FMEA实施指南案例课件

1、FMEA实施指南案例1 功 能质量需求接受驾驶员输入 转化输入信号 放大输入信号 传输输入信号 转化输出信号反馈信号 传输刹车能量 控制车辆锁定 需求质量权重 刹车速度控制自由 8.3刹车用力小12.2踏板/拉杆使用舒适5.8拉杆感觉踏实5.8刹车啮合迅速8.9绝对权重287353325202336309388303功能权重%7.08.08.05.08.07.09.07.0案例 质量需求-功能矩阵2安全地控制车辆控制刹车输入转换输出信号放大输入信号转输信号转换输入信号接收驾驶员转换输出信号手和刹车相连脚和刹车相连刹车功能树3 功能 质量控制接收驾驶员输入转化输入信号放大输入信号传输输入信号转化

2、输出信号反馈信息传输刹车能量控制车轮锁定控制部件位置保养车辆质量控制权重%质量特性物理特性拉杆比率4.0宽度2.2把手尺寸0.8其他回位弹簧弹力1.2性能特点拉杆拉杆位移力2.7拉杆拉死1.6系统强制动力2.5减速拉杆拉力3.95减速拉杆次数4.2其他拉杆位移2.8绝对权重0.520.422.372.663.022.561.834.110.870.87功能权重%2.02.09.011.012.010.07.016.03.03.0案例 质量特性-功能矩阵 4 前汽缸部件质量特性MC主体夹钳夹钳旋钮拉杆枢纽轴套环保留环仪表视窗盖子垫圈质量特性物理参数拉杆比率宽度其他拉动拉杆阻力MC重量性能拉杆减素

3、拉力拉杆拉死系统强制动力减速拉杆次数其他拉杆位移绝对权重2.600.100.103.500.100.010.010.100.30零部件权重23.900.520.5031.740.610.340.010.502.59案例 质量特性-前汽缸部件矩阵5案例 闪光灯功能框图D-FMEA应从所要分析的系统、子系统或零部件的功能框图开始；框图描述了所分析对象的各项目之间的主要关系、逻辑顺序、功能、及其输入和输出。 系统名称：闪光灯 车型：94XX FEMA#：110D01 工作温度：-2060C 冲击：2m下落 湿度：0100%RH 外部环境：灰尘零件 连接方法A. 灯罩 1. 不连接B. 电池(2节)

4、2. 铆接C. 开关 3. 螺纹连接D. 灯泡总成 4. 卡扣连接E. 电极 5. 压紧装接F. 弹簧 开关开/关C灯罩A弹簧F-电池B极板E+灯泡总成D34554216电池后盖圆桶型管激光芯版外部圆形镜片功能：密封安装电池提供电源必须容易拆卸功能：密封安装电池提供电源激光芯安装易于抓握的激光笔表面抓握的提示标签功能：提供电源激光聚焦提供当前的电源路径功能：密封激光输出镜头遮蔽灰尘必需易于装卸案例 激光笔功能框图7 环境条件 根源模式 伴生模式 中间模式 最终模式 最终模式 道路不平引起运行中车辆振动和扭转水箱支架断裂水箱后倾水箱与风扇碰撞水箱冷却水管被风扇括伤水箱中冷却液泄露发动机气缸损坏冷

5、却系统过热汽车停驶产生异响案例 水箱支架潜在失效模式 (失效链)失效链中，上一个失效模式是下一个失效模式的起因，下一个失效模式是上一个失效模式的后果。最有效的方法是切断根源模式8案例 报警器盒盖零件功能分解表零件编号：零件名称：报警器盒序号功能要求分解规 范严重度1外观风格与车顶和谐灰色标度等级442面料与盒盖粘结牢固剥离强度10 53车辆运行中盒盖不脱落盒盖脱落推出力5kg64盒盖在寿命期内不变形气候交变、耐寒性、耐热性试验后部件无变化45不产生异味气味测试等级3级96不产生有害物质总碳散发50gC/g107不易燃烧燃烧速度10mm/min109案例报警器盒类失效模式：期望的功能与车顶产生色

6、差 装饰功能装饰面与盒盖分离 装饰功能运行中盒盖脱落 装载功能在装配过程中盒盖脱落 装载功能报警器盒 类失效模式：非期望的功能在车厢内产生异味在车厢内产生有害物质容易燃烧10案例 报警器潜在失效后果失效模式潜在失效后果严重度与车顶产生色差车顶制造商生产线停线并退货4装饰面与盒盖分离用户抱怨，要求更换零件4运行中盒盖脱落用户抱怨，要求更换零件6在装配过程中盒盖脱落主机厂/车顶制造商要求退货6在车厢内产生异味不符合环保法规9在车厢内产生有害物质不符合环保法规10容易燃烧不满足安全性10若要降低阻燃特性的严重度，只有更改设计采用根本不燃的材料。若要减低盒盖脱落的严重度，只有更改盒盖与底座的联接方式。

7、11案例 报警器盒盖潜在失效的起因与机理失效模式潜在失效原因和机理装饰面与车顶产生色差面料底布颜色选择不当粘结剂颜色选择不当装饰面与盒盖分离粘结剂型号选择不当运行中盒盖脱落材料选择不当，环境高低温交变后材料老化/变形 底盖卡脚结构和尺寸设计不当在装配过程中盒盖脱落底盖卡脚结构和尺寸设计不当在车厢内产生异味盒盖材料选择不当装饰面料有异味在车厢内产生有害物质盒盖材料选择不当装饰面料产生有害物质容易燃烧盒盖材料选择不当装饰面料不阻燃12案例 报警器盒盖现行设计控制（第三版）失效模式潜在失效原因和机理现 行 设 计 控 制探测度预 防探 测与车顶产生色差面料底布颜色选择不当粘结剂颜色选择不当供方电子配

8、色与设计验证试验试验设计与测色仪试验23装饰面与盒盖分离粘结剂型号选择不当试验设计与剥离强度破坏性试验3运行中盒盖脱落材料选择不当，环境高低温交变后材料老化/变形 底盖卡脚结构和尺寸设计不当更改联接方式（如：螺钉）类比、设计评审与产品寿命确认试验几何尺寸公差分析和设计验证23在装配过程中盒盖脱落底座卡脚结构设计不当底座卡脚尺寸更改联接方式设计评审与设计验证试验几何尺寸公差分析和设计验证53在车厢内产生异味盒盖材料选择不当装饰面料有异味类比、设计评审与设计验证试验供方设计验证试验26在车厢内产生有害物质盒盖材料选择不当装饰面料产生有害物质类比、设计评审与设计验证试验供方设计验证试验26容易燃烧盒

9、盖材料选择不当装饰面料不阻燃类比、设计评审与设计验证试验供方设计验证试验26若要降低底座卡脚结构设计不当的探测度，可采用设计计算和设计验证试验。13 （左前车门）设计FMEA项目 功能潜在失效模式潜在失效后果严重度S级别潜在失效起因/机理频度O现行设计控制预防现行设计控制探测探测度DRPN建议措施责任及目标完成日期措施结果采取的措施SODRPN左前车门H8HX-000-A上、下车保护乘员免受天气、噪音、侧碰撞的影响车门附件，如后视镜、门锁、门铰链及门窗升降器等的固定支撑为外观项目提供适当的表面喷漆和软内饰车门内板下部腐蚀车门寿命降低，导致：因漆面长期生锈，使顾客对外观不满使车门内附件功能降低7

10、车门内板保护蜡上边缘规定得太低6整车耐久性试验7294增加实验室强化腐蚀试验泰勒车身工程师8X 09 30根据试验结果（1481号试验）上边缘规范增加125cm722287蜡层厚度规定不足4整车耐久性试验7196增加实验室强化腐蚀试验对蜡层厚度进行实验设计DOE结合观察和试验验证蜡的上边缘泰勒车身工程师9X 01 15试验结果（1481号试验）表明要求的厚度是充分的。实验设计表明规定的厚度变差在25%范围内可以接受722287蜡的配方规定不当2理化实验报告228无7混入的空气阻止蜡进入边角部分5用非功能喷头进行设计辅助调查8280利用正式生产喷蜡设备和规定的蜡车身工程部和总装厂8X 11 15

11、根据试验，在有关区域增设3个通气孔713217车门板间空间不够4喷头的图纸调查4112车身工程部和总装厂8X 0915评价表明入口是充分的711714车顶总成生产过程发泡切片复合板组合制作加强毡骨架成型喷胶面料粘结水切割灯框铆接后整理复合板组合的输出功能：提供骨架坯材（确保骨架刚性、克重、厚度和型面）复合板组合的输入功能：提供带胶PU（固化）和加强毡复合板组合的内部功能：定置加强毡、叠放原材料、播洒玻纤、切割板材PU板滚胶案例车顶总成生产过程结构树15案例 车顶内饰面料粘结过程分析过程功能要求：将面料复盖并夹持在带胶的骨架上，送入预热的模具中，在液压机规定的压力下保持规定的时间，将粘合后的车顶

12、从模具中取出。粘合面料的车顶表面无凹凸不平桔皮、起壳脱胶等缺陷。操作员初次运行前，调整上下模具在XYZ方向的相对位置监控喷胶后骨架的滞留时间将面料复盖并夹持在带胶的骨架上将复盖面料的骨架放置在下模的正确位置设定/监控液压机压力、保压时间；控制液压机的闭合起动设置进出油温、监控油加热器的加热状态、控制介质油量状态监控模具的温度，初次运行/运行中模温的确认将粘合后的车顶从模具中取出，放置在周转架上目测车顶表面的粘结质量，对缺陷采取返工作业对可疑车顶进行标识16操作员作业前按作业指导书点检设备的完好性作业后清理模具、设备和场地按作业指导书要求记录过程模具表面光洁，无渗油缺陷；进出油口与油加热器连接正

13、确完好，无渗漏现象；运行中在XY方向无上下模具滑移现象；Z向定位距离满足规范液压机显示压力和时间的设置和运行状态，在按钮驱动下模具闭合提供压力，模具闭合后提供持续稳定的压力；停机时的自锁安全保护装置油加热器显示相关的过程参数：进出油温的设置和运行温度、油量状态、加热状态等测温仪 接触模具表面被测区域，显示模具当前温度，要求精确到1带胶骨架 骨架表面光顺、胶附着量满足规范且分布均匀面料 面料无纺织和整染的疵点、厚度均匀满足规范、克重满足规范、色泽满足规范等17脱胶压机故障模具温度偏差压机压力偏差保压时间偏差模具位置偏移导向轨磨损压机振动偏差喷胶作业偏差胶量分布不匀 滞留时间偏差 固化剂偏低粘合剂

14、偏差粘度偏差储存时间过长储存温度偏差储存湿度偏差喷枪堵塞喷枪压力低喷射方向偏差喷射轨迹紊乱模具调整偏差模温机故障进出油口错误油量/油压不足油中含杂质仪表显示偏差面料夹紧偏差工序作业偏差模温测量偏差面料厚度偏差模具调整偏差喷胶量偏差储存偏差供方配制偏差模具调整偏差骨架厚度偏差案例 脱胶失效树应构建骨架厚度失效故障树。+18案例 注塑成型机功能识别注塑成型机功能将热塑性塑料从颗粒状原料转化成为成型产品。 注塑成型机 功能框图液压系统：提供螺杆旋转、螺杆推进、顶出杆和动模板移动、锁模、模具开启和关闭提供动力、提供注塑平衡力。控制系统：监控并保持温度、压力、射速、螺杆转速等成型参数，控制液压装置等。锁

15、模系统：开合模具、平衡注塑压力。注塑系统：储存喂入塑料粒、提供热源熔化塑料、混合和挤压（混炼）、储存熔料、控制注塑量、喷射注塑、密封喷嘴。模具系统：引导移动、提供通道引流熔融塑料、调整模温、固化成型（形状和尺寸）、排除气体、冷却模具。19将塑料粒注塑为成型品卸压开启模具塑化计量储存喂入塑料粒控制螺杆运动（向料筒）提供热源混合挤压熔融塑料引流充模成型排气冷却平衡压力喷射注塑升压锁合模具顶出脱模保压切换案例 注塑成型功能树控制模温20案例 车顶内饰骨架成型过程过程功能要求：将复合板送入预热的模具中，闭合模具，在液压机规定的压力下保持规定的时间，将压制成型的骨架从模具中取出，热固成型的骨架无撕裂折断

16、，各点厚度满足规范要求。设备功能要求：模具表面光洁，无渗油缺陷；进出油口与油加热器连接正确完好，无渗漏现象；运行中在XY方向无上下模具位移现象；Z向定位距离满足规范 。液压机显示压力和时间的设置和运行状态，在按钮驱动下模具闭合提供压力，模具闭合后提供持续稳定的压力；保持模具闭合时间；控制主模具、副模1、副模2的闭合开启程序；停机时的自锁安全保护。模温机显示相关的过程参数：进出油温的设置和运行温度、油量状态、加热状态等 ；加热控制 油温；产生压力形成环流；清滤油质。21案例 骨架成型过程针对设备的分析过程要求：运行中在XY方向无上下模具位移现象失效模式：模具在X方向上产生滑移失效后果：骨架A、B

17、点厚度尺寸产生偏差 面料粘结后局部区域产生脱胶（下道工序）/型式试验结果局部区域产生脱胶 影响车顶装饰功能的外观主机厂退货/使用者不满意抱怨。失效原因：1.模具运动导向轨磨损+2.液压机运动的振动,导致模具锁定机构松动，上下模具产生位移。现行控制方法：1.模具周期性鉴定，测量导向轨尺寸(寻找失效原因)；2.设备二级保养时抗振性测试(寻找失效原因)。 骨架成型过程针对产品的分析产品要求：热固成型骨架的各点厚度满足规范要求失效模式：骨架A、B点厚度尺寸产生偏差 失效后果：面料粘结后局部区域产生脱胶（下道工序）/型式试验结果局部区域产生脱胶 影响车顶装饰功能的外观主机厂退货/使用者不满意抱怨。失效原因现行控制方法：同上22 （左前车门）过程FMEA过程功能 要求潜在失效模式潜在失效后果严重度S级别潜在失效起因/机理频度O现行设计控制预防现行设计控制探测探测度DRPN建议措施责任及目标完成日期措施结果采取的措施SODRPN车门内部人工涂蜡为覆盖车门内侧,车门下层表面涂以最小厚度的蜡,以延缓腐蚀规定表面涂蜡不足车门寿命下降导致：因漆面经过长期后生锈，使顾客对外观不满使车门内附件功能降低7人工插入喷头不够深8每小时每班进行一次目视检查,用深度仪查看喷膜厚度和范围5280给喷蜡器加装深度限位器制造工程部9X 10 15