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文档简介
1、汽车发动机检测与维修项目六: 发动机电控系统各传感器的检测 任务四:节气门控制组件(J338)的检测教学目标知识目标: 1.熟悉节气门控制组件的结构、工作原理及连接线路; 2.掌握节气门控制组件的检测方法;能力目标: 1.能根据故障现象分析发动机空气供给系故障原因; 2.能正确规范使用工量具及检测仪器; 3.能借助检测仪器及工量具对发动机空气供给系零部件进行检测,并判断故障点; 4.能提出故障点维修方案并对故障点进行恢复;素质目标: 1.质量,规范,环保,安全意识,培养良好的团队精神; 2.培养吃苦耐劳的工作作风和严谨细致的工作态度。 任务展示1任务分析2知识介绍3任务四:节气门控制组件(J3
2、38)的检测任务实施4任务考核5任务总结6一、工作任务展示图6-4-1 节气门控制器二、工作任务分析 一辆桑塔纳2000,装用AJR发动机,行车途中发现发动机故障指示灯常亮,怠速转速只有600r/min,发动机怠速抖动严重,用故障阅读仪进入电控系统进行故障码阅读,显示节气门定位器控制电路电压过低。确诊造成上述现象的原因,首先要知道电控发动机电控系统的结构和工作原理,这在电控发动机这门课程中已经学习了;其次要明确电控发动机各传感器的检测方法及操作步骤。 本任务要求学生能按正常步骤使用检测仪器,并要求学生按规定对检测仪器和设备进行保养,对场地进行清理、维护。三、相关知识点知识点一:节气门控制器的结
3、构 AJR发动机采用全封式不可分解的节气门控制器。结构如图6-3所示(为了便于了解其结构除去了罩盖)。大多数电子控制发动机为了控制怠速,采用在节气门处设置怠速旁通稳定阀。AJR发动机省去怠速稳定阀,通过节气门开度直接控制怠速空气进气量,这样,结构紧凑并消除怠速稳定阀可能产生的故障。 AJR发动机采用的节气门控制器,既是传感器又是执行器。它通过怠速开关2向ECU输入开关信号,通过怠速节气门电位计3向ECU输入怠速节气门位置信号,通过节气门电位计(节气门位置传感器)6向ECU输入节气门位置信号。它们输给ECU当前节气门位置信息,由ECU驱动节气门定位器(怠速电机5)动作,使发动机调节在规定怠速范围
4、内。当突然释放加速踏板时,节气门控制器能控制节气门缓缓关闭,直到所需的怠速转速。三、相关知识点知识点一:节气门控制器的结构图6-4-1 GSi AJR发动机节气门本体1-节气门控制器 2-怠速开关 3-怠速节气门电位计 4-应急弹簧 5-怠速电机 6-节气门电位计三、相关知识点知识点一:节气门控制器的结构1.怠速开关 在怠速控制范围内,怠速开关是闭合的,ECU判别为怠速工况,驾驶员踏下加速踏板,怠速开关触点打开。怠速开关出故障时,ECU如果没有收到开关信号,ECU采用节气门电位计和节气门定位电位计(怠速节气门定位计)的信号来判别节气门怠速位置。2.节气门定位电位计(怠速节气门定位计) 在怠速控
5、制范围内,节气门定位器(怠速电机)所处的位置是由节气门定位电位计的信号来输入ECU,供ECU判别的。超过怠速控制范围,如果节气门继续打开(驾驶员踏下加速踏板),则节气门定位电位计维持不动。节气门定位电位计出故障时,ECU如果没有收到它的信号,节气门控制器中的紧急运行弹簧起作用,发动机处于紧急运行状态,此时发动机怠速升高(约1100rmin)。三、相关知识点知识点一:节气门控制器的结构3.节气门电位计(节气门位置传感器) 节气门电位计直接连接在节气门轴上,节气门开启时,节气门电位计同时转动,输出变化的电压信号。ECU根据此信号,判别目前节气门打开的位置。ECU还根据节气门电位计信号变化速率来判别
6、急加速和减速工况。 节气门电位计出故障时,ECU如果没有收到节气门电位计的信号,ECU采用发动机转速传感器和空气流量计的信号来替代。此时发动机工作不佳,响应性较差。4.节气门定位器(怠速电机) 节气门定位器与节气门定位电位计(怠速节气门定位计)相连接的。由发动机ECU控制,属电子控制系统的执行器。在怠速范围内,ECU根据发动机负荷和发动机冷却液温度等信号,来控制节气门在怠速范围内的调节,保证发动机维持在最佳怠速转速。节气门定位器通过齿轮传动,控制节气门在怠速范围内的开度,调节发动机怠速保持在规定转速范围。如果ECU对节气门定位器的控制出故障,或者怠速电机损坏,线路断开,节气门控制器内部的紧急运
7、行弹簧会设置节气门位于紧急运行位置。三、相关知识点知识点二:节气门控制组件检测数据标准1.节气门位置传感器信号输出电压标准 (1)节气门输出电压与节气门开度的关系图6-4-2节气门位置传感器输出特性1-怠速触点信号 2-节气门开度输出特性三、相关知识点知识点二:节气门控制组件检测数据标准1.节气门位置传感器信号输出电压标准 (2)输出电压标准测试条件节气门开度节气门位置信号电压(5、7两端子)点火开关位于ON位置或发动机起动全闭0.30.8V全开需达到4V表6-4-1 节气门输出电压标准三、相关知识点知识点二:节气门控制组件检测数据标准2.节气门控制组件电阻检测标准表6-4-2 节气门控制组件
8、各端子电阻检测标准传感器名称测量端子节气门状态电阻值( )节气门位置传感器4-7任意状态约7005-7全闭约1600全开约9504-5全闭约900全开约1730怠速节气门位置传感器4-7任意状态7004-8全闭7357-8全闭1170四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明1.节气门控制组件结构结构如图所示。1-节气门2-节气门定位电位计3-应急运行弹簧4-节气门定位器5-节气门电位计6-怠速开关7-热水进出管道8-节气门拉索滑轮安装在近气软管与进气歧管之间。四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明2.节气门控制组件作用节气门电位计G69和节气门定位电位计G88起着节气门位置传感器的作用。怠速开关
9、F60用来向发动机ECU提供怠速位置信号。当怠速开关闭合时,由节气门定位器V60来决定怠速时节气门的开度,节气门定位器也称怠速马达。如果ECU没有收到节气门定位电位计的信号,节气门体中的紧急运行弹簧起作用,发动机处于紧急运行状态,怠速提高。四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明3.节气门控制组件连接电路1-节气门定位器供电线+2-节气门定位器供电线-3-69怠速开关信号线4-62节气门位置传感器电源线5-75节气门位置传感器信号线7-67节气门位置传感器搭铁线8-74怠速节气门位置传感器信号线四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明4.读取故障码关闭发动机,连接故障诊断仪,起动发动机读取故障码,
10、若故障代码显示节气门控制组件有故障,可用万用表检测电源电压和信号电压。5.检测节气门位置传感器信号输出电压 万用表置于直流20V档,将万用表的正极表笔插入节气门位置传感器信号线内(5号端子线)将万用表的负极表笔搭铁打开点火开关,观察万用表的电压值大小慢慢踩下加速踏板,观察万用表的电压变化值。与标准值对照,全闭时为0.3-0.8V;全开时必须达到4V。四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明6.节气门位置传感器电源电压检测打开点火开关用万用表直流电压档测量控制单元插头的62号端子与67号端子(搭铁)之间的电压。标准值为5V。7.线束导通性检测关闭点火开关。拆下控制单元(J220)的连接插头。拆下节
11、气门控制组件插头。用万用表电阻档检测J220连接插头的62、67、75各端子分别与节气门控制组件插头4、7、5端子之间的电阻。所有电阻应低于0.5 。四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明8.节气门位置传感器的电阻值检测将数字万用表设置在电阻200K 档,测量空气流量计针脚2与电控单元针脚11、12、13之间电阻应为 。测量空气流量计针脚与电控单元针脚:3-11、13;4-12、13;5-11、12之间电阻应为 。四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明9.怠速节气门位置传感器的信号输出电压检测将万用表正表笔插入怠速节气门位置传感器的信号线(8号端子线)内。负表笔搭铁打开点火开关,观察万用表电压
12、值大小慢慢踩下加速踏板,观察万用表的电压变化值。全闭时电压0.3-0.8V;全开时电压约4V。10.怠速节气门位置传感器电源电压检测关闭点火开关。拆下控制单元(J220)的连接插头。打开点火开关。用万用表电压档测量J220连接插头的62号与67号端子之间的电压。应为5V。四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明11.怠速节气门位置传感器导通性线束检测关闭点火开关。拆下控制单元(J220)的连接插头。拆下节气门控制组件插头。用万用表电阻档测量端子74和8的电阻值。应低于0.5 。四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明12.怠速节气门位置传感器电阻值的检测关闭点火开关拆下节气门控制组件插头用万用表电
13、阻档分别测量端子4和7、4和8、7和8之间的电阻值。与标准值对照。13.节气门定位器电阻检测关闭点火开关,万用表置于电阻档,拔下节气门控制组件插头。测量1、2端子之间电阻,应在3-200 内。四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明14.数据流检测关闭点火开关,连接解码器。打开点火开关,点击“选择系统”,选择“01发动机系统”,选择“08读取动态数据流”,选择“01组”或“04组”。读取001组第2项。怠速时,节气门数据应显示“5”,说明节气门没有进行基本设定或节气门拉索太紧或节气门控制部件损坏。四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明15.波形检测断开点火开关,连接示波器探针接传感器信号输出端子5,鳄鱼夹搭铁。打开点火开关,发动机不运转,慢慢地让节气门从关闭位置到全开位置,并重新返回至节气门关闭位置。慢慢反复这个过程几次,观看节气门位置传感器G69波形,判断节气门位置传感器好坏及其电路故障。16.清理工位做到安全文明实践。五、任务评价1. 任务报告五、任务评价2. 成绩评定六、任务总结序号遇到的问题
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