线性因素的影响时,就更增加理解决稳定问题的难度。另外,在工程构造稳定性的研究领域中,像大跨度桥梁、大跨度薄壳、大跨度大空间网壳、高层与超高层建筑构造的双重非线性动力稳定性等问题还没有解决。但我们相信通过加强对构造的整体稳定、部分稳定以及平面外稳定的设计,克制构造设计缺陷,其应用的领域会越来越广泛。参考文献1陈骥.钢构造稳定理论与设计M.第

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