冠梁及支撑课件

1、Contents目 录二、工程概况三、施工工艺及施工要点一、概述一、概述一、概述一、概述一、概述一、概述单跨压杆式支撑多跨压杆式支撑一、概述水平框架式支撑桁架式支撑二、工程概况1.1设计概况车站名称开挖范围（宽深长）围护结构支撑体系车站结构附属结构19.2m17.8m460m地下连续墙2道砼支撑+1道钢支撑部分1道砼支撑+2道钢支撑岛式站台，明挖双层双跨混凝土箱型框架结构1、2号风亭组，A、B、C、D出入口13m16.3m164m钻孔灌注桩、高压旋喷桩1道砼支撑+2道钢支撑部分1道砼支撑+1道钢支撑混凝土箱型框架结构/86m12.5m117m钻孔灌注桩、高压旋喷桩1道砼支撑部分2道砼支撑侧式车

2、站，地下一层，局部二层2号风亭组，D、E号出入口50m12.5m50.4m地下连续墙1道砼支撑部分2道砼支撑侧式车站，地下一层，1号风亭组、设备区疏散楼梯、冷却塔13m17m221.4m钻孔灌注桩、水泥搅拌桩1道砼支撑+2道钢支撑混凝土箱型框架结构/19.2m19.2m205m钻孔灌注桩、单轴搅拌桩1道钢筋砼+2道钢管支撑10.5m岛式车站，地下两层双跨矩形框架结构1、2号风组，A、B、C、D出入口2号线32.8m25.1m305m3号线23.9m17.8m319m2号线钻孔灌注桩、单轴搅拌桩；3号线地下连续墙2号线为1道混凝土支撑+3道钢支撑；3号线为1道混凝土支撑+2道钢支撑2号线为地下三

3、层框架结构、3号线为地下2层框架结构；2、3号线十字交叉换乘1、2、3、4、5号风亭组，A、B、C、D、E、F、G、H、I、J号出入口，一个紧急疏散出入口，1组冷却塔二、工程概况二、工程概况二、工程概况三、施工工艺及施工要点3.1冠梁施工三、施工工艺及施工要点3.1冠梁施工1、土方开挖 主体围护桩达到强度要求后，采用人工配合挖掘机进行桩顶土方开挖。开挖前测量放线，撒白灰标定开挖范围及埋有测斜管的桩位，其中开挖沟槽中线与冠梁内边线大致重合，放坡开挖坡度不大于1: 1。 开挖沟槽中线外侧（冠梁上部）土方至冠梁顶设计标高时（围护桩预留钢筋顶部），停止机械作业，采用人工开挖桩顶土体，并对冠梁外侧土体进

4、行修坡处理；根据图纸提前确定埋有侧斜管的围护桩位置，此桩周围范围内采用人工开挖，防止破坏桩头的测斜设备。三、施工工艺及施工要点3.1冠梁施工2、桩头凿除 人工开挖槽底土方至桩顶混凝土面，根据设计桩头凿除高度开始凿除围护桩桩头混凝土，清除桩顶浮碴及杂物，剔凿完毕的桩头应是坚实、凿毛均匀的混凝土面，桩顶冠梁锚固钢筋长度应达到设计要求，然后对桩顶锚固钢筋进行除锈清理，并校正锚固钢筋位置。要求处理后桩芯混凝土顶面标高不超过理论桩顶标高，但也应避免桩体混凝土凿除过多，给后续的冠梁施工带来不便，对带有测斜管的围护桩桩头凿除时应加倍小心，以防破坏测斜设备。三、施工工艺及施工要点3.1冠梁施工三、施工工艺及施

5、工要点3.1冠梁施工3、钢筋绑扎 桩头剔凿完毕后对剔凿混凝土面及冠梁外侧面土体（或喷射混凝土面）进行二次清理，然后二次测量放线，按设计图纸绑扎冠梁钢筋。箍筋弯钩平直段长度大于10d受力钢筋间距控制三、施工工艺及施工要点3.1冠梁施工箍筋间距控制受力钢筋单面焊接保护层厚度控制三、施工工艺及施工要点3.1冠梁施工4、模板安装冠梁钢筋绑扎完毕验收合格后，安装冠梁模板，应确保模板的位置并保证支撑牢固、可靠。模板安装前必须进行检查，板面必须平整无磕碰损伤，涂刷脱模剂前对板面进行彻底清理，而且脱模剂涂刷必须均匀，以保证冠梁侧面混凝土外观质量。三、施工工艺及施工要点3.1冠梁施工模板安装的结构尺寸模板安装定

6、位筋三、施工工艺及施工要点3.1冠梁施工5、混凝土施工 混凝土浇筑采用汽车输送泵进行输送，合理组织施工机械及作业人员，冠梁顶混凝土面要求平整、美观。 冠梁混凝土浇筑采用插入式振捣器振捣，振捣棒要做到快插慢拔，分层振捣，振捣至表面泛浆，不出现气泡为止。振捣上层混凝土时应插入下层混凝土50mm。不能过早提棒，但也要适时停振，防止混凝土产生严重的砂浆上浮、石子下沉现象，影响混凝土的质量。在混凝终凝前进行第三次表面抹压收光，为保证已浇筑好的混凝土在规定龄期内达到设计要求的强度，并防止产生收缩裂缝，必须认真做好养护工作；养护时间不少于14天。根据大气温度变化，及时调整混凝土养护措施，白天气温较高时采取洒

7、水养护方式，控制表面不失水。 三、施工工艺及施工要点3.1冠梁施工三、施工工艺及施工要点3.1冠梁施工1、钢筋质量保证措施钢筋加工 钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋加工后，按照使用部位将加工后的钢筋挂上牌子，分类堆放整齐，以便于使用和管理。钢筋表面必须做到洁净，无损伤、油渍、漆污和铁锈等，带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。2、模板质量保证措施： 1）在模板安装前检查其质量，凡有缺棱掉角的一律不用，以确保模板接缝不漏浆。模板外观要求模内干净、无杂物，拼缝严密，模板接缝宽度不大于1.0mm，无漏浆缝隙。 2）模板支搭完毕后，要进行检查验收。 3）拆下的模板要及时清理、修理和刷脱模剂，必须先

8、将模板内外和周边的灰浆清理干净。 4）拆除后的模板及时清除板面上的灰浆，对变形和损坏的模板及配件要及时修理，以备下次使用。3、混凝土质量保证措施： 1）混凝土浇注前，对模板、支架、钢筋及预埋件进行检查，合格后方可进行混凝土浇注。 2）对到场混凝土及时做混凝土塌落度试验，并制作混凝土同养、标养试块。 3）混凝土浇注严格控制其自由倾落高度不大于2m。 4）振捣混凝土时，振捣器必须避开钢筋，并与模板保持一定距离，严禁超振、漏振。模板拆除必须严格依据施工技术规范规定，严禁提前拆模。 三、施工工艺及施工要点1、土方开挖易出现的问题：由于开挖是采用机械开挖，在开挖过程中容易出现梁底标高控制不准确，造成梁底

9、超挖。处理方法：对梁底超挖部分回填至梁底位置，捡平并压实。预防措施：机械开挖标高提高10cm，梁底以上10cm采用人工开挖。2、垫层施工 (1)、易出现的问题：车站抗拔桩施工后基坑内会留下许多淤泥，在开挖第一道支撑时，部分梁底部位会出现淤泥，如直接进行垫层施工，在下道工序绑扎梁钢筋时此部分的垫层由于地基承载力不够出现下陷现象，会直接影响钢筋的绑扎质量。处理方法:对梁底淤泥部分进行换填捡平后，再进行垫层施工。预防措施：在桩基施工中，施工淤泥及时外运。(2)、易出现的问题：垫层施工时平整度差，造成浇筑梁混凝土时，梁底漏浆，直接影响梁的外观质量。处理方法：浇筑混凝土前检查梁底模型处是否有空隙，如有空

10、隙用黄泥填堵。预防措施：在垫层施工时控制好垫层平整度。3、冠梁桩头钢筋处理(1)、易出现的问题：由于开挖冠梁时采用机械开挖，部分桩头钢筋会被挂弯需人工校直，由于围护桩竖向为25钢筋，个别施工人员为了校桩头钢筋省力，用氧气乙炔烤，造成火烤位置的钢筋抗弯能力大大降低。处理方法：用砂轮切除火烤部分钢筋，并采用帮条焊的方式接长，并满足锚固长度。预防措施：提前作好技术交底，加强现场管理，发现此情况及时制止。(2)、易出现的问题：围护桩桩头钢筋过短，锚入冠梁长度不够。处理方法：对长度不够的桩头钢筋采用帮条焊的方式接长，并满足锚固长度。预防措施：围护桩施工时注意控制钢筋笼的吊筋长度。 三、施工工艺及施工要点

11、4、破桩头(1)、易出现的问题：破出桩头容易出现桩头过高或过低和桩头面凸凹高差过大等情况，超破桩头位置容易出现积水，影响混凝土的施工质量。处理方法：将桩头过高的桩头破至设计高度；对积水位置用空压机将积水吹出。预防措施：围护桩浇筑后在混凝土未初凝前，及时将超灌部分混凝土和浮浆采用人工捡平至冠梁底位置，在后期冠梁施工中只需对其凿毛，大大提高了施工效率。5、钢筋施工(1)、易出现的问题：主筋不顺直，箍筋间距不均匀。处理方法：将主筋及箍筋顺直度和间距进行调正。 预防措施：主筋及箍筋安装前必须按图纸间距用墨分好，严格按照墨线位置进行安装。(2)、易出现的问题：钢筋丝口过短或过长。处理方法：切除对不合格钢

12、筋丝口，重新进行车丝。预防措施：车丝前调整好加工设备，在加工过程中经常用油尺检查，丝口加工长度为1/2套筒长度，允许误差+2P。(3)、易出现的问题：钢筋连接施工时，连接套筒与钢筋丝头旋合困难。处理方法：及时查明原因，并对不合格丝口进行重新加工。预防措施：要求钢筋丝口加工完成后及时戴上塑料保护套；要求车丝设备在车丝前必须调试好，并在车丝过程中经常用套筒进行试戴，如有问题及时调试。三、施工工艺及施工要点6、模板施工(1)、易出现的问题：模板不顺直，模板与模板错缝。处理方法：根据测量组放样采用绷线法调直，错缝处用腻子灰刮平。预防措施：校模型前必须绷线；变形及破损的模板及时更换。7、混凝土施工(1)、易出现的问题：拆模型后，梁表面有蜂窝、麻面。处理方法：对蜂窝、麻面部分用水泥砂浆修补，注意修补水泥调色，与混凝土颜色一致。预防措施：注意加强梁模型两侧的振捣，振捣棒距模板510cm为宜；安装模型前必须将模板打磨干净，并涂刷脱模剂；混凝土浇筑过程中，设专人跟班作业。(2)、易出现的问题：拆模型后，梁下部混凝土有漏捣现象。处理方法：人工对漏捣的混凝