第二章-船舶建造工程报价课件(PPT 43页)

1、第二章 船舶建造工程报价第一节 报价的原则和程序第1页，共43页。第一节 报价的原则和程序报价与询价1造船报价2报价机构和报价人员3报价前的准备工作4造船报价的工作环节和程序5第2页，共43页。询价与报价询价报价报价的重要性和竞争性报价的原则关于报价的价格水平问题第3页，共43页。询价询价询价内容询价要求催询研究报价具体询盘一般征询第4页，共43页。报价的原则根据承包的方式，确定报价的内容按照船东对船舶建造的文件要求开列报价项目并确定计算深度以建造文件中对双方经济责任的划分，作为确定报价内容中各种有关计算的基本依据应充分利用所搜集和积累的接个资料，并通过深入的调查研究和县城考察的船市场行情加以

2、比较核实以船舶建造方案与实际技术水准，作为考虑和确定不可预见费用和报价计算的条件报价计算应简明适用，对报出价格应符合有理有利的竞争策略第5页，共43页。关于报价的价格水平问题合适的造船报价价格水平应满足：造船工程项目的各项费用的计算比较准确、高低适中造船报价的价格与船东的工程合同价格相接近报价与船厂本身具备工艺的技术设施和水平相适应按国际和国内的船市行情变化而随行就市，灵活运用遵循我国的价格政策，符合本企业的经营方针第6页，共43页。造船报价船价及其依据“实盘”报价应附有简要规格书及布置总图“按提供的规格书及总布置图” (As for Your Specification and Genera

3、l Arrangement Place)报价项目：船价中已包括及未包括的项目交船时间、地点及条件 第7页，共43页。造船报价付款付款期数签订合同(Contract Signed) 铺龙骨(Keel Laying)下料(Steel Cutting)上船台(The First Block on Berth)下水(Launching)交船(Steel Cutting)每阶段付款所占合同总价比例财务安排：延迟付款，信贷(Credit)买方提供的项目和内容报价有效期 第8页，共43页。报价机构和报价人员报价机构的设置报价人员素质一般来说，船东的询价要求快的23天，慢的在十天半个月里要求报出船价第9页，共

4、43页。报价机构的设置设置在经营部门（处或科）报价迟缓价格谈判与技术谈判不协调估价工作与设计工作脱节造成估价与订货脱节实行目标成本管理难度较大，技术人中从纯技术型向技术经济型转变设置在设计或技术科室技术性能要求明确清楚借助计算机进行报价对开发新船型、高技术船型有利第10页，共43页。报价人员素质掌握本企业各种产品的材料及工时消耗定额了解本企业成本水平、成本结构及小时费用情况看懂设计图纸了解国际国内船舶市场行情，掌握大部分原材料价格和国内外配套价格了解国际国内金融市场动态及借贷款条件熟练掌握国内外船舶建造规范了解新技术、新工艺、新材料在产品中的应用情况掌握合同条款及经济法的应用，了解国内税种及有

5、关税率具备一定的外语基础，能够翻阅专业英文资料保持清醒头脑，能对问题迅速作出反映第11页，共43页。报价前的准备工作报价的主导思想和组织机构报价的业务工作准备有针对性的了解、搜集、分析和整理与该项造船工程报价有关的基础资料和比价资料，包括：业主所在国（地）的有关经济法规、规定和条例各种船舶设备、机械的最新价格国内外同型船舶，已签合同的价格水平有关各类费用的计算依据和资料第12页，共43页。报价前的准备工作报价的业务工作准备熟悉有关文件，着重分析研究工程报价的部分，弄清其内容确定报价计算或工程量计算的基本原则有关定额资料的搜集、整理、研究和采用搜集、分析报价各项费用的计算依据，确定费率标准根据不

6、同工程性质特点，确定报价工作方法第13页，共43页。第二章 船舶建造工程报价第二节 造船成本的组成及其估算第14页，共43页。2-2-1 造船成本的组成造船成本管理费配套设备费用劳务费原材料费用直接购入间接购入工人直接工资工人间接工资企业管理费（包括车间经费）其他不致亏损 取得订单第15页，共43页。成 本舾装成本电气轮机船体属具/备品生产专用费其他1.锚系统2.舵系3.系泊4.起货5.救生6.家具7.绝缘8.门窗/人孔9.舱盖10.扶梯、栏杆、天幕11.油漆12.舾装工时13.其他1.电气设备2.电讯设备3.电缆4.电气辅料5.电气工时1.主机2.发电机组3.辅机4.管系5.钢管6.有色管材

7、7.管系辅料8.阀件9.轴系10.螺旋桨11.水箱/油箱12.底座13.机舱扶梯/扶手、花地板14.冷暖通风15.空调/冷藏16.排气、消音17.机舱维修设备18.机舱辅料19.轮机工时20.管系工时21.其他1.钢料2.焊接材料3.工时4.辅料1.设计/图纸2.放样/样板3.钢材预处理4.胎架/专用 工具5.船台6.下水7.码头8.船坞9.试验/试航10.交船1.检验/ 入级2.不可预见费用国内第16页，共43页。成 本自制件配套设备原材料劳务费管理费专用费直接成本间接成本1.箱柜2.栏杆/扶手/天幕3.机舱花地板1.主机2.发电机组3.辅机4.阀件/连接件/贯通件5.轴系6.螺旋桨7.泵8

8、.通风9.空调/冷藏10.维修设备11.通讯导航12.甲板机械13.门窗/舱盖/人孔14.通道设备15.救生16.消防17.属具/备品18.其他消耗钢料舾装1.焊条2.焊丝3.焊料4.辅料5.其他1.主船 体2.上层 建筑1.管系2.电气3.甲板4.舱室5.舵系6.推进7.油漆8.救生9.起货10.锚泊11.底座1.非直接生产费用2.场地3.设备及工具折旧1.设计/图纸2.放样/样板3.钢材预处理4.胎架/专用 工具5.船台6.下水7.码头8.船坞9.调试/试航10.交船11.检验/ 入级12.不可预见费用国外第17页，共43页。2-2-2 造船成本组成的比例组成比例原材料费 2633%配套设

9、备费 4552%劳务费 2426%原材料费的组成比例配套设备费的组成比例第18页，共43页。世界各国货船的成本组成比例 国别/地域分类中国台湾省日本/南朝鲜西欧/美国东欧巴西/新加坡原材料(%)242822242325202521262326设备配套(%)424643473238303434373337劳务费(%)121518202025303616181721专用费(%)68810911101211131012管理费(%)68577967自制件(%)81057575857总计100100100100100100*按我国造船工业企业成本管理办法核算规程中规定，劳务费的工时单价已包含管理费第19

10、页，共43页。三种货船的轮机工程费用占总成本的比例船型吨位(DWT)占总比例(%)散货船50001000040421000020000374020000330003537集装箱船50001000038401000020000363820000350003536油船50001000040451000025000384125000500003539第20页，共43页。 轮机工程费用中各项目的比例项目散货船集装箱船油船主机404240机舱辅机2018202022管系18181820轴系与螺旋桨788调试与试航325各种设施与人工费1210128第21页，共43页。 2-2-3 造船成本的估算方法方案

11、设计研究阶段的船舶成本估算以实用能力为基础的船舶成本估算以技术特征为基础的船舶成本估算散货船的一种建造成本估算出口船的建造成本估算第22页，共43页。 2-2-4 方案设计研究阶段的船舶成本估算净现值的大小一般在方案设计和研究论证阶段被船东用来作为衡量船舶方案优劣的指标承造者报价1313.51414.51515.51616.5NPV0.720.600.480.360.240.120-0.12收益率6543210-1(百万英镑)第23页，共43页。 2-2-4 方案设计研究阶段的船舶成本估算估算方法 把建造成本分成船体工程费用、轮机工程费用、舾装工程费用、电气工程费用、专用费用五大项(1)第24

12、页，共43页。 2-2-4 方案设计研究阶段的船舶成本估算船体工程建造费用： 式中Cw表示船体钢料费用，C1表示船体焊接材料费用，CH1表示船体工时费用(2)第25页，共43页。 2-2-4 方案设计研究阶段的船舶成本估算轮机工程建造费用： C2为主要设备和特殊要求的费用，C3表示管系材料费用，C4表示除主要设备、特殊要求、管系材料费用之外的费用。CH2表示轮机机械安装费用，CH3表示管系安装费用。第26页，共43页。 2-2-4 方案设计研究阶段的船舶成本估算舾装工程费用 C6表示起重设备、舱口盖、锚机、舵机、救生艇等主要设备价格之和，C7表示油漆工时费用，CH6表示舾装工时费用第27页，共

13、43页。 2-2-4 方案设计研究阶段的船舶成本估算电气工程费用 C9表示电气工程材料、设备费用之和，CH7表示电气工程消耗工时费用第28页，共43页。 2-2-4 方案设计研究阶段的船舶成本估算专用费用一般来说专用费用包括设计、检验、船台、试航费用等专用费用同建造成本有一个大致的百分比关系。如果应用工时估算建造成本，应该把掌握的资料加以回归分析，求得适用于本单位的系数及指数。一般采用5年之内的资料进行回归分析。第29页，共43页。 2-2-5 以实用能力为基础的船舶成本估算1980年，澳大利亚运输经济局采取回归分析，对于一艘特定的船来说，按这种方法估算成本，结果误差较大，然而对于整个船队来说

14、，累计总数还是相当准确的。第30页，共43页。 2-2-6 以技术特征为基础的船舶成本初步估算以船的轻载重量为基础这种方法有明显的局限性，但在缺少特种船舶（如气垫船）成本信息的情况下，本方法还是有用的。第31页，共43页。 2-2-6 以技术特征为基础的船舶成本初步估算以船体尺寸和轴马力为基础1979年，挪威经济学家论述一种更为确切的船舶成本估算方法，该方法是针对油船而言，但具有较广泛的用途。讲船分为船体、机械和舾装等组成部分。第32页，共43页。 2-2-6 以技术特征为基础的船舶成本初步估算以简明的重量划分为基础初步设计阶段船体结构舾装件船体工程 有可能组合在一起推进装置再进一步，分别估算

15、出材料费、劳务费和管理费 中间方法为了提高舾装件和船体工程成本估算的正确性，可以讲上述各类进一步划分成小类第33页，共43页。 2-2-7 散货船的一种建造成本估算空船重量船体重量舾装重量：不包括专门的起货设备、起重机等机电重量：以低速和中速柴油机为主要考虑对象船员及其重量：每名船员为0.35长吨空船重量裕度：为上述总空船重量的3%第34页，共43页。 2-2-7 散货船的一种建造成本估算建造成本钢船体成本舾装成本动力装置成本电气和通讯导航设备船厂利润供简略估算成本使用第35页，共43页。 2-2-8 出口船舶的成本估算正确估算成本，特别是第一次报价前的成本估算非常重要成本组成：应能计算出固定

16、费和变动费，从而可以计算出边际利润船体佣金利息生产成本税金利润原材料费(包括主船体钢材、管材、油漆、焊条、木材、有色金属材料、非金属材料、油料、主船体铸件等)外购设备费(船、机、电全部外购设备)舾装件和自制件费(包括工、料)生产劳务费(管理费按工时分摊在内)属具备品费生产准备和专用费(包括放样、胎架、试航、下水、码头、钢材预处理、船检、保险、图纸设计等费用)第36页，共43页。2-2-8 出口船舶的成本估算合同签订前的成本估算用过去建造的船舶的统计资料进行估算（统计法）按母型船或标准船的价格进行比较，然后增减项目估算出该船的船价（比价法，标准船法）从询价到完工交船的时间很长，一般23年左右，在

17、这期间，材料设备的单价、外汇汇率都会发生变化，估价时要充分考虑这些变化才能准确估出船价。第37页，共43页。 2-2-9 船舶设计参数变化对建造成本的影响若船东所提出的载重量、主尺度、航速等技术参数与母型船不完全相同时，如何完成尺度差异的转换，并快速计算相应的成本。载重量对船舶成本的影响航速对船舶成本的影响载重量与航速同时改变对船的成本的影响主尺度和航速同时变化对船舶建造成本的影响第38页，共43页。 载重量对船舶成本的影响成本与载重量之间的关系： ，指数b是因船型而异的回归常量。Dw的变化范围： 可见，船的载重量变化，可视为主尺度的变化，同时也必将导致船的建造成本的变化。第39页，共43页。 载重量对船舶成本的影响成本的计算： ，其中CL和CR的变化可以忽略不计。这里只考虑船体、舾装和轮机三个主要大项对船体建造成本的影响： 船体钢料费船体工时费