安全通道防护棚搭设程施工设计方案

1、 . . 8/9 目录TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc175 一、编制依据 PAGEREF _Toc175 1 HYPERLINK l _Toc7101 二、施工场地现状 PAGEREF _Toc7101 1 HYPERLINK l _Toc20735 三、安全通道的搭设1 HYPERLINK l _Toc19944 1、安全通道设计1 HYPERLINK l _Toc12627 2、安全通道基础 PAGEREF _Toc12627 2 HYPERLINK l _Toc10258 3、立杆搭设 PAGEREF _Toc10258 2 HYPERLINK l _Toc

2、4738 4、横杆搭设2 HYPERLINK l _Toc4633 5、剪刀撑 PAGEREF _Toc4633 3 HYPERLINK l _Toc5585 6、顶棚横杆 PAGEREF _Toc5585 3 HYPERLINK l _Toc1440 7、排架斜杆3 HYPERLINK l _Toc32254 8、第一层防护3 HYPERLINK l _Toc21359 9、第二层防护 PAGEREF _Toc21359 5 HYPERLINK l _Toc5551 四、搭设注意事项 PAGEREF _Toc5551 5 HYPERLINK l _Toc19623 五、通道的安全措施 PAG

3、EREF _Toc19623 6 HYPERLINK l _Toc7749 六、成品保护 PAGEREF _Toc7749 6 HYPERLINK l _Toc14022 七、安全生产与文明施工6 HYPERLINK l _Toc12903 八、安全通道的拆除6x#楼安全通道防护棚搭设施工方案一、编制依据编制依据主要有以下规与标准：建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规（JGJ130-2011）建筑施工高处作业安全技术规（JGJ80-91）建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）建筑地基基础设计规（GB50007-2002）建筑结构荷载规（GB50009-2001）建设工程安全生产管理条例福泉麒龙

4、国际城一号地块x#楼施工图纸二、施工场地现状x#楼东侧正对着专业市场，x#楼与专业市场之间有一条8.5米宽的车行道，油面已铺装完成。专业市场商家正在进行装修施工，人员、车辆密集，流量较大。x#楼正准备进行外墙抹灰与剩余砌体施工。为防止物体打击、高空坠落等安全意外事故的发生，保证过往行人与车辆安全，将x#楼与专业市场之间通道进行全封闭防护，搭设安全通道防护棚。三、安全通道的搭设1、安全通道设计x#楼塔楼长度约70米，搭设时每边加宽5米，搭设总长度80米。综合现场情况，确定采用钢管脚手架搭设。搭设高度5m，宽度为x#楼与专业市场之间全封闭，中间留4m宽的安全通道。侧面靠专业市场每一门面处留2.4m

5、3.0m的洞口。安全通道棚顶共分上下两层，间距为0.6m，每层均满铺脚手板与安全网，且通道两侧满挂密目网。2、安全通道基础x#楼与专业市场之间有一条8.5米宽的车行道，油面已铺装完成，车行道两侧是人行道，已铺地砖。因此基础无需处理，只需在立杆底部设置垫板。因5#楼有一悬挑遮住人行道，搭设宽度为专业市场的人行道加中间的车行道宽度。3、立杆搭设立杆采用483.0钢管，沿通道长度方向以1200mm的间距进行搭设，横距1200mm；立杆上设置纵向扫地杆（即第一道大横杆），并用直角扣件固定在距地面200mm处的立杆上，立杆的垂直偏差不得大于架高的1/300，同时其绝对偏差不大于75mm。在竖立杆时，用单

6、支6m的钢管,不得采用对接钢管,立杆纵距1.2米。禁止使用弯曲钢管。4、横杆搭设（1）大横杆大横杆步距为1500mm，长度不宜小于三跨立杆，大横杆置于双排立柱侧，与立杆必须用直角扣件扣紧。大横杆采用对接扣件连接，接头与相邻立杆距离不大于500mm。同一平面侧和外侧、上步和下步相邻的两根大横杆的接头均匀相互错开，不得出现在同一跨间，水平间距不小于500mm。同一排大横杆水平偏差不大于该通道总长度的1/250且不得大于50mm。大横杆接头与相邻立杆距离不大于立杆纵距的1/3。同一水平和竖向相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间，相邻的水平间距不小于500mm。（2）小横杆小横杆采用

7、483.0钢管，对立杆与大横杆起约束作用，沿通道长度、宽度方向进行搭设，紧贴立杆并用直角扣件扣紧在大横杆上。5、剪刀撑剪刀撑沿通道架高与通道长度方向连续布置，杆件搭接长度不小于1000mm，并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于200mm。6、顶棚横杆（1）横向水平杆间距600，用扣件将其与两侧的纵向水平钢管扣接。（2）纵向水平杆间距600，用扣件将其与横向水平钢管扣接。（3）顶棚高低变化处立杆采用搭接连接，使顶棚高低变化处能平缓过渡。7、排架斜杆排架斜杆与立杆连接，搭设时将斜杆的一头扣在立杆上，另一头扣在上层顶棚钢杆中部，中间与下层顶棚钢杆相交处也用扣件扣紧，间

8、距1.2米，斜撑与立杆连接点与地面的距离为4米。8、第一层防护在通道架高4400mm处，先沿通道宽度与长度围在顶棚横杆上铺设木方，木方间距不得大于300mm，并用22号铁丝与顶棚横杆绑扎固定；然后在木方上满铺15mm厚胶合模板一层，并与脚手板钉牢固定；最后沿通道宽度与长度围满铺密目网。简图如下：9、第二层防护在通道架高5000mm处先沿通道宽度与长度围在顶棚横杆上铺设木方，木方间距不得大于300mm，并用22号铁丝与顶棚横杆绑扎固定；然后在木方上满铺15mm厚胶合模板一层，并与脚手板钉牢固定；最后沿通道宽度与长度围满铺密目网。四、搭设注意事项安全通道搭设过程中两侧拉警戒线，并设专人看守。若必须

9、有人通过应由看管人员通知上方施工人员，待无隐患后才可通过。通过时必须佩带安全帽，并注意头顶上方情况。搭设之前对进场的钢管以与配件进行严格的检查，禁止使用不和规格和质量不合格的杆配件。搭设前清扫现场，处理立柱下方垫木部分路面的突出与凹陷。通道的搭设必须统一交底后作业，必须统一指挥，严格按上述搭设程序进行。通道应按“一”字形从一端开始并向另一端延伸搭设，搭设过程中随立随校正后予以固定。剪力撑、斜杆等整体接结杆件应随搭设的架子与时设置。木方与模板应铺平、铺稳，并用铁丝绑扎固定，防止移动。工人在架上进行搭设作业时，作业面上需铺设临时脚手板并固定，工人必须戴好安全帽和佩挂安全带，不得单人进行较重杆件和易

10、失衡、脱手、碰接、滑跌等不安全作业。在搭设过程不得随意改变通道结构，减少配件设置和对立杆、纵距作100mm以上的构架尺寸放大。五、通道的安全措施通道两侧外均采用密目式安全网全封闭，密目式安全网挂设在外排架的外侧，排架侧。上、下两层棚顶脚手板上均设安全网。通道门口挂置“安全通道”示牌，并悬挂“上面施工危险，请勿在此停留”警示牌。六、成品保护在使用中注意成品保护。任何人严禁随意拆除结构杆件，破坏通道结构。过往车辆注意提防刮碰通道结构。本通道限高4m，限宽3.5m。禁止超高、超宽车辆通过。通过较大型车辆时，通道四角派人看守，防止刮碰到通道立柱。风雨后，与时组织人员对通道进行检查，若有损坏与时修缮。七

11、、安全生产与文明施工通道搭设过程中四周拉警戒线，搭设通道的架子工必须持证上岗，按规定佩带安全帽、安全带。搭设时派专人看守，防止人员通过，若必须通过时应有看护人员通知施工人员，待无安全隐患时方可允许人员通过，并必须佩带安全帽。施工完毕后打扫现场垃圾，收回剩余材料入库。在通道出入口设标语牌。禁止人员在通道逗留，通道严禁堆放任何物品。八、安全通道的拆除（1）在安全通道拆除前应作好以下工作：对安全通道进行安全检查，确认不存在严重隐患。如存在影响拆除安全通道的安全隐患，应先对安全通道进行修整和回固，以保证安全通道的拆除过程中不发生危险；在拆除安全通道时，应先清除铺设层上的垃圾杂物，清除时严禁高空向下抛掷，大块的装入容器由垂直运输设备向下运送，能用扫帚集中的集中装入容器运下。安全通道在拆除前，应先明确拆除围、数量、时间和拆除顺序、方法、拆除的安全措施和警戒区域。（2）严格遵循拆除顺序，由后搭者先拆、先搭者后拆。（3）拆除安全通道时，下部的出入口必须停止使用，对此除监护人员要特别注意外，还应在出入口处置明显的停用标志和围栏。（4）在拆除的安全通道周围，必须有专人监护，以保证拆脚手架时无其他人员入。（5）安全通道人工拆除，上下运输也为人工传递，拆下的钢管、扣件